中职汽车维修实训总结.docx

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1、中职汽车维修实训总结 中职汽车修理实训总结201*春学期实训总结本课程在教学过程中每个单元均提出本项目要解决的问题。将各种教学方法融入到实训课中去，该方式的运用目的是结合生产实际提出一个实际问题，不仅激发了学生的深厚学习爱好，还引导学生并训练学生分析问题、解决问题的实力。为了促进学生所学的学问转化到实践中去，采纳“项目训练”的方法是特别有效的。在学习完一个模块后，依据学生所学的理论学问和技能，设计一些详细的项目让学生分成小组来实践。学生在进行项目的训练中，充分发挥主体能动性，把学到的理论学问和技能进行运用，自己制定安排、实施方案和工作步骤，遇到问题可向老师询问。本学期主要进行的实训项目有发动机

2、拆装及柴油机喷油器的检测。在发动机拆装训练过程中，学生的主动性很高。一方面是因为学生的新奇心，另一方面是因为想验证自己所学的理论学问。学生在老师的示范引导，仿照试做后，就会跃跃欲试，把刚刚建立起的操作表象付诸实践。学生大都能够按步骤完成整个拆装操作过程，但是许多细微环节问题做的还不够好。存在不少问题如：零部件的摆放，没有养成很好的习惯，存在随意乱放的现象；安装时随意敲打；缸盖紧固螺栓上紧的次数、依次不正确。这些看上去虽不是大错，但都是不规范的操作表现。而此环节是完成实训任务的重中之重，是培育学生的整体职业素养和技术应用实力的关键，对形成职业特色与职业岗位实力、提中学职教学质量具有重要意义，所以

3、下一步应加强规范操作的指导与要求。在喷油器检测实训中，要求学生大胆操作，边做边思索，让学生利用所学的学问去处理实操中的问题，增加探究新知、开拓创新空间；如操作过程中喷油压力过高（或过低）是什么缘由，让学生结合书本上所学的学问，解决实际问题。任何一项工作都要善始善终，实训课也是如此。课后小结是对实训教学的必要补充，是对实训教学劳动教学成果的评判。而评价的方式是多种多样的，评价的标准不能简洁地评价为“对”或“错”，而是评价为“好”与“更好”。小节中也有学生自己总结发言部分，让学生评价自己、评价别人，从而发觉自身问题与不足。通过课后小结即能刚好指出学生存在的不足，又可以以此来激励学生，使学生主动进取

4、。以上是我对一学期来的实训工作总结。总之，在这一学期里，有得有失，希望在新的学年里能有更大的进步，为更好服务学生而努力工作。扩展阅读：中职汽车修理培训培训总结汽车修理培训总结我是一位职业学校的一般老师，在校领导支持和同事们的帮助下，我有幸于201*年10月21日来到了湖南省交通职业学院参与为期44天的培训。我和来自全省各地的共16名中职老师成为湖南省中职师资培训的学员，对于我来说，这是一次形式新奇、内容丰富、全面系统的理论和实践学问的学习。44天的学习使我受益匪浅，感受颇深，学到了许多以前没有接触过的学问。不但在理论和操作上使自己得到了进一步的充溢，开阔了视野，同时在思想上也有了更新的飞跃，在

5、相识上有了更大的提高。这些收获肯定会对我今后的教学有很大的帮助。此次在湖南省交通职业学院老师培训共分为两个大模块：一、专业教学实力模块：包括四个子模块1、市场调研2、工作任务分析和教学分析3、专业课程设计4、教学组织设计在这个模块的学习中，我们首先学习了基于工作过程的课程设计方法，通过学习我觉得这个方法总结的特殊好，而且不光是课程设计，许多事情都可以用资讯、决策、安排、实施、检查、评估。六个步骤来处理，这样这个工作会完成的比较好，并且有条理。通过万家丽北京现代瑞特店、通用4S店等企业的调研，我们获得了许多的关于企业用人需求的资讯信息。并结合我们学习的学问最终完成了一门课的课程设计。关于课程设计

6、我以前是从来没有接触过的，通过这次学习我感到在教学探讨方面有了极大的提高。出此之外在这里我们还参与了许多关于教学组织实力方面的学习，通过任务驱动的模式熬炼了我们的教学实力。在这个模块中我的第一感受就是团队精神的重要性。当课程设计要分组的时候，老师就给我们大家心里埋下了一股昂扬的基调。在这让人觉得枯燥又充溢的几十天中，我们大家都根据自己所分工所要做的事性在埋头苦干，给人的感觉似乎回到了学生时代将面临高考时候，以现在的身份看那时，假以那时的身份又想到现在，让人心潮澎湃，激情更加高涨。以往做一件事情的时候，个人可能都会有精神分散的状况，而当一个人真正面对一件难做而又不得不做的事情时，觉得拿下它就是一

7、种成功，这是对自己的一种最至少的要求，精神集中也是对你在做的一件事情负责，对自己负责。这是我们在以后的工作中，应当具备的一种本质，现在学会或者说是养成是特别有必要的。二、专业核心实力模块、专业选修实力模块这两个模块的学习分为两个阶段：第一阶段：我们进行的是理论方面的学习。主要课程包括电控发动机机构、发动机机构、汽车电器设备构造、底盘结构、电控底盘结构。其次阶段：我们进行的是实训操作的训练，训练内容包括：气门更换、气门更换、活塞销更换、活塞销更换、离合器摩擦片更换、制动片的检测与更换、球笼更换、充电指示灯亮故障诊断、起动无力故障诊断、大灯不亮故障诊断、雨刮器不工作故障诊断、新车首次保养、汽车3万

8、公里保养、发动机故障诊断、底盘故障诊断、汽车车身舒适与平安系统故障诊断、在这个模块中主要熬炼我们的专业实力，作为一个专业老师，专业实力的重要性不言而喻。（一）学到的内容1、汽车修理方面的进一步强化，在原有学问体系的基础上，进一步学习了汽车发动机的构造和原理。2、学习了汽车原理与修理方面的学问，了解了发动机的工作原理，驾驭了一般的汽车故障的诊断与修理，学会了如何更好的来保养汽车，尤其学习了如何快速保养，这对修理有很大重要性。3、学会了各种工具的运用，学会了传感器的测量方法，学会了在修理过程中如何来快速完成工作。（二）联系实际1、在以往的教学中，只是注意了理论的教学，没有把一些实践技术教授给学生，

9、对基础好的学生，要多教一些内容，没有很好的落实特性化教学，没有充分考虑每个学生的基础是有较大差异的。2、以前对电气方面的学问讲解的较少，在实际应用当中多数的汽车故障都是出现在电气系统。3、在“5S”管理上做的还不够，没有严格的要求学生把实训工具、实训材料按要求摆放，没有很好的考虑节约材料方面的问题。4、在尖子生培育上还不够重视，尖子生的培育是我们参与各种竞赛的后盾，以往更多的考虑多数同学的学习效果，没有为参与竞赛做好打算。5、理论教学和实际操作存在肯定的脱节，没有很好的做到理论联系实际，理论教学的比重过大，实训的时间支配不足，导致学生技能水平不够高。（三）反思与重构通过这次培训不仅让我了解了较

10、前沿的教学理念和教学改革的动态，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，现在的中职教化不能只停留在书本学问上，老师要摆脱老的传统教化的思想，脱离开书本的阴影，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我们的学生才能适应社会发展的需求。老师要有求真的治学看法，剧烈的责任感，要想给学生一杯水，必需自己先装满一桶水，要具有丰厚的学问积累，敢于质疑，大胆创新。要多讲解一下电气系统，发动机方面的学问，要与实际生产相结合，要让学生所学的东西，立刻就能够运用的实际生产当中去。要紧紧围绕实训操作来绽开教学，操作技能是学生今后的立身之本，在今后的教学中肯定要特殊重视学生技能水平的培育。一些技能比武有关的学问，多练一

11、些技能比武难度的项目，多作实际指导，为今后参与各类竞赛做好充分的打算。以项目教学为主线，在实际项目中结合相关学问点进行讲解。三、小结这44天是我工作和学习的一个“加油站”,44天的学习生活给我补充了更多的养分。时间虽短，但它使我学到的许多；时间虽短，但它会成为我记忆中的永恒，我会恒久珍惜和怀念这段时间！对于我们每一位学员来说，今后的路还很长，还有许多的工作等待我们去做，我们要以此次学习为契机，用学到的新学问去指导工作实践，在今后的职业教化工作中做出自己的贡献，做一名真正的骨干老师。201*.12.2友情提示：本文中关于中职汽车修理实训总结给出的范例仅供您参考拓展思维运用，中职汽车修理实训总结：该篇文章建议您自主创作。 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页