物流工作总结2021最新版十篇范文.docx
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1、物流工作总结2021最新版十篇物流总结”查看。 物流工作总结2021最新版1 我叫_,家住大武口郊区,所监管的企业是宁夏博宇特钢集团有限公司,我是_年10月23日正式加入_华北物流有限公司这个大家庭。 光阴似箭,岁月如梭。不知不觉间,又到了一年东去春来时,我在_这个大家庭里生活了两个多月了。期间,我也由一个当时什麽都不懂的新人渐渐成长为一个真正的_人了。刚来时,我很茫然,不知工作该如何进展,跟随着上一任监管员努力学习专业学问,严于律己。遵守各项公司规章制度,最终在上一任监管员离开时,我基本变成了一个能够独挡一面的_人。感谢领导给了我成长的空间。志气和信念,更感谢各位同事对我的大力帮持和耐性辅导
2、,使我能早日在工作上步入正轨。 新的一年意味着新的起点,新的机遇,新的挑战,一年之计在于春,先对我这两个多月的工作总结如下: 一、驾驭工作方向,提高工作本领 做为一名_的监管员,恪尽职守,严于律己,做好本职工作是义不容辞的,在所监管的宁夏博宇特钢集团有限公司,我对监管员的工作流程,监管区域及质押物的种类。规格也有了相应的了解,明确工作方向,端正工作看法,工作本领也有了相应的提高,在详细的工作中构成了一个清楚的工作思路,此刻已能够顺当的开展工作并娴熟的完成本职工作。 二、加强沟通,加强监管 做为一名监管员,我们打交道最多的就是被监管企业了,每日除了正常的盘库,发数据外,多和企业加强沟通有助于我随
3、时了解企业的各种状况。在监管工作中,多巡查质押物库区,对所监管的各种质押物库存状态随时了解。 三、工作细心,谨慎 经过这一段时间的工作经验,我了解到了监管员这一岗位看似简洁的工作,然而监管是公司融资业务中的重要一环。监管员有着非常重要的任务,职责重大,在工作中要特别细心,比如在每日的报表工作中必需要细致的核查每一个数据;如报表日期,出入库数量等细微环节,稍有疏忽就可能会给公司带来不必要的风险。 在今后的工作中,我也存在着诸多的不足之处。首先是我人比较内向一些,不太会说话,在与人沟通方面欠缺;其次是我和公司同事之间的沟通。沟通少,不太喜爱参加人多喧闹的大众活动,是个喜静的人,不会进取主动的与人沟
4、通,有些不太合群,须要加强联络;其三是我在用电脑制作表格,文本方面学习不够,短暂还是个门外汉,以后要多学习,加强改善。工作中,要牢记_华北物流监管员的工作职责,日常管理制度和平安作业管理,加强对质押物资盘点和巡查工作,时刻关注质押物库存数量,实事求是,严格审查,并做到库存数据的统计和按时汇报工作,加强了解企业的生产状况,仔细履行作为一名_人的监管职责。 物流工作总结2021最新版2 20_年即将过去,透过这将近一年的物流工作,有以下总结及体会。 一、自我更清晰的相识到了自我工作的好处,成品发货这个岗位对公司的作用有多大。 对自我的岗位不了解或了解不清,工作就会模棱两可,成为应付,就不行能很好的
5、工作,从今我只有不断的透过各种物流学问,了解自我的工作范围、职责要求,激活和发挥自我应有的工作潜力,来熬炼自我和提升自我。去发掘和提升自我的才能,用实力来证明自我。 二、不断的加强学习,加强物流工作中的各种技能,娴熟的工作技能会让自我的工作得心应手,不断的与人沟通。 获得各种物流发货的阅历。在发货上更要对工作的每一个细微环节进行检查核对,在电池入库的时候,要对电池的各种型号进行一一核对,电池出库时,更要一一查点,数字、型号更要一目了然,每一天下班之前,更要加强自查,不能让疑点留到明天。对电池成品的管理更要有条不紊的疏理,帐上一目了然,更要做到心中一目了然。同时对工作的阅历进行总结分析,从怎样节
6、约时间,如何提高效率,尽量使工作程序化,系统化,条理化,流水化! 作为双登征程上的一个份子,我们更要透彻地理解公司雄伟的规划、创业的蓝图,在全面理解的感召下,在明确的目标的指引下,在自我的物流岗位上,专心行动起来,参加到双登百年发展的征程当中去。 物流工作总结2021最新版3 回首过去,_公司以市场为中心,以仓储物流为重点,稳步拓展物流业务。面对压力,迎难而上,顺应现代物流发展,超额完成了全年经济指标。一年来,我们的主要工作总结是: 一、稳步拓展物流业务 一年来,我们把现代库房承租工作作为日常工作的重点,实现了出租库房的最大化利用,本年内始终保持满仓状态。出入库用扫码器,跟超市一样,在管理仓储
7、这快我们又上了一个新台阶,同时拉动了以储带运的货代业务。扩大了物流作业连环节,同时运输货代业务也不断发展壮大,以存储业务带动的市内各大超市配送,国内、省内、市内的整车及零担发运。快速消费品等相关业务也成为了增收渠道,自管客户7家,托管客户14家,货品包括食品、药品、保健品、化工原料、通讯设备、轮胎等,客户不断增多。 二、实现物流公司利润指标 要实现利润指标,依靠的是每一名员工切切实实地做好每一个工作。每天,我们都要斗志昂扬,以更多的激情投入到工作中去,仔细完成每一项任务,并主动思索如何将工作做的更好。从完成好每一天的工作做起,为公司排忧解难,为公司的良好经营做出主动的努力。 三、促进企业的持续
8、发展 一方面增加硬件设施和提高企业形象;另一方面,在留住老客户的同时,大力开拓新客源。使得仓储区成为了两个部门的物流重地,走近_团队,几乎每一位员工心中都装着这一理念。公司这三年的发展改变,员工是看在眼里,喜在心里。在竞争异样激烈的行业格局下,我们意识到在一般货物运输领域,我们敏捷度明显不够,没有优势可言,我们的传统商誉优势发挥不出来,因此我们将目标瞄准在全员跑市场、抓业务。在市场上下功夫,大家都知道企业能不能发展,“市场”说了算。做好了市场,才有生存的空间。_的市场就是每一个客户,只有客户满足了,_才有市场,而让客户满足的关键是不断提高_服务质量。 物流工作总结2021最新版4 20_年是我
9、加入远成物流团队的第一年,因为我在这个新团队中充溢地工作了三个月的.时间,感觉就像与大家一齐奋斗了一整年。 9月份,那是一段比较简洁的入门培训时期,每一天都有许多新学问要学习,同时当天刚学完的资料,其次天就要立即实际操作。经常是学了这个却又忘了那个,操作速度也相当的缓慢,自我越是追求速度,犯下的错误越是多。为了提高自我的工作效率,我也想了一些有效的方法,比如:上班之前先复习一下以前的学习笔记,温故而知新;问同事借关于物流方面的书籍,想看看有什么资料能够运用到了我平常工作中;休息的时候还会时时常地回顾一下全天的工作和自我学习的新学问。 10月份,对我最大的挑战就是客服电话,特性是第一次接待客户的
10、来电。还记得每次我接电话时,总是有些如坐针毡,在脑袋里反复默念着培训时的对话资料,并且自我预想着可能出现的问题,以及对策。于是就导致了电话过程中往往流于形式,而忘了客服电话的本质与目的,因此电话也就失去了效果。之后,我起先留意有阅历的同事们接待电话的资料,同时他们对我也进行了帮忙和指导,把我从对客服电话的恐惊和错误中解救了出来。俗话说“只要功夫深铁杵磨成针”,随着客服电话越打越多,我也变得越来越娴熟起来,但在“说话的艺术”这方面我还是有很长的一天道路要走的。 11月份,我正式转为了客户部一名正式员工,已经有点厌倦了接听电话,这时领导已经看出我的心情,把我单独留了下来,说来也好笑,有点像考试不及
11、格被老师留下来训斥的感觉,领导一语道破的说出了我此刻的问题:安于现状。其实接待客户的电话,并不是接听这么简洁,透过领导点拨启发,回去立马把每一天客户的来电汇总成表格,客户的真正需求在哪,忽然一目了然。此刻看来真的很庆幸有如此敏锐的领导,这部分的工作渐渐有了一个非常固定的模式。 12月份,我学到了许多,特性是如何培育自我的执行力这一点。众所周知,年底是工作汇报的大年,在部门会议中,大家各自总结了年度尚未收尾的工作,在我梳理了自我的工作资料之后,突然发觉自我有许多工作都处在缓慢的进程中。有时候只有当自我急着赶末班车的时候才会反思一些自我的看法和方式,并且产生一股由衷的悔意,但渺小的人类只拥有变更当
12、下的权限,所以让自我不再重蹈覆辙,才能变得强大成熟起来。 我很感谢远成物流这个大群众,对于我的栽培,特性是在人文上,真心觉得远成物流是个好企业,每月都都月庆活动,还时时常的组织员工出外郊游等活动,不仅仅联络了员工间的情感,也为工作上增加了团结力做了很好的铺垫;听说过年每位员工都有大礼包,还能够报销过年回家的车费呢,嘻嘻! 远成物流!我的其次家! 物流工作总结2021最新版5 时间一晃而过,转瞬间六个月的试用期已接近尾声。在工作中,经验了许多酸甜苦辣,相识了许多良师益友,获得了许多阅历教训,感谢领导给了我成长的空间、志气和信念。在这半年多的时间里,通过自身的不懈努力,在工作上取得了肯定的成果,但
13、也存在了诸多不足。这是我人生中弥足宝贵的经验,也给我留下了精彩而美妙的回忆。 20_年8月9日,我怀着满腔的激情和幻想,来到了为我开启了一扇通往无限将来的门,给了我翱翔于幻想天空的翅膀。 在这段时间里,公司赐予了我各种各样难得的学习机会,公司上上下全部同事的支持和帮助,让我充分感受到了交运人的“交好运,运真情”;感受到了交运人勇于迎接竞争,稳健遵守法律经营的低调;感受到了交运人脚踏实地创业,服务精益求精的务实;感受到了交运人立足以人为本,坚持诚信待人的誓言,在对团结敬业奉献的交运精神肃然起敬的同时,也为我有机会成为泰安交运的一份子而惊喜万分,我在心中静默宣誓:在将来的日子里,自己无论身在何时何
14、地,都将永葆交运精神,矢志不渝! 过去的这六个月时间里,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的不懈努力,我已经渐渐适应了四周的生活与工作环境,对工作也渐渐进入了状态。在这段过程中,我想分三个阶段来总结我的工作。1、萌芽阶段 俗话说:隔行如隔山。刚来公司,作为一名新人,学习是我首要的任务。这时,公司的各项培训,给我带来了莫大的帮助,我也很快进入到了这个浩大而有序的大家庭当中。熟识了日程的工作流程之后,我渐渐的起先利用学到的东西,付诸于一些简洁的工作当中,在这段时间,我对货运物流上的工作有了肯定的相识与了解,接下来在进入到快运经营部之后,有了自己详细的岗位,通过自己的学习以及各位同事的指导与
15、帮助,我对仓储、货运等物流方面的学问都有了很好的相识与了解。在这段时间,我不但学到了许多学问,也使自己真真正正的融入到了这个大家庭当中,跟许多同事都成为了良师益友,在生活上,工作上都得到了四周同事很大的帮助,让我不但欢乐的工作,也欢乐的生活,以后在工作上的进步很大程度上也得益于此。2、成长阶段 8月14日至10月14日参加公司的原糖运输任务,我更快更好地融入公司这个团队,为以后的工作打好铺垫。使我对货运有了充分的相识,包括工作内容、工作对象、工作重点以及工作流程,最重要的是自己在实习中,摸索出了一套适合自己的工作方法。在这段时间,自己进步很快,许多方面都是跳动式的发展,但是在进步的同时,也犯了
16、各种各样的错误,作为新人,虽然说这是在所难免的,但是也是给自己敲的一个个警钟,提示着自己在工作中,会干与干好是两码事,我要的不是会干,而是干好,所以提示自己要静下心来,脚踏实地,以空杯的心态,去面对自己的工作,去应对全部的困难。尤其是我一个人驻连云港印象最深,10月10日至10月12日累计发货4252、5吨原糖,并很好的协调运输车辆、振铁龙物流、新雅物流之间的关系,保质保量的完成原糖运输任务。这段时间,可以说自己做到了工作的第一个目标:会干。自己已经会干自己的工作了,而工作中之前所犯的种种错误也大大削减,工作质量与工作效率也得到了很大的提高。3、成熟阶段 10月15日至11月30日在公司货运经
17、营部实习;充分了解货运经营部山钢工作的业务流程。12月1日至今回到公司快运经营部实习,在老师的指导下很快熟识了滕州国运专线的运营并驾驭理货员工作。尤其是在亓文峰老师婚假期间圆满的完成了滕州国运专线的工作任务。现阶段还担当每天的春运简报工作。随着时间的推移,在公司领导和同事的帮助之下,我不断成长,在取得了一系列成果的同时,回顾这6个月的时间,发觉自身也存在着一下不足之处:1、耐性不足 耐性是一个人成熟的表现,不但是在工作上,在生活上也是。没有足够的耐性,就没有足够的成熟,在工作中,自己有时候还是会出现耐性不够,浮躁的现象,特殊是在与客户沟通的时候,会有不耐烦的心情出现,这是我在以后的工作中须要改
18、进的地方。2、缺乏安排性 在工作过程中,由于缺乏安排性,工作目的不够明确,主次冲突不清,经常达到事倍功半的效果。在以后的工作过程中,我要仔细制订工作安排,做事加强目的相识,分清主次冲突,达到事半功倍的效果。3、学习热忱不够 学习是进步的源头,无论在什么时候,这都是真理。保险行业是一个飞速发展的行业,行业的发展迫使人的进步,没有进步在高速发展的行业里面就等于在倒退,迎接你的只能是被淘汰。在业余时间,自己没能合理的利用、规划时间去学习更多的专业学问来提升自己,许多珍贵的时间都被白白的奢侈,一个人胜利与否看他的业余时间在干什么就能判定,所以业余时间的接着学习是我今后须要好好改进的地方。 提到了自己的
19、不足支出,也不免对公司有些自己的建议,公司飞速发展的同时,工作量也在成倍的增长,在这个时候,作为80后的我们,在生活和工作上都有我们这一代人显著的特点:工作须要激情,生活须要乐趣,在劳碌的工作中,公司的各样培训,无疑是带给我们这些新人充电打气的好机会,不但能学到更多的学问,也能使我们保持满腔的工作激情。6个月的实习工作,转瞬间就要结束了,回顾这段时间,辛酸苦辣甜,历历在目,有胜利时的喜悦,有失败时的苦痛,有同事间协作时的融洽,有加班加点赶工时的辛苦。自己少了那份不成熟的幻想,多了份对工作的相识与了解;少了那份年轻的稚嫩与浮躁,多了份成熟的稳健与大方;少了那份华而不实,多了份务实与感恩。对交运,
20、不再用那些华丽的辞藻去修饰,不再用那些华丽的语言去形容,就像女友与妻子由恋人到家人的转变,去除浮华,留下真诚与感恩。 寄语我是交运人!交运的将来,就是我幻想腾飞的地方! 物流工作总结2021最新版6 经过又一年的物流管理工作,内心不禁感慨万千,回顾物流全年的工作历程,既有辛酸的汗水,也有提高的喜悦。过去的一年在公司各部门的协作支持及部门员工的共同努力下,顺当完成了全年的各项工作任务,现将我部门一年来的工作情景汇报如下。 一、配送 1、相比_年_年我们公司销售在整个大环境不景气的情景下有所下滑,在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实能够发觉我们的司机不愿每一天呆在
21、家里,情愿多送货多做事来增加收入。 2、_年我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每一天的配送单统计,做到货物配送单的合理支配,避开了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面,维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。 3、门店有时催送货比较急,货物量又比较少,路比较偏远,我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比较多,司机走几分钟后又报了一家货被叫回来,这样来回几下我们的司机也有脾气,这样既奢侈人力又奢侈物力。还有一种情景就是货不多比较偏、又要得急,我们部门又要探讨油耗、费用的问题。所以说物流部门须要门店的协作,尽量给顾客做好说明工作。 4、出货、装车司机按出库单对单对货核对,必需要
22、求司机本人当面做好商品的二次核对。 5、加强与各部门的连接沟通,有效发挥公司现有车辆人员优势,把一些比较急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。 二、人员要求与管理: 1、20_年初公司给物流管理部的人员编制是8人,实际在岗人数一向没有到达要求。 2、由于人员的流淌性大,一向以来是困扰部门工作开展的大问题。作为我部门员工的工作要求,虽然技术性不高。但作业强度大,体力要求比较高,也须要勤劳好学,做事职责心也要求高。自我必需要了解自我的下属,包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作本领等诸多方面,针对不一样性格、不一样年龄段、不一样本领的人应当分别予以不一样的管理方式、做到人尽其才,物尽其用。同时
23、要关切自我的员工生活,除了指责外还要多加激励,以及对其的信任,让他体会到领导层的关切与器重,让他明白我们不行是上下级关系、同事关系,我们还是相互支持、关切的挚友关系。当然,作为管理者,同样要在员工面前树立自我的威信。这种威信不是靠恶语指责,也不是靠一味的做老好人树立起来的。你须要的是一个团队的力气,你须要说你好的人的支持,你同样须要说你坏的人的支持。 三、车辆的管理 1、定期对配送司机进行车辆人生平安防范意识培训讲解,定期做好车辆内外清洁卫生。 2、严格限制部门内车辆费用,合理有效支配配送路途。 3、严格要求配送员填写出车记录:如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名,做到有出车就必有出车记录
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