2022工厂实习心得体会范文精选.docx
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1、2022工厂实习心得体会范文工厂实习心得体会1经过这次6周的工厂的实习,让我深深的相识到自己的不足,相识到自己的动手潜力相对较差,对机械过于生疏,过于恐惊,似乎怕出啥事,不敢过多的接触它们。从这次实习中,让我更加感到要有所胜利,就要自己亲自去做,亲自去总结做的过程中所发生的种种困难,既要去分析,又要有坚毅的毅力。使得无时无刻都要认为自己必需能够克服那些所谓的困难,要对机械的各种功能自己亲身去体验,亲身去操作,对机械的各种结构要有一个可知的了解,不要让自己经过一次实习之后却跟实习前没有什么两样。虽不要说是对它们运用自如,但至少对它们的功能以及结构要有一个也许的了解,也许的驾驭。从我们这一组做的机
2、械作品来讲,说实话,做得相对来讲比较不如人意,没有到达要求,跟我们所看到的图纸能够说是大相径庭。然而值得我们那一组庆幸的是:我们“奢侈”的材料能够说是让人“受不了”,没有哪一组能够与我们那一组相匹配,然而老师却并不明白。这其中所用的材料却是这其中的小部分,也许这样的结局就应是在加工之前没有对图纸做充分的分析,没有标明尺寸就“开工”了。从我们那一组2次制作的过程中我发觉,我们那一组的人都有一种胆怯把事情做坏的心里,有时候甚至有点依靠性。所以这个是比较不好的。在那里我们也克服了自己的心里。在这期间我学到了好多东西,原本还以为搞机械这种东西很简洁,只是摆布机器罢了,没想到要做好还不简单。有时间是加工
3、一个小零件就要好长一段时间,而且还不必需能做得非常精确,看来老师们说得很对,机械这种东西还就是越老学得越精。从这次实习中,我感到做什么都务必做好充分的打算。对于3次的工件机械加工,要先做好合理的运算,不管是材料还是支配。无规则不成方圆,没有一个合理的支配,胜利能够算是天方夜谭,肯定无从谈起,打算就已经胜利了一半,另一半就是动手去做。只有团结,只有具有团队精神,才能把图纸的产品合格的完成好。在那里感谢这次我们的3位实习老师。你们辛苦了。感谢你们为我们的付出的一切。真的很感谢你们。我以后会更加努力去学习机械加工的学问,学习一些自己不明白,不了解的专业学问。工厂实习心得体会2白驹过隙,转瞬来到_公司
4、已经半年有余,在这半年里感受颇多,收获也颇多。与刚毕业时相比,我由一个不谙世事的愣头青渐渐的成长为一个职业人,不敢妄谈成熟,但在心态上,自我感觉得到了极大的提升,工作上也有了很大的进步。刚毕业时,怀着满腔热忱,但心里想的只是大干一场,前途光明什么的,却没有思索怎么去投入工作,怎么去实现志向,怎么去适应社会。结果可想而知,面对工作,是茫然和无措。我起先思索,起先思索如何让所学变为所用,起先思索如何发挥自己的优势,如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的毕业生,我起初只把自己局限在外观造型上,忽视产品的结构和工艺,经过两个多月的车间实习和探讨所的培训,我了解到搞工程运输车辆,结构和工艺是不容忽视的,
5、因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限,成本的约束,结构的可行性,在车间由护顶架后腿的压模成型,我知道一条曲线是不能仅仅追求美,更要去兼顾加工的难易程度。自此,我起先去领悟设计,带着“镣铐”跳舞,我希望靠着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。工作的半年是理论联系实际,学习技能的过程,也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟,严谨细致。机械加工,一点误差就会造成干涉的后果,因此,设计时,尺寸要考虑加工误差,焊接变形等,在实践中积累阅历。还有,无论大事小事,我都要求自己仔细完成,这是对自己的修炼,我信任,对自己负责就是收获!车间实习完后,带着收获回到探讨所,我不再迷茫和无措,起先一步步去实
6、现曾经的志向。我完成了蓄电池叉车和内燃叉车的零件书目,驾驶员手册和运用说明书的扫描和图片转化工作,协助完成零件书目,驾驶员手册和运用说明书的编制。在叉车强化试验期间,完成一些协助性工作。并起先接触设计,协助性的完成一些设计任务。对我来说,路才刚起先,幻想仍在接着。工厂实习心得体会3漫漫的暑假过去了,刚到学校第一周就迎来了金工实习,刚起先很新奇,还不知道这是个什么概念,后来在老师的带领下,我们依次学习了焊工,车工,钳工,为期一周。一、焊工实习焊接就是利用热能和压力,或两者同时运用,并且用和不用填充材料,将两个工件焊接在一起的方法。不过我们短暂学习的是在铁板上焊出一条精密的纹路来。在电焊过程中,电
7、弧光含有大量的紫外线和红外线以及剧烈的可见光,对眼睛和皮肤有刺激作用,我们要防止弧光灼伤和烫伤我们的眼睛和皮肤。焊过的工件更不能用手摸,敲击焊渣时,要用力适当,留意方向(可用防护罩遮住敲击焊渣),工作前要检查焊接机接地是否良好,检查焊钳电览是否良好,防止触电。焊钳不要放在工体上或工作台上,防止短路、烧坏焊机。对于电焊,虽然一点都不生疏,本想着操作起来很简单,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了。今日,老师给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项:我们在操作时要懂得爱护自己,穿上工作服,带上面罩。从老师的讲解中我了解到:焊条的角度老师要求90度,运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中
8、,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则常常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己刚起先的时候也是漏洞百出,因为在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的变更焊条的原有高度,这限制起来就有些困难了,低了还简单粘住。看者自己焊出来的千姿百态的形态,心里那个焦急啊,还好在自己多次焊接后,起先渐渐地找到手感,当然也要感谢老师的耐性指导和同学们的帮助。二、车工实习刚进入车工实习的工作间,一排排的体积浩大的机器让我有点压力,不过后也只不过如此。车工不是由数控来完成的,它要求较高
9、的手工操作实力。首先老师叫我们熟识车床的各个组成部分,车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们起先加工。车床运转时,不能用手去摸工件表面,更不能用手去刹住转动的卡盘。禁止把工具、夹具或工件干脆放在车床床身上和主轴变速箱上。工作时,必需集中精力,留意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件。面对着浩大的车床,我们除了新奇外,对它非常的生疏,老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则,我们渐渐熟识车头,进给箱,走刀箱,托盘等主要部件的限制,老师要求我们先不开动车床
10、,重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作精确、自如,且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到肯定程度后可开车练习,每项操作都进行到我们熟识为止,接下来,老师要求我们挨个上台操作熟识其最基本的操作要领,轮番两圈后,我们便起先了工件的加工,由于时间的缘由,我们只能给这个任务做到如此,不过我们做的很仔细,也第一次看到自己在如此浩大的机床上的劳动成果,心里真的很兴奋,信任自己在接下来的实习中会越做越好!三、钳工实习钳工是工人用手持各种工具来完成零件的制造,装配和修理,它是以手工操作为主的工种。钳工的劳动强度较大,生产率低,但在机械制造和修理中仍占有重要的地位,是切削加工不行缺少的一个组成部分。根据工
11、作性质把钳工又细分为:一般钳工,装配钳工,修理钳工,样板钳工,工具钳工,划线钳工及电气钳工。锉削是用锉刀从工件表面上,锉去多余金属的操作。划线是依据图样上的尺寸要求,运用划线工具划出零件的加工界限的操作。锯割是用手锯锯断材料或锯出沟槽的操作。很早就听同学们说钳工是最累的,到实习钳工时我深有体会,起先时我很有干劲,但是一会儿之后我就觉得手有点酸了,一天之后累的腰酸背痛而且手也磨了好几个泡,后来慢慢的驾驭了正确的姿态,实习也变的轻松了很多。虽然钳工的劳动强度大,但是它应用的工具简洁,加工多样敏捷,适应性强,能完成某些加工所不便或难以进行的工作,因此钳工仍是不行或缺的工种。通过三天的实习,我知道了钳
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