风电项目业主培训讲义ppt课件.ppt
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1、1公司名称:华锐风电科技股份有限公司叶片叶片2叶片基本介绍叶片基本介绍3长 度:37.5m最大弦长:3.2m适合风况:IEC 翼 型:NACA63XXX根部连接:螺栓54M30,螺栓中心圆直径1.8m,材质为10.9级铬钼钢,且需经淬火、回火 工作温度:45 50叶片基本参数叶片基本参数(NOI37.5)4真空辅助固化成型 铺层完毕之后,进行叶片壳体的真空辅助固化成型,以排除预浸料铺层中多余的树脂及层间夹带的气泡。叶片成型工艺叶片成型工艺5 目前绝大多数大型风机叶片都采用复合材料,它是以_为增强材料,_为基体。复合材料的优点 1.拉伸强度高; 2.易成型性好; 3.耐腐蚀性强; 4.维护少、易
2、修补; 5.比重小。叶片材料叶片材料6叶片制作过程叶片制作过程7叶片预浸料的制作叶片预浸料的制作将混合好的树脂倒入预浸机中混合树脂预浸机上安干布卷开始预浸将预浸布送到模具旁8叶片制作过程综述叶片制作过程综述模具准备涂脱模剂贴脱模布上胶衣树脂预浸料铺层、轻木等铺设脱模布、吸胶毡、真空膜等开启真空系统及模具加热系统4050预固化6小时筋板定位安装胶接面间隙测量筋板高度调整筋板高度调整上胶粘剂合模,60加热后固化6小时脱 模9 1.刷胶衣树脂 2.铺设双轴纤维布 3.在叶片根部铺设多层三轴纤维布 4.铺设轻木(铺设范围距离根部3米到27米处铺设) 5.铺设大梁(单轴纤维,铺设范围距离根部从3米多到3
3、7米多位置处) 6.铺设PVC泡沫 7.在叶片根部铺设多层三轴纤维布 8.在根部距离1米多到6米处附近铺设轻木 9.在根部0米到1.1米处铺设三轴纤维布 10.铺设双轴纤维 在根部铺设多层纤维布的原因一是加强叶片根部的受力情况;二是使得叶片根部具有足够的厚度以埋设螺栓叶片铺层过程详解叶片铺层过程详解10叶片筋板制作过程叶片筋板制作过程筋板制作抽真空固化脱模加热后固化筋板裁剪切割、修整11 避雷系统包括接闪器、电缆、导电记录卡、电缆根部连接 电缆线在R20.00R36.70处已在筋板车间预固定在T筋板上,R20.00以后从T筋板中间平滑过渡到SS面筋板底部并一直到法兰区。 叶片避雷系统叶片避雷系
4、统12 在两筋板的尖部插入两块玻璃钢板。安装后,需保证筋板和壳体吻合。叶片配重叶片配重13在合模过程中,先用螺栓锁紧模具,并用液压将两个半模拉紧。 合模后,在前后缘内接缝处进行补强。然后,法兰根部用圆形泡沫板封堵。开启循环水加热系统,保证特定温度下固化处理若干小时。 叶片合模叶片合模141.将模具油泵卸压,并松开其上的锁紧螺栓;2.使用模具上气泵将PS面瓣模向上顶起,直到最大行程,将真空膜割破,使叶片落在SS面模具内;3.用U型吊钩挂住叶片法兰根部向上提升,直至R23.00R24.00处悬空,用电动切割机切割掉此范围内前后缘的飞边;4.在切割缺口内放入V型玻璃钢保护板,将吊带从叶片下面穿过,挂
5、在行车钓钩上并吊起叶片;5.两台行车配合着将整个叶片平放到地面,法兰根部需要有支架支撑。叶片脱模叶片脱模15叶片机加工过程叶片机加工过程叶片前、后缘修整安装人孔板法兰切割打孔安装螺栓螺母使用模板测量叶片表面形状零刻度位置测量并标记称 重16叶片喷漆叶片喷漆喷底漆表面修整打磨底漆喷面漆配重装铭牌、重心点标识称重,完成生产17叶片质量检验叶片质量检验181.纤维织物2.树脂3.胶粘剂4.PVC泡沫5.轻木6.螺栓/螺母叶片原材料检验项目叶片原材料检验项目191.0度角测量2.重量及重心点记录3.测量螺栓伸出法兰面长度4.外观检查-目测5.导线电阻测量叶片出厂检验项目叶片出厂检验项目201.原材料入
6、厂检验2.筋板制作3.T筋板制作4.叶片生产过程铺层、机加工、喷漆、配重5.最终质量检验6.包装7.验收叶片制作过程质量检验叶片制作过程质量检验21公司名称:华锐风电科技股份有限公司轮毂及变桨系统22变桨系统结构与运行原理变桨系统结构与运行原理23变桨系统示意图变桨系统示意图24 驱动装置电机 变桨齿轮箱 变桨轴承 轮毂(铸钢件) 楔形盘 变桨轴承 变桨电机 变桨控制柜 各种限位开关、撞块等变桨系统部件构成变桨系统部件构成25变桨系统工作示意变桨系统工作示意风向顺桨位置变桨驱动装置小齿轮变桨齿轮边缘工作位置86度的调节范围26变桨轴承与变桨驱动变桨轴承与变桨驱动27 变桨轴承安装在轮毂上,通过
7、外圈螺栓把紧。其内齿圈与变桨驱动装置啮合运动,并与叶片联接。变桨轴承安装位置变桨轴承安装位置变桨轴承工作原理变桨轴承工作原理 当风速发生变化时,通过变桨驱动电机带动变桨轴承转动从而改变叶片对风向地迎角,使叶片保持最佳的迎风状态,由此控制叶片的升力,以达到控制作用在叶片上的扭矩和功率的目的。 变桨轴承采用_,深沟球轴承主要承受纯径向载荷,也可承受轴向载荷。28 变桨驱动装置通过螺柱与轮毂联接。 变桨齿轮箱前的小齿轮与变桨轴承内圈啮合,并要保证啮合间隙应在_。 间隙由加工精度保证,无法调整。变桨驱动装置安装位置变桨驱动装置安装位置变桨驱动装置组成部件变桨驱动装置组成部件变桨电机制动器变桨齿轮箱29
8、变桨电机技术参数变桨电机技术参数电机类型 异步电机 数 量每个叶片一个,总共3个额定功率 3 kW 额定电压 3 相 400 VAC频率 50 Hz 防护等级 IP 55 旋转方向 双向,均布 冷却 用一个风扇强制风冷 温度检测 一个内置在定子绕组中的 Pt100 30变桨系统保护装置变桨系统保护装置31 雷击的产生通常所说的雷击是指一部分带电的云层与另一部分带异种电荷的云层,或者是带电的云层对大地之间的迅猛放电现象。 雷电保护装置安装位置在变桨装置中的具体位置见右图,在大齿圈下方偏左一个螺栓孔的位置装第一个保护爪,然后安装另外两个雷电保护爪。变桨系统雷电保护装置变桨系统雷电保护装置32组成部
9、件 雷电保护爪主要由三部分组成,按照安装顺序从上到下依次是垫片压板,碳纤维刷和集电爪。雷电保护装置的基本维护 1.检查雷电保护装置的表面清洁。 2.检查碳刷纤维的是否完好。 3.检查雷电保护装置螺栓的紧固。变桨系统雷电保护装置变桨系统雷电保护装置33 变桨限位撞块安装在变桨轴承内圈内侧,与缓冲块配合使用。 顺桨接近撞块安装在变桨限位撞块上,与顺桨感光装置配合使用。顺桨接近撞块和变桨限位撞块安装位置顺桨接近撞块和变桨限位撞块安装位置34 当叶片变桨趋于最大角度的时候,变桨限位撞块会运行到缓冲块上起到变桨缓冲作用,以保护变桨系统 当叶片变桨趋于顺桨位置时,接近撞块就会运行到感光装置上方,感光装置接
10、受信号后会传递给变桨系统,提示叶片已经处于顺桨位置。顺桨接近撞块和变桨限位撞块的工作原理顺桨接近撞块和变桨限位撞块的工作原理顺桨接近撞块和变桨限位撞块的基本维护顺桨接近撞块和变桨限位撞块的基本维护1.检查顺桨感光装置的清洁度,以保证能够正常接受感光信号。 2.检查易损件缓冲块,做到及时更换。 3.检查各撞块螺栓的紧固。35 限位开关安装位置 限位开关的基本维护 1.检查开关灵敏度, 是否有松动。 2.检查限位开关接线是正常,手动刹车测试。 3.检查螺栓紧固。限位开关限位开关36变桨变频器与电池柜变桨变频器与电池柜37 变频器安装在柜子支架上,柜子支架安装在轮毂上。 变桨变频器数据: 变频器输入
11、电压:3400VAC10 变频器控制类型:交直流性变频器 变频器与控制器通讯方式:CAN总线 变频器有制动断路器在制动状态时避免过高电压。 变频器留有与PLC的通讯接口变桨变频器变桨变频器38电池柜、供电电源在机舱内,利用滑环起到旋转信号和固定信号之间的连接。当电网掉电时,电池供电给变桨变频器,使风机安全停机。电池是整流桥通过dc母线给变频器供电。电池数据:额定电压/容量:360 V (30 x12V)/5 Ah瞬时电流:50A/5s 变桨电池柜变桨电池柜39 1.变桨控制柜/轮毂之间缓冲器是否有磨损。 2.变桨控制柜内接线是否有松动。 3.柜子支架及柜子的螺栓紧固。 4.用电池驱动变桨机构,
12、用比例装置检测电池。变桨变频柜和电池柜的基本维护变桨变频柜和电池柜的基本维护40变桨系统维护与维修变桨系统维护与维修41变桨系统运行参数变桨系统运行参数环境温度常温型机组低于-20不得进行维护检修工作低温型机组低于-30风速叶片位于工作位置和顺桨位置之间任何位置5分钟平均风速高于10m/s停止工作,不得进行维护检修工作5秒平均风速高于19m/s叶片位于顺桨位置5分钟平均风速高于18m/s5秒平均风速高于27m/s421.变桨机构进行任何维护和检修,必须首先使机组停止工作,各制动器处于制动状态并将叶轮锁锁定。2.如遇特殊情况,需在风力发电机处于工作状态或变桨机构处于转动状态下进行维护和检修时(如
13、检查轮齿啮合、电机噪音、振动等状态时),必须确保有人守在急停开关旁,可随时按下开关,使系统刹车。3.当在轮毂内工作时因工作区域狭小,要防止对其它部件的损伤。变桨系统维护说明变桨系统维护说明43 油脂型号:美孚力富滑脂SHC460 油脂用量:400g(一罐)3 工具:油枪 方法:每轴承12个油嘴,向6个油嘴注入共400g润滑脂( 每打一下约2g,需33下);注油同时,控制叶片 角度来回变桨。变桨轴承润滑脂的补充变桨轴承润滑脂的补充44用液压力矩扳手以规定的力矩,检查连接螺栓:a)如果螺母不能被旋转或旋转的角度小于 ,说明预紧力仍在限度以内。b)如果螺母能被旋转,且旋转角超过 ,那么,就必须把螺母
14、彻夜松开,并用液压扳手以规力矩重新把紧。每检查完一个螺栓,用笔在螺栓头处做一个圆圈记号,直到达到规定数量为止。变桨轴承高强螺栓检查方法变桨轴承高强螺栓检查方法45公司名称:华锐风电科技股份有限公司齿轮箱齿轮箱46齿轮箱概述齿轮箱概述47齿轮箱叶轮发电机低转速需要高转速将低转速的动能转化为高转速的动能1.安装于主机架内 2.位于机舱中部偏叶轮部分 3.内齿轮箱的重量约占机舱重量的1/248齿轮箱基本参数齿轮箱基本参数型号SL1500/60SL1500/70SL1500/77SL1500/82主要结构二级行星,一级平行轴传动比 9090104104额定驱动功(kW)1700额定转矩(在额定速度时)
15、(kNm)810810933933主轴旋转方向(迎向叶轮)顺时针空转(rpm)03润滑方式: 飞溅润滑+压力润滑 49 主轴内置于齿轮箱的内部。不需要现场主轴对中;主轴轴 承采用稀油润滑,效果更好;大大减小了机舱的体积。 采用_传动。提高了速比,降 低了齿轮箱的体积。 采用先进的润滑与冷却系统,使每个润滑点都可以得到 充分的润滑,确保了齿轮箱的使用寿命。齿轮箱结构特点齿轮箱结构特点50 齿轮箱的作用: 将风轮的动能传递给发电机,并使其得到相应的转速。 齿轮箱的工作过程: 经过三级变速,齿轮副将输入的_ _ _扭矩、扭矩、_ _ _转转 速动能速动能转化成_ _ _扭矩、扭矩、_ _ _转速的动
16、能转速的动能,通过 联轴器传递给发电机。齿轮箱的作用及工作过程齿轮箱的作用及工作过程51环境条件恶劣:风大、砂尘、盐雾、潮湿、高温、严寒工作条件复杂: 风速风向多变、强阵风、高空无人值守要求高可靠性、高效率、高安全性要求工作寿命长:_年(_小时)输入输出速比大加工制造要求高风电机组中齿轮箱的工作概况风电机组中齿轮箱的工作概况52齿轮箱的结构原理齿轮箱的结构原理53齿轮箱分为4个部分满足轴承、轴、外部附件的安装并提供行星轮传动的 外齿圈。通常采用球墨铸铁铸造而成。齿轮箱的箱体齿轮箱的箱体54 齿轮箱作为传递动力的部件,在运行期间同时承受动、静载荷。其动载荷部分取决于风轮、发电机的特性和传动轴、联
17、轴器的质量、刚度、阻尼值以及发电机的外部工作条件。 阻尼:在机械物理学中,指系统的能量的减小。 摩擦阻尼:摩擦阻力生热使系统的机械能减小。 辐射阻尼:周围质点的震动,能量逐渐向四周辐射。 刚度:受外力作用的材料、构件或结构抵抗变形的能力。风电机组中齿轮箱的载荷风电机组中齿轮箱的载荷55轴承轴承主轴主轴齿轮刷齿轮刷56法兰盘前端加轴承和齿轮箱后方固定的方式,使得各级传动轴在转动的过程中空心轴保持不转动。空心轴中安装有动力电缆和控制电缆,其作用为给轮毂中的电机和控制柜提供电源和控制信号用以实现对变浆系统的控制。空心轴空心轴57 齿轮箱的重量约占机舱重量的_,而且当风机运转时,齿轮箱会产生振动。为减
18、小振动对其它部件的不利影响,齿轮箱与主机架之间增加了减振元件。 减噪减振装置及齿轮箱的组装齿轮箱的减噪齿轮箱的减噪减振减振装置装置58齿轮箱的附件齿轮箱的附件59齿轮箱上附件组成齿轮箱上附件组成泵单元分配器冷却器单元 油-空气冷却器(油冷风扇)管路加热器温度控制器Pt100(温度传感器)叶轮锁1. 润滑冷却系统润滑冷却系统2. 加热系统加热系统3. 其它其它雷电保护装置液位传感器油位指示器 空气过滤器 排油阀 集油盒视孔盖 检查孔电机油泵过滤网(粗滤、精滤)60 润滑与冷却系统的作用 1.减小摩擦和磨损,具有高的承载能力,防止胶合。 2.吸收冲击和振动。 3.防止疲劳点蚀。 4.冷却、防锈、抗
19、腐蚀。 系统采用Shell HD320合成润滑油,它在极低温度状况下具有较好的流动性;在高温时的化学稳定性好并可抑制黏度较低。齿轮箱润滑与冷却系统齿轮箱润滑与冷却系统61 过滤网 压差继电器 调速阀 溢流阀 压力继电器齿轮箱润滑与冷却系统的组成及各部件作用齿轮箱润滑与冷却系统的组成及各部件作用62齿轮箱油路分配齿轮箱油路分配63齿轮油温度范围-15C至45C之间。当齿轮油的温度: 低于-15C时: 在-15C至45C之间时: 高于45C时:润滑与冷却系统的工作过程润滑与冷却系统的工作过程64 Pt 100(温度传感器) 加热器 温度控制器齿轮箱加热系统齿轮箱加热系统65 转子锁 雷电保护装置
20、液位传感器和油位指示器 空气过滤器 检查孔 排油阀 集油盒齿轮箱其它装置齿轮箱其它装置66齿轮常见的失效形式齿轮常见的失效形式67 轮齿受力后,齿面接触处将产生循环变化的接触应力,在接触应力反复作用下,轮齿表层或次表层出现不规则的细线状疲劳裂纹,疲劳裂纹扩展的结果,使齿面金属脱落而形成麻点状凹坑,称为齿面疲劳点蚀,简称为点蚀。 齿轮箱齿面点蚀齿轮箱齿面点蚀68 互相啮合的轮齿齿面,在一定的温度或压力作用下,发生粘着,随着齿面的相对运动,使金属从齿面上撕落而引起严重的粘着磨损现象称为胶合。齿轮箱齿面胶合齿轮箱齿面胶合齿轮箱齿面磨损齿轮箱齿面磨损 当齿面间落入砂粒、铁屑、非金属物等磨料性物质时,会
21、发生磨料磨损。齿面磨损后,齿廓形状破坏,引起冲击、振动和噪声,且由于齿厚减薄而可能发生轮齿折断。 磨料磨损是开式齿轮传动的主要失效形式。69公司名称:华锐风电科技股份有限公司联轴器和制动器联轴器和制动器70联轴器联轴器71联轴器的结构联轴器的结构72 作为一个柔性轴,它补偿齿轮箱输出轴和发电机转子的平行性偏差和角度误差。为了减少传动的振动,联轴器需要有振动和阻尼。 阻抗:100M 承受电压:2 kV 作用:这将防止寄生电流通过联轴器从发电机转子流向齿轮箱输出轴。联轴器的作用联轴器的作用73制动器制动器74 制动器是一个液压动作的盘式制动器,用于机械刹车制动。制动器的作用制动器的作用75 制动器
22、将作用于制动钳上的夹紧力转换成制动力矩施加在制动盘上,使制动盘停止转动或在停机状态下防止松动(停机制动)。 制动器具有衬垫磨损_功能,又称AWA。 AWA是指制动衬垫发生磨损时,制动器会自行调节。因此在制动衬垫整个使用寿命内,制动器总能保证相同的气隙(制动盘和制动衬垫的间距)和相同的夹紧力。 弹簧组队活塞施加力,通过调整机构和推杆作用,由制动衬垫施加在制动盘上形成夹紧力。制动器的工作原理制动器的工作原理76联轴器制动器的维护联轴器制动器的维护77联轴器制动器安装尺寸联轴器制动器安装尺寸78联轴器所联两轴的相对偏移种类联轴器所联两轴的相对偏移种类相对相对偏移偏移种类种类轴向轴向偏移偏移径向径向偏
23、移偏移角角偏偏移移综合综合偏移偏移79 为保证联轴器的使用寿命,必须每6个月进行一次同轴度检测。 轴的平行度误差:_ 同轴度检测设备:激光对中仪。 调整方法:调整发电机的位置 竖直方向误差 水平方向误差发电机对中发电机对中801.应确保制动器已经工作过5-10次。2.用塞尺检测制盘和闸垫之间间隙。3.制动盘与闸垫之间的标准值应为_,如果间隙大于_,则重新调整间隙值。 制动器具有自动闸瓦调整功能,也就是说当闸瓦磨损时不需要手动调整制动器。 用标尺检查制动器衬垫的厚度,如果其磨损量超出_(闸瓦剩余厚度小于_),则必须更换制动器闸垫。制动器间隙检测制动器间隙检测811.分体式制动衬垫安装架 如果与轴
24、之间有足够的空间,可以拆下每个衬垫最里面的2个螺栓(M1025)和衬垫安装架,再将制动衬垫向主轴方向滑出即可取下衬垫。以相反的顺序操作可以完成安装。2.一体式制动衬垫安装架 使用一体式衬垫安装架时,可以拆下2个螺栓(M2050)和衬垫固定架,将制动衬垫从侧面滑出即可完成拆卸。以相反的顺序操作可以完成安装。制动衬垫的更换制动衬垫的更换82制动器的故障解决方法(一)制动器的故障解决方法(一)故障原因排除方法制动钳不能抬起 阀未处于工作位置 从机械上和电器上检查电磁阀是否损坏 油压不足 检查油量是否充足 制动钳抬起过慢 系统中有空气 给系统排气 压力过低 检测系统压力,调整安全阀预设压力 闸瓦磨损过
25、快 制动钳抬起位置不正确 检查油压、检查压力继电器的初设压力 83制动器的故障解决方法(二)制动器的故障解决方法(二)故障故障原因原因排除方法排除方法制动过慢 系统中有空气 给系统排气 制动盘与闸瓦之间的间隙过大 重新调整间隙 压力油粘度过大 检查压力油的类型及温度 制动时间或距离过长制动力矩不足载荷过大或速度太高检查载荷、转速 制动盘或制动衬垫被油、脂等污染 清洗制动盘,更换制动衬垫 弹簧位置不正确或损坏 更换整个弹簧包 泄漏 密封圈损坏 更换新的密封圈 衬垫磨损不平均 制动器安装未对正 从新安装制动器,必须符合公差要求 84公司名称:华锐风电科技股份有限公司偏航系统偏航系统85 侧面轴承
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