2022关于参观类的实习报告范文汇总5篇.docx

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1、2022关于参观类的实习报告范文汇总5篇参观类的实习报告 篇11.前言相识实习是学生高校学习很重要的实践环节。对于我们这些刚刚步入大三的学生来说，我们的前两年只是对基础课程的学习，所接触的专业学问仅仅限于课本，对于专业的具体内容以及以后的发展方向都不是很了解，甚至对于自己将来的发展方向都懵里懵懂。而这次的相识参观实习恰恰弥补了我们在这一方面的缺陷，使我们对自己的专业有了初步的了解，为以后专业方向的选择奠定了基础。这次的相识参观实习时间主要支配在8月29日至9月9日，我们除了8月29日，9月2日和9月7日的关于橡胶和塑料的基础相识讲座以外，重点放在学校试验室，学校加工工厂以及校外工厂的参观学习。

2、这些试验室和工厂主要是：1.有机试验楼；2.学校先进弹性体探讨中心；3.学校橡胶工艺试验室；4.北京华腾橡塑乳胶制品有限公司和北新建材有限公司；5.塑料加工试验室；6.学校高分子材料试验室；7.北京市汗丰聚氨酯有限公司。这次的参观主要是让我们了解橡胶和塑料加工过程运用的原材料、工艺方法及工艺流程以及生产过程中所运用的仪器和设备。这次的相识参观实习使我们将学问与生产有了进一步联系和相识，毋庸置疑，几天的相识实习对我有了很大的帮助。经过老师和学长、学姐以及工厂管理人员的仔细耐性的讲解，我对自己的专业有了一个也许的了解和相识。2.相识参观实习动员大会20xx年8月29日,我们进行了相识参观实习动员大

3、会,动员大会由我们材院的丁雪佳老师主持进行,老师粗略讲解了高分子的概念及其所涉及方面的简洁学问,还给我们介绍了材料、信息和能源的重要性,并且给我们介绍了相识参观实习的有关事宜,为我们以后的参观实习打下了肯定的基础。3.20xx年8月30日学校有机试验楼的相识参观(1)相识参观实习的具体过程8月30日,我们参观了学校的有机试验楼,我们分别参观了有机楼一楼的106、110、112和124四个试验室,师兄师姐们就试验室里的设备和仪器给我们进行了简洁的讲解。首先参观的是双螺杆反应加工试验室,参观过程中师兄给我们讲解仪器的加工原理与过程。例照实验室中的双螺杆挤出机,双螺杆挤出机主要由挤出系统、定量加料装

4、置、真空排气系统、加热冷却系统、螺杆芯部调温限制系统、电控系统等系统组成，挤出的产品主要由水进行冷却。接着我们又参观了测试与表征等试验室,测试与表征试验室主要进行橡胶硫化和一些橡胶性能的相关测试及表征。然后,我们又参观了许多先进的设备和仪器,如冲击测试仪器、黏度测量仪、硫化仪及液氮控温设备等,带领我们参观的探讨师兄师姐为我们做了较为具体的讲解，使我们对这些先进仪器的工作原理、性能、等有了肯定的了解,为我们以后的试验学习打下了良好的基础。(2)自我思索和总结通过对有机试验楼部分试验室的相识参观,我对橡胶的生产成型以及后处理加工过程有了初步的相识，正面的了解了橡胶成型工艺流程。与此同时也对一些性能

5、测试仪器有了肯定的了解。但由于班级较多，时间匆忙，比没有能够完全记住并消化了解,希望很够在以后的学习和实际操作过程中对此能有更加深化的了解和相识。4.学校先进弹性体探讨中心的参观(1)相识参观实习的具体过程8月31日,学院组织我们参观了先进弹性体探讨中心。先进弹性体探讨中心位于学校科技楼的12层,进入探讨中心之前，老师首先将探讨中心的基本状况对我们做了简洁的介绍。进入试验室,师兄师姐们许多都在进行试验操作,可以听到仪器设备运行的声音,通过师兄师姐们的讲解,我们对这些主要用于一些试样的表征特性的测试仪器有了进一步的相识和驾驭。我们参观的主要仪器设备如下:TENSOR 27 型傅立叶变换红外光谱仪

6、:可进行常规的薄膜、粉末和液体样品的透射红外光谱试验；配备智能加压型单次反射水平ATR（Ge晶体）附件，可干脆对固态聚合物样品表面进行红外光谱测量；配备了ZnSe手动偏振片，可对聚合物材料的分子结构取向进行探讨；配备了Bruker公司聚合物谱图库（1700张光谱），可对试验结果进行计算机谱库检索分析；万能材料试验机,可以进行材料抗拉和抗压性能的鉴定；橡胶摩擦磨损测定仪,对橡胶的抗磨损实力可以进行测定；门尼黏度测定仪：用于测定生胶或混炼胶的粘度、焦烧及硫化指数等； 两种硫化仪：我们参观了两种硫化仪:盘式硫化仪和无转子硫化仪。硫化仪是连续测定胶料硫化过程中各种性能改变的仪器。师姐简洁地跟我们讲解了

7、硫化仪的作用及其工作原理,通过查阅文献我了解到,硫化仪的原理是测定胶料在硫化过程中剪切模量的改变，而剪切模量与交联密度成正比，因此测定结果反映了胶料在硫化过程中交联程度的改变，可以测出胶料初始黏度、焦烧时间、硫化速度、正硫化时间和过硫化反原性等重要参数；差示扫描量热仪（DSC）：测量的是材料内部与热转变相关的温度、热流 的关系。硬度计：硬度计是用于测定材料硬度值的试验机。硬度值与强度值之间具有近似的相应关系。先进弹性体探讨中心试验室运用的是邵氏硬度计，邵氏硬度计一般用于橡胶、塑料的硬度测定；动态力学分析仪（DMTA）：用于测定高分子材料的动态模量，损耗因子和键运形动形态等 。文献表明动态力学分

8、析仪的基本原理是对材料施加周期性的力并测定其对力的各种响应，如振幅、谐振波、波速、滞后角等，从而计算出动态模量、损耗模量、阻尼或内耗等参数，分析这些参数改变与材料的结构的关系。(2)自我思索和总结通过对先进弹性体探讨中心的相识参观,我们对测试与表征仪器设备有了肯定的了解,通过总结过程对相关学问的文献查阅,我对这些仪器有了进一步的驾驭。这些学问对我以后的学习将会有很大的帮助,自己的专业学问得到了极大的丰富,虽然时间紧,但是还是获益匪浅。这也为以后的试验和和工作打下了肯定的 基础。5.学校橡胶加工试验室(1)相识参观实习的具体过程9月1日,我们又分波相识参观了位于学校北门的橡胶加工试验室。俗话说“

9、麻雀虽小,五脏俱全”,虽然橡胶加工试验室比较小,但是设备还是比较齐全的,试验室就像是一个小小的橡胶加工厂。带队老师首先带领我们参观了橡胶加工的原材,来到原材料储存室,一股刺鼻的味道迎面扑来,现在才知道原来橡胶的原型竟然这么刺鼻。紧接着,老师带我们参观各种仪器设备的同时也跟我们大体讲了一下橡胶加工的的大体流程,简洁可以总结为如下:原生胶混炼工艺硫化工艺加工成型混炼质量的好坏干脆关系到产品的运用性能。橡胶混炼工艺的可控参数包括时间、温度、能量、瞬间功率等因素，这些参数与混炼胶的质量休戚相关。探讨这些参数对质量的限制很有意义。而硫化工艺也是橡胶制品生产中重要的工艺过程之一，温度和时间是这一过程的主要

10、限制条件。(2)自我思索和总结此次对橡胶加工试验室的相识参观,我对橡胶加工的相识理解得到了升华,不再像以前那样仅仅局限于课本学问,而是提升到了实际生产工艺流程,这是学问应用于实践的过程,是作为学生所必经的一个过程,是想踏入社会工作的最基本的要求。以前，师兄师姐们都说选择橡胶方面的会有点辛苦，现在，第一次对橡胶加工试验室的相识参观让我最终体会到了橡胶试验和探讨的艰辛。6.先进弹性体橡胶学问讲座20xx年9月2日,我们相识参观的任务是参与先进弹性体橡胶学问讲座,讲座由我们学院的田明教授给我们讲解,这次讲座老师主要是以橡胶输送带的工艺流程来讲解橡胶产品的加工工艺流程。通过老师的讲解，我们了解到许多东

11、西，对橡胶学问慢慢丰富了许多。我了解到，橡胶制品的主要原料是生胶、各种协作剂以及作为骨架材料的纤维和金属材料、以下是橡胶制品的基本生产工艺过程塑炼混炼压延成型硫化后处理成品打包。参观类的实习报告 篇2东风汽车公司（前身为中国其次汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业。经过近四十年的发展建设，公司拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地。20xx年公司产销汽车113.7万辆，实现销售收入1648亿元，

12、国内汽车市场综合占有率为12.94%。综合实力位居中国企业500强第20位和中国制造业500强第5位。20xx年，公司中重型商用车市场占有率位居国内第一；中型客车位居国内第一；轻型商用车位居国内其次；SUV位居国内其次；轿车位居国内第三。东风汽车公司发动机厂是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产实力. 是面对国际和国内各类车型配套的首选厂家。为了满意市场和法规的须要，发动机厂注意新产品的开发和产品的市场适应性开发，现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品

13、，包括二十余种变型品种，其中 EQ491i电喷发动机排放达到欧II标准，处于国内领先水平。发动机厂与东风汽车工程探讨院联合成立的发动机开发与应用探讨所，具有快速的开发实力发动机厂大力发展零部件产业为主机厂供应优质的零部件.东风汽车总装厂流水生产线：总装配厂拥有装配、调整、发交、坐垫、充电等十二个生产车间，三条桥链板链结合式整车装配线及与之对应的三个调整车间。三条装配线总长度依次为242米、210米或235米；设计生产节奏依次为3.5分/辆、2.5分/辆、5分/辆；设计年生产实力依次为7万、5.5万、5万辆。经过26年的建设与发展，尤其是“七五”期间的技术改造、技术革新，该厂已发展成为能够装配生

14、产EQ1092F、EQ1141G、EQ1118G、EQ1061等四个基本车型36个品种，具备年生产座椅14.2万套、电瓶充电21.5万组和年装调整车17.5万辆生产实力的全国最大的中吨位卡车装配厂。铸造一厂座落于十堰市郊，始建于1969年，占地面积32.4万平方米，工业建筑面积12万平方米，铸造一厂是以生产汽车发动机毛坯为主的铸造专业厂，具有年产8万吨合格铸件的实力。铸造一厂采纳灰铸铁、铸态球墨铸铁、蠕墨铸铁、冷激铸铁、冷激球墨铸铁等多种材质牌号，生产重、中、轻卡车和轿车发动机铸件以及汽车保安铸件。主要产品有汽缸体、汽缸盖、变速箱壳、曲轴、凸轮轴、进气歧管、排气歧管、制动鼓、摇臂等铸件。主要为

15、东风汽车公司多家、神龙汽车有限公司（DCAC）、美国康明斯公司、东风康明斯公司、上海大众汽车公司（SVW）、东风本田汽车公司（DHAC）等公司配套生产铸件毛坯。风汽车的模具有限公司始建于1969年， 20xx年12月19日改制为有限责任公司，是一家立足东风、面对国内外具有独立法人资格的大型专业模 具公司。作为国家“863安排 CIMS高新技术应用先导企业，拥有冲压调试设备23台，数控加工及检测设备38台；建有45个CAD和 20个CAM图形工作站。主导产品有：汽车冷冲模、检验夹具、汽车主模型、汽车零部件、模具标准 件等。 自1969年建厂以来，先后为东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田

16、、江铃、庆铃、 四川丰田、上海大众、通用、奇瑞等十多家汽车公司制造模具20000余套，1979年起四次向日本、 美国出口模具40多套，并分别通过了 IS09001：20xx、TSl6949：20xx质量体系认证、IS014001环境管理体系和GBT28001-20xx平安管 理体系认证。十堰市汽车车架厂是华中地区最大的底盘零部件供应厂商之一，拥有品种全、质量优的各类汽车底盘零部件。并于二二年十二月通过QS9000第三方质量认证。其主导产品保险杠、贮气筒、后桥壳等300余种零部件已为东风汽车配套15年。企业自行研发的车架总成、燃油箱总成覆盖了各类载货车、农用车、客车领域，已形成重、中、轻全系列产

17、品，配套于全国各大知名品牌汽车厂。强大的工艺体系是产品的保障，企业现有的四条车架装配线、汽车压力容器生产线、燃油箱生产线、后桥壳生产线、涂装生产线均采纳柔性设计，使其达到柔性化生产，以适应不同客户的需求。企业的燃油箱系列产品的设计水平和制造工艺水平均为全国一流，其产品被东风实业公司质量管理部评定为合格品。汽车保险杠和贮气筒产品先后被湖北省机械产品质监总站评为一等品。东风（十堰）车身部件有限责任公司，位于湖北省十堰市贵州路。创建于1979年，产品覆盖东风系列汽车驾驶室零部件，主要有踏板支架、玻璃升降器、保险杠、仪表梁总成以及汽车车身中小型冲压件、焊接零(合)件、汽车电子电器等系列产品，并兼营东风

18、实业大厦、车身宾馆等第三产业。产品荣获“十堰市高新技术产品”、“湖北省精品名牌”及“全国质量稳定合格产品”等称号，除满意东风系列车型装车须要，还行销全国十余个省市。东风汽车有限公司通用铸锻厂是东风汽车有限公司装备公司所属专业厂之一，拥有主要生产检测设备410台套，固定资产原值11374.57万元。工厂自1969年建厂至今己有35年的历史。随着工厂的不断发展，综合实力不断增加，目前已形成集铸、锻、冲、模型制作、金属加工为一体的综合性工厂。风汽车变速箱有限公司，其前身是中国其次汽车制造厂变速箱厂，成立于1988年10月。1997年7月，东风汽车变速箱有限公司成立，是东风汽车公司控股的子公司；20x

19、x年7月，进入东风日产合资的东风汽车有限公司，成为东风汽车有限公司的控股子公司。是中国大型的商用车变速箱生产企业之一。次在东风公司的实习，使我增长了学问和见闻，也让我增长了许多实践学问，很有收获，也很有感受。在此，要感谢两位老师对我们的悉心照看和帮助没有他们的帮助，没有他们的讲解，我也不会学到那么多的东西，有那么多的收获了。特别感谢他们！课本上学的学问都是最基本的学问，不管现实状况怎样改变，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的学问用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本学问作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢？实习作为一个很好的接触社会的契机自然不行奢侈。“千里

20、之行，始于足下”，这一个月短暂而又充溢的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经验，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。参观类的实习报告 篇3一、实习时间XX年6月15日XX年7月3日二、实习地点吉林机械制动厂，长春市许久物流，京铁物流三、实习内容本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市许久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟识业务流徎，对这些企业有初步的相识。1.吉林机械制动厂业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。首先我在工作人员的带领下，我参观了该厂的冲塑分厂，只见厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚决

21、信念。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必需时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着34张操作表和留意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明白这些汽车零部件生产所需的各道工序。然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣扬栏，里面有企业文化内容，工作留意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。最终我们再去参观了表面处理分厂。其实暂存区很大，但是摆放并不

22、整齐。我们在工厂外，看到了一小片露天仓库，里面摆放着一些箱式托盘。这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的相识。2.长春市许久物流业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了许久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达XX余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，1

23、0余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输实力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。XX年9月许久物流通过iso9001：XX标准质量管理体系认证。XX年1月被中国物流与选购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运状况。许久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与许久物流签订协议运输。这样保证了许久物流每年100多万的运力。在长春许久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的

24、商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并支配运输时间，然后下达运输安排到许久物流或其他外协车辆公司。其次，运输车起先打算工作。其中包括工人工作服的打算、车辆检查、装车。其中外协车须要一头“装车确认单”。第三，运输出库。然后老师带领我们参观了许久物流的露天仓库商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐性细致地为我们做了讲解。其仓储区特别大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最终将数据录

25、入电脑。这样就可以保证储存数据的精确，也便利快速地精确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。最终我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其打算工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告知我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。3、京铁物流业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。该企业创建与XX

26、年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%45%。走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告知我们当今许多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。我看到有的货位上还挂着许多与货位不相符合的.货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有运用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货

27、物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很刚好。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以便利货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。最终由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当时是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲解并描述使我感受到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。邵总经理还为我们说明了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先运用企业服务的公司撤走了货物，但现在又

28、要重新要求服务，因此那些货位布置板还要接着运用。四、实习心得经过一周的参观实习，这我们收获了许多。让我充分了解吉林机械制动厂、长春市许久物流公司，这些物流公司的运作模式和相关业务，使我对物流的各功能有了更深化全面的了解和相识。走出校内，才真正体会到社会工作的困难与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例经常使我感到头脑中的专业学问模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的学问好少。没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问与现实有很大的差距，我们应当清晰地相识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景特别可观。它又是一种艰辛的行业，社会上不得不说需求更多

29、的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才须要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也须要在从基层的实际操作中去熬炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在高校期间我们除了应具备扎实的专业学问外，还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实仔细，这对我们今后就业、择业特别有帮助。此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的看法为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的看法很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。参观类的实习报告 篇4大二

30、下半学期，根据学校教学要求，我们动本0923班全体在老师的带领下于1月24日对太原第一发电厂和太原其次发电厂进行参观实习。通过这次实习我们初步解太原市电力行业的历史以及现状，接触电厂生产的整个流程，相识到当今电力行业所面临的机遇与挑战。整个实习收获颇丰，现总结如下：一、对电厂的大体相识。我们此次参观实习的电厂均为热电厂，且两个电厂都是利用煤作为燃料生产电能，它的基本生产过程可概括为：燃料在锅炉中燃烧加热水使之成为蒸汽，将燃料的化学能转变成热能，蒸汽压力推动汽轮机旋转，热能转换成机械能，然后汽轮机带动发电机旋转，将机械能转变成电能。概括的讲，电厂就是能量转化的工厂，而详细到我们太原的一电厂与二电

31、厂，就是将储存在煤矿中的化学能转换为电能与热能的工厂。二、国电太原第一热电厂。在上午的行程中，我们坐车去位于晋祠路上的太原第一热电厂。到达电厂之后我们并没有被支配立即起先参观整个厂房，而是由老师带队到电厂的办公楼去听电厂的师傅给我们先进行理论上的讲解。这期间我们解到很多关于一电厂的历史与发展轨迹，得知太原第一热电厂创建于1953年，属一.五期间国家156项重点工程之一。五十年来，经过六期扩建，逐步发展成为拥有装机容量127.5万千瓦的现代化大型热电联产企业。至20xx年底，为国家发电1020.53亿千瓦时，供热2.63亿百万千焦，负担着太原市1000万平方米，80万居民的集中采暖供热和部分工业

32、热负荷，为省城清洁生产和全省的经济发展做出突出贡献。20xx年全厂发电量突破80亿千瓦时大关，20xx年全厂实现平安生产600天。之后师傅又给我们讲解太原一电厂现今正在运行的机组以及工作原理，这在后面的段落我会做详细报告。最终是强调平安，虽然是老生常谈，但是依旧须要我们万分留意。师傅给我们提出要检查自己的鞋带是否系好，平安帽是否戴规范，以及行进中的种种要求。总结为“四不损害”即“不损害自己，不损害别人，不让别人损害自己，爱护别人不被损害。”讲解完之后就是由师傅及老师带领我们参观整个电厂的生产流程，我们由厂门进入依次参观原煤仓，运输皮带，磨煤机，送煤器，锅炉，汽轮机与发电机，水冷塔等机组。对这些

33、之前只是在书本上有所学习，却从未谋面的机器见第一次面，现场切身感受到电厂的工作环境。真正的感觉到现实与书本的差别是多么巨大，上午的实习可以说主要是开阔视野，在琳琅满目的机器面前，我还是有些晕，不能完全跟上思路。在参观完整个电厂之后，我们就乘车回到学校，打算下午再参观太原其次热电厂。三、大唐太原其次热电厂。午休之后的我们带着略微的倦意登上参观太原其次电厂的旅程，到电厂之后依旧是由一位电厂的工程师为大家讲解其次电厂的历史：太原其次电厂始建于1956年，地处山西省太原市西北方向尖草坪区，是中国大唐集团公司全资直属企业，注册资本金5340万元，先后经过几代人五十余年的艰苦奋斗，历经六期建设，截至20x

34、x年底，在役总装机容量110万千瓦。一期、二期机组现已退役；三期三台5万千瓦机组于19671971年投产；四期两台20万千瓦机组于1994年投产；五期一台20万千瓦机组于20xx年6月投产；六期两台30万千瓦空冷供热脱硫机组，第一台于20xx年12月22日顺当投产，标记着我国首台30万千瓦干脆空冷供热机组投产发电，其次台安排20xx年3月投产。全厂现有员工2900余人。解太原其次电厂的历史之后，我们由师傅带领着参观二电厂的生产线，与上午的感觉不同的是，这次我们与这些机组不再是初次见面，同学们的眼光中更多的不再是惊异，而是回忆与思索我们所学的学问，在脑海中过整个理论的流程与实际的区分与联系。参观

35、磨灭机、锅炉、汽轮机等机组之后，我们主要又参观二电厂的水冷设备。这里冷却的方法有干脆水冷，间接水冷以及干脆空冷三种。三种方法效果不一，但耗费的成本也凹凸不同。这三种方式同时存在于二电也有其历史缘由，这让我们更加解到一个电厂不是理论上建立起来就一成不变的，而是也在随着时代的发展再进步，他有稍显落后的机组在运行，也有极为先进的机组在工作，他是一个有机的，时间与空间上结合的整体。整个参观过程中，不同于电厂嘈杂的环境，电厂工作人员的工作环境还是很舒适的，在限制室中用计算机远程限制检测着电厂各个环节的运行，而不是我们原先想象的那样要在炙热的锅炉旁盯着仪表。这让我们解到现代电厂的工作也是人性化的，也让我们

36、对自己将来的工作有更多的期盼。四、电厂运行流程：之所以要把这部分拿出来单独报告，是因为上午下午主要参观实习的内容就是参观电厂工作流程，而两个电厂的机组虽然有肯定的差别但是大致相同。所以我认为总结的谈谈我们相识到的电厂运行流程。参观类的实习报告 篇5实习大纲1.实习的性质和目的1.1实习性质相识实习是我们在完成两年公共课程学习之后，进入专业课学习之前进行的一次相识性、实践性的活动，是实现建筑环境与设备工程专业培育目标的重要手段和内容，是我们学习的重要环节，热电厂参观相识实习报告。1.2实习目的1）了解本专业的主要内容，加深对本专业的了解，提高我们的专业爱好和专业学习的主观能动性。2）建立有关工艺

37、过程、系统原理和设备的感性相识，初步了解有关系统和设备的操作步骤和方法，提高我们的实践实力，为后续专业基础课程、专业课程的学习打下良好的基础。3）初步了解探讨和解决工程实际问题的基本方法，培育我们树立正确的工程意识和工程观点。4）培育我们团结协作、吃苦耐劳的精神，增加我们为社会进步和经济发展服务的使命感和责任感。5） 初步了解本专业的发呈现状和前景，培育我们树立正确的专业思想和学习看法，明确学习的方向。2.实习的基本内容通过去热电厂参观，以及老师和工人师傅的讲解，了解水处理车间的工作流程和工作原理，了解各个处理过程的作用和目的；了解锅炉的基本构造和工作原理，锅炉制气的流程、装置设备以及对烟气处

38、理的方法和灰渣，灰粉的灰回收利用；换热站的组成设备及各自的作用，工作原理和流程，遥控室中自动限制压力、温度的限制器等；2.1专题实习1）通过参观热电厂和校供暖系统了解供热系统的组成及相关设备，实习报告热电厂参观相识实习报告。供热系统有热源、热网和热用户三部分构成。了解热源的种类，工作流程，主要设备及其工作原理，限制原理和限制方式；热网形式，各种形式的优缺点；热用户的种类，用热设备及其工作原理，热计量方式和计量设备及原理等。2）通过对泰能集团人工制气厂的参观及工人师傅的讲解了解燃气制造及输配的有关学问。了解燃气的种类、主要成分及其特点；自然气成气机理及输配的有关学问；人工制气的工艺流程及设备组成

39、及制气、输气和用气的相关的平安的学问。3）通过参观校内老师公寓和贡供水系统以及徐老师的讲解了解城市给排水系统和建筑给排水系统。城市给水系统的组成，水处理方式及相关设备；城市排水系统的组成，常用污水处理设备；建筑给排水系统的组成及相应设备和附件。4）通过参观阳光大厦的地下室空调制冷系统了解空调系统的有关学问。空调系统的组成，系统形式，主要空气处理设备及其工作原理；冷冻站、热力站的系统组成、工作原理及限制措施等。了解系统的运行状况。了解工业通风系统的有关学问。5）通过参观阳光大厦地下室通风系统了解工业通风系统的常见形式，系统特点，主要设备形式，空间气流组织形式及限制方式等。2.2一般了解通过听专题

40、报告、工人讲解、参观等方式，了解企业的基本概况，生产产品，管理模式，生产规模和经济效益等状况；了解专业与企业生产的关系。2.3参观校内的建筑工地了解建筑物的分类；各种建筑物的功能、布局、建筑造型；建筑的构件组成及其功能。3.实习的时间地点9月4号上午，参与实习动员会议。9月5号下午，校内参观实习。9月6号下午2：30到达青岛市管道燃气公司、泰能集团热电公司。9月7号上午8：40 参观热电厂的锅炉制气装置。9月7号下午3：00 青岛泰能集团热电公司电气一次系统。9月8号上午9：30 参观阳光大厦地下通风、中心空调、给排水。9月11号校内参观供水、供暖系统。9月12号下午听取报告9月13号上午参观老师公寓分户计量的装置。