高速公路工程质量保证体系.doc

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1、高速公路工程质量保证体系一、工程质量管理领导小组组织机构为了促进工程质量的不断提高，确保六钦高速公路项目建设快速、优质地发展，加大工程质量管理的监控力度，成立工程质量管理领导小组：组长：王宝建副组长：杨永念、邹乐质检部：陆俊好试验室：王磊绍工程部：李效军安保部：陈镇伟一工区：韦明提二工区：梁安东三工区：李贵勋提结构工区：桥梁工区：胥连银明提除了安排各个专工负责外，在每个施工点均安排有技术人员专人负责，发现问题随时整改，确保工程质量。二、质量方法应建立健全质量体系，针对项目工程施工的全过程做好质量管理和质量控制。质量管理应坚持全员、全过程质量管理，开展内部质量审核和质量保证活动；开展一系列有系统

2、、有组织的质量活动达到全部工程一次质量合格的目标。质量控制主要是根据影响施工项目质量的五大因素，即人、材料、机械、方法和环境。当前对五个方面的因素做好事前质量控制、过程质量控制和事后质量控制。事前质量控制是指在正式施工前进行的质量控制，其控制重点是做好施工准备工作，且施工准备工作要贯穿于施工全过程中；过程质量控制是指在施工过程中进行的质量控制，其策略是：全面控制施工过程施工，重点控制工序质量。具体措施是：工序交接有检查；隐蔽工程有验收；质量控制有对策；计量器具校正有复核；施工项目有方案；设计变更有手续；技术措施有交底；配制材料有试验；图纸会审有记录；质量事故处理有复查。项目经理部要配备称职的质

3、检工程师，对工程施工的每道工序按监理工程师规定的程序提供自检报告和试验报表。施工单位应配备试验设备，对工程施工进行有效的控制，对行使质量控制的质检工程师、监理工程师对质量不合格工程或施工单位不按施工和监理程序施工的工程有否决权。例如发现质量异常、隐蔽工程未经验收、质量问题未处理、擅自变更设计图纸、擅自代替或使用不合格材料、未经资质审核的操作人员无证上岗等，均应予以否决。技术文件要建立档案，以备检查。三、工程质量管理措施（一）、路基工程质量管理措施1、挖方路基工程质量管理措施：1、 用全站仪精确测量，放出坡顶开挖边线，并根据地形地貌适当调整边线，使坡顶线顺畅美观。2、 路堑开挖从坡顶开始，一级一

4、级往下开挖，上一级修好边坡后才能开挖下一级。3、 岩石路堑开挖时，采用松动爆破的方法，岩石边坡采用光面爆破的方法：按设计坡比打斜孔，采用预裂爆破。4、 土质边坡，要及时开挖截水沟，预防地表水冲刷边坡。、 严格按设计图的设计坡比，从坡顶开始从上往下开挖及修坡，直线段的坡面纵向应修整成直线，曲线路段的坡面，纵向应修整成圆弧线形，顺畅美观。、挖方路段边坡的修整工作一定要过细严格，不允许有悬石险石存在；边坡修整分两次进行，第一次大面积修整成形，第二次是精工细作，将边坡修整美观，平整顺畅。、边坡坡面的平整度质量好与差，直接影响到拱形骨架护坡的外观质量，坡面整体外观不好，拱形骨架护坡整体外观线形也随着变差

5、。2、填方路基工程质量管理措施：、严格控制路基填筑的层厚不大于20cm，每层都要检验压实度合格后，才能上上一层土；路基宽度应按相应标高的宽度每侧加大3050cm，以保证边坡的压实度。、严格按2的横坡摊铺，以保证路基面不积水。、每层填土经压实后，两侧要设临时拦水带，预防地表水冲刷边坡，并将地表水汇集到急流槽；临时排水急流槽每隔50100m设一道，急流槽用土工布或水泥砂浆铺设。、路堤填筑到一定高度后，要及时按设计坡比修整边坡，用挖掘机修整，并将坡面压实；在拱形骨架护坡施工前，用塑料膜临时覆盖，预防雨水冲刷坡面。、路基填筑到台阶高度后，按相应标高进行纵向边坡线测量放样，进行边坡修整，使填方边坡边线顺

6、畅。、填挖交界面的填筑，必须严格按规范要求分级挖台阶，台阶的宽度不小于2.0m，并挖成内倾的底面。、路基填筑的材料，必须经过土工检验，合格的才能使用，遇有颗粒大于规范要求的要及时清除；严禁推堆填筑，作为临时便道的填方必须挖除，重新分层压实。、陡坡路堤及填挖交界处质量控制措施：、填挖交界处必须分层挖台阶，台阶宽度大于2m并挖成内倾角。填挖交界挖方区路面底以下超挖1.3m，超挖段长度不小8m，当挖方段宽度不足一个车道时，应将挖方段路面结构层以下1.3m深度内的原有土质全部挖除换填，以保证行车道内土基的均匀性。、填挖交界处当填方段填至距路面底1.3m高度时，应将结合区超挖至路面底1.3m，然后冲击压

7、路机全面补压23遍，铺设第一层单向土工格栅，再分层填筑2层至下路床底，铺设第二层土工格栅，然后填筑上路床（厚30cm），并按设计要求层位铺第三层土工格栅。、当结合部的原坡面有地下水出露时，应根据地形设置截、排水盲沟，截水盲沟采用无纺土工布包裹，内设100mm透水硬管，横向每30m设横向盲沟（管）排除地下水。、高路堤填筑质量控制措施：根据设计图要求，在路堤中部及底部分别铺设多层钢塑复合双向土工格栅，为保证高堤的压实度，沿线填高10m以上连续长度不小于80m的填方路段，每填高2m采用冲击碾压，碾压20遍补强，至94区再补压20遍。、石灰土路堤填筑质量控制措施：、严格按照试验路段的试验成果参数控制施

8、工。、在施工中必须始终坚持四个严格：严格控制层厚以保证每层层底的密实度，严格控制密实度以保证路基的质量，严格控制路拱横坡以保证雨水及时排出，严格控制平整度以保证路基碾压均匀。、路基填筑，按路基横断面全幅纵向水平分层布料、摊铺、拌和、碾压，分层的最大松铺厚度不大于30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于8cm。、集料摊铺厚度控制：用平地机摊铺集料，按试验确定的松铺参数，松铺厚度不大于拌和机有效拌种深度，且不大于30cm。、石灰摊铺控制：摊铺石灰时，如土料过干，先洒水闷料，使土的含水量略小于最佳值，按计算的每车石灰的纵横间距打方格，用石灰在集料层上做卸石灰标志，同时划出摊铺石灰的边线，

9、用刮板将卸置的石灰均匀摊开，石灰摊铺完成后，量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合适。、石灰土的拌和与洒水：采用强制式稳定土拌和机拌和，拌和深度达到稳定层底。要设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度。翻松、粉碎、拌和遍数及拌和工艺方法严格按试验段确定的参数进行，土与石灰必须充分、均匀拌和，严禁产生素土夹层，严禁产生粗细离析现象。、整形与碾压质量控制：混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整形，在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，每次整形都要按照规定坡度和路拱进行，特别注意接缝处的整平，必须做到顺适平整。拌和好的混合料于当天碾压成

10、形。整形后当混合料处于最佳含水量1时，立即用12t以上振动压路机进行全幅碾压，先轻后重、先慢后快、先两边后中间的压实原则，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高等符合设计要求。、路基进入96区填筑前，必须清理完成防护工程留下的杂物；用平地机平整一次，重新进行碾压，检验压实度合格后才能进行96区的施工；96区的填料质量要求严格，必须是经检验合格的材料；96区填筑时，必须掌握好天气晴朗的时机，连续施工。、作好现场记录及检验资料的填写与整理。3、软基换填路基质量控制措施：软弱土清除完成后，首先处理好基底地下水，开挖集水沟，铺设无

11、纺土工布包裹透水硬管作盲沟，换填透水性好的强风化、中风化片块石，用重型机械碾压。4、桥头台背、涵洞、通道台背路基填筑质量控制措施：、清除地基表土或软弱土，换填透水性好的开山石渣或砂砾分层压实。、当台背不能与路基同步填筑时，必须预留有足够压路机调头的长度，纵向按1：1坡度预留，每层搭接台阶不小于3m。、当台背压路机压不到的地方，必须用小型穷击机薄层夯实，或用无砂大孔素砼填平。（二）、边坡防护工程质量管理措施、拱形骨架防护工程的骨架基槽开挖，必须严格按设计图的尺寸要求进行测量放样，基槽根据纵向边坡长度按等距布置，基槽的间距不大于设计，并且上下台阶的基槽必须对齐在同一断面上；同一边坡上的拱形骨架必须

12、相同；砌筑拱肋时，必须安装拱架模板，保证拱形骨架的弧度相同。、骨架护坡线形控制：沿边坡纵向，在同一等高线上，测定骨架顶面标高点，砌筑时挂线控制坡面线使骨架坡面线形顺畅美观。、施工顺序：上边坡应从最高一级台阶开始砌筑，完成上一级再往下一级台阶砌筑；下边坡应从最低一级台阶开始砌筑，完成下一级再往上一级砌筑；首先砌筑竖向骨架，再砌筑拱形骨架，竖向骨架预留拱骨架搭接口；竖向骨架从底部向高处砌筑，以保证骨架的密实与稳定。、骨架砌筑采用坐浆法，以保证砂浆饱满。、砌筑的砂浆由拌和站按配合比拌制，用砼搅拌运输车运送到各施工点现场。、严格按监理程序组织施工，骨架基槽开挖完成后，经报请监理工程师检验合格签证后，才

13、能进行砌筑；骨架全部砌筑完成后，应进行泄水沟的测量放样，再进行泄水沟砌筑及砂浆抹面。、每级台阶上的泄水沟上下必须对齐成一竖直线，外形美观。、骨架砌筑使用的材料必须经试验室检验合格后，才能使用。、片石表面有黄泥污染时，必须清理干净才能使用。（三）、排水工程质量管理措施为了保护好路基，预防地表水冲刷路堤，预防路基排水冲刷农田污染水田，排水系统要优先配套完成。、已完成路基施工路段，按设计的排水系统，及时进行边沟及纵向排水沟的施工。、按设计图的排水方向及纵坡，开挖好基槽后，必须报请监理工程师检验合格签证后，才能进行砌筑。、严格按设计图尺寸进行测量放样，立坡度架挂线砌筑，保证断面尺寸。、挖方路段的边沟施

14、工，必须严格放大样施工，以保证直线或弯道曲线的线形顺畅，与路基平行。、边沟及排水沟的面石，必须经过特殊凿面处理，以保证表面的平整度。、砌筑时采用坐浆法，保证砂浆饱满，片石表面有黄泥浆污染时，必须清理干净才能使用。、砌筑使用的原材料，必须是经过检验合格的材料，不合格的材料要清理出场。、砌筑使用的水泥砂浆采用拌和站集中拌制，砼搅拌运输车运送到各施工点现场。（四）、涵洞、通道进出水口砌筑工程质量管理措施涵洞、通道的外观是否美观，进出水口的八字墙是引人注目的。八字墙的面石首先要经过选料，要经过凿面处理平整及修边，大小搭配，错缝咬合良好；必须挂线砌筑，保证直面垂直、平整；八字墙勾凹缝时必须用专用工具，使

15、缝宽统一美观。（五）、桥梁梁（板）工程质量管理措施1、梁（板）使用的钢筋、钢铰线均由经业主批准的供应商及厂家供货，每进场一批钢材，必须抽样检验，合格的才能使用。2、梁（板）使用的碎石、河砂，每批进场的材料必须随机抽样检验，合格的才能使用。3、梁（板）使用的水泥由经业主批准的厂家供应，并定期抽检水泥的质量。4、进场的钢筋、钢铰线储存于专用的存放场，并加盖防雨膜布。5、在专用的钢筋加工工棚内加工钢筋及存放。6、严格控制梁（板）预制施工各道工序的质量：、在梁板预制的底模上，按设计的钢筋间距及数量，划线固定钢筋安装的位置，划线固定钢铰线安装的坐标位置，以保证每片梁的钢筋安装均满足规范要求。、首先安装梁

16、肋钢筋及支座预埋钢板，按每束钢铰线的坐标安装波纹管，穿好钢铰线束，经报请监理工程师检验签证后，才能安装模板。、安装梁（板）模板时（安装前必须打磨光滑涂上脱模剂），必须将模板调整垂直加支撑固定，模板接头密封良好不漏浆。经报请监理工程师检验签证后，继续安装翼板钢筋、负弯矩钢铰线预埋波纹管及张拉垫板；钢筋及模板安装完成后如不能及时浇注砼时，必须用防雨膜覆盖。、严格控制梁（板）砼浇注的质量，为防止出现施工冷缝及漏振，浇注砼时应从梁的一端开始，按砼浆经振捣后的自然坡向另一梁端进占（不宜从梁底分层向梁顶平仓浇注）；浇注至翼板时，应用平板振捣器加振，翼板外伸钢筋处，应随机堵塞不漏浆。、严格控制钢铰线张拉及管

17、道压浆的质量：梁（板）砼经养护强度达到设计要求后，报请监理工程师批准，进行钢铰线预应力张接（张拉设备须经相关权威部门标定）；为了防止梁肋因侧向变形不均匀被拉裂，每束钢铰线最少分三次张拉，最后才张拉至设计值，即所有钢束第一次按30设计张拉值张拉完成后，再进行第二次张拉，第二次张拉值按70设计张拉值进行，最后全部张拉至设计值，并以最后钢铰线张拉的延伸值为控制值；钢铰线束的张拉顺序严格按设计的编号顺序进行；钢铰线张拉完成后，采用砂轮切割机切断外露的钢铰线，用水泥浆对锚板进行封端，防止管道压浆时漏气漏浆 。钢铰线张拉完成后，进入波纹管管道压浆的工序。本项目设计采用塑料波纹管，要求采用真空压浆的方法，要

18、严格按真空压浆的程序进行；波纹管道经用高压水冲洗后，真空机从梁的一端将管道内的水及空气抽出来，压浆机从梁的另一端将水泥浆压进管道内，因管道内已形成真空，达到压浆密实的效果，压浆时，水泥浆中掺入膨胀剂。、为保证湿接缝砼与梁体砼粘结良好，梁体结合面必须及时打毛。、为了保证梁（板）外观质量，模板拆除后，要及时对表面的气泡麻点进行打磨处理，使之光滑美观。7、严格控制梁（板）安装的质量：、严格控制梁（板）安装的垂直度及支座的密实度。梁（板）吊装前，首先检查支座垫石的平整度，对不平整的支座垫石进行打磨；梁（板）吊装就位时， 校正好梁体的垂直度，然后支撑固定牢固；如支座不密用环氧树脂水泥砂浆铺在支座垫石上调

19、整支座的缝隙，保证支座受力均匀。、确保梁（板）安装就位的准确性：在支座垫石上进行测量定位，打出十字中心线；在盖梁挡块上测定边梁边线的控制点，边梁就位时按控制点的尺寸，控制边梁边线，保证桥面的有效宽度达到设计要求。、墩顶湿接缝处负弯矩预埋钢筋必须对齐，保证负弯矩钢筋焊接顺直。8、严格控制湿接缝、伸缩缝的质量、横隔板、连续端钢筋采用搭接焊，焊缝长度大于10d钢筋直径，采用T506焊条。、为了保证伸缩缝的质量，梁端封端采用现浇的方法，即梁（板）安装就位后，现场放样，现场安装钢筋模板，现场浇注砼，使伸缩缝的平整度及宽度完全满足设计要求。（六）、路面基层施工质量控制措施：1、 路面施工前对路基质量的检查

20、：1、 进行路基碾压检验：用1215t三轮压路机碾压34遍，不出现翻浆及弹簧等现象，检查频率要求全面随机。2、 进行路基强度检验：当采用承载板检验时，每100200m至少布置一个测点，每个测点在上、下行车道中至少有三个数据。当采用弯沉检验时，每20m至少8个数据，每一评定长度为200500m。2、 级配碎石垫层施工质量控制：1、 级配碎石的质量要求：应符合公路路面基层施工技术规范的相关要求，级配碎石应由预先筛分的几组不同粒径的碎石及4.75mm以下的石屑组成，按重型击实试验，压实度不小于96，石料压碎值不大于30，碎石中针片状颗粒的含量不超过20，碎石中不得含有泥块、植物等有害物质。2、 级配

21、碎石采用集中闷料、集中厂拌，采用重型振动压路机和轮胎压路机进行单层碾压（20cm为一层，38.5cm分为两层），压实度大于或等于96，由两侧向中间碾压。3、 摊铺前，严格做好测量放样及标高控制，每5m一个高程控制桩并对称布置，拉好松铺高度控制钢丝。4、 采用水稳层摊铺机摊铺。3、 水泥稳定碎石基层、底基层施工质量控制：1、 水泥的选用：宜选用终凝时间较长的普通硅酸盐水泥。2、 水泥用量：按试验配合比及试验路段确定的参数。3、 水泥稳定碎石集料的压碎值不大于30，级配范围应符合公路路面基层施工技术规范的要求。4、 水泥稳定碎石基层混合料7天浸水抗压强度按设计要求取5.0Mpa，主线压实度不小于9

22、8，二级及二级以下公路压实度不小于95。5、 水稳定碎石底基层、基层采用集中拌和单层碾压的施工方法，碾压时严格按路面基层施工规范的碾压方法进行，基层压实度98，底基层压实度97。上、下两层应连续施工，铺筑完成后必须及时覆盖土工布进行洒水养生和交通管制，养生时间不少于7天。6、 摊铺前，严格做好测量放样及标高控制，每5m一个高程控制桩并对称布置，拉好松铺高度控制钢丝。7、 采用水稳层摊铺机摊铺。8、 为防止反射裂缝影响面层，严格检控水泥稳定碎石基层、底基层的施工工艺，按试验要求，严格控制集料的级配及水泥用量，采用集中厂拌施工，延迟时间不应超过2小时。要保持基层湿润养生。不要使基层与封层停顿间歇时

23、间太长，基层未铺封层，除施工车辆慢速通行外，禁止一切机动车辆通行。4、 橡胶沥青混凝土封层施工质量控制：1、 原材料质量控制：进货时，生产厂家必须提供橡胶沥青的质量报告的同时，也要提供相应的基质沥青质量检验报告。必须满足橡胶沥青技术要求。橡胶沥青混凝土混合料碎石级配应符合公路沥青路面施工技术规范要求。2、 施工前，要进行基层的清扫、吹尘和清洗，保证橡胶沥青与基层更好的粘结。3、 由于橡胶沥青运输距离较远，进入现场后温度下降达不到洒布温度，必须进行现场加温，加温到能顺利喷射出雾状，不露白即可。4、 碎石石屑撒布量要充足，避免出现粘轮现象，多余的附料要扫除。分多幅施工时，搭接宽度大于20cm。5、 采用25t胶轮压路机进行压实，碾压3遍，从洒布碎石开始碾压。6、 碾压结束后，在碎石石屑撒布较厚的地方有一些多余的碎石并未与橡胶沥青粘结，要及时清除。7、 采用沥青洒布车洒布。