2022有关去工厂实习报告模板汇编九篇.docx
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1、2022有关去工厂实习报告模板汇编九篇去工厂实习报告 篇1一、工作资料:我在这次暑期专业实习中,所找到的是位於桃园县八德市广兴路的中郡股份有限公司。这家公司做的是水阀门,其中大大小小直径的水阀门都有,小则经过一般家庭用的1。5英吋;大则有自来水场用的49英吋大水阀门。然而整个制造的流程大致分作为将阀体加工,再依照不一样大小的阀体进行不一样孔径之钻孔,接著再组装适合其组装之配件,组装完成进而进行试压,喷漆,品检等。这两个月来原本我所安排到的是有关於车床的工作,虽然以前在大一时曾在接触了快一学期的车床,对这一类的工作也不算生疏,可是对於车床的娴熟度和精确度并不是一时间能和在工厂中已娴熟的师傅相比,
2、所以公司基於这方面的考量和出货的速度所以最终被安排较为简洁简单的组装配件工作。而我组装的工作通常是进行前一天的进度或是被安排组装不一样大小的阀门,而大部份是以组装小阀门为主,太大的阀门须要两个人以上来组装较为困难,接著便是一成天下来的重复动作,到了快下班时就是清洁旁边环境,且有一点跟学校工厂实习的时候一样,零件必需要归到原本的位置,第一次听到师傅这样交代时,不禁感觉,似乎回到大一的时候。二、学习:在实习的时间内,学到了许多在工厂的基本须知,许多都是大一时就明白的;只是在真正的工厂实习时得到了印证,像是焊接时必需戴护目面具和手套,铣床的话则要戴护目镜防止铣出来的金属屑伤到眼部,还有除了在焊接以外
3、的工作几乎也都不戴手套,防止发生戴著手套被卷入机械当中发生更严峻的损害,这些在大一时都是厂长和老师交代过的事,而多出来的平安事项是因为在做阀门时有多出一道买方指定的喷料程序,所以必需戴上防尘口罩防止吸入过量飞尘导致一些支气管的职业病。这两个月的实习大部份在於组装零件以及品管测试方面,而以五英吋之阀做为以下试范,而整个制造一起先到完成试压为止的步骤有:阀体加工:一起先拿到的阀体仅是一个一个尚未加工的铸铁(应买方要求会有不一样的材料如:黄铜,不锈钢等为多),经过车床,铣床,抛光并钻孔后成为可用的阀体。阀门加工:将阀门至於磨床加工研磨以防与阀体接触面不够平整使成品效果不佳。组装前确定;将阀杆插入阀体
4、确定钻孔适当使阀杆与阀体接触密合。进行组装:(1)将阀门放入阀体。(2)取阀杆置入阀体并在阀体与阀门间放上华司,效果犹如垫片。(3)在两阀门中间放上一个扭力弹簧(应阀之大小而放置数目不一样)(4)在阀门上方再放上一根阀杆以防止阀门破坏。(5)在阀体两侧阀杆的边端放上螺丝并在螺纹间挤入缺氧剂,目的在於使锁上螺丝时让螺丝与螺孔接触致密不漏气,缺氧剂目前也常以一个叫Pipethreadsealingtape的带子来代替,效果相同,只是不一样於缺氧剂的地方是不需等候三非常钟就能够干脆进型下一步品管测试。(6)等候三非常钟并擦掉多於的缺氧剂后面便完成。5品管测试:在阀门完成和出货之前都必需进过这一道过程
5、,算是最另人惊慌的部份,只要经过不了测试则产品就不能够出货并且一切就重来,一起先将被测物放於试压机中并於阀下方起先灌气加压,在阀体上淋上类似肥皂水之有色液体;一切完成后起先泄压,若压力直到0。5kgcm还没露气或是起泡的话则经过测试。三、自我评估及心得感想:在这一次的暑期专业实习当中,觉得自我的表现还算称职,虽然一起先刚到一个生疏的工厂感觉不像在学校来的自由,对每一件事情都必需相当的细致视察和学习,许多老师傅的阅历都不是课本上的理论所能够学到的,让我不禁有种读万卷书不如行万里路的感觉,虽然师傅们并没有学过他们自我任内工作的一些原理理论,对於车床铣床研磨的破坏方式他们并不能说个所以然,但却能凭著
6、他们满脑的阅历和满手的技术来做出一个个大小相同而相当完备的成品。然而我虽然了解这些机器的工作原理,但对於每台机器亲自下去操作起来,却没有他们来的精确和坚决,要是每个阀体让我来车床研磨的话,公司可能不旦出货延迟事小,被买方退单事大,到时可不是像学校一样错了再来就能够解决问题。经过两个月工厂的洗礼,虽然每一天都做一样的重复动作,对於组装这样的工作好像有点割鸡用牛刀的感觉,在组装的过程中一起先觉得很好玩趣味,跟小时候在组装乐高一样也没什麼危急性,一步一步照著做就能够完成一项项任务。但过了一个礼拜,对於整个组装的过程和困难点已渐渐驾轻就熟时,一向重复相同的工作使的整个过程变的相当无趣,可是在这一向重复
7、同样的过程当中,也让我感受到在社会赚钱的辛苦,虽然父母并非从事相关这样的事业,但可想而知等到走出学校进入社会时,一切都要靠自我,赚钱也并非如想像中来的简单。然而每一个工作也是一样,从生疏到熟识,从簇新充溢挑战到进行相同的程序而感到无聊,但也因如此渐渐培育对自我内心的一种恒心与毅力,在工厂实习了一个礼拜左右之后,内心的成就感已不是因为装了一个我完全自我组装的成品,而是到了下班看到自我今日已做成的全部完成品。在这两个月的实习过程也体会到如何一步一脚印去学习任何东西,在学习的过程中肯定不能刚学会如何走就想著如何去飞。学校的学习科目也是如此,基础观念是每个老师刚起先教学每个资料时第一个讲的地方;也是最
8、最最重要的地方,虽然基础观念相当简洁,而以前我却经常忽视了这个部份而往往只去计算后面的应用问题,这样反而得到了反效果,就算问题最终解决了也未必发觉问题的来源,生产一个水阀门更是如此,许多生产的制程都必需根据步骤来做,不能旁门左道想要偷懒走捷径,不然到了试压冲气的那一环便无法平安过关。也不能因为每个阀体的大小差不多相同就不去测尺寸是否过关,一旦为先量测而干脆制造,等到了出货而与买家的尺寸误差过大,那麼就必需理解退货和重做,那时不只是有种赔了夫人又折兵的感觉,更有种怎麼赶工都赶不完一波为平一波又起的感觉,基础的重要,重视每一个环节,尽管简单也不容忽视,产生问题往往不是在最困难的地方,这是我学习到最
9、深的地方。去了暑期专业实习之后,生活不像在高校时一样不规律;每一天都很晚睡又很晚起床,每一天一大早就要出门赶著去工厂,下了工又很狼狈的回到家里,到家里时已经累的没有力气再去上网,生理时钟回到了正常,整个身体都好了起来,也让我更加珍惜放假的日子,因为这是唯一能够让自我心境放松的时间,而不像以前一放假就是睡大头觉。四、对系上的提议:专业实习对不管是毕业后要接着升学或是就业的同学来说,都能给我们不一样的感受,能在高校四年的日子里抽两个月的时候让平常学习一堆理论的我们能有个时间去沉垫并学习如何去实地操作并了解学校以外的社会是什麼样貌,如此能让我们提早明白社会的需求和对以后走出学校能对心理能提早建设而不
10、是茫然不知。学校能给我们这个机会让我们自我去外面找公司并实习两个月,虽然有点半强迫,但最终的结果却让人很满足,外面的世界虽然紧绷,但并没有像完全不明白前想像来的恐怖,也让剩下不到一年的高校生活里让人能更了解自我的人生方向,而不是一味的去往某个方向冲,我想经过了这两个月,对於将来几个月的日子,自我的规划方向也更加地明确。去工厂实习报告 篇2一、实习单位基本状况:我实习的单位是xx精密仪器配件工厂,该公司是一家生产精密测量仪器的企业,公司有一批专业生产工人,在生产产品时有丰富的阅历,产品销往四周地区及其他省份。公司在技术人员的培育方式上,实行定期召开技术研讨会的方式来发觉问题,发掘人才。公司的企业
11、类型为私营股份有限公司,经营模式为生产型,公司主营产品为钢丝螺套,各类弹性销、键、挡圈、弹性垫圈、簧片螺母、扣紧螺母等产品,用于军工、航天、航空、仪表、化工、汽车、机械、冶金、矿山等行业。XX年个人工作总结实习岗位描述:我在工厂的注塑间(部门)工作,注塑部门主要从事于在生产第一线生产并简洁加工产品。我被支配在该部门的一个小组工作,该部门有经理一名,主管一名,拉长两名。车间的各个生产小组有组长一名,技术员一名,加料员一名,每个生产小组有生产员工十名左右。二、主体实习过程介绍:(1)了解过程起初,刚进入车间的时候,车间里的一切对我来说都是生疏的。车间里的工作环境也不怎么好,呈现在眼前的一幕幕让人的
12、心中不免有些茫然,即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间起先工作时,所在小组的组长、技术员给我支配工作任务,安排给我的任务是简洁加工一种名叫黑色套管的产品,我根据技术员教我的方法,运用操作工具起先渐渐学着加工该产品,在加工的同时留意操作流程及有关留意事项等。毕业实习的第一天,我就在这初次的工作岗位上加工产品,体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时渐渐熟识车间的工作环境。作为初次到社会上去工作的学生来说,对社会的了解以及对工作单位各方面状况的了解都是甚少生疏的。一起先我对车间里的各项规章制度,平安生产操作规程及工作中的相关留意事项等都不是很了解,于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手
13、册,向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项,通过他们的帮助,我对车间的状况及开机生产产品、加工产品等有了肯定的了解。车间的工作实行两班制(a、b班),两班的工作时间段为:早上8:30至晚上8:30;晚上8:30至早上8:30。车间的全部员工都必需遵守该上、下班制度。(2)摸索过程对车间里的环境有所了解熟识后,起先有些惊慌的心起先渐渐安静下来,工作期间每天按时到厂上班,上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项,同时给我们安排工作任务。明确工作任务后,则要做一下工作前的打算工作,于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中须要用到的相关用具(比如:胶料袋子、脱模剂、产
14、品标识单等)。在机台位置上依据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业,我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好,并将加工包装好的产品贴好产品标识单存放在指定的位置。另外在工作中,机器生产出的产品有时会出现异样(比如:产品出现缺胶、料花、气纹、色差等)。出现上述状况时,要刚好告知小组组长、技术员,让他们帮助解决出现的问题,小组长、技术员通过对机器的调整让生产出的产品复原正常,符合检验的要求。在工作期间有些产品的加工难度较大。刚起先加工起来还真麻烦的,加工效率不高,加工出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的,于是我便向小组里的员工同事沟通,向他们请教简洁快速的加工方法与技巧。运用他们介绍的操
15、作方法技巧渐渐学着加工这有难度的产品,从中体会加工产品的效果。同时在加工中选择适合的加工工具,也有利于提高工作的效率。在平常工作过程中也要不断摸索诞生产、加工产品的有效方法和技巧。有时在开关机生产、加工产品时,对产品应当怎样包装不明白,此时,我便向员工同事学习,向他们请教正确的加工包装方式,另外也可以询问评管(质检员),按评管供应的要求进行生产、加工包装产品。作为一名合格的高校生,社会实习是必经的过程,不管什么专业,都能在实习中获得自己以后从事的工作岗位所必需的技能。时间过的飞速,为期一个月的实习结束了,在这段时间里,实习充溢了我的学习生活,我学到了很多书本上无法体验的学问。通过实习,我感受颇
16、多,得到很多新的相识,对很多问题多了深一层次的思索。回想起这两个月的生活,一个人在新的环境里,应付新的人际关系,原来就是挺辛苦的事,再加上工作的繁忙和惊慌的生活节奏,这两个月来真可以用艰辛来形容了。还好这一切我都挺了过来,相反这些困难让我更加的了解自己、坚决信念,也让我从中得到了深刻的相识。以后我就是社会上的一份子了,责任也将越来越重。去工厂实习报告 篇3时间飞逝,转瞬间一个多月的客车实习结束了。此次实习,厂里领导对我们这届见习生赐予了高度的重视,并给我们制定了具体的实习安排,让我们有机会与工人面对面的沟通学习。实习结束后,小组成员普遍感到收获良多,在此我们实习小组全体见习生对领导的细心支配与
17、关怀表示诚心的感谢。在客车车间,我们实行分成两个小组,根据生产流程,一个班组一个班组地实习下来,这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性相识,在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作,以及在对客户的沟通应对上,希望能给自己有所借鉴。一、客车现状客车作为我们厂的总装车间,是机械设备最多的车间,也是占地面积与人数最多的车间,客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一,车间人数一千一百多人,其中车间的正式工有739人,外用工400人。外用工占了很大的比重,给管理带来相当的难度。客车
18、车间台位少,任务多而且工期紧,工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件爱护起来,实行交叉作业,这种方法加重了车间工作负担,但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作,让我们很受感动和鼓舞。来到客车车间,我们看到了很多我们在台车学习相识的设备组件,但更多的是没见过或是没学过的东西,在技术室我们先学习工艺文件,但纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行,我们实习小组在车间通过实地学习,学到了许多有用的学问,信任对以后的工作有所帮助。二、相关学问在外油组工长的带领下,我们了解到新造车要先打五遍腻子,两次大刀,三次小刀,采纳品质较好的原子灰腻子刮涂,主要由天津关西和上海中途两个厂家供应,每遍腻子要干燥四个小时,用砂
19、纸打磨后才能接着刮涂,腻子的厚度有严格的限制,一般限制在0。1mm。我厂现在采纳新型的打磨机,大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序,若车身出现损坏要先进行修补,然后采纳工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车,这种车由于采纳原子灰腻子,外皮油漆没有出现脱落则干脆进入刮涂腻子工序,可以削减成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理,底漆要选择和腻子同一厂家,否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质,我们厂这次新造车大部分运用的是上海中途漆。面漆喷涂严格根据“先线后面,先浅后深”的原则,先进行线条的喷涂在进行分色处理,底漆的干燥时间为二十四小时,面漆要求表面平滑,无橘皮,最终喷涂车号,外油
20、组的工作自此结束。地板组与骨架组的工作有许多相像,根据工艺流程,在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来,其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差,现在已经基本不采纳。发泡防寒材的防寒效果最好,主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔,以使表面平整,并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁,地板梁安装完毕后要找平,进行防火和防腐处理。最终铺装地板与地板布,地板布从中间向两侧推动,推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理,其中风道又分为整体与分体两种,骨架安
21、装现已大部分采纳模块化设计。下线主要负责为车上供电铺设线路,安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相xx0v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关,三十芯网关中10、xx芯用于播音。电流通过连接器到达车下动力分线箱,而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱,并通过它通往车上综合限制柜。动力分线箱有一路通往逆变器可以沟通变直流通过充电机对蓄电池充电,并且须要时进行反向逆变。墙板组负责车内墙板的安装,以25g硬卧为例,安装依次为先间壁后侧墙板最终侧顶板,侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板,客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距离为xx0mm,墙板
22、接处有缝隙但要均缝,窗下侧墙板与地板要留有肯定的距离以便利安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板,与钢结构的距离为180mm,内部安装窗帘跑道,若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙,会将墙板带下。设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装;厨房不锈钢地板的安装;餐车吧台设备的安装;餐车座椅的安装;窗帘盒、拉门盒的安装;厨房电气化设备的安装;平顶板的安装;电器围板洁具柜垃圾箱的安装;卧房行李台的安装;内、外端塞拉门及拉门门罩的安装;茶炉室、托水盘的安装;软(硬)卧车活动椅的安装;卧车卧铺的安装;茶桌的安装;行李架的安装等。暖水组主要安装取温煦给水装置,以22、23翻新车为例,二位端安装三个小水箱
23、,一位端安装锅炉,锅炉有膨胀水箱与储水箱,膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉,蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采纳一般光管,北方车采纳螺旋管,这是因为螺旋管的散热性能比较好。上线组以yz22翻新车为例进行介绍,四个喇叭分别安装于一位侧的第五、其次个窗边和二位侧其次和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来,轴报到两角在一位侧引出,一位端播音连接器从通过台引过来。制动组负责制动系统的安装,如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力差,使冲气阀定期,工作风缸会给副风缸供风,副风缸通过中间管路为制动缸供风,在转向架上产生制动作用。车电组主要
24、安装车上的电器设备,如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等,车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测,如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。三、心得体会这次实习旨在拓展我们的视野,提高我们的专业素养,为以后的工作夯实基础,通过小组学习的方式增加了我们团队合作意识。在实习的这段时间里,我们了解到客车车间的规模水平、生产流程,让我们对生产过程有了一个感性的相识,完成了专业学问肯定的积累,弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业学问缺乏。学无止境,我信任通过以后在市场部接着学习,必将会使我们的专业学问由量到质的转变,使我们的业务水平得到
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