2022汽车的实习报告范文4.docx
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1、2022汽车的实习报告有关汽车的实习报告合集10篇随着个人的素养不断提高,报告运用的频率越来越高,其在写作上具有肯定的窍门。那么报告应当怎么写才合适呢?以下是我为大家整理的汽车的实习报告10篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。汽车的实习报告 篇1为了提高个人职业道德素养,将课堂学问与现实工作进行结合,达到理论与实践相结合的目的。通过实习了解影响消费者行为的内、外在因素、购买行为类型、及购买决策的主要步骤,熟识影响品牌定价的主要因素。更快的适应社会,增加自身的素养学习更多的销售技巧,学会与顾客接触,沟通。了解公司管理模式,进一步加深对理论学问的理解,进一步熟识理论和技能在实践中的应用。驾驭汽车销售
2、展厅销售的方法与技巧,驾驭汽车修理业务接待流程,驾驭汽车售后服务中客户的服务技巧,熟识处理客户应急事务的程序和方法。我来到了xx公司进行实习,工作是汽车销售,以下是我的实习报告。一、实习目的了解汽车市场营销环境和构成,所销售汽车的品牌组成、品牌策略,汽车产品价格的构成、定价策略;了解企业内部营销组织结构、经营模式,驾驭汽车产品的介绍方法;驾驭接待客户的接待技巧、电话服务的技巧和应对客户投诉的技巧,及汽车销售、售后接待业务流程;驾驭消费者对汽车产品的相识过程,需求类型及基本特征,购车动机产生过程,驾驭不同消费者的消费心理和行为特征;了解汽车企业如何打造汽车差异化服务,及汽车产品成本的构成和影响价
3、格的主要因素;驾驭汽车促销活动的策划和组织。二、实习单位介绍这次的汽车销售实习定在了xx公司旗下一家4S店,xx公司秉承“追求卓越、科学发展”的精神,践行“以人为本、客户至上”的工作理念,“仔细、专心、激情、信念、决心”的工作作风,这是我们报道第一天早会上听到的口号,听到这个口号,让我们肃然起敬,这是一个有目标有原则的公司。这一天给我的印象也特别深刻,终归是第一次进到这么大的公司,面对这么多员工,以这样正式的形式,心情异样激烈。三、实习内容因此报到的当天我们去的很早,其实每天都差不多,早上八点半上班,下午五点半下班。第一天很快就见到了经理,接着就上了岗,于是我们就起先了以后的工作。说实话,刚起
4、先那段时间挺难的,因为是新来的,和员工不熟识,缺少沟通,很多时间都是自己在那视察,不知道干什么。第一天经理给我们讲解了公司历史之后,支配销售部的主管带我们这帮实习生,主管二话不说,先给我们每个人发一沓展厅全部车型的配置表,让我们去会议室看,天气比较热,我们在会议室开着空调看配置表,是挺舒适的。但是没天都想着念着啥时候下班埃那几天真的很难熬,每天都是看乏味的配置表,因为我们对车型不熟识,想要教我们其他的东西也没方法教。我们多么希望能有点事情做啊,哪怕是苦力我们也情愿干。可是,销售部是最忙的,无论有人没人都要站在展厅那里等待客户,客户来了要全程接待,主管们也没有太多时间。我们只能看看配置表,看看他
5、们接待客户的流程以后参观后面销售部及修理部,整个店的规划,店挺大的,至少放车的地方就有三层楼,听说库存车辆都有150。就这样熬到假期后,主管们闲下来了给我们分组安排师傅,我的师傅人很好,让我在他旁边看他如何接待客户。流程相对教简洁,师傅每天给我安排任务,今日记嘉年华配置,明天记蒙迪欧配置,然后他其次天考核,这样的确记的很快。期间有一次我自己接待了一个客户,那叫一个激烈啊,还算挺顺当的,没出什么错。问到店内实惠的时候,我把他交给师傅了。平常早会结束后,我们新来的还要擦擦车,擦车能学到如何保养,而且还能看看汽车配置等等。师傅也常常对我说:要想卖好车,就必需先学会擦车。一个懂得如何爱车的人,才能把对
6、车的渴望传达给客户。期间师傅和主管都问过我们,实习这短时间觉得怎么样,我觉得还可以,就是幸苦点。他们说,做销售这行就这样,别人闲的时候,你们最忙,别人忙的时候,你也没有时间闲,一年四季在展厅站。而且,想要赚钱还要努力,不努力不行啊,销量上不去,工资都不够房租。我也觉得是这样,但是没有这个社会就这样,没有什么是轻轻松松的,能轻轻松松赚钱的也不是我们这样学历的人能上岗的,所以学历多高就只能吃多好的饭。我们销售部也一样,在办公室里面的墙面上,挂着没个小组的月销量目标,然后细分到每个人的目标,销售都一样,赚的是提成,卖得越多,赚得越多。没有捷径,只有不怕苦不怕累的努力。销售顾问们中午是几乎没有时间休息
7、的,一般没有轮到站岗的小组就在办公司趴一下桌子,两个小时换一组。而且这段时间,让我颠覆了自己起先对销售顾问的理解,起先我只是觉得销售顾问不就是和超市里的促销员差不多吗,远没有那么简洁埃想要做好销售顾问,没有一点汽车学问做功底,前期很难熬埃至少须要了解汽车的配置,构造,以及区分,比如汽车后悬挂的类型,有全独立式悬挂,有半独立式悬挂,有非独立式悬挂,有多连杆悬挂,有扭力梁悬挂。它们有什么区分,哪一种好,这些都是可能要向客户解答的疑问。还有制动系统,有盘式有鼓式,盘式比鼓式受热性能好,鼓式比盘式制动力好。这些都是有可能客户会问到的,假如不能一一回答,客户是不乐意在这买车的。配置信息就更加重要了,主管
8、问过我们,为什么要我们背汽车配置,因为连卖的车的信息都不懂,客户凭什么信任你。师傅还举过一个例子,有一个销售顾问因为配置信息传达错误,遭到客户投诉,罚了5000元。所以说,想要做一个称职的销售顾问,要学的东西多着呢。除了配置表,还要了解同行的竞争品牌车型,因为想要战胜对手就要先了解对手,一般买车客户内心确定会有几个选择的,他们为什么要选择福特,不仅仅须要实惠,更须要的是配置上的区分,以及没个车型的亮点,用自己的亮点击败对手的弱点,这就须要每个销售顾问传达信息的实力了。除此之外,服务也是一个重要因素,4S店不仅仅是一个销售,还是一个服务业,服务不好就没有客源,无论你的车多好,都不会让客户接受,客
9、户想要的是得到敬重和看法。汽车销售难的不是背配置,难的是什么,难的是了解客户。客户第一次来店,须要做一个客户信息,然后是跟进客户,存档等等。没一个客户都有一个特点,他们不会冲动消费,所谓货比三家,他们是在不断的比较中作出确定的。客户跟进是时时常的做客户回访,了解客户动向。在实习最终几天时间里,我们学习了客户回访,看了相关的回访话术,这个还是挺简洁的。说白了,就是让客户到店里看车,能让客户到店里,就已经把车卖出去一半了。关键是如何说,如何劝服客户到店,假如没有实惠或者客户从中得不多利益,客户会干脆找理由挂电话的。也就是须要噱头,比如车展,最新实惠,大礼包,团购会,试驾会,自驾游等等。这些都是能诱
10、导客户的,表达要清楚,不能吞吞吐吐,客户问到什么回答什么。总的来说,做销售也不简单。当天我们几个实习生,平均没人打了几十个电话回访,嘴皮子都磨薄了。四、实习体会虽然我们这边校车是不送的,因为路途不到这边,但是我们每天在xx公司的实习都很充溢,让我们遗忘每天起早回晚的累。期间还有几次想过打退堂鼓,但是还是理智战胜了。我们是一批即将进入社会的准毕业生,没有什么比实践更能让我们接触这个社会,融入这个社会。或许别人会说职场许多潜规则,利益至上,但是这没有错,也没有道德上的错误,这是一个社会埃我们学了十几年书,为的不就是能在这个社会中立足吗,况且我们还没有毕业,想那么多干什么。总的来说,兵来将挡水来土掩
11、,我们要做的是学习更多对我们有用的学问技能,为我们即将进入社会打好基础自此以后,我了解到了一些学习中学不到的东西,教会了我怎样去与顾客接处,让我相识到,生活中的许多事情不是那么轻易就能做好的,要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。刚去的时候,我满怀信念,我信任:既然有新的起先就会有新的收获。五、实习总结通过这次的汽车销售实习,我发觉让我融入这个社会还有许多不足,不单单是学问技能上,还有人际关系方面,学习主动性不强,还存在上学阶段的被动学习阶段,这个是必需要改掉的坏习惯。以后肯定要多加实践,接着完善自己。来这里一个月了,渐渐的适应了这里的生活,也可以说是在挫折中学会了生活。这个舞台很大,但是想
12、登上这个舞台,还须要多学习许多功底。社会实习实践是我们最好的训练常汽车的实习报告 篇2现在国家经济飞速的发展,人们的生活水平不断的提高,加上汽车市场众多,汽车贸易已经完全的介入人们的生活。在以前我们都是坐客车,火车,现在人们生活水平的提高,买车才不再困难,而汽车的种类也有许多,所以每个“4s”店里都有销售人员,为顾客介绍和推销,办理手续等。在学校的支配下,我就到一家“4s”店进行工作实习。刚来到这家“4s”店,我就起先对立面的车辆进行着了解,这里面都是一些中低档车,主要销售给一般家庭或者公司白领等,当然立面还是有着一些高档车,比如宝马730,奔驰S300等,不过很少有人买,看的人还是比较多。在
13、经理的支配下,我就跟着一位前辈工作实习,刚起先前辈就拿一些汽车的资料给我阅读,让我熟识,然后就让我跟着她工作实习。因为没有工作阅历,所以领导不会让我单独接待客户,现在的汽车贸易很广,所以能够销售一辆是一辆,所以工作还是很艰辛的。每天我来到“4s”店,对我和前辈负责的这一区域,进行打扫和清理,然后就会找资料来学习,我找的是顾客办理手续的一些资料,这些在以后的工作中确定会遇到,我就起先学习办理手续要些什么,留意些什么,假如遇到不懂的我就虚心的向前辈学习,很快我就将资料登记。在前辈的身边学习了几天,我对汽车工作已经了解,领导也不会奢侈人力资源,就让我起先独自工作。我带着兴奋的心情起先工作,几天的推销
14、交谈,让我驾驭了销售的技巧,还有体会到顾客的心理,在前辈的帮助和自己的努力下,我胜利的推销出去了一辆北京现代,然后办理购买手续,一切弄好后,顾客也将车提走,而我接着自己的销售工作。每天同样的工作,每天同样的心情,遇到的却是不同的顾客,每天我为他们介绍和推销,总是站在顾客的角度上思索问题,选出适合他们的,给他提出一些看法。然后对他们进行询问,了解顾客需求的信息,销售人员须要尽可能多的收集来自客户的全部信息,以便充分挖掘和理解客户购车的精确需求,这样对我们来说不会处于被动,能够更好的进行销售。通过这次的实习,我对汽车工作更加的了解,对社会上的工作和交际有了属于自己的见识和阅历,让自己能够正在的立足
15、于社会,能够更好的在社会上生活。每个人都有着自己的想法,有着自己的生活环境,有的人之站在自己的角度思索问题,眼里只有属于自己的利益,但是最终胜利的又有几个,都是竹篮打水一场空,我们应当站在顾客的角度去思索问题,帮助他们找到最适合自己的,就算最终没有交易胜利,也会给别人留下一个好的印象,以后有机会还会来到这里,所以帮助别人也是在帮助自己。汽车的实习报告 篇3时间飞逝,还有2个月就要告辞高校生活,踏入社会了。我们知道实习是高校教化中一个极为重要的实践性环节,通过实习,可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作,培育和熬炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业学问、去独立分析和解决实际问题
16、的实力,把理论和实践结合起来,提高我们的实际动手实力,为将来我们毕业后走上工作岗位打下肯定的基础。通过这段时间的学习,我每天都有许多的新的体会,新的想法。回顾我的实习生活,感受是很深的,收获也是丰硕的。我在奇瑞汽车股份有限公司进行了为期2个月的实习,回想2月末,毫无社会阅历的我带着青涩和稚嫩与同学一起通过学校的推介来到了奇瑞汽车股份有限公司,迈出了进入社会的第一步,进入公司后我被安排到乘用车二厂总装二车间进行实习。幸运的是,还有其他3个同学也和我分在同一个车间,只是在不同的工段,但上下班的时间却也是相同的。实习前,公司首先对我们进行了培训,有公司级培训,厂部级培训,车间级培训及班组级上岗培训。
17、公司级和厂部级培训,介绍的都是公司概况以及汽车制造的主要工艺,有冲压,焊装,涂装以及总装四大工艺。车间级培训,则侧重强调了在车间工作期间的人生平安问题和工艺质量,这是车间两个最重要的留意点。在车间,最重要的就是留意自己和他人的人生平安,因为在车间,是有许多危急源的,如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等,而这五个区域,是须要我们牢记在心的危急源。其次就是制造的工艺质量,必需特别严格,任何细微环节都不能放过,也正因为如此,所以在每个工段的最终都设立了检验点,而且在最终整个一个工段都是对前面所组装的整车进行全面的检查,然后再下放到特地的监测点去给汽车做各
18、方面的检测以及测试,所以检测通过后,才能上架出售。最终就是班组级的上岗培训了,这也是详细的把我分到班组的岗位,以后实习的地方。车间有两条生产线,21线和22线,也称S线和B/T线,S线只生产一款车型QQ系列,而B/T线则生产B系和T系,共五种车型,我就分在这条生产线上的五工段A3班。起初,刚进入车间的时候,车间里的一切对我来说都是生疏的。车间里的工作环境也不怎么好,呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然,即将在这较艰苦的环境中工作2个月。第一天进入车间起先工作时,所在班组的班长带我参观了整个班的各个工位的工作内容、操作流程以及须要留意的平安事项和危急源等。然后将我带到安装门护板的工位,指着一
19、个正在仔细工作的小伙子说,这就是你的师傅,以后他教你工作。随后交代了几句就离开了,看来他也挺忙的。师傅特别的开朗,脸上总是挂着很阳光的笑容,然后他就主动跟我聊开了,闲聊中得知他才19岁,中专毕业的,好像比我还小2岁呢,这让我心里感觉有点怪怪的,不过术业有专攻,想想也没什么了。起先几天,他只是让我看着他做,说让我熟识一下主要的流程,当然在做的时候,他会教我技巧以及留意事项,有时候看起来很简洁,但是当我自己去尝试的时候,却怎么也弄不好,他说是因为我不够娴熟,而且方法也不正确,然后又接着教我。我也时常给他打打下手,停线不忙的时候他也会让我尝试着自己去安装,我也很努力的学着。由于有好几种不同的车型,而
20、每种车型所要安装的零件以及螺钉都各不相同,多的时候单螺钉就有十几个,而且各不相同,且要根据依次来一个个用电动螺钉枪打进去。枪也有2把,有刀头枪和套筒枪2种,且力矩也是不相同的。因为有些螺钉用5N?M的枪能打进去,但用2N?M的枪却打不进去,比如中控螺钉。所以零件多,造成了工序的困难化,而整条生产线是始终在缓慢的开着的,所以必需在肯定的时间内完成全部的工作并且保证不出错,这有肯定的难度,须要很高的效率。这使得工作具有肯定的挑战性,我也有些兴奋,心里暗想着肯定要做好、做快,和其他人一样快,他们能做到,我也肯定能!只是须要一点时间而已。经过差不多一星期的学习和师傅的指导,我慢慢的记住了全部车型所须要
21、的零件以及安装流程,师傅也起先让我自己操作。自己操作的时候,才知道以前看似简洁的动作,当真的做起来时会有多难,而且身体也要跟着线速渐渐的前进着,这让我时常因为惊慌而出现不该出现的错误,但师傅都会在旁边指正,刚好的帮助我,然后又示范给我看。在他的帮助下最终胜利的完成了一辆车了,虽然因为惊慌和精神的高度集中让我满头大汗,但这仍旧让我感到快乐、有成就感。但这时却也掉线了(就是说本应当在自己工位上完成的工作,却因为耗时过长而到了别人的工位上才完成,这称为掉线,不仅会影响到他人的工作,也会使得自己更累,因为要把线赶回来)。然后师傅又去帮我赶线了,说让我休息一下,在旁边看他怎么操作的,从中找到自己的缺点和
22、诀窍。我只能不好意思的笑笑。就这样差不多又过了一个星期,我才渐渐的将速度提上来,牵强能不掉线了,但是假如出现了异样状况,我还是会掉线,有些是因为解决的时间比较长导致掉线,有些是我压根儿不知道如何解决,只能眼巴巴的掉了,然后去找师傅、同事、副班或者班长解决,耗时实在太长的话,还得把线停了才能解决。通过不断地学习和努力,我速度越来越快,掉线的状况也渐渐削减,错漏装也很少出现了,而且通过这么长时间的相处,我和班组里的同事们都成了挚友,工作和吃饭休息之余,都会聊闲聊来消磨枯燥,每天下班也会同坐一辆厂车回公寓。其实我们年龄都差不多,都是刚从学校出来不久,有几个人年龄比我还小呢。我也渐渐适应了这里的生活。
23、又过了一个星期,我的技术可以说已经相当的完善和成熟了,完全可以独立操作了,遇到异样状况,也能基本上自己解决了,掉线更是已经成为了过往,速度已经不比别人慢了,这时却得到了师傅即将辞职离开的消息。原来,他在我来之前已经提交了辞职报告,现在批下来了。听到这个消息,我有些难受,也有些不舍,他却还是像平常一样总是用很阳光的笑容跟我们闲聊,说笑,他就是这样一个人,欢乐而健谈。我想想也是,他已经在这磨砺了一年,每天重复着同样的工作,而且工作量那么大,应当也很枯燥吧,更何况对于才19岁年轻的他来说,这里的确不属于他,他有更广袤的天空。同时我也在心里想着,这里也不属于我,因为不久后我也会离开的,的确不须要太伤感
24、。几天后他就离开了,走之前来跟我们聊了会天,算是道别吧。我也进入了正式独立操作的阶段,现在的我,基本不会出现问题了。已经可以完全胜任工作,也得到了同事以及班长的认可,清明放假期间,工段组织了一次游玩,我们也玩的挺欢乐的。就这样平淡的过了一段时间,我的实习期也满了,该是我离开回校的时候了,心里有一丝不舍,但更多的,还是对于将来的期盼。经过这段时间的实习,我主要有以下几点感想:第一,要有坚持不懈的精神其次,要勤劳,任劳任怨第三,要虚心学习,不耻下问第四,要确立明确的目标,并端正自己的看法通过本次的实习,我还发觉自己以前学习中所出现的一些薄弱环节,并为今后的学习指明白方向,同时也会为将来的工作打下一
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