2022年在物流公司实习报告合集8篇.docx

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1、2022年在物流公司实习报告合集8篇在物流公司实习报告合集8篇在日常生活和工作中，报告的运用成为日常生活的常态，我们在写报告的时候要留意逻辑的合理性。那么报告应当怎么写才合适呢？以下是我帮大家整理的在物流公司实习报告8篇，仅供参考，大家一起来看看吧。在物流公司实习报告 篇1一：怀着对将来的向往和生活，我进入了新疆交通职业技术学院（xx物流管理班），通过一年半对现代物流基础，物流法律与法规，物流仓储，物流货贷，会计，管理学，物流信息技术工程等课程的学习，对现代物流的定义、基本功能、各个作业流程有了肯定的理论基础，但我始终坚信实践出真理，实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了许多理论学问，

2、但是假如我们在实际当中不能敏捷运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论学问运用到实战中。我们怎样才能把课本上的学问敏捷恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？抱着这种想法，我走进了新疆xx物流公司。在那里，我学习了更为有用的，干脆的，物流学问，而每天点货和装卸活动，又增加了我的实战实力，使我们迈出了胜利的一步。我感觉，在“xx”里 ，我们学到的学问许多，并不是说把我们支配在了仓储部，就要把自己定义为一个搬运工，只要善视察，勤思索，就能发觉，并且悟出许多更为干脆的物流学问，！二：了

3、解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中提到促进作用，并结合所学的理论提出改进看法。三：访问法、询问法、仔细视察法、亲身操作实践法等等。四：新疆xx物流公司。五. ：位于新疆乌鲁木齐市西过境马路外环路段的新疆xx物流有限公司。六. ：新疆xx物流有限公司创建于20xx年2月.大家因志同道合，聚集到一起。为了各自的志向而努力.由董事长罗毅刚组建起的一个以物流配送、大件运输、零担专线、物流信息服务五大领域为核心的综合型物流企业。在这里大家都不分彼此团结互助.感情的流入，员工客户心与心的沟通。在物流公司实习报告 篇2一、公司概况：我实习的公司是位于南京的一家主要从南

4、京动身目的地是甘肃，河南，湖南，青海等几个地方的小物流公司，公司的名字叫“南京顺宏物流有限公司”位于南京市栖霞区仙尧路海子口村一号。紧邻312国道，四周交通发达。公司有三个各500平米的仓库，员工20多人。公司以实惠，快捷，平安为服务宗旨，赢得了良好的信誉。公司虽然不大，生意做得很红火。二、实习工作概况：实习工作内容及主要职责：对仓库货物进行盘点以及系统的管理和负责对仓库的整顿为公司削减仓库货物的缺损。在南京顺宏物流有限公司，我所从事的工作主要以盘点为主安排和跟单员为次。做这份工它并不是须要你有多么快的速度和多专业的专业学问。它主要靠三心来做好这件事。主要是要有责任心细心还有当心。一起先做这份

5、工作的时候会感觉很累也很烦。脑子得不到休息也一下子反应不过来。但正因为这样它就更熬炼我自己。从而使自己成为一个更有责任心，和更加细心的大男孩。在公司许多人都不情愿去做这分工作。既然公司把这分工作交绐了我。让我不断的学习盘点这个学问。我就通过自己的不断努力和对仓库的娴熟程度来渐渐的提高自己。后来我便感觉工作越来越轻松越来越充溢了挑战性。尤其是当你把这个差距通过你自己的努力以及和系统的查证以及各方面的缘由来挽回仓库不必要的损失。这时候会让自己感觉特有成就感。虽然技术含量不高，但是想做好也并不简单，一托盘的货物看起来简单，但是数起来并不简单，规则的货物还好，每一层都是一样的，有的小件的假如藏在了里面

6、，一不当心就会数错。遇到一托盘的不规则的货物，那就要把那些碍视线的拿掉，一个个的检查，这样不仅须要耐性，还须要体力，对一个没有怎么劳动过的高校生来说是一个不小的挑战。想分清货物的名称种类也是很不易的，因为好多货根本没有见过，根本就叫不上名来，再想去分类难度可想而知，还有的就是由于工作人员的疏忽，没有写清或是写对货物的名称，单号，也就无从下手了，这个时候就就要不厌其烦的请教领导了。总之这个工作是个很须要耐性，细心的工作，对一个没有工作阅历的高校生来说是个不小的挑战。三、在实习期间的表现：在实习中，能够敏捷的将理论和实践连接起来，我工作仔细，看法恳切，勤劳英勇，严格遵守公司的规章制度。性格开朗，亲

7、和力强，知错就改，能够坦然的接受上司的指责和训诲，具有良好的团结精神，获得同事们的欢迎和宠爱，业绩突出，受到领导和上司们的重视和观赏。热忱和友好的看法，赢得顾客的喜爱和帮助。四、在实习中获得的收获和体会实习以来我从中学到了许多学问：1、学会做人的基本本事，“严于律己，宽以待人。”他教会我处理好人际关系，他帮我建立了友情的桥梁，他帮我建立事业的根基。2、实习验证了我的实力，要做好人生的第一步，就得先学会相识自己，常言“旁观者清”之词，所谓的“旁观者清”能读懂别人未必就能相识自己，就如在校我曾是一个优秀的学生，我原以为我是一个很有实力的人，太过于自信，反而显出我的自卑。但一回到现实中，才发觉我的这

8、一点点实力是没法跟别人比的，远远的微乎其微。3、实习熬炼了我，熬炼我的实力，让自己变得更强更壮，熬炼我的口才和为人处事，熬炼我的敏捷性和智商等等。在这次实习的时间，我学到了许多东西，不仅有学习方面的，更学到了许多做人的道理，对我来说受益非浅。作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会阅历。不过，在同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是特别有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何劝服别人认同自己的观点。信任这些珍贵的阅历会成为我今后胜利的最重要的基石。实习是每一个高校毕业生必需拥有的一段经验，它使我们在实践中了

9、解社会，让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着很多让公司老板头痛的“特点”，现在我最终亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，明显，自己的身份就有所改变，自然重心也随之而变更，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。3个月，好比是一个过渡期从学生过渡到上班族，是非常关键的阶段。回想自己在这期间的工作状况，不尽如意。对此我思索过，学习阅历自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发觉了这个不足之处，应当还算是刚好吧

10、，因为我明白了何谓。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我信任自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和训诲，我从中受益非浅。不要怕困难，做了或许没机会，但没做确定没机会。“曾经真的想过放弃了，不过最终我还是咬牙挺过来了。他们不也在拚搏工。我想我的工作还没什么起色，这么走了丢人是小，可我心有不甘却是真的，我不想就这么走了，虽然是个实习的高校生，但也要对得起自己的工作，在其位谋其政嘛！别就这么稀里糊涂地奢侈了这次实习的机会。”通过那一次下定决心，我又回到工作间起先了自己的工作。五、通过实习获得的启示1、打好基础特别重要；因为基础学问是工作的前提。2、实际工作与书

11、本学问是有肯定距离的，须要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中遇到很多专业学问中没有的新学问，所以要想胜任工作，必需边工作边学习，通过不断的学习获得更多新的学问。进一步提高自身综合素养，才能适应当今社会对人才的需求。3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人，肯定能让人有好印象，做起事情来自然事半功倍。4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏，如同运动竞赛，有快乐，有失意，要经得起考验，须要不断的拼搏。在21世纪的今日，人们的工作和生活水平都在提高，不会拼搏的人自然会被社会淘汰。5、学会了忍耐。我认为“忍耐”是学生步入社会的基本功。刚出来做事，谁都要受气，要是不

12、忍耐，就特别简单与人发生口角，使自己不能开心地工作，久而久之，就会形成惊慌的人际关系，这样一来，就会给自己的工作造成被动、压力，严峻的还会使自己根本无法开展工作。六、在实习中发觉自己存在的不足：阅历不足，无论从哪一方面哪一角度看，自己都是很嫩，感觉自己笨手笨脚又笨脑的，毛毛燥燥。在工作中有时会短路，实力远远不如人，做事方面都比较醇厚化，技巧不娴熟等。口才不好，或许在学校接触的人少吧，讲话不流利，语气直，沟通方面也比较少等。经过这次的实习和存在的不足，让我明白了今后应如何去发展，须要留意的扬长避短。确立好目标，接着前进。实习是学生在向社会积累阅历的时候，所以实习是学生转向社会的必经之路，虽然我在

13、这次的实习工作与数控专业无关，但从中我也能够学到许多学问，比如人体的结构，病源的分析，健康养生等相关医学学问。从中我深深体会到课本上只是虚幻的理论，而不是实践的真实。所以不管我们从事什么职业，工作的内容如何，只要是自己仔细思索选出的结论，我们都要努力学习，做什么都要学会从零起先，始终到享受满载而归的欢乐。有得必有失，有取也有舍。我信任有三十六个行家，行行出状元，总有一个属于我。七、实习总结：总的来说：我的实习生活还是很胜利的，在这段时间里我知道了自己的工作实力，知道自己须要在那些方面须要补充，知道自己以后的路该向那里走。这段不寻常的经验也告知我实力和学历是同等的重要。没有足够的学问是很难在这样

14、一个学问经济时代立足的，而学问主要来源于校内；有了学问不能转化为自身的实力也是没用的学问。我体验到了你如何待人，他人也会如是回报。总之，在实习的时间里，我们脱离了学校的庇护，起先接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业学问，还学习到了不少为人处是的方法，很快我将踏上人生新的征程。在新的征程上，把“做好自己，才能创建更好的将来”作为我人生的座右铭，永不放弃。在物流公司实习报告 篇3一、走近你,让我充溢憧憬当我在毕业生人才沟通会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，担

15、心和新奇，参与过三次面试，见到的始终是充溢干劲的脸。我获得了参与公司培训的机会。也曾有过许多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你,也更让我充溢了憧憬和渴望。短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管娴熟地讲着自己工作中的阅历。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪耀着自信的光线;谈起将来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。从1993年的仅4名员工到今日的500多人,这样传奇的创业经验,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生钦佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500

16、多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。是的，就是这样，仅仅三次面试，五天的培训，就让我对你充溢了憧憬，邦达，你是好样的!二、走进你，让我斗志昂扬我来到公司起先实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊惶，我踏进了海运部的办公区域。第一站，定舱部;其次站，拼箱部之美西航线;第三站，美加整柜;第四站，美东、加拿大拼箱。A一点一滴的暖和在心田实习指导人的关照十四天，短短的实习时间，却让我拥有了多数位师傅的关切和关照。首先是牛兵和肖国暄师傅。他(她)们两个工作挺仔细的，在指导我实习的时候也比较有耐性。B一步一步走向前专业技能的学习作为一个即将毕业的的高校生

17、，我很清晰的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手实力还很弱的状况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很安静，尽管头上始终冒着冷汗，但那是怕耽搁师傅们工作的谨慎。实习的其次天我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱托付书起先的。大致流程为：接受定舱托付后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要留意船公司的舱位以及运价状况。实习范围是美加整柜。这条航线上须要发的传真比较多，但是我学会

18、了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，装货时间一栏肯定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何打算报关资料，打印下货纸4-6联;怎样检查SHIPPING20xx里已输入的资料，特殊留意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认;制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应当说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了实习指导书里应当实习的10条内容，像了解航线基本状况，接受与

19、审核托付书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着主动上进的看法，仔细、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，熬炼了自己的动手实力。在物流公司实习报告 篇4敬重的XX领导：一、实习单位简介xx物流位于湖北省松滋市新江口镇，这家公司位于环城路，交通便利，是个天时地利人和的地方，虽是个小型的物流公司，人员不多，但服务周到细致。各部门相互协作得很好，密不行分。二、实习岗位及过程1、实习岗位：货物看管员2、实现过程：（1）通过资料查询和实地视察了解货运问题仓储系统服务市内、国内配送，单品、综合配送，各有各式的车型，承运商品包

20、括：百货商品、冷藏保温、特别商品。珍贵物品配送，供应到门服务，确保商品平安抵达用户手中。隔日零担物流，对于零担配送，公司承诺，货物隔日上车发货。上架陈设，对于市内各商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还供应帮助客户商品上架陈设的服务。常温、恒温仓库存储，高层、堆垛货架存储存货刚好限制，有效地货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量，确保商品质量，随时检查，出现问题刚好上报调整。定时视察库房条件，确保库房内温，温度不超标。加工调整，供应完善的分炼、换包装等加工服务。订单处理，对订单处理要求做到刚好精确、高效。退货处理，全力帮助货主公司通行退货收获作业，并填写好单据，刚好反馈货主公司，一边货主公

21、司尽快对退货做出处理。信息系统服务物流信息系统设计，分析客户物流流程，供应物流系统设计，系统询问，依据客户对仓储条件的要求和储存商品的特点，进行仓储管理系统化，特性化设计。运输配送管理系统设计，针对不同配送系统，特地设计了配套送订单管理系统，以适应各种客户配送的要求。其他信息管理要求秉承客户至上的服务理念供应全方位的系统服务。（2）在货运信息部了解状况并实际工作信息管理应当是物流管理很关键的一部分，要刚好处理好物流相关信息才能协助的把其他事情做好，这份工作须要细心仔细才能避开货物的损坏和利润下降。（3）、工作职责（1）在货运信息部了解如何进行信息处理，并做一些简洁的实践工作。（2）在其他部门稍

22、做了些了解。三、实习心得和体会通过这段时间的学习我受益匪浅，我不仅把我所学的学问与实践相结合，同时也我学到了书本上学不到的东西，这对于我来说是一个很好的补充，对于我们今后是有很大的帮助的。在实习的过程中我也懂得如何与人交往是很重要的，刚去那的时候，我也觉得很拘束，不喜爱和别人主动打交道，特殊是面对客户，特别的惊慌，但是学会这一点是有必要的。这段时间我在我见到的客户身上学到了许多，品质、气质、吃苦耐劳、脚踏实地，这都是他们胜利不行缺少的，也是我们必需学习的。现在有些年轻人做事不踏实，喜爱换工作换来换去或许就丢掉了最好的工作，有时候不肯定起先就做得很好，但只要一心一意、踏踏实实，就会有胜利的一天。

23、学哪门就要爱哪门，这样，在激烈的竞争环境中才能立于不败之地。四、对实习单位的建议及改进措施1、对实习单位的建议（1）进货堆放货物时不过只顾着一时的便利，应考虑出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要按标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。（2）严格根据仓储管理的要求，对于过期的货物要刚好与厂家联系，并得到应允后刚好销毁，不要积累在仓库中，奢侈仓库容积，更不要和正常商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉，应当另外打算一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方存储。（3）目前物流中心正面临很多问题。批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。国内的物流利润太低，如何把利润搞上去。面临

24、一系列的难题，物流中心还得借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。（4）仓库高层货架的利用率过低，野蛮装卸导致货损、货差率过高。（5）加强各部门之间的沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度的削减物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。五、致谢首先，感谢xx物流公司给我这次实习的机会，在这期间可能给公司带来很多麻烦，在这里深感愧疚。其次，我还感谢这里的员工给了我很多暖和和帮助，我在他们身上学到了许多东西，也留下了美妙的回忆。再次，我要感谢这里的指导老师给我们的细心教

25、育，让我们顺当完成了实习报告。特此报告XXXXXX年XX月XX日在物流公司实习报告 篇51.实习目的：通过对企业的实习，对物流企业、生产企业物流部门有一个概括性的了解，增进对物流技术装备、基础设施等的感性相识，加深对物流作业各种管理方式的理解，能直观地了解企业物流管理运作流程和方法，进一步熟识物流管理的详细工作内容，培育实际工作实力，做到理论与实践相结合。 同时，还可以开拓视野，了解社会，熬炼独立工作实力，增加团体意识，增加社交实力，为今后的专业学习打下良好的基矗。2.实习内容2.1中国重汽济南卡车股份公司我们先来到重汽的会议室，观看重汽的宣扬片，是重汽发展史的缩影，里面包含了重汽的心酸与荣誉

26、，渗透了重汽人的泪水与微笑，是重汽集团的简短的视频让我们对重汽集团有了初步的了解。接下来是到重汽的展厅，里面有howo、斯太尔、黄河少帅等实体车，我们的到允许后每个人都可以到驾驶室感受一下，重汽生产的卡车真的很先进。展厅里摆放着重汽集团多年来的荣誉证书、奖杯，集团的一切荣耀都放在那里，我们目睹了一个企业的发展史，在这些来之不易的荣誉的光环下，重汽更加显得刺眼。然后我们乘车去了机器手焊接车间和重卡油漆线，看着机器手自如舞动着，不一会一件件的零件设备便出现在眼前，流水线生产使得重汽集团每八分钟就可以下线一辆车，其速度着实惊人。最重要的是，重汽不是把重点放在大量的生产上，其生产的动身点是客户，按单生

27、产的客户驱动使得重汽集团的库存极低，这样就避开了占用资金，企业的风险就降低了。最终去桥箱生产基地参观的时候，透过参观走廊上的窗户，望见车间劳碌的工人，他们不是依靠体力，主要是凭借技术操作那些先进的设备，前桥、前驱动桥及轮边减速驱动桥和离合器，流水线生产方式使得供应链中的每个环节是顺畅的。他们的各种供应商能够给他们快速的补货，而重汽又可以保持较低的库存甚至是零库存，这样一来，库存成本的降低就会带动重汽的全面盈利，使得重汽攀登上一个新的台阶。此外，我们还发觉重汽的平安意识要求特殊的严格，在重汽的企业平安机密做的相当到位，不允许外来人员在企业拍照是基本的要求，就算是做个留念也不行以，其实有些时候就应

28、当这样，虽然显得有些不仅人情，但是为了商业机密，为了企业能够有一个平安的生存环境，做好平安工作是一种基本要求。2.2济南烟草物流中心济南烟草物流中心采纳电子map,上面标明白依据各销售点的位置而设计好的最优配送路途以及货车采纳的gps定位系统，可精确地了解每一辆货车所在的位置及每次所消耗的时间，最终可精确的落实每一天的工作效率。济南烟草物流中心的仓库是个自动化立体仓库。从货物须要仓库保管起先，货车上的每一箱烟首先是经过人工放在输送带上输送到仓库内再由人工把烟放在托盘上，每放完一个托盘再由叉车将其运至所属的货架上存储。这一流程也许须要四人就可以搞定了。随后看到了高层货架，每一货架前都有输送带和堆

29、垛机。把货物放在输送带上，此时采纳了条码技术可以读取货物的一切信息并将其安排到应有的位置，堆垛机按以获得的信息自动将货物精确无误放在应在的位置。自动化地实施有利于削减失误率，从而增加了有效的工作效率。最终我们又参观了分拣区的工作流程，按每一销售点的需求订单，将各种香烟自动分拣好，到最终的自动简包装，自动包装也是依据信息系统的管理指令进行的，此外其过程是依据客户的订单进行的，当天下午包装完毕，其次天早上便可以发货，其处于烟草行业供应链环节上的重要性由此可见，这一切几乎都是自动化。这几个流程看下来，须要人工所做得并不多，自动化正逐步代替人工化。2.3普利斯从普利思的科普走廊中可以看到水的全部生产过

30、程，无菌化验室的规定相当严格，工作人员的卫生条件是苛刻的，必需“全副武装的”穿上隔离服，帽子、脚套是必需的，整个谁的生产过程是全自动的，不须要任何人工。首先是水桶的冲洗工作，每个水桶都要进行十多次的高压冲刷，以保证其干净，然后就是水的灌装，这两个环节是紧密相连的，之后便是封装下线。每批次的水都会留有样本，以确保水出现问题时能够快速做出反应，这也显示出普利思水厂的人性观，其被选为泉城市水是天经地义的。普利思水源取自深层地下水，提取之后要经过两天的消毒之后，才可以灌装，其消毒均采纳臭氧消毒，这在国内也是比较先进的。普利思的员工每天都会站在警示牌前站立一分钟，为的就是能够进行平安生产，始终把泉城人民

31、的平安放在第一位。所以普利思才会在泉城打开如此大的市常普利思为进行平安生产，生产线上全部与水干脆接触的罐体、管道等全部选用日本进口的306rl型食品级不锈钢产品，确保了产品恒定高品质；系统中全部的气动元器件全部采纳世界顶级的apv自动阀，全部电器元件采纳日本进口松下电器，有效的保证了和水接触的每一点、每一个环节都做到万无一失。在物流公司实习报告 篇67月18日至8月24日，通过班主任、院办xx老师的介绍，我在成都xx物流有限公司完成了我生平的第一次实习，工作岗位是操作员，收获颇多。所谓操作员就是什么都要做的员工。我喜爱这样的工作，熬炼了我的臂膀，磨练了我的意志，也培育了自己在困难环境中学习的实

32、力。物流，是一个很新兴的行业，在成都更是这样。几乎还处于一个很原始的发展阶段：拉几个人，弄几台车，租两间库房，便能开张营业。蚂蚁物流的李浪就是这样干起来的。但是在蚂蚁物流不断发展的同时，更多的物流公司却悄无声息的“死去”。缘由何在?缺人!缺在这样的发展条件下，能吃苦耐劳而且忠诚的高素养员工!xx的年龄和学院的年龄相当，从事第三方物流(即给从生产到消费这个供应链供应物流服务)，10名员工(包括两位老总、一名操作经理、两名客服)共同实现50000件的月平均货流量。所以，无论是脑力还是体力对每个人都有着很高的要求。实习时，每天也只有8点15分这个上班时间，没有固定的下班时间，没有周末。xx物流的业务

33、流程是：到厂家接货货物分拣开好每个客户的货物清单清点货物品种和数量发货到专线公司送货人员回公司交单、报账货物追踪。在实习的过程中，我有幸参加了每一个操作环节，而且得到了许多单独操作的机会，这极大的增长了我的阅历和工作阅历。下面我将和大家一起共享我在整个暑期实习中的所得。一、谈择业情愿去小公司首先，我想以诸葛孔明为例。“卧龙凤雏得其一可得天下”，以这般名气，27岁出山的卧龙先生，完全可以在曹操或者孙权这些“大老板”的帐下谋得一份好差事，拿一份高工资，但他却宁愿选择和当时还一无全部的“小老板”刘备一起创业，并在后来一起拼得了三分天下其一的基业和取得了拜相封侯的个人发展。他的择业经验值得我们高校生借

34、鉴：第一，小公司供发展和施展的空间更大，自己的建议和想法能更简单被接受，因此更能实现自己的价值;其次，伴随公司的成长而成长，不仅给自己带来物质上丰厚的回报，还能充分体验到胜利的感觉;第三，即使公司破产，自己从中获得的阅历对自己以后不论是创业还是就业，都是一笔珍贵的财宝。因此，年轻人拿自己的青春在小公司上“赌”一把，值!这就是我的择业观。二、谈吃苦耐劳“忍”得苦中苦你能吃苦吗?或许来自农村的孩子会说，这原来就是我的一种品行。不见得!高校生到社会后，我们求得生存的资本是什么：是父辈留下的万贯家私?还是自己家庭广泛的人脉关系?抑或是自己很高的学历?假如这三个问题的答案都是否定的，那我们耐以生存的就只

35、有比别人吃的苦，比别人更勤奋。我在xx是这样取得老总的器重和基层员工的敬重的：先抛开高校生的身份做一名优秀的搬运工。以搬箱子为例，搬运工一次能搬四个，我只能搬动三个，但是搬运工跑一趟我能跑两趟，而且始终都是这样做。那接下来发展的问题也就解决了，搬运工能做的事我能做，而且能做的更好更快，但我高校生能做的事，搬运工却是一件也做不了。老板不用这种人用谁?三、谈忠诚和跳槽在xx，人员流淌很大，仅7月份，就有5名员工先后离职这也成为了公司现在发展的瓶颈。在任何正在进行资本积累的公司，都须要能有一批忠诚的员工。但跳槽在每个人身上都是难免发生的事。如何解决这个冲突?xx的成浩总经理对我讲了三点：第一，你感觉

36、在目前的公司不能学到任何东西;其次，你在公司已经是最优秀的，其他任何人都已不能再影响到你;第三，你的创业条件已经成熟。假如这三点不能满意其一，那么请你留下，因为公司须要你，你也须要这个平台。四、学校学的东西真的在社会中用不到吗我数学不好，但我从数学证明题中就学到了一种思维：要解决一个问题，已经有哪些可用条件，怎么来用这些条件?还差哪些东西，怎样能得到这些缺的东西?假如自己做不好，谁能帮你?一个行之有效的解决问题的程序!我渴望胜利!我认同必需首先通过好好学习获得最至少的学问和技能这个观念。假如把胜利比作一个精彩的楼盘，那自己储备的学问和拥有的技能就好比是建筑材料这是最基本的东西，要建成楼盘，少了

37、这些东西，谈都不要谈。楼盘是否“精彩”，最终才由“个人思维”这个东西说了算。在物流公司实习报告 篇7摘要：探讨了铁路货物运输企业向现代物流业拓展的必要性和可行性，进而分析铁路货运向现代物流转变的优势和劣势以及存在的问题，提出了传统铁路货物运输企业向现代物流企业拓展的思路及对策。关键词： 铁路货运；现代物流；拓展中国加入WTO后，随着中国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化，中国物流产业出现了加速发展的趋势，成为了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。而传统的铁路货运已不能满意现代物流发展的须要，必需向供应运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。这无疑对

38、担当着我国重要运输任务的铁路运输业提出了更新、更高的要求。面对机遇和挑战，传统铁路货运业必需加快向现代物流业转化的步伐，并把货运物流业作为铁路运输业发展的战略目标。通过资源整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流企业，成为我国综合物流系统的中坚力气。1. 铁路货运向现代物流业拓展需解决的问题1.1 要建立与物流业相适应的运输组织体系要以平安、快速、准时、便利为原则，对现有运输组织体系进行优化，由粗放式管理向集约式管理转化。在平安上，要全力保证所运输货物的平安，并建立合理快速的赔偿机制，对客户发生的以外损失，能够即使予以赔偿，打造铁路良好的信誉。在快

39、速上，对既有线路要进一步提速，特殊加大货物列车的提速力度，并在运输组织上建立速度机制，一切以速度为中心。在准时上，要以时效为目标，对车、机、工、电、辆各个部门的作业建立相关的考核机制，要实现货物列车客车化，做到定点、定线、定编组，使货物列车按时刻运行，以保证到期限。在便利上，要改革目前的铁路承运和交付手续，调整窗口设置、简化办理程序、统一服务标识，并融合其他运输代理企业和其他运输方式，做到全程代理和门到门服务。1.2 要建立网络化的物流组织铁路货运部门应根据物流原理和货主需求扩展其业务范围，延长其运输产品、丰富完善其服务功能，使铁路货运业务向更高层次的物流网络转化。(1)建立物流中心。a.以大

40、企业为服务对象，利用专用线的连接优势，从该企业原材料的购买、运输、储存、供应到产品的储存、运输、销售进行全方位服务。b.以大型市场和货物集散地为中心，包揽商品的供应、运输、储存和商品的销售和发送。c. 以各大港口为中心，围绕出港货物的销售、发送、运输进行服务。d.以各较大城市的货场为中心，围绕城市的物流中心、大型商场进行服务。总之，要坚持“抓大放小”的原则，以货物和商品的集散地为重点，建立物流中心，而舍弃那些管理水平差、服务不好、生产效率低的车站。(2) 各物流中心要以资本或业务为纽带，把依附的延长服务企业和短途运输企业进行整合和重组，形成合力。(3)对各物流中心进行集中和联合，以现代企业制度

41、为模式，组成大型物流企业集团，形成高度集中、协调运转的全国性、规模化物流网络，以适应物流业集中化的要求。(4) 要与海运、空运、马路等运输方式建立协作关系，互惠互利，建立多种运输有机结合的运输体系，实现多式联运和门到门服务，共同建立现代物流服务。1.3 要加强物流业的现代化建设反映快速化、功能集成化、服务系统化、目标广泛化、手段现代化、作业规范化、组织网络化、经营市场化、信息电子化是现代物流的特征。所以，要建成真正的物流企业，必需加强现代化的建设。（1）要充分利用现代信息网络技术。信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分，也是提高物流服务效率的重要技术保障。应主动利用网络技术，建立网络信息

42、系统、货物跟踪系统、电子数据交换、存货管理系统，通过网络平台和信息技术将营业站及经营网点连接起来，既可以优化企业内部资源配置，实现管理的科学化、系统化、数字化和对货物运输进行全程的跟踪监控；又可以通过网络与用户、制造商及相关单位联结，实现资源共享、信息共用，对物流各环节进行实时跟踪、有效限制与全程管理。（2）加快先进适应技术的推广应用。广泛采纳标准化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、搬运、包装机具设施及条形码等技术。借鉴国际上比较成熟的物流技术和服务标准，加快对铁路货运物流服务相应技术标准的探讨制定工作。2. 铁路货运企业开展物流的优势及劣势分析2.1 优势分析2.1.1 外部优势（1） 政

43、策支持。国家经贸委、铁道部、交通部等6部委在XX年联合下发了关于加强我国现代物流发展的若干看法，为现代物流业的发展奠定了良好的政策基础，也说明国家激励已具备肯定物流服务业务专长、组织基础和管理水平的大型企业加速向物流领域转变，尽快形成竞争优势，成为中国物流发展的领先者，而铁路就是具有此优势的大型企业。（2）门槛较低。我国现代物流发展正处于起步阶段，整个物流产业受条块分割管理模式影响，物流中心没有规模效益，市场潜力和发展前景非常广袤。加上物流业的大门还未完全对外开放，使铁路货运向现代物流业拓展的门槛较低。（3）需求旺盛。我国境内的“三资企业”和跨国公司、国内新型大中型企业，国有大型企业急迫地要求

44、将原有的物流活动剥离出来，把物流活动交给特地的物流供应商，通过合同、物流、设施租赁多种形式获得刚好性、精确性较高的物流服务。2.1.2 内部优势铁路企业开展物流服务具有许多内部优势。（1）具有完备的组织物流系统运行的基础物质条件。铁路拥有近7万km营业线路连接各主要水、陆口岸，并通过众多专用线深化工矿企业，形成了点多、线长、面广、基本覆盖全国的铁路运输网络，吸引了国民经济几乎全部行业中各个层次、不同类型的企业以及个人，具有最广泛的客户群；铁路拥有大量的货运站、货场及仓库，尤其是设置于港口和陆路口岸及大城市的货运枢纽站场，已具备实现包装、仓储、装卸、中转、配卸等物流服务的基本实力，具有发展成现代

45、化物流中心和配送中心的有利条件。另外，还拥有较完备的装卸、搬运和存储系统。（2）具有日渐完善的计算机信息管理系统及网络。信息系统是物流企业生存的必要条件，某种意义上讲，拥有信息系统比拥有车队和仓库更为重要。铁路目前已形成了以光纤为载体、覆盖全路60%的有线传输网，覆盖14个铁路局1800个站点的数据网，覆盖14个铁路局及所属分局的卫星通讯网、电视电话会议网和机关计算机局域网。适应铁路现代化运输指挥的调度通信系统，铁路运输信息系统（TMIS）也已联网运行，调度信息管理系统（DMIS）一期工程已完成，4条主干线已全部开通。到XX年，将初步建立铁路电子商务体系，实现铁路各业务信息系统的综合利用和数据

46、、信息共享。（3）具有管理资源优势和品牌信誉优势。铁路运输业作为专业化的运输企业，对货物的性质和货物的保管、分类、储存、运输、配送以及客户需求、销售渠道等具有丰富的专业学问和管理阅历，形成了一套完整的经营管理制度，建立了一批专业人才队伍。1995年成立的中铁快运有限公司已经占据了铁路行包的物流市场，该公司业务量每年以20%25%的速度增长，现已发展成为大型国有物流企业，为铁路全面开展物流服务供应了珍贵的阅历。铁路的货物快运服务体系、集装箱运输体系、多式联运服务体系及铁路中转快运运输网络都在启动建设和日益完善之中，这些都将成为铁路运输新的经济增长点，并将成为铁路开展物流服务的切入点。2.2 劣势

47、分析2.2.1 陈旧、过时的管理体制制约了铁路货运的发展长期以来，铁路系统集高度集中、大联动机、半军事化特点于一身，安排经济色调浓重，甚至被称为中国安排经济体制的最终堡垒。铁路运输的独家经营，使铁路上下习惯了以老大模样自居，降低了企业的市场竞争实力和物流活动效率。体制的僵化反映在物流限制层面与作业层面的表现为：对物流服务不够重视，还在用同一物流服务水平对待全部的顾客，难以刚好对物流服务进行评估，对市场形式、竞争对手状况等信息驾驭较少，在整个物流系统与外界的互动中调整缓慢。由于严峻的政企不分，有资料显示在-年间，国铁系统的客货周转量仅增加，而运输总成本却上升了。2.2.2 铁路运输基础相对脆弱、仍处于国民经济与社会发展的薄弱环节第一，运输网规模总量不足，地区发展不平衡。目前，我国现有的运输网络密度低，跨区域干线运输通道不足，主要铁路干线运输负荷过重，运输实力不适应市场需求。其次，结构冲突突出。运输设施的统