金工实习车削实验报告范本.docx
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1、金工实习车削实验报告金工实习车削试验报告1为期五周的金工实习结束了,在实习期间虽然很累,但我们很欢乐,因为我们在学到了许多很有用的东西的同时还熬炼了自己的动手实力。虽然实习期只有短短的五周,在我们的高校生活中它只是小小的一部分,却是特别重要的一部分,对我们来说,它是很难遗忘的,终归是一次真正的体验社会、体验生活。通过这次金工实习,我了解了钳工、车工、铣工、磨工和数控车、铣、火花机、线切割机等的基本学问、基本操作方法。主要学习了以下几方面的学问:钳工、车工、铣工、磨工等的操作。第一项:辛苦的钳工在钳工实习中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选
2、用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。我们实训的项目是做一个小榔头,说来简单做来难,我们的任务是把一根为30的115cm长的圆棒手工挫成2020长112cm的小榔头,在此过程中稍有不慎就会导致整个作品报废。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时,前手压力渐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,接着推动锉刀时,前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。同时我也知道了钳工的平安技术为:1,钳台要放在便于工作和光线相宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘,以保证平安。2,运用机床
3、、工具(如钻床、砂轮等),要常常检查,发觉损坏不得运用,须要修好再用。3,台虎钳夹持工具时,不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们几天来奋斗的结果。钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个下午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到晚上时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能望见老师在一旁指导,并且亲自示范,和我们一样,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。其次项:轻松的车工、铣工车工、
4、铣工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作实力。首先老师叫我们边听边看车床熟识车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。铣床主要由主轴箱、主轴、立柱、电气柜、工作台、冷却液箱、床身。车床、铣床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们熟识随意练习加工零件。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们起先加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一起先我们要车个轴承样的零件。这对我们这种从来没有运用过车床的人来说,真是个考验。不停的转动横向和纵向的限制手柄,当心翼翼的加
5、工,搞了整整一个下午,自以为差不多的时候,打算在加以最终一刀,却操之过急,把圆弧的直径车小了!我痛心不已,惨啊!最难过的是站了一成天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种胜利的喜悦使我遗忘了站得发疼得小腿.这种胜利的喜悦只有通过亲身参与实训才能感受得到。身为高校生的我们经验了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的,但我们始终没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距究竟有多少。金工实习给了我们一次实际驾驭学问的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导老师仔细、耐性的操作,构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到
6、了动手实力重要性,只靠着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学学问体系的同时,娴熟驾驭实际实力,包括机械的操作和阅历的不断积累,才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。金工实习就是培育学生实践实力的有效途径。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手,对驾驭的理论学问进行补充与质疑。这与传统的课堂教化正好相反。这两种相辅相成,相互补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本学问能够在实践中得到了应用。第三项:磨工操作和数控
7、车、铣、火花机、线切割机等参观在我们实训快接近尾声的时,老师把我带到了磨工实训室边讲解边操作磨床,在我们仔细听完以后自己起先动起了手,自己操作机床,磨自己前面钳工实训做的榔头,在老师的细心知道下我们把自己的作品再次利用车床加工了一边,使我们的第一件作品更加完备。在完成磨工任务以后老师在利用空余余的时间把我们带到数控实训室讲解一些数控设备原理及操作,这样使我们在以后学习理论学问打下了坚实的基础。总而言之,虽然在五周的实训中,我们所学到的对于技术人员而言,只是皮毛的皮毛,但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本,而技术人员也是从简洁到困难“进化“而来的。最值得兴奋的是没有同学在这些具有不同
8、程度危急的实习工种中受伤,反而在实习中时常会出现一些甜甜的笑,这是和同学们的仔细与专心分不开。金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的学问。金工实习更让我深深地体会到人生的意义世间无难事,只要功夫深,铁杵磨成针!#591381金工实习车削试验报告2内容摘要:随着数控工业的快速发展,数控编程的趋近简洁,多种多样的数控系统被开发,各种系统的复合循环功能越来越强大,还有CAD、CAM、UG等软件的开发,各软件自动生成的程序,可以被各系统所认可,因此慢慢取代了手工编程,而数控插齿机采纳先进的数控系统及伺服电机限制圆周、径向进给,最适用于汽车、摩托车、机床、齿轮专业厂
9、大批量粗、精加工,尤其适用内、外圆柱齿轮、双联、多联齿轮、扇形齿轮、间断齿轮以及锥度在30内的预置修形量的修形齿轮。在数控插齿机上增设特别附件,还可加工斜齿轮、轴齿轮、锥度齿轮、鼓形齿轮等,操作便利,对人工的技术依靠性低。关键词:数控工业数控编程数控插齿机数控系统CAD、CAM、UG当我们踏出高校校门那一刻起,就业问题就好像围绕在我们身边,成为了我们毕业生身边说不完的话题,如今社会,各个聘请会上总写着“有阅历者优先”,可是身处学校的我们,又拥有多少阅历了,为了适应这个社会,为了增加个人在社会竞争中的阅历和实力,我们进行了实习。在三一我是一名一般的不能在一般的操作工,操作的是湖北宜昌的插齿机,系
10、统是西门子系统,所做的工作就是学习数控插齿机,在每个产品上插出合格的齿,对于数控插齿机的操作而言,与学校学习的一样,没太多改变,但是自己能够独立完成一个零件的加工,却有肯定的难度,对于略懂一二的我来讲讲怎样加工一个零件。首先我们要看加工工艺,确定工艺路途,工件的齿数、模数、量棒的尺寸、齿的大小以及压力角,这样来选择合适的_,然后选择适合的机床,对于外齿来说,必需运用插外齿的机床,假如不是插外齿的机床,应当手动调整,使之成为插外齿机,外齿的制作相对于内齿比较简洁,机床选择好以后,选择适合的工装、夹具,然后起先调整机床的行程,看能否将工件插穿,并不遇到工件,以防撞刀,行程不合适,应当调整行程,直到
11、行程合适为止。行程调整好后,起先校工件,这时我们应当运用百分表来校工件,直到百分表跳动格数在五格以内,这样校表结束,加紧工件,起先对刀,我们要起先对C(及主轴),刀尖要对准自己,并且两边的齿到中心齿的距离一样,这样C轴就对好了,接下来我们对Y轴,运用手轮,调整倍率,然后用很薄的纸来直观的反应我们是否对好Y轴,我们对好Y轴之后,将对刀位置输入到数控机床中,就要起先试插,吧我们的_齿数、压力角、工件齿数,输入到数控机床中,数控机床自己计算,确定走刀路途,我们试插的目的就是看,是否乱齿,是否符合我们的要求,假如不符合我们应当找到问题的缘由,直到达到我们的要求。不仅学会了制作工件,也学到一些加工技巧及
12、维护机床,例如:1:我们怎样去选择数控机床、怎样去选择_、夹具2:怎样去输入程序、效验程序,去决绝基本的错误提示。3:在加工中,如出现异样状况,可按下“急停”按钮,以确定设备的平安。4:主轴启动起先切削之后,肯定要亲密关注加工过程,严格禁止擅自离岗。5:每次接通电源后,必需先完成各轴的返回参考点操作,然后再起先其它运行方式,以确保各轴坐标的正确性。6:加工程序前必需经过严格效验方可进行操作运行。7:手动对刀时,应留意选择合适的进给速度,手动换刀时,刀架距工件要有足够的距离,不要让_与工件或工作台发生碰撞。8:数控机床在正常运行中不允许打开电气柜门。9:要常常润滑机床导轨,防止轨道生锈,并坐好机
13、床的清洁保养工作。我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的运用以及平安操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。在了解、熟识和驾驭肯定的工程基础学问和操作技能过程中,培育、提高和加强了我们的工程实践实力、创新意识和创新实力。这次实习,让我们明白做事要仔细当心细致,不得有半点马虎。同时也培育了我们坚毅不屈的本质,不到最终一秒决不放弃的毅力!培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵
14、守平安技术规则和爱惜国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素养。在整个实习过程中,对我们的纪律要求特别严格,制订了学生实习守则,同时加强清理机床场地、遵守各工种的平安操作规程等要求,对学生的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。也真实的体会到真理必需要用实践去检验,不亲自去动手试验一下。有许多东西是书上没有的,只有在实践中才能体会得到,纸上谈兵只会让人走进误区,实践才是恒久的老师。它带给我们的不仅仅是阅历,它还让我们知道什么叫工作精神和严谨仔细的作风。在以后的学习生涯中我更应当仔细学习,将来成为一个精彩的专业人才。人与人之间的沟通最基本的就是语言,假如我们说话没有艺术,或是说话不得当,就很难得
15、到别人对自己的好感.在性格上假如习气很重,恶性不改,坏心不改,心里面的邪见、嫉妒、愚痴,高傲不改,就很难在道德、修养上有所提高。所以应当学会不断的改进,要改言、改性、改心、这样才能得到不断地进步。在人生的道路上,有的人为何能不断的进步,而有的人则不进反退呢?问题就是他不能受.和学习读书是同样的道理,有的人简单进步,因为他乐于接受;有的人简单退步,因为他纳不进去。我们在加深修养的过程中首先要学会受教,受教就是把东西汲取到自己心中,然后把它消化成为自己的思想。我们不仅仅要受教,并且还要受气,假如一个人只能接受人家的赞美,是不能恒久和完全给自己增加力气的,还应当学会接受别人的指责、指导、乃至损害。从
16、肯定意义上说,能受苦,受气,才会得以进步。不管什么事情都必需三思而后行,思想是智能,任何事在经过深思熟虑后再去做,必定能事半功倍。有些人不敢表达自己的想法,有看法的时候不敢在大众面前发表,只会在私底下争论纷纷,遇事也不敢当,不敢做。不敢担当就不会负责,不会负责就无法获得别人对自己的信任,修养也不会提高,因此只要是好事,善事,我们就要学会敢说、敢做、敢当。舍命工作是辛苦的事情,辛苦的事情要一每天持续下去,必需有个条件,那就是让自己喜爱上现在所从事的工作。假如是自己喜爱的事,不管怎样努力都心甘情愿。假如你酷爱甚至痴迷你的工作,尽管在外人看来,你是那样的辛苦,那么的不同寻常,但是,在你自己看来却很自
17、然,因为你喜爱自己的工作。有机会从事自己宠爱的工作,当然很好,但大多数人没有这种幸运。一般的人都是为了生计而从事某项工作。既然如此,就有必要作出努力,让自己去宠爱自己所从事的工作。努力了,喜爱上了自己的工作,接下来就好办了。要做到“不亚于任何人的努力”,就变得很简洁,“那样早出晚归,舍命工作,身体没关系吧。”别人在为你担忧,而你自己却一点不觉得苦,反而因为能胜任而感到充溢。通过本次实习发觉自己以前学习中所出现的一些薄弱环节,并为今后的学习指明白方向,同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。这次的实习为我们供应了一个很好的熬炼机会,使我们及早了解一些相关学问以便以后运用到以后的业务中去。总体来说
18、,这次实习不仅仅是熬炼了我在专业操作方面的一些技能,同时,经过这次实习,我还从中学到了许多课本上所没有提及的学问,许多东西我们初到社会才接触、才学习。所以我现在要建立起先就业再择业的就业观。应尽快学会在社会上独立,敢于参与与社会竞争,敢于承受社会压力,使自己能够在社会上快速成长。总的来说,作为一个快要毕业的高校生,无论是在今后的工作或是生活中,实习都将成为我人生中一笔重要的资本。#674073金工实习车削试验报告3短短两周的金工实习到_月_日就结束了。记得曾经有人告知我,金工实习是没有意义的,我们不是机械类的学生,参加了金工实习也学不到什么。于是我就带着这个疑问走过了这次实习。果真,这样一个短
19、期的金工实习,不能让我真正学会任何一样工艺的制作,但是,它却给了我一个机会去体验一种不同的生活,并且我了解到了各种工艺的制作要领和基本技能等,在实习中还可以将旧学问详细化,形象化,加深了对其的进一步理解和记忆,除此之外,我们还可以从工人师傅那里学到课本中学不到的学问。参与金工实习的第一天,我们观看了平安生产教化片,里面描述了各种不留意操作规范而造成损害的状况。看完以后,大家心理都对接下来将要经验的两个星期有点担忧了,胆怯自己不当心而造成事故。但事实打消了我们的恐惊的念头,尤其是第一天要进行的钳工,连老师都笑称这个可能金工实习里相对最简洁的一类工种了。虽然这么说,但钳工无疑是整个金工实习其间最累
20、人的一项工作了。由于我们只有半天的上班时间,所以按要求,我们在10到12点之间磨制三根长85mm,上下底面光滑的圆柱体工件下料。我一起先就吃了个大亏,选了根两个底面都很不平整的长铁柱来做原料,所以为了磨平一个底面,就花去我近45分钟,磨完以后手已经酸软了。而此时身边其他同学都已经起先制作其次根圆柱了。我这时候才急连忙忙地起先量度适当长度,再用锯子起先截圆柱。相对与用挫刀磨平底面来说,锯铁柱可以算比较轻松工作了,因为此时只需一只手用力,另一只手则是负责扶住锯子的。也许用了10分钟,我的第一个工件下料就出来了。再用挫刀打磨光滑。如此重复,到了11点40分,我才完成两个工件下料,而我们的任务是三个,
21、我为此急得不行,拼了命起先第三个工件的制作。可是这时,人已经累得不行了,手拿挫刀一前一后地打磨长铁柱底面的时候,已经几乎没有力气了,每挫一下的效果可能只有起先时候的一半。距离下班的时候越来越短了,我的第三个工件直到11点52分才起先锯,明显,时间已经不够了,而且力气不足锯下去效果特别小。到了下班时间,我只好拿着仅有的两个“作品”去交给老师。老师反而笑着劝慰我说:没关系,只要尽力只要努力过就可以了。看着老师的微笑,我的慢慢放松了下来。看看身边的同学,虽然也是冬天,可是几乎每个人都挂着汗水,看来都是很用功去完成自己的工作的。再看他们的作品,有一些相当的好,加工面的平整光滑度很高,而且挫后的工件的长
22、度也相当符合要求,真是厉害啊。在我们所参加过的实习课程中,比较危急的可以算是车工了。面对着这样一个工件高速转动,同时带有利刀的机器,要不断地防止铁屑飞溅到脸上,还要留意视察工件的车制状况,同时要切记衣服或者其他身上的东西不能缠绕到工作的机器上,实在是有肯定的难度。当然老师也提示我们要带上眼镜或者面罩来爱护自己。我们车工的任务还是比较简洁的,只须要把已经制作好的圆柱工件下料的一头按要求车制成一个带槽的球体。刚起先的时候,要先制作推刀槽,只须要计算好刀的进退距离,然后根据计算的结果推动刀就可以了。但接下来的切削球体就很让人苦痛了。要求左手限制纵向推动,右手负责横向推动,又要留意两手的速度不能一样,
23、要按位置变换,还要留意要分别匀速。由于我是新手,对机器的操作不熟识,两手的协作也不够好,我在切削球体的时候,几次切削深度过大,差点造成了工件的损坏。上午的学习内容基本是练习运用机器,尽量熟识工序手势。到下午上班的时候大家才起先正式地投入到工作中去。虽然我做得很不顺当,但最终还是把第一个球体切削出来了,只是表面的粗糙度很大,而且切削纹很不匀称,偏移很大。我很不满足,而对于工作的熟识度又增大了,时间也还有许多,于是起先其次个球体的制作。在制作这个的时候,手的协作程度加强了,对工件的把握也高了,虽然用的时间比前一次要短,但是出来的成品明显比前一个好。我的心里倒是相当兴奋。通过前两天的工作,我倒是体会
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