2022物流顶岗实习报告范本.docx
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1、2022物流顶岗实习报告物流顶岗实习报告汇总六篇 在人们越来越注意自身素养的今日,报告有着举足轻重的地位,报告中涉及到专业性术语要说明清晰。一起来参考报告是怎么写的吧,下面是我为大家整理的物流顶岗实习报告7篇,仅供参考,大家一起来看看吧。 物流顶岗实习报告 篇1二、实习要求:了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的看法。三、实习过程:第一天走进宽敞光明的办公大楼,心情特殊激烈,期盼着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那,就遇见了我们的经理,他带着我相识了一下公司的业务人员,他们很热忱地介绍了自已的职务和姓名,这使得我刚到特别温馨。简洁聊了几句后就起先介绍我的
2、工作性质和工作任务支配,最终经理还做了简短的讲话欢迎我的到来,并祝我工作顺当。接下来就是让我熟识业务,公司特地找了一位业务精英来给我介绍,从他那里获悉业务的基本内容。我今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通,问清晰客户是什么产品,规格怎样,价格如何,数量多少,留意事项等;然后再找寻上级客户,说清晰下级客户的要求,若能够满意就签合同。或者进行相反的操作流程,由上到下,其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段,风险是无处不在,规避风险是关键,尽可能的完善合同进行规避风险,若仍发生了风险,那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通
3、过同事,我相识了全国马路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的留意事项又有哪些等等。从以上的介绍当中,我深悉业务员工作的艰辛与繁琐,必需处理好每一个细微环节与环节,否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差,因为我们做的是货运专线,两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的高校生所不熟识的,因此,要想在最短的时间内适应眼前的工作,就必需付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,坚持究竟。四、实习感想:随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到快速发展。虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不行或缺的一课。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、
4、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢,货差货损率高难以避开,高层货架利用率严天的简洁了解,使我对于物流配送有了更加深刻的相识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性(譬如中国劳动力廉价的国情)严峻的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸看法更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。五、实习结论及建议:1、进货堆放货物时不能只顾
5、着一时的便利,应当考虑到出货时的便利,不能耽搁客户的时间,因此要根据标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。2、要严格根据仓储管理的要求,对于过期的货物要刚好与厂家联系,并得到应允后刚好销毁,不要积累在仓库中,奢侈仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外打算一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。3、目前物流中心正面临很多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策
6、略,提高自己企业的效益。六、实习总结:通过近十七个周的实习,我深刻的感受到自已各方面的不足,从学校里学到的识知的确不少,但是来公司后发觉用处不大,一切都得从头起先。即便这样,我工作的特别快乐,整日充满在工作的气氛当中,使我的神经放松,我知道工作的过程中会遇到许多困难,但我信任前途是光明的,机会总会给那些打算充分的人。实习期间我收获颇丰,商务礼仪的实践运用,例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的协商与确定,例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是同等的,是应当相互敬重的;以上在公司的习学到的识知是无法从学校获得的,因此我很珍惜来之不易的
7、工作,不管将来如何,我都会以此为荣、以此为戒,教化自已,做工作要诚恳守信、敢作敢当。七、实习心得:在我的习实期当中,有快乐也有难受的时候,有难忘的事情,也有遇到困难问题的时候,这一切我都始终努力地去克服,并尽已自最大的努力去做好!我信任,事在人为,有志者事竟成。真的很感谢我的老师,我的同学,我的公司。感谢你们对我的信任和支持!感谢你们!而我在将来的人生和工作道路上了,我会更加努力专心的走下去六、实习总结:通过近十七个周的实习,我深刻的感受到自已各方面的不足,从学校里学到的识知的确不少,但是来公司后发觉用处不大,一切都得从头起先。即便这样,我工作的特别快乐,整日充满在工作的气氛当中,使我的神经放
8、松,我知道工作的过程中会遇到许多困难,但我信任前途是光明的,机会总会给那些打算充分的人。实习期间我收获颇丰,商务礼仪的实践运用,例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的协商与确定,例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是同等的,是应当相互敬重的;以上在公司的习学到的识知是无法从学校获得的,因此我很珍惜来之不易的工作,不管将来如何,我都会以此为荣、以此为戒,教化自已,做工作要诚恳守信、敢作敢当。七、实习心得:在我的习实期当中,有快乐也有难受的时候,有难忘的事情,也有遇到困难问题的时候,这一切我都始终努力地去克服,并尽已自最大的努力去做好!
9、我信任,事在人为,有志者事竟成。真的很感谢我的老师,我的同学,我的公司。感谢你们对我的信任和支持!感谢你们!而我在将来的人生和工作道路上了,我会更加努力专心的走下去物流顶岗实习报告 篇2一、企业概况1、钦州*(机电)物流有限公司是一家主营现代汽车和各类重型卡车销售及物流营运的综合性公司。2、公司员工不多,只有14个人,虽然看似公司规模小,但是其业务量非常可观,每天都有来洽谈、购买询问和办理各项业务的客户川流不息。3、职能部门分布:经理室、财务室、档案室、办公室、展厅、停车场。4、公司理念:信念远比黄金贵。5、发展方向:奋战100天,进军钦州港保税区。二、我们从事的主要工作内容有1、每天必做工作
10、:开、关公司门、扫地,倒垃圾、清理烟灰缸,并帮忙整理员工办公桌上的凌乱的资料。2、整理档案室的档案,并对资料进行抽拿、放回去、打印、分依次摆放等工作。3、接待客户,为客户倒杯水、引导客户办理手续、并帮忙复印他们须要办手续的资料,如:身份证、保险单、行驶证、购置证、户口本4、从事一些简洁的验车工作,在一旁帮忙递、拿东西、熟识验车的流程。5、为客户打算办理贷款的合同资料,帮助客户办理签字、办卡等业务。6、公司员工没空业务繁忙时候帮忙接听下电话、传真、在电脑上录机电、物流台帐、帮忙办理车辆入户、年审、购置证、营运证工作。三、实习收获1、工作并不是公司员工、老总下达吩咐说要做什么工作、而是自己要自觉、
11、主动去做、认为该做什么工作就要大胆去做不要迟疑。2、通过每天接触的购车过程中的与公司同事、客户沟通使我对卡车学问有了肯定得了解、不仅知晓了卡车的一般构造、还学会了如何去验车、验车该验什么,如何去验。3、让我懂得了礼仪礼节的方面重要性,与同事相处要留意什么,什么话应当说、什么事不行以问也不行以做、如何与客户沟通好,特殊是在打电话时学会礼貌用语的重要性,知道接电话首要该说第一句话是:“你好,钦州*”;客户来了能上这几句话:“老板,你好,想要什么车”、“坐下先吧”、“请喝杯水”之类的话。4、学会了运用复印机、打印机和传真机、在复印时双面复印也学会了。5、*现在的口号是:*动力,绿色动力。6、做事除了
12、要大胆、主动、主动外还要虚心问同事,要学会虚心求教,不懂话就问,做事前肯定要问明白,切忌还没弄清晰怎么做就盲目的去做,这样很简单做错事,甚至造成难以修改的错误。四、实习体会1、凡事从底层做起,比如:对卡车销售不了解就必需从基础学问抓起,熟识卡车的综合学问,不仅要熟背价特别面,更要懂一点卡车的构造学问。2、在公司内部沟通是很重要的,要多留意沟通,只要你肯问,多与同事沟通你会发觉其实他是很简单沟通的,更能从他的口中学习到很多课本上没有的学问。3、“任何工作只要你肯去仔细去学,去多问,都不会是很难的”,这是卢总给我的忠告,让我相识到了做事只要抱着虚心的学习看法去做一件事,肯多去问,任何工作都会变得简
13、单。4、人际关系的处理也是特别重要的。我在那里实习这么久发觉公司内部的员工与员工之间,老总与员工的关系都是处理得很好,常常看到他们有说有笑,即使是经理也能与员工打成一片,工作地时候能相互合作,休息的时候能一起打牌、“吹水”有说有笑的。可见在工作当中处理同事及老总的人际关系式非常重要的, “人脉处理的好去到那都好办事”这也是卢总给我的一个忠告。5、出来工作或是实习在心态也是特别重要的,要做到:(一)心态要做到放平稳(二)做事要不怕做错事,要敢于承认错误(三)要学会用脑做事、做事前肯定要问清晰操作流程、要想的严谨,全面(四)说话不要太直,说出去前要经过大脑思索。6、一个企业发展壮大靠的是诚信经营,
14、同样我们做人也要做到诚信经营人生,待人要真诚、踏实,去到一个企业工作自己懂做什么就做什么,不懂做什么就不要去做,切忌不懂装懂。五、发觉问题及建议钦州机电(物流)有限责任公司虽然是个大公司,但在公司内部依旧存在几个不足之处:1、各部门间虽然做到分工不分家,但依旧是分工不明确,有些员工什么都管,有些却放手不做,这样下去简单有心帮做的却是帮倒忙、也简单造成办事效率低下。2、在处理客户的投诉(追车、办事拖延、卡车保修不到位等)处理得不够好,未能赐予客户一个满足的处理结果。3、某些员工有时候做事主动性不搞,对待客户未能做到到足够的主动、热忱。4、客户虽多,但是从事销售的人员依旧偏少。5、在提高顾客销售满
15、足度方面尚待进一步加强。针对以上的问题我在这里不作建议,不过针对每天都有客户来追车,甚至场面一度特别惊慌,在这方面我们在这里提出一些建议:1、向厂家(柳汽)催货、督促其加快生产进度,派人实时监控完工状况。2、在购车签署合同之前能与客户达成富裕的交车时间。3、尽量向客户推销格尔发,因为霸龙交车时间长。4、车的完工状况、进度都能照实汇报给客户。5、可以从企业战略的销售眼光来做出卡车的销售预料,不肯定要等到客户下订单了才向供应商下购车订单,这样可以在卡车销售旺季的时候为用户挽回肯定的经济损失,提高了客户满足度。6、凡事要事先做好“打预防针”的打算,做好沟通协调、说明的打算。六、实习建议1、企业普遍须
16、要懂沟通、懂商务礼仪礼节的综合型人才,因此学校要在商务公关礼仪、市场营销这两门课程上要进一步深化学习与实践。2、进一步加强我们的计算机的操作,如excel、word,尤其是要开设ppt课程,不会幻灯片造作是我们的一大软肋。3、企业对学生打字普遍要求用五笔,因此有必要要求我们学习五笔。4、开设什么课程都好,都要贴近社会实际,不能与社会脱节。理论学问要学,实践也不能少,因此要多多加强我们在实践方面的操作。5、引导我们学习形成一种思维的过程,透过现象相识本质,而我们在学习学问方面时思维总是肤浅,思维不够深化,如:针对企业出现的不好的弊端或现象提出解决方法,将它优化、改善。6、与人沟通、人际关系、个人
17、自信念工程建设要加强训练。7、同时也希望老师们也能深化企业中“取经”,因为现在的社会企业改变快、各行业更新快。物流顶岗实习报告 篇3一、实习说明(1)实习时间:20xx年3月1日至20xx年4月30日(2)实习地点:富田-日捆(广州)储运有限公司二轮物流业务部(3)实习性质:毕业实习二、实习单位简介富田-日捆储运(广州)有限公司是华南地区物流行业具有肯定影响力的中日合资企业。公司于1997年8月在广州注册经营,现有员工总数超过2300人。富田-日捆储运(广州)有限公司目前合资方及股比为:广州汽车集团商贸有限公司(40%)、广州市富田实业发展有限公司(10%)、日本捆包运输仓库株式会社(30%)
18、(日本本田公司的物流配套公司)、本田技研工业株式会社(10%)和本田运输株式会社(10%)。公司以汽车、摩托车工业为产业主体,以综合物流配送服务为经营主线,汲取和导入日本先进物流配送技术,以工业选购物流、生产物流、销售物流为主业经营,是一家综合实力雄厚,面对广阔工业企业的物流配套公司。公司目前的主要客户有:广汽本田汽车有限公司、五羊-本田摩托(广州)有限公司、本田(中国)汽车有限公司等。企业宗旨:管理一流、技术一流、生产一流、服务一流,以低成本、高质效的综合物流模式,成为链接生产、销售与消费关系的纽带,为促进社会生产发展作出不懈努力。三、实习环境实习期间,我在富田-日捆(广州)储运有限公司二轮
19、物流业务部业务管理科工作,二轮物流业务部主要从事五羊-本田摩托(广州)有限公司的综合物流配送服务为经营主线;该部门共分为五个科室:业务管理科、捆包科、运输科、成品物流科和物流中心。我被支配在业务管理科,该科室有部长助理(兼科长)1名,系长1名,组长5人。四、实习过程(1)了解过程一个期盼已久的日子最终到来了,20xx年3月1日,我很荣幸能加入富田日捆公司,来到这里实习,心理充溢了自信,希望自己有一天能留在富田日捆,发挥自己的聪慧才智,为公司出力,作贡献。来富田日捆二轮物流业务部实习的第一天,早上7点50分我们就到了业务管理科那里报到,然后我被分到了业务管理组,可能是第一天来到二轮部,一起先有点
20、不知所措,有些时候真的不知道做什么好。下班后,虽然觉得比较累,但还是蛮兴奋的,因为我可以自己出来工作了,不再完全是学生身份,已经是半个社会人了。实习的其次天,我的心情和今日的天气一样,很快乐,也很明朗。还记得上一次过来二轮部参观的时候,从进入厂区后,我对这里的人、事和物都很感爱好(这里的人和物跟外面的有很明显的“区分”),这里的生产现场从始到终都贯穿着5S(整理、整顿、清扫、清洁和素养),从生产厂房到厂区干道,宿舍到饭堂,都很卫生,一切都井然有序,员工都很有礼貌,生活习惯也很好,饭堂里你不会看到插队打饭的人,餐桌上也很卫生,不会把吃剩的饭菜乱丢在餐桌上。今日早上,我们组组长带我去了生产现场,了
21、解选购系和仕样系的一些基本操作和基本流程,从选购回来的物流包装,如托盘(木制或铁制)到检验入库,保管等,托盘库存量一般为一个工作日的托盘用量;另外,在成品科那里,从五羊本田的组装到成品车包装,有条不紊地进行着,分工明细,让我见到了先进的生产组装技术和捆包技术等。第一个星期来到这里,我对公司周边的环境还是比较生疏。(2)摸索过程经过一个星期的磨合,我对二轮物流业务部门各科室的管理人员和周边环境都有了肯定的了解。很记得第一个星期我所做的工作都是比较琐碎的,比如会议室的物品摆放、投影仪调设、帮同事带东西上A2或去周转区等,我很明白系长这样做的目的是让我快点熟识二轮物流业务部的环境,以便交任务给我。在
22、其次个星期,系长起先让我跟潘衡学习下如何制作后勤需求表和订加班车票,我觉得很快,这两件工作,我听了他讲了一篇然后登记操作的步骤,回到宿舍再看上几个小时,我就学会了。后来我发觉了后勤需求表存在一些问题,EXCLE表格太困难,经过我的一番修改后,变得更加简洁,这让我们能更好地为其他科室服务。第四个星期我和潘衡组织了一场部级篮球竞赛,更让我相识了许多其他科室的同事,加深了我和他们的感情,这为我以后开展工作奠定了基础。(3)实际作战不知不觉,实习已经过了一个月,我对5个科室的基本运作流程一个较具体的了解对管理层人员都较熟识了,系长这个星期支配了一个特殊的项目给我二轮物流业务部综合管理组人员的工时调查。
23、这是一个很特殊的项目,有肯定的保密性工作。系长在这个项目里给了我许多建议:比如项目推动的方法及如何进行可行性分析等。做这个调查项目的时候,常常会出现一些问题,会遇到大大小小的困难,比如人家供应给我的工时不真实,或工时无法统计,或统计单位不一样等,这些都是小问题,我都能自己解决;但是让我头疼的是,有些管理人员不怎么协作我的工作,或许是沟通方面还存在一些问题吧,这让人家很担忧自己的工时不饱和,可能会被公司“炒鱿鱼”,其实他们这方面的担忧是多余的,我们做这个调的目的并不是想辞退某些员工。后来科长给了一些沟通方面的建议,这让我工作开展起来顺当了许多,我奔跑于各个科室的办公室,象只辛勤的小蜜蜂,成天飞来
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