2022有关汽车类实习报告模板汇编10篇.docx

《2022有关汽车类实习报告模板汇编10篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022有关汽车类实习报告模板汇编10篇.docx（48页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、2022有关汽车类实习报告模板汇编10篇汽车类实习报告 篇1一、以车间培训为龙头，大力开展基础理论学问的学习7月2日，进入车间，在安排到班组见习前，车间就开展了平安教化、焊装基础学问、质量成本学问等一系列的相关学问讲解，并对我们接下来的生产见习做了名曲指示，针对我们每个人的不同专业来实习各自相关的岗位。在每一堂见面会上，主动思索，仔细作好课堂笔记。通过培训，对车间有了一个也许的了解，为接下来的见习打下了坚实的基础。同时，在见习安排中，车间还支配了同h主任学习处理车间应急状况的紧急预案。尽管见面会为时很短暂，但它却起到了主动的引导作用。在会议结束后我被分到了焊装线上，下会后焊装线组长xxx给我具

2、体的讲解了总焊线的生产节拍和一些产品学问。近一个月的生产实习我和师傅们相处的很融洽，虽然师傅们的文化并不是很高，但生产线生的学问很丰富，我除了主动根据车间支配做好本质工作，平常在休息时我还会主动向师傅了解产品型号区分在哪里等相关学问，师傅们也总是不厌其烦的向我解说。回家后我还会在互联网上查找一些车身焊接方面的学问进行学习，刚好补充自己的在这方面学问的缺乏。二、以见习岗位为载体，仔细学习焊装车间的设备隐患根据工段的支配，我在总焊线的06工位见习。其主要负责生产线运行的按钮限制，见习过程中仔细听从师傅支配汽车焊装车间实习报告范文(共2篇)，主动驾驭生产线的生产节拍，通过本岗位的按钮按下的规律来驾驭

3、生产线的生产节奏和设备运行状况，主动思索有生产线自身存在的问题可能给产品质量带来的问题。在这一个月中除了本职工作我还主动帮助其他师傅，并驾驭了许多岗位的生产过程以及要点，先后学会了安装各种型号的前围、后围、侧围、分型号取料，以及生产线上的紧急事故处理如：由上一工作流程未完成下一工作难以启动，怎样找到问题所在并以解决等诸多小问题的解决方法。在总焊线的一个月生产实习我不仅基本驾驭了生产流程，而且发觉了许多生产过程中存在的隐患以。发觉如下：1、焊钳开关常常损坏缘由及后果：影响生产进度、资源奢侈解决建议：优化选购（现用开关质量单薄）、工人师傅操作不正确。2、左侧前fe气缸行程开关与焊钳干涉缘由及后果：

4、fe气缸上的行程开关常常被焊钳撞坏，影响生产进度、资源奢侈。解决建议：将形成开关位置改为里侧，这样就可以避开干涉现象。下图为右侧围fe气缸的形成开关位置，这样的位置就可以避开干涉现象3、焊钳两根副线电缆发生干涉缘由及后果：影响生产进度、资源奢侈。解决建议：（1）延长副线电缆（2）加厚干涉部位的表皮。在见习期间，尽管大部分时间呆在工作岗位按按钮，但组长会抽空带我到生产线各重点设备去深化了解，自己也会抽出休息时间主动向工人师傅了解一些设备运用是存在的的问题，这在肯定程度上给了我一个全面了解学习机会。三、以设备检查为跳板深究设备因素给质量带来的问题在生产见习过程中曾多次在xxx的带领和细心指导下共同

5、检查设备，在检查过程中经xxx的知道我做到了独立检查设备存在的简洁的隐患如：定位部件的松紧、夹紧部件的松动、限制系统漏气无效等现象、外观清洁等存在的影响质量问题的因素。经设备检查的学习，给我的第一感觉就是加大tpm的开展力度是非常有必要的，设备上存在点油污对产品质量都会引起各种质量问题。通过设备检查，拓宽了自己的视野，让自己能不局限在一个班组去看问题。四、以车间见习为锲机，努力提高自己的综合实力来到焊装车间后，就主动思索，仔细视察。以一线见习为锲机，努力提高自己各方面的实力。通过见习，不仅学习到了焊装车间的基础学问，同时也提高了自己与不同人群交往的沟通实力。以前在学校所交往的人群比较单一，无非

6、就是学生与老师，而现在就面临着不同年龄阶层、不同文化层次、不同社会背景的人群。我们班组员工的年龄阶层从二十多岁到四十几岁。通过跟他们交往，初步了解到各种年龄阶层的思维特征，既有效的提高了自己的沟通实力，也发觉了自己目前存在的一些不足。在这期间，还主动配查找设备存在的问题并主动协作班组进行现场设备维护，提高自己对现场设备的认知力和实战实力。总之，在焊装车间为期一月的见习，感觉自己受益非浅。为以后的工作打下了坚实的基础，信任自己不管在公司的任何岗位上，我会接着发扬见习期间严谨务实的作风，始终坚持实实在在，踏踏实实的工作看法。汽车类实习报告 篇2汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量

7、最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术高校汽车学院的学生，我想是可以感到傲慢和骄傲的。从进入高校的那天起，我就盼望着能亲自拆装汽车的零部件，深化及具体的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会最终来了！期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习起先了！汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。实习的第一天早上，

8、我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼也就是我们汽车构造实习的大楼。进入教室后，我们并没有找到要拆装的发动机，也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不见，这让我们怀疑不解。过了不久，指导实习的两位老师进入教室，作起了实习动员。张老师年纪较轻，他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆老师，不难想象，陆老师肯定身经百战，阅历丰富。我们分好小组后，就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边架起的凯更加动机，心里的欣喜溢于言表。不过第一天，又是第一次接触拆装实习，当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。所以当天，我们每一个小组都被安排了一台化油器。“麻雀虽小，五脏俱全”别看化油

9、器小小的不起眼，里面包含了50多个零部件。在老师简洁介绍完化油器的一些特点后，我们的拆装实习就正式起先了。组长沈鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通过查阅资料，起先对其结构和作用热情地探讨。经过一天的实习，我们组能娴熟地拆装化油器，而且可以结合图纸相识化油器的各个部件名称及其作用。最终在老师的帮助下，我们理解了化油器的六大系统（浮子系统，怠速系统，主供油系统，加浓系统，加速系统，启动系统）工作原理，还能针对实物描述油路和工作过程，并且对冷启动，怠速，小负荷，中等负荷，大负荷和全负荷，加速这六种工况进行了探讨，深化了解了每个工况下的过量空气系数，节气门的改变和每个工况时化油器都

10、是如何运作的。第一天的实习是兴奋的，也是劳碌的，更是充溢的。其次天的实习是以个人形式对化油器的考核起先的。我自高奋勇地成了第一个接受考核的学生，并且较为顺当地完成了考核的内容。至此化油器这种在现代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了，一个更先进，更神奇，更有魅力的凯越1.6升发动机成了本次实习义不容辞的主角！相对于化油器来讲，这是个大家伙。应付这个大家伙，我们每个小组都要谨慎对待，不仅错误的安装与调试会导致发动机零部件损坏，使实习不合格，而且不规范的拆装会造成平安事故，损害自己与他人。依据老师的要求，我们小组的各个组员分为主拆一名，副拆两名，工具员一名，零件员两名，场记一名，环境

11、管理员一名。我被安排到的职务是零件员，当然我也会兼职做个副拆。经过化油器的拆装，我们很快就找到了发动机的节气门，并快速地由此确定了五大系统中的燃油供应系统，冷却系统，润滑系统，点火系统和启动系统。在拆发动机之前，陆老师让我们每组都领了一套工具，看着整整齐齐的专用工具，我对发动机的拆装就更浓了，真想立刻把它“大卸八块”，一睹其“庐山真面目”。当然“罗马不是一日建成的”，对凯更加动机的拆装，也要由表及里，按部就班。在老师测完曲轴起始转矩是47nm后，我们起先了对发动机进气歧管和排气歧管的拆除。凯越的进气歧管是可变的，在老师的指导下，我们得知可变进气歧管是为了充分利用进气破洞效应和尽量缩小发动机在凹

12、凸速运转时的近期速度的差别，从而达到改善发动机经济性及动力性特殊是改善中低速和中小符合的经济型和动力性的目的，要求发动机在高转速，大负荷时装备粗短的进气歧管，而在中低转速和中小负荷时配用瘦长进气歧管。组员们分工明确，拆卸的拆卸，记录的记录，递工具的递工具，清理场地的清理场地，我们忙得不亦乐乎，时间也过得飞速，在一番大干之后，发动机的进排气机构被我们取了下来，并且场记员作了具体的记录。这一天的实习是热闹的，也是细致的，更是团结的。之后几天的实习，组员们都是特别团结卖力地进行着我们的发动机拆装实习。我们相继拆下了气缸盖罩，凸轮轴，汽缸盖，机油底壳，机油泵，正时齿形带，水泵，曲轴，连杆，活塞等发动机

13、零部件。“上山简单下山难”，同样拆卸零件简单，但是安装起来就困难很多了。因为发动机是一个较为精密和精确的机体，所以几乎每一个螺栓的扭紧都是须要根据规定的扭矩拧紧的。有些螺栓须要依次根据对角线的依次拧紧。我自认为我和我的组员是非常细心的，结果我们在查阅资料安装汽缸盖螺栓时，将扭矩查错，导致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我们以20nm的力矩去拧紧螺栓，结果拧断一根螺栓。这个状况老师在实习以前交代提示过，可是还是由于我们的疏忽，导致发生悲剧。螺栓断成两截，其中一部分卡在汽缸盖的螺纹孔里，在陆老师和张老师的指导下，我们胜利地将留在螺纹孔中的半截螺栓拿了出来。忽然，全组人员的热忱和主动性被这突如其来的事情

14、瞬间瓦解。我们每一个组员都非常懊丧和低落，心想估计这次的实习要不合格了。但是陆老师并没有过多地责怪我们，他找来了一个备用的螺栓，笑容可掬地对我们说：“你们把断掉的螺栓取出来就行了，当然这螺栓不是那么简单取出来的，你们在以后的安装中要留意一点。”老师坦然的看法，令我们小组的低沉气氛好了许多。很快，我们又投入到惊慌有序，当然也更加细致的拆装实习中去了。实习期间，我们正逢发动机理论考试，陆老师和张老师都很理解我们复习迎考的心情，于是老师特地将下午的实习提前半小时起先，这样能让我们有更充裕的时间来打算考试。在休息的时候，我们拿出迎考的复习卷，陆老师和张老师都很热忱的帮我们解答其中的问题，并能指出实际发

15、动机上相关的位置，使我们更生动地理解其原理。对我们的理论考试起了不小的作用。实践真的能出真知！两周的实习不算长，但收获颇多。经过本次发动机拆装实习，我觉得有三点收获：第一，实习加深了我对汽车发动机构造的相识和理解，提高了感性相识，为我在以后的课程学习打下了良好的基础；其次，使我的动手实力和对常用工具的运用得到了初步地熬炼，培育了我在实际工作中主动发觉问题并解决问题的思维方式；第三，提高了我对专业的爱好，为我在今后的学习和工作总进行自发地，持续地，深化地探讨奠定了基础。汽车构造实习才刚刚完成了一半，接下来的底盘拆装实习我也会全情投入，仔细细致，团结奋进，在实践中找出更多的“真知”！最终我想给指导

16、发动机拆装实习的指导老师张老师和陆老师提几点建议，希望我们的发动机拆装实习更加完善：其一，发动机的材料大多是合金材质，在加工过程中，难免会有锐利的边角，实训中心虽然有手套，可是那些手套都是被机油“浸泡”过的，同学们很难将其戴在手上。我想以后有条件的话，是不是能供应一些较为干净和坚固的手套，这样可以间接地提高同学们的动手实力。其二，老师既然把班上的同学分成了以小组为单位，那么作为组长的同学有管理和对组员的实习作出肯定的评价的权利。不然一些“游手好闲”的同学会影响小组的拆装效率，并且对于仔细对待拆装实习的同学来讲，最终成果与其他同学相差无几的结果也是不公允的。汽车类实习报告 篇3报告题目：电控汽车

17、故障诊断技术所属系部：汽车工程系指导老师：xx职 称：xx学生姓名：xx 班级/学号：汽检xx专 业： 汽车检测与修理电控系统由电控单元（电脑）、各类传感器和执行器等组成，汽车工程实习报告。各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑；电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以限制最佳喷油量和点火时刻，使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放。在冷车起动时，电脑依据有关信号，通过冷起动喷油器和怠速限制阀等执行元件，使发动机顺当起动并限制怠速的转速。当发动机出现故障时，电脑可自动诊断

18、故障和保存故障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在肯定的触发条件下还可以输出，。一旦传感器或执行器失效时，电脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的平安，维持车辆续行驶的实力。一、电控汽车的故障诊断原理电控汽车上输入ecu的信号主要分为三类：1）描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的值在肯定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。2）车辆状况信号。一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行推断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。3）来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火限制系统、排

19、气净化和爆震限制系统的反馈信号等。当这类系统出现故障，自诊断系统会马上报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作。例如：发动机电子点火系统，在正常状况下，ecu对点火进行限制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。假如点火器或其它元件出现故障，连续35次不产生高压火花，则平安监控电路便会输出一个信号到ecu，使系统中止汽油喷射，避开未燃混合气进入排气净扮装置。装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，通过反馈信号来调整输出信号的偏差，以实现系统的最佳限制。一旦反馈系统出现问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时，ecu能很快确认，发出报警并记录故障代码。开环限制系统由于没有

20、反馈信号，当执行器出现故障时，只要输出信号没有错误，电控系统不认为出现故障。例如有的电控汽车的怠速限制系统，若怠速执行装置或空气通道出现问题，自诊断系统并不发出报警信号，也没有故障记录。二、电脑限制系统检测要点在电脑限制汽车修理中，常常遇到因拆过蓄电池桩头或更换限制电脑后引出一些故障，须要按肯定程序或用专用仪器重新设定。汽车类实习报告 篇4为了更快的适应社会，增加自身的素养学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，沟通，了解汽车各种品牌，价格，性能，我来到xx公司进行实习，工作是汽车销售，以下是我的实习报告一、实习目的驾驭汽车的销售流程；与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的阅历；学会运用相应的销

21、售技巧；更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较；真正了解“4S店”的含义。二、实习时间20xx年x月x日三、实习地点xx公司旗下的一家汽车4s店四、实习内容接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立即面带微笑主动上前问好。假如还有其他客户随行时，应用目光与随行客户沟通。目光沟通的同时，销售人员应作简洁的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户须要供应什么帮助。语气尽量热忱恳切。询问的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员须要尽可能多的收集来自客户的全部信息，以便充分挖掘和理解客户购车的精确需求。销售人员的询问必需耐性并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任

22、。销售人员在回答客户的询问时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表看法，并仔细倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待起先便拿上相应的宣扬资料，供客户查阅。在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业学问，同时亦须要充分了解竞争车型的状况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避开多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。通常就是价格协商，销售人员应留意在价格

23、协商起先之前保证客户对于价格、产品、实惠、服务等各方面的信息已充分了解。在成交阶段不应有任何督促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出确定，但销售人员应奇妙地加强客户对于所购产品的信念。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。一旦汽车出售以后，要常常回访一下顾客，刚好了解顾客对我们汽车的评价及其运用状况，要提示顾客做保养。五、实习总结短短的一个月的实习期过去了，而我在xx公司实习的这一个月感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我相识到，生活中的许多事情不是那么轻易就能做好的，要靠

24、自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。同时，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。汽车类实习报告 篇5一、实习状况概况实习名称：服务顾问，售后实习单位：西安明达汽车销售服务有限公司，西安市莲湖区大庆路岗位：服务顾问实习目地：学习，就业二、内容及过程时间过的真快，转瞬就快过代培期了。在这一段时间让我的生活充溢了很多，从中也发觉了自己许多的不足。我在学校学的专业是汽车检测与修理，按理说学的专业学问是不少的，但是在真正实践中还是发觉很多不足之处。对修理企业来说，服务顾问是特别重要的一个窗口。在此过程中，服务顾问协调了企业和客户的利益。服务顾问有责任保证客

25、户的需求得到理解和认同：当来修车的客户进入接待大厅时，第一个接触的人就是服务顾问，服务顾问有责任保证客户的需求得到理解和认同，并以令客户满足的方式来关注客户的这些需求。服务顾问不仅培育了回头客，同时引进了一些新的客户为企业创建效益：大家都知道，赢得客户的忠诚是企业各个部门的责任。所以，各个部门应当隐私协作。比如说，销售部门每卖出一辆车，就有责任把这个新的客户带到修理部，介绍给修理部。因为销售部门的客户很有可能将来会成为修理部门的忠诚客户，而修理部门的责任是当发觉他们的客户有购买动机的时候，就必需把这个客户介绍给销售部门，这样，使客户能够再回过头来购买我们的新车。在上述过程中，服务顾问还起到了一

26、种协调部门之间工作的作用，提高了企业的工作效率和效益。与其他员工相比，服务顾问有更多的机会使客户满足。一个客户到销售部来买车的时候，可能只有一次机会令他对销售人员工作满足的机会，因为客户买了车以后，可能在往后的几年里还没有换新车的打算。至于修理部门，每一天、每一个月都会接待这些忠诚的客户和回头客，所以，服务顾问有许多次机会使同一个客户感到满足。下面我就简洁叙述一下服务顾问的主要工作流程：预约、接车制单、维护修理、质量检验、交车结算、跟踪服务。预约服务是汽车修理服务发展的一大趋势。预约是汽车修理服务流程的首个环节，它是一个与客户建立良好关系的机会。修理预约一共有两种，一种是主动预约，一种是被动预

27、约。主动预约：假如用户对汽车不太了解，或者没有时间关切自己的车何时应当做保养或者修理，甚至连坏了也不知道，这时候，修理中心就要定期参考客户的档案，打电话给客户，提示他的车应当保养了，并与他预约一个时间，让他到修理中心来做保养，这就叫做主动预约；被动预约：被动预约，就是一些客户在开车过程中觉得车有毛病必需修理，或者有些客户能够参照运用手册，了解到车必需定期做保养，在这种状况下，客户就会主动打电话来跟我们预约时间。做好预约登记，问清晰客户须要解决什么问题，向供应客户相关的信息。比如说，客户要做保养，这时候应当供应的信息是收费多少。因为这些的保养得项目是属于比较标准的修理保养操作，这些都是上墙的报价

28、。假如更换刹车片的话，这种一般的修理业可以做出初步报价。确认提前做好相关人员、配件的刚好到位工作。接车制单。在预约时间到来以前，要打算好资料等待客户到来，对预约的客户或者非预约的客户，都要表示欢迎，主动迎接做好车旁接待。了解客户需求客户到来之后，要仔细了解客户的需求，了解客户到这里来是什么目的，他想做什么样的保养，想做什么样的修理，这些都要首先弄明白。对车辆进行预检要对车辆进行预检。现在奥迪店都有干脆接车工位，这就是预检的地方。在做预检的时候，要当着客户的面，铺上三件套，然后把车开到干脆接车工位上去，跟客户一起做预检，对应预检单对修理车辆进行逐一检查，有无损坏，刮痕，要在预检单上做出标记并口头

29、与客户确认此处。在制作估价单时候，告知客户应当修理的项目之后，客户只要求更换主要损坏部件时，这时候，就要向客户建议，告知他这些部件之间的关联。假如客户坚持选择不修理其他部件，我们要在派工单上注明建议修理更换，客户同意不换件，出现问题后果自负，让客户本人签字，以免以后发生法律纠纷。例如：更换正时皮带，我们建议更换正时皮带三件套（正时皮带，水泵，张紧轮）假如客户只选更换正时皮带，这时我们就要在托付书上记录下来，之后出现一系列因为水泵，张紧轮导致的问题我们不予质保。维护修理。在修理期间服务顾问应当至少一次的告知客户车辆修理的进度，至多一次的须要增加修理项目的报价及客户签字。客户在休息区等待的时间段，

30、服务顾问要在这段时间跟踪该客户车辆的修理进度，对该车辆是否能按约定时间内完成维护修理，对发觉新问题的处理和对修理时间以及产生费用与客户沟通，并刚好作出修理方案。质量检测。在必要的时候组织进行试车在质量检查环节问要安顾问支配试车员试车，试完以后，把车放在交车区。顾问应当通知有关车间的负责人和修理工进行补救。有时候，修理补救行动会导致交车的时间延迟，因此要刚好通知客户。 服务顾问在通知客户取车之前，要最终检查一下应当做的工作是不是做完，更换下来的零件放在哪里，全部应当更换的零件都更换了没有，车里面是不是已经打扫干净，车是不是已经洗干净，这些都是服务顾问要做的最终一项检查工作。最终，服务顾问要在修理

31、单上签名，然后标上质量检查完毕的标记，在工作中肯定不要忘了这道手续。交车结算。在这个环节中，服务顾问要留意如何使客户对修理车辆的满足，店价格比外面修理店价格贵，店的卖点就是服务与质量。所以在陪伴客户看修理好的车时，肯定要表现出风服务质量，微笑的与客户展示修理的质量，展示换下的旧件。当然要对客户修理完工车辆进行免费洗车服务。在带客户在交车区看好车辆之后，带领客户到前台打印开出费用清单。 向客户具体地说明工作的完成状况。比如我们做了些什么工作，哪一些事免费的，都要和客户说明，还要说明已经进行了全面的质量检查。要向客户指出车辆修理后解决了哪些问题和依旧存在的其他问题，指出这辆车以后还有什么毛病必需修

32、理，只是现在不是很紧急，可以留到下一次进行修理，下一次的保养时间应当是什么时候。所以在这个时候，也是服务顾问与客户产生另一个新的预约的时机，因此，每一次同客户接触的时候，都要尽量做到与客户有一个新的预约。最终，带领客户到收银台进行费用结算。要感谢客户对你工作的关照，提示接到厂家电话时候，邀请客户协作，并把客户结算好的结算清单、车钥匙、修理手册等随车的物品全部交到客户手中，告知客户以后车辆运用中出现问题要刚好与我们联系，以便削减不必要损失，最终目送客户离开。跟踪回访。跟踪回访环节，是在完成修理后的三日之内，要给客户打个追踪电话，以了解客户对本次修理是否满足。通常，在一个繁忙的修理修理店里面，这个

33、工作是由信息员做的。但是，也有些修理或者经销商是让服务顾问来做。在客户最便利的时候打电话在预约的时候，就必需询问清晰客户什么时候最便利打电话。打电话得客户时，问的问题主要是车的总体状况。依据客户的回答做出说明以及必要的返修。当客户满足的时候，要在档案上和已经完成的托付书做记录，假如客户不满足，也要把不满足的缘由写上去，把信息反馈给服务经理。当发觉客户不满足的时候，必需把档案交给服务经理，让服务经理来推断由谁去解决这个问题。之所以要把信息交给服务经理而不交给其他人，是因为服务经理不仅懂得管理，还懂得技术，他知道应当让什么人去处理这件事。跟踪回访的目的：争取新的预约；主要目的是在客户满足的状况下再

34、争取产生一个新的预约。在客户应当进行保养之前作出提示；还可以依据客户的档案显示，客户在某个时候必需做某一种保养，这时候，跟踪回访工作就要提前两个星汽车类实习报告 篇6一、概述为了通过实习了解企业营销状况，并在这个基础上把所学的专业理论学问与实践紧密结合起来，以达到学以致用，培育实际工作实力与分析实力，接触相识社会,提高社会交往实力,并且更好地了解营销工作在企业中的作用与地位，我在烟台许久丰田进行了为期两周的实习。起初我在销售部做销售顾问，了解汽车销售的整个流程，以及在销售过程中，销售顾问应当了解知道并留意的学问与问题，一周后人事调动，为了工作须要，我进入了人事部帮助整理有关的销售资料，在理论上

35、更加进一步了解了销售工作，并结合了企业特有的销售理念，把理论与实践更加完全的融合，同时，也了解到了销售并不仅仅是沟通、劝服，其后还有更重要的理论学习阶段与信息资料管理阶段。二、烟台许久丰田汽车销售服务有限公司介绍（一）企业组织结构高校生实习活动是一个从高校生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，打算得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己究竟要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。实习和正常上班没有什么两样。假如实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯

36、路。还有，对于很多同学来说，先就业再择业是最好的。终归自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用实力与实际工作要求还是有肯定的差距。不要一起先就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜爱的工作，这样是不够切合实际的。所以在找实习工作的时候，不要眼高手低，要有在实习中吃苦耐劳的相识。在实习过程中，不懂得我方面要刚好请教，充分利用时间学习，这样才会有所收获。汽车类实习报告 篇7我是胡立铭，从化职校机电122班的学生，现在广汽本田汽车有限公司实习。在实习期间通过理论联系实际，巩固了所学的学问，提高了处理实际问题的实力，为毕业设计的顺当进行总结了阅历。一、实习中的感悟：首先，毕业实习的顺当进

37、行得益于扎实的专业学问。用人单位在聘请员工时第一注意的是你的专业技能是否过硬。我们一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学，有一部分同学就是因为在专业学问的驾驭上比别人逊色一点而落选。因为对于用人单位来说假如一个人有过硬的专业学问，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而削减了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。其次，在工作中要有良好的学习实力，要有一套学习学问的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决实力。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种状况都能把握。在这个时候要想把工作做好肯定要有良好的学习实力，通过不断的学习从而驾驭相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习实力

38、，一方面来自向师傅们的学习，向工作阅历丰富的人学习。另一方面就是自学的实力，在没有别人帮助的状况下自己也能通过努力，找寻相关途径来解决问题。第三，良好的人际关系是我们顺当工作的保障。在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以肯定要驾驭好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平常要留意的。和谐的人际关系，能为顺当工作创建了良好的人际氛围。此外，在工作之中自己也有许多不足的地方。例如：缺乏实践阅历，缺乏对相关技能学问的标准驾驭等。所以我常提示自己肯定不要怕苦怕累，在驾驭扎实的理论学问的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新学问、新技术更好的为人民服

39、务。二、对自己的要求：经过过去四个月的实践和实习，我对将来充溢了美妙的向往，在将来的日子，我将努力做到以下几点：（一） 接着学习，不断提升理论素养。在信息时代，学习是不断地吸取新信息，获得事业进步的动力。作为一名年轻人更应当把学习作为保持工作主动性的重要途径。走上工作岗位后，我主动响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、技能学问和社会学问，用先进的理论武装头脑，用精良的业务学问提升实力，以广博的社会学问拓展视野。（二）、努力实践，自觉进行角色转化。“理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实

40、践活动来实现的，也只有通过实践才能熬炼人的品质，彰显人的意志。从学校走向社会，首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必需相识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习学问，而社会实践则意味着接着学习，并将学问应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异，数不胜数。但仅仅在思想的层面上相识到这一点还是不够的，而是必需在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。（三） 提高工作主动性和主动性。四个月的实习期很快过去了，是开端也是结束。呈现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受

41、到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将接着学习，深化实践，不断提升自我，努力创建业绩，接着为社会创建更多的价值。最终感谢单位领导和部门领导以及师傅们对我的支持和帮助，我会接着努力的。汽车类实习报告 篇8为了提高个人职业道德素养，将课堂学问与现实工作进行结合，达到理论与实践相结合的目的。通过实习了解影响消费者行为的内、外在因素、购买行为类型、及购买决策的主要步骤，熟识影响品牌定价的主要因素。更快的适应社会，增加自身的素养学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，沟通。了解公司管理模式，进一步加深对理论学问的理解，进一步熟识理论和技能在实践中的应用。驾驭汽车销售展厅销售的方法与技巧，驾驭汽车修理业

42、务接待流程，驾驭汽车售后服务中客户的服务技巧，熟识处理客户应急事务的程序和方法。我来到了xx公司进行实习，工作是汽车销售，以下是我的实习报告。一、实习目的了解汽车市场营销环境和构成，所销售汽车的品牌组成、品牌策略，汽车产品价格的构成、定价策略；了解企业内部营销组织结构、经营模式，驾驭汽车产品的介绍方法；驾驭接待客户的接待技巧、电话服务的技巧和应对客户投诉的技巧，及汽车销售、售后接待业务流程；驾驭消费者对汽车产品的相识过程，需求类型及基本特征，购车动机产生过程，驾驭不同消费者的消费心理和行为特征；了解汽车企业如何打造汽车差异化服务，及汽车产品成本的构成和影响价格的主要因素；驾驭汽车促销活动的策划

43、和组织。二、实习单位介绍这次的汽车销售实习定在了xx公司旗下一家4S店，xx公司秉承“追求卓越、科学发展”的精神，践行“以人为本、客户至上”的工作理念，“仔细、专心、激情、信念、决心”的工作作风，这是我们报道第一天早会上听到的口号，听到这个口号，让我们肃然起敬，这是一个有目标有原则的公司。这一天给我的印象也特别深刻，终归是第一次进到这么大的公司，面对这么多员工，以这样正式的形式，心情异样激烈。三、实习内容因此报到的当天我们去的很早，其实每天都差不多，早上八点半上班，下午五点半下班。第一天很快就见到了经理，接着就上了岗，于是我们就起先了以后的工作。说实话，刚起先那段时间挺难的，因为是新来的，和员

44、工不熟识，缺少沟通，很多时间都是自己在那视察，不知道干什么。第一天经理给我们讲解了公司历史之后，支配销售部的主管带我们这帮实习生，主管二话不说，先给我们每个人发一沓展厅全部车型的配置表，让我们去会议室看，天气比较热，我们在会议室开着空调看配置表，是挺舒适的。但是没天都想着念着啥时候下班埃那几天真的很难熬，每天都是看乏味的配置表，因为我们对车型不熟识，想要教我们其他的东西也没方法教。我们多么希望能有点事情做啊，哪怕是苦力我们也情愿干。可是，销售部是最忙的，无论有人没人都要站在展厅那里等待客户，客户来了要全程接待，主管们也没有太多时间。我们只能看看配置表，看看他们接待客户的流程以后参观后面销售部及

45、修理部，整个店的规划，店挺大的，至少放车的地方就有三层楼，听说库存车辆都有150。就这样熬到假期后，主管们闲下来了给我们分组安排师傅，我的师傅人很好，让我在他旁边看他如何接待客户。流程相对教简洁，师傅每天给我安排任务，今日记嘉年华配置，明天记蒙迪欧配置，然后他其次天考核，这样的确记的很快。期间有一次我自己接待了一个客户，那叫一个激烈啊，还算挺顺当的，没出什么错。问到店内实惠的时候，我把他交给师傅了。平常早会结束后，我们新来的还要擦擦车，擦车能学到如何保养，而且还能看看汽车配置等等。师傅也常常对我说：要想卖好车，就必需先学会擦车。一个懂得如何爱车的人，才能把对车的渴望传达给客户。期间师傅和主管都

46、问过我们，实习这短时间觉得怎么样，我觉得还可以，就是幸苦点。他们说，做销售这行就这样，别人闲的时候，你们最忙，别人忙的时候，你也没有时间闲，一年四季在展厅站。而且，想要赚钱还要努力，不努力不行啊，销量上不去，工资都不够房租。我也觉得是这样，但是没有这个社会就这样，没有什么是轻轻松松的，能轻轻松松赚钱的也不是我们这样学历的人能上岗的，所以学历多高就只能吃多好的饭。我们销售部也一样，在办公室里面的墙面上，挂着没个小组的月销量目标，然后细分到每个人的目标，销售都一样，赚的是提成，卖得越多，赚得越多。没有捷径，只有不怕苦不怕累的努力。销售顾问们中午是几乎没有时间休息的，一般没有轮到站岗的小组就在办公司

47、趴一下桌子，两个小时换一组。而且这段时间，让我颠覆了自己起先对销售顾问的理解，起先我只是觉得销售顾问不就是和超市里的促销员差不多吗，远没有那么简洁埃想要做好销售顾问，没有一点汽车学问做功底，前期很难熬埃至少须要了解汽车的配置，构造，以及区分，比如汽车后悬挂的类型，有全独立式悬挂，有半独立式悬挂，有非独立式悬挂，有多连杆悬挂，有扭力梁悬挂。它们有什么区分，哪一种好，这些都是可能要向客户解答的疑问。还有制动系统，有盘式有鼓式，盘式比鼓式受热性能好，鼓式比盘式制动力好。这些都是有可能客户会问到的，假如不能一一回答，客户是不乐意在这买车的。配置信息就更加重要了，主管问过我们，为什么要我们背汽车配置，因为连卖的车的信息都不懂，客户凭什么信任你。师傅还举过一个例子，有一个销售顾问因为配置信息传达错误，遭到客户投诉，罚了5000元。所以说，想要做一个称职的销售顾问，要学的东西多着呢。除了配置表，还要了解同行的竞争品牌车型，因为想要战胜对手就要先了解对手，一般买车客户内心确定会有几个选择的，他们为什么要选择福特，不仅仅须要实惠，更须要的是配置上的区分，以及没个车型的亮点，用自己的亮点击败对手的弱点，这就须要每个销售顾问传达信息的实力了。除此之外，服务也是一个重要因素，4S店不仅仅是一个销售，还是一个服务业，服务不好就没有客源，无论你的车多好，都不会让客户接受，客户想要的是得到敬重和看法