铁路工务工作总结.docx

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1、铁路工务工作总结 铁路工务工作总结铁路工务工作总结201*年年来，在孝西车间总支及领导班子的正确领导下，作为工队的一名修理工人，本着“完善硬件，强化软件”遵章守信，执行到位的主导思想，全身心投入到养路工作中来，做到了机遇与挑战并肩，努力与奋斗同步，务实与创新相结合来开展工作，受到了车间领导的一样好评。现将一年来的工作状况总结如下：一、高标准、严要求、全面完成机械修理任务工队日常工作的重点是对车间的重点病害和下达的各项任务即线路设备的修理保养等。我不畏困难所屈服，体现了工务人苦干、实干、舍命干的风采，流血、流汗、不流泪的精神气魄，抓时间、抢进度、战难题，确保机械设备修理工作的顺当完成。我对机械设

2、备的检查工作做到始终如一。每天从一上班起先就仔细检查，做到刚好检查、刚好汇报、刚好修理。二、重战略、促协调、落实任务的完成。1.做好防断工作。首先，保证各种机械设备的完好；其次，仔细落实防断作业标准，落实好各项规章制度；第三，加大考核力度，提高人员作业技能，严格落实防断制度，按规定对伤损钢轨进行检查、加固及更换。加强防断机具、备品管理，保证状态良好提高机动性能。2抓好防胀工作。防胀期间，对管内线路进行全面调查，对低温铺设或锁定轨温不明的无缝线路以及有连三以上瞎缝的准轨线路。3做好防洪工作。汛前，对防洪打算进行一次全面检查，保证汛期排水畅通，巡守到位。三.在思想觉悟上不断提高自己。常言说做事先做

3、人我本着一种对工作的高度热忱，树立高尚的信念，靠着这个信念我向着自己的愿望拼搏，为实现自己人生观，价值观不惜付出。四.在理论与技能学习上攀登台阶。自己的学问有限，但我从不自卑，因为我是一名机械修理工，为此我虚心学习，只为每天的工作中对上级和下级有一个满足的答复。我信任，只要从实际动身，坚持高标准、严要求，扩展阅读：铁路工务工作总结铁路工务工作总结一年来，在地铁局党委、公司党总支及领导班子的正确领导下，通过公司各部门的大力支持，工务科全体员工的共同努力，本着“完善硬件，强化软件”遵章守信，执行到位的主导思想。弘扬“爱岗敬业，努力拼搏，精诚团结，和谐高天”的企业精神，发扬团队精神，全身心投入到工作

4、中来，做到了机遇与挑战并肩，努力与奋斗同步，务实与创新相结合来开展工作，实现了年初安排的各项指标，充分展示了“增能扩建，企业文化”的新成果，取得了巨大的经济效益和社会效益。现将一年来的工作状况总结如下：中国论文联盟编辑。一、完善内部机制管理，促进各项工作顺当开展随着企业发展步伐不断加快，完善内部管理机制显得尤为重要。面对新形势下的挑战，管理有了新的规范，新的内容，为适应公司新形势的要求，我们建立了本部门相应的管理方法，来不断完善补充内部管理机制的建立，发挥其有效作用，使无形资产变成有形资产，相继建立设备基础台帐，如：线路、钢轨、轨枕、道岔、曲线、桥梁、涵洞等基础数据登记；建立日常工作、年度安排

5、、月份修理、施工封锁安排，五项料更换通知单等25项管理台帐。在规范管理，科学管理的要求下，我们重视培育、教化在实际工作中应用，发挥工长岗位技能特长，做到所学为之所用，使平安与修理工作、管理与日常工作做到有机结合。通过帮与带的学习方式，使修理作业人员专业技能水平有了明显提高。我们先后成立了5个工区，即：线路一工区、二工区、三工区、道岔工区、道口工区。防止管理出现死角，实行了工长责任制，为争创“五型班组”打下了良好的基础，科学、规范化的管理是我们的追求，在今后工作中，努力学习，提升自身的管理水平。二、高标准、严要求、全面完成安排修理任务工务科日常工作重点是，对自有产权及非产权线路设备的修理保养和大

6、修工程等工作。现管辖线路近70公里，道岔92组，桥梁4座，涵洞35处，道口64处。现有员工82人，农夫工占职工的80%，随着铁路货物运量不断增加，线路设备增能扩建，给线路修理和养护提出了新的要求和压力。我们面对设备陈旧老化，线路、道岔、曲线面对当前运量存在先天设计不足，新型机车的引进，速度的提高，车辆动载的冲击，路基透水性不良等论文联盟整理等客观实现的问题。我们工务人不畏困难所屈服，体现了工务人苦干、实干、舍命干的风采，流血、流汗、不流泪的精神气魄，抓时间、抢进度、战难题，确保运输的行车平安。我们加强线路设备的检查工作，巡道员每天早晨5、6点钟就动身，做到刚好检查、刚好汇报、刚好抢修，通过钢轨

7、探伤、月巡检，全年共更换重伤钢轨37根，更换曲线磨耗钢轨22根，辙叉9组，更换砼轨枕380根，更换大胶垫25000片，小胶垫13000片，线路补充道砟5200立方米，更换岔枕75立方米，普枕230根，全年道岔综合修理72组，线路50公里。结合线路设备实际状况，为保证修理、保养设备质量达标，我们高标准、严要求、重质量、讲效率，对所修理线路，道岔任务指标进行了年度评定，线路综合评定14km，其中优良9km，优良率64.28%，合格5km，合格率35.72%，道岔综合评定8组，其中优良6组，优良率75%，合格2组，合格率25%，通过质量评定，使我们对线路设备质量做到了心中有数，一年来，没有因线路设备

8、问题影响铁路运输，为运输生产供应了平安稳定的线路设备。三、重战略、促协调、落实工程任务的完成在日常重点工作方面，先紧急，后保养，先保养，后修理的原则，在保证运输平安前提下，主动备战，亲密协调，进行工程施工，今年，工务科放弃了一切节假日休息及业余时间，完成工程施工9项。1.区间走行线道砟补充工程，因常年起道、风化，碎石丢失，造成线路横纵向阻力不良，线路纵向爬行严峻，横向阻力减轻，线路方向难以保持，我们利用列车间隔时间，进行道床补砟工程，历时两个半月，补充道砟3300立方米，提高了线路基础的稳定性。2.为加强站区治安管理和运输秩序的稳定，工务科、保卫科共同努力，完成站区护栏网安装工程3.2公里，为

9、站区治安管理的整治，防止闲杂人员随意出入货场，有效制止货物丢失，保证运输环境平安起到了主动作用。3.加强对线路行车平安整治，我们针对港内专用线进行了平安大检查，对港内卸煤线曲线段700米，港内11道500米，前沿6道400米，港内18.19.20号道岔及港内公安处道口，工程道口，11道道口等提出了大修，通过与港方协商，历时一个月完成了以上几项工程，解决了线路常年侵泡水中，线路沉陷，道口铺面破裂，线路轨距失格等问题，使港内线路设备质量达到修理标准，取送作业有了平安保证。友情提示：本文中关于铁路工务工作总结给出的范例仅供您参考拓展思维运用，铁路工务工作总结：该篇文章建议您自主创作。 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第6页 共6页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页