机械生产实习心得体会最新精选范文5篇范例.docx

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1、机械生产实习心得体会最新精选范文5篇机械生产实习心得体会1高校最终一学期的实习是我们每一个人都须要经验的，所以这个学期初的时候，我就依据我专业找到了一家工厂做生产员。我在的这届工作主要是生产机械器具的，类似于车床这种。通过本次实习，让我对于各种机械的相识更加深刻了，对于生产工作也有了更加丰富的实践阅历，同时还让我对工作挂念也有了肯定的变更，知道了劳动才能够变更我们的生活，逛幻想不劳动，获得的是只能是虚幻。我们工厂主要是做车床机械生产的，据说是给挖掘机生产做的器件，我也没有特殊多的了解，终归生产才是我的工作。这一次的实习总共有四个多月，每一天都是呆在布满机械工具的车间里面，听着轰隆作响的机器运作

2、的声音，从一起先的不适应，到渐渐接受，再到习惯。做机械生产，虽然算是比较高科技的工业技术，但是随着现在在科技的发达，现在许多都是通过电子机械手臂来工作的，所以我们的工作并不须要多么强大的体力，而是须要肯定的耐性，因为机械生产也还是须要我们人工给他供应期间，机械手臂工作的时候我们也要全身关注地盯着，以面出现错误，终归是机器，是根据程序来执行的，没有人那么敏捷变通。所以这样的工作特殊的乏味，始终要站在那里不能乱走动一工作就是几个小时，还要保持高强度的精神盯着，特殊简单劳累。这一次的实习的时间还是挺长的，不想之前的实训，所以让我对于机械生产有了更加多的相识和了解，让我感叹于科技的强大，也让我有了更加

3、坚决学习的想法，或许通过学习有一天我也能设计出这样的机器出来。这次的实习还让我对于工厂车间的电子器件也有了更加多的了解，知道了更多器件的结构型式。知道了我们做机械生产的必需要有工匠精神，必需要把每一个器件都要做到完好，尽可能的少出现次品和不合格的产品，良品也要保持高的合格率，这样我们生产出来的器件的运用寿命才会长，客户运用的时候也会少一些更换器件和修理的苦恼。在一个就是在思想上面的变更了：在工厂工作的劳累的，都是长时间且高强度的，所以每一天都是非常地辛苦，所以这一次的机械生产实习很好的磨砺了我的意志力，更加能够吃苦了。还有就是让我知道了我们生产工作的时候，肯定要留意平安，必需要根据生产的流程来

4、，不能够马虎轻心，对待任何一项工作都要先检查好没有出现故障后在起先工作，工作的时候也要保持关注，不能够开小差想其它的东西。这一次的实习，总的来说是有非常大的收获的，让我对于毕业之后的工作也有更加大的信念了!机械生产实习心得体会2此次生产实习是我们机制专业学生在已进行过金工实习，并已学完基础课，基本学完技术基础课和已经起先专业课学习之际进行的一次重要的实践性教学环节。通过它让我们巩固、验证已学过各技术基础课(如机械制图、材料成形技术、互换性与技术测量、机械设计、材料成形原理、限制工程基础等)所获得的基本理论及基本学问及其在生产实际中的应用。通过对机械产品的制造过程的视察、了解，让我们初步驾驭机械

5、制造技术(包括设备、工艺、刀具、液压等)方面的基本学问及所要解决的基本问题，为今后的专业课学习和课程设计打下良好的基础。通过现场实习、视察，我们每个人的学问面扩大了。实习使我们获得了基本生产的感性学问，同时又熬炼和培育了我们高校生吃苦耐劳的精神，也我们接触社会、了解机械行业状况、了解就业行情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，并且让我们初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际学问，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是非常必要的基础。依据学校的实习支配，我们总共去了四个机械类的公司，它们分别是：江淮汽车，华星集团，恒升机床厂，贝特尔阀门工业有限公司。实习时

6、间： 江淮汽车-4月14日上午。 华星集团-4月16日上午。 恒升机床厂-4月16日上午。 贝特尔阀门工业有限公司-4月19日上午。二 实习内容第一天：我们的首站是江淮汽车有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14号早上六点，我们机制专业的全体学生就坐上了去合肥的汽车，在经过了两个多小时的行车之后，我们在雨中来到了目的地。带着激烈和兴奋的心情我们下了车，在公司工作人员的带领下我们首先来到了江淮商用车公司的前桥一车间，它主要是加工转向节的，转向节食汽车转向桥上的主要零件之一，一般载货汽车多以前桥为转向桥。转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它

7、承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。转向节形态比较困难，集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形态为阶梯轴，其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面，以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体;法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔;叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。它的加工工艺路途：工序 设备(1)铣两耳四平面 专用铣床(2)钻、镗主销孔，倒角 数控机床(3)拉主销孔 卧式拉床(4)铣杆部以及凹窝 专用双面组合铣床(5)铣两耳外侧面 专用双面组合铣床(6)打中心孔 专用中心

8、孔钻床(7)粗车轴颈 数控车床(8)粗车端面 数控车床(9)半精车端面、轴颈 专用液压仿形车床及数控车床(10)精车轴颈 数控车床(11)精车端面 专用液压仿形车床及数控车床(12)粗磨端面、轴颈 双砂轮端面外圆磨床(13)钻法兰螺栓孔 卧式钻、扩组合机床(15)攻螺纹 钻孔、攻螺纹组合机床(16)清洗 专用清洗机(17)淬火 中频淬火机(18)半精磨端面、轴颈 双砂轮端面外圆磨床(19)铣耳环侧面 特种铣床(20)钻铰锥孔 立式六工位钻铰组合机床(21)钻孔攻螺纹 钻孔、攻螺纹组合机床(22)拉键槽 卧式拉床(23)铣两耳内侧面 专用组合铣床(24)压衬套，并拉套孔 单柱液压校正机(25)精

9、磨端面、轴颈 双砂轮端面外圆磨床(26)车螺纹轴颈 数控车床(27)滚压螺纹 螺纹滚丝机(28)铣螺纹平面 数控铣床(29)探伤 紫外线探伤机(30)打标记 数控打标机(31)清洗 清洗机经过以上的几十道工序，转向节才算是制作完成。在参观的过程中，我们可以看到一个个崭新的转向节整齐的摆放在固定的位置，被叉车运往指定的位置。一车间还生产前轴：汽车前轴是长杆类对称零件，在整车中担当承重，支承，转向的作用，属于汽车上的重要零件，作为汽车的关键之一，前轴的机加工精度要求高。而江淮汽车作为我国的自主产权的汽车集团在前轴的生产上做到了最好，工人尽可能的精益求精，因此前轴的质量也有了保障。参观完一车间，我们

10、紧接着来到了二车间，在二车间进行的主要是一些特别工序的处理，比如前轴总成的涂装，喷涂，平安处理。每个工人在指定的位置协作机器对转轮链上悬挂的前轴和转向节臂进行喷涂。工作人员告知我们有些工序还得要工人带着防毒面具进行，在喷涂的过程中工人主要留意的是限制油漆的粘度，保证每个工件上的油膜厚度。随后我们又来到了车架厂纵梁车间，在这个车间里我见到了油压机，沟通电焊机，空压机，卷扬机，风动工具，电动平板车，堆焊机，机械压力机，砂轮机，摇臂钻床，数控冲床等好多的机械，这个车间加工的内容包括：成型和制孔。工人们将车架置于压弯模具中进行压弯。压弯的模具示意图：制孔的方式又分为冲孔加工和钻孔加工。一般纵梁由主梁和

11、加强梁组成，梁的形态为u型，加强梁装在主梁内，用柳钉连接，依据车型的不同纵梁又分为直梁式和曲梁式。最终我们来到了江淮汽车的总装车间，这里生产的是威铃轻卡，整个车间内一片劳碌的景象，在生产线上每个工人各司其职。机器的轰鸣声不绝于耳。威铃的装配线主要分以下几步：1.底盘上线2.安装电气设备3.安装传动轴和工作板4.安装气缸和后桥5.安装前桥，连接传动轴6.翻转车身7.安装车头，调试灯光8.安装油箱和轮胎9.检查调试经过以上几步的装配之后，汽车的各道工序也就基本结束了，当我还在沉醉在对汽车生产的惊异中时，从我的身后传来了嘹亮的汽车喇叭声，我回头一看，一辆崭新的威铃轻卡从生产线上缓慢的开出，我亲眼见证

12、了新车的下线，许久以来我始终不是特殊清晰汽车的制造工艺，今日最终了解了，虽然有的细微环节还不是了解的很细致，但是对我来说收获已经很大了。结束了在总装车间的实习后我们此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我们乘坐汽车回到了学校。第一天的实习结束了。其次天：我们要去的其次个厂是华星集团，在坐车经过几个小时的颠簸后我们来到了位于芜湖县湾沚的华星集团的一个加工厂，据工作人员介绍：这个加工厂主要是生产美的空调的机壳和冷凝器等产品。机壳的加工分为落料，冲压，喷涂及焊接。顺着这个依次我们首先见到了落料阶段的设备：电动剪板机。电动剪板机采纳反抗键形式离合器结构和开式齿轮传动，并采纳较先进电器(脚踏开关、手动开关

13、)操作，噪音小操作维护便利。采纳全钢焊接结构，结构简洁，操作简便，造型美观，能耗低。广泛用于冶金、轻工、机械、五金、电机、电器、汽车修理、五金制造及其它金属薄板加工行业。接着是冲压阶段的设备：锻压机床(四柱液压机YT6245000).在每台锻压机的四方有四个工人他们负责将钢材置于压机上，冲压的工序分为上料，切边，冲孔，冲压。在视察的过程中我见到了开式固定台压力机和高密锻压机床，其中的一台参数为：公称压力250t，公称压力行程11mm，滑块行程400mm,滑块行程次数17次/分，最大装模高度510mm,装模高度调整量250mm,导轨间的距离2620mm,滑块底面尺寸前后为1000mm,工作台板尺

14、寸前后1250mm,左右2770mm,气垫压紧力51t,气垫顶出力45t,气垫行程200mm.据华星集团的工作人员介绍;在冲压加工中所采纳的四柱液压机是计算机机构设计，它所用的三梁四柱式结构既简洁又经济好用。在机床的工作过程中其液压限制采纳插装阀集成系统，动作牢靠，运用寿命长，冲击小。机子采纳了独立的电气限制系统让运用更加平安。机壳制造的最终一个工序是喷涂及焊接。工人们将已经加工成型的工件悬挂在转轮链上，用机器进行喷涂，喷涂的工序分别是：预脱脂，主脱脂，水洗1，水洗2，自来水直喷，表调，磷化，水洗3，水洗4，纯水。工人师傅告知我们工件在喷涂完成后要进行风干，紧接着又要用叉车将工件运到指定地点进

15、行焊接。在课本上我们了解了常用的焊接方法可分为三大类：熔化焊、压力焊、钎焊。熔化焊中又分为气焊、电弧焊、电渣焊、等离子弧焊等。焊接电弧是一种剧烈的长久的气体放电现象。在这种气体放电过程中产生大量的热能和剧烈的光辉。通常，气体是不导电的，但是在肯定的电场和温度条件下，可以使气体离解而导电。焊接电弧就是在肯定的电场作用下，将电弧空间的气体介质电离，使中性分子或原子离解为带正电荷的正离子和带负电荷的电子(或负离子)，这两种带电质点分别向着电场的两极方向运动，使局部气体空间导电，而形成电弧。手工电弧焊是利用电弧产生的热量熔化被焊金属的一种手工操作焊接方法。由于它所需的设备简洁，操作敏捷，对空间不同位置

16、、不同接头形成的焊缝均能便利地进行焊接，因此，目前它仍被广泛运用。而我们今日所到的华星集团在加工空调机壳的过程中也应用了一些手工电弧焊。但是更加主要的焊接还是采纳了埋弧自动焊，埋弧自动焊接时，引燃电弧、送丝、电弧沿焊接方向移动及焊接收尾等过程完全由机械来完成。大大的节约了时间和工人的工作量。埋弧自动焊过程如图2-11所示。焊剂2由漏斗3流出后，匀称地堆敷在装配好的工件1上，焊丝4由送丝机构经送丝滚轮5和导电嘴6送入焊接电弧区。焊接电源的两端分别接在导电嘴和工件上。送丝机构、焊剂漏斗及限制盘通常都装在一台小车上以实现焊接电弧的移动。焊接过程是通过操作限制盘上的按钮开关来实现自动限制的。焊接过程中

17、，在工件被焊处覆盖着一层30-50mm厚的粒状焊剂，连续送进的焊丝在焊剂层下与焊件间产生机械生产实习心得体会3经过这周的生产实习，我对机械设计制造及其自动化专业领域的学问有了更深，更广的相识。以前在学校了解的学问太狭窄，只把目光停留在仅学的几门专业课上，而且仅有的几门专业课学的也不是很精通。通过这次专业实习，我不仅在专业学问上有很大的收获。而且在对待学习以及生活的看法上更有了意想不到的收获。首先，在专业学问上有了全面的相识，进一步增加是动手试验的实力。作为工科生，我们学习的内容比较抽象，在学校试验的机会不是许多。这一次，我们通过理论联系实际，对平日里的学问有了更深的理解。还有，增加了同学间的相

18、互帮助及团队合作意识。这次实习环境很开放，我们整个专业在一起听讲座，这几天的实习拉近了我们每个人之间的距离，我们一起探讨专业学问，相互帮助。最终，强化了我心中的责任感以及仔细对事的看法的问题。在车间工作的两天，虽然很累，但我坚持下来了，因为在现实当中每个人都有自己的岗位，每个岗位都有他的作用和要求，缺一不行，当你处在这个岗位上的时候，就必需有这个岗位上的责任感，要有仔细负责的看法将自己的工作做好，这样才有益于自己，有益于他人，有益于社会。俗话说：“学而不思则惘，思而不学则殆”“多闻多见。一以贯之”，学什么东西肯定要注意思索，理论联系实际，墨子的“言必有三表”“有本之者，有原之者，有用之者，于何

19、本之?”说的就是这个道理。通过实训我主要有以下几点体会：明的确训目的，端正学习看法，仔细参与实训，听从实训指导老师的指导;重视操作技能训练，仔细听取实训指导老师的讲解，细致视察示范操作，并应理论联系实际;驾驭操作技能，肃穆仔细、细心操作，重视实训的个人总结;遵守实训规则和平安操作规程。通过实践，深化了一些课本上的学问，获得了很多实践阅历，另外也相识到了自己部分学问的缺乏和浅显，激励自己以后更好的学习，并把握好方向。信息时代，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手实力是一切工作和创建的基础和必要条件。而且，现在严峻的就业形势让我相识到，只有不断增加自身实力，具有非常丰富的学问才能不会在将来的竞争中被淘

20、汰。总而言之，这次实习熬炼了自己，为自己人生的道路上增加了不少簇新的活力!我会一如既往，将自己的全部心血倾注于学习上，努力学习新学问。虽然实习只有短短的一个星期，但是通过这段日子使我学习到的学问与技能将会令我受益匪浅.并且将会对我以后的学习或者是工作产生重大的主动影响.以上就是我在这次实习中的感受。通过这次的实习，可以说我是得到了收获的，通过实践与课本的结合，能更好的帮助自己学习到学问，为将来的就业积累到肯定的阅历。机械生产实习心得体会4我静静的回想了一下过去的十几天所发生过的一切，显得很苍白，点点星星，零零碎碎。我也模糊了。我该怎么写，才不会显得造作，才不会显得虚伪。思绪在这一刻有点停滞。洛

21、阳，一个始终都在我生活之外的城市，曾经离我是那么的遥远。可这次，我确的确实脚踏过那片土地。并刚从那里回来。对于洛阳，原来就没有多大的爱好。可对于系里面的支配，我信任有其道理。虽然没有激情，但也主动协作。先不说这次有多大收获。从一些小事，一些生活细微环节中就能体现人在不同时期对事物的不同感知。洛阳之行给我最大感受是，不要老是埋怨环境的不好，我们应当调理好自己的想法。因为对于没法变更的事情，除了接受没有更好的方法。要学会变更自己，让自己适应环境才是生存之道。在洛阳，我学的到不仅仅是机械方面的学问，说真的，假如我现在说对专业学问方面受益匪浅，我会觉得自己很虚伪。为了写心得而写心得。那与我个人初衷相差

22、太远了。上高校以来，我始终都不是个好学生。在不同场合，不同时间总带着愚昧跟虚伪的笑容。我早已经习惯放纵的生活。洛阳之行，大家都说是去实训，在我看来根本就是去旅行。每天每个人脸上总洋溢着笑容。丝毫感觉不到这是在实训。感觉不到是实训还有其它缘由。在洛阳。许多简洁想法都不谋而合的出现在我脑间。比如，我们该去哪里吃饭。比如晚上我们去哪里逛街。又比如明天休息，我们去哪里游玩。而不是在思索，今日我看到了些什么设备，什么工序。我该如何来消化它，如何弄清它的原理。这些都没有。有也是每天晚上写日记时候在脑间一带而过，仅仅这样。这个假期，我是自己一个人乘车过来洛阳，买的是卧铺。丝毫感觉不到坐车的劳累。因此第一天，

23、当大部队到达时候，看着个个人脸的的憔悴。以及谈话间透露的生气。我丝毫感觉不到。因为没有经验。没有亲身经验就没发言权。于是每个同学诉苦，我只是淡淡微笑。一切看似他人生活。与我无关。在洛阳期间。其实有许多感受。有些深刻，有些肤浅。都在我没来的及纪录时候消逝的无影无中。所以现在写心得总结也是仅凭一点记忆综合此刻所想所思随意纪录下来。或许现在写的这些文字，已经偏离主题。已经与我初衷相差万里。可这也没关系了。假如说与专业学问偏差太远。我也认啦。来来我对机械就没有许多的感性。每次写到机械脑子就显得有些呆板。个人也发觉机械很枯燥。可事实上，我现在离不开机械。至少现在不行。在洛阳，在一拖，从齿轮厂，热处理厂，

24、一拖精密铸造厂到第一装配厂，在到最好的发一厂，其实我都及其的悲观。我甚至在埋怨。为何要千里迢迢的来的洛阳。因为在我看来，这些厂房的管理，设备没有多大的先进。在广东都能看到。甚至比这好许多。最好一天，当我们参观中信重工之后。我的看法变更了。看到前两年老师口总的重工业，大型机械。当时还颇为震撼。比如巨型齿轮，轴承。至少让我感到很簇新。加上每台大型数控机械设备旁边都边着一个个“最”。不得不让我感叹加些须佩服。机械性的叙述完有关机械方面的感受。下面我还想对这个古都吃住方面。留一点点字符。话说我们是住在一间三星级的酒店里。我真不想去写有关它的一切。可又掩饰不了心中的生气。借用同学的几个字。烂，垃圾。垃圾

25、中的垃圾。我想这已经代表我们大部分人的心声了。酒店不让我们走前门。第一次走过后面小门。看到门口一个标记牌，隐隐看到上面写着“高校生与狗通道”。那个生气啊。后来才看清是“高校生与员工通道”。才恍过神来。我们有员工般待遇。居住的十几天里。不过还好，一切都过去了。都过去啦。我回到天堂了。回到学校宿舍。已经远离那个地狱，那个所谓三星级酒店。来到洛阳，不得不说它的吃。虽然去年全国范围内物价上升。但在洛阳。我好像看到了十年前的广东。一碗大的吓人的面才售5大洋。这里相对来说面条比较便宜。因为知道北方人以面食为主。可这里的米饭也不贵。每天与同学去饭馆点菜。人均都是十元以内。便宜至极。这当然是相对来说。在江门每

26、次跟挚友出去吃饭。几乎每个人都要几十快。谁都知道，洛阳是一历史悠久的城市。第一天来就听司机所。这里每一片地方都是古迹。所以你看不到高楼。古迹文物都埋藏在地下。这个是真或假。我也不得而知。至少说明。这座城市有着它独特的魅力。让人不经意间会喜爱上这里。我喜爱这里的龙门石窟，小浪底，以及这里的旁边的少林寺。它们都以不同的魅力吸引着我。龙门石窟的宏伟。让人不为之感叹。这是何等坚毅才能完成如此大工程。以前有句话，不到黄河心不死。在这里，我看到黄河。虽然它没有想像中的浩瀚。仅仅是缓缓的流淌。同样喜爱。少林寺在登封市，实训期间有幸休息两天，让我有机会去那里看看。以前电视中的画面。映入眼帘。是一种很新颖感觉。

27、少林寺，塔林，练功房。无非是最珍贵的无形资产。我喜爱这里。纵使花了一些钱。总结，从洛阳回来，至少不会懊悔，不曾懊悔。它的好，它的坏，都将成为我记忆深处的财宝。在以后的日子里。若它不经意出现出来。那肯定是件很好的事。机械生产实习心得体会5为期四周的社会实践已经结束了，在贵州_航空机械有限公司的大力协作下，为我以后走向工作岗位上的高校生供应了一次学习的机会，一个月的集中培训学习使我从工厂各部门师傅身上学到了许多东西，驾驭了肯定的技能，学到了阅历，在他们的耐性教育下我相识了自己的工作，清晰了自己的职责，在这里我们相互沟通，在这里我们共同进步，同时也向我提出了严格的要求。在我看来这是一种鞭策，更是一种

28、动力，相识到了国防航空事业建设的重要性，领悟到了今后的道路任重道远。还记得走进贵州_航空机械有限责任公司培训实习第一天，走进厂区，一条醒目“航空报国、追求第一”的横幅映入我的眼帘，进入生产现场，看到文明和谐的环境，发觉四周各种平安标识、警示牌，这不仅是为了营造一个良好的平安生产氛围，更是一种无声的提示。在公司人事部门领导带领下，介绍了公司的概况:贵州_航空机械有限责任公司隶属中国航空工业第X集团公司，是国有独资企业。公司的经营理念是:持续稳定的质量;快速敏捷的反映;精确刚好的交货;不断创新的技术;有利竞争的成本;公允诚信的道德;文明和谐的环境。公司三十多年来始终坚持“军工产品，质量第一”的原则

29、，充分发挥军工企业的技术优势，具有雄厚的科技人才和良好的职工队伍，在加大产品的开发、研制力度上特别重视，扩大了国际国内市场，使经济效益和社会效益不断提高，是现代化的航空企业。听到公司的介绍，我对在这个公司实践充溢了信念，经公司支配被安排到质检部门实习，我决心要以实际行动交上一份完备的答卷。随后我在指导老师的帮助下进行了系统的学习，了解了飞机附件厂的概况，深化生产车间现场的实习。通过学习与实践我收获颇丰，主要表现在:了解了贵州_航空机械有限责任公司各部门职责、职能，坚固树立国防建设事业的信念。在实习工作岗位的日子里，在指导老师耐性帮助下对我不懂之处一一细心讲解，并且将他们多年的工作阅历毫不保留的

30、传授给我。我感觉到质检部门是一项综合技能工作，了解到产品从投产到实现的全部过程，每一道工序，每一个环节，都须要严格把关，因为产品质量是企业的生命，他们工厂始终坚持“质量第一，用户至上”的方向和原则，求生存，求发展，求效益。这其中不仅须要有很强的责任心，同时须要勤与思索、擅长总结、不断创新。航空企业是一个特别的工厂，在各方面要求极为严格，许多建厂时深化三线工作的员工，为了祖国的航空事业静默的奉献，为了国防建设事业做出了巨大的贡献。可以说第一阶段效果明显，对贵州_航空机械有限责任公司有了初步了解。理论学问水平得到显着提高假如说第一阶段的学习起到了抛砖引玉的作用，那么其次阶段的理论学问学习才是真正的

31、考验。以前从没有接触过飞机附件生产过程，对于我来说有肯定难度，因此这次在工厂实习机会格外难得。首先学习了飞机在研制、生产过程中的质量监督，了解了影响产品质量的因素，形成质量体系的概念。通过指导老师的授课我学习了产品质量验收，产品售后服务等学问，通过学习我发觉了飞机的制造过程是一个困难而又浩大的体系，其中每一个环节都特别重要。另外指导老师用自己的工作经验告知我工作中要留意积累，由于工作中所要处理的问题繁多，技术性很强，涉及的范围广，因此要做好学习、工作笔记特别重要。对于发觉的问题、状况刚好记录，即使没有，对自己工作列一个安排、做一下总结同样也是特别有好处的。这样的例子使我懂得要做好工作，首先要学

32、会做一名有心人，懂得了擅长总结也就学到了一种最行之有效的工作方法。深化现场，工作实力得到提高在随后的实际工作中，我来到车间跟着工人师傅学习，看到工人师傅根据设计图纸要求从每一个零件投料起先加工，他们严格根据国军标，根据工艺要求来生产制造出飞机上所须要的各种型号的产品，然后进行产品试验，每一道工序都有着严格的监控手段和交接手续，产品各项性能指标达到工艺要求合格后同意出厂装机运用。这其中我对产品结构、原理有了肯定的了解，对产品加工工艺、生产流程有了肯定的驾驭，同时也了解了一些现场管理阅历。其实飞机的制造是依靠模线、样板制造出来的，尺寸的传递同样有很多也是依靠实物，可以说这里的很多学问都是我以前没有

33、接触到的。在这里我学习了飞机研制应用系统工程，标准工艺质量监控，飞机制造业中的机械加工，飞机系统中的电气工程与自控系统等学问，并刚好消化所学学问，由于飞机的产品制造过程较为困难，我总是抓紧每一个难的的机会细心询问，求教。通过与师傅的沟通与沟通，解决了我心中的怀疑，这种我在现场结合理论学问的学习方法起到了事半功倍的效果。亲自参加生产过程，参加产品验收大大提高了我今后走向工作岗位的实力。高新技术的不断应用，丰富了自我的学问水平。现代飞机的生产对科学技术的要求越来越高，新技术的不断创新并得以应用不仅提高了产品质量，更改善了产品性能。参观了技术中心，数控加工中心，试验室等一大批具有高新技术，现代化设备的厂房后，我对科技是第一生产力的观念有了更深刻的相识。这对于我今后走向工作岗位的高校生，同样须要驾驭现代化制造工艺，设备制造等诸多学科学问，这就要求我不断学习充溢自己，以适应现代化发展的要求做好充分的打算。机械生产实习心得体会最新精选范文5篇