智慧交通解决方案.doc
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1、智慧交通解决方案城市交通是智慧城市建设中的重要组成部分,我国在开展智慧城市建设之初就已经把城市交通建设明确到了发展规划当中。城市交通工程,旨在通过监控、监测、交通流分布优化等技术,完善公安、城管、公路等监控体系和信息网络系统,建立以交通诱导、应急指挥、智能出行、出租车和公交车管理等系统为重点的、统一的城市交通管理和服务系统,实现交通信息的充分共享、公路交通状况的实时监控及动态管理,全面提升监控力度和智能化管理水平,确保交通运输安全、畅通。而“视频业务”在其中承担着对交通组成元素的监控、监测、感知的职责。“智慧交通”总体框架如下图分为前端设备层、数据层、中间件业务层、用户界面层。智慧交通总体框架
2、n 前端设备层前端设备层包括电子警察前端、卡口前端、交通参数采集前端、视频监控前端等前端设备。n 数据层数据层由信息采集、控制信息发送、数据协议交换、数据预处理、数据安全认证、关系数据库等组成。n 中间件业务层中间件业务层由信息转发、GIS引擎、数据共享服务、数据检索引擎等中间件,布控报警、轨迹跟踪、套牌分析、特征分析等业务应用,以及设备检测、设备管理、运维管理等职能应用组成。n 用户界面层用户界面层主要是BS或CS客户端、指挥中心设备等用户展示界面。1.1.1.1 智慧交通子系统(1)智能卡口卡口系统也叫公路车辆智能监测记录系统,传统意义上的卡口一般安装在省际、市际、县际、城郊结合部等边际位
3、置的公路段面,对所有通行车辆进行全天候、无差别的图像抓拍和自动车牌识别。随着智能视频分析技术的发展和系统整体造价的下降,城市内对卡口的建设需求呈现明显上升态势,检测方式以纯视频检测为主,监控对象也由传统的对机动车的监管衍伸为多元化的对机动车、非机动车、行人等社会要素的综合监管。 智能视频分析技术的发展也使得我们能够自动获取的信息量越来越多,传统的卡口一般只要求对车辆牌照的识别。而现在除了车牌识别外,一些专精于智能分析算分的厂家还能够实现对车身颜色、车型(大客车、大货车、小货车、面包车、小轿车)、车标等信息的自动提取。车辆特征属性提取在闭合的公路区间我们还可以通过将两个卡口点或多个卡口点有机组合
4、,构成区间测速系统,利用行程与通行时间的比值计算出车辆通行该路段的平均车速,从而实现路段级的超速管理。区间测速只是卡口系统衍伸出的应用的一种,与之相关的还包括:查报站系统、超速卡口系统、超速警示系统、拥堵收费系统、高速公路多路径识别拆分账系统等等。(2)电子警察传统意义上的电子警察系统,一般专指安装在灯控十字路口对单一的机动车闯红灯行为进行自动检测记录的系统。记录3张闯红灯过程图片和1张车辆号牌特征图片,取证图片需要能够清晰的分辨红绿灯状态和路面标志标线。而现在的电子警察已经被赋予新的含义,能够检测更多的道路交通违法行为,包括:压线、不按导向车道行驶、驶入单行道、逆行、违法变道、大货车闯禁行、
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