墩身顶帽及垫石施工作业指导书.doc

《墩身顶帽及垫石施工作业指导书.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《墩身顶帽及垫石施工作业指导书.doc（10页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、墩身顶帽及垫石施工作业指导书编号：JZSG7B-QZ-081.适用范围适用于新建北京至张家口铁路JZSG-7标段桥梁工程墩身、顶帽及垫石施工。2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施、应急预案，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。3、技术要求3.1模板及支架的材料质量及结构符合设计要求。3.2钢筋质量符合现行国家标准的规定和设计要求。3.3混凝土原材料及配合比设计和

2、施工检验符合高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10752-2010）的技术要求。4、施工程序与工艺流程4.1施工程序承台、墩座顶面处理墩身测量放样钢筋安装模板安装搭设操作平台浇筑墩身混凝土混凝土养护拆除模板、继续养护4.2工艺流程5、施工要求5.1承台顶面处理墩身施工前，凿除承台表面浮浆，露出新鲜的砼并清洗干净。5.2钢筋制作及安装（1）钢筋弯制前表面应洁净，钢筋要平直，无局部弯折。钢筋的弯制和末段的弯钩应符合设计要求，弯起钢筋末段采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，直构的弯曲直径不得小于5d。设计图纸部分弯起钢筋为曲线形状，施工时弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢

3、筋直径的12倍。（2）钢筋骨架焊接的长度控制：焊接前要对钢筋进行预弯，焊缝长度采用单面焊时不小于10d，双面焊不小于5d（d为钢筋直径），在同一截面内的接头数量不宜超过50%，焊缝高度以填满两钢筋之间的沟缝为度并符合验标要求。（3）钢筋骨架现场配制，钢筋直径、长度、数量等严格按设计图进行施工。（4）钢筋安装时要设置保护层垫块，垫块采用与墩身同强度等级的混凝土制作，按照钢筋直径制成十字型凹槽状，绑扎在钢筋十字交叉处以保证垫块绑扎后不会转动，垫块底部采用锥形，尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确。垫块呈梅花型布置，侧面和底面不少于4个/m2，确保布置间距符合验标要求。墩身钢筋安装允许偏差表项次检查

4、项目允许偏差检查方法1受力钢筋全长10mm尺量2弯起钢筋的弯折位置20mm3箍筋内净尺寸3mm（5）施工时注意对接地钢筋的设置。5.3模板安装桥墩模板采用统一制作的整体式钢模板，采用少拉杆体系。由具有专业资质的厂家制作，以保证加工精度。原则拉杆位置设置在桥墩流水槽位置（墩身直线段中部），拉杆间距以80cm120cm；模板拉杆经受力计算确定拉杆直径和间距，并采用精轧高强钢筋；拉杆强度要满足要求，严禁采用同直径普通螺纹钢筋代替；拉杆头两端须拧上配套高强双螺帽，以预防螺帽松动。墩身模板标准分段高度不低于2m，每分段模板采用4块，墩身直线段面2块，两端圆端2块，以减少模板接缝。模板接缝宜采用子母口形式

5、（企口）搭接拼装，并设置精密定位防错台措施，模板接缝处板面要平整，接缝处采用泡沫双面胶垫入模板之间，确保严密不漏浆，脱模后混凝土表面光滑无砂线错台。拉杆应外套PVC管，严防电焊损伤拉杆，拆模后将对拉杆的孔洞采用不低于墩身混凝土强度等级材料进行堵塞处理，确保外观质量。桥墩模板（含加固体系）必须进行设计，有详细的设计检算书，确保模板强度、刚度及稳定性满足施工要求。模板加工好后须进行试拼，经验收合格方可进场使用。墩身模板必须与承台基础顶面密贴，封闭材料不得侵入墩身。墩台模板采用汽车运输至墩位附近，用汽车吊吊装拼装成整体。模板整体拼装时要求错台1mm，拼缝1mm。安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用全站

6、仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。墩台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。墩身模板安装允许偏差见“墩身模板安装允许偏差表”。墩身模板安装允许偏差表序号检查项目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4同一梁端两垫石高差2测量检查5墩台支承垫石顶面高程0，-5水准仪测量6预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查5.4搭设操作架操作平台设置在模板外侧的肋板上，每节模板均设有工作平台，平台宽1米，护栏高0.9米。两层平台间采用直爬梯相连。爬梯每阶0.3m高，爬梯双侧安装双层扶手，高度为

7、1.2m，方便施工及检查人员上下行走，爬梯及整个支架四周挂设安全网。5.5混凝土浇筑墩身混凝土浇筑前，应对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，符合规范要求后方可浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上污垢应清理干净。模板如有缝隙，应按要求填塞严密。混凝土采用集中拌和，混凝土输送车运输，汽车泵泵送入模，砼下落时的高度不大于2m，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器捣固，杜绝蜂窝、麻面，并把气泡减少至最少。首盘混凝土浇筑前，应在拌合站和现场分别测试混凝土坍落度，现场还须测试入模含气量和入模温度，并详细记录，满足验标要求后才允许正式浇筑。浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，混

8、凝土应从四边均衡下料，以防止混凝土出现过大偏压，造成模板偏斜。同时注意纠正预埋铁件的偏差，保证混凝土密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。混凝土浇筑期间设专人看护模板，观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。5.6混凝土养护为确保墩身混凝土外观质量，根据施工季节不同，应加大养护力度。夏季施工混凝土终凝后，顶面及时采用麻袋或土工布覆盖并洒水养护，拆模后表面全部采用塑料薄膜包裹，并按一定时间间隔进行全面洒水养护，防止出现裂纹，养护时间一般视空气温度和湿度为1428天。混凝土养护用水要与拌合用水相同。冬季施工除上述措施外，模板外应采用棉被包裹，互相搭接，交接处包裹，形成

9、良好的保温层。拆模后立即用塑料薄膜包裹，防止水分过度蒸发而影响砼的外观质量，养护时间不得少于28天，养护工作应安排专职人员负责。5.7垫石施工5.7.1测量放样根据设计图纸及坐标精确推算出支承垫石平面位置，然后用全站仪准确放出支承垫石的位置，报请监理工程师审核，监理工程师审核通过后进行钢筋绑扎。5.7.2钢筋加工及安装钢筋在钢筋加工场制作,运到现场绑扎。钢筋制作严格按施工图下料配筋，钢筋的绑扎和焊接满足现行规范和验标的要求。绑扎钢筋时注意留出锚栓孔的位置。当锚栓孔的位置与支承垫石钢筋有冲突时可适当调整钢筋间距。5.7.3模板安装支承垫石浇注采用定制钢模板，模板与混凝土接触的表面必须平整、光滑并

10、涂刷脱模剂。测量人员将标高引到模板上，施工人员据此控制支垫顶面的标高。在预留锚栓孔的位置插上用塑料膜包裹的直径16cm，长度40cm的PVC管，用于预留支座锚栓孔。5.7.4砼浇筑支垫采用C50混凝土，混凝土拌和站集中拌和,砼运输车运送至墩下料斗，吊车将料斗吊送到墩顶支垫处的方法施工，施工过程中应严格按设计标高控制支垫顶面标高，保证支垫顶面的平整，砼初凝后拔出预留的PVC管，形成支座锚栓孔。砼浇注过程中还应根据要求制作好砼试件，作为支垫砼强度评定的依据。混凝土灌注采用一次性连续浇筑。混凝土振捣采用插入式振动棒，操作振动棒时应快插慢拔，垂直点振，不得平拉，不得漏振，谨防过振；振动棒移动距离应不超

11、过振动棒作用半径的1.5 倍，每点振动时间约1020s，振动时振动棒上下略为抽动。浇筑完成后应及时清理散落的混凝土。5.7.5复测施工完成后拆除模板，仔细复测支承垫石高程、平面位置及锚栓孔位置。保证高程、平面位置及锚栓孔位置符合设计要求。若过高，采用角磨机打磨平整，若过低，则凿毛加高。检查支座锚栓孔的位置及深度，进行二次处理。如锚栓孔需要越冬时，必须采取封闭措施，确保孔内不积水，避免冰涨破坏。5.7.6砼养护养护时应采用无纺土工布或麻袋等保湿材料覆盖，洒水数次保持混凝土表面充分潮湿，养护不少于14天。当环境温度低于5时，混凝土表面应喷涂养护剂，采取保温措施，禁止对混凝土直接洒水。6、劳动组织人

12、员配备表负责人1人技术主管1人专兼职安全员1人工班长1人技术员、质检员、测量员及试验员5人木工、钢筋工、普工10人7、材料要求1.钢筋、水泥、砂石料等主要工程材料在使用前应按规定进行试验，试验合格才允许使用。2.钢筋和预埋件等的材质和技术性能指标必须符合图纸的设计要求和相关规范的要求。8、机械设备配置机械设备的配置必须根据现场施工要求，进行合理配置，做到资源的优化。机械配置表吊车1台空压机1台电焊机2台振动棒2台9、质量控制及检验9.1 质量控制9.1.1 混凝土质量控制：原材料、配合比、坍落度、含气量。混凝土配合比应经过审批，并根据实际的砂石含水率确定施工配合比，严格控制施工现场的入模坍落度

13、及含气量。9.1.2 模板质量控制：垂直度、平整度、顺直度。模板进场必须检查每块的平整度；模板安装后检查模板尺寸；模板经过使用后须经常检查模板是否变形，模板脱模后必须及时清理模板上的混凝土灰渣，并均匀涂刷脱模剂。9.2质量检验9.2.1 高程、平面位置及锚栓孔位置必须符合设计图纸要求。9.2.2 其他符合高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10752-2010）的技术要求。10、安全及环保要求10.1安全要求10.1.1进场人员必须佩戴安全帽，作业中不得将安全帽脱下。10.1.2安全带使用时要高挂低用，防止摆动碰撞，绳子不能打结，钩子要挂在连接环上，当发现有异常时立即更换。必须佩带好安全带

14、并有牢靠的挂钩设施。10.1.3防护栏在使用时必须经过项目检测确认后，方可使用。10.1.4制定合理的作业程序，为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。10.1.5模板应轻起轻放，模板安装和拆卸过程中运用机械设备。如果人工安装和拆卸，应该注意不要砸到人。10.1.6 大型机械设备、发电机等都必须按照操作规程由专人规范操作。临时供电线必须保证电缆线不能裸露。现场的临电、电路、电线应按规定分开拉线，按规定使用漏电保护器。严禁电线直接缠绕在脚手架、钢筋上，对现场电路要经常检查。如发现松动、电缆破损、电闸无盖、电闸箱无防雨盖等现象，应及时解

15、决，保证安全生产。电闸箱旁不准堆放钢筋等杂物，通往闸箱的道路必须畅通。10.1.7各种车辆设备相互交叉作业时必须由专人负责车辆设备周围的安全，防止发生安全事故。10.2环保要求10.2.1施工现场机具要求摆放整齐，禁止乱堆乱放。10.2.2防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、池塘和农田的污染。生产中的废弃物及时处理，按要求弃置到指定地点。10.2.3注意保养施工机械，使机械维持最佳工作状态，使噪声维持最低噪声水平；10.2.4施工照明灯的悬挂高度和方向合理设置，晚间不进行露天电焊作业，不影响居民夜间休息，减少或避免光污染。10.2.5配备一定数量的洒水车，对施工便道进行洒水处理，以减轻粉尘污染。10.2.6对尾气超标的机械，限制在本工程中使用，减少尾气排放。