新型复合材料在战车装甲上的应用ppt课件.ppt
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1、新型复合材料在战车装甲上的应用报告人:胡扬端瑞报告人:胡扬端瑞詹布罗缺口战役v19391939年年9 9月,纳粹德国占领波兰之后,就对西月,纳粹德国占领波兰之后,就对西欧虎视眈眈,并开始策划进攻西欧诸国的作战欧虎视眈眈,并开始策划进攻西欧诸国的作战计划。计划。德国陆军总司令部随即开始制定代号为德国陆军总司令部随即开始制定代号为“黄色方案黄色方案”的进攻计划,经比利时中部以法的进攻计划,经比利时中部以法国巴黎为主要突击方向。国巴黎为主要突击方向。战力对比 法军法军 德军德军哈奇开斯H35坦克索米亚S-35坦克三号坦克四号坦克战车参数坦克类型H35坦克S-35坦克三号坦克四号坦克装甲(炮塔/车身)
2、40mm/40mm55mm/40mm30mm/14mm30mm/14mm炮塔转速24度/s26度/s35度/s44度/s重量9.6T20T19.35T22T时速27Km/h40Km/h68Km/h42Km/h装甲演变v 战争时期:厚度增加战争时期:厚度增加- -车身重量过大。车身重量过大。v 战后时期:战后时期:对装甲的新理解对装甲的新理解- -反应装甲,反应装甲,复合材料装甲等。复合材料装甲等。1943年底量产的虎王重型坦克。前装甲180mm,重达70吨。车体前部装有爆炸反应装甲的我国第三代主战坦克99式。防弹纤维复合材料v 防弹纤维复合材料是采用纤维织物或混杂纤维织物,防弹纤维复合材料是采
3、用纤维织物或混杂纤维织物,在一定的工艺条件下与树脂基体复合而制得的具有一在一定的工艺条件下与树脂基体复合而制得的具有一定防弹性能的材料。定防弹性能的材料。玻璃纤维、芳纶、玻璃纤维、芳纶、聚乙烯纤维聚乙烯纤维环氧树脂、环氧树脂、聚酯树脂、聚酯树脂、改性酚醛树脂等改性酚醛树脂等防弹纤维复防弹纤维复合材料合材料特性v 1.1.首先,防弹纤维复合材料具有较低的密度,较高的首先,防弹纤维复合材料具有较低的密度,较高的比强度和比模量。比强度和比模量。v 密度是装甲钢和铝合金的几分之一,而比强度和比模密度是装甲钢和铝合金的几分之一,而比强度和比模量又是装甲钢的几倍,故采用防弹纤维的车体可以量又是装甲钢的几倍
4、,故采用防弹纤维的车体可以大大大降低重量大降低重量,而单位重量的防弹纤维装甲强度和弹性,而单位重量的防弹纤维装甲强度和弹性又高于普通装甲钢。此外,由于比模量高,又高于普通装甲钢。此外,由于比模量高,不容易出不容易出现快速脆断现快速脆断的现象。的现象。v 2.2.防弹纤维复合材料的断裂安全性好。防弹纤维复合材料的断裂安全性好。v 纤维复合材料是力学上典型的静不定体系,当复合材纤维复合材料是力学上典型的静不定体系,当复合材料中的一部分纤维断裂时,载荷会迅速重新分配到未料中的一部分纤维断裂时,载荷会迅速重新分配到未断裂部分,断裂部分,不致发生突然断裂不致发生突然断裂,同时,基体和增强体,同时,基体和
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