2022汽车维修培训心得体会.docx

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1、2022汽车维修培训心得体会汽车修理培训心得体会范文（精选3篇）当我们受到启发，对学习和工作生活有了新的看法时，经常可以将它们写成一篇心得体会，这么做可以让我们不断思索不断进步。那么问题来了，应当如何写心得体会呢？下面是我为大家收集的汽车修理培训心得体会范文（精选3篇），希望对大家有所帮助。汽车修理培训心得体会1很荣幸，一来到瀚达汽修整电班，就有机会修理外来车，终归不是第一次修理外来车，所处的心情就没有在以前修理外来车时的惊慌。现在修理外来车比起以前心情有些兴奋，兴奋的是自己最终又可以修理外来车，在修理外来车时即可体现出自己所为的怎么样，所以兴奋。在外来车来到时，我们按4S店的接车模式，接了该

2、外来车，通过用问诊的方法向取到车主须要做以下项目：（1）换波箱油、尾牙油。（2）换刹车油。（3）换水箱水。（4）检查刹车分泵。（5）全部皮带检查。（6）方向盘偏左等。车主陈述完后，我们分别登记了该车的品牌，该车为五著作小面包车，车身颜色为银灰色，该车行驶了148680公里。我们又用目视法察看，该车外部漆面是否有刮伤等，并检查了大小灯及仪表和其它用电设备的状况，全部检查完后，我们用二柱举升机举起车，通过晃动轮胎知该车悬挂等，没有异样松动。我们并检查底盘的状况和轮胎，也并没有什么问题。得知需修理的项目后，我们就分工，我所负责项目是更换机油和更换燃油滤清器，更换机油大家都认为没有技术，我并没这样认为

3、，在放机油时我用手摸了摸机油，发觉机油内有杂物等。拆完后，我拿了个新机油格，此时在装机油格时，必需留意把机油格座清理干净，机油格上必需涂上新的润滑油，加以润滑，在装时，必需先用手将机油格拧紧到位后，再用工具略微的加点力，以免机油格裂开致漏机油等，一般机油格用手拧紧后，再用工具拧，450600就可以。安装好后，我就加机油，得知该车机油量一般加2.53.0L就可以了，我把机油加到2L左右，就拿出机油尺，检查机油液位，机油不行以多加也不行加少，加多了发动机会没有力，而加少发动机会拉缸，所以必需当心，一般加完机油后，需打着发动机运转一会再看机油尺的液位。燃油滤清器的更换也得留意，油管和接口和新的滤清器

4、的安装方向，首先我拆下滤清器，并在下面用工具盘按好油，以免散落在地。在装新的滤清器时，必需方向正确，假如装错方向，则会出现管路的堵塞，所以在装时必需留意。通过这次外来车的修理，使我的技术更加娴熟，使我对机修更加明白，使我对该种车型更加熟识和了解。汽车修理培训心得体会2作为一名汽修专业课老师，我来到黄梅理工学校已经有三年了，在这三年的专业教学中，我思索了许多也收获了许多。汽修专业是一个理论和实践结合的相对紧密的专业，丰富的理论学问是学习汽修专业的基础，娴熟的实践操作实力是检验理论的最佳标准。理论是基础，然而如何让学生学好这个理论的确一个大难题。汽修的理论学问并不像别的学科那样好玩，它的理论教学是

5、味同嚼蜡的，假如采纳传统的教学方法，平淡的课堂往往会使一些学习主动性较差的学生昏昏欲睡，这样就会大大的减弱课堂的教学效果。多元化教学方式，提高学生的学习主动性。在教学中，我个人认为我们应当不能局限在黑板和粉笔之下。我们要广泛的运用现有的设备和资源，充溢课堂使课堂“活化”。在上课之处先播放一段简短的视频，用来介绍今日这节课所讲的零部件的结构或者工作原理，在视觉上先给学生们一个冲击；然后在结合从实训室拆卸下来的实物进行分析和讲解，让学生们对这个零部件有一个初步的相识；再组织学生小组探讨，共同探讨这个零部件；最终由老师总结，举例说明在现实生活中我们怎么去运用我们所学的学问，说明这个零部件在现实中有什

6、么用，让学生深刻的记住今日所学的学问和在生活中的应用。以提高学生的学习爱好和学习主动性，同时也提高了课堂的教学效果。理论是基础，实践是标准，走理实一体化的教学路途。我们的教学现状大部分时间是待在课堂，然而汽修专业的特点确定了汽修专业必需走向实践。长时间的课堂教化会使学生的学习主动性降低，这样会不利于教学。合理的支配实训能够刚好的让学生体会到学的东西有用，只有这样才能长久的提高学生的学习主动性但是，实训并不能是简洁的操作，这中间须要我们的老师不断的去指导，让学生分组实训，相互监督，发觉问题，找到问题，探讨问题，同时解决问题。只有这样学生的操作实力才能提高。学生才能学到对他们有用的操作技能。要做到

7、在实训中检验理论，在理论中发觉实践操作方法。不断的引导学生去思索，去发觉才能有提高。如何保持学生的学习主动性，是学生学习的关键。汽修专业须要大量的实训，为了让学生熟识每个零部件的工作原理和内部结构，我们须要不断的对一个零部件进行拆解和装配，刚起先学生们学习主动性很高，但是往往只持续了几个星期以后学生的学习主动性就起先走下坡路。在这一点上我想了很久，我时常带着学生在黄梅的各大修理厂走动，带着他们到我们在校外的实训基地参观和实地操作，这样让学生们保持对汽车的簇新感，让学生们感觉到学习的学问和技能能够在现实生活中得到运，同时我还会时常的夸奖学生，激励学生，让学生保持对学习的渴望，保持学生的学习主动性

8、。以上就是我这三年的教学工作中的一些感悟，有不到之处敬请各位老师指正。汽车修理培训心得体会3一年来本人立足本职工作，深挖潜力，接着深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，主动参加车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，主动完成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务，细致探讨和审核，出现问题刚好和技术人员沟通解决修理中的难题，协作车间经理完善各项管理工作。主动提倡新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力气过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，主动协作其他小组的修理工作，并取得较好的经济效益。在管理方面严

9、格执行公司下达的各项文件和管理制度。在修理质量和修理台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的发展做出自己的贡献。二、不断进行各种学问学习，提高业务技术水平。取得技修理师证书后，不仅娴熟驾驭本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深化生产现场主动和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决方法。平常在工作中遇到的技术难题都主动参加攻关。在20XX年解决难题共20多项。还能将全部技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐性、看法恳切，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，相互学习，相互督促。三、平安生产两手抓，在完成任务的同时，更加注意平安

10、工作，能够正确相识平安与生产的关系，带头遵章守纪，做到了平安第一，担心全不生产。每日工作前进行危急源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对平安隐患刚好进行排查解除，将平安隐患消逝在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的平安工作。四、端正劳动看法，听从领导支配，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织支配工作，不遗余力主动完成。平常工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、相互督促、相互监督的良好工作环境。以上是本人取得修理技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将接着不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新学问新技术，不断深化现场，在实践中增长才能。了解车间里的生产困难，解决实际问题，创建性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第8页 共8页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页