2022年关于汽车实习报告模板汇总九篇.docx
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1、2022年关于汽车实习报告模板汇总九篇关于汽车实习报告模板汇总九篇随着个人的素养不断提高,报告运用的次数愈发增长,我们在写报告的时候要避开篇幅过长。我敢确定,大部分人都对写报告很是头疼的,下面是我整理的汽车实习报告9篇,仅供参考,欢迎大家阅读。汽车实习报告 篇1这次我们去*实习 ,采纳讲座及到工厂进行现场参观学习相结合的教学方法,克服了实习时间短,实习经费少的困难,圆满完成了本次实习任务。通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺,以及卡车和轿车的装配生产线,使学生们们对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性相识;实习管理科周科
2、长采纳多媒体做了关于汽车厂的介绍,使同学们了解到我国汽车工业的发展史和一汽人的艰苦创业 精神,锻造厂朱老师的讲座,不仅使同学们学习了锻造专业学问,还使学生们们对本次实习的重要意义及实习过程中遇到的一些问题有了理论上的、系统的相识。通过到锻造厂现场参观,同学们不仅了解了传统的模锻工艺和设备,还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备,如电液锤、热镦机,摆辗机,楔横轧,辗环机等。通过参观工具厂锻造车间,同学们目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺,增加了自由锻工艺的学问,同时系统地了解了锻造工艺过程。通过参观车身厂薄板和厚板车间,使学生们们了解到汽车覆盖件和大梁的生产工艺和设备,通过参观车轮厂、吉发配件厂,
3、使同学们了解了冲压新技术如车轮的旋压,同时还了解了在汽车覆盖件批量不大的状况下,采纳简易的冲压工艺、设备及模具可大大降低成本,显着提高效益。如焊接结构的拉深模代替铸造结构的拉深模,可大大节约材料,无须铸造用的模型;通用油压机代替双动压力机,可大大降低设备的费用。通过参观其次铸造厂使同学了解了铸件的生产工艺流程,如发动机缸体的铸造工艺及后续的打磨清理工艺。通过参观车身厂、吉发配件厂、车轮厂使学生们了解了板材零件的焊接方法、工艺及设备,如点焊、co2气体爱护焊,埋弧焊。通过参观工具厂机加车间、三鑫模具厂,使学生们了解了锻模和冲模的制造工艺和设备,了解了模具材料和模具结构。通过参观其次发动机厂、底盘
4、厂,学生们们了解了汽车零件的切削加工工艺和自动生产线。通过参观卡车装配线、一汽大众桥车装配线,使学生们对汽车装配流水线有了全面的了解。我们采纳现场参观、讲解和讲座相结合,相互间穿插进行,使学生们们能够将感性的相识与相关理论有机地结合,大大提高了实习效果,达到了预期的目的。通过这次生产实习,学生们们不仅对汽车零件的制造工艺及过程有了感性的相识,对下学期的专业学习起到主动作用,而且使他们更加感到自己肩上的责任,这将对他们今后的学习和工作 产生不行估量的作用。根据学校关于实习的要求,我们实习队由6名实习老师组成,结构合理,在6名实习老师的主动协作下,顺当地完成了实习期间的各项任务。这次实习中主要存在
5、的问题:汽车卡车的生产任务少,与卡车有关的工厂处于半停产状态,因此现场的生产过程看到的很少。为此刚好作了调整,(1)工厂有生产任务时,就刚好赶到参观;(2)联系有生产任务的较小企业参观,以弥补大厂看不到生产过程的不足。综上所述,希望我的阅历和体会能够在以后的道路上指导我走向胜利,同时,也希望我们每一个高校 生都一这个看法去面对我们这个社会,外面的世界很精彩,但是,没有实力就变成别人是你的精彩,而不是你是别人的精彩。汽车实习报告 篇2经过了两个星期多的底盘拆装实习,大家都能收获很多书本上难以收获的实践学问。对于动手实力不太强的我们,拆装实习更是有着重要的意义。在此过程中,我驾驭了肯定的技能,提高
6、了自己的动手实力,还学到许多其他的东西,比如说,对待工作的仔细的作风,细致视察的精神,注意细微环节的看法。一、底盘各部分。、前桥部分。我们所拆装的属整体式前桥主要由前轴、转向节、主销等组成。前桥的作用是传递车架与车轮之间的作用力及其力矩。拆卸前桥时,先拆卸掉轮毂、制动蹄,然后卸下制动室。拆主销时,留意先敲开主销横销,再自下而上敲出主销。安装先从主销起先,将推力轴承垫上,推力轴承活动面对上,接着自上而下放入主销,留意将主销凹槽对准横销口,塞进横销,再接着装制动室、制动蹄、轮毂。推断前桥是否安装好的四环节为:轮毂无轴向间隙;轮毂无径向间隙;主销无异动;横拉杆的球头销无异动。以上检查好后,测前轮前束
7、。先在两轮前方同一水平面上做两个标记,测出两轮前边缘距离,再将这两个标记转到后面同一水平面上,测出后边缘距离,算出后边缘距离与前边缘距离之差,即为前轮前束,前束应在010mm的正常范围内,否则要通过调整横拉杆来调整前束。、后桥部分。后桥主要由驱动桥壳、主减速器、差速器和半轴等组成。其功用是将万向传动装置传来的的发动机转矩经减速、增矩并变更旋转方向后传到左右驱动轮,使左右驱动轮以相同的转速直线行驶或以不同的转速转弯行驶。其中依据支承和受力状况,半轴可分为全浮式半轴支承和半浮式半轴支承两种支承形式。全浮式半轴支承易于拆装,只需拧下半轴凸缘上的螺钉,即可将半轴从半轴套管中抽出。按参与减速传动的齿轮副
8、数目分,主减速器又分为单级式和双级式、转向器部分。转向器的功用是增大转向盘传递到转向器输入轴的转矩,并变更力的传递方向。转向器一般根据传动副的结构形式分为、齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式等几种转向器。齿轮齿条式由转向器壳体、转向齿轮、转向齿条等组成,拆卸时先卸下转向盘柱,再取出转向齿条,弹簧预紧力可用调整螺母进行调整。蜗杆曲柄指销式主要由转向器壳体、转向蜗杆、转向摇臂轴、指销等组成。指销在曲柄孔中的支承形式可以是滑动结构,也可以是滚动结构,转向器盖上装有调整螺塞,用以调整二轴承的预紧度,调整后用螺母锁紧。、制动系部分。一般汽车包括两套独立的制动系:行车制动系和驻车制动系。行车制动系的作用
9、是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车;驻车制动是使已经停在各种路面上的汽车驻留原地不动。我们所拆装的行车制动系是由制动鼓、制动蹄、制动底版、凸轮、制动室及传动装置组成。拆卸时,留意先卸下拉簧,再卸下支持销上的垫片和销。安装好后调整刹车,调整过程为:先将支撑销扭平行,再将调整臂螺丝拧死,然后将调整螺栓拧到最轻松位置,并锁上锁止螺母,将调整臂螺丝倒回35格,整的最佳效果是凸轮两边制动鼓和摩擦片的距离为0.7mm,支撑销两端制动鼓和摩擦片的距离是0.5mm。、离和器部分。离合器的功用:(1)使发动机与传动系平顺地结合,保证汽车起步平稳;(2)保证传动系换档时工作平顺;(3)防止传动系过载。离
10、合器一般由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四大部分组成。拆卸依次为离合器盖、卡簧、压紧弹簧、压盘、从动盘摩擦片。据老师介绍在修理中常常会遇到卡簧断裂的状况,此时只需松下离合器盖,换卡簧即可,无须全部拆卸。、变速器部分。变速器的功用:(1)实现变速变扭;(2)实现倒车;(3)实现中断动力传递。变速器按传动比改变方式分为有级变速器、无级变速器和综合变速器,按操纵方式不同分为手动换档式、自动操纵式和半自动式变速器。我们要求驾驭拆装手动有级变速器,该变速器有五个前进档,一个倒档,三根轴。拆装从上起先,先拆到变速杆及其支座,卸下第一轴和其次轴轴承,拿出其次轴进行解体,卸下各从动齿轮、轴承、垫片等,
11、安装时应留意两个同步器的油空应向着同一方向。、差速器部分。差速器功用是在汽车行驶过程中使左右两轮侧的驱动轮相对于地面滚动而不是滑动。我们所拆装的是锥齿轮差速器,主要有十字轴、半轴齿轮、行星齿轮、主减速器从动锥齿轮等组成。拆装时应留意,差速器调整螺母调到无轴向窜动。如主动齿与从动齿间隙过大,从动齿对面的调整螺母松开,从动齿旁边的定位螺母拧到有阻力,倒回1/4圈,然后锁紧螺母,让从动齿轮靠近主动齿。、传动轴部分。传动轴是万向传动装置的主要传力部件,通常用来连接变速器和驱动桥,在转向驱动桥和断开式驱动桥中,则来连接差速器与驱动轮。二、整车拆装。实习的最终几天,我们对一两皇冠3.0L进行了简洁的拆装。
12、先拆下车盖,拆下水箱、蓄电池、发电机、空压机等附件,拆下底盘的自动变速器、三元催化器等,吊动身动机。此车的制动系有些不同,它的行车制动是盘式制动,驻车制动是鼓式制动。两个多星期的实习过得很快,也过得很开心。有话说到,实践是检验真理的唯标准。成天在汽车学问中游走的我们,却发觉自己有如此多的不知道、不懂,不敢想象,哪天走出校门,在工作岗位上会怎样?我们要干的还许多!汽车实习报告 篇3在现代社会中,没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术高校汽车学院的学生,我想是可以感到傲慢和骄傲的。从进入高校的那天起,我就盼望着能亲自拆装汽车的零部件,深化及具体的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会最终
13、来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习起先了!汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的w两周里,我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车底盘构造实习的教学任务及要求。本次实习,我们先后了解了汽车制动系统、abs防抱死系统、悬架、srs平安气囊系统、膜片弹簧离合器、十字刚性万向节、循环球式转向器以及桑塔纳XX手动5档变速器和凯越手动变速器以及三轴变速器等。第一天,老师带我们参观了实训中心的一些陈设室。在那里,我们望见了很多与汽车底盘相关的设备。让我们与许很多多的汽车零部件实物来了个“零距离”接触。那么首先,就让我来介绍介绍令我非常感爱好的膜片弹簧离
14、合器吧。目前世界各国生产的汽车,特殊是轿车已经全部采纳了膜片弹簧离合器,因为它具有如下优点:1、膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定;2、操纵轻巧;3、结构简洁且较紧凑;4、高速时平衡性好;5、散热通风性能好;6、摩擦片的运用寿命长。膜片弹簧离合器的缺点是,膜片弹簧在制造上有肯定难度,因为它对弹簧钢片的尺寸精度、加工和热处理条件等要求都比较严格。在结构上分别指部分的刚度较低,是分别效率降低;而且分别指根部易形成应力集中,是碟簧部分的应力增大,简单产生疲惫裂纹而损坏;分别指舌头部易磨损,而且难以修复。由于膜片弹簧离合器具有上述独特的优点,因此它在汽车上得到了广泛地应用。近年来不仅在轿车和微型汽车上采
15、纳,而且在轻型、中型货车,甚至在重型货车上也得到了应用。因为第一周的实习伴随着我们底盘理论考试的接近,老师们都很理解我们复习迎考的心情。所以在休息的时候,当我们拿出迎考的复习卷时,两位老师都能很热忱的帮我们解答其中的问题,并能指出实际底盘上相关的位置,使我们更生动地理解其原理。对我们的理论考试起了不小的作用。假如要问汽车底盘中,哪一个部分最困难及繁琐?那无疑就是汽车的变速器与分动器了。在实习的其次周,我们着重对桑塔纳XX的5档手动变速器、主减速器和分动器以及凯越的变速器做了具体地拆装学习。汽车的变速器有哪些功能和部件组成呢?现代汽车上广泛采纳活塞式内燃机作为动力源,其转矩和转速的改变范围较小,
16、而困难的运用条件则要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内改变。为解决这一冲突,在传动系统中设置了变速器。它的功能是:1、变更传动比,扩大驱动轮转矩和转速的改变范围,以适应常常改变的行驶条件,同时是发动机在有利的工况下工作;2、在发动机曲轴旋转方向不变的前提下,使汽车能倒退行驶;3、利用空挡中断动力传递,以使发动机能够起动、怠速,并便于变速器换挡或进行动力输出。最终我想说这次的实习给了我很大收获。汽车实习报告 篇4主要包括:钣金的定义;钣金加工方法;钣金联接方法;钣金表面处理方式;钣金加工主要设备1.钣金的定义:钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺,包括剪、冲/切/复合、折
17、、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。2.钣金加工方法:(1)下料方法:下料是将厚材料按须要切成坏料,钣金下料的方法许多.按机床的类型和工作原理可分为剪切、铣切、冲切、氧气切割和激光切割1.1 剪切 主要是用剪床剪裁直线边缘的板料,要求保证剪切表面的直线度和平行度.并尽量削减板材扭曲.1.2冲切下料 主要利用数控冲床或一般冲床及落料模进行下料.1.3激光切割 利用激光切割设备对板材进行连续切割,它的特点是效率高、精度高.(2)手工成形:随着生产的不断发展的技术进步,绝大多数的成形工艺是在机器上完成的.手工方法往往作为补充加工或修整工作.但在单件生产状况下,或一些形态比较困难的零件,仍离不开
18、手工操作及加工.手工成形主要是利用一些简洁的胎型、靠模和各种各样的工夹具来完成.手工成型主要实行以下方法:弯曲、放边、收边、拔缘、拱曲、卷边、缝的校正.(3)工模具成形:工模具成形是利用冲床、折床等机器及各种各样的模具来完成板料的成型.可分为:弯曲、拉延、局部成型和翻边、缩口、缩颈、扩口和胀形、成形、拉弯成形、旋压成形和校平.弯曲(折弯)是钣金加工的主要方法之一.3.钣金联接方法:钣金联接主工采纳焊接、螺纹联接、铆接和胶接(1)焊接 :是对焊件进行局部或整体加热或使焊件产生塑性变形,或加热与塑性变形同时进行,实现永久连接的工艺方法.可分为:手工电弧焊、气体爱护电弧焊、激光焊、气焊、段焊和接触焊
19、1.1气体爱护电弧焊 :在进行气体爱护电弧焊时,电极电弧区及焊接熔池都处在爱护气体的爱护下.采纳氩气爱护焊缝表面没有氧化物及夹杂物.可以在任何空间位置施焊,可以用肉眼视察焊缝的成形过程并进行调整 生产效率高.二氧气体爱护焊则成本相当低.1.2接触焊:接触焊是瞬时加热连接部位在熔化状态或非熔化状态下对被焊件加压形成焊接接头的焊接方法.它可分为对焊、点焊和缝焊.(2)螺纹联接:螺纹联接具有安装简单、拆卸便利、操作简洁等优点,常用于可拆的钢结构连接.它可分为螺钉联接和螺栓联接.(3)铆接:铆接是用铆钉将金属结构的零件或组合件连接在一起的方法,铆接可分为紧固铆接、紧密铆接和固密铆接三种方法。工艺过程:
20、钻孔(忽窝)(去毛刺)插入铆钉顶模顶住铆钉旋铆机铆成形(或手工 墩紧墩粗铆成罩形)(4)粘接:用粘接剂将所需连接件粘接在一起的一种连接方法。4.钣金表面处理方式1 拉丝2 喷砂3 烤漆4 电镀5 抛光6 氧化5.钣金加工主要设备5.1下料设备:一般剪床、数控剪床、激光切割机、数控冲床5.2成形设备:一般冲床、网孔机、折床和数控折床。5.3焊接设备:氩弧焊机、二氧化碳爱护焊机、点焊机5.4表面处理设备:拉丝机、喷沙机、抛光机、电镀槽、氧化槽烤漆线5.5调形设备:校平机汽车实习报告 篇5x年x月,我在上海大众汽车贵州销售服务有限公司进行修理实习活动。在这一个月的时间里,我对汽车修理服务站的整车销售
21、、零部件供应、售后服务、修理以及信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。上海大众汽车贵州销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、干脆供应的一流修理设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,还拥有先进的进口检测仪器:1552电脑检测仪、点火测试仪等,及运用于修理业务的计算机网络。宽敞、整齐的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户供应舒适的环境,宽敞的修理车间,设置24个标准工位充分满意修理作业的须要。规格齐全,优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的平安保证。上海大众汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四S店,销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗共五种车型。一、实
22、习目的1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识,巩固专业思想,激发学习热忱。2.切身了解贵阳汽车服务市场现状3.熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。4.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导,理论联系实际,把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢,培育分析、解决工程实际问题的实力,为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。5.修理实习是对学生的一次综合实力的培育和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性,深化细致地仔细视察、实践,使自己的动手实力得到提高。二、实习内容:这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员,而且从国内、外购进
23、一批先进的汽车修理检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。拥有完善的修理服务流程,流程如下:(一)、汽车保养汽车保养是很重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养。汽车保养须要做的几项工作:清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否坚固。检查轮胎气压是否足够,并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合
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