2022汽修的实习报告范例.docx

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1、2022汽修的实习报告汽修的实习报告锦集7篇在当下这个社会中，报告有着举足轻重的地位，报告中涉及到专业性术语要说明清晰。你还在对写报告感到一筹莫展吗？下面是我收集整理的汽修的实习报告7篇，欢迎大家共享。汽修的实习报告 篇1一、实习目的经过二年专业理论学问的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:(一)不良反应的处理方法(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法(三)转向系零件的检查与修理(四)转向系零件的检查与修理(五)对密封性能处理的要点二、实习内容(一)不良反应的处理方法1、不良反应：车下滴漏出一摊稀里糊涂的液体，且冷却液的液面高度

2、下降。缘由：通常状况下造成滴漏的缘由是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但简单导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测推断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。2、不良反应：发动机点不着火。缘由：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否足够。假如不足，

3、可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采纳免维护电瓶，则不行擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。假如有，要刚好到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，削减资源奢侈和废弃电瓶对环境的污染。3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。缘由：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发觉排气系统泄漏应刚好修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是削减尾气中有害物质对环境的污染。(二)汽车发动机和空调系统散热不良

4、，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水状况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。提示：在修理中不要盲目拆件和换件。2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。提示：平常留意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。3、热车熄火十几分钟后，在启动时不简单着车;热车行驶时有时会自动熄火。解决方法：在热车

5、时，检查水箱上下水管的温差，假如温差太大，须要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。提示：水箱上下水管的温差不能太大。4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必需运用原厂配件。提示：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。5、车平常没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异样响动。请问遇到这类状况车主该如何应急?异响的缘由是什么?故障分析：当踏下离合器踏板时，能清晰地听到离合器

6、部位有异响;当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种状况的缘由主要是：离合器压盘弹簧折断或分别轴承松动;离合器钢片碎裂;离合器分别杠杆折断、磨损过度或分别杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分别轴承出现了质量问题。这种状况更提示车主要刚好去修理。提前去修理，或许车主只须要更换分别轴承和导套，但假如长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。假如车主遇到这种异响，也不要过于惊惶。首先应当和前车保持肯定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话询问4S店，了解一些详细的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4S店尽快修理。(三)转向系零件的检查

7、与修理1.转向柱与转向管柱的检查1)检查转向柱与转向管柱的变形与损坏状况不允许补焊或矫正，若变形或损坏严峻必需更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀状况，严峻时应更换。2)转向传动轴万向节的检查用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发觉有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴(拆前做好万向节与传动轴的对正标记)。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。3)转向柱支承环的检查捷达轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏状况，严峻的应更换。4)平安柱销及橡胶支承套的检查桑塔纳轿车平安柱销及橡胶支承套的检查。检查转向

8、柱上的平安销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。2.转向器的检查1)机械转向器的检查检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并留意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化状况，并刚好更换之。2)转向减振器的检查桑塔纳轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。检查转向减振器的行程。工作行程L应为最大长度(Lmax)556mm与最小长度(Lmin)344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。检查转向减振器的阻尼力，最大阻

9、尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N(在试验台上进行)。检查转向减振器的支承是否开裂。检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。3)动力转向器的检查检查全部漏油处，更换全部O形圈及密封垫。液压安排阀若有问题必需整体更换或更换安排阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。3.动力转向油泵的检查动力转向泵全部金属元件的清洗只能运用酒精。流量限制阀的检查，检查流量限制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查限制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则

10、对损坏件进行更换。流量限制阀只能作为一总成来修理，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺当进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时(400-490kPa)，空气不应从阀孔流出。检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环(定子)平行，检查全部零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环(定子)上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。检查全部转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，运用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。检查泵轴花键是否磨损

11、，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换全部过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一状况，则更换泵壳。检查压力软管和限制阀塞子，若损坏则更换。检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。若不能确定卡环好坏，则予以更换。检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。运用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子(与转子有相同的标记的)。4.转向横拉杆的检查1)检查横拉杆是否弯曲必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。2)转向横拉杆球头的检查检查转向横拉杆内、外球接头(球头销)的转动力矩和摇摆力，用弹簧秤检查内、外球

12、头销的摇摆力分别应为5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在0.3-4.ONm，若达不到要求，则应更换球头销。3)连接支架的检查桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。(四)汽车变速器的拆装留意事项：汽修的实习报告 篇2实习的时间转瞬就过去了，一个月的时间说长不长，说短不短，在这次实习我体会到了许多，感受也很深，通过自己的亲身体验社会实践，让自己更进一步的了解社会，在实践中，增长了见识，熬炼了自己的志气，培育自己的韧性，寒假放假后，经过熟人的介绍来到一家汽车公司，

13、而我在公司里做最简洁的工作，通过这次实践更进一步了解社会。一、实习时间20xx年x月x日二、实习单位介绍首先简洁介绍一下公司，它是xx汽车公司中的一个代售店，前面汽车展厅，展卖汽车，中间是吧台和客户休息区，后面是汽车维护部，而我就在公司中间的吧台工作。三、实习内容及体会由于以前没干过类似的工作，对商品的价格和其它方面都了解甚少，所以还须要接受他们正式员工的培训，几天后，对工作有所了解，对一些的基本的礼仪也有所熟识，但是通过几天实践，我发觉在与客户沟通与接待方面还有所欠缺，同样的工作在其他同事手中则流利进行，而我则不能。以下是我的一些体会。1、服务看法至关重要作为一个服务行业，顾客就是上帝，更何

14、况是来公司买车的客户，对其看法肯定要好，因此良好的服务看法是必需的，要想获得更多的利润就必需提高销售量，这就要求我们想客户之所想，急所其之所急，提高服务质量，语言要礼貌文明，待客要热忱周到，要尽可能满意客户的要求，比如说为客户倒茶，给他们倒茶，肯定要留意茶的温度和茶的香味，让客户满足，而假如不恰当的水温则会让客户不满足，因此，也就必需好好为客户服务，让他们满足。2、要好好遵守公司的规则俗话说：“国有国法，家有家规。”自然，作为一个公司也有许多的规定，比如说：上班时间不行以串岗，不行以闲聊，不行以随意接听手机等等。所谓不行以串岗就是不行以擅自离开自己的岗位。为什么不行以随意串岗呢？因为各个岗位各

15、个人都有各自的工作，假如随意串岗，则会出现某个岗位缺人，假如客户刚好找某个岗位的人而又恰好不在，则会给公司带来负面影响。同样不行以闲聊是因为假如在工作时间员工都在一起叽叽喳喳闲谈，公司就像一个菜市场，毫无纪律可言，那样下去，公司就会日益散漫，不利于公司的发展，而不准接听电话也是相同的理由吧，假如被经理发觉，少则挨批，多则扣薪水，遵守规则还是很重要的，所谓没有规则不成方圆。要严格要求自己，既然进了公司就得按规则办事，即使只是去公司做寒假工是非正式员工，也应用公司的纪律要求自己。3、要真诚的对待身边的人你可以伪装你的面孔，伪装你的心，但你绝不行以忽视真诚的力气，第一天去上班的时候，心里不行避开的有

16、些怀疑，终归以前没做过类似的工作，心里就没底，不知道应当去怎么做，要去干些什么等等，刚踏进公司的时候，只见几个生疏的脸孔用莫名的眼光看着我，我微笑着和他们打招呼，问他们早安，尴尬的局面立即得到了缓解，大家多用很友善的眼光和善的微笑欢迎我的到来。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早上好”，那是我心底真诚的问候，发自内心的，真正的微笑，是一种能打动人的真诚问候，我总觉得常常有一些东西简单被我们忽视，比如一个甜蜜的微笑，一声轻轻的问候，一句关切的话语，但他们却表达了对一个人的敬重和关切，也让别人感觉到被重视与关切。仅仅几天的时间，我就和同事打成一片，很好的跟他们沟通与沟通，

17、我想，应当是我的真诚换得了同事们的信任吧，他们都把我当挚友，也情愿指导我，教我应当怎么去做，也跟我谈现在的就业形势等与工作无关的事情，短短的一个月，使我受益匪浅，让我懂得了如何更好的为人处事，当今社会始终处在发展中，所以对人才的要求也越来越高，我们应当用发展的眼光看问题，就要不断提高思想相识，更好的完善自己，要用真诚的力气去感动别人。4、我们也须要有工作的激情与耐性激情与耐性就像火与冰，看似两种完全不同的东西，却能碰撞出最漂亮的火花，在公司时，同事跟我说想做好服务这一类，肯定要有激情与耐性，这一行须要有恒久的耐性去不断学习新的学问，用学问武装自己，提高自己的专业水平，要用耐性去处理好每件事，用

18、耐性去把事情做得有条有理，那样做事才有效率。我的经理在我走之前也给我一些指引，他说：“一个人在他的学生时代要好好学习，但也要适时的增长见识，去实践，去体验社会，专业学问是重要的，但把专业学问运用于实践也重要，在高校学习的时候熬炼自己的实力很重要，在假期实习是一个很好的机会，赚钱不是主要的，作为学生，能赚到多少，等到毕业后，有的是赚钱的机会，实习的主要的目的是熬炼自己的实力。”然后他跟我说了他读书时的事，他说他读书的时候求知欲很强，想方设法的想多学点东西，在假期的时候常常去打工，目的就是为了熬炼自己，体验社会生活。我想在学生时代，多熬炼自己是非常重要的。四、实习总结经过这次的实习生活，我收获了许

19、多，走出了漂亮的象牙塔感受外面的世界，去体会社会竞争的现实与残酷，而不要做一只井底蛙，丝毫感觉不到社会工作的困难与艰辛。通过这一个多月的打工生活让我懂得了很多做人的道理，也让我看到了自己的不足和缺点，所以在今后的学习中要严格要求自己，提高自己的素养，努力学习专业技能，做一个能适应社会的人。汽修的实习报告 篇3在学校支配的实习期间我在济南槐荫新龙运汽修修理厂实习。在这一个多月的实习期间，我对汽车的构造、修理和修理的零件供应、以及汽车周边产品等有了肯定的理解和深刻的体会。该厂是一个很好的修理厂，有宽敞整齐的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户供应舒适的环境，充分满意修理作业的须要、规格齐全、优

20、质纯正的配件是一汽大众系列车辆的平安保证、以及运用于修理业务的计算机网络和许多一流的修理设备。一、实习目的1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识，巩固专业思想，激发热忱。2、熟识汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础。3、通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢，培育分析、解决工程实际问题的实力，为以后的专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。4、修理实习是对我们的一次综合实力的培育和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深化细致地仔细视察、实践，使自己的动手实力得到提高。二、实习内容该厂不但

21、拥有一批高素养、高技能的汽车修理技工，而且从国内外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。该厂拥有完善的修理服务流程，流程如下：（一）汽车保养汽车保养是非常重要的，该厂的修理人员对客户的车辆仔细负责。1、汽车换机油的五个步骤：正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5W40。红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别为10W30。红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10W30。选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。换油时要在发动机出于正

22、常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。（留意：拧下旧的滤芯时，肯定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。）装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。留意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，肯定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注肯定量的新润滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488发动机原装机油为5.8L，但只能加入5L。红旗世纪星发动机原装机油为4.3L，加油时只能为3.5L为标准。机油且不行加得过多或过少。过多会

23、造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果。2、各个零部件的更换时间汽车机油的更换里程一般在50007500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。转向液和刹车液的更换为2年。防冻液更换周期为2年。汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里，柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是特别重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失特别的严峻。火花塞的更换里程：捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞。宝莱1.8T为1

24、0万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。火花塞不正常更换很简单产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必需更换一次。3、自动变速器具有以下特性：较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档始终处于不能彻底分别或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否

25、则离合器难以接合。剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。4、ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵；冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质；润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑；清洁运动零件并起密封作用。在更换自动变速器时，肯定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的凹凸对变速器性能影响很大。若油

26、面过高，旋转机件时猛烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响限制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充溢以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。捷达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油。捷达手动变速箱换油量为1.8L。宝莱手动变速箱必需运用专用的自动变速箱差速器油，换油量为1.8L。宝莱自动变速箱换油量为3L。红旗手动变速箱

27、换油量为2.5L。宝莱自动变速器每换一次ATF油时，都要换一次滤芯。（二）汽车四轮定位汽车一般在发生碰撞后都应刚好做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向敏捷、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，削减路面引起的振动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、颤抖、跑偏。影响四轮定改变的主要因素有：在不平路面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等；常常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围。要进行四轮定位，就须要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的PC机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头。做四轮定位的步骤：让汽车行

28、驶到四轮定位机上。开启定位机。挂上机头，插上传感器插头。校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。首先调主销内外倾角，其次调前束。汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时，尽可能缓慢、绕行；防止轮胎与油脂和燃油接触；前轮轮胎花纹必需保持一样，这样可能保证最佳的行驶性能，防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生；更换新的轮胎后，必需进行轮胎动平衡。在车辆运行时发觉行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等状况时，运用四轮定位仪对有问题车辆进行测量，就会发觉车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已变更，只是数值的偏差凭肉眼无法推断。其实这些偏差角度，确定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确

29、保车辆直进性及操控性，发送车辆转向性并确保转向系统之回复性，避开轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，削减轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳定性，转向操控性最好。假如没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此，只有车辆的定位数据精确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命也才能达到最长。三、实习总结在整个实习过程中，我不仅更

30、进一步的学习并驾驭了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了很多专用工具的运用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的学问，使我学到了许多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到许多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到很多关于企业管理方面的学问。总体来说我胜利的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。汽修的实习报告 篇4最终有机会到4S店实习，怀着激烈新奇的心情，我们起先了在逸铤华蜜路丰田汽车销售服务有限公司的实习。丰田在运动20xx年左右进入民营500强的企业，当然拥有着这些一流的管理体制、经营理念及

31、服务看法，我期盼一睹丰田的风采，了解他的体制，理念及服务，我想这对以后的学习工作都颇有好处。在实习中我对公司的整车销售、零部件供应、售后服务、修理及信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。逸铤华蜜路丰田汽车销售服务有限公司是西安三家广汽丰田经销商之一，另两家是：安骏北二环店，博弈店。逸铤华蜜路丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的4S店，主要销售有：凯美瑞，雅力士，汉兰达和进口的酷路泽等畅销车型。他是一个拥有丰田定点单定点所销售的汽车、配件等都是丰田制造企业干脆供应的纯配件，还拥有先进的进入检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪、四轮定位仪等，及运用于修理业务的计算机网络。宽敞、整齐的业务接待大厅和服务周

32、到的客户服务休息室为客户供应舒适的环境;宽敞的修理车间分设有钣金区、喷漆区、修理区，规划合理有序;其中修理区设置了16个标准工位充分满意修理作业的须要，以整理、整顿、清扫、清洁，素养、平安5S的管理精神，为客户消退质量之忧;增加了员工放心工作的牢靠。总之，丰田4S店给我的印象就是：有条不紊，注意细微环节，制度完善。管理条文就贴在抬头就能看到的墙上，时刻提示着员工;就连工具箱摆放位置都划线标明;中午就餐时员工们会先摆放好工具，一切整理整齐再就餐;客户休息室特别人性化，有咖啡，上网等服务;员工们精神面貌很好。汽车有大量的零部件构成，由于汽车的运用时间和运用条件，其会受到磨损、老化或腐蚀而降低性能，

33、从而须要定期保养，进行调整和更换来保持其性能。通过实施定期保养的目的是为了确保：1)今后可能发生的很多较大的事故都得以避开;2)可使车辆保持在符合法规规章制度的状态下;3)可延长汽车的运用寿命;4)提高客户的满足度和放心运用!在实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养须要做的几项工作：1. 清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、邮箱内的燃油量储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接

34、部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否足够，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。2. 检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。3. 发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。运用矿物油，一般5000公里换一次机油。4. 汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就

35、要检查制动液，必要时需更换。制动液在运用肯定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节改变及工况等刚好检查其质量性能，做到刚好更换。一般工况下，制动液在运用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，运用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。在实习期间，通过自己的努力，师傅的指导使得自己对专业学问和专业技能都有了很大的进步和提高，对丰田汽车的了解和修理有了进一步的相识。汽修的实习报告 篇5实习总结在8月20日高温假结束后，我到达了广州本田其次工厂增城工厂，将在这里完成

36、我的为期两个星期的车间实习。增城工厂给我的第一印象就是一个字“新”，因为这里的确是一间投产了只有刚到一年的工厂，全部设施都是新的，厂房与绿化都规划得井井有条，从绿化区中的一草一木便能辨别出这是种下不久的。不光只是从外面看上去新，走进了大楼里给了我其次个印象，就是整齐，无论从大厅到办公室还是过道走廊和洗手间，整个工作环境都是，这无疑是广州本田的高质量管理和自身每一个员工的5S理念的体现，先打造一个干净整齐的工作环境，再起先高品质、高效率工作。在报到之后，第一件事情就是接受科里的三级平安教化。三级平安教化是厂内规定的、在上岗工作之前必需完成的任务，因为在广州本田的理念里面有一句话是“没有平安就没有

37、生产“，因为在工厂工作，假如没有在每一位员工心理树立一个平安意识，没有对身边平安隐患和应对措施有足够的相识，就会造成生产事故不断，干脆导致生产质量和效率的下降，而且还会在员工中造成一种恐惊的心理，形成一种不良的气氛，这样的状况是任何一家企业都不希望发生在自己身上的，尤其是重视以人为本的广州本田更加是如此。后果不光是企业效益不佳，甚至会使企业形象受损，可见，三级平安教化是如此的重要。但是更多的关于平安理念的理解，还是在我下到车间走上岗位以后。在平安生产监督员的一对一教化中，我了解到了会在我们焊装科出现的各种危急源，其中有1）机械损害；2）健康损害肺功能受损、听力受损、中毒；3）物体打击（击伤）；

38、4）高处坠落/跌/摔伤；5）起重损害（砸伤、碰伤等）6）车辆损害；7）辐射/触电；8）眼部灼伤等。在我起先正式工作后，逐步真正体会到了这一切有多么地重要。首先是从穿戴劳保用品起先，领取了劳保用品，在车间内必需严格按要求穿戴，这在我走上岗位的那一刻起便深深体会到了。摆放着的零件，尤其是在我们焊装二科，零件全是金属的大体积半成品，一是重量重，而是锐利的毛刺，之前在PPT上虽然都有所提及，但是当身处在真实的环境中来，我才真正地提起了警惕。在工作中，劳保用品避开了我们受许多损害，但是还须要严格按规定、按标准来开展工作，取工件必需拿稳，装夹肯定要细心，水电气开关和一切器械的状态必需得确认为一切正常才能起

39、先工作，作业手法和依次须严格根据标准书来执行，全部物品必需按指定位置摆放。还得提及的是，我在一次搬零件的时候，没抓稳，幸好是还在架车里刚拿起来就掉下，只是把手压在了下面，戴了防护手套，没有受到一点儿损害，这时我又意识到，在平安生产之中，不出现事故是好事，可是这又令人渐渐放松警惕，造成隐患，原来真正的平安教化还是在自己的心里，不断地严格要求自己按规章制度办事，而且还要任何时候不断提示自己提高警惕，不能形成了惰性，这才是真正地理解了平安生产的根本意义，假如不是这样的话，“三个不损害”、“没有平安就没有生产”将会流为一些徒有虚名的口号。刚好在我实习期间碰上了ISO14000的厂内内审阶段，让我看到了

40、广州本田作为一间有着国际水平的企业是如何以国际水品来要求自己、管理自己的。一再强调平安生产的同时，还不断落实环境职业健康方针，广州本田的理念就是：本公司重视爱护地球环境和人类健康，坚持“没有平安就没有生产”，在产品开发、生产经营和服务中主动参加爱护人类健康和地球环境的活动，为实现环保和职业健康平安领域的领先而不懈努力。每天我们在做好工作环境卫生的同时，还坚持垃圾的分类收集，分为可回收的、一般性和危急性垃圾三种垃圾桶，而且这也是在公司里不断提倡的环保概念，各位员工也落实地特别自觉，效果也很好。这种做法既改善了公司？的卫生环境，还提升了员工素养，更是对环境爱护做出了贡献，削减了垃圾处理站将垃圾分类

41、的负担，还从最大程度上避开了危急性废弃物给大自然带来污染的可能，这正是特别符合广州本田公司绿色工厂概念的，还有工厂的对外零排放污水处理系统等等都让我感受到了广州本田作为一个被社会所认可的企业所担当起的责任。说到我在实习当中最先学到的东西，就是基本的操作技能。因为我是在焊装科的在前立柱内板加强件岗位上进行实习的，所以我学的东西就是焊接工件。起先我是从看作业标准书起先的。作业标准书一般包括工程品质管理表（）、工程品质管理表（）、品质确认表、零件表、和制造等内容，里面包括了每一个工序里几乎全部内容，而全部生产工作也是根据这上面的内容去开展的，我在岗位上的时候，细心视察，比照标准书上面的每一项内容，发

42、觉这一切搜不是凭空随意写出来的，而是每一点都有它存在的理由，都是细心设计好的。从工件的摆放到焊枪和夹具的位置，再到作业的依次等等都有理可依。当我亲身体验过后，发觉到一线员工的工作许多都是看起来简洁，但做起来却一点也不简单，搬工件、装夹工件是很简洁，可是一天要重复几百次就一点也不简洁了，又要保证质量和速度。我先是跟着工人师傅先学习开工前的焊枪和夹具的例行点检，这主要是为了保证平安生产的前提，点检表上面写了详细的检查内容，我们依据它来依次确认圈检，假如有任何不正常的状况出现，会马上报告小组长和班长，立刻进行处理。学打焊枪的过程是最好玩的，也是最讲技巧的。焊枪虽然有吊环吊着可以抵消自身的重力，但是惯

43、性大，移动速度慢，我在运用的时候一起先不会用力，反而被它扯得我重心都不稳；还有就是焊的过程，要打准位置不简单，要打在规定的范围内，才算合格，并且要保持垂直度，一起先的时候，我在一个焊点上总是打得不好，所以我就去请老师傅。经过分析，是因为我手势不正确，没有垂直工件表面打下去，才会出现了毛刺，再经过指导，接下来的工件我都没有打出毛刺了。工作的同时，就是要千尺“三现主义”，到现场去发觉问题，依据现物来分析问题，再依据现实来解决问题。很多事情必需要你去亲力亲为。平安技术管理专业实习报告高校生旅游英语专业实习报告广播电视新闻学专业实习报告汽修的实习报告 篇6实践，就是把我们在学校所学的理论学问，运用到客

44、观实际中去，使自己所学的理论学问有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应当与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实践，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。随着中国的经济飞速发展，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的学问可能在今日就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的学问，还要不断从生活中，实践中学其他学问，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自

45、已。联系实际把所学的理论的理论学问加以印证并深化巩固，培育分析解决工程实际问题的实力，我认为只有靠实践才能够得到。实践是对学生的综合实力的培育和训练，因为在实践过程中可以充分调动我们的主观能动性，视察及动手实力从而使自己不断提高。一、 实践目的：通过在汽车修理厂相关相识的实践，使我对有关汽车破损修复方面有了很好的相识，同时，视察和了解了汽车的构造和配件，为以后步出社会和更好的学习自动化专业学问打下了基础。二、 实践时间：20xx年07月11日 至 20xx年08月17日三、 实践地点：镇江新区新新汽车修理厂四、 实践内容：简洁车辆破损修复方法：1、 先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增加附

46、着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。2、 假如砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹防锈效果好的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆。3、 补漆最忌讳一次喷漆较厚的漆层，既费工费时又难以限制补漆效果，简单出现气泡、流挂。4、 假如短暂没有时间去修理站修车，可以先在受损部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店漆料可以在两三个小时内完成。五、 实践心得：即使我实践所在的修理厂有些简陋，但它有汽车修理、钣金喷漆、汽车装饰。在这里我学会了无论在哪一个岗位，始终要保持一种责随意识，对顾客要负责，对团队要负责，对公司也要负责。起初来到修理厂，我只是一个拿工具和睁眼看别人怎么样处理修复汽车的

47、各种故障员工，但是我知道一个具有高度责任感的员工，在工作是不单单负一下责任就算完事，他应当比老板更负责任，仔细对待工作。通过实践我接触与本业相关的实践工作，增加感性相识，培育和熬炼综合运用在校所学的基础理论、基本技能，去独立分析和解决问题的实力，把理论和实践结合起来，提高实际动手实力，为我毕业后走上工作岗位打下肯定的基础，并让我与社会环境接轨做打算。在修车厂实践的日子虽然显得很辛苦，可是慢慢的我还是习惯工厂工作的节奏，每天繁忙而又充溢，在这里跟师傅们学到许多好用的东西，这对我以后的工作奠定了肯定基础，这让我以后自己独立工作时就可以依据师傅所传授的学问工作，既省时又省力。我还发觉专业英语很重要，在修理过程中会发觉许多英文，记得有一次，店里的大师傅没在，只剩下我们几个暑期工，这时来了一辆轿车来我们这里修，说雨刷器不工作了，通过我们的排查，确定了故障出现在雨刷继电器上，然后我们打