汽车驾驶实习心得体会精编.docx

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1、汽车驾驶实习心得体会汽车驾驶实习心得体会(1) 我在学期初进行了具有本专业车辆工程特色的实习课程汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是激烈，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人常常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着“快如疾风，顺如闪电”的激情，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;或许耳边还会有呼呼的风声，或许头发会恨帅的飘舞，这一切令我神往和充溢期盼 然而，当我真的迫不及待的踏入这一天_月_号，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必需脚踏实地，因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气，暗暗告知自己：加油! _月_日上午，实习正式起先。上午属于相识实习，老师很耐性得

2、向我们讲解了必要的理论学问，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应留意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也主动得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐性也很热忱地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。 我们的驾驶用车是大众桑踏纳，古董一级，据老师说年龄比我们要大!我很仔细得按老师的教育练习着：松油门，踩离合究竟，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培育“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充溢，因我我又

3、学会了许多 _月_日上午，我很早来到场地，接着练习和巩固昨天老师教育的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期盼了很久。 驱车半小时，我们来到南郊三环旁边一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那终归是“死车”啊。点火之后，我起先狂惊慌，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇摆所致，操作方向盘也不像练习时那么简洁，车不走直线，拐弯时甚至转不动在老师的指引下才牵强过关。当然我的表现不算太坏，终归是第一个，开到这份上也比较满足。 另

4、一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(或许是抓得太紧)，竟始终冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清晰地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。 汽车驾驶实习心得体会(2) 汽车驾驶实习最终结束了，当我回顾这为期两个周的驾驶实习时，不免有很多收获，这次让我重新的相识了驾驶，由一个驾驶员到一个交通人对于驾驶的再相识。 驾驶实习是交通工程专业教学安排的重要组成部分，实习对象为交通工程的本科学生。通过本实习环节，学生可以驾驭道路交通法律、法规及平安驾驶学问，树立良好的驾驶道德和

5、遵章遵守法律的平安意识，加深学生对汽车构造的理解，驾驭基础操作要领和基本驾驶技能，培育规范操作的平安意识。 在这次生产实习中，可以对刚学过的驾驶技能有一个综合应用的机会，也可以更好的巩固理论教学学问，提高实际操作的技能，并在理论学问与实践相结合中得到进一步升华。这次实习中，遇到了很多问题，而这些问题是站在交通人的角度上看的，当你站在这个位置时，你却发觉驾驶没有我们想想的那么的简洁，只有在娴熟驾驭并且勤加练习的基础上才能有更大的进步。 首先，这次生产实习让我更加详细的了解了有关交通法律法规、信号标记标线等。接触到了在驾校都无法接触到的学问，在以前进行考科目一的时候，我只是抱着一个过了的看法，没有

6、对其进行具体的探讨，只是知道死记硬背，没有进行更好的理解。当我今日在面对这样的问题时，我一方面站在驾驶员的角度来理解，另一方面我站在交通人的角度对其进行深化的了解。知道这些都是应当不单单是有记忆，更加的是敏捷的运用。 其次，通过这次驾驶实习，让我学到了在驾校学不到的操作技能。 在驾校的教练们都是只教你怎么的操作，而不进行具体的讲解并描述这些机械的工作原理，怎样来更好更平稳的操作。教练的做法就是让你在最短的时间内能够顺当的通过考试，而我们学校的教练都是站在一个驾驶员的角度上，细细地对每个问题进行_。起步、发动、行进间、停车等都一个一个的剖析，在踩油门和限制离合器等各项工作应当驾驭怎样的基本要领，

7、不至于出现哪些不必要的麻烦，怎么样的平安行驶，以至于更好的文明行驶。这些都是我以前没有学到的，虽说我自己已经拿到驾驶证了，但是当听到老师这样具体的讲解时，我发觉自己的问题还是不少的。 再次，这次实习对我来说更像是检验，更像是对我的考察。通过这次的学习，我发觉我的问题还是不少的，不仅仅体现在对于驾驶技术的不娴熟驾驭上，还存在对于平安文明驾驶的程度上。这次在实习的过程中，我都把我这次实习中发觉自己的问题都一一进行了具体的记录，我知道这些对我一种财宝，我会谨遵老师的教育，不断地改进自己的驾驶技能，让自己的驾驶技能能够更近一步。 通过这次实习，让我明白当好一名驾驶员不是一朝一夕的事情，要考虑全面，擅长

8、总结，擅长发觉问题，擅长解决问题，只有这样，我们才能够有所进步，有更好的突破。 心得二：汽车驾驶实习心得体会 从学期刚起先时就知道我们将会有两周的驾驶实习周，以便我们能够初步驾驭汽车驾驶的操作要领。因此在整个学期既惊慌又兴奋的期盼着这一天的到来。 每次都会被驾驶员那种娴熟而又顺畅的转动方向盘的动作所吸引，期盼着自己总有一天也能做出这样美丽的动作，虽然被那种只要坐到车里简洁的动作就能移动的奇妙所吸引，但也会感到一丝丝的惊慌，胆怯自己会手忙脚乱，胆怯自己会撞到花坛. 这一天汽车驾驶实习日，最终到了。怀着无不兴奋的心情来到实习基地，期盼着接下来的实习。但第一天实习内容和自己想像的不太一样。实习正式起

9、先时，老师很有耐性的跟我们讲解平安第一、仔细学习、听教练的话等等。接着我们这一组就被分到了一个刚起先认为很凶的教练手里。在教练细心地讲解下，第一次如此真实的接触到驾驶室，了解各部件的作用。接下来就是原地驾驶，刚起先每个人都很兴奋的的去练习，但一天都只有这个，又不给正式开车，所以很快大家就感到了无聊，以至于到最终都没人再去练习了。 最终，一天总结时，老师说原地驾驶是开车的基本，是我们熟识驾驶的过程，特别重要。这下我有点懊悔为什么不多练几次呢!其次天就是正式开车练习了，起先时特别艳羡的看着前几个人的练习，但到自己时只剩下惊慌了，就怕做错了被教练骂。但刚进驾驶室时教练就说不用惊慌，很自然开就好。接着

10、在教练的指导下，自己开的车缓缓启动了，天啦!我都快被喜悦沉没了，哈哈，我胜利了!原来我们教练是这么好呢，一起先真是误会了他呢。接下来的转弯、换挡、停车都是那么宁人兴奋。虽然等车时很冷，但是每个人脸上都有跃跃欲试的表情呢。这样的感觉真好。缺憾的是每个人练习的机会很少，真恨不得始终在车上练习呢。现在又增加了急转弯和定点停车两个项目，尤其时急转弯，每次都发觉自己手忙脚乱。不过总体上感觉很不错!但也有那么几个人一上车就熄火，错把油门当刹车，看得人心惊胆颤呢。 通过这些天的实习，我很清晰的了解到了自己的缺点和不足，看着别人犯的错误，我都会静默的记住重点，保证自己绝不会犯同样的错误。我信任在教练的指导下，

11、在自己的仔细练习下，在吸取被人的教训下，我的开车技术会越来越好! 汽车驾驶实习心得体会(3) 经过一周的驾驶实习，我学到了许多东西，使我驾驭了汽车的构造原理，发动机的工作原理，汽车的启动，倒车，转向等基本动作，如何挂档，加速，刹车等操作，大长见识，受益菲浅。我信任这将为我以后的驾车考核打下良好的基础。对汽车驾驶也有了更加深刻的理解，对驾驶汽车也不再恐惊。首先我对汽车构造有了更加直观的相识，汽车上各电器设备的运用方法和操作规范有了初步的体验，最终还了解了驾照考试科目三的整套流程，真可谓收益颇丰。 在实习过程中，也遇到过一些失败，也常常失误，并在老师的耐性指导和帮助下将它们一一克服，在过程中磨砺了

12、我不畏困难的性格和不服输的精神，而且我从错误中吸取教训，努力练习，也很快驾驭了驾驶技巧，只要我们专心学，听从教练的口令，就能顺当完成操作。同时，在实习过程中要多和教练沟通，学习他们的阅历技术，多沟通，能更好的帮助自己学习驾驶技术。 随着社会的发展，驾驶车辆已是一种岗位技能，有工作单位，有车辆，有特地的开车须要者才能成为司机，驾驶技术已有单纯的职业技能变为日常生活、工作、求职的一般技能。 重要的地位，既有深刻的内在联系和协作，又有各自的任务和作用。实践是科学理论的源泉，使我们工科学生学习工程技术的基础，作为德、智、体、美全面发展的高素养复合型人才，不仅要具备比较深广的理论学问，而且还要具备理论联

13、系实际以及分析问题和解决问题的实力，以适应科学技术不断进步发展和社会主义建设发展的须要。 所以学好驾驶不仅有利于自己对所学专业的相识，也能提高自身的素养和就业实力，真可谓是一箭双雕的事情。 汽车驾驶实习心得体会(4) 始终总是很期盼自己能亲自开一次车，再加上上次暑假在家里学了一下骑摩托车，感觉很简洁，所以就更迫不及待的想学一下开车了。汽车对于我们专业的学生来说，是相当不生疏的，而我们平常在课堂上学到的都是一些理论学问，平面学问，干脆接触实体的机会很少，只有在做试验时才能从实际角度感知一下这个东西，试验对于我们来说是特别重要的，有助于帮助我们理解课堂上学到的一些学问。 我们每次都很珍惜做试验的时

14、间，尽量多的去搞明白一些在课堂上不理解的东西，或是把在书本上学到的学问与实际物体对应起来。而驾驶实习对于我们来说更是相当珍贵的，当然已经有驾照的同学除外，可以使我们亲身体验一下开车的感觉，也可以收获在课堂上收获不到的东西。 这学期来了以后听说学校支配有驾驶实习，这让我着实兴奋了好一阵子，在老师的支配下，我们六个人在4月17号上午起先了驾驶实习，我们先去找了老师，然后老师开车带着我们六个人去驾驶实习场地，到了以后看到场地我的第一感觉就是怎么地方这么小，刚学快乐，地方这么小行吗?自己心里始终在那想着，嘀咕着，随后我们就被分成三个小组，两人一辆车由一个老师带，我和我同学是一个亲善的男老师带的，对我俩

15、说话也相当幽默风趣，老师一起先先给我们讲了一些基本学问，还问了我们一些小问题，我俩都主动回答，然后就很仔细的把如何启动，换挡以及行车时应留意的一些基本问题都告知我们，紧接着老师就给我们示范了一遍开车的全过程，老师说起来觉得很简洁，看老师操作也觉得很简洁，可当自己亲自去操作的时候才觉得好难啊，怎么那个档那么不听使唤一不当心就挂到半档上了，老师则是在一旁不停的耐性讲解，指出我们的问题并帮助我们改正，让我们不要急渐渐来，而我自己则是怪自己怎么那么笨，翻来覆去的重复挂挡练习，尽可能让这种错误少犯一些，然后紧接着就是转弯的时候，每次都要在老师的指令下操作，打方向盘的姿态也完全不协调，自己都觉得打得好别扭

16、，当然这是前几次转弯时的感觉，再后来练习了一会后就好多了。 就这样，我们两个人轮番练习，边开车练习边想着老师的话：启动时肯定要留意离合器要渐渐的放开，换当前肯定记得先踩离合器而且肯定要踩究竟等等，老师在副驾驶室不停的订正我们的错误，做的好的地方老师还会小夸我们一下，让我们对自己越来越有信念，做的不好的地方老师也不会指责我们，只是给我们耐性讲解缘由，让我们留意这个问题，争取下次做的更好，不知不觉的三个小时很快就过去了，而我们的驾驶实习也接近了尾声，对于第一次开车的我俩来说这时间简直太短了，过的也太快了，还想再开一会，老师就说以前几届我们的学长学姐都要实习三个半天呢，而我们则压缩到一个半天了，这是

17、学校的支配可能有他自己的道理吧。这次实习的主要目的就是让我们对汽车有一个感性的相识，对专业学问加深理解，顺便找一下手感。 第一次坐在了驾驶员的位置上感觉就是不一样，内心感慨许多，虽说操作不是很灵活，还存在许多问题，但是整体上感觉还是很不错的。尤其是感觉自己进步很大，至少比自己想象的要好许多。经过一上午的驾驶实习让我学会了许多东西，不仅仅是驾驶学问，还有就是做任何事都不要急于求成，每一件事都要实事求是脚踏实地的仔细去做，这样才会胜利，才会得到事半功倍的效果。我们每个人的起点都是一样的，所不一样的就是对待事情的看法和方式。不同的方式对待同样的事情将会产生不同的效果，一分耕耘一分收获，信任只要努力一切困难都会被我们战胜的。 最终感谢学校赐予我们这次驾驶实习的机会，也特别感谢老师赐予我们耐性的讲解与指导，我将会记住老师的训诲，时刻提示自己不断努力，主动进取，做好每一件事情。这次短暂的驾驶实习经验将会使我受益终生。