2022认识与实习报告优质9.docx
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1、2022认识与实习报告相识与实习报告范文九篇随着人们自身素养提升,报告的适用范围越来越广泛,要留意报告在写作时具有肯定的格式。你知道怎样写报告才能写的好吗?下面是我收集整理的相识与实习报告10篇,希望对大家有所帮助。相识与实习报告 篇1转瞬之间,两个月的实习期即将结束,回顾这两个月的实习工作,感受很深,收获颇丰。这两个月,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力,我学到了人生难得的工作阅历和社会见识。我将从以下几个方面总结建筑工程管理岗位工作实习这段时间自己体会和心得:一、努力学习,理论结合实践,不断提高自身工作实力。在建筑工程管理岗位工作的实习过程中,我始终把学习作为获得新学问
2、、驾驭方法、提高实力、解决问题的一条重要途径和方法,切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上主动进取,主动的把自己现有的学问用于社会实践中,在实践中也才能检验学问的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感受就是:我们在学校学到了许多的理论学问,但很少用于社会实践中,这样理论和实践就大大的脱节了,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,无法学以致用。同时,在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代,瞬息万变,社会在改变,人也在改变,所以你一天不学习,你就会落伍。通过这两个月的实习,并结合建筑工程管理岗位工作的实际状况,仔细学习的建筑工程管理岗位工作各项政策制度、管理制度和
3、工作条例,使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解,可以求真务实的开展各项工作。二、围绕工作,突出重点,不遗余力履行职责。在建筑工程管理岗位工作中我都本着仔细负责的看法去对待每项工作。虽然起先由于阅历不足和相识不够,觉得在建筑工程管理岗位工作中找不到事情做,不能得到熬炼的目的,但我快速从自身动身找寻缘由,和同事沟通,相识到自己的不足,以至于快速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟识工作,进入角色,我一方面抓紧时间查看相关资料,熟识自己的工作职责,另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对建筑工程管理岗位工作的状况有了一个比较系统、全面的认知和
4、了解。依据建筑工程管理岗位工作的实际状况,结合自身的优势,把握工作的重点和难点, 不遗余力完成建筑工程管理岗位工作的任务。两个月的实习工作,我常常得到了同事的好评和领导的赞许。三、转变角色,以极大的热忱投入到工作中。从高校校门跨入到建筑工程管理岗位工作岗位,一起先我难以适应角色的转变,不能发觉问题,从而解决问题,认为没有多少事情可以做,我就有一点悲观,起先的热忱有点消退,完全找不到方向。但我还是尽量保持当时的那份热忱,想干有用的事的看法,不断的做好一些杂事,同时也勇于帮助同事做好各项工作,渐渐的就找到了自己的角色,明白自己该干什么,这就是一个热忱的问题,只要我保持极大的热忱,信任自己肯定会得到
5、认可,没有不会做,没有做不好,只有你愿不情愿做。转变自己的角色,从一位学生到一位工作人员的转变,不仅仅是角色的改变,更是思想观念的转变。四、发扬团队精神,在完成本职工作的同时协同其他同事。在工作间能得到领导的充分信任,并在按时完成上级安排给我的各项工作的同时,还能主动主动地帮助其他同事处理一些内务工作。个人的实力只有融入团队,才能实现最大的价值。实习期的工作,让我充分相识到团队精神的重要性。团队的精髓是共同进步。没有共同进步,相互合作,团队犹如一盘散沙。相互合作,团队就会同心协力,成为一个强有力的集体。许多人常常把团队和工作团体混为一谈,其实两者之间存在本质上的区分。优秀的工作团体与团队一样,
6、具有能够一起共享信息、观点和创意,共同决策以帮助每个成员能够更好地工作,同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人,其本质上是注意个人目标和责任,工作团体目标只是个人目标的简洁总和,工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责,也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。相识与实习报告 篇220xx年1月末至2月初我们在上海实习,参观沪东中华造船厂。外高桥造船厂以及华润大东等几个船厂,上课听取了各厂主要技术骨干的技能培训,通过这次实习,我体验到一些平常在书本上看不到。学不到的东西,让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的相识。下面就这次实习做下总结,希望能够使自
7、己在总结过程中再次熟识学过的内容,了解自己的不足,也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景,为自己坚决做一个造船人的目标供应更干脆的动力吧。?我们首先是在沪东中华造船厂实习参观。沪东中华是两家企业合并而来,目前在全国造船行业里面也算前列的企业之一。通过老师傅们给我们讲解船厂的历史,我们了解了她的发展过程,明白了无论作为一个企业也好,一个人也好,假如他要发展,要在抓住机遇的同时,更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。作为一个大型的综合企业,她有许多的分支,在国家困难的时候,靠自己的实力,靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力,使自己的世界造船界有了自己的立足之地。沪东的许多船型都是世界
8、上很出名气的,它们的研发其实都是从零起先的,靠的是师傅们艰苦的努力换来的。作为一个国家级大型企业,她有自己的任务,为社会培育了许多造船行业的精英,她从没向国家要过一分钱,却在静默的为国家做着贡献。现在该厂既承接世界各大船东的造船要求,又在为国家造军船,为我们的国防事业做着贡献。沪东人的精神感染着我们每一个人,也为我们的国家能有这样的企业感到傲慢!现在沪东的主打品牌是74000吨和74500吨的散货船,11万吨的油船和VLCC以及各种纲结构。这些品牌基本垄断了国际市场,是沪东自己研发制造的,也有许多自己的专利在里面。现在沪东的主要设备包括360X92米大型干船坞1座,600吨龙门吊2台,12万吨
9、级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座,2万吨级以下船台3座。她在软件开发和应用方面也是同行业里面比较先进的,除普遍运用瑞典TRIBON、美国PTC/CADDS先进的船舶设计系统软件和CAD、CAM技术等,还拥有自主研发的国内领先的HZCIMS中文。与此同时,该公司拥有各类资质认证证书百余份,并通过CCS、ABS、LR、DNV、GL等船级社的认证。正因为如此吧,沪东正在努力发展,希望凭借自己的努力来创建一个世界一流的造船基地。在沪东我们参观了各个车间,在里面我们看到了正在加工的分段,使我们对自己学过的学问更加的立体化,也更直观,许多以前不知道的东西现在一看就明白了。我们在车间还看到了各种先进
10、的焊接技术,让我们明白了原来现在的技术是这样的,不是我们想象的那样艰苦。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成,但是相对来说现在的造船还是比较先进的,完工效率很高。从一块一块的钢板,经过变形,焊接,组装直到涂装,让我们直观的了解了造船的过程,这样的流程使我们看到了图纸上所谓的那些线是什么,那些符号代表什么,对于我们了解记住这个东西很有帮助,比只看图纸死记硬背强了许多。上课的时候老师傅们给我们讲了许多现在正在船厂运用的方法和工具。就拿把钢板弯曲成我们须要的形态这样一个看似简洁的问题,其实依据不能船型和船的不同部位以及曲率的不同,其弯曲方法各异,简洁的来说分机械成型和热力成型,机械又
11、分许多种,不同的钢板。不一样的曲率起设备也不一样,机械成型的主要设备是滚弯机,用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机,用来弯板、折边或轿车;弯曲机,用来加工横梁、肋骨等。而热力成型则是利用化学原理来使板在不同的受热忱况下弯曲成我们想要的形态。这些设备我们在车间都见到了,师傅们的操作也是我们相识到了现在的技术,对于一些书本上没有的东西,比如某些符号啊什么的现场师傅们也对我们进行了讲解,可以说收获颇多啊。在黄浦江边我们参观了沪东的码头,停靠的和在造的几艘军舰也让我们现场感受到了沪东在为我们国家做的贡献。虽然我们没能进到他们的船坞里面去参观,因为终归涉及平安啊商业隐私啊什么的,但是我们远远的也看到了在造
12、的VLCC这种目前世界上最先进的船型,它的高技术性。高附加值和许久的寿命都有许多的先进学问在里面。师傅们也向我们也许介绍了下,使我们感受到了造船人身上的担子还是很重的,终归许多专利啊设备啊我们都是进口的,我们在没有实力生产的状况下就要受人家的制约。希望有一天我们能够自己研发出向现在进口的耐超低温的钢材。沪东也是边制造边在学习,或许第1遍造的时候我们须要你的材料,但是第2艘船我们自己就能解决大部分材料和设备问题,节约许多开支的,也为我们目前空白的技术领域加入了簇新的血液。我们还参观了外高桥和华润2家大型的造船企业。做为很年轻的一个造船企业来说,外高桥有他许多的优势。他们无论是在年创收上还是造船吨
13、位上在国内都算是龙头。因为年轻,他学习的技术都是最先进的,他的各种设备和管理模式都是现在世界上领先的。正因为如此,在其企业里面竞争是很激烈的。当然进去确定也能学到许多其他企业所学不到的先进学问。华润做为修船企业,又因为刚在崇明岛上建了基地,所以进入华润的话我们能够有自己的机会来争取自己的将来。我想比较下沪东和外高桥两大船厂的造船模式或许能让我们更深刻的理解管理的作用吧。沪东做为老牌的造船厂来说,她的管理是这样分的,全厂分造船一部和二部两个大的部门。每个部门都有实力来造船,来了合同分到哪个部门,哪个部门就去做。而外高桥是按造船流程来分的,他把一条船的东西分的很细,每个工作部门分别负责自己的一块,
14、分工明确,出了什么问题责任很明显是哪的。相对来说感觉外高桥的管理模式更科学一些,终归工人们是不动的,做什么的就始终在做,技术娴熟那么效率就高许多,且责任明确不简单出现拖沓的现象。所以他造船速度快,创收利润高。在壳舾涂一体化的今日,好的管理模式无疑是企业发展的先决条件。我们国家造船世界排名第3,国家希望我们能够成为第1造船大国。这个目标怎么实现?我想我们通过对前2个国家的了解可以看出来。在日本和韩国,他们的管理是很科学的,肯定不会出现误工等等这些事情的。因为他们从起先到最终结束整个过程在造船起先前都已经在电脑上模拟出来了。现在我们在学习,我们在努力做到壳舾涂一体化,因为这就是最科学的造船模式,可
15、以节约造船时间,使材料不得到奢侈,场地得到合理的应用,船坞做到最快速度的出船。我们离世界第1造船大国的目标还很远,我们要尽自己最大的努力来学习最先进的技术武装自己,使我们的造船技术能够领先于世界。相识与实习报告 篇3姓名:学号:专业:一、前言实习时间:x月x日到x月x日实习地点:电力电容器有限责任公司证券有限责任公司集团有限公司实习目的:我们的实习目的主要是了解一般企业的主要营运管理模式、企业的经营范围、企业的机构设置等。虽然我们无法深层次的考察这些企业,但也能了解并学到一些东西,也肯定程度上给了我们很好的启示。二、实习单位简介电力电容器有限责任公司拥有特地从事新材料、新技术及新产品探讨和开发
16、的试验探讨室、高压试验大厅。其中试验研室是我国电力电容器行业唯一可以全面进行介质材料的理化和电气性能组合应用性能探讨的探讨基地。企业于1997年通过iso9001质量体系认证,建立的质量管理体系符合iso9001:标准,产品的技术经济水平和产品探讨开发实力处于国内领先水平。证券有限责任公司前身是1988年创立的证券有限责任公司,是中国首批成立的证券公司之一,增资扩股到8亿元并更名为证券有限责任公司,是区内注册的唯一的全国性综合类券商。10月,证券获得首批规范类券商资格。证券中山中路证券营业部位于市中山中路46号置业广场证券大厦,是目前规模最大,软硬件设施最先进,服务质量最优良的证券营业部之一。
17、集团有限公司是一家生产销售发动机曲轴、汽车离合器、变速器等汽车零部件和低速卡车为主营业务的高心技术企业。其注册资本为1亿元人民币,总资产为6.8亿元人民币,员工2300多人,其中各类管理和技术人员160多人。集团拥有汽车部件有限公司、曲轴有限公司、襄樊东康曲轴有限公司、北京汽车部件有限公司、传动系统有限公司、五菱车辆有限公司、清华-汽车系统技术开发探讨所等7家生产和研发机构,形成了研发-投资-零部件加工-系统制造的新型企业集团。集团及下属子公司均通过iso/ts16949:等质量管理体系标准认证,多年来资信等级始终保持aaa以上。三、实习内容实习第一天,我们去了电力电容器有限责任公司和证券有限
18、责任公司。我们的实习主要是以参观为主,9日上午8点20分,我们从雁山校区动身,9点到达电力电容器有限责任公司,在一段时间的等待后我由接待人员和带队老师领我们进行参观。我们主要参观了三个大是车间,首先是动力车间。说是动力车间,但我看不出哪里有动力,或许是我的理解错误了。车间里主要生产的是一些小零件,详细是什么样的零件,负责任也没有太多的说明,通过双眼我们能看到的也就是一些形态不一的零件。接着我们又到了金工车间,在这里我们看到了许多大型的机器设备,以及一些成品和半成品,产品过多以至于车间都变得很小了。最终是美化车间。顾名思义,这个车间确定是对产品进行美化的车间咯。的确也是这样的,这个车间的整体都建
19、在山洞了,里面许多大罐状的机器装置,那就是用来美化产品的装置。这个车间名字很好听,但里面的气味可就不好闻了,我刚走到门口就受不了了。气味不好闻,但也必需的跟着大部队走,所以只能捂着鼻子走完这最终一个车间。和美化车间一样,其他车间的环境也相当恶劣。到处是机器轰鸣声,空气里充满着令人作呕的各种油气和化学品混合发出的臭味,通风又差。我不禁疑问,这样的环境也能工作吗?然而,的确是这样的,这些工人常年在这种车间里劳作。环境特别的恶劣,他们却依旧能生产出国内较为知名的产品,这是特别的不简单的。换一个角度说,也从侧面反映了管理层的管理有效,做出了正确的管理决策,以及多年来形成的良好的企业文化深深的影响着厂里
20、的每一个人。由此可见,正确的管理,英明的决策和良好的企业文化对一个企业的生存是多么的重要。下午14点20分我们从屏风校区动身,来到位于中山中路的证券营业部。相比与电力电容器厂,证券的交易大厅简直就是天堂。此处装修虽算不上奢华,甚至可以说是简洁。从外头看不出它就是一个证券交易所。一进门就能望见证券交易所的标记股票走势图。那些闪动着不断改变的数字让我兴奋不已。我已经在幻想自己入市,然后在股市里呼风唤雨。然而事实是我对股票仍旧知之甚少,以至于我越看越晕。相反四周的股民却一个个满脸痴迷。看着这么火爆的场面,我真怀疑金融危机是不是已经过去?在负责人的带领下我们参观了证券交易大厅的询问处和开户窗口,最终又
21、到三楼看了一下,大客户区,这里的电脑都是一人一台。但是在这里场面过于压抑,所以我又回到了交易大厅,在这里我了解到,可以说是一个中介,主要通过的系统来帮助股民完成股票交易。下午股市收市后负责接待的人给我简洁的介绍了一些股票、债券之类的学问。虽是懵懂一片,但还是了解到了一些以前所不知的东西,比如:当天买入的股票只能在其次天开市后才能出售。也更加深刻的相识到电子商务对于股市交易的重要性。实习其次天,我们去了集团有限公司。相对于前一天的实习我们都已经没有太多可能因为天气太热,也可能是因为只参观不动手的实习让人很没有激情。上午8点20分我们从雁山动身,我们的目的地是临桂。路程相对远了一些,但看到的东西也
22、多了许多。给我的印象最深的是那里有好多在建中的房地产项目,这些东西使这片土地更显得生气勃勃。一下车,抬头就望见标记性的建筑办公大楼,这的确是很有气概的建筑,楼顶的标记清楚可见,可见的实力真的不弱,这从他们接待我们的方式就能看出,这是一家相当胜利的企业,我们一下车就在路边坐下,但很快我们就被告知不能这样到处乱坐,后来他们告知我们说是:有这样的规定!接下来我们就被带到曲轴厂。总共有两个曲轴厂,新厂的环境相当不错,机器设备也很好,工人素养和技能都很了得。在旧厂,虽然环境没有那么好,但是工人的热忱依旧不低。同样的情景也出现在齿轮厂。在参观的途中接待人员不停的要求我们整理好队伍,不停的提示我们要在黄区域
23、内走,以及不要动手等。我想这种严谨的作风也应当是他们企业文化的一种延长。由此也就不难理解为什么取得胜利。四、总结与体会这次的相识工管的实习,在三个不同的企业里我看到了得到了不同的东西。不同的经营模式,不同的经营理念,当然他们也有相同的,比如:良好的企业文化,优秀的管理团队,以及员工的超强执行力等。另外,在参观的过程中,我也了解到一些他们在企业内管理和外部销售的一些模式,他们现在的模式主要是传统的模式。特殊是销售模式,很少有电子营销等方式。在这方面假如能用电子商务来改进现行的管理模式和营销模式,我想效果应当不错。在这次相识管理相识实习过程,使我相识到以前拘泥与课堂好书本学习是不够的,。以后更应当
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