2022汽车类实习报告范本1.docx
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1、2022汽车类实习报告有关汽车类实习报告合集6篇随着社会一步步向前发展,报告与我们的生活紧密相连,报告依据用途的不同也有着不同的类型。你知道怎样写报告才能写的好吗?下面是我为大家收集的汽车类实习报告6篇,欢迎大家共享。汽车类实习报告 篇1一 实习目的通过为期两个月的生产实习,熟识湖北法雷奥车灯有限公司产品的整个生产流程、工艺、质量和管理,从而获得工作阅历,感受企业文化,完成校内人到职业人的过渡。二 实习时间20xx年7月4日-20xx年7月31日三 实习部门尾灯装配:PU1、PU2、PU3、PU4、PU10、PU13尾灯装配各装配线生产车灯型号:PU1-P32L Trunk、GP4、T21 T
2、runk/FenderPU2-P32L Trunk/Fender、GP5PU3-V212 Trunk/Fender、R31PU4-T73、FE-2PU10-XxxC、HMSLPU13-C6 Trunk/Fender、C7 Trunk/Fender四 学习心得1)主要实习部门:PU1、PU2、PU132)实习期间几种主要灯型的主要工艺流程:1、P32L TrunkA100/200 安装内透镜打螺钉(长螺钉扭矩2.8+/-0.1nm,短螺钉扭矩2.6+/-0.1nm)A300 灯壳静电除尘A400 振动摩擦焊A500 总成去应力(温度85+ /-5,时间100+ /-10s)A600 灯泡、灯泡座
3、、密封垫装配A700 TMS检测A800 终检、包装2、P32L FenderA100 超声波焊接A200 安装内透镜打螺钉A300 灯壳静电除尘A400 振动摩擦焊A500 总成去应力(温度80+ /-5,时间100+ /-10s)A600/700 安装固定螺钉,以及灯泡、灯泡座、密封垫装配A800 TMS检测A900 终检、包装(其他灯型的工艺流程与以上类似,区分在于螺丝的扭矩的大小、烘箱的温度和时间,烘箱中笼子的数量,有些装配线还须要运用热铆)3)换型时须要留意的事项:填写启动表,首件检查,破坏性试验4)交接班留意事项填写启动表,5S是否做到位,学习QRAP5) 几个概念好件:坏件的前一
4、个坏件:出现问题的那个一个QRAP:快速反应订正措施IAM :质量级别最高OEM :质量级别低于IAM,合格品,用于整车OES : 质量级别低于OEM,用于4S店5S:清扫(只保留须要的物品)、整理(对线上物品进行定置)、清洁(线上全部物品干净整齐)、标准化(形成文件化标准)、改进并保持(以提高员工素养)KOSU表:用于衡量生产线的生产效率,终检需每小时统计一次。7种时间损失:无生产、预防性维护、试生产、换型、设备故障、工装夹具故障、小停机、WIP物料短缺、外购件短缺、生产组织、不合格品。塑料件三种焊接:超声波焊,振动摩擦焊、热板焊6)心得体会来到工厂已经有4周的时间了,在这四周的时间里,大部
5、分的时间都是在现在实际操作,首先从最简洁的拧灯泡,到过灯检气检,再到打螺丝,每天都能在车间和操作工身上学习到一些学问。通过实习才真正体会到操作工的辛苦,并且深刻相识到团队的重要性,尾灯装配每条线都不是每个人只做个人的,而是其中一个工位的人做不完,其他工位的工人有多的时间会帮助其完成工作,这样大大提高了工作效率。同时,线上每个人都是同时驾驭几个工位的操作要领,因此他们能够在做同一个工位产生疲惫时换岗,这样也能提高工作效率。最重要的是每条线上的终检能够应付所在装配线简洁的质量问题,以及娴熟驾驭所在装配线全部工位的操作工艺,这样在其中一个工人离开时,终检能够顶替,这样也不会影响生产效率。工厂特别注意
6、质量,每到工序都严格把关,不能接受上一个工序所制造出来的不良品,自己也不能制造出不良品,万一出现了不良品,也千万不能让其流入下一道工序,这与其企业文化的五轴心是密不行分的。在处理问题方面,在其线上出现质量问题时,必需通过QRAP的方法来开会,采纳人机料法来分析问题和解决问题,同时,部门班长,主管和超检也会定期巡察解决问题,并且每项都责任到人。因此,在我实习期间,我能学习到的就是高效的分析问题和解决问题的实力。这些将对我今后的工作有相当大的帮助。另外,线上的班长和主管工作都特别敬业,也会常常对我们这个小组的成员进行培训,并且细心地回答我们提出的任何问题。另外一方面,工作心理的转变,主要是从舒适单
7、纯的校内生活渐渐转变为职业人的心理,刚起先生产实习的时候特别不适应,因为从来没有始终站着工作,而且所作的工作都是简洁而重复的,但是在真正动手做了之后,才发觉,其实每个工位都有他的技巧,并不是看上去的那么简洁。也深刻体会到工艺卡和检验卡的重要性,有些仍旧与实际状况有肯定的差距,这也提示我在今后的工作中在留意理论结合实际,因为有些理论上可行的工作实际操作起来并不那么简单。汽车类实习报告 篇2为期半年的修车实习即将结束了通过这段时间的实习使我这个对汽车有了更深刻的了解汽车,去学习汽车方面的学问,使我得以迈进更高的汽车行业的门槛,走上汽车开发这条道路,从今努力成为一个优秀的汽车人。可能有许多人工作在汽
8、车行业,但并不是每个人都机会去拆车,公司花费了大量的人力、财力和物力,为我们供应了非常难得的拆车的机会,为我们的快速成长供应了良好的条件,我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢,对作为技术中心的成员感到骄傲和傲慢。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及许多同事的帮助,每次有不懂的地方他们总是细致耐性的解答,在那里只要你专心去发觉去学习总能学到许多学问,可以搞懂许多看书看不明白的问题,当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。通过拆车实习我收获了许多东西,了解了汽车的基本构造和基本学问,增加了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增加了主动面对和克服困难
9、以及吃苦耐劳的实力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。对于整车的拆解我们遵循着严格的流程,有着明确的分工,每个班分成三个组主拆组、分拆组和数据登录组,这都对我们顺当的完成拆车实习起到了非常重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量,对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的打算工作,例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解惊慌而有序的进行。首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的阅历,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后起先拆保险杠和翼子板。在拆车之前我始终都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的,
10、但是拆车的时候发觉我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必需是金属制造的这个误区,原来采纳塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以汲取掉部分能量,从而保证车辆乘员的平安,我们这个车前保险杠后面没有吸能块,其他的两辆车有吸能块,这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用,同时还可以减轻车辆的重量,我想可能还和行人爱护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清晰,通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用,之后我又请教了我们班的宋督导进一
11、不加深了对车灯系统的了解,从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有许多,我想假如要不是参与车辆的拆解实习我现在还是一个车盲,连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造,之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器,只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造,但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事,在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题,在他们的耐性解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过
12、看书来搞明白,通过视察事物和别人的讲解理解起来就相对简单许多,以后在工作做要学习的东西还有许多,在学习的过程当中必需要留意方法,利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。拆解的过程充分的体现了团队合作的重要,在拆解的过程当中,许多人在干不同的工作,各个工作之间要相互协作,否则就很简单出现差错。比如说假如拆的人干的太快,做记录的可能会跟不上,这样就简单记错,还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照,这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一样,同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相协作。由于我们过一段时间后就会调换一下工作,因此我们每个人都对不同的工作有所了解,都做过拆车的每个环节。除了拆
13、解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也非常重要,而且相对来说有些枯燥,但是这两项工作却须要更加细致仔细。标准件的测量相对简洁一些,只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要困难一些,不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析,有些零部件的孔多达十几个到几十个,而且有些空的测量比较困难,这就须要细心和耐性,此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此,面对大量的数据、图片和表格更加简单出现错误,因此每项工作每个环节都要大家的细致耐性,须要大家的努力和合作。除了整车的拆解之外我还参加了凯美瑞座椅的.拆解,还和我们底盘科传动组的同
14、事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简洁的,但是通过参加东风李尔的工作人员拆解座椅使我相识到汽车是的座椅也并不是那么简洁的,在座椅的设计过程当中要考虑到许多的问题,比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作,所以在拆解两个变速器的时候更加仔细和专心,弄清了许多以前不是很明白的问题,分析了它们各自的换档机构,对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司,大体的结构也很相近,但是在细微环节上还是有许多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮,虽然都是通过倒档拨叉干脆来拨动的,但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了
15、在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的,而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。学到了许多东西的同时也暴露了一些问题。在起先拆车的时候什么都比较新颖,因而还是比较有干劲的,到最终几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很主动。自己也应当反省以下,以后的工作不行能什么时候都是新的内容,如何在保持自己工作的主动性就显的非常重要,必需向那些始终主动工作的同时学习。要感谢公司供应这么好的机会,也要感谢热心帮助过我的人,使我通过拆解实习学到了许多的东西,为以后的工作储备的一些相关的学问,此外在拆车的过程当中,还知道了在设计过程中应当留意的问题,比如说尽量减小零部件的质量,设计时要考虑到加工工艺,
16、要用合适的工艺和材料以减小成本,尽量使设计合理便于安装和修理。拆车实习虽然只是我们工作的起先,在以后的工作之中还有更多的东西要去学习,但我们从中学习到的学问和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去,只要我们坚持不断的学习,坚持正确的工作方法,不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。汽车类实习报告 篇3实习对于我们将要走入社会的学生来说是一次熟识社会,了解社会的好机会。实习是我们了解社会的第一站,20xx.10月我来到我的实习单位山东凯马汽车有限公司,以下是我的实习状况:刚进入车间的时候,看到肃穆的门岗和人员进出制度,就感觉到公司制度的严格。实习的前三天是我们的基本培训时期。起先对我
17、们进行了企业文化的培训,使我们更加的了解公司的状况。然后就是部门的培训,从今日的培训中我看到了这个工作的专业性,最终给我们讲解了车间的平安操作规程,让我们更加适应这里的环境。山东凯马汽车制造有限公司是全国大型工业企业之一,山东省机械工业百强企业,主导产品有“凯马”“聚宝”“奥峰”牌载货汽车,经国家发改委公告的产品品种目前已达400个。我实习所在的车间是汽车总装车间,主要是检测下线车辆。我学的是热能动力设备与应用专业,在实习期间学习了课本上所没有学到的学问,所以一切还要从最基本的学起。刚起先实习时,班长和其他的同事对我很关切,他们耐性的教我怎样检漏,只有看懂了,才会用自己的思维去相识,只有相识了
18、才能更好去操作。在这期间我了解到了专业学问的重要性。在学校只能想象,现在通过自己亲自去实践,才能弄清晰整个生产线的流程。而且在实践中也遇到了许多的困难,有问题就去询问,自己也学到了许多东西。这时我才真正感觉到课本的学问应当与实践相结合。从这之后我一遇到不懂的地方就记在笔记本上,没事的时候就看看,经过一段时间的相识和复习我基本驾驭了一些技能,之后还对我们进行培训,使我更加了解了一些汽车方面的学问。在实习期间,我深切地感受到,汽车总装车间是一个团结、上进、充溢活力的集体。每天大家都是笑脸相迎,即使面临很大的工作压力,车间里仍旧会听到笑声;面对同事,大家总是热忱真诚;面对工作上的困难,大家总是相互帮
19、助,直至解决难题。整个车间和谐相处,就像一个温馨的大家庭。而领导就是这个家庭中的家长,给每个人很大的空间自由发挥。从他们身上,我真正体会到了凯马人的敬人、敬业、高效、高水平服务的真实意义,体会到了创建完备、服务社会的理念,体会到了凯马汽车有限公司的企业文化,知道了什么是“有激情一切皆有可能”。特殊令我感动的是,每当我遇到困难向大家求助时,谁都会无私的告知我;我很庆幸自己能在这样有限的时间里,在这么和谐的气氛中工作、学习,和同事们一起共享欢乐,分担工作。所以我努力向同事学习,不懂就问,仔细完成领导和同事交给我的每一项工作。领导和同事也都尽力帮助我,给我讲授学问,耐性解答我的疑难困惑,并给我制定了
20、一系列的实习安排,帮我达到实习的目的。在这一段时间里,我不仅很好地运用了所学的专业学问,而且还学到了许多在学校学不到的好用的待人处世之道,阔大了学问面,也丰富了社会实践经验,为我即将踏入社会奠定了很好的基础。非常感谢凯马汽车有限公司,感谢汽车总装车间给我这样一个珍贵的实习机会,让我对社会、对工作、对学习都有了更深一步的理解和相识,为我即将走上工作岗位增加了信念,让我在高校生活中留下了美妙的一页。其次,我还要感谢技术服务部的各位师傅,感谢他们给我的指导,感谢!我也要对领导及同事说一声感谢,感谢他们对我的栽培!汽车类实习报告 篇4一、实习目的1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用
21、的相识,巩固专业思想,激发学习热忱。2.切身了解聊城汽车服务市场现状3.熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。4.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导,理论联系实际,把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢,培育分析、解决工程实际问题的实力,为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。5.修理实习是对学生的一次综合实力的培育和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性,深化细致地仔细视察、实践,使自己的动手实力得到提高。二、实习内容:20xx年3月,我在xx汽车销售服务有限公司进行修理实习活动。在这几个月的时间里,我对汽车修理服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、
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