2022汽车的实习报告优质9.docx

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1、2022汽车的实习报告精选汽车的实习报告汇总六篇在现在社会，报告的运用频率呈上升趋势，要留意报告在写作时具有肯定的格式。其实写报告并没有想象中那么难，以下是我细心整理的汽车的实习报告6篇，欢迎阅读与保藏。汽车的实习报告 篇1根据学校对我们的要求，为了更多的了解社会，在实践中接受教化，熬炼解决生产等实际问题的实力，我们于20xx年1月15日，来到东风汽车变速箱厂有限公司进行了为期半年的实习，在这期间，我们不仅学到了书本上学不到的学问，将理论运用到实践中，而且对东风汽车变速箱厂有限公司的企业文化和管理机制也有了肯定的相识，了解和熟识了该企业的运作模式、经营管理方式以及员工的风采，现做出以下报告。一

2、、 实习期间的表现与工作看法：1、 正确的相识毕业实习。毕业实习是我们学生完成高校三年全部课程后的最重要的实践环节，毕业实习让我们实际接触企业，进一步了解和相识企业的经营过程，熟识和驾驭市场经营条件下企业的运营规律，特殊是企业经营的基本规律，了解企业运营、活动过程中存在的问题和改革的难点问题，并通过写实习报告，使我们学会综合应用所学学问，提高应用专业学问的实力。2、 自我总牢固习期间表现和工作看法：工作是每个人的志趣、志向、价值观的重要外部表现，每一个人所做的工作就如见其人，通过工作塑造自己的。因此，每个人对待工作都应有自己的正确看法。刻苦勤奋，不怕失败。工作刻苦勤奋是为人的美德，人们应当继承

3、和发扬，假如你能通过坚韧刻苦的努力，完成的较为艰难的工作，他人必定从内心对你赞扬不绝。每件工作都得全身心的投入。要做到全身投入，首先必需做到全心投入，心中充溢自信，充溢希望，才能产生使全身投入的动力。要有挑战精神和坚韧的竞争精神，不怕挫折和失败，明确自己的目标和意愿，坚韧的奋斗，去争取目标的实现。要有剧烈的主体意识和主子翁看法，不能安于在指令下做一些不须要担当风险和责任的工作。半年过来了，这是我对我从事的这份工作中得到的一些相识。满腔热血，酷爱工作。人最不应当缺乏的是热忱，热忱是事业胜利的催化剂。你要想大展宏图，应当像酷爱生活一样酷爱工作。高尔基说过“工作假如是欢乐的，那么人生就是乐园；工作假

4、如是强制的，那么人生就是地狱。”工作是历练自己的心智，激发精进，提高生活适应力的最好方法。生活离不开工作，工作并不是呆板的机械运动，也不是冰冷的 责任分工。对一个喜爱自己工作并认为它很有价值的人来说，工作便成为生活的一个非常开心的部分，享受工作和生活的愉悦，对于每个人来说尤为重要。主动的去学习那么不酷爱的工作，变更对工作看法的看法，是要重新相识自己所从事工作的意义，去欢乐的享受工作。我们在公司工作的时间都是8个小时，对于我们机械加工的人来说，每一个细微环节都是特别重要的，对尺寸的要求都是特别精确的，虽然看似就是机床上的几个简洁的数字，但是万一出了什么插错，给自身和企业都会造成不小的影响。虽然每

5、天都很劳碌，但是收获尽在其中。二、 实习期间主要完成的工作内容和成果：我在实习期间主要是在轴二车间齿一班进行端面磨削加工，虽然没有学过对数控机床的运用，但是依据企业里面的一些规章制度，依据领导的工作支配，经过肯定时间的学习之后我还是能够顺当完成工作任务的。以下是我在实习期间所驾驭的技术和所进行工作的详细内容：1、量具“卡板”的运用首先比照作业指导卡，将所加工的零件卡板拿出来，并擦拭干净，为了清理卡板上的脏污，保证测量的精准，然后右手将从设备上取下的零件放置在设备的待检区上，左手将零件竖起来，右手同时拿起卡板用通端测量零件轴向尺寸，测量时对角四点测量，再用同样的方法用卡板的止端进行测量，若通端可

6、通过，止端无法通过，则该零件为合格品，反之则为不良品。测量完毕后，用左手将合格零件放入小车中。2、更换机床砂轮安装砂轮根据各机床尺寸的不同，会用到不同的2224开口扳手，分为3、5、6、8、10内六角。将砂轮停稳后，用2224开口扳手卡住磨头，再用10内六角松开固定砂轮的螺钉，然后检查砂轮的石棉垫是否完好，将打算好的砂轮装上然后用2224开口扳手卡住磨头，再用内六角紧固砂轮的螺钉直至上不到为止，然后对砂轮修整器用手转动砂轮感觉金刚笔接触上砂轮（或者用眼睛）视察金刚笔在砂轮上划一条白线。再调出修整砂轮程序。先启动砂轮进行试转，一切正常后，进行修整，启动砂轮来操作工应当站在砂轮的侧面点动开启，视察

7、砂轮的改变确信平安后起先修整砂轮，直至修整完毕。3、磨削零件端面用右手把防护门向右拉开并用右手清理端面夹具上的磨削赃物。左侧身90度双手将零件从斜挂小车上取下。同时将零件向上翻转90度交给右手，右侧身90度面对机床。再将零件T1端面对内紧贴住夹具定位面上并左右转动，左手按夹紧开关。用右手将防护门向左拉好。用右手按限制面板上循环启动按钮。机床自动加工。在机床自动磨削同时，测量上一个加工完成的零件，合格后，左手捏住零件T2面突台，将零件放入零件小车。假如，零件不合格，根据零件质量异样标准作业书处理。待零件加工完毕旋转停止后，右手把防护门向右拉开，左手旋转夹紧松开旋钮，使夹具松开，同时，右手从下面托

8、住零件外圆，取下零件，放在设备检测台上，用左手将合格零件放入小车中。4、更换品种将工作方式开关打到调整位置，在夹具上安装一个待磨零件，视察上一次磨削，零件的孔长尺寸和待磨零件的孔长尺寸，将端磨步进电机的磨削顶杆调到最前位，将工作台挡块开关打到磨削位，将工作台开关打到前进位做第一次工件粗对刀，视察砂轮端面与工件端面的距离，假如相差距离太大，再将工作台开关打到后退位，使工作台回原位。将步进电机磨削顶杆依据粗对刀的距离一次渐渐往后位旋，至砂轮端面与工件端面微微接触后再将顶杆微微向前旋一点，即可完成精对刀，将工作方式开关旋至自动位，按循环启动按钮即可加工。三、 总结半年来的岗位收获和体会：“在学校里学

9、习的不是学问，而是一种叫做自学的实力”。参与实践工作后才能深刻的体会到这句话的含义，除了学校里支配的校内实习课程外，课本上用到的理论学问其实很少很少，我担当的是机械加工磨工，虽然每天都是在进行零件端面的磨削加工，几乎没用到我们专业所学到的学问，但这一切都是生疏的，我们必需在工作中勤于动手渐渐琢磨，不断学习不断积累，遇到不懂的地方，自己先想法设法解决，实在遇到自己无法解决的可以虚心请教他人，而没有自学实力的人，迟早要被企业和社会所淘汰，而每日重复单调繁琐的工作，时间久了简单厌倦，但是工作简洁也不能马虎，你一个小小的错误可能会给企业带来巨大的麻烦和损失。在实习过程中，除了牢记老师给我们的建议外，我

10、个人觉得驾驭以下几点也是特别重要的:第一是要真诚：你可以伪装你的面孔你的心，但绝不行以忽视真诚的力气，第一天来到班组的时候，心里不行避开的有些怀疑，不知道我的同事是怎么样的，应当去怎么做，要去干些什么等等，刚以来到班组，望见那么生疏的面孔，我微笑着和他们打招呼，班组的师傅们也都很亲切，尴尬的局面立即得到缓解，大家都很友善的欢迎我的到来，常常有一种东西被我们忽视，比如亲亲的一声问候，但他却表达了大家彼此的敬重与关切。其次是要沟通：要想在短暂的时间内，尽可能多的学一些东西，这就须要与领导和同事有好的沟通，加深彼此的了解，刚到班组，领导并不了解你的工作学习实力，不清晰你会做哪些工作 ，不清晰你想了解

11、什么样的学问，所以跟领导和同事建立起良好的沟通是很必要的，同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不行获缺的钥匙。第三是激情和耐性：激情和耐性，就像火与冰，看似两种完全不同的东西，却能碰撞出最漂亮的火花，无论你想什么，激情和耐性必不行少，在不断更新的世界里，须要你有激情去发觉和创建，而你的耐性就要用到不断的学习新学问，提高自己的专业水平，无论在哪个实习岗位都要细心负责，具有基础的专业素养，因为细心负责是做好每一件事情所必备的基本条件，基本的专业素养是做好工作的前提。四、 总结或许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己实力的欠缺和匮乏，在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到了社会竞争的残酷，而更多

12、的是希望自己在工作中积累各方面的阅历，为将来自己走成长之路做打算。在本次实习当中的一些问题让我深有感受：比如感觉到自己学历的不足，所以要更加努力的充溢自己，才能去做更好的工作；实习期间每天在企业里面做的事情如一，没有什么太大的改变，或许我应当做好最平凡的事情，坚守自己的岗位，完成自己的本职工作才能正确的相识。作为我在踏出社会之前的实践中，这次的实习的确赐予了我们许多，今后我将接着保持仔细负责的工作看法，高尚的思想觉悟，进一步完善和充溢自己，争取在以后的学习得到更好的表现，在以后的实践中更好的运用出自己的学问，做一名合格的员工，做一名能够充分实现自我人生价值关的人，做一名对社会有用的人。汽车的实

13、习报告 篇2一、 实习目的通过组织参与汽车生产实习，使我们加深对理论的学习和了解，培育动手实力，并且可以从中相识到汽车行业的生产、销售、修理、服务等相关领域的运作状况，了解汽车行业的发呈现状以及将来前景，为以后的工作和学习打下良好的基础。二、 实习内容1、大连机动车检测中心2、参观雪佛兰4S店，一汽大众4S店3、大连交通口岸拆装变速箱4、大连交通口岸拆装制动系5、参观大连新能源混合动力汽车站点6、大连交通口岸拆装电气设备7、大连交通口岸拆装发动机8、参观大连职业技术学院汽车学院9、参观大连易威电动汽车有限公司三、实习总结1、 参观了解（1）大连机动车检测中心检测中心主要分为汽车外观检测，一般比

14、较简洁发觉汽车外表可能存在的一些问题，并刚好处理；车速检测，实际车速与车速表是否吻合以确保精确的车表读数。避开实际车速过快或过慢现象造成车祸；灯光检测 ，确定汽车车灯是否损坏以及灯光是否正常，主要确保夜间行车平安；刹车检测分为第一制动和其次制动即车的前后车轮刹车，这对整个检测来说非常重要；尾气的检测分为汽油和柴油，通过尾气收集装置来进行检测分析。不合格的进行整改。汽车道路行驶检测，因为仪器的检测并不能完全的发觉全部问题，因此须要更为实际的测试，来发觉问题并且修正。随后我们对汽车须要检测的汽车检测报告进行了了解和相识（2）访问汽车4s店我们分别参观了汽车销售、汽车修理场地以及汽车相关问题解答和客

15、户接待的方式。在汽车修理场地我们对汽车的四轮定位、汽车的故障码检查都进行了现场的观看和学习。通过此次参观使我们了解了汽车4s店的意义以及它的经营方式。汽车4s店的含义，4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。汽车4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是自不待言的。（3）新能源混合动力汽车参观新能源混合动力汽车运行点，首先周雅夫老师对电动汽车总体进行了阐述，对大连电动车的运行以及发展进行了说明，对将来电动汽车的发展方向和重点进行了阐述。随后在周雅夫老师的指导下，我们

16、对电动汽车的工作原理进行了了解，并打开汽车的后车盖和侧盖进行了观看。最终我们乘坐了电动汽车感受电动汽车运行的状况。（4）参观大连职业技术学院汽车学院首先我们对该学院的汽车相关试验设备、修理设备、各种汽车成品以及相关零部件进行了相识了解，随后我们主动与该校学生进行了简短的沟通，发觉我们的动手实力与实际理论有相脱节的地方。参观后我们相识到自身的不足，因此要多学习理论的同时不忘实际动手实力。（5）大连易威电动汽车有限公司作为一家民营科研和生产企业，该公司领先在大连涉足电动汽车科研领域。在各级政府的支持和国内多家知名科研院所以及业内专家的鼎力相助下，大连易威电动汽车有限责任公司在纯电动汽车的自主研发方

17、面取得了一系列的成果。企业已胜利对造型设计、整车布置、动力匹配、电驱动限制、电动汽车专用底盘等关键技术领域进行了开发；目前企业研发的纯电动公交客车已上线试运营。公司在纯电动汽车领域的研发和成果，反映出企业在新能源汽车领域上的研发处于国内领先水平，也说明在企业实现电动汽车的产业化己具备良好的技术基础。最终我们对整个电动汽车的生产线以及电动车成品进行了参观。此次参观使我们对企业发展电动汽车以及大连电动汽车的发展有了更为深刻的相识，信任大连的电动车发展将越来越好。2、实际操作我们本次来到大连交通口岸学校进行汽车的相识与拆装，一共分为四个环节节，即汽车底盘、汽车变速器、汽车发动机、汽车电气设备的相识与

18、拆装，并对各个汽车试验室进行了参观。由于是刚起先动手接触汽车的相关工具，许多工具的运用我们不是特殊清晰，老师对我们进行了具体的讲解。我们每个同学都亲自动手进行拆装，（1）汽车底盘的相识与拆装，汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。本次实习的内容主要是相识底盘的主要构造以及汽车摩擦片的更换，整个过程较为简洁，但是要留意相关细微环节，如何卸妆螺丝、气动扳手和扭距扳手的运用、如何检查摩擦片厚度以及制动片的好坏等等（2）变速器的相识与拆装，变速器是能固定或分档变更输出

19、轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。变速器作用：变更传动比，扩大驱动轮转矩和转速的改变范围，以适应常常改变的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；在发动机旋转方向不变状况下，是汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。在拆装的同时我们对行星齿轮、太阳轮等相关零件有了肯定的相识，加深了对变速器工作原理的了解。（3）发动机的相识与拆装，发动机的基本结构曲柄连杆机构；配气机构；燃料供应系；冷却系；润滑系；点火系；起动系；基本工作原理吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲

20、程。发动机的拆装比较困难，安装时要留意许多事项，但是对我们来说此项目意义很，大，不仅可以让我们获得了发动机构造的基础学问，了解了拆装的一般操作，提高了自己的操作技能和动手实力，而且加强了理论联系实际的熬炼，提高了工程实践实力，培育了工程素养。这是一次我们学习和熬炼的好机会！（4）汽车电气设备系统包括电源系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表与报警系统、汽车协助电器系统、全车线路系统、发动机电子限制技术、底盘电子限制技术、车身电子限制技术等电气系统的电子技术理论、各系统的典型结构和部件的工作特性、工作原理等内容。该环节我们对汽车电源进行了较为深化的了解，对汽车空调的工作原理也有了初步的相

21、识。最终我们对汽车起动机进行了工作原理进行了分析，并对起动机进行了拆装。实际操作使我们对汽车相关零件以及他们的工作原理那个有了更实际的接触和相识，并且做到了手脑并用，很好的复习从前学过的理论学问，做到了理论与实际相结合，识我们从中得到了很好的熬炼，同时丰富了我们的学问开阔了相关视野。通过本次实习我对汽车行业有了更近距离的接触，并且加深对汽车行业的了解，也对汽车的相关理论学问有了更深刻得相识。很兴奋学校和老师赐予我们供应这次实习机会，感谢老师们辛勤的付出和陪伴，同时也感谢各实习单位给我们供应便利和良好的实习环境，我们会把此次实习所得到的收获和阅历用到以后的工作和学习当中去，不辜负老师们的期望。汽

22、车的实习报告 篇3为期半年的修车实习即将结束了通过这段时间的实习使我这个对汽车有了更深刻的了解汽车，去学习汽车方面的学问，使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从今努力成为一个优秀的汽车人。可能有许多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们供应了非常难得的拆车的机会，为我们的快速成长供应了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到骄傲和傲慢。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及许多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐性的解答，在那里只要你专心去发觉去学习总能学到许多学问，可以搞懂许多

23、看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。通过拆车实习我收获了许多东西，了解了汽车的基本构造和基本学问，增加了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增加了主动面对和克服困难以及吃苦耐劳的实力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺当的完成拆车实习起到了非常重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的打算工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在

24、现场督导的指导下整车的拆解惊慌而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的阅历，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后起先拆保险杠和翼子板。在拆车之前我始终都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发觉我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必需是金属制造的这个误区，原来采纳塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以汲取掉部分能量，从而保证车辆乘员的平安，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。

25、此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人爱护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清晰，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有许多，我想假如要不是参与车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离

26、合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐性解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过视察事物和别人的讲解理解起来就相对简单许多，以后在工作做要学习的东西还有许多，在学习的过程当中必需要留意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，许多人在干不同的工作，各个工作之间要相互协作，否则就很简单出现差错。比如说假如拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就简单记错，还会影响到后面的数

27、据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一样，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相协作。由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也非常重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却须要更加细致仔细。标准件的测量相对简洁一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要困难一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就须要细心和耐性，此外

28、还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加简单出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐性，须要大家的努力和合作。除了整车的拆解之外我还参加了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简洁的，但是通过参加东风李尔的工作人员拆解座椅使我相识到汽车是的座椅也并不是那么简洁的，在座椅的设计过程当中要考虑到许多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加仔细和专心，弄清了许多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两

29、个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细微环节上还是有许多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉干脆来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。学到了许多东西的同时也暴露了一些问题。在起先拆车的时候什么都比较新颖，因而还是比较有干劲的，到最终几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很主动。自己也应当反省以下，以后的工作不行能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的主动性就显的非常重要，必需向那些始终主动工作的同时学习。要感谢

30、公司供应这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了许多的东西，为以后的工作储备的一些相关的学问，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应当留意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和修理。拆车实习虽然只是我们工作的起先，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的学问和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。汽车的实习报告 篇4今年我在*汽车公司的实习即将结束了，经过这段时间的实习工作，

31、让我自身在专业上学问以及其它各方面都有了长足的进步，经过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，经过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从今努力成为一个优秀的汽车人。可能有许多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们供应了非常难得的拆车的机会，为我们的快速成长供应了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到骄傲和傲慢。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及许多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐性的解答，在那里只要你专心去发觉去学习总能学到许多学问，可以搞懂许多看书看不明白的问题，当然

32、这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。通过拆车实习我收获了许多东西，了解了汽车的基本构造和基本学问，增加了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增加了主动面对和克服困难以及吃苦耐劳的实力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺当的完成拆车实习起到了非常重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的打算工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆

33、解惊慌而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事都没有拆车的阅历，因此在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后起先拆保险杠和翼子板。在拆车之前我始终都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发觉我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？经过别人的讲解使我走出了保险杠必需是金属制造的这个误区，原来采纳塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候能够汲取掉部分能量，从而保证车辆乘员的平安，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装

34、饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人爱护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清晰，经过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有许多，我想假如要不是参与车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离

35、合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐性解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能经过看书来搞明白，经过视察事物和别人的讲解理解起来就相对简单许多，以后在工作做要学习的东西还有许多，在学习的过程当中必需要留意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，许多人在干不同的工作，各个工作之间要相互协作，否则就很简单出现差错。比如说假如拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就简单记错，还会影响到后面的数据登录工作；每一步拆解

36、之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一样，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相协作。由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也非常重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却须要更加细致仔细。标准件的测量相对简洁一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要困难一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就须要细心和耐性，此外还要对其附加信息做好记

37、录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加简单出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐性，须要大家的努力和合作。除了整车的拆解之外我还参加了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简洁的，但是经过参加东风李尔的工作人员拆解座椅使我相识到汽车是的座椅也并不是那么简洁的，在座椅的设计过程当中要考虑到许多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加仔细和专心，弄清了许多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器即使都产自一个

38、公司，大体的结构也很相近，但是在细微环节上还是有许多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，即使都是经过倒档拨叉干脆来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。学到了许多东西的同时也暴露了一些问题。在起先拆车的时候什么都比较新颖，因而还是比较有干劲的，到最终几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很主动。自己也应当反省以下，以后的工作不行能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的主动性就显的非常重要，必需向那些始终主动工作的同时学习。要感谢公司供应这么好的机会，

39、也要感谢热心帮助过我的人，使我经过拆解实习学到了许多的东西，为以后的工作储备的一些相关的学问，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应当留意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和修理。拆车实习即使只是我们工作的起先，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的学问和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。汽车的实习报告 篇5我在上海大众汽车贵州销售服务有限公司进行修理实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车

40、修理服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、修理以及信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。上海大众汽车贵州销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、干脆供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及运用于修理业务的计算机网络。宽敞、整齐的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户供应舒适的环境，宽敞的修理车间，设置个标准工位充分满意修理作业的须要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的平安保证。上海大众汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四店，销售服务的车型有、桑塔纳、途安、帕萨特、高尔、波罗共五种车型。一、实习

41、目的通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识，巩固专业思想，激发学习热忱。切身了解贵阳汽车服务市场现状熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢，培育分析、解决工程实际问题的实力，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。修理实习是对学生的一次综合实力的培育和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深化细致地仔细视察、实践，使自己的动手实力得到提高。二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测

42、设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。拥有完善的修理服务流程，流程如下：（一）、汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养须要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否足够，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是

43、否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。运用矿物油，一般公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里小时）（小时矿物油小时合成油）换油公里数。汽车换机油的五个步骤：一正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。二选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造

44、成的油路堵塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。三换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。四更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发觉有变形、破损等要刚好更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。五、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注肯定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异样应刚好停机检查解除。机油切不

45、行加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，许多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。事实上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速马路行驶时，简单发生爆胎，非常危急。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。汽车的实习报告 篇6一、以车

46、间培训为龙头，大力开展基础理论学问的学习7月2日，进入车间，在安排到班组见习前，车间就开展了平安教化、焊装基础学问、质量成本学问等一系列的相关学问讲解，并对我们接下来的生产见习做了名曲指示，针对我们每个人的不同专业来实习各自相关的岗位。在每一堂见面会上，主动思索，仔细作好课堂笔记。通过培训，对车间有了一个也许的了解，为接下来的见习打下了坚实的基础。同时，在见习安排中，车间还支配了同h主任学习处理车间应急状况的紧急预案。尽管见面会为时很短暂，但它却起到了主动的引导作用。在会议结束后我被分到了焊装线上，下会后焊装线组长xxx给我具体的讲解了总焊线的生产节拍和一些产品学问。近一个月的生产实习我和师傅

47、们相处的很融洽，虽然师傅们的文化并不是很高，但生产线生的学问很丰富，我除了主动根据车间支配做好本质工作，平常在休息时我还会主动向师傅了解产品型号区分在哪里等相关学问，师傅们也总是不厌其烦的向我解说。回家后我还会在互联网上查找一些车身焊接方面的学问进行学习，刚好补充自己的在这方面学问的缺乏。二、以见习岗位为载体，仔细学习焊装车间的设备隐患根据工段的支配，我在总焊线的06工位见习。其主要负责生产线运行的按钮限制，见习过程中仔细听从师傅支配汽车焊装车间实习报告范文(共2篇)，主动驾驭生产线的生产节拍，通过本岗位的按钮按下的规律来驾驭生产线的生产节奏和设备运行状况，主动思索有生产线自身存在的问题可能给

48、产品质量带来的问题。在这一个月中除了本职工作我还主动帮助其他师傅，并驾驭了许多岗位的生产过程以及要点，先后学会了安装各种型号的前围、后围、侧围、分型号取料，以及生产线上的紧急事故处理如：由上一工作流程未完成下一工作难以启动，怎样找到问题所在并以解决等诸多小问题的解决方法。在总焊线的一个月生产实习我不仅基本驾驭了生产流程，而且发觉了许多生产过程中存在的隐患以。发觉如下：1、焊钳开关常常损坏缘由及后果：影响生产进度、资源奢侈解决建议：优化选购（现用开关质量单薄）、工人师傅操作不正确。2、左侧前fe气缸行程开关与焊钳干涉缘由及后果：fe气缸上的行程开关常常被焊钳撞坏，影响生产进度、资源奢侈。解决建议：将形成开关位置改为里侧，这样就