2022公路养护职工个人年终总结.docx

《2022公路养护职工个人年终总结.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022公路养护职工个人年终总结.docx（12页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、2022公路养护职工个人年终总结马路养护职工个人年终总结120xx年在市局和养护中心的正确领导下，在市局养护科的关切支持下，养护中心养护科结合马路养护的实际状况，动员广阔施工干部职工，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，以中心年初制定的养护工作目标为动身点，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效，全年完成以下工作任务：一、养护生产：1、全年共完成养护产值1342万元，主要指标完成状况如下：路面挖补：全年共挖补1.7万平方米，实现产值337万元。灌缝贴缝：全年共灌缝20万余延

2、米，贴缝8万余延米，实现产值334万元。桥梁伸缩缝修理：共完成高速马路及路网31座桥梁伸缩缝的修理任务，实现产值104万元。完成s336沂南县城至马牧池段同步封层工程，实现产值262万元。完成日东高速临沂段车辙处理工程，实现产值305万元。2、大局意识进一步增加，无私支援在建工程。20xx年6月至9月，上半年的养护修理任务基本完成，下半年的任务还未下达。养护科识大局听指挥在保证圆满完成上半年扫尾修理工程的同时，抽调六名人员奔赴在建工程工地。为中心的改扩建工程的顺当完工做出了不行磨灭的贡献。3、养护工程管理方面，严格根据市局养护科下达的养护修理安排进行施工，设专人管理，对工程质量进度进行全过程跟

3、踪管理，工程合格率达99%以上。4、机械设备的管理工作做到无丢失损毁，设备完好率达到95%，利用率达到80%以上。二、科室精神文明建设：20xx年养护科紧紧围绕中心党委制定的年度工作目标，仔细履行参谋助手、信息沟通、联系协调的职能，做到了工作有安排，目标有落实，详细做到了以下几点：1、全面落实学习实践科学发展观活动，充分调动广阔党员干部的主动性、主动性和创建性，发挥集体才智，以思想解放服务马路事业发展为大局，以剧烈的责任感、紧迫感和主动自觉的姿态，参加到学习实践活动中来，同心协力推动科学发展迈出新步伐，开创马路工作又好又快发展的新局面。2、不断加大宣扬力度，向市局报送信息12条，筹办编排了养护

4、快报;主动参与省市局组织的技能竞赛，在20xx年临沂市总工会组织的“劳动之星”技能竞赛活动中，获得坑槽挖补现场操作第一名，在20xx年山东省交通厅组织的“厦工杯”操作手技能竞赛活动中，获得坑槽挖补三等奖，收获了该竞赛活动临沂获得的唯一奖牌。3、平安生产，责任重于泰山。养护科始终把平安工作做为头等大事来抓，层层签订平安生产目标责任书，制订严格的平安生产措施。养护是路上作业，交通不封闭，危急性极高的工作。为了保证平安，重点进行了平安方面的思想教化工作，严格要求上路作业时，车辆悬挂平安标记，人员穿着平安服，施工路段两侧设置醒目的平安标记。对附属设施和警示标记刚好增设、更换、刷新。4、仔细做好各项防汛

5、、防台等抢险措施，统筹考虑，全力协调，落实灾难天气及其它突发事务紧急处置预案。做到人员、物资、车辆、机械四落实。要求各施工队伍预突发事情实行24小时值守制度，并刚好与上级单位联系，做到有问题刚好发觉，有隐患刚好整改，有事故刚好处理，全力保障道路畅通和人员平安。三、立足“四化”抓养护，精修细养促进马路全面养护。仔细落实省局养护工作“四化管理”总要求，突出抓好马路养护标准化、规范化、集约化、人本化，全面提升了临沂马路的品位。(一)力抓养护标准化，路容路貌彻底得改善。马路养护严格执行“马路养护技术标准”、新的“马路技术状况评定标准”，通过有效的业务理论培训和基本技能操作考核，使全部从事养护工作的干部

6、职工用精细化理念统筹养护工作的意识明显增加，养护标准化理念得到提升加强日常养护。路面各类病害处治刚好，路面整齐，行车舒适。坑槽挖补做到“圆坑方补”，边角填料密实，碾压充分，路面平整度不高于3毫米;路面裂缝缝宽小于5毫米不能开槽，干脆抹胶或贴缝。(二)力抓养护规范化，促进马路管养上水平。养护管理规范化进一步加强。明确了养护科各层次人员的工作职责。加强了路况调查和病害预料工作，强化安排管理和预防养护，建立健全了马路养护管理的各项制度。全科室上下规范意识明显增加，养护质量不断提高。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范”，并将其纳入养护工作考核。职工上路作业身穿平安标记服，马路养护车辆均

7、设置了明显的作业标记，实施了规范的交通限制。(三)推动马路养护集约化，施工质量和效率迈大步。主动向上级争取养护用机械设备，沥青混合料车载式拌和机、小型铣刨机、小型振动压路机等，共计拥有各类养护机械设备15台套。实现了坑槽现场挖补、路面灌缝、桥梁伸缩缝修理等作业的全面机械化。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。逐步实现了“把分散的低效能的生产变为集中的高效能生产”目标，走出一条集专业化、机械化于一体的“集约”之路。马路养护职工个人年终总结2时间飞逝，转瞬间20年就要流过，到南平高速马路养护公司和平养护站工作已经半年了，在这段时间里领导同事都赐予了我足够的宽容、支持和帮助也

8、体会到了高速马路养护工的艰辛和坚决，在这里我看了许多，了解了许多，也同样学了许多，从最初不知道什么是高速养护是做什么到现在知道“科学养护，保障畅通”是必要的条件，现将我这半年来的工作做如下小结：一、高速养护的意义做好养护工作，对于延长高速马路的运用期限，提高高速马路的运营效益具有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原则，刚好做好日常养护，路面病害和防撞护栏的修理，确保高速马路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有肯定的危急性，严格按公司规定，着装上路，摆好平安标记牌，在确保平安的状况下进行施工作业。二、仔细工作搞好日常养护内业与仓库管理、职工小家的建设;经领导支配，我负责站里日常养

9、护、仓库管理、职工小家的建设的内业工作：1、日常养护：做好同事们在外业上工作内容状况的登记。2、仓库管理：对仓库物资的管理，刚好对进出库材料进行登记做到实物与账本一样，每月底完成仓库报表。3、职工小家的建设：完成职工小家建设的资料，记录职工们的生活。对于这项工作的重要性与工作成果的好坏，关系着全站员工的利益，由于以前未接触过高速养护的内业工作，有很多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就问，努力学习让我不断的了解其中的内容。三、工作安排在今后的工作中，仔细学习养护各项技能和学问，作为新员工多像老员工沟通学习。搞好同事之间关系。努力做好工作，作为一个名养护站的养护工，主动参与各项义务劳动，为

10、了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。我信任在公司领导和站长的带领下，我同养护站全体员工一起努力下，肯定能把我站建立成漂亮家园式养护站。马路养护职工个人年终总结3本人名叫李佳明，工作年限32年，工作单位是县马路管理局。参与工作以来，始终从事马路养护工作。20xx年10月取得技师职业资格，担当马路养护技师资格5年。任技师职业期间，在县马路管理局养护科任科长，并兼任工会主席。现对担当技师资格一年来的主要工作做如下总结。我是一位从马路系统最基层的养护道班成长起来的一名一般中层干部，从马路基层养护工做起，先后担当马路养护道班班长，县马路局养护科副科长、科长等职。在不同阶段的角色转变中，本人始终坚持虚心

11、好学、埋头工作、勤于总结的工作作风，个人的马路养护技能水平有了很大提高。我所在的养护生产科是马路部门的核心职能科室，负责马路小修保养、水毁修复、养护生产安排编制与落实、文明马路创建、马路绿化等详细工作。特殊是在我任技师5年期间，能高标准坚持职业道德标准，个人利益听从集体利益，从不计较个人得失；能在养护生产实践中不断改进工作方式、方法，不断总结和沟通工作阅历，坚持采纳新技术、新材料、新工艺、新设备，促进了马路养护质量和养护效率的提高，个人业务实力也有了长足进步，能精彩完成好本职工作各项任务。继20xx年胜利创建国道文明马路后，20xx年5月我单位又迎来了省道文明马路的创建，需在年底前完成并通过省

12、交通厅验收，该创建任务再次落实到我的科室。经深化细致了解，创建路段全长91公里，所经乡镇10个、行政村25个，过乡村段马路路边违章建筑多，存在脏、乱、差等不文明问题。接近村庄路段，路边空地被占用状况普遍，而且原有马路边沟、绿化、平安设施等不完善，基础条件相当薄弱，给我们在短时间内打造出一条省级文明马路出了难题。针对这些薄弱环节和困难，在文明马路创建布置会议上，我提出了“拆违腾地搞绿化，完善设施促平安，治理路面保畅通”的建设性看法，并在创建过程中得到很好落实。在创建中，本人忘我工作，顶烈日、冒寒冷，带领科室人员和各相关马路管理站工人一起劳碌在90多公里的道路上，从山区马路特点动身，开展浇筑边沟、

13、拆除违建、整理空地、整修路面、种植绿化、治理边坡、安装平安护栏、完善标记标线等工作。在不同路段将马路文化融入到了文明马路详细创建中，并首次把马路人石雕像立在马路边，将马路养护工辛勤劳动的场景塑在挡墙墙面上，以此提升全体马路人的荣誉感，同时也起到教化人们要敬重马路养护工的辛勤付出，提高人们爱路、护路意识的作用。通过科学安排、合理支配，在大家的共同努力下，我们又一次胜利打造出一条“畅、洁、绿、美、安、优”的省级文明马路。20xx年12月20日顺当通过省交通厅验收，并被验收组誉为胜利开启了山区文明马路创建模式。20xx年，在省马路局的大力支持下，我单位再一次迎来新省道60公里的文明马路创建。我们一如

14、既往地借鉴前两次的胜利创建阅历，同时也有所创新：一是将我国的十二生肖石雕按整5公里埋置到马路沿线，融入老百姓喜闻乐见的古典元素；二是在沿线建设一批以廊桥为原型的候车亭，融入我县古廊桥特色的文化元素；三是在人流多的候车亭边建起生态公厕，体现出以人为本的社会理念；四是种植一批红豆杉、银杏等珍贵苗木和栽种一批具有药用价值的麦冬草坪，不仅提升了马路绿化的欣赏价值，也做到了立足长远，为日后留下经济创收的空间。文明马路的创建不仅极大改善了马路的运用品质，提高了马路的抗灾实力，赢得了社会的广泛赞誉，同时，对降低一线养护工人的劳动强度和削减养护费用支出等也具有非常重要意义：马路边沟的完善，特殊是过村路段边沟的

15、完善，使马路排水更加通畅，沥青路面就很少出现松散、坑洞、沉陷等常见病害，水泥混凝土路面也很少出现断板、唧泥等破坏，从而大大延长了马路路面的运用寿命；通过边坡复绿和绿化，进一步削减了水土流失和马路塌方的发生。因此，创建的.艰辛和投入是值得的，社会效益和经济效益也是明显的。1年来，除主动探究和做好文明马路创建，用心致力于巩固创建成果的同时，我也始终不忘马路养护质量的提高。马路养护是我的工作核心，而提高养护质量是我工作核心的核心。作为马路养护的主要负责人，我时刻都要给马路“把脉治病”，保证马路的平整、整齐和平安畅通。始终以来，我都能够与一般养护工人一道同赴一线，日晒雨淋而无怨，为本县马路的养护工作竭

16、尽操劳，被单位领导戏称为交通行业的“排头兵”，被单位同事戏称为马路上的“老蚂蚁”。本人对养护工作一丝不苟，在小修保养和水毁工程中，坚持一个坑洞和一处塌方都不放过。坚决落实“坑槽挖补、圆洞方补、浅洞深补”的规范性技术要求，使路面养护质量得到明显提高。在交通五十周年举办的“交通杯”自行车赛上，我县马路因路面的高平整度和抗滑性得到了国内外的赛车手和新闻媒体的一样好评。经过近几年的努力，我县马路面貌有了很大的改善，马路技术状况不断上升，年度考核连续4年名列前茅，今年目标争取实现“五连冠”。我县地处浙西南山区，每到台风季节马路受灾特殊严峻，因而抢修工作繁重而危急。在马路抢通中要有敢打敢拼的精神，但更须要

17、有一颗警觉的心。20xx年8月，台风“莫拉克”带来的连续强降雨，使省道多处山体发生塌方而发生车阻，抢通就是吩咐，我带领7名抢险人员赶赴现场惊慌地清理坍方。我边指挥，边细心视察。当清理作业即将完成之际，坍塌处掉落了几块泥土，引起了我的警觉。凭阅历，我立刻意识到眼前的危急，坚决发出紧急疏散口令。就在铲车和装卸车辆撤出几秒钟后，高坡上约5000立方的土石瞬间倾泻而下覆盖了路面，其冲击力还撞塌了道路对面的一幢民房，一场重大的人员伤亡事务避开了。高温天气是沥青人工铺设最好的时间点。沥青的铺设需将材料加热到140摄氏度，在最燥热的夏季，路面上的温度高达40多摄氏度，上面太阳直照，热的汗毛直竖，但是为了达到

18、沥青铺设的最佳效果，我总是和养路工人一起在最高温下作业，建设中多付出一点，养护时就可以少付出一点，建与养需并重。我从事的马路养护虽然是平凡的工作，但确保马路平安畅通意义重大。马路是国民经济的动脉，能够确保国民经济动脉平安畅通，就是一项平凡而宏大的工作。生活中，能团结友爱，对待同事谦恭礼貌。对于养护经费的运用，能做到精打细算，从不奢侈国家一分钱。本人从来淡薄名利和金钱，始终做到“常在河边走，从来不湿鞋”，我努力把每一分钱都用对用好在马路上，真正做到护路为民。二十九年的栉风沐雨，以马路为家，以养路为业，马路成了我一生的家业。由于本人工作努力，甘于奉献，担当技师期间多次获得省、市、县的激励和表彰，其

19、中20xx年获浙江省交通厅“全省交通行业抗雪救灾先进个人”荣誉称号，20xx年度获市马路管局“迎国检竞赛活动先进个人”，20xx年度获全县交通工作“先进个人”荣誉称号。任马路养护技师职业资格以来，我深刻体会到马路养护的艰苦和养好马路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我们马路人的真实写照。随着岁月的消逝，我对马路的感情也随工作年限的增加而得到升华，我痛恨任何偷工减料、粗制滥造、破坏马路的行为。在今后的工作中，我将更加严格要求自己，主动主动传授技艺，培育后继人才。同时，立足岗位、扎实工作、不断进取、勤奋敬业，团结和带动四周的职工加强学习，不断创新，争做一名优秀的马路人，合格的技术人员，为我县马路养护事业持续发展再立新功。