汽车销售个人工作总结报告汇总.docx

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1、汽车销售个人工作总结报告汽车销售个人工作总结报告1 时间总是在忙劳碌碌中过去了。但在4s店我学到了许多，也懂得了许多，下面把自己工作、学习状况在一个总结，不当之处请指责指正。_年04月我入新乡店，在汽车售后任职，在各位领导关怀指导、在四周同志关切帮助下，思想、工作取得较大进步。回顾入职来的工作状况，主要有以下几方面的收获和体会： 一、从严要求的环境下，相识工作，进一步相识自己。 我入职以后才发觉，我对售后服务的理解还只是皮毛上的东西，有许多东西是我从前没有想到的，因此，我的第一步就是对自己的定位及相识自己的工作。我感到，一个人思想相识如何、工作看法好坏、工作标准凹凸，往往受其所在的工作环境影响

2、。我从一起先的懵懂到现在的熟识，与上级领导和部门同事的帮助是分不开的。假如让我概括这一段时间来我部门的工作状况，就是六个字，即：严格、惊慌、劳碌。严格的工作要求、惊慌的学习氛围和劳碌的工作节奏。 从模糊到清楚，我充分相识到自己工作的重要性。工作中，面对领导的高标准、严要求，面对四周同事主动向上的工作热忱和主动进取的学习看法，面对惊慌高效的工作节奏，使我深受感染，充分相识到，作为这个集体中的一员，我首先不能给这个集体“抹黑”，拖这个集体“后腿”，在此基础上，要尽快融入到大家共同创建的“勤奋学习、努力工作”的深厚氛围之中。在这种环境影响下，我的力争在最短的时间里熟识自己的工作，在这一想法的实现中，

3、我的工作标准也不断提高，总是提示自己要时刻保持良好的精神状态，时刻树立较高的工作标准、时刻要维护好这个整体的利益来做好每一项工作。这也是我能够较好完成这段时间工作任务的重要保证。 二、在勤奋努力的学习中，素养得到提升。 应当说，过去的一年，是勤奋学习的一年。由于自己入汽车行业时间比较短，要想在同样标准的工作中做好做精彩，必需付出更多的努力。通过学习，使我无论汽车服务接待、还是自己本职位的业务学问学习，都有了一个飞跃式的进展。这也更加验证了“只要付出，就肯定有回报”的深刻道理。 三、在熟识中寻求突破、寻求创新，工作取得进展。 回顾过去一年劳碌的工作，从起先的不懂到现在的熟识，从刚迈出高校的青年到

4、现在的准职业人，从部门同事的相识到相互之间的亲密合作，每一次工作上的较大举动都对自己是一种熬炼，也是一种考验。售后汽车服务流程等几项工作我都会要求自己做到仔细、细致、细心完成。 总之，汽车售后还是一个不断成长的部门，是一个熬炼人的好地方，我有幸伴随它成长，它让我一个涉世未深的人深刻的相识到自己，相识到工作的本质，那就是相互之间的协作，一个人可以才华横溢，但是没有其它人的帮助，仅凭一人之力是什么都做不了的，我在工作中学到了许多工作上的事情，也学到了许多做人的道理。尽管觉得很忙很累，但也体验到了苦中有乐、累中有得的收获感觉。 我想这也必将为自己今后工作学习上取得新的进步奠定坚实的基础。我也深知，工

5、作中自己还有一些不尽人意的地方。比如，在接待上，还没有达到精益求精的要求;工作有时操之过急，缺乏深化细致的工作作风等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺点，加强熬炼，以精彩的表现为公司整体工作上水平献计出力，做出贡献。 汽车销售个人工作总结报告2 随着汽车市场的活跃，汽车售后服务站的竞争也越来越激烈，为了提高服务质量争取更多的用户，修理站也在想方设法提等于留住了更多的用户。那么，服务顾问应当怎样作好自己的工作。 1、迎接顾客要主动热忱 服务顾问给顾客的第一印象是非常重要的，它干脆关系到顾客是否情愿在此修车，以及业务的扩展。为此要做到以下几点：一是热忱友好的接待，如对新顾客应主动自我介绍，

6、递上名片;二是对顾客要一视同仁，不管是本地的还是外地的，是老挚友还是新顾客，肯定不要和老挚友聊个没完，而把新顾客晾在一边;三是做到有问必答，服务顾问应熟识各种车辆，并全面驾驭本厂的状况，遇有不清晰的地方，应尽可能通过电脑或电话查询，不要跑来跑去把顾客放一边，这样会使顾客觉得你业务不熟识和管理混乱;四是业务太忙不得已让顾客等待时，应礼貌地请顾客稍候，并支配人送上饮料，甚至用餐，供应代客同意，先接待新顾客，因为新顾客正是我们要开发的资源。 2、与顾客交谈要诚意诚意 首先要细致倾听顾客介绍状况，不要随意打断对方的说话，假如是涉及到投诉或质保期等内容，要仔细做好记录，不要轻易下结论。其次向顾客介绍状况

7、时，应尽可能用通俗易懂的语言，避开运用难懂的专业术语。如遇到顾客说：你看着办吧，哪儿坏了修哪儿。服务顾问可不要自以为是，过于随意，而应把每项工作都向车主讲清，如为什么要这样做、有什么好处、要多长时间、多少费用等等，这样既可以避开结算费用时发生不必要的麻烦，也能体现对顾顾客花钱修车买放心。 3、车辆交接检查要仔细细致 车辆交接时，服务顾问和顾客在检查发动机后应将车子开到举升机平台上，与顾客一道检查底盘上一些简单出问题的部件，如油底壳等，这样会加深顾客对修理厂的信任。向顾客询问故障现象时要全面，如出现故障时是冷车还是热车、是高速还是低速、是空载还是满载、行驶在马路上还是土路上、车上装了什么附加设备

8、等，什么时候进行过维护、以前修过什么部位、故障是何时出现的、是常常性不还是间或出现等。如有必要应同顾客一起试车，试车时切忌猛加油、急刹车、高速倒车与转弯等，这要会令顾客非常心疼车辆，特殊是车上的高级音响、车载电修，不要轻易动它。 4、填写托修单要照实详尽 车辆检查诊断后，应照实详尽地填写托修单，主要包括：一是顾客的姓名、地址、电话、进厂日期、车型、牌照号、底盘号、发动机号、附件数量、行驶路程，以及油量等信息。二是进厂修理的详细项目内容、要求完成日期，以及质保期;三是一些主要说明及服务顾问与顾客签名。托修单至少是一式两份，一份交顾客保管，一份修理厂留底。但也有很多管理完善的修理厂，托修单有45份

9、副联，还有电脑存储。特殊是托修单上的措词应严谨，可操作性强，同时要给自己留出充分的回旋余地。 5、估算修理费用及工期要精确 估算修理费用及工期是一个非常敏感的问题，稍有不慎，就有可能影响顾客源。在修理费用估算时，对于简洁或明显的故障，修理费是简单计算的。但对须要作进一步检查的部位，则应把有可能出现问题的部件考虑在内，照实告知顾客费用不超过多少，并把各项预算写在托修单上，作为日后核算的依据;同时留意在修理过程中如发觉了其他损坏部件，对是否可以更换随时征求顾客看法。 在估算修理工期，即预定交车时，应考虑周到，并留有余地，如待料、修理技术，或因其他紧迫任务需暂停某些车的修理等因素都要考虑进去。因为时

10、限一经确定，就要尽一切努力来完成，否则，对顾客和修理厂都会带来一些不必要的损失。 6、竣工检验要细致彻底 车辆修竣后，对修竣项目的检验是总检验员工作的重要环节，必需仔细、细致彻底地检查，必要时应进行路试。检查项目主要包括：比照托修单，核对全部修竣项目是否达到技术标准，工作是否良好;检查车辆各连接部件是否坚固完好，尤其是有关平安(转向、制动)等部件是否存在隐患;检查车辆其他附件是否在修理过程中损坏或丢失，如有则应刚好补齐。总之，只有一切都确认没有问题以后，方能通知顾客来接车。 7、竣工车辆交接要耐性 顾客验收修竣车辆一般都比较细致。对此，服务顾问要有充分的耐性，并应主动协作顾客路试验车，随时作些

11、说明和交代留意事项，切忌让顾客单独验收或试车，以免因小失大。特殊是对一些难以打交道的顾客(如吝啬、蛮不讲理、多疑等)，肯定要克服烦躁心理，耐性地协作顾客进行验收，使他们兴奋而来，满足而去，因为这干脆关系到顾客是否以后再回头。 8、遇到修理质量(品质)问题时要虚心 修竣车辆交付运用后，遇到顾客返厂询问或要求返修索赔损失时，服务顾问要看法恳切，尤其是对一些计较或蛮不讲理的顾客，应虚心倾听并仔细做好记录，尔后依据状况分析推断，找出问题的缘由。若属修理方面的缘由，应深表歉意，并刚好做出相应的处理;若属配件或顾客操作上的缘由，应说明清晰，给顾客一个满足的答复。切不行一口否定自己的过错，要么找主任，要么找

12、厂长，这样势必会让修理厂关门大吉。 服务顾问在修理中起到的是穿针引线的作用，就是以顾客为中心，去组织和协调各部门的工作，这样才能真正达到顾客满足。 汽车销售个人工作总结报告3 结合20_年售后修理总体运行状况来看，售后部基本实现了年初拟定的工作安排。客户的承认是对我们工作的鼓舞，指责和建议则是工作改进的方向。为了更好地完成工作，总结阅历，扬长避短现对售后服务部工作总结如下： 一、20_年度售后服务部的主要工作：20_年售后部营业额：_万余元。毛利：_万余元，平均单车营业额：_元。20_年共进厂_辆，其中润保_辆。(详细数据，可依据部门实际状况。) 二、不足之处 售后服务部成立时间较短，新成员较

13、多，制度不够完善，现场实践阅历较为欠缺，我们必需坚持加强现场实践的力度，在实践中培育增加各种业务水平，同时要争取工作的主动性，提高责任心、专业心，加强工作效率、提高工作质量。 要树立真正的“主子翁”思想，心往一处想，劲往一处使，主动主动共同服务于公司的各项工作中。为公司更好的发展，为更好地服务服务汽车贡献自己的微薄之力。 三、20_年售后服务部的工作安排 确定并重点服务忠诚客户，随着辖区保有量的增加，将服务做细、做精，提高客户满足度，削减客户流失特殊是忠诚客户的流失显得由为重要。为确保我公司更好、更快、更强的发展，现将售后修理服务部工作绽开安排如下： (一)、客户管理细化 1、依据客户回厂次数

14、、客户的品质作为客户的忠诚度的评价指标，找出我们的忠诚客户，作为我们的重点维护对象; 2、通过对流失客户回访及分析，找出客户流失的内在缘由及改进措施; 3、对于我们的忠诚客户在公司举办的各种活动时优先通知，让客户受到特别待遇，增加客户对专营店的依靠感和归属感。 (二)、续保率和预约率 入厂台次的增加导致修理高峰期时客户等待时间长和车间超负荷工作，需通过预约工作合理调配，削减客户等待时间。 (三)、资源共享、良性竞争 在客户、索赔、备件方面同其他店进行资源共享，促进良性竞争，削减客户的流失及资源奢侈;形成备件、技术互动的信息平台，提高整体的战斗力; (四)、人员培训 随着车用新技术不断应用，更新

15、换代周期缩短及客户期望值的提高，人员素养及战斗力须相应提高一个台阶，对培训工作提出了更高的要求。为此做出如下工作安排： 1、加大培训工作的频次，分为定期和不定期的培训考核; 2、注意理论与实际工作相结合的培训，对接待注意产品基本学问和实实践操作相结合，特殊是实际接待实力的考核。修理技师注意操作技能和常规故障解除实力的培训，提高员工的整体战斗力。 (五)、增加修理人员 随着保有量增加和回厂频次的增加，在加强管理提高工作效率考核人均产值的同时，适当增加修理人员数量。 (六)、团队建设 1、目标和表现形式以公允、公正、公开为原则，坚持只有团队利益化，才能确保个人利益化本售后修理组织培训及考核，营造学

16、习氛围，提升员工服务理念及个人技能;进行职业道德、服务理念、主子翁意识培训;塑造员工服务的工作看法，注意细微环节问题的发掘，促使员工主动提高自身素养。 2、实施手段及措施采纳将全部培训及考核资料纳入员工个人档案、团队意识干脆与员工个人收入挂钩、团队意识强者优先考虑外出培训、职称晋升、福利等实惠。 总的来讲，新的一年是富有挑战的一年。为努力实现公司质量目标，售后服务部已经做好了迎接挑战的打算，也有信念把服务做得更好! 汽车销售个人工作总结报告4 _年已经过去，在这一年的时间中我通过努力的工作，也有了一些收获，接近年终，我感觉有必要对自己的工作做一下总结。目的在于吸取教训，提高自己，以至于把工作做

17、的更好，自己有信念也有决心把明年的工作做的更好。下面我对一年的工作进行简要的总结。 我是去年9月份到公司工作的，仅凭对销售工作的热忱，而缺乏对汽车行业销售阅历和产品学问。为了快速融入到这个行业中来，到公司之后，一边学习产品学问，一边摸索市场，遇到销售和产品方面的难点和问题，我常常请教各品系经理和领导和其他有阅历的同事，一起寻求解决问题的方发和对一些比较难缠的客户进行应对方针，取得了明显的效果。 一、通过不断的学习产品学问，收取同行业之间的信息和积累市场阅历，现在对我们现在处的市场有了一个也许的相识和了解。 现在我渐渐可以清楚、流利的应对客户所提到的各种问题，精确的把握客户的须要，良好的与客户沟

18、通，因此渐渐取得了客户的信任。所以经过大半年的努力，也胜利谈成了一些用户购买我们的产品，在不断的学习产品学问和积累阅历的同时，自己的实力，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高，针对市场的一些改变和同行业之间的竞争，现在可以拿出一个比较完整的流程应付一些突发事务。对于一整套流程可以完全的操作下来。 还有我的_年工作重点是二线兼销售，二线的工作环节是非常关键重要的，在我们DFAC销售的每台车都要经过二线的手。二线这个岗位是销售一线和用户之间的桥梁，一是，把一线的工作进行补充和完善，二是给用户进行指导和维系。在_年里我在二线的岗位上工作了一年，对我的全年工作满足度基本上是良好，我服务的用户，全年计

19、算来可以说至少有一百多个!这么多用户是我感觉有些骄傲感!8月底去总部进行模压训练，做一名合格的销售人员，10月份在我们的二级中兴公司进行据点销售和市场考察，在中兴我也学到了许多的竞品的业务学问，这对我们产品销售非常有利。 二、本年度存在的问题 在_年7月1日国家实施“国三”政策，被迫我们把库里的大部分车进行了提前上牌，我们依据上半年销售的车型，进行了总结。用到了提前上牌的车上。我们也可以预料到，上半年的车型在下半年消化确定不是很好，因为上半年的车型基本接近饱和，所以提前上牌车型选择有误。 在7月1日和6月30日，一天只差车价相差一万，用户有些接受不了，导致我们的产品到下半年库存量比较大，资金压

20、力也比较大。到十月份又遇到全球性的金融危机，使市场一天比一天差，我们的日子更难受。 三、对_年工作中存在的问题进行改进的措施，对于车价差万元的状况我们在DFAC第三季度会议已经做了相应的调整，现在的产品价格，用户大部分都可以接受。 还有一些提前上牌车型有误的，我们已经做好打算，赶在今年旺季把车消化一部分，看看市场，究竟是什么状况，做一个精确的推断!减轻公司和部门的资金压力，让我们DFAC人轻松上阵，挑战下一个工作任务! 四、_年个人工作目标和安排 我在_年中坚持销售人员的三项基本原则，最守纪律，执行吩咐，完成任务，做好此岗位的工作。再希望公司多给我一些学习和受训的机会是自己的学问更加丰富和充溢

21、! 我希望再_年里我能从二线的岗位进到一线的销售岗位，成为一个完整的销售人员，我在_年的全年中我已经娴熟的驾驭了一整套操作流程。再加上我从事销售工作一年多的阅历，应对和处理一些突发事情有自己的一些方法，我信任自己能做好一名合格的销售人员。假如我能进入到一线销售的岗位上，我会努力使自己的销量和利润化。 已上是我在_年的工作总结，写的有什么不足之处，望领导谅解! 汽车销售个人工作总结报告5 _年已经过去，在这一年的时间中我通过努力的工作，也有了一些收获，接近年终，我感觉有必要对自己的工作做一下总结。目的在于吸取教训，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信念也有决心把明年的工作做的更好。下面我对一

22、年的工作进行简要的总结。 我是去年9月份到公司工作的，仅凭对销售工作的热忱，而缺乏对汽车行业销售阅历和产品学问。为了快速融入到这个行业中来，到公司之后，一边学习产品学问，一边摸索市场，遇到销售和产品方面的难点和问题，我常常请教各品系经理和领导和其他有阅历的同事，一起寻求解决问题的方发和对一些比较难缠的客户进行应对方针，取得了明显的效果。 一、通过不断的学习产品学问，收取同行业之间的信息和积累市场阅历，现在对我们现在处的市场有了一个也许的相识和了解。 现在我渐渐可以清楚、流利的应对客户所提到的各种问题，精确的把握客户的须要，良好的与客户沟通，因此渐渐取得了客户的信任。所以经过大半年的努力，也胜利

23、谈成了一些用户购买我们的产品，在不断的学习产品学问和积累阅历的同时，自己的实力，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高，针对市场的一些改变和同行业之间的竞争，现在可以拿出一个比较完整的流程应付一些突发事务。对于一整套流程可以完全的操作下来。 还有我的_年工作重点是二线兼销售，二线的工作环节是非常关键重要的，在我们DFAC销售的每台车都要经过二线的手。二线这个岗位是销售一线和用户之间的桥梁，一是，把一线的工作进行补充和完善，二是给用户进行指导和维系。在_年里我在二线的岗位上工作了一年，对我的全年工作满足度基本上是良好，我服务的用户，全年计算来可以说至少有一百多个!这么多用户是我感觉有些骄傲感!8

24、月底去总部进行模压训练，做一名合格的销售人员，10月份在我们的二级中兴公司进行据点销售和市场考察，在中兴我也学到了许多的竞品的业务学问，这对我们产品销售非常有利。 二、本年度存在的问题。 在_年7月1日国家实施“国三”政策，被迫我们把库里的大部分车进行了提前上牌，我们依据上半年销售的车型，进行了总结。用到了提前上牌的车上。我们也可以预料到，上半年的车型在下半年消化确定不是很好，因为上半年的车型基本接近饱和，所以提前上牌车型选择有误。 在7月1日和6月30日，一天只差车价相差一万，用户有些接受不了，导致我们的产品到下半年库存量比较大，资金压力也比较大。到十月份又遇到全球性的金融危机，使市场一天比

25、一天差，我们的日子更难受。 三、对_年工作中存在的问题进行改进的措施，对于车价差万元的状况我们在DFAC第三季度会议已经做了相应的调整，现在的产品价格，用户大部分都可以接受。 还有一些提前上牌车型有误的，我们已经做好打算，赶在今年旺季把车消化一部分，看看市场，究竟是什么状况，做一个精确的推断!减轻公司和部门的资金压力，让我们DFAC人轻松上阵，挑战下一个工作任务! 四、_年个人工作目标和安排。 我在_年中坚持销售人员的三项基本原则，最守纪律，执行吩咐，完成任务，做好此岗位的工作。再希望公司多给我一些学习和受训的机会是自己的学问更加丰富和充溢! 我希望再_年里我能从二线的岗位进到一线的销售岗位，成为一个完整的销售人员，我在_年的全年中我已经娴熟的驾驭了一整套操作流程。再加上我从事销售工作一年多的阅历，应对和处理一些突发事情有自己的一些方法，我信任自己能做好一名合格的销售人员。假如我能进入到一线销售的岗位上，我会努力使自己的销量和利润化。 汽车销售个人工作总结报告