汽轮机调节系统ppt课件.ppt

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1、有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。第六章汽轮机调节系统 岭南现代高级技工学校有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。第六章、汽轮机调节系统 第一节、汽轮机调节的任务 第二节、典型液压调节系统简介 调节系统的特性 中间再热式汽轮机的调节 第三节、功频电液调节系统 第四节、DEH系统简介 第五节、DEH的主要部件 第六节、汽轮机的保护装置 第七节、汽轮机的供油系统有利于学习和创新的组织管理机

2、制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。第一节、汽轮机调节的任务第一节、汽轮机调节的任务 供电品质：电压，频率 频率的稳定取决于原动机出力和电网负载的平衡。 维持频率的稳定要求：原动机出力负载 汽轮机出力在运行中必须能根据负载要求进行调整。一、汽轮机调节的任务一、汽轮机调节的任务有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。电网的电压调节发电机的励磁系统电网的频率调节汽轮机的调节系统汽轮机的调节系统以机组转速为调节对象，习惯上

3、称为：调速系统有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。旋转方向汽轮机发电机ETtT汽轮机蒸汽产生的原动力矩摩擦力矩fT转子的电磁阻力矩有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。力矩的变化 驱动力矩 汽轮机结构、转速一定时，进汽量或整机理想焓降增加，驱动力矩增大 电磁阻力矩 发电机电磁阻力矩随定子电流增大而增大。 在励磁电流不变时，定子电流随外界负荷和转子转速增加而增加 即：电磁阻力矩随外界负荷和

4、转子转速增加而增大 摩擦阻力矩 随转子转速的增加而增大有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。 电能不能大量储存，火电厂发出的电力必须随时满足用户要求，即在数量、质量要求同时满足用户要求。（1）数量要求：用户对发电量的要求。这就是要求电力负荷根据用户要求来调整发电大小，以满足用户要求。（2）供电质量要求：供电质量就是指频率和电压。其中，电压可以通过变压器

5、解决。电网频率则直接取决于汽轮机的转速。转速高则频率高，转速低则频率低。因此汽轮机必须具备调速系统，以保证汽轮发电机组根据用户要求，供给所需电力，并保证电网频率稳定在一定范围之内。（3）火电厂自身安全的需要：汽轮发电机组工作时， 转子、叶轮、叶片等承受很大的离心力，而且离心力与转速的平方成正比。转速增加，离心力将迅速增加。当转速超过一定限度时就会使部件破坏，出大事故。汽轮机自动调节系统的意义有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。 （1）及时调整汽轮机的内功率，满足用户足够的电力（数量、 质量

6、）； （2）保证汽轮发电机组始终在额定转速左右运行，不超过允许分范围。 （3）除了调速系统之外，汽轮机组还必须具有保护系统（超 速保护、轴向位移保护等）。自动调节系统的任务3.6mactiiD hP汽轮机内效率主要取决于通流部分结构的完善，在高负荷运行时变化不大；定压运行时理想焓降为常数；定压运行调节功率调节蒸汽流量滑压运行调节功率改变主蒸汽压力及调节流量有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。二、汽轮机控制系统的发展二、汽轮机控制系统的发展有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激

7、励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。 组成组成: : 离 心 飞 锤离 心 飞 锤 , , 油 动 机油 动 机 , , 错 油 门 、错 油 门 、 阀门等。阀门等。 缺点缺点: : 迟缓大迟缓大, ,响应速度低响应速度低, ,故障几率高。故障几率高。有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。 组成组成: : 模拟电路模拟电路, ,电液转换器电液转换器, , 油动机、阀门等。油动机、阀门等。 特点特点: : 迟缓较小迟缓较小, ,可调性较好

8、可调性较好 有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。 组成组成: : 数字控制器数字控制器, ,电液转换器及油动机电液转换器及油动机, , 阀门等阀门等 特点特点: : 迟缓小迟缓小, ,控制灵活控制灵活, ,精度高精度高 第第三代 数字电液控制系统(DEH)有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。 国产100MW及以下机组都是采用液压调节系统。国产200MW机配备有液压调节系统和功率-频率电

9、液调节系统，二者可互相切换。国产300MW、600MW大型汽轮机都普遍采用数字电液调节系统。 汽轮机数字电液调节系统DEH（Digital Electro-Hydraulic Control System ），包括计算机计算机系统和高压抗燃油高压抗燃油系统，属于离散控制。考虑压力、功率、频率等多种信号，实现较强的综合、判断和逻辑处理，是较为完善的调节系统。 采用DEH控制可以提高高、中压调门的控制精度，为实现CCS协调控制及提高整个机组的控制水平提供了基本保障，更有利于汽轮机的运行。使得汽轮机调节系统有关部套尺寸小、结构紧凑、调节质量大大提高。数字电液调节系统有利于学习和创新的组织管理机制，创

10、造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。汽轮机自动主汽门调节汽门调节系统功率给定转速给定汽压给定有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。第二节：汽轮机液压调第二节：汽轮机液压调节系统节系统有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。调速器直接调节的原理图齿轮调节汽门滑环有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以

11、市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。泄油口泄油口压力油错油门油动机调节汽门调速器间接调节的原理图有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。机械液压调节系统负荷降低转速升高油动机活塞下降滑环向上离心飞锤向外油动机活塞上部进油调节汽门关闭错油门活塞上升负荷满足需要有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。汽轮机调速系统的基本原理 一 简单的汽轮机自动调速系统

12、 1 主要部件：调速器，滑阀（错油门），油动机，调节阀。 2 油路：高压油，排油。 3 工作原理 当外界负荷N减少，机组转速n升高，调速器飞锤向外扩张，滑环上移，杠杆ABC以C点为支点带动滑阀B点上移，高压油通过滑阀油口进入油动机上油室，油动机下油室与排油相通，活塞下移，关小调节阀，减小进汽量，机组功率减小。 同时，杠杆以A点为支点带动滑阀B点下移，滑阀回中，切断窗口，高压油停止流动。调速系统达到新的平衡状态。 当外界负荷N增加时，机组转速n下降，调速系统各部套调节过程相同，而动作方向相反。有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化

13、氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。二、液压调节系统的基本结构二、液压调节系统的基本结构汽轮机的型式很多，不同型式的机组所采用的调节系统也各有特点，例如具有高速弹性调速器的液压调节系统、径向泵液压调节系统、旋转阻尼液压调节系统等。 一、转速感受机构 转速感受机构是将速度信号转变为一次控制信号的元件。在汽轮机调节保护系统中，转速感受机构主要有离心式和电磁式两类。在离心式中有机械式和液压式两种，其中机械式有高速弹性调速器和飞锤或飞环式超速危急保安器；液压式中有径向钻孔脉冲泵和旋转阻尼器两种。二、阀位控制机构（传动放大机构）对不同的转速感受机构，与之配套的中间放大器的型式是不同的，主要有压力控制式

14、和流量控制式两种。液压调节系统中常用的有随动滑阀、碟阀和压力变换器等中间放大元件。 系统组成有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。 油动机油动机，又称液压伺服马达，是汽轮机调节系统中驱动调节汽门的执行机构。它能自动、连续、精确地复现来自中间放大环节输入信号的变化规律，使调节汽门的开度达到并保持在预定的控制状态。油动机具有惯性小、驱动力大、动作快、能耗低的突出优点，这是目前电磁式驱动机构不可比拟的。油动机是一个典型的反馈控制位置随动系统。油动机原理图有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力

15、的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。三、配汽机构 配汽机构是将油动机活塞的行程转变为汽轮机的进汽量，起到放大油动机的驱动力、校正行程一流量特性的作用。配汽机构是由配汽传动机构(或称操纵机构)和调节汽门两部分组成。调节汽门的结构1 调节汽门调节汽门，或称调节阀，简称调门，通过改变升程调节进入汽轮机的蒸汽量。对调节汽门，要求有良好的空气动力学特性和升程一流量特性，流动损失小，流场稳定，开启的提升力平稳变化且尽可能小。调节汽门有多种型式，但球面型线应用最广，它是由门芯(阀碟)、门座(阀座)、门杆(阀杆)等组成。有利于学习和创新的组织管理机

16、制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。2 配汽传动机构配汽传动机构，或称汽门操纵机构，是将油动机活塞行程转变为调节汽门的升程。对喷嘴调节汽轮机，多个调节汽门按顺序依次开启，因此配汽传动机构还起到行程流量校正作用。配汽传动机构主要有提板式、凸轮式或楔形斜面式、杠杆式等。对于小型机组，主要采用结构较为简单的提板式。对大型机组，特别是数字电液调节系统，通常单个油动机带动单个调节汽门，其传动机构采用杠杆式。有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又

17、相互信任的合作环境。三、液压调节系统静态特性三、液压调节系统静态特性 （一）静态特性（一）静态特性：调节系统是根据转速偏差信号n来动作的，通过调节系统的动作来改变调节气门的开度，功率相应改变，系统稳定在新的状态下。也就是说，调节结果并不使转速恢复原稳定值，而存在一定的稳态偏差，这种调节特性叫做调节系统的静态特性。 静态特性曲线静态特性曲线：稳定运行状态，汽轮发电机组转速与功率的关系曲线称为调速系统的静态特性曲线。有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。四方图 调节系统由转速感应机构、传递放大机

18、构、配气机构和调节对象组成，系统的静态特性也取决于各组成部分的静态特性 。 由于调节系统各组成部分存在着参数对应关系的非线性因素，因此实际系统的静态特性不是直线，而是曲线。转速感受机构静态特性传动放大机构静态特性调速系统静态特性配气机构机构静态特性调节系统的四方图有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。（二）速度变动率（二）速度变动率 速度变动率速度变动率是指汽轮机空负荷时所对应的最大转速和额是指汽轮机空负荷时所对应的最大转速和额定负荷时所对应的最小转速之差，与汽轮机额定转速之定负荷时所对应的

19、最小转速之差，与汽轮机额定转速之比，即比，即 %1000minmaxnnn=36%有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。 1. 机组间负荷的自动分配与一次调频 对并列运行的机组，当外界负荷变动引起电网频率变动时，电网中各机组的调速系统动作、负荷就自动增减，以适应外界负荷变化的需要。这种由调速系统自动控制机组负荷的增减，以减小频率变化幅度的方式，称为一次调频一次调频。 2、速度变动率与机组运行特性的关系（见教材）有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价

20、值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。3、静态特性曲线的要求 n=f(P)单调递减函数 空负荷附近陡一些，便于转速与电网同步，顺利并网，并网后转速波动负荷冲击小，热应力小 满负荷防止过载，静态特性曲线也较陡 带基本负荷的机组，在额定负荷下陡一些，调峰机组特性曲线较平Pn2n1有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。（三）迟缓率（三）迟缓率在调速系统调节过程中在调速系统调节过程中, ,存在着迟缓现象存在着迟缓现象, ,使得调速系统的静态特使得调速系统的静态特性线不再是一根性

21、线不再是一根, ,而是一条带状区域。通常用迟缓率而是一条带状区域。通常用迟缓率来表示迟缓来表示迟缓程度的大小：程度的大小：120100%nnn液压调节系统 0.30.5%电液调节系统 0.1%有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。（四）静态特性曲线的平移-同步器同步器是调速系统的部件之一。操作同步器，可使汽轮机在同一转速下有不同的功率，或者是在同一功率下有不同的转速。同步器作用：1、汽轮机单机运行时，保证机组在任何负荷下转速不变；2、汽轮机并列运行时，通过同步器可以进行负荷在各机组间的重新分

22、配，此时机组 转速保持不变。有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。二次调频 在机组并网运行时，通过同步器或改变功率在机组并网运行时，通过同步器或改变功率给定值，实现电网负荷的重新分配，将电网给定值，实现电网负荷的重新分配，将电网频率调回到预定的质量范围内的调频过程频率调回到预定的质量范围内的调频过程二次调频。二次调频。有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。四、液压调节系统动态特性四、液压调

23、节系统动态特性动态特性：是研究调速系统从一个稳定工况过渡到另一个稳定工况的过渡过程。动态特性是指过渡过程中，机组的功率、转速、调节阀开度等参数随时间的变化规律。甩负荷后转速过渡过程0nn有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。1 稳定性 运行机组受到干扰后离开平衡位置，经调节系统作用后，能过渡到新的平衡状态；或者在扰动撤消后，能恢复到原来平衡位置，这样的系统就是稳定系统。2 精确性 超调量：在过渡过程中，转速超过最后稳定值的最大转速偏差量称为超调量，即 一般要求汽轮机甩负荷后的转速升高不超过危

24、急保安器动作转速，而且有一定余量（3%左右）；危急保安器动作转速为(1.101.12)n0，因此，最高转速不超过(1.071.09)n0。一般，n 14%D 14%D0 0措施措施: :设旁路系统，设旁路系统， 30% D30% D0 0前旁路阀开前旁路阀开（2 2）机炉动态响应速度不同）机炉动态响应速度不同 措施措施: :采用协调控制系统采用协调控制系统采用单元制的影响有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。 名词解释：名词解释：液压调节系统液压调节系统电液调节系统电液调节系统调节系统的静态

25、特性调节系统的静态特性转速变动率转速变动率迟缓率迟缓率调节系统的动态特性调节系统的动态特性超调量超调量过渡过程时间过渡过程时间一次调频一次调频二次调频二次调频第二节重点概念（作业）有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。第三节：汽轮机功频电第三节：汽轮机功频电液调节系统液调节系统有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。功频电液控制系统的特点：功频电液控制系统的特点：（1）可以补偿由于中间再热容

26、积引起的汽轮机输出功率滞后。引进功率信号，实现动态过调，以消除功率滞后，使转速和功率呈线性关系。（2）可以消除内扰（蒸汽参数变化）的影响。即可以消除主蒸汽压力变化对汽轮机输出功率的影响。有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。功频电液调节系统的三种基本回路：功频电液调节系统的三种基本回路：（1）转速调节回路。转速调节回路应用于单机运行情况，在机组启动时升速、并网和在停机（包括甩负荷）过程中控制转速。（2）功率调节回路。在电网频率不变或机组不参加调频，频差放大器无输出信号，机组仅由功率调节回路进

27、行控制。由于技术原因功率信号采用发电机功率代替汽轮机功率。机组运行中，如果出现內扰（蒸汽参数变化），则会出现功率偏差，功率调节回路有良好的抗內扰性能，能自动保持汽轮发电机组的功率为给定值。有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。功频电液调节系统的三种基本回路：功频电液调节系统的三种基本回路：（3）功频调节回路当机组参加调频运行时，转速调节回路和功率调节回路均参与工作，是一种功率跟随频率的综合调节系统。由于功率信号和PID的调节作用，大大改善了再热机组的负荷适应性和参加调频的能力。有利于学习和创

28、新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。（3）反调现象）反调现象1、主要原因、主要原因- 由于技术原因功率信号采用发电机功率代替汽轮由于技术原因功率信号采用发电机功率代替汽轮机功率。当外界负荷突变时，转速信号落后于功率变化信号。机功率。当外界负荷突变时，转速信号落后于功率变化信号。2、反调现象、反调现象-采用发电机功率作为反馈信号的功频电液控制系采用发电机功率作为反馈信号的功频电液控制系 统在机组甩负荷时，在过渡过程的初始阶段，调节器统在机组甩负荷时，在过渡过程的初始阶段，调节器 输出的控制指令不是关小汽轮

29、机调节阀门，而是输出的控制指令不是关小汽轮机调节阀门，而是开大开大 调节阀门，造成转子转速上升，调节阀门，造成转子转速上升，只有在转速升高到一只有在转速升高到一 定数值后才能克服发电机功率反馈信号的影响。定数值后才能克服发电机功率反馈信号的影响。3、预防反调现象发生，设置动态校正元件。、预防反调现象发生，设置动态校正元件。转速一次微分器带惯性延迟的测功器功率负微分器有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。总结：总结： 功频电液调节系统将转速和功率信号，作为输入信号，既抗內扰，又抗外扰，但因技术

30、限制，用发电机功率信号代替汽轮机功率信号致使其产生反调现象。有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。第四节：第四节：DEH有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。一、DEH的组成 1 1、计算机控制系统、计算机控制系统 主要包括数字计算机、混合数主要包括数字计算机、混合数模插件，接口和电源设备等，均集中模插件，接口和电源设备等，均集中布置在布置在6 6个控制柜内。主要用于给定、个控制柜内。主要

31、用于给定、接受反馈信号、逻辑运算和发出指令接受反馈信号、逻辑运算和发出指令进行控制等。进行控制等。 有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。 2 2、操作员站、操作员站 主要设置有操作盘、图像站的显示器主要设置有操作盘、图像站的显示器和打印机等，为运行人员提供运行信息、监和打印机等，为运行人员提供运行信息、监督、人机对话和操作等服务。督、人机对话和操作等服务。 3 3、油系统、油系统 系统的高压控制油一般与润滑油分开。系统的高压控制油一般与润滑油分开。高压油高压油(EH(EH系统系统) )采用

32、三芳基磷酸脂抗燃油，采用三芳基磷酸脂抗燃油，为调节系统提供控制与动力用油。润滑油泵为调节系统提供控制与动力用油。润滑油泵由主机拖动，为润滑系统提供透平油。由主机拖动，为润滑系统提供透平油。有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。 4 4、执行机构、执行机构 主要由伺服放大器、电液转换器和具有快关、主要由伺服放大器、电液转换器和具有快关、隔离和逆止装置的单侧油动机组成，负责带动高隔离和逆止装置的单侧油动机组成，负责带动高压主汽阀、高压调节汽阀和中压主汽阀、中压调压主汽阀、高压调节汽阀和中压主汽阀

33、、中压调节汽阀。节汽阀。 5 5、保护机构、保护机构 设有设有6 6个电磁阀，其中个电磁阀，其中2 2个个(OPC)(OPC)用于超速时用于超速时关闭高、中压调节汽阀，其余关闭高、中压调节汽阀，其余4 4个个(AST)(AST)用于严重用于严重超速超速(110(110no)no)、轴承油压低、轴承油压低、EHEH油压低、推力油压低、推力轴承磨损过大、凝汽器真空过低等情况下危急遮轴承磨损过大、凝汽器真空过低等情况下危急遮断和手动停机之用。断和手动停机之用。有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。

34、1 1、汽轮机自动程序控制、汽轮机自动程序控制ATCATC2 2、汽轮机的负荷自动调节功能、汽轮机的负荷自动调节功能 具有多种控制方式：二级手动、一级手动、操作员自具有多种控制方式：二级手动、一级手动、操作员自动方式动方式 当负荷大于当负荷大于10%10%以后，运行人员可选择是否投入调节级以后，运行人员可选择是否投入调节级压力回路、功率回路。压力回路、功率回路。 可采用定压或滑压运行可采用定压或滑压运行 阀门管理（高压调阀）阀门管理（高压调阀）高、中压主汽调节阀活动试验高、中压主汽调节阀活动试验 可调频或带基本负荷可调频或带基本负荷 TPC主汽压力低保护功能、主汽压力低保护功能、RB保护。运行

35、控制十分灵保护。运行控制十分灵活。活。3 3、保护、保护-紧急停机紧急停机(ETS)(ETS)超速保护超速保护(OPC(OPC）还有机械超速保护和手动脱扣还有机械超速保护和手动脱扣4 4、监视、监视二、DEH主要功能有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。 手动备用操作（硬手操）手动备用操作（硬手操）是一种应急是一种应急处理方式，用作一级手动和二级手动的备用。处理方式，用作一级手动和二级手动的备用。这种操作方式是在电位器的两端加上的电压，这种操作方式是在电位器的两端加上的电压，通过调整操作盘上

36、的通过调整操作盘上的“手动备用手动备用”电位器获电位器获得控制信号得控制信号,使被调阀门按预定的要求开启或使被调阀门按预定的要求开启或关闭关闭 二级手动二级手动运行方式是跟踪系统中最低运行方式是跟踪系统中最低级的运行方式级的运行方式 一级手动一级手动是一种开环运行方式，运行是一种开环运行方式，运行人员在操作盘上按键就可以控制各阀门的开人员在操作盘上按键就可以控制各阀门的开度度 三、三、DEH的运行方式的运行方式有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。 操作员自动（操作员自动（OAOA） 操作员

37、自动方式是操作员自动方式是DEH控制系统控制系统最基最基本本的运行方式。在该方式下，系统接受的运行方式。在该方式下，系统接受操作员输入的目标负荷及其速率，并进操作员输入的目标负荷及其速率，并进行控制。行控制。 汽轮机程序自动（汽轮机程序自动（ATCATC） 转速和负荷及升速率和升负荷速率均由转速和负荷及升速率和升负荷速率均由计算机程序或外部设备进行控制。计算机程序或外部设备进行控制。 有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。主汽阀自动主汽阀自动主汽阀手动主汽阀手动调节汽阀自动方式调节汽阀自动方

38、式调节汽阀手动调节汽阀手动四、四、DEH的各种控制模式的各种控制模式有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。调节汽阀自动方式（计算机参与控制）调节汽阀自动方式（计算机参与控制）（1 1）OAOA（2 2）REMOTEREMOTE（3 3）电厂计算机控制（）电厂计算机控制（PCPC） 在该方式下，系统接受厂级计算机输入在该方式下，系统接受厂级计算机输入的目标负荷及其速率，并进行控制。的目标负荷及其速率，并进行控制。 有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客

39、价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。（4 4）自动控制汽轮机（）自动控制汽轮机（ATCATC） 这是一种联合控制方式，其组合形这是一种联合控制方式，其组合形式有式有OA-ATC、CCS-ATC、ADS-ATC和和REMOTE-ATC等几种。此时，由前等几种。此时，由前者给定目标负荷和速率，者给定目标负荷和速率，ATC负责监控，负责监控，并从下面的速率中选取一个最小的速率并从下面的速率中选取一个最小的速率作为当前执行速率：作为当前执行速率： 1）由）由ATC软件计算转子应力所确定的负荷速软件计算转子应力所确定的负荷速率；率；2）发电机限制的负荷速率；）发电机限制的负荷速

40、率；3）外部输入负荷速率，包括）外部输入负荷速率，包括OA、REMOTE和和PLANT COMP等；等；4）电厂内部允许的负荷速率，如）电厂内部允许的负荷速率，如TPC和和RUNBACK限制等。限制等。有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。（5 5）电厂限制控制方式）电厂限制控制方式 采用此方式时，采用此方式时，DEH系统受电厂内系统受电厂内部运行条件所制约，其具体形式有：部运行条件所制约，其具体形式有： 1）主汽压力控制方式（）主汽压力控制方式（TPC） 主要是限制高压调节门前的主蒸主要是

41、限制高压调节门前的主蒸汽压力不低于一个要求的限制值，当汽压力不低于一个要求的限制值，当主汽压力值小于限制值时，主汽压力值小于限制值时，TPCTPC动作动作开始减负荷，负荷一旦减至开始减负荷，负荷一旦减至20%20%阀位阀位或主汽压力再次大于限制值后停止减或主汽压力再次大于限制值后停止减负荷负荷. .有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。2）外部负荷返回控制方式(快卸负荷)（RUNBACK）。该方式主要是考该方式主要是考虑辅机故障，例如，在给水泵和风虑辅机故障，例如，在给水泵和风机等跳闸的情况

42、下，系统将以一定机等跳闸的情况下，系统将以一定的速率去关小调节汽阀，直到故障的速率去关小调节汽阀，直到故障消除为止。消除为止。 有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。五、五、DEHDEH的基本控制原理的基本控制原理有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。1、相比液压调节系统，功频电液调节系统增加了功率反馈回路。功率反馈回路调节的特点：机组运行中，如果出现內扰（蒸汽参数变化），则会出现功率偏差

43、，功率调节回路有良好的抗內扰性能，能自动保持汽轮发电机组的功率为给定值。在功率反馈未投入时，不能精确的控制机组的功率与设定值相同。对于集控运行来说，投运该回路对锅炉的影响。有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。2、相比功频电液调节系统，DEH增加了调节级压力校正回路。调节级压力控制回路的特点：调节级压力回路抗干扰能力强、响应速率快，有利于克服再热环节的功率滞后现象和提高机组的负荷适应性。但它对系统最后处于新的稳定状态仅起到粗调作用。此外在此种控制方式下，要求锅炉燃烧必须跟上。有利于学习和创新

44、的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。 2、DEH的闭环主回路：外环：与转速输入信号对应的转速校正回路中环：与功率输入信号对应的功率校正回路内环：与调节级压力输入信号对应的调节级压力回路有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。六、六、DEHDEH的基本控制原理的应用的基本控制原理的应用 基本控制功能两个：一是单机运行时的转速控制二是并列运行时的功率控制无论是转速控制还是功率控制，主要是通过改变调节汽阀的开度

45、来调节进汽量，从而达到调节的目的。有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。1、汽轮机的基本启动过程启动升速过程：见教材有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。2、转速控制1、自动下的转速控制2、手动下的转速控制3、同期并网过程：在发电机并网前，自动同步控制回路通过对电网频率和发电机频率的偏差比较，自动校正汽轮机转速设定值，使发电机频率始终随电网频率变化且保持大于电网频率0.05Hz，直至并网完

46、成。一旦机组并网，带5%的额定负荷。有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。3、功率控制中环功率反馈回路内环调节级压力反馈回路外环转速一次调频回路有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。4、汽轮机自动程序控制ATC大容量机组系统复杂，监控内容和操作项目繁多，特别是在启动过程中，温差、膨胀、位移、应力和振动等因素对机组的安全有重大的影响。应力是影响汽轮机寿命的关键因素。工程上用应力循环次数来代表

47、设备寿命，而循环次数与应力大小关系很大。有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。七、数字电液调节系统的特性七、数字电液调节系统的特性见教材。有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，

48、以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛

49、围，依赖既开放又相互信任的合作环境。下节课请带好辅助教材下节课请带好辅助教材有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。第三节重点概念（复习）1、功率调节回路调节的特点？2、什么是反调现象？有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。第四节重点概念（复习）1、你对DEH的了解：DEH系统的被控对象？DEH的组成？DEH的功能？DEH的运行方式？2、什么运行方式是汽轮机DEH的最基本的运行方式？什么功能

50、是DEH的最基本功能？3、什么是操作员自动运行方式？4、DEH的功率调节分别有哪些回路？各自调节的特点？特别是调节级压力回路调节的特点？5、投退DEH各个回路对集控运行的影响？（集控专业思考题）6、思考液压调节系统、功频电液调节系统、数字电液调节（DEH）的区别与联系。（思考题）有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。辅助教材第四节DEH液压伺服系统有利于学习和创新的组织管理机制，创造充满活力的创新激励机制，以市场为导向，以顾客价值追求为中心的企业文化氛围，依赖既开放又相互信任的合作环境。调节