堤防工程施工方案与方法.doc

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1、堤防工程施工方案与方法第一章、 工程概况青岐涌是沟通西江与绥江的一条河汊。其两岸具有相对完整的堤围，经复核计算，现状河道满足行洪要求，因此，本次治导线的制定基本维持现状河宽、河道走向、河底高程，以现状堤防外边线作为河道控制线。3.1 工程总体布置本工程左岸涉及较长的里程，为方便施工现场管理，结合水利水电工程施工质量检验与评定规程（SL176-2007）的对项目划分的原则要求，对本工程的施工区域按里程进行划分，左岸分为四个施工区域，（分别为ZK0+000ZK2+500，ZK2+500ZK5+000，ZK5+000ZK7+712，左岸支路）；右岸分为一个施工区域（YK0+000ZK2+271）。其

2、中，左岸支路为堤路分离，属于旧路改造拓宽顺接左岸的堤顶路，不包括堤防工程内容。各施工分区堤防工程完成工期节点分别为1）ZK0+000ZK2+500（左岸一区）：工期150天，拟计划从2018年2月18日2018年7月17日。2）ZK2+500ZK5+000（左岸二区）：工期150天，拟计划从2017年5月19日2018年10月15日。3）ZK5+000ZK7+712（左岸三区）：工期150天，拟计划从2018年4月19日2018年9月15日。4）YK0+000ZK2+271（右岸一区）：工期150天，拟计划从2017年11月20日2018年4月18日。3.1.1工程等别及建筑物级别按国家防洪标

3、准（GB50201-2014）、水利水电工程等级划分及洪水标准（SL252-2000）的规定，以及广东省水利厅关于印发的通知（粤水电总字19954号文），其保护对象相应防洪标准采用50年一遇。根据堤防工程设计规范（GB50286-2013）和四会市实际情况，该工程右岸防洪设计标准为100年一遇，堤防工程的级别为1级；左岸防洪设计标准为50年一遇，堤防工程的级别为2级。3.1.2堤岸布置本工程堤线布置以现状的堤围走向为原则，结合道路工程布置的需要进行布设。右岸堤线桩号0+0002+300段基本沿原有堤线布置，局部适当调整平顺；左岸堤线桩号0+0009+300段同样基本沿原有堤线布置，局部适当调整

4、平顺，其中桩号7+5609+300段堤防保留现状，而道路走向则结合规划道路布置，即该段堤路分离布置。3.1.3堤岸断面型式堤岸断面采用复合式断面型式。堤顶宽度根据防汛、管理、施工、构造等要求，1级堤防不小于8m，2级堤防不小于6m；堤顶高程1级堤防不小于15.0314.98m (85国家高程，下同)，2级堤防不小于14.4214.20m，如临水侧设置防浪墙，则防浪墙顶高程1级不小于15.0314.98m，2级不小于14.4214.20m；堤防迎水坡坡比不小于1：2，坡面主要进行绿化生态防护（结合景观设计）；为防止堤脚冲刷，堤脚处设置护脚。3.1.4地基处理因堤脚、堤基渗漏等问题较严重，在堤顶进

5、行垂直防渗处理，解决堤身或堤基渗漏问题。针对堤防现状，经方案比较后拟采用600水泥土搅拌桩防渗体进行防渗加固处理，双排布置，咬合长度为20cm，其防渗深度根据勘察成果分析确定。3.1.5穿堤建筑本项目设有2个涵洞（排水渠），1个位于K0+696.000，总长约200m，为3孔7x3.5m钢筋砼箱涵。1个位于K0+986.778，为旧涵接长，长度约121m，原旧涵的过水断面约为1.5x3.1m，通过竖井与新建涵洞连接，新建涵洞为1孔2x2.5m箱涵。3.2 路基工程3.2.1路基边坡设计本工程路堤边坡坡率采用 1:1.5，挖方边坡采用 1:1。填方边坡：迎水面路堤坡率为1：2，自路基外边缘往内8

6、m采用粘土填方；背水面路堤坡率为1：1.5，采用80cm粘土包边。3.2.2土基回弹模量土基回弹模量 E0 根据地质勘察资料及规范标准取值，土基回弹模量 E030MPa。3.2.3路基填料及压实1、路基填料：(1)路基填筑前，基底应清理和压实。(2)含草皮、淤泥、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。(3)填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。(4)路堤填料不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。(5)液限大于 50%、塑性指数大于 26 的细粒土以及含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料。2、堤坝、路基的土方回填

7、控制技术指标路基应分层填筑、均匀压实，路基压实采用重型击实标准，松铺厚度不宜大于30cm。路基压实标准(重型)。迎水面路堤坡率为1：2，自路基外边缘往内8m采用粘土填方；根据堤防工程设计规范（GB50286-2013），填方压实度不小于0.95.。项目分类路面底面以下深度（cm）压实度（%）填方080948015092150913.2.4低填浅挖路基凡填挖高度小于路面结构层厚度+路床总厚度的路段视为低填浅挖路基，对路床范围（即路面底面以下 080cm）填料或表土必须认真处理，当土层最小强度CBR 值满足规范要求且含水量适度时，可采取翻挖后压实处理；当土层含水量较大或土层最小强度 CBR 值不满

8、足规范要求时，可通过换填级配碎石进行处理。处理后的压实度不得小于 94%。3.2.5涵背路基为控制涵背两侧填土的不均匀沉降，路堤与涵背连接处设置过渡段，过渡段路基压实度不应小于 96%，填料选用渗水性好的粒料类材料（中粗砂），并按 1m 的竖向间距埋置土土格栅。3.2.6半填半挖路基及陡坡路堤为了减少半填半挖路基的纵向、横向不均匀沉降，横向半填半挖路段，应从填方坡脚起向上设置向内倾斜 3的台阶，台阶宽度不小于 2m。挖方区路床应超挖换填碎石碾压，路床范围内铺设 2 层土工格栅，在填挖交界处设置 40cm40cm 的碎石盲沟。横向引出盲沟每 30m 设置一道。填方一侧在路床底以及路床底以下每填高

9、3m 采用液压式夯实机进行补压，以减少两侧差异沉降。地面横坡陡于 1：2.5 且路堤边坡高度大于 8m 时，按陡坡路基进行设计，并验算整体稳定性。为减少不均匀沉降，按 30cm 的竖向间距设置 3 层土工格栅。3.2.7路基防护路基防护工程以将本项目建成一条生态环境路为宗旨，主要考虑植物生态工程防护，利于环境保护，防止水土流失。左岸由于部分路段临近房屋，在填方边坡设计悬臂式挡土墙。悬臂式挡土墙是一种轻型支挡构筑物。其支挡结构的抗滑、抗倾覆主要取决于墙身自重和墙底板以上填筑土体(包括荷载)的重力效应，此外如果在墙底板设置凸榫将大大提高挡土墙的抗滑稳定性。由于挡土墙采用钢筋混凝土结构，使得其结构厚

10、度减小，自重减轻，钢筋混凝土底板刚度的提高，使得挡土墙立臂高度较高且提高了在地基承载力较低条件下的适应性。挡土墙高度为 H=2.0m、H=3.0m、H=4.0m、H=5.0m、H=6.0m、H=7.0m 共 6种规格。右岸在填方边坡，设计加筋格宾挡墙。挡墙面墙坡比设计为 1：0.2，挡墙埋身大于 1m。采用加筋格宾挡墙方案能做到面墙更陡，节约占地空间，减少填方量，减少水泥搅拌桩实施面积。填方边坡高度0mH8m的边坡防护以及格宾挡墙上部边坡防护采用植草皮边坡。浸水路基防护主要采用C20钢筋混凝土面板护坡。面板仅配构造筋，纵横向均为HPB3008钢筋，纵横向间距20cm，钢筋布置在面板横断面的中间

11、位置。3.2.8特殊路基处理一般路段采用单向水泥搅拌桩，水泥搅拌桩直径0.60m，正三角形布置，桩间距1.2m。箱涵基础基底及深层路基使用单重管高压旋喷桩，直径0.60m，正三角形布置，箱涵基础桩间距0.9m，深层路基段桩间距1.2m。部分路段采用冲击碾压。当桩与挡墙结构有冲突时，挡墙结构范围内桩采用空钻。EPC河堤综合整治工程单元工程施工方案4.1 测量工程本工程占地面积广，跨距大，因此施工测量工作在整个施工组织中占有重要的位置，根据施工部署，由项目经理部设置测量放线组，由2名测量专业工程师带领2名技术人员，专门负责测量放线的测设工作。在施工过程中根据施工进度的要求，制定切实可行的测量方案，

12、确保测量工作的顺利进行，尤其是对重要控制点和构筑物定位放线的复核，并且由专人做好测量放线的原始记录。为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场沿途设置足够数量的互相通视的测量控制点和高程水准点。控制点要进行闭合测量，闭合误差要符合工程测量规范的要求。为防止出现被施工机械和出入的车辆的碰撞与碾压的情况，测量控制点多要进行有效的保护。控制点是用砼标桩上预埋钢板（或混凝土中打入钢钉刻上十字）制作而成，桩点设置后在桩点周围填筑混凝土固定。高程水准点设置在控制桩点的顶部位，高程水准点设置后要进行高程闭合测量。4.1.1、施工准备1）、主要测量设备：GPS、全站仪、经纬仪、水准仪。2）、辅助工具和材料工具

13、及材料：水准尺、钢尺、盒尺、大锤、水泥钉、小钉、木桩、白灰、混凝土标桩、标志牌、红漆等。3）、GPS、全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺等必须经有资质的计量检测部门检定合格并在有效期内。4.1.2、作业条件1）、给定的测量平面控制点不得少于三个，高程控制点不得少于两个。2）、具有施工设计图纸及与测量有关的设计文件。3）、施工测量人员应具有职业资格证书，持证上岗。4.1.3、技术准备1）、熟悉设计文件，明确设计意图及要求。2）、进行现场踏勘，了解作业现场情况。3）、依据建设单位提交的各种平面、高程控制点资料，制定具体工程测量技术方案，并经审批。4）、依据设计图提供的定线条件、结合工程施工的需要，做好测

14、量所需各项数据的内业搜集、计算、复核工作。4.1.4、操作工艺1）、工艺流程测量桩位交接桩位复测控制网测设土方开挖测量土方填筑测量细部放样测量高程控制测量竣工测量。2）、操作方法（1）测量桩位交接：测量桩位交接由建设单位主持，在现场由勘测单位向施工单位进行交桩，施工单位由测量主管人员负责接桩，依照资料在现场指认移交；交接桩时，各桩位应完整稳固，交接桩测量资料必须齐全，现场标桩应与书面资料相吻合；如与相邻施工段相接时，应在相邻施工段多交接一个平面控制点和一个高程控制点；接桩后应做好护桩工作，同时做好标识，以便于寻找。（2）桩位复测：接桩后，应立即组织测量人员进行内业校核及外业复测，平面控制点复测

15、采用附合导线测量方法进行，高程控制点复测采用附合水准点测量或三角高程测量方法进行，复测的技术要求不应低于原来控制桩的测量精度等级；如发现问题，应及时与业主及交桩单位研究解决；复测合格后，及时向监理工程师或业主提交复测报告，以使复测成果得到确认后使用。3）控制网测设（1）控制网布设形式平面控制网布设形式：平面控制测量方法采用附合导线方法。高程控制网布设形式：高程控制测量宜采用附合水准测量方法，高程控制点每100米左右布设一点，施工期间应定期复测。（2）控制网测量选点、埋桩：加密控制点应选在距堤岸边20-50米，点位应通视良好、便于施测和长期保存，控制点应埋设混凝土桩或现浇混凝土，中心预埋6钢筋作

16、为中心点（钢筋中设十字中心线），如控制点在现况沥青混凝土路面上也可直接钉水泥钉作为点位。观测：控制网测设应符合国家控制测量相应等级及相关技术要求。内业计算：计算所用全部外业资料与起算数据，应经两人独立校核，确认无误后方可使用。各级控制点的计算，可根据需要采用严密平差法或近似平差方法。平差时，使用程序必须可靠，对输入数据进行校对，输出数据应满足相应精度要求。4）土方开挖测量（1）开挖前测量：土方开挖前根据设计图纸及施工方案进行中线定位，采用极坐标方法测放堤岸中线桩时，应在起点、终点、平面折点及直线段的控制点等位置测设中心桩，堤岸中线桩每100米一点，桩顶钉中心钉。（2）开挖过程测量：开挖过程中，

17、测量人员必须对中线高程、坡度、工作面宽度等进行检测，并测放高程控制桩。（3）填筑过程测量：根据设计要求或规范规定测放回填土不同区域及分层高程控制桩，标出每层回填土压实厚度。5）竣工测量竣工测量应由建设单位委托，由具有相应资质等级的测绘单位进行测量。竣工测量完成后，由承接竣工测量的单位编制“工程竣工测量成果报告书”，由建设单位留存并报送规划部门存档。5、应注意的问题1、必须坚持测量复核制度，测量复核后方可施工。2、内业计算必须由两人独立计算、互相复核。3、永久施工控制点，必须埋设在施工变形区以外。4、在阳光下测量时，仪器应在测伞下支设，防止因脚架受热不均而使仪器偏移，造成测量不准6）、施工测量资

18、料的控制（1）由于本工程施工时间较长，测量工作贯穿于工程的全过程，因此建立完善的资料管理制度，显得由为重要。（2）施工测量记录是在施工过程中形成的，是确保工程定位、尺寸、标高、位置和沉降等满足设计要求和规范规定的资料的统称。施工测量记录包括工程定位测量记录、基槽验线记录、堤围平面放线记录、道路放线记录、建筑物放线记录、标高测量记录、沉降观测记录等。（3）在记录施工测量记录的同时建立每天的测量工作日志，把每天所测量的内容、计算的数据都要记录下来，以便在施工过程中查询。7）、减小测量误差和提高测量精度保证措施（1）水准仪、全站仪工作状态应满足竖盘垂直，水平盘水平，望远镜上下转动时，视准轴形成一面必

19、须是一个竖直平面。（2）用水准仪测量时尽量使水准仪在两测点中间距离相等的位置。（3）控制轴线前，计算角度时，注意数值及角度的取值，计算步骤均仔细。测角采用竖盘盘左盘右，角度误差控制在2。（4）操作各种仪器时，均按规程进行，不可操之过急，发生差错。测量值均应立表，并由专职技术员计算、复核。（5）使用钢卷尺操作前进行钢尺的鉴定误差，温度测定误差的修正，减少定线误差、钢尺倾斜误差、挂力不均匀误差、钢尺对准误差，读数误差等。（6）轴线之间的误差控制在3mm，层高垂直误差控制在3mm。4.2 施工导流工程1）、导流方式本工程施工过程中部分建筑物需在干地条件下进行施工作业，因而需要进行围堰导流以提供干地作

20、业条件。导流方式拟采用沿原河道边坡进行土石围堰束窄河道，利用河道中部进行过流，不影响原河道的过流能力。2）、围堰设计围堰采用土石围堰，可利用河床清淤料砂石土作为围堰的填筑料。围堰堰高高于设计洪水位1.5m，堰顶宽2.0m，迎水边坡为1:2.0，背水边坡为1:2.0，迎、背水坡均采用土袋压彩条布护坡。3）、围堰填筑施工（1）清基在围堰填筑之前，要进行围堰基础的清理。采用T120A推土机将填筑区的树根、草皮、腐植土等表层障碍物进行清理拢堆，再由1.0m3挖掘机装车，815T自卸汽车运至弃渣场。围堰清基完毕，需经监理工程师验收合格，方可进行围堰的填筑。（2）土石方填筑围堰填筑采用自岸边向中心进占的方

21、法进行填筑。土料采用反铲挖掘机从临时土料堆放场开采、挖装，用815T自卸汽车运输至填筑现场分层上土，用振动碾压实，层间刨毛。用T120A推土机配合修路、整坡及平整工作面。为减少堰外河水对围堰的冲刷，完成围堰堰体土方填筑后，在迎水侧及背水侧均铺设一层防水彩条布，再采用预先装好土料的编织袋（土包）进行护坡，护坡土包需摆放平整、袋与袋间嵌压密实。4）、 基坑排水在围堰封闭基坑后，随即安排基坑排水。基坑排水分为初期排水及经常性排水。在基础施工过程中，基坑内保持排水，以确保干地作业及主体工程施工质量。基础开挖前对围堰内积水进行抽排，采用抽水泵及潜水泵直接将积水抽排至基坑外。为保证围堰内积水排除干净，开挖

22、时在基坑四周布置排水沟，并在适当位置布置集水井，潜水泵置于集水井内进行抽排。5）、 围堰拆除在基坑内的水下部分主体结构工程施工任务全部完成后，即可安排围堰拆除；确保安全度汛。围堰拆除时，每个工作面采用一台PC220反铲挖掘机从围堰中部往后退挖、装碴，保证挖掘深度，确保围堰水下部分全部清除干净。拆除按先水上部分后水下部分，先内侧后外侧的原则进行，采用815T自卸汽车运碴，土料用于堤岸的土方填筑，废料运至弃渣场。4.3 土方开挖及回填工程1、土方开挖工程土方开挖工作内容包括：准备工作、场地清理、施工期排水、边坡观测、完工验收前的维护，以及将开挖可利用或废弃的土方运至监理机构同意的堆放区并加以保护、

23、处理等工作。其工艺流程如下图所示：挖掘机开挖、装车运土、弃渣人工平整、修坡验 收场地清理测量放样(1)、测量放线，开挖边线做好标志，测出原地面高程，确定实际开挖边线。(2)、详细解工程地质结构、地表地貌和水文地质情况。对可能引起的滑坡和崩塌体应及时采取有效的预防性保护措施；在陡坡下施工，应仔细检查边坡 稳定性，如遇有孤石、崩塌体等，应事先作好妥善的清理和支护。(3)、开挖过程中，应经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸的要求。(4)、临时边坡的稳定：主体工程的临时开挖边坡，应按施工图纸所示或监理机构的指示进行开挖。(5)、表土的清挖、堆放和有机土壤的使

24、用将开挖的有机土壤运到适当地区堆放，并防止土壤被冲刷流失，堆存的有机土壤应满足工程的环境保护。(6)、基础和岸坡开挖土方明挖应从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法，施工中随时作成一定的坡势，以利排水，开挖过程中应避免边坡稳定范围形成积水。易风化崩解的土层，开挖后不能及时回填的，应保留保护层。岸坡的风化岩块、坡积物、残积物和滑坡体应按施工图纸要求开挖清理，并在填筑前完成，禁止边填筑边开挖。清除出的废料，应全部运出基础范围以外。 (7)、弃土的堆置不允许在开挖范围的上侧临时堆置弃土，必须在边坡上部堆置弃土时应确保开挖边坡的稳定。(8)、机械开挖的边坡修整使用机械开挖土方时，实

25、际施工的边坡坡度应适当留有修坡余量，再用人工修整，应满施工图纸要求的坡度和平整度。(9)、开挖渣料的利用和弃渣处理对本工程开挖获得的可利用渣料进行统一规划。可利用渣料和弃置废渣应分类堆存：工程开挖时，应将可利用渣料运至可利用地方，弃置废渣妥善处理。可利用渣料的保质措施：对监理机构已确认的可用料，在开挖、装运、堆存和其它作业时，应采取可靠的保质措施，保护该部分渣料免受污染和侵蚀。2、土方回填工程1）、施工程序及工艺流程施工程序及工艺流程如下图所示：施工准备填筑料准备测量放线小面积/边角部位基面清理基面碾压推土机铺土振动碾碾压质量检查人工铺料小型振碾压实质量检查大面积部位下层循环工序质量监控碾压试

26、验2）、土方填筑压实试验按不同的料源对不同的填筑部位，采用不同的压实方法进行碾压试验，试验内容包括铺料方式、 松铺厚度、 碾压机械类型及重量、 碾压遍数、 行进速度、 填料最优含水量、 压实后的干容重等。试验达到设计要求并经监理单位同意后方可进行大面积的填筑，以确保回填土的质量要求。铺料卸料法运输方式摊平机具填筑厚度m进占法自卸汽车直接上堤推土机拟定0.3碾压碾压机具碾压遍数碾压速度碾压方向碾压路线轮迹叠压宽度或按试验确定搭接方式羊足碾振动平碾拟定68拟定50m/min拟定33m/min沿渠轴线进占错距法大于0.51m斜坡3）、土方填筑施工方法说明（1）、填土表面清基土堤土方回填前，先将地表及

27、原堤面杂物、杂草、树根、表层浮土清除干净，地表先进行压实及基础处理，测量出地面标高，断面尺寸，经验收合格后，方可进行回填。（2）、机械土方填筑施工方法机械土方填筑施工工艺流程如下：填土表层打毛清理检验土质分层铺土分层碾压密实检验密实度修整找平验收土方填筑分段施工，每段作业长度根据现场施工强度和技术要求来确定。 （3）、土方填筑施工方法土堤土方回填铺料方法采用自卸车运输推土机平土，即汽车在已压实的刨毛土层上卸料，用推土机向前进占平料。每一工作面填土原则上由低往高逐层填筑施工，每一层填土铺料厚度小于40cm，实际厚度由压实试验确定。雨后填筑新料时应减薄铺料厚度，同时清除表面浮土，推土机平料过程中，

28、应及时检查铺层厚度，发现超厚部位要立即进行处理，要求平土厚度均匀，表层平整，为机械压实创造条件。推土机平整完一段填土，即可进入下一段平土，对平整好的这一层土料，采用履带式压路机压实，行车速度为2km/h，采用前进后退错距碾压方式，压实遍数初步定为46遍，准确数由现场试验来确定。分段碾压时，相邻两段交接带碾迹应彼此搭接，平行堤轴线方向，搭接宽度不小于0.5m，垂直堤轴线方向搭接宽度应不小于3.0m。碾压完成后即进行刨毛深（1-2cm）处理并洒水至表面湿润，此道工序完成质检合格后即可进行下一层土料的填筑。（4）、土方填筑质量控制土料碾压筑堤a、地面起伏不平时，应按水平分低处开始逐层填筑，不得顺坡铺

29、填。b、分段作业面的最小长度不小于100m。c、相邻施工段的作业面宜均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差时，应以斜坡面相接。d、已铺土料表面在压实前被晒干时，应洒水湿润。e、若发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。铺料作业a、铺料前必须清除结合部位的各种杂物、杂草、表层浮土，清除表土厚度以能清干净杂物、杂草、表层浮土为准。应将土料铺至规定部位，严禁将砂（砾）料或其它透水料与粘性土料混杂，上堤土料中的杂质应予清除。b、铺料时应控制铺土厚度和土块粒径的最大尺寸，两者和施工控制尺寸，一般应通过压实试验确定。c、铺料至堤边

30、时，应在设计边线外测各超填一定余量，人工铺料宜为10cm，机械铺料宜为30cm。压实作业a、施工前应先做碾压试验。b、分段填筑，各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。上、下层的分段接缝位置应错开。c、碾压机械行走方向应平行于堤轴线。d、分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行堤轴线方向不应小于0.5m，垂直堤轴线方向不应小于3M。e、机械碾压时应控制行车速度，以不超过下列规定为宜，平碾为2km/h，振动碾为2km/h，铲运机为2档。f、机械碾压不到的部位，应铺以夯具夯实，夯实时应采用连环套打夯实，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3；分段、分片夯压时，夯迹搭压宽度应不小于1/3夯行。

31、雨天施工碾压土堤离工应符合下列要求：a、雨前应及时压实作业面，并做成中央凸起向两侧微倾。当降小雨时，应停止粘性土填筑。b、粘性土填筑面在下雨时人行不宜践踏，并应严禁车辆通行。雨后恢复施工，填筑面应经晾晒，复压处理必要时应时表层再次进行清理，并待质检合格后及时复工。4.4 清淤换填工程4.4.1、清淤施工方法根据项目河道具体情况，回填区域大部分为水塘、水沟和稻田，面积约30万平方米，土质含水量很大、松软，且影响深度较深，运输车辆无法进入该场地内进行运输等工作，且部分区域挖掘机和推土机都无法进入该区域内进行施工，根据设计要求当填方位于河道、水田、沟渠，池塘或含水量很大的松软土地段应采取排水疏干、挖

32、除淤泥、抛填块石、填砂砾石碾压夯实等措施，因此我项目部建议采取边开挖边用渣石换填淤泥的方法进行施工，具体换填区域和换填深度由建设、监理、时施工单位现场确定。1）在对淤泥区开挖之前，应提前做好排水措施，根据现场地势和排水方向，开挖临时排水沟将水引流至施工场地外，以减少淤泥中含水量，同时也为雨季来临做好排水工作。同时在对淤泥开挖前，应作好渣石回填料准备工作，以保证开挖出来的淤泥区域能及时用渣石换填，避免由于降雨形成积水坑。2）在施工的过程中，开挖方式由淤泥区域边缘向中心方向对淤泥进行开挖，在淤泥开挖出来的区域内用渣石进行回填后，挖掘机、运输车和推土辆机等再逐渐深入至淤泥中心区域进行运输等工作。3）

33、淤泥换填工艺示意图4.4.2渣土运输及弃土场管理1）淤泥运输本标段渣土运输将严格按照有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染道路及周边环境。为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。根据关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次河道清淤及渣土外运工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响，我方将在清淤运输过程中作好清扫保洁工作，并由专人负责。各施工片区分别配备5名杂工。负责保护沿河已形成的设施，为保

34、证车辆运输不对环境造成污染，施工现场两个出入口分别设置洗车槽，同时铺设草垫，并安排专人进行车辆清洗工作，对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。2）弃土场管理为了配合将挖运出的河床淤积土顺利清运出去，拟定弃土场由业主制定。为配合弃土场管理，安排普通挖掘机一台、推土机一台在弃土场，协助运输车倒土、平整土场等。弃土高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。4.5 水泥搅拌桩工程4.5.1、搅拌桩工艺流程搅拌桩采用“四搅四喷”的施工工艺，具体工艺流程为：清理现场定位放线搅拌机就位输

35、送泥浆钻进输浆拌合至底标高提升输浆拌合至顶标高钻进输浆拌合至底标高提升输浆拌合喷搅完成搅拌机移位至下一桩位。4.5.2、搅拌桩施工1、场地平整和桩位放点：施工前先平整场地，整平标高按设计图纸要求执行。施工前按照设计要求进行测量放线，并用竹签定出桩位，并对桩位进行编号。2、桩机就位1）据设计要求测设水泥搅拌桩位，经复核确认后，准确定出桩位点，桩位误差不得大于5cm。2）水泥搅拌桩机就位，调整机身，使桩机保持水平，搅拌轴呈铅直状态。钻头对位后调平桩机机台，精确对位，保证桩中心偏位不大于5cm，采用吊垂法，保证钻杆垂直度不大于1。3、浆液配制与输送1）配合比水泥为425普通硅酸盐水泥，施工图设计水灰

36、比0506，根据现场试验及实际施工经验，宜取较大值，按水灰比W/0.6进行试桩。2）配制与输送搅拌水泥浆时，根据每次搅拌水泥的数量（袋装，每袋50kg乘以袋数），按0.6水灰比计算出用水量，用磅秤称量后倒入搅拌桶内，在搅拌桶内画好加水刻度。先加水，后放水泥，一边加水泥一边搅拌，每次灰浆搅拌时间不得少于5min，使搅拌充分、均匀，形成浓度拌匀的水泥浆，无沉淀。水泥浆搅拌均匀后，从灰浆拌搅桶倒入集料斗时，必须经过滤筛，把水泥硬块筛出。集料斗的容量为1.2m。以保证一定的余量，不会因浆液供应不足而断桩，也不会因浆液过多产生沉淀而引起浆液浓度不足。在储料斗安装搅拌器，进行二次搅拌，使水泥浆液不沉淀。3

37、）供浆必须连续，拌和必须均匀。一旦因故停浆，为防止断桩和缺浆应使搅拌机下沉至停浆面以下0.5m，待恢复供浆后再喷浆提升。如因故停机超过2小时，为防止浆液硬结堵管，应先拆卸输浆管路清洗后备用，同时应将拌制好的水泥浆降级使用。4）水泥浆由活塞式压浆泵压入内径为32的胶管送到深层搅拌机的钻杆内压力保持在0.30.6MPa。4、搅拌桩施工1）搅拌下沉喷浆：开钻前制备水泥浆，检查压浆系统是否正常，启动电机，使搅拌机沿导向架搅拌切土匀速下沉，钻进速度宜为0.81.5m/min。注浆压力保持在0.30.6MPa，硬地层加大活塞频率增加压浆压力，软底层减小活塞频率减少压浆压力，保持每米设计压浆量，均匀压浆。当

38、电流值增大到80A以上时，再下沉50cm钻到设计桩底，完成一喷一搅。2）提升搅拌喷浆：搅拌桩机下沉到设计深度后，停留30S后以匀速提升、喷浆，注浆压力保持在0306Mpa。边提升，边由搅拌叶片将水泥浆与土体搅拌，提升速度宜为0.50.8m/min，边提升直至提升到设计桩顶高程，即完成二喷二搅。3）重复搅拌下沉喷浆：当搅拌机提升到设计桩顶标高时，重复下沉搅拌，使已喷入土中的水泥浆再次充分搅拌均匀，完成三喷三搅。4）重复提升搅拌喷浆：待下沉到设计深度时，边喷浆、边搅拌、边提升，直至提升至地面，当钻头提升至距离地面1m时，宜用慢速提升，当喷浆口即将出地面时，应停止提升，搅拌数秒，保证桩头搅拌均匀，完

39、成四喷四搅。5）关闭搅拌机，清洗：贮料罐中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残存的水泥浆，直到基本干挣，并将粘附在搅拌桩机钻头的泥土清理干挣，疏通喷浆孔。当连续施工，移位时间不长，喷浆孔没有堵塞时，不用每次清洗搅拌桶及钻头喷浆孔。6）移位至下一根桩：搅拌机以移位到下一根桩重复以上工序，完成下一根桩。4.5.3质量控制要点1、施工前应对场地清理、整平，并报检监理工程师。同时查清有无地下管线，如有，则应迁移后再施工。2、所有进场水泥建立台帐登记制度，对每天的实际消耗数量建立台帐，以备复查。3、由专人负责水泥搅拌桩的施工，全过程监控水泥搅拌桩的施工过程，并由专人填写施工记录表，具体表格见附件。

40、4、桩长：按设计要求桩体应穿透中砂层进入粉质粘土层至少50cm，喷浆前检查钻杆长度，在搅拌机的井架上用油漆以米为单位标出刻度线成桩28天后钻孔取芯，测量桩长。5、水泥搅拌桩开钻之前，应用水清洗整个管道并检查管道中有无堵塞现象，待水排尽后方可下钻。6、搅拌下沉喷浆：施工时用输浆胶管将储料灌浆泵与搅拌机接通。启动电机，使搅拌机沿导向架搅拌切士下沉。7、整个制桩过程应确保边喷浆、边搅拌，现场采用SP-浆粉记录仪记录喷浆量，通过调节水泥浆泵的泵送频率来控制桩体每延米的喷浆量。8、施工时应严格控制喷浆时间和终止喷浆时间，每根桩开钻后应连续作业，不得中断喷浆，否则应进行补喷，补喷时的重叠长度应1m。当喷浆

41、量不足时应进行补喷，补喷时的重叠长度应50cm。9、提升喷浆搅拌：探层搅拌机下沉到设计探度后，以规定的速度均匀提升喷浆，注浆压力保持在0306MPa边提升，边由搅拌叶片将水泥浆与士体搅拌，这样直至提升到设计桩顶高程，即完成一次搅拌过程。10、搅拌机提升至地面以下1m时宜用慢速；当喷浆口到达地面下50cm时，应停止提升，搅拌数秒以保证桩头均匀密实。11、制备好的水泥浆液不得离析，泵送必须连续。每天作业完毕后，应用水清洗集料斗、灰浆泵、搅拌机及相应管道，以备再用。12、为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求，在主机上悬挂吊锤，钻进过程保持吊锤与钻杆平行来控制桩体的垂直度。13、每天在搅拌桩作业完毕

42、后，必须派专人清理现场表面浮浆。14、在搅拌桩施工完成，通过质量检测合格后，方可进行填土加载等其它工序。4.5.4质量检测及检验要点1）质量检验水泥搅拌桩成桩28天后，用钻孔取芯的方法检查其完整性、桩体搅拌均匀程度及桩的施工长度。每根桩取出的芯样由监理工程师现场指定相对均匀部位，送试验室做（3个一组）28天龄期的无侧限抗压强度试验。3）外观鉴定桩体圆匀，无缩颈和回陷现象。搅拌均匀，凝体无松散。群桩桩顶齐，间距均匀。4）检测标准：序号检测项目规定值或允许偏差检查方法和频率1桩距（cm）10抽查3%2桩径（mm）不小于设计值抽查3%3桩长（cm）不小于设计值喷浆前检查钻孔长度，成桩28天后钻孔取芯

43、34竖直度（%）不大于1.5抽查桩数3%5桩身强度（MPa）不小于0.6Mpa成桩28天后钻孔取芯，取芯位置在桩直径2/5处，按成桩0.5%6复合地基承载力（KPa）不小于120KPa成桩数的0.5,并不少于3根5）抽检频率水泥搅拌桩成桩28天后,做抽芯检测无侧限抗压强度试验,要求28天无侧限抗压强度达到0.6MPa，90天无侧限抗压强度达到1.0MPa，并进行复合地基载荷试验，要求复合地基承载力达到120KPa。抽芯检验数量为施工桩总数的1%，载荷试验数量为施工桩总数的0.5%；且每项单体工程不少于3根,荷载试验宜在28天后进行。4.7 单管旋喷桩工程4.7.1施工工艺流程拟采用单管旋喷法，

44、工艺流程为施工准备测量定位机具就位钻孔至设计标高旋喷开始提升旋喷注浆旋喷结束成桩（流程图见图5-1）。泥浆排放处理钻机就位调整钻架角度钻 孔插 管试 喷高压喷射注浆作业喷射结束拔 管桩机移位机具清理准备工作制 浆一级过滤二级过滤高压泵对浆液加压启动高压清水泵、空压机供水、风图4.7-1 施工工艺流程图4.7.2施工方法（1）场地平整 先进行场地平整，清除桩位处地上、地下的一切障碍物，场地低洼处用粘性土料回填夯实，并做好排浆沟。（2）测量定位 首先采用全站仪根据高压旋喷桩的里程桩号放出试验区域的控制桩，然后使用钢卷尺和麻线根据桩距传递放出旋喷桩的桩位位置，用小竹签做好标记，并撒白灰标识，确保桩机

45、准确就位。（3）机具就位人力缓慢移动至指定桩位，由专人指挥，用水平尺和定位测锤校准桩机，使桩机水平，导向架和钻杆应与地面垂直，倾斜率小于1.5%。对不符和垂直度要求的钻杆进行调整，直到钻杆的垂直度达到要求。将钻头对准孔位中心，同时整平钻机，放置平稳、水平，钻杆的垂直度偏差不大于1%1.5%。为了保证桩位准确，必须使用定位卡，桩位对中误差不大于5cm。就位后，首先进行低压（0.5MPa）射水试验，用以检查喷嘴是否畅通，压力是否正常（4）钻孔、插管采单管旋喷法施工。该方法插管与钻孔两道工序合二为一，即钻孔完成时插管作业同时完成。当第一阶段贯入土中时，借助喷射管本身的喷射或振动贯入。其过程为：启动钻

46、机，同时开启高压泥浆泵低压输送水泥浆液，使钻杆沿导向架振动、射流成孔下沉；直到桩底设计标高，观察工作电流不应大于额定值。在插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，可用较小压力（0.51.0MPa）边下管边射水，至设计标高后停止钻进。（5）浆液配置桩机移位时，即开始按设计确定的配合比拌制水泥浆。高压旋喷桩的浆液，采用普通硅酸盐水泥，水泥浆液配制严格按设计要求控制为水灰比11，水泥浆比重1.49。搅拌灰浆时，首先将水加入桶中，再将水泥倒入，开动搅拌机搅拌1020分钟，浆液在灰浆拌和机中要不断搅拌，直到喷浆前。喷浆时，拧开搅拌桶底部阀门，放入第一道筛网（孔径为0.8mm），过滤后流入浆液池，然后通过泥浆泵抽进第二道过滤网（孔径为0.8mm），第二次过滤后流入浆液桶中。水泥浆通过胶管送到旋转振动钻机的喷管内，最后射出。（6）喷射注浆在插入旋喷管前先检查高压设备和管路系统，设备的压力和排量必须满足设计要求。各部位密封圈必须良好，各通道和喷嘴内不得有杂物，并做高压水射水试验，合格后方可喷射浆液。旋喷作业系统的各