沥青混凝土面层施工方案.doc

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1、沥青混凝土面层施工方案本工程沥青沥青混凝土面层混合料拟采用间歇式沥青混凝土拌和机拌合的方式，沥青混凝土采用自卸汽车运输，采用两台摊铺机成梯度方式摊铺，振动压路机、光轮压路机、胶轮压路机配合碾压密实的施工方法，对碾压不到位的地方采用小型压路机进行碾压。透层油采用智能型沥青洒布车洒布，洒布量控制在0.7kg/m2，封层采用智能型沥青同步碎石封层车进行施工，沥青喷洒数量控制在1.0kg/m21.2kg/m2，集料S12撒布数量按7m39m3/1000m2计，满铺率在60%80左右。粘层用智能型沥青洒布车喷洒，洒布量控制在0.3Lkg/m2。面层在施工前应做试验段，通过试验段确定施工工艺和参数，然后根

2、据确定的工艺和参数严密组织施工。（1）原材料要求1）沥青上下面层分别用AH-90重交沥青，沥青必须有出厂合格证明，并按规定频度抽样送实验室检测，各项指标必须符合的各项指标均必须符合规定，要保证试验频率满足要。2）粗集料各种粗集料2.36mm碎石要符合规范要求，集料色泽基本一致，压碎值28%、沥青粘附性4级，冲击值42BPN，针片状颗粒总含量应不大于15%，（不准使用颚式碎石机生产的石料，碎石应用锤式机生产），其检测方法应按公路工程集料试验规程JTJ058-2004实测，不准含有土和软弱颗粒。路面表面层粗集料采用玄武岩或安山岩等中、碱性岩石，下面层集料宜采用石灰岩等碱性石料，并应具有良好的颗粒形

3、状。3）细集料细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的优质天然砂或或机制砂。细集料应与沥青有良好的粘结力，与沥青粘结性很差的天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂不能用于沥青砼面层。细集料的泥土含量须小于3%，雨季要对细集料进行覆盖，防止雨淋。4）填料填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中应不含有泥土等杂质，拌和机采用干法除尘的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用，其量不超过填料的30%。矿粉要求洁净。为提高沥青与石料的粘附性，经工程师批准，低标号水泥也可用作填料，其用量不宜超过矿料总量的2%。（2）沥青混凝土配合比由于是商品沥青混凝土，沥

4、青混凝土拌和站已经成熟的生产配合比，我方只需要将厂区内集料按生产配合比进行比重分析，计算出最大理论干密度，再将生产的沥青混合料取样成型马歇尔试件进行试验，分析其理论密度与毛体积相对密度的相符性，验证其流值、抗车辙性能、高温稳定性、水稳定性、低温稳定性和渗水系数等指标。合格后，即可按此生产配合比进行生产。（3）试验段的铺筑1）铺筑试验段前准备符合要求的原材料，由试验人员按照目标配合比设计生产，配合比设计和生产配比比验证三阶段进行沥青混合料的配合比设计，并将原材料质量检验报告、配备比设计报告提交监理工程师批准，以便于试验段的铺筑。2）对已验收合格的下承层进行检查、清扫，准备铺筑试验段，长度为200

5、m，进行沥青混合料的试拌，试铺和试后试验，并据此制订正式的施工程序，以确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行。通过试验段确定合理的机械配备，拌和站的拌和参数、验证矿料级配和沥青用量，确定摊铺温度、速度、宽度，自动找平方式等操作工艺；确定压路机组合，压实顺序，碾压温度、速度及压实遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝方法；确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划，确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。试验段铺筑完毕后，提交试验段总结报告，上报监理工程师批准，取得正式开工认可，沥青面层不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法或核子密度仪法。（4）透层的洒布1）清理基层表面，使用专用沥青

6、洒布车洒布乳化沥青或沥青溶液。2）施工注意事项a、基层养生结束，立即洒布，这时基层表面无泥无土污染，洒布的基层渗透情况比较好。而且由于粘接良好，洒布完行车不粘轮。b、洒布应控制好单位沥青含量或事前洒布总量，如果余量未使用完，应再进行补洒。（5）粘层的施工粘层施工与透层无异，仅区别于洒布对像和单位洒布沥青含量。洒布的沥青单位用量为0.3kg/m2。（6）沥青混凝土面层施工1）准备下承层沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检

7、验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。2）运输设备a、应采用干净有金属底板的载重大于12吨自卸翻斗车辆运送混合料，车槽内不得粘有机物质。为了防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备，车槽四角应密封坚固。b、沥青混和料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。3）摊铺及压实设备a、用2台摊铺机分幅摊铺，前后错开，相隔20m左右，采用热接缝处理方式。摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。b、摊铺混

8、合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，下面层、上面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。c、摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。d、横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在0.1%范围内。e、压实设备应配有振动压路机2台、轮胎压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。f、下面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，上面层摊铺机应用浮动基准梁（滑撬）的方式控制厚度。4）混合料的拌和a、粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应

9、对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。b、每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。c、热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。d、 沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。 e、拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现，不符合要求时不得使用，并应及时调整。f、出厂的沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。g、拌好的沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。5）混合料的运

10、输a、从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。b、当运输时间在半小时以上或气温低于10时，运料车应用篷布覆盖。c、连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。d、已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。e、除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，发天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得用于本工程。6）

11、混合料的摊铺a、在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。b、正常施工，摊铺温度不低于130-140不超过165；在10气温时施工不低于140，不超过175。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。c、摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持5辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。d、摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积

12、，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。e、对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。f、在雨天或表面存有积水、施工气温低于是10时，都不得摊铺混料。混合料遇到水，一定不能使用必须报废，所以雨季施工时千万注意。底面层摊铺要在左右侧各设一条基准线，控制高程，其准线设置一定要满足精度要求，支座要牢固，测量要准确（应两台水准仪，同时观测）。上面层采用浮动基准梁摊铺（不具备该条件的不准摊铺）。7）混合料的压实a、在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。 b、压实工作应按试验路

13、确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。c、压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机应以均匀速度行驶。初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130-140。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到

14、压实度。终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度80）。d、初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，一般初压不得低于130，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110才开始碾压的习惯。f、碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。g、在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。h、压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。 i、在压实时，如接缝处（包括纵缝、横

15、缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。j、摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方，应采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法或核子密度仪法。8）接缝的处理a、铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得工程师批准，在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。b、纵向

16、接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。c、在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。d、纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。e、由于工作中断，摊铺材料的未端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。在下次行程摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当预留量。9）施工过程中的注意事项a、对局部出现的离析要人工筛料弥补。b、对碾压产生的推拥现象，人工用夯夯除。 c、三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接头，摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制的重点。要采取横向碾压等方式，使平整度满足要求。d、表面层原则上不准人工修补、处理，摊铺时发现混合料有问题需要将混合料彻底清除。e、在表面层摊铺前，要对下面层进行彻底检查,要有完整的检测记录或检测报告，经监理工程师批准后方可铺筑表面层。 f、路面温度低于60方可开放交通。