2022年用车管理制度.docx
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1、2022年用车管理制度 篇一:公司车辆管理制度 深圳市和合珠宝有限公司 车辆管理制度 第一章 总 则 第一条 为使公司车辆管理统一化、制度化,合理有效的调配和运用各种车辆,最大限度的节约成本,尽可能的发挥最大经济效益并对公司全部车辆的保养和修理进行限制,以确保车辆平安、良好的运行,特制定本制度。 其次条 公司车辆是指本公司购置的全部公务车辆;以下所指的驾驶人须是持有合法的驾驶证的人员。 第三条 公司行政部为公司车辆的主管部门,主要负责公司车辆的购置、调配、保养、修理、年审、保险等项目的管理。 其次章 车辆的运用 第四条 公司各部门因公须要用车的,应事前向行政部申请派车并填写派车申请单,注明派车
2、事由、用车时间、乘车人数、出车地点等信息,经车队负责人签字批准后(部分车辆须由董事长签字批准),依据业务的重要性依次派车,不按规定申请者,车队负责人有权拒绝派车。 第五条 车辆出车期间需临时变更或增加派车任务的,亦须电话报请车队负责人同意,并在回公司交车时补签派车申请单,交行政部存档。 第六条 车队负责人依据各部门工作的轻重缓急、请派先后依次,统筹支配,合理调配车辆运用,应遵循先远后近,先外地后市内的原则。 第七条 车辆驾驶人员按行政部支配领取车辆钥匙及派车单,按时出车并照实填写出车时间、地点和行驶里程,做好车辆运用记录。 第八条 驾驶人员在出车前,应对车辆做基本检查,如发觉故障、配件失窃或损
3、坏等现象,应马上,隐瞒不报而由此引发的后果由当期驾驶人员负责。 第九条 每辆车须设置车辆行驶记录表,运用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符,每次出车信息由驾驶人员填写,乘车人签字确认;行政部不定期检查,如发觉里程表和行驶记录不符的,按超出的公里数扣罚当事驾驶人耗油款。 第十条 车辆运用人在办理公务事宜时,应严格根据派车单中所规定的时间刚好返回公司,如遇交通堵塞或意外状况不能按时返回的,应提前致电行政部说明缘由,获得批准后方可延时返回公司。 第十一条 车辆运用人不得向驾驶人员提出违反公司车辆管理规定的要求,否则驾驶人员有权拒绝; 第十二条 原则上公司车辆是只能用于公司业务工作的
4、,未经董事长批准不得擅自私用,经董事长特批后方可做为他用。 第十三条 凡公司员工及其直系家属需借用公司车辆私人运用时,须由员工本人提出申请,并在派车申请单上注明“*私用”,车队负责人签字并报董事长批准后方可予以支配出车,并在车辆运用完毕后依据实际耗油量向运用人收取所耗费的燃油费用。 第十四条 因私人事物借用公车时,如发生意外事故,导致违规、损毁、失窃等,在扣除保险理赔金额后全部损失由运用人个人担当。 第十五条任何人不得将公司车辆交由无驾照人员驾驶,由此给公司所造成的一切损失及相关责任由经手借出车辆责任人及无证驾驶人担当,公司将不担当任何责任,情节严峻的将对当事人予以辞退处理。 第三章 车辆的停
5、放 第十六条 公司全部车辆钥匙由行政部统一保存、管理,公务车辆在交车时,应将钥匙和行驶证交至行政部;车辆驾驶人员接公司支配,次日执行出车任务并早于公司人员上班时间的,可提前一天领取钥匙和行驶证。 第十七条 未出车时,车辆应停放于指定停车场内,并将车门车窗锁妥;随意放置车辆导致违反交通规则或车辆损毁、失窃的,由驾驶人员赔偿损失,并予以处分。 第十八条 无论任何时间段,出车返回后,必需将车辆停放在公司指定停车场,未经董事长同意,公司任何人员不得擅自将公司车辆开回家存放或开出停车场私用。 第四章 费用管理 第十九条 公司行政部负责对公务车辆的管理费用进行监督、限制,财务部协助协作监控。各部门、分公司
6、、子公司及私人运用公司车辆需按正常程序进行审批,所产生的过路费、停车费由各部门、分公司、子公司、私人全额担当,并按相应车辆油耗比例及行驶公里数担当燃油费及车辆磨损费。 其次十条 燃油费用管理: (一)公司全部车辆统一办理油卡加油,一车一卡,公司车辆油卡不得外借,加油回执按月交财务部,财务部须每月对公司全部车辆的行驶公里数及用油量进行核查。 (二)车辆办理加油卡后,驾驶人员须在出车前到行政部登记领取加 油卡加油,如遇到特别状况或长途行车需现金加油的,应上报车队负责人及行政部批准,并开具正规发票回公司报销。 (三)驾驶人员领取加油卡外出丢失的,应自行担当再次办卡的费用;卡内资金因丢失被盗用的,驾驶
7、人员应按上一次加油完毕所打印单据的卡内所剩余额进行全额赔偿。 其次十一条 修理保养费用管理: (一)各类车辆根据各车的技术保养程序例行保养,新购车辆按说明书规定的要求进行保养。 (二)公司车辆的一般性保养工作,由驾驶人员视车辆状况报车队负责人统筹支配。 (三)车辆修理应事先填写车辆修理申请单,经车队负责人审核,报董事长批准后,方可送修。 (四)车辆须在指定厂家修理,修理时司机应在现场监督,以保证修理质量、缩短修理时间;如出现增修项目,应刚好汇报,修理后按修理申请审核无误后方可在价格单上签字确认,若发觉弄虚作假,严加惩罚。 (五)车辆损坏的零部件可自行修复的,由车队负责人统一选购并予以换修,以降
8、低修车费用。 (六)车辆于行驶途中发生故障而急需修复和更换零件的,在不影响平安行车前提下,应将车辆驶回公司检验后送修;无法行驶时应先向董事长请示,依据实际状况送修,未经请示的修理费用,公司不予报销。 (七)如因驾驶人员操作不当出现故障者,其修理费用视情节轻重,确定驾驶人负担比例。 其次十二条 其他费用管理: (一)车辆行驶每年所需缴纳的通行税费、年检费、修理费同车队负责人审核后,按公司报销制度执行报销。 (二)车辆出省外出公干所发生的一切费用(油费、路桥费、停车费等),必需先经车队负责人连同用车申请单、车辆行驶记录表进行审核后,按公司报销制度执行报销;费用与实际状况不符、无法做出合理有效说明的
9、费用,均由驾驶人员自行担当,公司不予报销。 (三)在出车中由于驾驶人员管理不当所造成停车卡、行驶证丢失或车内物品丢失的,一切损失费用均由驾驶人员自行担当。 第五章 事故处理 其次十三条 一旦出现意外事故时,驾驶人员应快速做出应急处理,并向行政部报告。 其次十四条 凡因违章、特殊是无照驾驶及酒后驾车被公安机关处理的,一切费用由驾驶人员自行负担,不准报销;因路边违章停放而造成车身损坏,有关修理等费用由驾驶人员自行负责。 其次十五条 车辆如在公务中遇不行抗拒的车祸发生,除向旁边警察机关报案外,并须即刻与公司联络,行政部帮助处理,并即刻保险公司办理赔偿手续。 其次十六条 因公务用车发生事故后由交通部门
10、认定责任,扣除保险理赔后的其他费用,由驾驶人员和公司共同担当,担当比例如下: (一)我方车辆负全责时,驾驶人员担当60%的费用; (二)我方车辆负主要责任时,驾驶人员担当40%的费用; (三)双方车辆负同等责任时,驾驶人员担当20%的费用; (四)我方车辆负次要责任时,驾驶人员担当10%的费用。 篇二:公司车辆运用管理方法 勉县绿野置业有限公司 车辆运用管理方法(试用稿) 为合理支配车辆运用,提高车辆运用率,节约公司车辆运用的费用,使之规范化、秩序化,特制定此方法。办公室负责对列入公司管制车辆的统一管理和调度;财务负责对相关发生费用审核限制。 一、为合理调配车辆,由用车部门/用车人填写“用车申
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