2022物流实习报告范文9.docx

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1、2022物流实习报告好用的物流实习报告模板6篇随着个人素养的提升，报告与我们的生活紧密相连，我们在写报告的时候要留意语言要精确、简洁。一听到写报告立刻头昏脑涨？以下是我为大家收集的物流实习报告7篇，希望对大家有所帮助。物流实习报告 篇1一：实习目标：为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx物流配送中心进行动期十天的实习。重要是为了懂得物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的懂得。二：实习恳求：了解物流的特色，佳吉货运，主要装备和作业流程，对其进行剖析。并依据学习的理论提出自己的看法。三：实习单位简介：配送中心是以组织配送性销售或供应，履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、

2、分货中心的职能。xx公司是在xx连锁超市基本了发展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市便利岛为支柱的三大贸易，并以现代物流配送中心为支撑平台。xx物流配送中心是一个中等范围的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功效，也可以扩大至配送和流通加工的功效，因此在安排与设计方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部分之间相互和谐和相互协作，密不行分。xx公司正逐步实现以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心，以中小城市的大型综合超市和海便利岛为两翼，以现代化的大型物流配送中心为基本平台的发展格式。诣在以多业态连锁发

3、展、范围经营和便利服务为企业核心价值的西北地域最大的零售贸易平台。四：实习感受：随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活泼，我国的物风行业得到灵敏发展。当然这次实习时间很短，却给我上了人生过程中不行或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等基础功效实行的有机联合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简略。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的领悟。物流实习报告 篇2实习单位：xxx有限公司实习时间：5月23日6月1日一、实习目的：为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xxx流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟识物流的作业流程，驾

4、驭物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。二、实习要求：了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实习依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。三、实习单位简介：xxx四、实习感想：随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到快速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不行或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简洁了解，使我对于

5、物流配送有了更加深刻的相识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸看法更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实习中了解到了物流，使实习与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。五、实习结论及建议：1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要根据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。2、要严格根据仓储管理的要求，对于过期的货物要刚好与厂家联系，并得到应允后刚好销毁，不要积累在仓库中，奢

6、侈仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外打算一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高。建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备

7、、人员和能源；限度地削减物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。六、实习总结：通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到事实上，实习是检验真理的方法，只有到实际中去，才能真正相识理论其中的意义。特别感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也特别感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了阅历，奠定了基础。物流专业的学生实习报告4为了以后能更好的适应工作和学习，在连续几天关注的聘请信息里得知了xx有限公司，并且知道该公司正在聘请应届高校生。作为物流人才的培育对象，我便自信满满的填上了应聘信息。在经过了

8、初试复试之后，顺当的进入了xx物流有限公司其下属单位xx港程储运有限公司进行实习。一、实习内容1、实习单位简介xx港程国际储运有限公司，该公司成立于1998年5月31日，是中国船舶代理行业协会会员单位暨NVOCC专业委员会委员单位，同时也是xx市国际货运代理行业协会的理事单位。我从20xx年12月21日起先在该单位实习。实习期间，我在xx港程储运有限公司物流操作部任单证员一职。2、实习岗位和培训我实习的岗位是物流操作部任单证员一职。主要从事的工作是对仓储部的进仓单进行整理归纳，以及对装箱单的打印及预录和审单。对这个环节有所了解后，我被调到了外仓库，进行了实地的收发货。主要是收货时对供应商送来的

9、货物进行清点，核对收货单数量，入库，按客户的要求请将货物分批出货，配送时点支配做到精确，准时。之后又深化了ZP11项目开发组工程师一职，和xxx公司参加了ZP11项目前期试装的工作。主要收货，做报表，精确准时，清晰无误的将货物信息发给我们的客户。由于我们是第三方物流所以主要的还是收发货的事宜。岗前培训看似简洁枯燥，却让我得到了很大大的收获，我的带老师傅个个都是资深人士，因此在与人沟通方面具有很丰富的阅历，在培训期间老师教会了我很多，不仅仅是理论学问，实践学问，收发货，调配人员，配送等一系列的学问，还有怎样与人相处的方法，做人的道理等等。3、实习工作内容培训结束之后，便是正式的实习工作。现在我主

10、要从事ZP11项目前期试装的工作。首先，在收货环节上我们严格把关，按收货标准对供应商进行货物清点验收。其次，在货物入库时将零件归类，堆放秩序，最终基于前期工作的充分打算，做到顺当进行发货，使得配送做到精确，准时。二、实习的收获和体会1、了解工作流程通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，也对自己所学的关于物流方面的专业学问有了更深一步的了解。在物流操作部任单证员岗位上实习工作的主要流程分为：制单，整理，分类，归纳，分箱，打印箱单，配箱，预录，审单等。制单就是对每一份入仓的货物制作一份专属的货物证明，单子上主要显示的信息有：进仓编号，业务编号，日期，数量，尺码，货物名称，库位，唛头等。整理

11、即对已经入仓的货物的入仓单进行核对，核对其进仓通知书上及进仓单上信息是否一样。分类归纳这两项工作就是针对相同或者不同进仓编号的进仓单进行整理，为下一步分箱做简洁的铺垫。在对货物的具体分类后，依据尺码大小，和客户的要求，对须要分一起或者必需分开的货物，根据要求做出分箱，然后将信息核对后打印出须要的装箱单。打完箱单以后变是将货物信息一份份的具体列出装箱要求表，以便理货员进行装箱操作。而接下来将要处理的便是装箱单的预录，也就是将箱子的信息，以电子装箱单的形式反馈到港区的网络上。再其次次审核没问题的状况下发送至港区网络，等货物报关完成后就可以让车队支配将集装箱进港等一系列运输工作了。第一天来到公司，这

12、里的一切对我来说都是生疏的，不知道该如何融入到这个大家庭中，自己该如何扮演好自己的角色，特殊是面对职场上的人员 ，一切那么的懵懂。刚被安排到师傅那边的时候，我能做的除了静静地坐在师傅的旁边，就是呆呆的看着她如何进行一系列的操作。看似简洁到不能简洁的步骤，到了自己的手里，却如一匹未训的马，特别难驾驭。一周的时间也只会了点在实际操作中须要驾驭的基本理论学问，看似都只是些英文字母与数字，确是这些小小的符号驾驭了全部的重要信息，的确是一门值得深化学习的“课程”。 随着对实际工作的了解、熟识，我们起先逐步深化实践操作中让我们更有体系的相识到了整个流程。2、仓库收发货仓库实地的收发货，接货并且负责发货配送

13、，所谓发货配送，对于我来说由于配送的是汽车零件，零件的诸多，对于最终的发货造成了相当大的困难，所以每当接到订单的时候，提前依据客户要求，对货物进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。所以仓库是要保证零库存的，不然会导致生产线停线，所谓零库存就是以仓库储存形式的某种或某些种物品的储存数量很低的一个概念完成每一阶段的生产，甚至可以为“零”，即不保持库存。发货的工作是相当辛苦的，首先是接收货物，因为全部的零件来自不同供应商，对于货物接收的要求也有所不同，对于零件的体积，件数，归类便于进行分拣，对于忙了一天、累了一天的我来说，考验了一个人意志力，每天做到精神饱满的起先每一

14、天的工作，当然在实习中最值得傲慢的也就是这点，每天对工作充溢了热忱，因此没有耽搁过公司的发货工作。接货的同时须要签收和点货，对于从来没有点货的我来说，吃了不少的亏，供应商的无理，货物盘点不清晰，给自己造成了不小的麻烦，因为当签单确认货物无误后送货人员就开车离开了，自己在分拣时发觉少货是不能追究送货人员的责任的，因此有时候也会因为自己的疏忽而付出代价。送货的过程是物流中最讲究速度的，一起先因为生产线不急，因此还能应付一下，但是也遇到不少的意外，有时候一个零件缺货，就要快速补上，要是仓库还有库存，那好办，只要刚好配送。假如库存缺货，造成供应不良，使生产线停线，那就免不了肯定的损失，这时就要刚好和供

15、应商商讨了，要求立刻补货入库。有时候甚至自责自己的应变实力很差，不过通过阅历的积累，让我知道了在发货的时候，要想到可能发生的状况，那样在发生紧急状况的时候就不会束手无措了。收发货让我学会了做事情要细心，不行以马马虎虎的，遇事情还是要冷静。然而当渐渐熟识了这些工作流程时，好像觉得自己已经娴熟了，起先有些松懈没有耐力，不像以前那么仔细谨慎了，只是追求速度，而忽视了质量。经过审核后，发觉我们自己有些是因为马虎而做错的报表，并且改一张报表比做一张报表还要繁琐。我才深深才体会到，质量才是真正重要的。作为仓储人员，须要仔细耐性工作看法。虽然工作上的实践会不断的接触到新的学问，但是结合已有的学问学习更为重要

16、。当然发货配送是我所学的专业学问，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关学问，充分运用了自己所学到的专业学问，把从学校学到的理论学问与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，对今后从事物流工作也有肯定的好处。3、实习体会通过这几个月的实习，我检验了自己所学的学问，因为任何学问都来自于实践，这两个月的实习将学校所学理论学问付诸实践，让其来检验所学。通过这次实习，我深刻明白了“一分一毫都是汗”这个道理，在学校可能平常会乱花钱，但是通过这两个月的实习，知道了上班的辛苦，明白了父母每个月赚钱的辛苦和不简单，懂得了要节约的道理，也熬炼了自己的意志，增

17、加了自己的责任心，做事情也比以前更加细心，也让我明白了现实社会的残酷，打消了一些很无趣的想法，自己也觉得成熟了很多，为以后如何更好的工作打下坚实的基础。三、对将来的展望1、企业规划我对现在的实习单位有一些改进的设想，对于这个物流配送上存在的问题了以下问题：（1）各部门之间的协调实力差，物流仓储储存区域布局不合理；（2）仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；（3）野蛮装卸导致货损、货差率过高；（4）供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严峻导致退货量过多，造成不必要的资源奢侈；（5）配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。针对上述问题所提出的合理化建议和看法：（1）加强各部门

18、之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地削减物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。（2）仓库高层货架的利用率过低严峻的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必需建立合理、牢靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储供应给急须要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。（3）加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。（4）建立有效的供

19、货商、中介方和销售商的物流信息沟通平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。削减和降低不必要的资源奢侈。（5）应当有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。2、总结教训实习生活还在接着，每天汲取的新学问在不断的积累，我深知该学的东西还许多，不仅仅是理论学问，实践学问。针对ZP11项目上通过首次的操作失误，首先，在收货环节上我们没有严格把关，对供应商的要求降低，导致事后诸多琐碎的事情在业务工作上带来不便。其次，在货物入库时没

20、有将零件归类，堆放没用秩序，导致库区凌乱。最终由于前期工作没有做好充分打算，使最终发货程序混乱，大大加大了发货。深刻反思此次事务赐予我们的提示。为了能使其次阶段送样全面、顺当的进行及规范管理上更加精益求精，就以上问题，我司总结出一系列针对性整改方案。方案的详细内容包括：（1）库区内划分为三个区域：储存区域，隔离品区域和待发货区域。其中，储存区域又以车身车间和总装车间分成两块，每个区域在按料架，料箱和纸箱包装分类储存。（2）在每块储物托盘上贴上标识，注明该托盘所储存货物的清单，供应商名称和相关数量。（3）对入库的零件做好相应的系统记录。此外，我司也会在收货环节接着加强管理，严格根据收货制度进行操

21、作以确保零件入库数量的精确性 同时在录入数据的时候避开对系统牢靠性的质疑。并且将在发货后刚好更新库存报表，以免在操作过程中出现不必要的失误，准确落实，为下一阶段工作顺当开展努力。3、自我提升在实习工作中，我发觉了自身的一些不足，比如在做一些事情时，可能会有一些疏忽，不够细致，给公司添了不少的麻烦。其次，在工作中一味的讲究速度，而忽视了工作效率，导致了工作上的差错和一些不必要的麻烦。再次，觉得自己在遇到困难的时候，应变实力很差，遇到困难不知如何是好，这些问题在今后的工作中是须要改进的。在实际工作中作为仓储人员，自己做到精神饱满的起先每一天的工作，时刻对自己提出严格要求，坚持仔细严谨的工作看法，始

22、终把工作放在第一位，在工作的过程中虚心学习、仔细求教，不断提升文化学问和业务实力，逐步熟识业务操作流程进入角色。领导对我也寄予了很大的期望，这对我也来说既是一种压力但同时也是我进步的一种动力。我会努力让自己真正的踏入社会，做一个优良的物流人才。感谢学校、老师、单位对我的培育和指导，在学校，老师们渊博的物流专业学问，严谨的治学看法，诲人不倦的高尚师德，严以律己、宽以待人的崇高风范对我影响深远，不仅使我学会了物流方面的专业学问，还使我明白了很多待人接物与为人处世的道理。在单位，带老师傅的谆谆教育，爱岗敬业的精神，精益求精的工作作风，以及在同事对我的照看，使我不仅在理论的基础上更深一步的了解了物流相

23、关的学问，还教会了我很多书本上学不到的学问以及那种勇于面对困难的精神，积累了很多的社会阅历，对于我来说是一笔财宝和收获，对我以后人生的道路起着至关重要的作用。物流实习报告 篇3转瞬间已经过去十周了，在这两个月的时间里，我学会了许多东西，就算再苦再累我也不会退缩，这两个月来，我学到的学问是书本里没有的，书本交给我了学问，实习让我学会了更好地去应用他，工作中有不如意，但我都用宽容，理解去化解了我的不如意。这也就代表我长大了，工作上也没有什么真的困难的事情。物流实习报告 篇4我叫*，是*高校，*级物流专业的一名应届毕业生，从我走出校门进行实习工作的那一天起先，已经有快一年的时间了，在这一年的实习工作

24、中，我经验了从学生到职业人的身份转变，从父母的嘱咐，老师的深深训诲，到自己的亲身体验，我对于这个社会有了更深刻的相识和体会。回顾我这一年的工作，进行以下汇报。一、努力学习，弥补在校学习学问上的不足我在高校的专业是物流管理，也通过了助理物流师资格并且驾驭了供应链管理，物流配送等物流方面学问。当得知自己即将进入的公司为上海外高桥物流中心有限公司时，我对自己所学的学问能派上用场，感到非常欣慰。可是理论和实践的差别比我想象的大得多，书本所说的完备的供应链在实际工作中是不行能存在的，这也促使我努力地学习实践学问，以弥补学校理论学问上的欠缺。我在公司所属部门是服务贸易部，这个部门经营着公司的自营仓库，虽然

25、只有6300平方米，但这应了一句古话，麻雀虽小五脏俱全，仓库现场工作人员、单证操作人员和业务洽谈人员，这三个部门组成了一个有机的整体，我不得不说能在服务贸易部工作是幸运的，因为在这个部门你能清楚地看到整个供应链的过程，而不是对每个部分片面的驾驭。考虑到部门发展的须要，我也参与了一些单证方面的考试，一方面能使得自己对单证有更深化、更详细的了解，另一方面，由于国家对于报关报检行业在资格证方面的限制，也希望自己的证书能在企业注册时，尽自己的绵薄之力。二、细微环节确定成败由于自己的工作性质，平常常常有机会为领导做文字处理的工作。也许是自己太自信自己的水平，在曾参与的电脑考试中，超乎常人的打字速度，让全

26、部人侧目而视。但工作和考试终归是不同，考试的差错只是让我的分数中少一、两分而已，但实际工作中的差错却会带来可怕的后果。所以现在每份稿件，我都会细致地检查几遍再交给领导。这就是人们常说的细微环节确定成败，就拿物流管理链中闻名的“丰田管理链”来说，丰田创建的“精细生产方式”始终是众多物流公司所趋之若骛的目标。这种精益生产方式，就是用精益求精的看法和科学的方法来限制和管理汽车的设计开发、工程技术、选购、制造、贮运、销售和销后服务的每一个环节，从而达到以最小的投入创建出最大价值的目的。这其中的每一个环节以及各环节之间的连接都是经过细心筹化和计算的。丰田汽车社长认为，其公司最犯难巨的工作不是汽车的研发和

27、技术创新，而是生产流程中一根绳索的摆放，要不高不矮、不偏不歪，而且要确保每位技术工人在操作这根绳索时都要无任何偏差。正是这种细微环节的力气，使得丰田汽车在销售价格，油耗指标等各方面超越美系车、德系车，在汽车行业独占鏊头。三、把握机会，提高自己在我平常的工作中，也会涉及到客户服务工作，在对报价和合同的制作过程中，使我了解了报价中各个项目的含义和合同中每个条款的意图。在帮助财务部刚好收取应收帐款的工作中，熬炼了自己的口才，同时也积累了一点和形形色色的人沟通的阅历。在与客户的协调和沟通的工作中，不但使我对部门的业务有更深化地了解，也加强自己在紧急状况下的应变实力。劳碌而又干练的领导和同事们更是我学习

28、的榜样。20xx年的钟声即将响起，回顾这过去的一年，我认为自己在工作上还有太多的不足之处，终归刚从学校毕业的我，在许多方面还很不成熟，希望自己能更快地融入这个集体，在今后的工作中虚心地向同事学习，与服务贸易部共同成长。此致敬礼学生*时间：*年*月*日物流实习报告 篇5一、实习状况概述1、实习名称、性质顶岗实习2、实习时间20年9月20年5月3、实习单位、地点、岗位实习单位：陕西省邮政物流速递有限公司地点：江北进站路6号配送中心教场南路西巷3号营业部岗位：制单员二、实习目的与任务目的：理论结合实际，找出理论与实际的不同，用理论指导实际，实际去完善理论中的不足。任务：运用中邮物流发运系统开托运凭证

29、三、实习内容与过程内容：将货物的托运信息录入电脑，再打印出来。过程：发货人来发货，我须要询问货物的收货单位、货物名称、有无代收货款、付款方式、收（发）货人名字及联系方式等信息，录入电脑后，再打印出来，这就是中邮物流托运凭证。每天下班之前，将当天的货物信息从中邮物流发运系统里导入到Excel，然后再核算当天的运费（收入），其次天早晨将收入汇报给财务。每天中午十二点至一点之间，司机开着邮车来我们营业部把我们收的货拉走，我会把全部货物的托运凭证的承运方与收货方两联交给司机，司机把货拉到库房后工人卸货，再将各县的货物分开，然后司机们等待装卸工把零担线上的货装车后，司机拿着托运凭证在货物登记表上签字，表

30、示货物已出库，其次天早上干脆送货到县邮局，县邮局的库管员会打电话通知收货人来取货。四、体会在刚进邮政物流的时候，劳资部的王主任把我分到库房，让我找库房的张主任。张主任说这里已经有两个人在工作，不好支配我的，就让我先跟着他们学。还记得第一天上班，不知道做些什么，就跟着那个劳务工小鲁，等待他给我支配。那天早上，库管员党叔让小鲁带着我盘库，看库里各种型号的电视够不够。几天之后，我渐渐的熟识了库房里的同事。刚去那几天，我基本上就是看进出库的货和单子上的是否一样，比如型号、数量。每天下午四点多的时候，邮车收的货回来了，司机把单子给我们，起先一边卸货一边对货，检查货物数量是否与单子上的一样。如有少货，应在

31、单子上标注，在打电话询问发货方详细状况。对完货之后，装卸工把各县的货堆放在各县堆码区，然后我就起先将各县的单子分开，登在各邮路上，等单子时应留意件数、运费、代收货款。装卸工把其次天司机要送的货装车后，然后司机拿着我登好的单子，其次天早上就干脆发车了。假如玫琳凯化妆品到了，我就要把县上的和汉滨区的分开，然后再一个个电话通知汉滨区的玫琳凯收货人，让他们自提。而县上的我们会送到县邮局，县邮局会电话通知收货人提货。收货人提货时，在单子上签字并签身份证号，最终我们核对身份证号后收货人才能把货提走。在配送中心待了九天就被调到营业部去了，之后就再也没有工作调动。接下来，我就渐渐的讲我在营业部的所听所做所感。

32、营业部是速递和物流两个部门一起的，刚进营业部，这里的老师傅就叫我如何运用他们的中邮物流发运系统；假如单子打错了，如何用发运系统更改；如何利用Excel把当日的账做出来。其实在营业部，这些就是我以后的工作内容。把货物信息录入中邮物流发运系统时，应留意货号、收（发）货人的联系方式、西康运费以及各县运费、手续费、中转费、代收货款、付款方式、配送方式等，特殊须要留意的是代收货款。发货人发货时，要看看是什么、有多大多重，依据这些因素收取运费，还要询问发货人发到哪里、收（发）货人的联系方式，付款方式。对于有代收货款的货，应按代收货款的2收取手续费。自从有一次老同事在单子上遗忘打代收货款三百多元之后，每一次

33、我打完单子他都要在核对一遍，以免我再出现这种错误。对于老同事忘打代收货款，只能自己先把那三百多元垫上，再给收货人打电话吧货款打给我们邮政物流的账户上，不过，那个收货人似乎始终不接电话，有意躲避，到现在还没把货款打到我们的账户上。这也提示我，只要是和钱沾边的事情，肯定要细致再细致。接下来，我再说说中邮物流。中邮物流有限责任公司（简称中邮物流公司）成立于20年1月18日，隶属于中国邮政集团，是国家邮政局面临中国加入WTO后市场竞争的新形势、结合邮政自身业务特点而组建的，集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。公司以一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等

34、四大板块为主要业务发展方向，依托和发挥中国邮政“两网三流”的资源优势和“百年邮政”的良好信誉，坚持“至诚至信，精益求精”的经营理念，采纳先进物流运作模式和技术手段，努力为客户供应特性化、量体裁衣的各类完善的物流解决方案。中邮物流拥有遍布全国城乡、规模强大、品牌统一的营销和投递网。形成一个由飞机、火车、汽车等不同运输工具组成的浩大的干线运输网。拥有邮路2。1万余条，330多万公里。目前，中邮物流实现：北京、上海、武汉、广州、成都、西安、沈阳7个一级分拨中心间门对门配送时限36小时，7个一级分拨中心区内地市配送时限48小时，全国范围72小时门到门配送服务。中邮物流拥有中国覆盖最完整，延长最前沿的物

35、流集散网络。为支撑邮政物流的发展，公司先后组建了分别以北京、南京、广州（长沙）、成都、西安为中心的北方、华东、南方、西南、西北等五大物流区域集散网，并通过京广、京哈、京沪、京乌和沪广等5大行邮专列和干线邮路，将其连接成为统一指挥、统一运作，覆盖全国31个省（区、市）、300多个地市、1800多个县的现代物流集散网络。集散网共计组开（利用）了75条一级干线邮路，并实行集中交换式网络结构，做到实物、信息运行同步，实物一票抵达，服务一站到位。中邮物流品牌得到进一步提升，核心竞争力进一步增加。中邮物流成为拥有规模覆盖全国，运行高效、平安，管理技术领先的全国性快货运输网络。我们营业部负责中邮快货业务，收

36、费标准根据中邮快货业务安康出口费率计算，全程时限依据不同区域不同，基本是在一个星期左右。但是我听我们营业部的老同事说，有时候两三天也就到了，这么说的话，中邮快货有时候要比速递上的EMS和e邮宝还便宜还快呢。因为我们和速递在一个营业部工作，所以有时候也会帮速递收一些快件，顺便我也熟识了EMS和e邮宝的收费标准，并且现在已经能够娴熟计算其运费。其实，我真心觉得EMS真的很贵，越重越贵，相反e邮宝还越重越便宜。对于重量超过25000g的物品，应按计泡收费，也就是（长宽高/m）/8000即为物品收费重量。给速递收快递不是我分内的事，我只是义务的帮忙而已，不过我也因此了解了邮政速递是如何收费的。漫长的实

37、习结束了，我了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的沟通和沟通也是相当重要的，这为即将迈进社会的我做好了充分的铺垫。五、建议1、解决好市场定位的问题物流的运作模式可以定位在这几个模式上：一体化物流模式，城市配送业务模式，分销邮购业务模式，货运代理业务模式。2、在策略上实施联合发展邮政物流除了自己现有的实力之外，它还须要与相关信息业实现联合，与竞争对手实现联合。3、加强邮政系统建设信息技术方面我国的邮政未能完全适应现代物流生产须要的现状，因此我们要尽快发展邮政物流系统。第一，加快基础通信网络的建设，为信息共享供应接入方法。其次，对现有的

38、物流系统进行专业方向的改善。第三，引入GPS定位系统，条码识别系统和仓储管理系统等，构建起覆盖全国的现代邮政物流信息平台。4、努力培育高素养的物流人才企业应重视对员工的培训，从员工的行为、仪表、品德、职业素养到接待客户礼仪、用语等方面全面提升从业人员的素养，树立良好的企业形象，提高客户的忠诚度。5、加强发展第三方物流的基础上，大力发展第四方物流随着信息技术的快速发展，各企业都引进先进技术，使世界资源起先整合，这时企业必需在发展第三方物流的基础上，大力发展第四方物流。6、主动发挥政府的引导作用，加强保障措施中国邮政属于国有企业，因此很大程度上须要政府对其进行引导和扶持，这样才能在市场经济的潮流中

39、适应自身的角色，使我国的邮政系统更加完善。物流实习报告 篇6一. 探讨动机:经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了肯定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用学问的实力.二. 探讨目的:了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的看法.三. 公司简介:1. 基本状况:舒兰市起重机配件有限责任公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内,地处舒兰市中心,横贯全镜的省一级马路五桦线与吉长,吉珲高速马路相交,铁路连接哈尔滨市,吉林市,马路,铁路四通八达,地理位置优越.公司建于1954年,已有50多年的机械加工历史,1998年

40、改组为有限责任公司,吉林省重点中型企业,是载重汽车后桥齿轮,半轴的专业生产厂家.公司占地面积83000平方米.现拥有固定资产净值2992万元.已形成年产60万件各种汽车后桥齿轮的 生产实力.公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务.拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备.2. (物流)主要设施:机床,厂房拥有1.5吨至3吨的汽,柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆.手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准1M*1.2M地台板.运输车辆,公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车

41、,及2吨以下的厢型货车.同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆.铁路专用线,拥有1条共计长度为1654米铁路专用线,是目前吉林省商业系统内唯一拥有铁路专用线的非物流企业,具有10万吨的铁路运输发运实力,以便利客户的产品运输方式有多种选择余地.4. 仓库类型:高平台彩钢板结构仓库.拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米,可利用空间高度为7-8米, 1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛,防潮,隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓.高平台铝合金结构仓库.拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米,可利用空间高度

42、为6.5米,该类型的仓库的优点是防汛,防潮性能良好,库外周转场地大,特殊适合于进出仓常见的大宗商品的储存.楼层恒温库.拥有楼层恒温库8100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满意某些产品在温度限制上的不同要求供应了先决条件.铝合金结构平房库.拥有铝合金板平房库4700平方米,可利用空间高度为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特殊适合于进出仓常见的大宗商品的储存.易燃品仓库.拥有可储存易燃品仓库1000平方米,该类型仓库能供应属于易燃危急品类的特别商品储存.其它库房3000平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调整功能.5.

43、仓储系统服务:市内/国内配送,单品/综合配送,常温/冷藏配送.备有各式车型,承运商品包括:百货用品,冷藏保温,特别商品.珍贵物品配送.供应门到门的服务,确保商品的平安抵达用户手中.隔日零担配送.对于零担配送,公司承诺货物隔日上车,发车.上架陈设.对于市内各大商场,各类超市,连锁网点的配送服务,公司还供应帮助客户商品上架陈设的服务.6. 仓储系统服务:常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存.存货即时限制.有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量.确保商品质量,随时检查,出现质量问题刚好上报,调整.定时视察库房条件,确保库房内温湿度不超标.加工整理.供应完善的分拣,换包装等加工服务,物流中心内

44、还设有特地的包装加工单位,可随时满意客户的各种要求.订单处理.对订单处理要求做到刚好,精确,高效,并承诺:单据收到15分钟内,操作人员到达现场,可起先收发货.退货处理.全力帮助货主公司进行退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并刚好反馈货主公司,以便货主公司尽快对退货做出处理确定.退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司特殊指令,即可作为商品入库处理.非原封箱退货 按货主公司指令要求,做到清点,分类,整理后方能入库.7. 信息系统服务:物流信息系统设计.分析客户物流流程,供应物流系统设计,系统询问.仓储管理系统设计.依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储管理系统的特性化设计.运输配送管理系统设计.针对大企业配送系统,特地设计了一套配送订单管理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求.销售供货分析.从客户利益动身,进行常规供货,出货,流通周转,及平安库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积.其他信息管理需求.秉承客户至上本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第32页 共32页第 32 页 共 32 页第 32 页 共 32 页第 32 页 共 32 页第 32 页 共 32 页第 32 页 共 32 页第 32 页 共 32 页第 32 页 共 32 页第 32 页 共 32 页第 32 页 共 32 页第 32 页 共 32 页