2022物流专业毕业实习报告汇总.docx

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1、2022物流专业毕业实习报告物流专业毕业实习报告合集7篇随着个人素养的提升，报告的适用范围越来越广泛，报告中提到的全部信息应当是精确无误的。那么报告应当怎么写才合适呢？以下是我为大家整理的物流专业毕业实习报告7篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。物流专业毕业实习报告 篇1时间飞逝，假如将自己在公司实习的日子加上去，我在这个公司工作已快一年了，物流专业毕业实习报告。这一年，我经验了从学生到职业人的转变，从父母的嘱咐，老师的深深训诲，到自己的亲身体验，让自己的对于这个社会有了更深刻的体会。回顾我这一年的工作，我的总结分以下三个方面：一、努力学习，弥补在校学习学问上的不足由于自己在高校的专业

2、是物流管理，也通过了助理物流师资格并且驾驭了供应链管理，物流配送等物流方面学问。当得知自己即将进入的公司为xxxx物流中心有限公司时，对能使自己所学的学问能学以致用，感到非常欣慰。可是理论和实践的差别比我想象的大得多，书本所说的完备的供应链在实际工作中是不行能存在的，这也促使我努力地学习学问，以弥补学校理论学问上的欠缺。我所属的服务贸易部，经营着公司的自营仓库，虽然只有6300平方米，但是麻雀虽小五脏俱全，仓库现场工作人员、单证操作人员和业务洽谈人员，这三个部门组成了一个有机的整体，我不得不说能在服务贸易部工作是幸运的，因为在这个部门你能清楚地看到整个供应链的过程，而不是对每个部分片面的驾驭。

3、考虑到部门发展的须要，我也参与了一些单证方面的考试，一方面能使得自己对单证有更深化、更详细的了解，另一方面，由于国家对于报关报检行业在资格证方面的限制，也希望自己的证书能在企业注册时，尽自己的绵薄之力，实习报告物流专业毕业实习报告。二、细微环节确定成败由于自己的工作性质，平常常常有机会为领导做文字处理的工作。也许是自己太自信自己的水平，在曾参与的电脑考试中，超乎常人的打字速度，让全部人侧目而视。但工作和考试终归是不同，考试的差错只是让我的分数中少一、两分而已，但实际工作中的差错却会带来可怕的后果。所以现在每份稿件，我都会细致地检查几遍再交给领导。这就是人们常说的细微环节确定成败，就拿物流管理链

4、中闻名的“丰田管理链”来说，丰田创建的“精细生产方式”始终是众多物流公司所趋之若骛的目标。这种精益生产方式，就是用精益求精的看法和科学的方法来限制和管理汽车的设计开发、工程技术、选购、制造、贮运、销售和销后服务的每一个环节，从而达到以最小的投入创建出最大价值的目的。这其中的每一个环节以及各环节之间的连接都是经过细心筹化和计算的。丰田汽车社长认为，其公司最犯难巨的工作不是汽车的研发和技术创新，而是生产流程中一根绳索的摆放，要不高不矮、不偏不歪，而且要确保每位技术工人在操作这根绳索时都要无任何偏差。正是这种细微环节的力气，使得丰田汽车在销售价格，油耗指标等各方面超越美系车、德系车，在汽车行业独占鏊

5、头。三、把握机会，提高自己在我平常的工作中，也会涉及到客户服务工作，在对报价和合同的制作过程中，使我了解了报价中各个项目的含义和合同中每个条款的意图。在帮助财务部刚好收取应收帐款的工作中，熬炼了自己的口才，同时也积累了一点和形形色色的人沟通的阅历。在与客户的协调和沟通的工作中，不但使我对部门的业务有更深化地了解，也加强自己在紧急状况下的应变实力。劳碌而又干练的领导和同事们更是我学习的榜样。20xx年的钟声即将响起，回顾自己过去的一年，自己在工作上还有太多的不足之处，终归刚从学校毕业的我，在许多方面还很不成熟，希望自己能更快地融入这个集体，在今后的工作中虚心地向同事学习，与服务贸易部共同成长。物

6、流专业毕业实习报告 篇2一、探讨动机：经过两年系统的物流理论的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了肯定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的实力、二、探讨目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进看法、三、探讨方法：访问法、资料收集法、资料收集的方法：网上收集、四、公司概况1、基本状况：2、公司简介：3、主要设施：铲车，中心拥有1、5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆、铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线

7、的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运实力，以便利客户的产品运输方式有多种选择余地、4、仓库类型：高平台彩钢板结构仓库、拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为78米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓、高平台铝合金结构仓库、拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6、5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特殊适合于进出仓常见的大宗商品的储存、楼层恒温库、拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空

8、间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满意某些产品在温度限制上的不同要求供应了先决条件、铝合金结构平房库、拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特殊适合于进出仓常见的大宗商品的储存、易燃品仓库、拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能供应属于易燃危急品类的特别商品储存、其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调整功能、5、仓储系统服务：市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送、备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特别商品、珍贵物品配送、供应门到门的服务，确保

9、商品的平安抵达用户手中、隔日零担配送、对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车、上架陈设、对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还供应帮助客户商品上架陈设的服务、6、仓储系统服务：常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存、存货即时限制、有效的货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量、确保商品质量，随时检查，出现质量问题刚好上报、调整、定时视察库房条件，确保库房内温湿度不超标、加工整理、供应完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有特地的包装加工单位，可随时满意客户的各种要求、订单处理、对订单处理要求做到刚好、精确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可起先收发货、

10、退货处理、全力帮助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并刚好反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理确定、退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特殊指令，即可作为商品入库处理、非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库、7、信息系统服务：物流信息系统设计、分析客户物流流程，供应物流系统设计，系统询问、仓储管理系统设计、依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的特性化设计、运输配送管理系统设计、针对大企业配送系统，特地设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求、销售供货分析、从客户利益动身，进行常规供货、出

11、货、流通周转、及平安库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积、其他信息管理需求、秉承客户至上的服务理念，供应全方位的信息服务：通过wms，tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息刚好反馈，限制、客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息、物流专业毕业实习报告 篇3实习时间：20xx-xx-xx20xx-xx-xx实习地点：xx市xx区实习目的熟识物流作业的操作流程，驾驭物流运作模式实习内容一、公司简介中通速递服务有限公司成创建20xx年5月8日，注册商标“中通”“ZTO”。经过8年多的细心打造，公司现拥有员工3万多人，规模性服务

12、网点近860多个，运输、派送车辆5000多辆，形成了”网络信息化，服务标准化，管理科学化，品牌诚信化”的企业格局，并发展成为集物流与快递一体，综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司。中通速递的服务项目有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等，供应“门到门”服务和限时(当天件，次晨达、次日达等)服务。同时，开展了代收货款、签单返回、到付和代取件等增值业务。为了更好地服务于客户，创国内物流速递一流品牌。公司于20xx年1月乔迁至占地面积40多亩，建筑面积16500平方米的“中通速递基地”。宽敞的办公作业场地，爱岗敬业的高素养人才，现代化的分拣流水线，升级的物流软件信息网络管理系统，使中通速递

13、又上一个新的台阶。一个现代化、充溢活力的中通速递矗立于民营物流速递企业之林。中通速递于20xx年4月1日通过ISO9001：20xx国际质量管理体系认证，先后荣获20xx年度至20xx年度“中国快递行业十大影响力品牌”和“中国快递行业客户满足平安心十佳品牌”等荣誉称号;同时，于20xx年7月领先与中国人民财产保险股份有限公司达成快件保险合作，开创了中国民营快递快件保险业务的先河。被物流时代评为20xx年、20xx年、20xx年度中国十大快递，上海总部当选为上海市快递行业协会副会长单位。“ 中通人”始终如一地奉行“诚信、创新、发展、和谐”的服务宗旨，矢志不渝地坚持“快速、便利、平安、精确”的质量

14、方针，为客户供应平安、快捷、周到、优质的服务，并赢得了越来越多客户的信任和支持。二、实习过程分拣是物流中最重要的一部分，分拣作业是配送中心依据顾客的订单要求或配送安排， 快速、精确的将商品从其储位或其他区位拣选出来，并按肯定的方位进行分类、集中的作业 方式。在物流活动中分拣分为自动分拣和人工分拣两种形式。我由于是作为业务实习生，所以，刚起先去到分拣中心的第一天，就是在公司员工的带领下，熟识了分拣中心的基本状况和分拣的详细流程。我所在的是北京中通xx物流有限公司位于房山区的其次分部，公司员工首先向我们介绍了中通的发展状况、公司的企业文化等，又介绍了房山分部的占地面积，员工人数等企业概况。在参观过

15、程，我了解到了分拣中心的基本工作流程。当有从总部过来，须要送到房山区的快件运输到仓库的收货口时，卸货人员就会快速将货物卸至指定地点，由分拣人员依据不同的区域分拣，通过传送带，运输到特定地点，然后交到负责各区域的派件员手中，由他们将快件快速、平安的送到收件人的手中。但假如是须要运往全国其他省市地区的快件到达分拣中心，则由工作人员将其包袱好并贴上相应的打印好的运单。一般依据物品的尺寸范围、物品的质量、物品是否是易碎品、有无特别的包装等要求来进行不同的包装。然后将快递依据送达的省市分拣，从传送带运输到出货区，再送至总部进行统一调运。接下来的几天，我都始终仔细负责的做好自己在实习期间的工作任务：帮助员

16、工封装快件和负责检查传送带上的被传送快件。刚起先觉得封装快件包袱的工作比较轻松简洁，所以对这项工作充溢了很高的兴致。因为是双十一期间，虽然快件的数量许多，但大多数都是服装类的快件，有的是装在纸盒中，但更多的是干脆将其装入专用的塑胶袋中，然后上胶带封装好并贴好运单。但是工作不久，就感觉到有点烦躁和疲惫。后来经过自我调整，我很快就适应了这份工作。在封装快件之余，我还会负责检查传送带上快件的传送。房山分部的分拣主要是人工分拣配上传送带，因为小件仓库中堆放的货物比较多，不便于自动分拣设备的安装，同时人工分拣的费用比较低而自动分拣设备的购置安装费用较高。快件被运输到传送带上时，因为是人工搬运，所以间或有

17、的快件会倾倒或有其他状况，致使快件没有正面朝上，运单上的条形码不能在运输过程中被快速的扫描，这时我会负责让它正面朝上，保证扫描信息的工作可以顺当进行。一般这两项工作都是交替进行的，这样，既可以让我接触并实践不同的物流工作岗位，还能避开单一工作带来的身体和心灵上的疲惫。三、看法和建议在实习过程中，我也切身的体会并发觉中通物流在工作中存在着一些不好活须要改进的的地方：1、效率不高，员工再眼明手快也比不上自动识别系统，会受到如疲惫、留意力无法长时间集中等众多生理条件的限制;2、差错率高，漏捡或错捡时有发生;3、信息滞后，只能延时分批手动上传信息。4、造成暴力分拣现象，使得货物损失，客户不满，损失大量

18、的订单，不利于快递企业的长远发展。针对以上存在的问题，我有以下几条建议：1、引进先进的分拣技术和分拣设备，提高分拣效率，使操作流程化、标准化，降低员工工作量和劳动强度，为公司带来长远发展利益;2、注意人才培育，尤其是专业化的管理和操作性人才;3、赵重IT系统的建设和维护;4、提高员工素养，关注顾客消费习惯和客户满足度;四、实习心得在中通xx物流有限公司分拣中心这为期几天的实习中，让我收获良多。以前对物流作业的了解也只是在学校里学习的书本上的理论学问，对物流操作的相识也比较肤浅和片面。尽管以前也有相识实习，但没有切身的投入详细的物流业务操作中，就不能深刻的体验到物流运作的详细过程和物流从业人员工

19、作的艰辛。在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，加深并拓宽了对物流业务操作的相识，体验到工作的辛苦与喜悦，而更多的是使到自己在工作中积累各方面的阅历，为将来自己走向社会做打算。通过这次实习真正做到了理论与实践的相结合，相识了实践的重要性，在实践中检验了课本学问的正确性和好用性，并且还学到了许多课本上没有的学问，而且获得学问的方式让人更简单接受，没有课堂上课的枯燥。希望以后能够有更多这样的学习机会，在实践中不断熬炼自己，提高自己。物流专业毕业实习报告 篇4实习目的：以合肥经济建设发展中的各个类型物流企业和企业物流管理的相关内容作为对象，进行实地学习与实践。运用所学习的专业学问来了解物流的工作流程

20、和工作内容，加深对物理工作的相识，将理论联系于实践，培育实际工作实力和分析解决问题的实力，达到学以致用的目的，为胜利走向社会做打算。实习时间：XX年11月16日XX年4月28日实习地点：合肥市经开区峻凌电子实习内容：熟识电子厂的流通加工，驾驭了洗衣机主板的生产.包装.已经入库过程,并在此过程中联系生产实际检验和强化所学专业学问，了解当前我市物流管理现状，为毕业以后的工作做好充分打算。通过这次实训学习到了许多工作侧面的学问，将课本上的学问很好的与实践结合，也相识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。时间一晃而过，转瞬间我已经实习了几个月了，在这里面也相识了一些其他学校的实习生，这是我人生中弥足宝

21、贵的经验，也给我留下了精彩而美妙的回忆。二我们刚去峻凌的时候，是我们学校的负责人接我们的，帮我们支配宿舍，打点行李。麻烦了他不少，在此向他表示感谢。祝他在工作上步步高升。我们加入到峻凌，前三天是培训，因为我们进入的是电子公司，我们不是计算机系的，对pcb板.色环的阻值计算.线路板上的零件名称等等都是一窍不通。所以通过以培训的方式让我们先了解这个企业涉及的一些东西。在这几天我们知道了这个企业大致规章制度，生产规模，还有车间里的生产环境。我们培训结束的当天，去宿管那领了静电服。之后去了车间。看到那里面的人工作时候的状态，工作的时候禁止空手拿板，不是带静电手环，就是要带静电手套。之后起先了我们的工作

22、生涯，我被分在二楼的洗衣机线，二楼有电视机线.洗衣机线.模组，不过每条线都是有合作的，哪条线急着出货须要帮忙的，其他线要去支援。因为我是学物流的，原来准备去仓库的。但是还是留在了制造课，我想，把洗衣机板子制造出来比把它发出去更有值得人学习的东西。之前学习课本的时候就觉得物流的范围太广了，实在是很难拿捏，尤其是我还没有驾驭物流核心的的职能。只能通过企业物流来侧面了解物流企业的工作。刚起先去的时候，什么都不懂。总是在想这和物流有什么关系呢，为了完成实习而工作，前几天只是和老员工一起学习和习惯那些工作。我们那条线是d5线，前端从插件起先到扎扎带装箱，后端是从灌胶到装箱。前端的工作流程是物料员从楼下拉

23、来在tsmt打过键的板子来插件，在标准作业指导书（sop）上每个键都有型号和位置，必需严格根据sop来，为了插件便利，通常小键在前面插，每个人，检查上一个工序作业是否正确，插好了自己的键，检查无误流给下一个人。在板子上锡前，有炉前目检，检查每个人是否漏插错插，检查无误，让板子过锡炉上锡。过锡炉后还有零界面目检，检查是否有漏插.错插.浮高等问题。看出问题的让烙铁修，感觉没问题的流线，之后有锡面目检，检查锡面是否有短路.空焊.漏焊.包焊等等。确认无误后有ict测，通过的就流线做功能测试，不通过的就找问题然后修，通常ict测不过去的缘由有短路不良.开路不良和零件不良等.造成短路不良的主要是锡面有连锡

24、的形成短路，开路不良主要是零界面的跳线问题，而零件不良主要就是前面插的零件的问题。后面的还有总检检查，总检不仅须要检查零界面还须要看锡面，检查无误后可流线装灌胶盒打上螺丝，待做功能测试(ft)，ft的内容有c1灯是否全亮，c2是否正反转，c3排水等5秒撞桶是否报警然后能否解除警报，之后测进水等等。只要功能能测过，外观又是好的就可以流线了。然后在老化房呆呆就可以进入后端的工作了。后端工作经过opqc检查合格盖章后就可以进行缴库。通过这次学习我明白了一个道理“实践是检验真理的唯一标准”，只有到实际中去，才能真正相识理论其中的意义。在这几个月的实习中，我学到了许多东西，许多在学校所学不到的，我对人际

25、关系有了新的相识。在工作上不是你不喜爱谁，就不与他沟通的。不能单凭自己的喜好就能否定对方的工作实力，只要站在对方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一样。在这次实习过程中我成长了不少。对工作本身，工作环境以及与同事上司之间处理关系的技巧有了新的了解感悟和体会，这对我以后的工作大有裨益。三在峻凌所学习的入库流程1、卖方交易商向指定交收仓库发货并注册仓单前，必需先向市场提交仓单注册申请和有关发货凭证，通过市场向指定交收仓库办理入库预报手续。入库预报中须载明：交易商席位号、交易商名称、商品名称、规格、数量、生产厂家、指定交收仓库及其它需载明事项。2、市场接到交易商入库申请后，向指定交收仓库

26、发出商品入库通知，指定交收仓库在接到商品入库通知的当日回复市场能否接收商品或能够接受商品的数量。市场在接到指定交收仓库同意入库的回复后，为交易商开具入库通知单，并同时通知相关指定交收仓库。3、入库通知单自开具之日起生效，有效期为15天。超过有效期，交易商未按入库预报入库的，在有效期之后的10个交易日按该仓库规定计取仓储费；之后仍未入库的，指定交收仓库不予保留相应的库容。指定交收仓库根据预报时间优先的原则支配商品入库。4、各指定交收仓库如发生库容已满或其他缘由不能接着接收商品入库，应即时向市场报告。市场公告暂停入库业务的指定交收仓库名单，并自公告之日起不再受理对该指定交收仓库的入库申请，申请暂停

27、业务的指定交收仓库复原接收商品实力后应书面报告市场，市场于收到报告即日复原其业务并予以公告。5、指定交收仓库对未办理入库通知单的商品不予办理入库手续。指定交收仓库应根据商品入库先后支配货位。6、交易商办理商品入库手续前，该交易商应与指定交收仓库协议签订仓储合同，并将该合同正本交市场备案。7、商品入库时，指定交收仓库会同交易商对商品的数量和外在状态进行验收，验收结果须经双方认可，指定交收仓库根据验收结果开具相应的存货凭证。8、商品入库时，交易商应供应质量证明书原件或者加盖相关交易商公章的复印件，并对该资料的真实、精确和完备负责。9、商品入库验收时，交易商应到指定交收仓库监收；如不到库监收，视为交

28、易商同意指定交收仓库验收结果。10、交易商与指定交收仓库就交收商品的验收结果发生争议时，交易商应在被告知验收结果之日起3个交易日内向市场提出书面异议，市场在收到书面异议之日起3个交易日内派人会同市场认定的质检机构进行复检。复检结果为解决争议的依据。逾期不提出异议者，视为同意指定交收仓库的验收结果。11、商品验收合格入库完毕，指定交收仓库签发由市场统一印制的存货凭证，并在当日将存货凭证和其数据电文提交市场确认。存货凭证中的一联由交易商保管，作为到市场换取仓单的凭证。12、市场依据存货凭证为卖方交易商办理仓单注册。如用于提货，必需到市场申请仓单注销并由市场签发提货凭证，方能办理出库手续。入库有关制

29、度（一）物品选购回来后首先办理入库手续，由选购人员向仓库管理员逐件交接。库房管理员要依据选购安排单的项目仔细清点所要入库物品的数量，并检查好物品的规格、质量，做到数量、规格、品种，价格精确无误，质量完好，配套齐全，并在接收单上签字（或在入库登记簿上共同签字确认）。（二）对于在外加工货物应仔细清点所要入库物品的数量，并检查好物品的规格、质量，做到数量、规格、品种精确无误，质量完好，配套齐全，并在接收单上签字。（三）物品进库依据入库凭证，现场交接接收，必需按所购物品条款内容、物品质量标准，对物品进行检查验收，并做好入库登记。（四）物品验收合格后，应刚好入库。（五）物品入库，要根据不同的主机型号、材

30、质、规格、功能和要求，分类、分别放入货架的相应位置储存，在储存时留意做好防锈，防潮处理，保证货物的平安。（六）物品数量精确、价格不串。做到帐、标牌、货物相符合。发生问题不能随意的更改，应查明缘由，是否有漏入库，多入库。（七）精密、易碎及珍贵货物要轻拿轻放严禁挤压、碰撞，倒置，要做到妥当保存，其中珍贵物品应入公司内小仓库保存，以防盗窃。（八）做好防火、防盗、防潮工作，严禁与我公司无关的人员进入仓库。（九）仓库保持通风，保持库室内整齐，由于仓库的容量有限，货物的摆放应整齐紧凑，作到无遮掩，标牌要醒目，便于识别分辨四实习总结这次的实习，使我对物流有了一个新的相识，对工作也有全新的体会，在生产实践中学

31、习到很多课本上学不到的东西。同时，也发觉了自己存在的不足之处，在以后的工作学习中我肯定会改正自身，争取做得更好。物流专业毕业实习报告 篇5实习基本状况实习单位:*有限公司实习时间:xx年x月xx日-x月xx日一：实习目的：为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到*流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟识物流的作业流程，驾驭物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。二：实习要求：了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。三：实习感想：随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到快速发展.虽然这次实习时间很

32、短,却给我上了人生历程中不行或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的相识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸看法更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观

33、点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你.四：实习结论及建议：1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利,应当考虑到出货时的便利,不能耽搁客户的时间,因此要根据标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.2、要严格根据仓储管理的要求,对于过期的货物要刚好与厂家联系,并得到应允后刚好销毁,不要积累在仓库中,奢侈仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应当另外打算一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.3、目前物流中心正面临很多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流, 销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的

34、物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高建议:加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地削减物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。五：实习总结：通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到事实上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正相识理论其中的意义。特别感谢海星物

35、流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也特别感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了阅历，奠定了基础。物流专业毕业实习报告 篇6物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用*软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路途优化、运输陪送、仓储规划、危急处理，加强实际业务操作实力。由老师限制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增加学生试验爱好，使学生增加市场应变

36、实力，同时也使学生能更好的在试验的过程中与实际所学的物流学问相结合。实习过程：1.系统基础学问了解：通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。2.业务流程：公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单，发运单)进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库安排，购买或租借卡车，聘请司机，搬运工等。还要开通各种运输路途。进行财务管理。调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运

37、单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或干脆生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采纳其他公司的回程车)、当所用的车源不足时向总经理恳求购买或

38、变更运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提示、风险管理、报表等。实习小结：经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习，我们了解到物流工作的困难性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增加感性相识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论学问了解运作方式，将我们所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和实力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的相识，增加我们对所学专业的相识，提高学习专业学问的爱好，切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得

39、体会，而且发觉了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并汲取课堂中所学到的学问，为将来走上工作岗位打下良好基础。最终想补充的是，我会接着努力，再学好专业学问的基础上，充分利用资源，争取把实践做好。物流专业毕业实习报告 篇7一,走近你,让我充溢憧憬当我在毕业生人才沟通会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路.心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,担心和新奇,参与过三次面试,见到的始终是充溢干劲的脸.我获得了参与公司培训的机会.也曾有过许多故事,但命运还是让我走近了你,海程邦达,走近了你,也更让我充

40、溢了憧憬和渴望.短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工.五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管娴熟地讲着自己工作中的阅历.谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪耀着自信的光线;谈起将来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照.从1993年的仅4名员工到今日的500多人,这样传奇的创业经验,怎能不让我这样即将走出校门,踏进社会的的学生心生钦佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全,社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我.是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充溢了憧憬,邦达,

41、你是好样的!二,走进你,让我斗志昂扬4月12日,星期一,我来到公司起先实习,实习部门是海运部.带着些许敬畏和几缕惊惶,我踏进了海运部的办公区域.第一站,4月12日至4月17日上午,定舱部;其次站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航线;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日,30日,美东,加拿大拼箱.A一步一步走向前专业技能的学习作为一个即将毕业的的高校生,我很清晰的知道,眼高手低是我们的通病.所以,在自己动手实力还很弱的状况下,我更乐意从最基本的东西学起,做起,比如发发传真,接接电话什么的.4月12日,实习的第一天,我就在从座位到传真机,从传真机到座位的脚步中度过了.但是

42、我的心很安静,尽管头上始终冒着冷汗,但那是怕耽搁师傅们工作的谨慎.从4月13日,也就是实习的其次天到4月17日上午,我在定舱部实习.这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱托付书起先的.大致流程为:接受定舱托付后向船公司定舱,主要是通过传真,电话或者EDI等途径.然后等船公司回传定舱确认书,收到船公司的确认后,给客户发入舱通知.这期间要留意船公司的舱位以及运价状况.4月19日到24日上午和4月29,30日,我是在美西拼箱及美东,加拿大拼箱实习的.在这两条航线上实习,主要是学习了如何打算报关资料,打印下货纸4-6联;怎样检查SHIPPING20xx里已输入的资料,特殊留意货物的件,重,尺,然后给

43、客户发提单确认;制作入仓通知,国内账单,预配单及舱单等等.应当说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多,当然出错的时候也不少啊.4月26日到28日,实习范围是美加整柜.这条航线上须要发的传真比较多,但是我学会了不少东西.比如,我学会了写派车单,还知道写派车单时,装货时间一栏肯定要写明白什么时间到什么地点,是工厂还是贸易公司.我还学会了定舱单的制作和更改的书写,留底文件的整理,归档等等.总之,在上述四条航线上的实习,基本上完成了实习指导书里应当实习的10条内容,像了解航线基本状况,接受与审核托付书,缮制下货纸,制作集卡联系单等.我就是这样一点一点地学习和请教,一步一步地向前走的.本着主动上进的看

44、法,仔细,努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能,并且理论结合实际,熬炼了自己的动手实力.十四天,短短的实习时间,却让我拥有了多数位师傅的关切和关照.首先是牛兵和肖国暄师傅.他(她)们两个工作挺仔细的,在指导我实习的时候也比较有耐性.其次是万娟娟,贾丽红和郑蕾蕾几位师傅.她们几个都很激励我大胆地动手操作,不要怕出错.尤其是万娟娟和郑蕾蕾,她们俩教会了我不少东西.最终是吴梅和张家两位师傅.因为她们这条航线始终很忙,所以,我的吴梅师傅每天都要加班,她和张家两个人工作仔细负责,有点工作狂的味道.在我实习期间,吴梅还给我补过课,给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等.总之,那些

45、个日子,每位师傅对我都能不遗余力地指导和帮助,都尽可能最大程度地容忍我的许多欠妥之处,一点一滴的暖和让我很感谢她们.三,海程邦达,我能为你做些什么实习期间,除了浅层次地学习了专业技能外,我还感受和体会到了许多技能之外的东西.首先是邦达人的敬业和那种朝气蓬勃的工作氛围.走进这样的一个集体中,你的心会不由自主地年轻起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作看法更会变得努力,仔细,再仔细一些些,再努力一点.或许,这就是一个集体的凝合力,这就是一个企业写在书面之外的特别文化!短期的实习,让我学到了不少东西,自己呢,也有一些不成熟的话想说.实话实说,物流算是一个比较年轻的词吧.目前,物流运输仿

46、佛处在战国时代,足可以用一个乱字来形容.其实,打价格战,无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了.也就是说,中国物流业发展的现状是不容乐观的.但是,要想许久的留住客户,肯定不是靠压低价格,还要靠品牌和实力,服务和硬件才是创建品牌,增加实力的途径啊!竞争如激烈,我们靠什么胜出最简洁的道理就是企业要跟随市场的发展,市场须要什么,企业就要供应什么,我们必需供应给客户1+100个最优的服务!从长远来讲,我觉得公司应当在海运方面做实体运输,也就是不仅仅作无船承运人,我们应当尽可能的克服困难,让公司拥有运输工具,有自己的实体,发展的空间才可能无限地拓宽.其次,还有几个小问题,我觉得应当留意一下.第一,大家要

47、尽量做到书写字迹清晰,不能太草,应当让客户比较简单分辨.其次,其实公司有必要在必要的场合,必要的时候,要求员工穿工装,比如召开大型的会议,比如在聘请新员工的时候等等.当然,以上仅仅代表我个人的想法,是井底之蛙之见,如有冒犯之处,实属无心,请多包涵.在和邦达结缘之后,我始终在为自己估价,也始终在想我究竟能为公司做些什么.我不敢傲慢,不敢妄言,我只能说,在以后的日子里,我会尽200%的努力,尽200%的热忱去工作,我希望公司能知人善任,同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起,一步一步扎扎实实地往前走,一心一意为成为一个合格,再到优秀,直至精彩的邦达人而努力!四,谢辞首先,感谢海程邦达给我这样的机会,让我为她而工作;同时也为给公司带来的诸多不便,深感担心.其次,我要深深感谢妥当支配并确保我的实习顺当实施的管理部;我还要感谢海运部的各位师傅:牛兵,肖国暄,尹晓晖,吴梅,张