2022有关参观类的实习报告模板集锦9篇.docx
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1、2022有关参观类的实习报告模板集锦9篇参观类的实习报告 篇1一、顶岗实习目的:通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地顶岗实习认识,使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合二、顶岗实习时间:20xc年5月27日6月10日三、顶岗实习地点:西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交,止于柞水县九里湾,路线全长64.714公里。永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段
2、,也是陕西省公路主骨架的重要组成部分,是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段,已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段,途经西安咸阳国际机场。四、顶岗实习内容:路基部分路基的顶岗实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。1.路基处理:该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压
3、,碾压后回填上40cm素土,再上面40cm?5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。对比二者机能后,该路段全部强夯处理。处理方法工序是:首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格,进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米,60吨米)。另外,对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响,处理方法就是先把基坑开挖,然后用大吨级机械进行强夯,保证结构物安全。对于路堤的处理,用碾压夯实法。其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体
4、,最终导致强度增加,稳定性提高。方法是先原地面进行碾压,用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压,用灌沙法测密实度。压实是应注意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时,则宜先低后高)。压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中,经常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。土方施工的工序是:粗平放样打灰线精平测压实度。碾压机械采用羊足碾压实。2.桥涵:高速公路由于等级高,全线封闭、立交,加上跨河谷等,所以桥梁甚多。我们顶岗实习的主要包括咸
5、阳机场高架桥和双星沟大桥两段。这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁,单梁跨度为25米,采用张拉工艺,在梁内布置预应力钢角线,减小形变增加承载力。双星沟大桥是一个285米T型钢构桥,其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右,设计高度为51.5米,下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩,上部3米为合拢段,将两墩硬性的连接在一起,增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注,浇筑中有散热设计。路面部分路面的顶岗实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分:上面层5cm、中面层
6、7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求,同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等,施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。1.沥青混合料的拌制与运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘
7、拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前,应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。2.铺筑铺筑工序如下:(1)基层准备和放样面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确
8、保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度,在准备好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公?路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定,宜为100200m。试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。(2)摊铺沥青混合料可用人工或机械摊铺,高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主
9、要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。(3)碾压沥青混合料摊铺平整之后,应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求,沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用6080KN双轮压路机以1.52.0?km/h的速度先碾压2遍,使混合料得以初步稳定,随即用100120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压46遍。碾压速度:三轮压路机为3?km/h;轮胎式压路机为5?km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段,混合料能否达到规定的密实度,
10、关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用6080KN双轮压路机以3?km/h的碾压速度碾压24遍,以消除碾压过程中产生的轮迹,并确保路面表面的平整。碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线,并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时,每次应重叠后轮宽的1/2;双轮压路机则每次重叠30cm;轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压,可以得到所需的接触地面压力,使骨料相互嵌挤咬合,易于获得均一的密实度,而且密实度可以提高23%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。3.接缝施工沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处,往往由于压实不足,容易产生台阶、裂缝、松
11、散等病害,影响路面的平整度和耐久性,施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工,中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺,则机械间的纵缝应注意处理。4.排水设施整个路面为一个拱型,所以一般路面采用坡面向两侧漫流,流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段,公路外侧设有超高,采用单面排水,在中央分隔带设有雨水管道,收集曲线外侧路面的雨水,再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。五、顶岗实习总结通过这次外业的道路顶岗实习,使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。近年来,我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的
12、发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。参观类的实习报告 篇2在学校组织的这次社会实践中,我们参观了位于万宁的万宁水库。我们学习小组决定研究水利发电这个课题。所以现在让我来介绍水力发电的过程和知识吧。1)水力发电的转换原理 :在天然河流上,修建水工建筑物和控制设备,集中水头,通过一定的流量将“载能水”输送到水轮机中使水能转换为旋转机械能,带动发电机发电,由输电线路送往用户。这种利用水能资源发电方式称为水力发电。
13、 2)水电站的基本类型按调节能力分成:无调节水电站:无水库,来流较多时需要弃水。有调节水电站:有较大水库,可调节天然径流。按调节能力分为:日调节、月调节、年调节等。按水电站的组成建筑物及特征:坝式、河床式、引水式水电站.3)我们主要研究坝式水电站。(1) 坝式水电站用坝集中水头的水电站称为坝式水电站。a坝式水电站特点坝式水电站的水头取决于坝高。坝式水电站的引用流量较大,电站的规模也大,水能利用较充分,综合利用效益高。坝式水电站的投资大,工期长。适用:河道坡降较缓,流量较大,并有筑坝建库的条件。b坝式水电站的形式河床式电站河床电站一般修建在河道中下游河道纵坡平缓的河段上;引用流量大、水头低,大中
14、型电站:25米以下,小型电站:810米以下。厂房和挡水坝并排建在河床中,共同挡水,厂房也有抗滑稳定问题,其厂房高度取决于水头的高低。主要包括挡水坝、泄水坝、厂房、船闸、鱼道等。坝后式水电站当水头较大时,厂房本身抵抗不了水的推力,将厂房移到坝后,由大坝挡水。坝后式水电站一般修建在河流的中上游,库容较大,调节性能好。如为土坝,可修建河岸式电站。举世瞩目的三峡水电站就是坝后式水电站,其装机容量为18 200MW。4)水电站的组成建筑物水电站建筑物包括:进水建筑物:进水口、沉沙池引水建筑物:引水道、压力管道、尾水道平水建筑物:前池、调压室厂区枢纽:主厂房、副厂房、变电站、开关站等(1). 水电站压力管
15、道功用:压力管道是从水库、压力前池或调压室向水轮机输送水量的水管。(2). 调压室:在较长的压力引水系统中,为了降低高压管道的水击压力,满足机组调节保证计算的要求,常在压力引水道与压力管道衔 接处建造调压室。调压室将有压引水系统分成两段:上游段为压力引水道,下游段为压力管道。(3).水电站厂房:水电站厂房是将水能转为电能的综合工程设施,包括厂房建筑、水轮机、发电机、变压器、开关站等,也是运行人员进行生产和活动的场所。a. 水电站厂房的任务:(1) 将水电站的主要机电设备集中布置在一起,使其具有良好的运行、管理、安装、检修等条件。(2) 布置各种辅助设备,保证机组安全经济运行,保证发电质量。(3
16、) 布置必要的值班场所,为运行人员提供良好的工作环境。b.水电站厂房的组成:主厂房、副厂房、变压器场、开关站等。c. 水电站厂房内的辅助设备(i)调速系统:调速器柜、 (接力器)、油压装置调速系统的设备相互联系紧密,油压装置一般布置在发电机的上游侧,并在调速柜旁边。(j)油系统:透平油 绝缘油透平油供给机组轴承的润滑油和操作用的压力油,作用:润滑、散热及传递能量;绝缘油供给变压器、油开关等电气设备的,作用:绝缘、散热及灭弧。组成:油库、油处理室、补给油箱、废油槽、事故油槽。(k)水系统供水系统:技术供水、生活供水、消防供水耗水量最大的是发电机和变压器的冷却用水,可达技术用水的80%左右,要求水
17、质清洁、不含对管道和设备有害的化学成分。排水系统:渗漏排水系统、检修排水系统。(l)气系统:低压压缩空气系统、高压压缩空气系统5)水电站主要动力设备: 1水轮机:水轮机是将水能转变为旋转机械能,从而带动发电机发出电能的一种机械,是水电站动力设备之一。现代水轮机按水能利用的特征分为反击式水轮机和冲击式水轮a 反击式水轮机:利用水流的势能和动能做功的水轮机称为反击式水轮机。特征:在反击式水轮机流道中,水流是有压的,水流充满水轮机的整个流道。反击式水轮机按水流流过转轮的方向不同又分为混流式、轴流式、斜流式与贯流式四种型式。混流式水轮机:水流自径向流入转轮,在转轮区转弯后基本上沿轴向流出转轮。轴流式水
18、轮机:转轮形似螺旋桨。水流在导叶与转轮之间由径向转为轴向,在转轮区域水流沿轴向流动,水流方向始终平行于主轴。斜流式水轮机:水流经过转轮区域时与转轮主轴呈一定的倾斜,故称为斜流式b 冲击式水轮机: 利用水流的动能来做功的水轮机为冲击式水轮机.1利用水流的动能来做功的水轮机为冲击式水轮机。2冲击式水轮机主要由喷嘴和转轮组成。3特征:在冲击水轮机流道中,水流沿流道流动过程中保持大气压力,水流有与空气接触的自由表面,转轮只是部分进水,水流不是充满整个流道的。水流在进入转轮区域之前,先通过喷嘴形成自由射流,将压能转变为动能,自由射流冲击轮叶时,从转轮进口到出口,水流速度的方向和大小都在发生着变化,从而将
19、其动能传给转轮,形成旋转力矩使转轮转动。4水斗式水轮机是冲击式水轮机中目前应用最广泛的一种机型2. 水轮发电机发电机的类型有:1)悬挂式发电机推力轴承位于转子上方,支承在上机架上。这种发电机的传力方式为:转动部分重量(包括发电机转子、励磁机转子、水轮机转轮)推力头推力轴承定子外壳机座;固定部分重量(推力轴承、上机架、发电机定子、励磁机定子)定子外壳机座。2)伞式发电机推力轴承位于转子下方,设在下机架上。类型:1普通伞式:有上下导轴承2半伞式:有上导轴承,无下导轴承3全伞式:无上导轴承,有下导轴承3. 水轮机的调速设备随着负荷的变化,水轮机相应地改变导叶开度(或针阀行程),使机组转速恢复并保持为
20、额定转速的过程,称为水轮机调节。进行此调节的装置称为水轮机调速器。水轮机调速器大致可分为:机械液压调速器、电气液压调速器、微机调速器谁着社会污染的问题越来越严重,人们一直在寻找可再生的无污染的能源。而水能便是其中一重要的能源。它受到人们的.重视。国家现已大量投入基金搞水利建设。所以说水力发电对社会的作用是越来越重要,望同学对此多多了解。参观类的实习报告 篇31.前言认识实习是学生大学学习很重要的实践环节。对于我们这些刚刚步入大三的学生来说,我们的前两年只是对基础课程的学习,所接触的专业知识仅仅限于课本,对于专业的详细内容以及以后的发展方向都不是很了解,甚至对于自己将来的发展方向都懵里懵懂。而这
21、次的认识参观实习恰恰弥补了我们在这一方面的缺陷,使我们对自己的专业有了初步的了解,为以后专业方向的选择奠定了基础。这次的认识参观实习时间主要安排在8月29日至9月9日,我们除了8月29日,9月2日和9月7日的关于橡胶和塑料的基础认识讲座以外,重点放在学校实验室,学校加工工厂以及校外工厂的参观学习。这些实验室和工厂主要是:1.有机实验楼;2.学校先进弹性体研究中心;3.学校橡胶工艺实验室;4.北京华腾橡塑乳胶制品有限公司和北新建材有限公司;5.塑料加工试验室;6.学校高分子材料实验室;7.北京市汗丰聚氨酯有限公司。这次的参观主要是让我们了解橡胶和塑料加工过程使用的原材料、工艺方法及工艺流程以及生
22、产过程中所使用的仪器和设备。这次的认识参观实习使我们将知识与生产有了进一步联系和认识,毋庸置疑,几天的认识实习对我有了很大的帮助。经过老师和学长、学姐以及工厂管理人员的认真耐心的讲解,我对自己的专业有了一个大概的了解和认识。2.认识参观实习动员大会20xx年8月29日,我们进行了认识参观实习动员大会,动员大会由我们材院的丁雪佳老师主持进行,老师粗略讲解了高分子的概念及其所涉及方面的简单知识,还给我们介绍了材料、信息和能源的重要性,并且给我们介绍了认识参观实习的有关事宜,为我们以后的参观实习打下了一定的基础。3.20xx年8月30日学校有机实验楼的认识参观(1)认识参观实习的详细过程8月30日,
23、我们参观了学校的有机实验楼,我们分别参观了有机楼一楼的106、110、112和124四个实验室,师兄师姐们就实验室里的设备和仪器给我们进行了简单的讲解。首先参观的是双螺杆反应加工实验室,参观过程中师兄给我们讲解仪器的加工原理与过程。例如实验室中的双螺杆挤出机,双螺杆挤出机主要由挤出系统、定量加料装置、真空排气系统、加热冷却系统、螺杆芯部调温控制系统、电控系统等系统组成,挤出的产品主要由水进行冷却。接着我们又参观了测试与表征等实验室,测试与表征实验室主要进行橡胶硫化和一些橡胶性能的相关测试及表征。然后,我们又参观了很多先进的设备和仪器,如冲击测试仪器、黏度测量仪、硫化仪及液氮控温设备等,带领我们
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