交通标线施工方案与方法.doc

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1、交通标线施工方案与方法14.3.1材料选购路面标线所用材料压符合路面标志涂料的规定。无论采用哪种标线材料，都应该满足在沥青混凝土路面土耐久使用的要求，且均应有合适的施工机械与之配套。14.3.2标线施工a首先根据设计图纸的尺寸进行测量放样，沿线每50m设一控制点，曲线段采用加密点控制，每10m设一点，作为标线的基准点。b在基准点设好后，用标线绳沿基准点摆放并固定。在保证每个基准点尺寸的情况下，使线型顺直平滑。而后用汽车沿标线绳匀速行驶(汽车右前方固定的导杆应对准标线绳，摆幅5mm)，滴洒基准线，行车道部分的虚线和实线均以此基准线为准。c在基准线划定后、即可进行路面清扫工作。为保证标线施工质量，

2、保证标线涂料与沥青路面有效结合，在标线施工前必须用铁锹、扫把清扫路面，必要时用水冲洗，使路面干净无杂物，但须待路面干透以后方可施工。由于是刚浇筑的沥青路面，此项只针对有杂物的路面。d在涂敷标线前，用手推底胶车，对标线涂敷处高压喷涂底胶，充分保证标线与路面的粘结力。在涂底胶的同时，将涂料加人热熔，使之充分熔化，以备涂敷。涂料的加温温度必须超过180。e标线涂敷采用车载式划线机施工。涂料熔好后，将之放入划线机内准备划线。划线前应调整划线机漏斗的流速来保证涂敷厚度，使标线厚度选到设计要求。f车载式划线机沿基准线匀速前进，不得出现弯曲现象。涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、气泡裂纹脱落及表面无发粘现象。g标线

3、的喷涂施工安排在白天进行，雨天、尘埃大、风大时暂时停止施工。h喷涂标线时，在施工现场设置适当的警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通过，防止其将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。i施工过程中随时自检，并通知、配合监理部门抽检，标线宽度误差控制在5 mm内，长度误差控制在50mm内，纵向问距误差控制在50mm内，横向偏位误差控制在30mm内。使标线的各项指标均符合规范要求。14.3.3标线的施工方案和方法14.3.3.1 封闭交通施工现场必须封闭交通，并妥善布置好交通安全设施。施工人员应穿安全标志服；派专人维护施工现场秩序，防止闯入车辆及行人对施工人员、设备和路面标线材料造成的损害。14.3.

4、3.2 清扫路面设置标线的路面表面必须清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。因此，必须认真清扫路面，必要时用鼓风机吹风干燥后再施工，以确保附着效果和标线的平整度。14.3.3.3 测量放样严格根据道路交通标志和标线GB57681999规定和设计要求，进行标线放样。纵向标线应与路线线型、路缘石边缘线瞬适；车道宽度变化时，其过度应圆滑、顺畅；弯道两幅车道分界线应同步。放样时，曲线段定点应增密，定点放好的线应平直、顺滑。14.3.3.4 划基准线（水线）严格按放好的线，用机动打线车划基础水线。如有缺陷，重新定点放线划水线。14.3.3.5 涂下涂剂下涂剂的类型和用量应经驻地监理工程师

5、批准。喷涂时，以水线为基准，用下涂剂喷涂机按基准线喷涂下涂剂，下涂剂比标线宽出1cm，喷涂时下涂剂用量应均匀，干燥时间一般在10分钟左右，干燥后即可进行涂敷施工。14.3.3.6 涂料加热涂料加热即如何控制涂料温度是本工程的难点。控制涂料温度要考虑气温、地面沥青情况等因素，温度高会使标线表面产生气泡，温度低会影响标线附着力。一般情况2号标线涂料温度控制在160200，为此，涂料加热要严格按规范进行：涂料加热与前述几道工序同时进行，即用双缸热熔釜将热熔涂料加热熔化。具体操作方法如下：开始溶解涂料时，要用小火加热并投入少量涂料，待其开始溶化时开动搅拌器施加搅拌，同时不断向釜中投入新料，加大火量并加

6、强搅拌，直到釜内涂料全部熔化；涂料加热过程，温度必须控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度。保持在熔融状态的时间不得超过4小时，以避免在较高温度下长时间的对涂料进行加热，防止涂料变色和裂解。14.3.3.7 涂敷施工涂敷施工是整个施工过程的关键，应把握好以下各操作环节：1、涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态，并对涂层厚度和玻璃珠配量等进行实地试验，将设备调整到最佳状态，即符合设计和技术规范要求。2、划试验段。在驻地监理工程师所指定的地点试划一段。然后根据驻地监理工程师指示制定统一的施工标准。3在涂划标线前要确保下涂剂已经干燥，否则由于熔剂的挥发引起涂层产生泡孔，

7、另一方面，也易引起未干下涂剂的燃烧，造成不良后果。4、涂敷施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大和温度低于10时暂停施工。5、涂敷时，要求路面干燥，除净灰尘和杂物；涂料涂敷于路面温度必须符合涂料生产商的使用说明的要求，以防影响使用寿命；严格按标准线进行标线涂敷，不得发生跑线、滴漏等现象；划线车加料中断施工时，要注意标线接缝的平整性；虚线终端贴粘胶带，涂敷后揭掉，以保证标线无毛边；所有标线均应按设计图中所规定的标线宽度一次划成，不允许在宽度方向进行拼接；导向箭头采用模板涂划。6、施工过程中，手推标线车中的涂料也要经常搅拌，以防止沉降分层。7、玻璃珠随刚涂标线均匀撒布，要求玻璃珠以0.3kg/m2的用量均匀撒布在所有标线上。8、缺陷修复和开放交通1）对涂敷后有缺陷的标线，必须立即修正，无法修正的均应清除并予以重划。2）标线充分干燥后，开放交通。14.3.4 标线施工重点和难点标线施工的控制重点是划基准线、涂料温度和涂敷施工1、划基准线的事前控制是精确测量放样。2、涂料温度一定施划前理行反复试验，找到合适的施划温度区间，并严格按此温度加热。3、涂敷施工心须全神贯注，严格按基准线涂敷，不准跑线；加料后要注意接缝和平整性，肉眼不易觉察接缝；对产生和缺陷立即用铲刀进行修复。