2022汽车的实习报告例文0.docx

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1、2022汽车的实习报告关于汽车的实习报告集锦7篇在经济发展快速的今日，报告的用途越来越大，通常状况下，报告的内容含量大、篇幅较长。你知道怎样写报告才能写的好吗？下面是我帮大家整理的汽车的实习报告7篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。汽车的实习报告 篇1一、实习时间：20xx年3月9日至20xx年3月10日二、实习生：三、实习地点：四、实习单位及部门：川达4s店和帝豪4s店五、实习单位简介：朝阳川达丰田汽车销售服务有限公司隶属于葫芦岛川达企业集团，是由丰田公司授权在朝阳地区的唯一一家集整车销售、修理服务、零件供应、信息反馈为一体的4S店。六、实习目的：1、了解4s店。2、熟识汽车修理环境、修理工具

2、，为将来工作打下坚实的基础。3、汽车的保养。4、汽车发动机先进技术。七、实习内容：1、4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种特性突出的有形市场，具有渠道一样性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是自不待言的。2、该厂不但有各种全套的扳手、套筒等而且还拥有先进的汽车修理检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。3、汽车的保养：各个零部件的更换时间

3、汽车机油的更换里程一般在50007500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，运用过程中不断汲取四周空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严峻影响制动效果的平安性。所以制动液必需每两年更换一次。更换制动液运用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避开出现气阻。排放依次为：右后轮左后轮右前轮左前轮。防冻液更换周期为2年。丰田正时皮带更换的里程是68万公里，帝豪正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于

4、发动机的运转是特别重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失特别的严峻。变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必需更换一次。4、VVTi是丰田独有的发动机技术，VVTi系统与本田的VTEC原理相像，该系统的最大特点是可依据发动机的状态限制进气凸轮轴，通过限制凸轮轴转角对配齐时机进行优化，以获得最佳的配气正时，从而在全部速度范围内提高扭矩，并能改善燃油经济性。涡轮增压：英文名字Turbo，简称T，如：奥迪A6的1、8T。其通过发动机的废气推动排气管中的涡扇转动，涡扇又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮就是压缩有空气滤芯器管道送来的簇新空气，通过压缩载送入气缸。发动机的进气量相对增加

5、，使燃烧更充分，从而提高发动机的输出功率。八、实习结论：在整个实习过程中，我感受到了须要我学的东西有许多我只，站在修理车间里自己就像是一个井底之蛙，见到了许多我没见到过的专用工具，学到了一些以前从未接触过的东西。同时也对汽车专业有了进一步的了解汽车的实习报告 篇2为了更快的适应社会，增加自身的素养学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，沟通，了解汽车各种品牌，价格，性能，我来到xx公司进行实习，工作是汽车销售，以下是我的实习报告一、实习目的驾驭汽车的销售流程；与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的阅历；学会运用相应的销售技巧；更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较；真正了解“4S店”的含

6、义。二、实习时间20xx年x月x日三、实习地点xx公司旗下的一家汽车4s店四、实习内容接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立即面带微笑主动上前问好。假如还有其他客户随行时，应用目光与随行客户沟通。目光沟通的同时，销售人员应作简洁的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户须要供应什么帮助。语气尽量热忱恳切。询问的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员须要尽可能多的收集来自客户的全部信息，以便充分挖掘和理解客户购车的精确需求。销售人员的询问必需耐性并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的询问时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要

7、服务过度。这一阶段应让客户随意发表看法，并仔细倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待起先便拿上相应的宣扬资料，供客户查阅。在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业学问，同时亦须要充分了解竞争车型的状况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避开多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。通常就是价格协商，销售人员应留意在价格协商起先之前保证客户对于价格、产品、实惠、服务等各方面的信息已充分了解。在成交

8、阶段不应有任何督促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出确定，但销售人员应奇妙地加强客户对于所购产品的信念。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。一旦汽车出售以后，要常常回访一下顾客，刚好了解顾客对我们汽车的评价及其运用状况，要提示顾客做保养。五、实习总结短短的一个月的实习期过去了，而我在xx公司实习的这一个月感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我相识到，生活中的许多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。同时，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，

9、我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。汽车的实习报告 篇3平安技术管理（1）班黄文辉 113101125转瞬间，我在福建闽通长运清流分公司，清流汽车站实习已经结束了。在这个少得的历练舞台中，我从最初的毫无头绪，磨练到现在的稍加稳重。可是我还是有许多许多的不足、缺点。虽然说没有最好，我们却应当努力做到更好。由于我学习的是平安技术管理专业，此次实习，分管平安的副经理把我支配在了安保科，我主要的岗位是平安员。说实在的，这是一个看起来又枯燥又辛苦的工作，常常是得顶着火热的太阳上班。实习期间每到人多的时候，我觉得累的快要散架了，我甚至都有点不耐烦了！可是看到那些有阅历的师傅、前辈同样忙得不亦

10、乐乎，可他们一点都没有不耐烦的心情，而是脸上总是带着微笑，耐性地对待每一个旅客，这一点让我相当佩服，也让我感到自愧不如。在实习期间我还在车站门检、GPS监控系统、检票、调度室、出进站口检查等岗位进行学习。在科长的讲解下我知道了，现在国家制定了“三不进站、六不出站”的制度，三不进站：易燃易爆和易腐蚀等危急品不进站；无关人员不进站(发车区)；无关车辆不进站。六不出站：超员客车不出站；平安例行检查不合格客车不出站；驾驶员资质不符合要求不出站；客车证件不齐不出站；出站登记表未签字不出站；乘客(包括司乘人员)未系平安带客车不出站。在出进站门检岗位上我理解到，“平安”始终以来都是车站的重中之重，而作为避开

11、车辆出现机械事故隐患等担心全因素，从源头上制止超载，保证车辆平安出行的车站门检更在平安工作中占有非常重要的地位。出站门检则是检查出站车辆的装载状况包括是否超载、车况门检是否合格、有无擅自增设座位、车辆平安门（天窗）是否敏捷和平安通道是否被堵等状况，对不合格车辆，一律不许出站。平安责任重于泰山。我深刻地意识到，门检工作责任重大。在接受车站门检工作后，为尽快摸清这项工作的各个组成环节，虚心地向在岗门检员学习，沟通沟通，勤做笔记，在短期内对门检工作有了相当的了解。 近年来，全国各地发生的重特大道路交通事故，涉及到客车、校车、危急品运输车等重点车辆占绝大部分，如何预防削减客车等重点车辆发生的交通事故尤

12、显重要，随着科学技术在经济社会中越来越广泛的运用，科技已成为推动各行业发展的干脆和重要动力；在重点车辆管理工作中，GPS实时监控系统已得到广泛运用，并取得良好的管理效果。GPS实时监控系统一般由监控终端平台、监控平台和车载平台三级监控网络平台构成，具有全天候、实时、全程监控的功能。在重点车辆的交通管理中，通过GPS车辆管理系统对重点车辆运行线路、超速超员、疲惫驾驶、乱停乱放等交通违法行为进行时实监管，有效解决管理手段单一、被动管理效果差、警力资源不足、社会化管理合力不够等问题，增加驾驶员遵章遵守法律的自觉性和企业的主体责随意识；通过电话、短信预警和行驶轨迹记录回放，提升交通违法行为的预防和查处

13、实力，促进管理部门和运营主体之间信息互通，发挥管理合力。在简洁的学习了GPS实时监控系统之后，我帮助前辈一起做好台帐登记，做到“底数清、状况明”。在实习期间我还了解了车辆保险理赔程序包括单方事故的处理及索赔程序、双方事故的处理及索赔程序、多方事故的处理及索赔程序、 停放被撞事故的处理及索赔程序。实习是每一个高校生必需拥有的一段经验，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了从课本中无法学到的学问，打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是理论结合实践的最好尝试。许多看似简洁的东西在亲自去实践时才会发觉是很困难的，须要你一步一个脚印仔细的去做，而当你克服种种困难取得胜利时

14、，那种心情是特别愉悦的。同时在此次实习中我也看到了自己的不足，比如在实践阅历上的缺乏，在为人处事上的无趣，在看待问题上的肤浅等等。但是我信任在经过这次实习后，我在这些方面都会有肯定地提高，同时也为我今后踏入社会工作储备了许多良好的学问与阅历。工作后不再象在学校里学习那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是许多的，老员工们从不吝惜自己的阅历来指导你工作，让你少走弯路，你所要作的只是甄别哪些是你须要了解的，哪些是你感爱好的！在工作中，你不只为公司创建了效益，同时也提高了自己，须要通过多做事情来积累阅历，假如工作看法不够主动，就可能没有事情做，所以平常就

15、更须要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。最终感谢学校老师和企业给了我这次难得的实习机会。汽车的实习报告 篇4实习，是一种期盼，是对自己能够接触未知事物的期盼，是对自己角色起先转换的期盼，更是对自己职业生涯幻想的期盼。实习，也有一些惶恐，有对自己各方面实力缺乏信念的惶恐，有对自己无法适应新环境的担忧，更有担忧自己会无所适从的焦虑。4S店隶属于汽车,该4S店有宽敞整齐的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户供应舒适的环境宽敞的修理车间设臵6个标准工位,充分满意修理作业的须要规格齐全优质纯正的配件是雪佛兰系列车辆的平安保证以及运用于修理业务的计算机网络和许多一流的修理设备我就这半年在4S店售后

16、的机修岗位实习作一个简洁的总结，以期能够小结半年的收获，也对将来的工作供应借鉴。我始终在汽车机电修理工岗位上，但收获却不少。作为一个工作者，时刻得为汽车的平安负责，因此每天上班都会比较惊慌，而下班后却是少许的放松，拥有优质的服务的质量是企业的生存的灵魂，因此每次汽车保养工作完成以后的质检工作是重中之重，任何疏忽都会造成严峻的质量后果，所以我们必需必需有一颗负责人的心，更须要有很强的汽车修理技术实力以及对自己品牌车辆的了解。工作不能受心情影响，否则将会严峻影响工作质量，从而发生质量事故。半年来的实习，自己所接触的是真正的工作坏境，与在学校上课在电视里所见到的迥然不同，这里有的更为丰富，所以这也是

17、人际关系的学堂，人际关系的困难远不是以前所能比拟的。当然，对于人际交往始终是要接触学习的，只有接触了才能真正的成长，擅长交际也是我们每个即将毕业的学生所要奋斗的目标之一。再长的路，一步步也能走完，再短的路，不迈开双脚也无法到达。信任自己以后肯定能走好每步。一、实习目的1、经过在4S店的实习，让自己深刻相识汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识，巩固专业思想，激起进修热忱。2、熟识汽车修缮环境、修缮工具，为将来任务打下根底。3、通过现场修理实习和员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢，培育分析、解决工程实际问题的实力，为学的专业学问的学习、课程设计和毕业设计打

18、下坚实的基础。3、修理实习是对我们的一次综合实力的培育和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深化细致地仔细视察、实践，使自己的动手实力得到提高。4、修理实习是对自己的一次分析实力的培育和熬炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地仔细视察、理论，使本人的动手实力得到进步。二、实习内容4S店不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技工，而且从国内外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。该厂拥有完善的修理服务流程，流程如下：（一）汽车常规保养汽车保养是非常重要的，该厂的修理人员对客户的车辆仔细负责。1、汽车换机油的五个步骤：正确选用

19、润滑油的质量级别和粘度级别，福特所用的机油是四季机油，该机油级别为5W30。选用原厂生产的机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。（留意：拧下旧的滤芯时，肯定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。）装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。留意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，肯定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30Nm。然后按要求向发动机曲轴箱内加注肯定量的新润滑油。福

20、克斯、部分蒙迪欧和嘉年华加注原厂生产的半合成机油，带涡轮增压的蒙迪欧致胜一般加注美孚全合成，机油且不行加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果。给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在02025Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。2、各个零部件的更换时间汽车机油的更换里程一般在5000公里左右（新车、更换过发动机或中缸的车辆一般在行驶了3000公里左右更换）。因为机

21、油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，运用过程中不断汲取四周空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显着降低，严峻影响制动效果的平安性。所以制动液必需每两年更换一次。更换制动液运用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避开出现气阻。排放依次为：右后轮左前轮左后轮右前轮。防冻液更换周期为2年。皮带更换的里程一般在6万公里左右。火花塞的更换里程：每4万公里换一次火花塞。变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必需更换一

22、次。自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、运用性能以及运用寿命都有特别大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而改变。要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。3、自动变速器具有以下特性：较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正

23、常循环，并有可能使离合器在各档始终处于不能彻底分别或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。4、ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档组件的操纵；冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质；润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制

24、润滑；清洁运动零件并起密封作用。在更换自动变速器时，肯定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的凹凸对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时猛烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响限制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充溢以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。（二）汽车四轮定位汽车

25、一般在发生碰撞后都应刚好做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向敏捷、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，削减路面引起的振动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方向不稳、颤抖、跑偏。影响四轮定位的主要因素有：在不平路面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等；常常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围。要进行四轮定位，就须要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的PC机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头。做四轮定位的步骤：让汽车行驶到四轮定位机上。开启定位机。挂上机头，插上传感器插头。校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘

26、。福特的车只能调前束和后束，其中嘉年华只能调前束。汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时，尽可能缓慢、绕行；防止轮胎与油脂和燃油接触；前轮轮胎花纹必需保持一样，这样可能保证最佳的行驶性能，防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生；更换新的轮胎后，必需进行轮胎动平衡。在车辆运行时发觉行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等状况时，运用四轮定位仪对有问题车辆进行测量，就会发觉车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已变更，只是数值的偏差凭肉眼无法推断。其实这些偏差角度，确定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性，发送车辆转向性并确保转向系统之回复性，避开轴承不当受力

27、而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，削减轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳定性，转向操控性最好。假如没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此，只有车辆的定位数据精确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命也才能达到最长。四轮定位是特别必要的，换句话说会开车，能开好你的车也是个技术，那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。三、实习总

28、结在实习的这段时间里，我学习了不少有用的汽车专业学问，我不仅更进一步的学习并驾驭了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了很多专用工具的运用方法几个月来的实习，使得自己对汽车这行业具有了本质的相识，已经能娴熟地汽车保养修理，对汽车的修理过程也有的较高的相识，至少开阔了视野。我们在任何时候，都应当持一颗平常心去对待，在遇到质量问题是应当据理力争，不能畏难而退，因此一个负责任的看法在心底诞生，不论学习、生活、还是工作，一颗负责任的心伴随着自己，使得许很多多的问题迎刃而解，责任心往往是某些工作的动力支柱。细微环节确定成败，作为一个操作新手，短时间内顶岗须要极大地细心，避开出现重大事故，而细心在于对

29、细微环节的关注，在面对大问题时，要冷静处理，将事务影响降到最低。在工作负责的同时，应当提高工作效率，合理的支配加工工序，规避因时间而造成的质量问题，所以，一个良好的工作学习的看法，又使得自己做事效率得到了提升，一个良好的生活看法是一笔很珍贵的财宝，办事的实力源于点点滴滴的积累。很快，实习期已经过去了，我也正是的走上了岗位，走上了社会，但是这并不意味着学习的终结，为了能在今后能更好的生活工作，学习是必定的选择，不论将来工作还会有何变动，学习都会是自己变得更加有资本，而这学习已经不在是学校，老师系统性的灌输了，而是工作生活中，方方面面的积累，和自己主动地主动吸取。总的来说这次实习，自己最大的收获便

30、是自己更加成熟了。总之，对每项工作都要把它看成是公司对自己的一次考核，做到每一件事的过程中遇到困难，肯定要争取不抛弃，不放弃，坚持“战斗”，只要希望还在，成功肯定属于我们。实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到很多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我专心去发掘，英勇地去尝试，肯定会能更大的收获和启发的。在学校里学到的学问都是最基本的学问，不管现实状况怎样改变，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的学问用不上，出现挫折感，经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的

31、却是我在学校难以了解的。就说如何与同事们相处，信任人际关系是现今不少高校生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意视察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也虚心求教，使得这期间的实习更加有意义。回顾过去的点点滴滴，实习的过程即难忘又充溢。短短几个月的实习，在实习中取得了一些成果，也得到了很多珍贵的阅历，但我深知千万不能满意现状，这才是万里长征迈出的第一步，我还要不断的努力，勇于拼搏，争取更大的进步！汽车的实习报告 篇520xx年7月13日，我们到冠通汽车销售服务有限公司顶岗实习，本次顶岗实习的主要目的是让我们汽车部老师找到理论教学和实践教学的差异，以改进实际教学方法，扩充溢践学问面，

32、对实际教学中遇到的困难有所打算，并且努力提高实际动手实力，为今后的教学和深造打下良好的基础。在短短的十天时间里，我深刻感受到了汽车修理行业的艰辛，也产生了许多对于我今后的教化教学和自我学习的感想。冠通公司是别克品牌汽车的4S店，涉及的业务有整车销售、配件供应、修理服务、车贷分期付款、车辆保险及上牌、车主俱乐部服务等方面。顶岗实习的前两天，我在配件部那里学习，了解了配件部里各相关人员的工作职责和配件仓库管理要求，配件部经理向我介绍了一些配件的订货流程、收货流程和配件发料流程。我感受到在配件部工作最大的要求是工作细致仔细，尽量不发错货，要做到这点就必需对公司的全部车型都要了解，同类配件车型不一样，

33、配件也不一样。有时车型一样，发动机不一样或生产日期不一样，所用的配件也会有不同。所以在工作时，擅长积累阅历，出现错误或遇到问题时，在日志本上记好，避开下次再错。后来的几天里，我到修理车间里学习，在车间的第一印象是规格标准，管理严明。先进齐全的设备、宽敞整齐的车间，还有整齐化一的服装和仔细严谨的修理看法都让我感受到了一个真正修理店的标准。尽管有工作人员的惊慌劳碌，也有车辆的进进出出，但是整个机修车间的工作照旧有条不紊、秩序井然。顶岗实习期间，仔细向师傅们请教每一个工位的详细操作、故障车的故障诊断和修理方法、拆装技巧和保养规程。总体说来，在这几天里，看到了许多、学到了许多，收获很大，也有不少启发。

34、首先明确了合格的修理人员应当具备良好的技能水平和素养。因为良好的技能水平是修理质量的根本保障，也是合格的修理人员应当具备的基本素养。当然良好的技能是须要通过大量的实际修理来不断娴熟、培育和提高自己的，并且要对这些修理实践进行总结和整理。还要不断汲取别人在修理过程当中所取得的阅历，这样才能不断提高和丰富自己的修理技能和阅历。其次，我感受到了一名优秀修理人员应当具备的工作看法和敬业精神。具有端正的工作看法和吃苦耐劳的敬业精神是一名优秀的修理人员应当具备的素养。所以我们应当从实际动身，以技能实训教学和实践动手实力为主，注意培育学生端正的学习工作看法和吃苦耐劳的精神，让学生在多彩的生活中学习、探究、成

35、长、树立创新意识，激发才智的火花。这样才能实现职业教化对学生职业实力的培育，才能孕育出更多、更好的具有高水平职业实力的高素养人才。汽车的实习报告 篇620xx年暑假，我在宜宾新村大众修理公司进行了40天的汽车修理社会实践。在此次实践之中我学会一些社会交际学问、做人的原则、还有一些汽车修理的专业学问：刚进入修理店时，到处都是生疏的面孔，这时我想到，作为一个新加入的成员，假如我自己不主动的和他们沟通，不与他们交际，是没有方法在这个集体待下去的！所以我从那天过后，每每遇见一个修理店的成员，都报以一个微笑！以这种无形的力气渐渐的与这里的人沟通熟识！不久以后，我和大部分的员工都建立了良好的关系!刚起先，

36、我跟着一位姓陈的师傅打杂学习，成天就是在那里递下工具，打下副手，而且一些专业的问题也没法听懂，渐渐的就感觉到无聊没意思！还不如在家呆着上网打嬉戏有意思。后来由于我的亲戚的关系,陈师傅就给我说了这个现象是很正常的，每个搞机械修理的人都是这样过来的!作为一个学员、新手应当耐性的学习，细心的向各位有阅历的师傅请教！还有一次，晚上2点有个车主的汽车发动机出现了问题来到我我们修理店！半夜了，原来那段时间天气有比较燥热，但是陈师傅和王师傅却熬夜坚持把车主的汽车修理好了！我就比较纳闷了，等几个小时其次天上午修理莫非不行嘛！但是师傅们对我说“顾客是上帝”，我们要尽自己最大的努力把自己的工作做到最好，给顾客最好

37、的答复，不然汽车修理上的一个小小的问题就有可能造成无法挽回的汽车事故!另外我在这里学到了一些汽车修理的基本留意事项： 1正确运用工具1)拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，运用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必需用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。2)拆装机件时，避开损伤机件工作表面。能够运用拉压工具进行分解和装配的机件，应运用拉压工具，不得硬砸或乱敲击。2总成或零件分解时，应做标记。1)解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎

38、与轮辋安装位置做记号)，以防装错而破坏了原协作或平衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕遗忘怎样装。2)有安装方向要求的，应看好原方向或做上标记，以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等，做记号特别重要。3零件清洗1)清洗滚动轴承时，清洗液的温度不应过高。2)下列机件不能用碱性溶液清洗：橡胶件、油封、非金属摩擦片等。各种胶木齿轮和塑料零件、铝合金、锌合金等件。机件经化学溶液清洗后，应用净水反复冲洗，以洗净表面化学溶液。总成、零件清洗后，应用干净试布擦净或用压缩空气吹干。3)零件清洗后，应防止碰伤精加工表面，不急于装配的应涂上爱护层，以防锈蚀。4)油管、气管的内部应彻底清洗干净，以

39、保证管路畅通。安装管接头时，不允许缠绕棉纱等物，以防堵塞管道。4螺栓(母)的紧固1)有力矩要求的螺栓，应按修理或运用说明书规定的力矩或拧紧操作要求拧紧。2)装复螺栓、螺母时，按须要加装与螺栓直径相一样的垫圈，垫圈内径不能过大。3)装复螺栓的长度应适当，不能露出过长或旋人部分过短，应将螺孔内的油、水、杂物清理干净后，再拧上螺栓。4)技术要求较高部位处的螺栓、螺母，应细致检查其螺纹状况及自锁实力好坏，不能随意用其他螺栓(母)代替。5)用数个螺栓联接的结合面，在装配时应按规定的先后次序，分数次且用不同的力矩拧紧，无特别要求的，一般应交叉对称且匀称地拧紧，不要先将某个螺栓(母)一次拧紧，以防零件变形或

40、结合不紧。6)锁止牢靠。用锁销来锁止的螺栓应留意锁销直径与锁孔内径协作适当，将锁销的一片扣在螺母的方平面上，不能弯扣在螺栓端头上。若用铁丝锁紧时，应按方向将锁线拉紧并锁好。镀铜或自锁的螺栓、螺母，不能多次反复运用，以防锁止失效。 5联接件的拆卸1)拆卸螺纹联接件时，应留意螺纹的旋向，对于多螺栓联接件，还应留意其拆卸依次。双头螺栓可在螺杆上拧紧两螺母，然后用扳手拆卸。对于生锈螺栓可采纳反复进退方法、锤子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进行拆卸。拆卸螺纹联接时，不能随意增加接力杆，以防螺栓被拧断。出现断头螺栓时，若其断头高出基体，可将高出端锉成方形或焊上一个螺母将其拧出；若断头在机体内，可在螺栓端

41、部钻一个小于螺栓直径的孔，然后敲入一方冲或攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺栓拧出。2)过盈协作件的拆卸，应尽量采纳拉压器等专用工具拆卸。无专用工具时，可垫软金属或木块进行敲击拆卸。不允许用锤子干脆敲击零件表面，以防零件被敲坏。3)拆卸铆接件时，一般在修理中不拆，若出现铆钉松动或须要更换铆接零件，可将铆钉钻掉或錾去。6油封、衬垫的安装1)留意转轴与油封孔的同轴度，衬垫的材料和厚度均要符合要求，以防松旷或密封不良。另外，油封的选择要符合要求。2)密封衬垫厚度要适当，使安装完毕之后，既能完成封油作用，又能不使有关零件出现松旷或变形。还有汽车发动机的一些基本问题推断;发动机在运转过程中有异味解决：

42、车辆运用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度上升，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。当尾气发出异味时，其主要缘由是混合气过浓，往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障，有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气，综合症状是消音器四周发出“叭哩、叭哩”的异响。离合器片瞬间打滑而发出的异味特别难闻，主要是离合器片负荷过大造成的。发动机水温过高解决：冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要马上打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要立刻打开时，可用一张在水中浸

43、泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着渐渐打开壶盖。当蒸气冒出时，手快速离开，等到蒸气完全消散后，最终再将壶盖打开，将冷却水加入。漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着很多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。假如冷却水水温达不到肯定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的缘由，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。发动机无法启动或者是发动机不运转及发动机运转但不工作解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步推断。现象1：假如喇叭

44、声音嘶哑而发动机不运转，此时应当检查蓄电池。 当一般蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池视察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。遇上一般蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急。假如是免维护电池电力不足，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时肯定要留意随车携带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。留意被借方车辆发动机肯定要先启动。汽车修理养护网现象2：喇叭及点亮大灯都无异样，但汽车会发出“哞呀、哞呀”的声音。假如用钳子夹住接头，轻轻向左右转动一下，接头处发出“咕吱、咕吱”的移动声音，则可进一步断定为接头接触不良。此

45、时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时，可以用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆柱。现象3：喇叭良好，而发动机不运转，可以考虑发动机是否通电。假如发动机本身出现故障，如电磁开关失效等，就必需采纳拆下发动机，更换零部件的措施了。 小技巧：假如发动机也未卡死，可以考虑利用外力启动的方法，详细操作要点：将排挡杆推到次高挡(如4挡车型，用3挡)，左脚踏离合器踏板，右脚踩在油门踏板，松开制动，打开发动机开关。当汽车具有肯定的惯性后，快速地抬起离合器踏板。在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的学问，学校里体现不到的教化。在实践中我清晰了“行行出状元的古训”，一个人只要有技术，在这个社会上就能立

46、足。并且明白了诚信待人的道理，社会是美妙的！只是存在少部分危害社会的人而已！我们不应带有成见去对人接事！“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很志向。通过实践所学的不同专业理论学问得到巩固和提高。就是紧密结合自身素养特色，在实践中检验自己的学问和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。“实践出真知”书本的只是只能让你了解学习，只有真正的操作了你才能学到实实在在的东西！汽车的实习报告 篇7前言：我国

47、经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生改变。商用车车作为一种人们营运的交通工具，人们对它的要求也越来越高，追求驾驶室的舒适，平安度，配置上都有很大提高。近年来商用汽车贸易企业在省城如同雨后春笋快速的发展，汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4s”店形式，在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90以上，就连市场上微型客车、小型客车、重卡、厢货车等销售商也在这方面下了很大功夫。20xx年4月，我正式走进广东xx车公司，广州xx东风汽车项目这集团公司起先了工作。公司给我们支配的是销售部门，由于我是应届毕业生，以前学的专业就是汽车，在基本的产品学问还不是很生疏，但对于东风汽车的各款车型还不是很了解的，在销售之前了解自己的产品是必需的，假如对自己的产品都不了解更无从说起让客户去知道，去了解，去选择我们的产品。我们起先实习的工作是了解产品学问，参与公司的汽车学问培训，刚刚平常的工作是擦车、顶轮胎、把展场上的汽车分类管理。刚