2022物流公司自我鉴定例文.docx

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1、2022物流公司自我鉴定物流公司自我鉴定自我鉴定是个人在一个阶段的自我总结，自我鉴定可以使我们更有效率，快快来写一份自我鉴定吧。你想知道自我鉴定怎么写吗？下面是我细心整理的物流公司自我鉴定，欢迎阅读与保藏。物流公司自我鉴定120xx年，我在公司领导、部门领导及同事们的关切与帮忙下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面和工作业绩有了进一步的提高，感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断学习，不断提高。回首过往，公司陪伴我走过人生的一个重要阶段。在此我向公司的领导和全体同事表示诚心的感谢。我于20xx年xx月物流公司录用。共经验了_个月的试用期，于xx月正式转正就职。并且一向在物流部工作，我的工

2、作是主要负责在区内的提货和理货流程。我本年度的工作鉴定主要有以下几项：首先是在思想政治表现、品德素养修养及职业道德方面。其次谈谈个人的工作和收获。这半年中我积累了许多的工作阅历，已经能够很简便的完成此刻的所负责的工作，并且能够处理一些工作出现的一些意外，提高了工作效率。主要的工作就是想方法如何削减货物在装车和运输过程中出现的货损，刚好把各种数据报给公司有关人员，尽量跟各个装货点的人员(例如：各公司储运部负责人。)从去年来。我的一些方面还存在着不足。比如有创建性的工作思路还不是许多，个别工作做的还不够完善;还有就是我就一向为自我的工作深深的困惑着。一向看不到自我人生的前途，不明白自我人该往哪个方

3、向走。对今后的生活和工作目标还是一片空白，以至于在和别人的接触中表现得很不自信，抱着的心态是得过且过，过一天是一天的心态;从进了公司，虽然觉得自我只是理货员，可是也能在公司吸取到许多养分，并且公司工作气氛很浓，非常有利于自我的成长。对今后自我的人生目标和今后所将会遇到的挫折也有信念应对了。感觉人生不再浮躁，原来枯燥的东西也变得趣味了。这都要感谢同事们的关切与照看。在这一年，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，进取完成公司支配给我的各项工作;和同事的合作当做是自我学习的机会，把别人的理念结合到自我的思想当中，更加留意工作中的细微环节问题，把自我所负责的各个工作做到更加完备。鉴定一

4、年的工作，尽管有了必需的提高，可是我还会接着努力，努力发挥自我的优势，把自我的劣势转变成为优势。在将来的工作中，确定还会遇到许多的困难和挑战，所以自我的努力和同事之间的协作是很重要的。也期望大家能在新的一年里，一齐努力，为公司的发展做出更大的贡献!物流公司自我鉴定2经过又一年的物流管理工作，内心不禁感慨万千，回顾物流全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有提高的喜悦。过去的一年在公司各部门的协作支持及部门员工的共同努力下，顺当完成了全年的各项工作任务，现将我部门一年来的工作情景汇报如下。一、配送1、相比xx年xx年我们公司销售在整个大环境不景气的情景下有所下滑，在配送这一块我们配送司机的薪水多少主

5、要是取决配送的商品来计提成的。其实能够发觉我们的司机不愿每一天呆在家里，情愿多送货多做事来增加收入。2、xx年我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每一天的配送单统计，做到货物配送单的合理支配，避开了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面，维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。3、门店有时催送货比较急，货物量又比较少，路比较偏远，我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比较多，司机走几分钟后又报了一家货被叫回来，这样来回几下我们的司机也有脾气，这样既奢侈人力又奢侈物力。还有一种情景就是货不多比较偏、又要得急，我们部门又要探讨油耗、费用的问题。所以说物流部门须要门店的协作，尽量给顾

6、客做好说明工作。4、出货、装车司机按出库单对单对货核对，必需要求司机本人当面做好商品的二次核对。5、加强与各部门的连接沟通，有效发挥公司现有车辆人员优势，把一些比较急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。二、人员要求与管理：1、20xx年初公司给物流管理部的人员编制是8人，实际在岗人数一向没有到达要求。2、由于人员的流淌性大，一向以来是困扰部门工作开展的大问题。作为我部门员工的工作要求，虽然技术性不高。但作业强度大，体力要求比较高，也须要勤劳好学，做事职责心也要求高。自我必需要了解自我的下属，包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作本领等诸多方面，针对不一样性格、不一样年龄段、不一样本领的人应

7、当分别予以不一样的管理方式、做到人尽其才，物尽其用。同时要关切自我的员工生活，除了指责外还要多加激励，以及对其的信任，让他体会到领导层的关切与器重，让他明白我们不行是上下级关系、同事关系，我们还是相互支持、关切的挚友关系。当然，作为管理者，同样要在员工面前树立自我的威信。这种威信不是靠恶语指责，也不是靠一味的做老好人树立起来的。你须要的是一个团队的力气，你须要说你好的人的支持，你同样须要说你坏的人的支持。三、车辆的管理1、定期对配送司机进行车辆人生平安防范意识培训讲解，定期做好车辆内外清洁卫生。2、严格限制部门内车辆费用，合理有效支配配送路途。3、严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、

8、地点、事由、驾驶人签名，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。4、对全年车辆的费用运用情景做表格化存档：如车辆修理零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录，做到部门内有数据可查，明确保养周期、时间。5、坚持秉承小问题自我动手解决、大问题送修自我买修理配件的原则，节俭限制部门车辆费用。四、工作回顾与展望1、20xx年不知不觉在指尖渐渐逝去，20xx年迎面而来。回想过去，展望将来!有提高的喜悦，亦有工作中失误的愧疚。专心鉴定工作当中的利弊、得失。2、仔细履行工作职责，在新的一年里，物流部将为公司的发展做到不遗余力。物流公司自我鉴定3一、选购物流选购物流是选购员与供应商达成定单后

9、，关于物料到我司所涉及到的物流活动。由于我司所购大宗物料多由供应商供应“门到门”的服务一条龙，负责装卸、承运。供应商把物料歇完后，仓库负责报检入库手续。所以在此方面的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中，只会随我司购入物品的数量而等比例增加。将进料物流权交给供应商能够极大地削减我司对物流投入的精力，只要进料物流投入的资金不是有很大的.弹性，我司在以后仍能够持续这种方式。选购员应依据定单的排量、库存量来合理地支配选购量，胶料和铜丝的库存周期限制在一周之内，供应的紧急用品长期备用小批量库存外，其余物品库存周期应限制在一周之内或零库存。把原库存量先用掉，如不行就更换包装返还客户，依此降低我司库存

10、成本费用。加强各部门的选购管理力度，所需的选购物品均开“原材料申请单”交于市场选购部，统一选购，降低零散选购的成本支出。部门所用物品的时间应合理地支配贴合选购员的选购周期，降低特采的费用投资。所购回的物品均报检入库，所需部门开“领料单”领用，拒绝不经品管、仓库干脆运用，导致的损失应有当事人负相应的职责。二、生产物流生产物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地连接，包括将原材料、半成品从原材料仓库(或半成品放置区)转移生产线上或回到和产成品入库过程中所涉及物品、人员、车辆及机械设备工作流程顺畅转换的一系列物流活动。由于我司生产产品的特别性，生产中所接触的物料一般都较为沉重，往往须要借助搬运工具如

11、行车、叉车、液压车等进行，且每一天发生较为频繁，极其耗费人力。由于所能借助的工具器材并非人人都会运用、都有权运用，所以常常会造成资源的闲置和奢侈。对于一些简易的工具器材，能对全部的员工进行正规培训，确保每人都能够娴熟地、规范地操作。对于叉车等一些相对困难的工具器材，要确保每班都有人员会操作。为员工供应限度的工作支持，有利于提高员工的生产进取性，提高生产效率。在物品用量方面生产部已加强管理，所需物品均开“领料单”领用，限制在生产过程中“多”的奢侈，并把生产用品和半成品放置在合理区域，降低了堆置工作现场影响生产。加强员工的技术性培训，降低生产过程的不良奢侈和特用现象，严控报废品的产出和人员闲职、机

12、械等待现象。合理有效地支配“人机”协调流畅性，加强品质管理，提高生产绩效。三、销售物流销售过程中的物流主要包括产品销售及产品外加工(例如辐照加工)过程中涉及的物流活动。销售物流在我司整个物流体系中占有肯定地位，也是我司投入资金较大且能够由我司自主调控的一部分物流。我司应加强物流公司运输管理，降低物流成本支出。十月份前我没接手管理之前，所用的承运公司存在以下问题：1、帐务块物流公司每月对帐时间在月底，有的没有对帐单;有的发票与托运单一齐拿过来，导致多开，只能做个记录;有的发票开不出来，或每月的发票金额开不够;有的结款帐期不定：一个月、两个月、三个月的都有;有的提货人干脆把留我司的那张单据带走，月

13、底对帐无法对起来。每月的单据查询都很困难，因为仅有张婷婷那边的手工记帐，有的登记，有的干脆不记。2、货物承运方面由于物流公司没有把货物准时运输到客户地，业务员就草率地跟承运公司叫嚷，导致自我最终礼亏，错误还在自我。物流公司在承运我司的货物中无视货物平安，导致磨损，客户不能接收，要求退换货。客户要求退换货的线材，不加以爱护包装，直发物流，导致再次破损，线材磨损更严峻，损失更大。有转发物流的货物，驾驶员根据阅历发承运公司。3、车辆的调度销售内勤依据以往的习惯哪家物流公司便利叫哪家，有时候一天来两次。我司驾驶员晚上回来，明知明天中午进仓不晚，偏叫外面的车。有时同一地方一天跑两次，驾驶员气的无话可言。

14、经过三个月的物流整顿，加强承运公司的管理，已提高了整体管理水平。现实如下：1、帐务方面每一天物流公司所托的货物底单都在我这边登记，每家承运公司都有自我的帐务报表，便于查询与做帐。当天的物流托运单，当天做帐，有误差当时就发觉、解决，不留后患到明天。此刻物流公司在每月二十五号结帐，他们拿着对帐单过来对帐，有问题当时解决，没问题回去开票。二十六号前把发票缴过来，三十号为“结款日”，帐期为九十天(顺丰和转发物流除外)。2、车辆的调度此刻公司车辆有我来调度，谁想用车，经过确认，填写派车单缴到我处，指派车辆。我司驾驶员在工作八小时内接送无锡、常州的货物或人员，之后转发物流货物。同一个地方的货物当天集中在一

15、齐送过去，下班之后去“辅照”，不耽搁其次天的工作支配。看看“出车看板”，就明白驾驶员去什么地方，更有利于车辆的合理调度。物流公司这块正在整顿，根据服务、价格、平安和时效性占优势的承运公司，相对贴合我司承运标准的物流公司，签定“承运协议”来实行“区域制”(见附件)。销售内勤明白这个区域就是这家物流公司承运，经济、平安、便捷。物流公司的上门提货，能有效地降低我司驾驶员转运物流公司的费用支出。3、货物承运方面物流公司在与我司签定的“承运协议”中明确规定，运输破损承运公司应做出相应的赔偿，他们在承运中也加强平安防护，大大地降低了转运中的破损。如有磨损，客户也会协作着我们取证，依裁定物流公司的相应赔偿。

16、由于处在“经济危机”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承运价格的降低协调，贴合我司理解范围的，接着合作，否则找寻新物流公司替换。争取逐步降低驾驶员转发物流公司的费用，让其上门提货。努力把运输物流这块制度健全、管理更合理、服务更完善，从今提高我司物流服务平台。四、废旧物回收物流我司在这块仍旧处于“混乱”状态，公司的废旧品没能有效地管理、入帐、处置。首先，关于供应商的回收物应加强管理，如纸箱、空线轴、托盘的放置和处置。生产部门所用完的纸箱、空线轴、托盘要分开摆放，占用我司有限运用场地，使生产现场更加紧凑，给工作现场带来担心全因素，存在隐患。我司应与供应商友好协商，把要回收的物品来一趟带走一

17、次，降低我司管理费用。把供应商不回收的物品刚好办理入库手续，进行有效分解。其次，公司的废旧品的管理。许多的生产废旧品促使废品库管理“哭不堪言”了，在废品库这边入库的报废线材没有入帐，再说入帐数量与实际重量也是有误差。废旧品的放置一向是废品库的头疼事情，为所欲为的管理模式，想怎样放就怎样放，哪怕只剩抬脚走路的小道。剥出的废铜和废皮这边放，那边放;生产废料只顾的堆，从不管怎样放置合理。没有进行合理区域规划、划分和放置，导致废旧品混乱。一旦发生火灾，人员逃命几率很小，造成的损失无法挽回。针对废品库的管理我们市场部仓库要进行管理，首先要完善公司废旧品管理文件，规定和程序。其次凡是入废品库的物品都要入帐

18、，有帐可查。再次进行合理的区域划分，赐予定位管理，集中放置。最终加强平安管理，提高员工平安意识，禁止明火作业。下班后关掉电源，以防短路发生火灾。总之，我司在物流管理方面比较散漫，各种环节奢侈比较严峻，应加强每步环节的限制措施，从而有效地降低奢侈和成本支出。提高员工的节俭意识，进行选购物流、生产物流、销售物流和废旧物回收物流的培训，促使我司的物流总成本支出到达最低化、化，才能使处在“经济危机”的“xx宏业”接着前行。物流公司自我鉴定4回首去年一年我的工作，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，当然也会有硕果累累的喜悦。能够说，新年是一个公司推动行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现

19、就本年度重要工作情景鉴定如下，期望能给日后的工作带来帮忙：一、树立全局观念，做好本职工作不管从事什么工作，树立平安服务意识是首要的问题，现场技术服务也不例外。我认为服务工作的全局就是，“树立企业形象，使客户对公司产品的满足度和忠诚度化。”限度的客户的利益，是提高我们公司产品的核心竞争力的一个重要组成部分。做好服务工作，同时也是对公司的宣扬。二、擅长沟通沟通，强于帮助协调现场服务人员不仅仅要有较强的专业技术学问，还应当具备良好的沟通沟通本领，所以这个时候就须要我们和客户进行沟通，规范操作，从而避开对产品的不信任乃至对企业形象的损害。在日常的工作中做做到较好跟客户的沟通，做到令客户满足就是对公司品

20、牌形象的有力宣扬。三、精于专业技能，勤于现场视察随着物流行业的不断发展，竞争不断强化，如何做好客户服务，也是加强公司品牌竞争的强力底牌。作为一个服务人员，要在现场勤于视察、独立思索、多与同事沟通，努力不断提高自我的业务水平。每次优秀的服务，代表了客户对本公司产品进一步的信任。四、实际操作娴熟在过去的工作中得到了一些体会，在工作中心态很重要，工作要有活力，坚持阳光的微笑，能够拉近人与人之间的距离，便于与客户的沟通。尤其是对服务的工作，进取的思想和平和的心态才能促进工作提高和工作的顺当，在服务工作中要有好的方法与确定力才能使工作顺当。在一年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，鉴定工

21、作方法，一方面，干中学、学中干，不断驾驭方法积累阅历。鉴定下来：在这一年的工作中接触到了很多新事物、产生了很多新问题，也学习到了很多新学问、新阅历，使自我在思想相识和工作本领上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自我从实际动身，坚持高标准、严要求，力求做到业务素养和道德素养双提高。物流公司自我鉴定5转瞬之间，20xx年已经过去了一般，我来到公司担当物流总监已3年之久，经过全体员工的努力拼搏，公司经营业绩快速持续上升。现做一份物流总监半年工作鉴定，来向大家汇报下我们的工作进展：一、重大经营决策的制定公司在三年的经营过程中，经验了不少风风雨雨，遇到了许多关乎公司生存的决策问题。每

22、当公作出确定的时候，我们常常进行探讨，甚至发生争吵。经过探讨我们学到了许多东西，产生了学问的碰撞。在探讨中，我们集思广益，发挥群体作用，弥补了个人分析中定向思维导致的片面性，能够从多角度地看问题，进行科学决策，使结论更加全面、合理而精确。1、业务的取舍决策。受到仿真实习环境的经济发展水平与发展速度的约束，生产制造企业在市场的开发和产品的生产上不断发生改变。针对仓储业务费用较高，生产企业需求不大以及生产企业因扩容，开发国际市场而产生报关需求的情景，公司毅然作出了开办代理报关的业务，对部门进行了较大的调整，抽调了仓储部门的一些人手帮助公司报关业务的开展工作。同时，随着仿真实习环境的经济发展水平与发

23、展速度的不断提升，为了满意客户的须要，生产企业不断的扩大规模，提高企业的生产本领，从而增加了对设备和半成品的运输需求。应对改变发展的情景，我们适时地实行了相应的措施。2、价格策略的制定。对于关乎公司命脉的运输业务上，运输价格的确定尤为重要。可是初期公司缺乏必要的计价系统，缺乏阅历，缺乏可参考的案例。最终，经过我们的探讨，在我们的努力下，经过充分发挥聪慧才智，我们在基年的基础上，结合公司的发展战略，制定了公司运输的价格。详细有：(1)产成品报价：在标准报价10%的幅度内浮动(2)半成品报价：在原材料标准报价基础上上调10%(3)原材料报价：在标准报价基础上升7%3、客户关系的维护决策。应对不断增

24、大的运输需求量，在公司资源有限的情景下，结合上一年的经营状况，对客户关系作出了重大的调整，与精英股份有限公司、拓普科技有限公司、高科股份有限公司等新结成战略伙伴合作关系。同时，削减了与一些短暂性合作的客户的业务关系，从总体上优化了公司与客户的合作关系。二、工作上的不足：1、公司系统维护：一方面，由于工作缘由，对于同事提出的问题不能刚好有效的处理;另一方面，对于领导的要求领悟不到位。2、物流部工作：一方面与运输、营业部门的沟通不够，以至于出现很多意想不到的问题;另一方面，在库存限制上存在一些问题，将重点解决这些问题;以及未能够刚好的处理客户要求。以上是xx公司物流总监半年工作鉴定，全体员工坚持从

25、团体的利益动身，严格执行公司的各项安排和措施，切切实实地贯彻和落实了公司的详细方针、政策，为公司的经营状况作出了重大贡献，确保了公司战略目标的提前实现。物流公司自我鉴定620xx年，是我毕业的一年，为了更好的完成毕业论文的写作，根据学校的要求，我来到*物流快递公司为期三个月的实习，在这三个月的学习中我有很多的感受和领悟，学习到了许多东西，进步很大，尤其是对物流定义里的物流的各个环节间的紧密关系更加理解。物流是将运输，装卸搬运，仓储，流通加工，配送，包装，信息处理等基本因素实施有机结合的过程，其中的每个环节紧密相连，环环相扣，缺一不行。在我每天的工作中我就体会到这一点，我在公司实习的岗位是小件员

26、，每天的主要工作就是派件和收件，在这其中可以说对物流各因素的关系更加了解。我工作的交通工具是电动车，它是我运输的交通工具，公司发的背包相当于我的“快递仓库”，我每天出库后都要装卸搬运，然后要对货物的收件人进行电话联系，有异样信息急时反馈处理，最终就是派送，在这个环节中更要留意合理优化资源。只有把这几个环节紧密的贯穿在一起，才能按时完成派送任务只有这样才不会导致货物晚点。在送件的同时会有客户打电话要你去取件，这时你要在得知取货信息40分钟内完成取货任务，在取货环节中你要把客户的快递进行合理包装，要信息处理最终把货物平安送回自己所在的操作点。以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各个因

27、素联系在一起，物流的过程是一个整体的过程，它的各个环节的合理优化配置是物流顺当进行的前提条件和重要保障。物流就是a至b的过程，但是要想在最短的运输时间，最低的物流成本，和最平安的运输方式达到目的地就要很好的连接物流的七大要素。实习结束了，虽然这段时间风吹雨淋感到很辛苦，但是获得对书本上的理论学问有更加深刻的了解，有了特别好的一次社会实践机会，不但有益于我的不要设计，更有益于我以后的发展道路。物流公司自我鉴定7我在公司的工作职位是仓库现场操作工，我对该公司也有了明确的了解，公司是一个物流方面的公司，本人在学校学习的专业是报关与国际货运，工作类型可以说是与我所学专业对口的，在这个公司实习正是对我所

28、学学问的补充也是我在学校所学学问的进一步升华，对我踏入社会、步入人生有着至关重要的影响。时间不长，我来公司已经有3个多月了，在实习期间，领导和同事们不仅仔细指导我们的工作平常还特殊关切我们的生活，赐予了我足够的宽容、支持与帮助。在这里，我想感谢全部在这段时间里帮助过我的人。感谢他们让我不断进步，我不会辜负他们对我的期望，努力工作、努力学习，将来为社会做出更大的贡献。最终，通过实习，通过我对中国物流行业的简洁了解，总结出，中国的物流行业并不是很成熟，在今后的生活中我肯定会不断努力，丰富自已，用我所学习的学问，来为中国的物流行业做出贡献。虽然目前的中国物流业水平并不行观，但是，我坚信：中国定将旺盛发展，中国的物流业也定将蓬勃发展，达到国际领先水平！本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第21页 共21页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页