2022公路养护管理工作汇报.docx

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1、2022公路养护管理工作汇报马路养护管理工作汇报1xx年，在上级马路养护管理部门的关切和指导下，在xxx团党委的高度重视下，我团马路养护管理工作坚持以“预防为主，防治结合，建养并重，协调发展”的养护方针，仔细实行国家马路养护管理的法律和兵、师马路养护管理部门制订的有关规章制度，严格执行马路技术标准和规范，完善团马路养护管理体系。取得了较好成效。详细做了以下工作：一、健全机构明确责任今年，71团把马路养护管理工作列入团重要工作议程。年初，团成立了马路养护管理领导小组，由团主管工交建商的副团长担当组长，工交建商科科长任马路养护管理办公室主任，工交建商科副科长和城管所所长任副主任。领导小组组长负责马

2、路养护的宏观管理，办公室主任负责组织协调和资料的收集、汇编，并刚好传达上级的工作部署，副主任负责监督、检查和验收马路养护管理工作的实施状况，做好资金限制。各连队成立了连队马路养护领导小组，负责xxx马路的详细养护和管理。二、制定安排健全制度为了加强团马路养护管理工作，逐步改善和提高团场马路技术等级，确保马路完好畅通，三月初，团马路养护管理领导小组召开会议，对全年工作制定了具体安排，把马路养护资金做为专项资金单独核算，确保马路养护管理资金的合理运用。同时，马路养护管理办公室根据领导小组工作支配，结合我团详细状况，在召开马路养护管理工作专题会议时，与辖区行政领导签定了马路养护管理责任书10份，要求

3、辖区领导仔细贯彻国家马路养护的法律、法规和自治区、兵、师有关马路养护管理的规定，落实团马路养护管理方法实施细则，执行团马路养护管理办公室交给的每项工作任务。按时完成本连马路年度安排和统计报表的编制、上报工作，协作团马路养护管理办公室完成马路路况普查登记工作。负责组织落实本连范围内的马路路肩、桥函、边坡、边沟的日常义务养护，以及路面养护所需沙石料和人工义务投劳工作。同时，协作团马路养护管理办公室管理本连队马路，帮助处理侵扰路产、路权的路政事案。重点对连队农业机械操作人员、沿线居民进行爱路护路地宣扬。制止破坏、占用马路和马路用地，以及在马路及其用地范围内乱倒垃圾、污水、堆放物料地等行为，并刚好举报

4、，协作马路养护管理办公室调查取证工作。依据师马路养护管理所的要求，结合我团工作安排，马路养护管理办公室对xxx马路进行了马路养护管理责任区域划分，规定xxx马路的管理与养护实行分片、分段包干的方法，责任到人，分工明确。责任区内的道路、公交站台、路旁交通警示标记牌、物由责任单位负责管理，团马路养护管理办公室负责协调监督。并要求柏油路面经过连队营区的，由责任单位设置专人每日清扫，冬季下雪后派机车清除清除路面积雪。同时还明确了工作职责及奖惩方法，对于未上报年度马路养护安排或未完成年度马路养护安排和养护质量差的单位，在年度总结中赐予指责，对造成质量平安事故和经济损失的干脆责任者赐予追究和惩处。马路养护

5、管理工作汇报2为了更好地实现苏州社会经济“两个领先”的目标，进一步完善苏州区域内马路网，加大马路网中干线马路的建设、管理力度，依据文件精神，成立了。中心成立至今，始终围绕“建立一流工程、创新一流管理、提倡一流勤廉、锤打一流形象”的工作目标，顺当完成收费站的建设和开征，同时不断加强党员干部、行政执法、窗口服务、养护工程的队伍建设，为社会各界供应优质高效的服务，使中心成为优质高效的交通文明窗口。现将单位状况简要汇报如下：一、创新体制，为地方经济服务于20xx年3月份起先筹建，并于同年11月18日正式揭牌。中心主要对未列入国省道范畴的市域马路网中的干线收费马路和部分设有收费站的新调整省道全面负责其建

6、设、管理、融资、还贷、收费，借以创新高等级马路投融资机制，盘活事业性高等级马路资产，推动全市高等级马路的持续和滚动发展，与其他层次的马路相配套，充分发挥苏州路网的整体效益，为苏州地方经济服务。纳入管理范畴的有四条高等级马路，主要负责纳入管理范畴的高等级马路的融资、养护、收费和还贷。中心内设四个职能科室即办公室、道路收费科、养护管理科、财务审计科。现有职工200余人。二、盘活马路资产，搭建筹融资平台中心在项目实施前严格测算风险和收益，严格根据省发改委的批复精神筹集项目资金。项目资本金占总投资的35%，除省交通厅根据100万元/公里的标准定额投入，其余资本金由地方自筹；资本金以外的资金中心充分利用

7、项目优势，以收费权质押的方式向商业银行取得贷款。马路全长58.774公里，该项目的实施对进一步完善苏州市的马路交通网结构，形成苏州市域西部南北马路通道，开发与利用苏州市沿江港口资源，加快沿线城镇建设，促进苏州市对经济发展等都具有非常重要的作用。工程按四车道一级马路标准实施，于20xx年6月28日开工建设,20xx年10月14日建成通车。设置北桥收费站，双向八车道。马路全长41.590公里，该项目是苏州市规划马路网“三纵六横一环”中的一横，主要起到苏州大外环的作用。对于完善苏州和无锡两市区域路网，更好地建设开发中远国际城，推动江苏省及沿线地区国民经济和社会发展，具有特别重要的战略意义。工程全线采

8、纳四车道一级马路标准，于20xx年8月6日开工,于20xx年10月份交工验收。设置沙家浜收费，双各八车道。省道路途全长89公里，工程估算投资亿元。已完成新建及改建总里程52.7公里，该项目的实施有利于进一步开发太湖旅游资源。设置光福收费站，双向四车道。三、求真务实，主动推行机械化养护和规范化管理1、推行养护招投标制，加强合同管理。为贯彻省局、市处“管养分别”的精神，我们严格推行养护市场化运作，实行养护招投标制度、合同管理制度，所辖马路小修保养单位通过邀请招标方式确定，并签订了养护合同，同时强化质量管理，制定了养护作业规范，严格根据养护质量技术标准加强日常养护管理，督促养护单位进行路面保洁和日常

9、养护，努力提高养护水平。2、落实养护责任，推动机械化养护。推行机械化养护是现代马路养护的基本形式，能够切实提高养护的质量和快速反应实力，达到事半功倍的效果。各养护单位通过人工协作清扫车清扫、清洗车定期清洗路面、护栏的路面保洁模式，同时加大日常小修保养机械的投入，实现了以机械作业为主，人工为辅的马路养护方式，大大提高了养护工作效率。3、制定规章制度，规范内业资料管理。结合高等级马路养护管理体制，完善制定了各项养护管理制度，明确了马路养护管理所适用的养护规范、标准；同时，规范统一了各类养护台帐记录，力争养护台帐简洁、全面，并努力在运用中进一步完善。4、加强路面巡察，刚好处理各项问题。坚持日常巡查、

10、不定期巡查、特别巡查相结合，加强道路巡查力度，并加强与路政、交警部门的沟通，刚好反馈路面信息，主动为路网调度工作供应即时信息，刚好消退各类隐患。通过与路政部门相互协调协作，刚好制止各种损坏路产路权的行为，刚好清除路面污染物，保障行车平安。要求养护单位每天至少上路巡查一遍，清扫车清扫一遍，并做好日常巡查记录，发觉问题刚好处理。同时，养护科依据状况不定期进行巡查，发觉问题刚好通知养护单位进行限期整改。同时结合平安保障工程，参照有关标准，进一步规范一级马路的标记标线设置和管理。5、统筹考虑，全力协调，落实冰雪灾难天气及其它突发事务紧急处置预案。仔细打算各项防汛、防台、防冻等抢险物资，要求各单位预突发

11、事情实行24小时值守制度，并马上组织抢修制度，加强与路政、交警、养护单位的沟通协调，做到有问题刚好发觉，有隐患刚好整改，有事故刚好处理，全力保障道路畅通和人员平安。做到人员、物资、车辆、机械四落实，并仔细落实突发事务报告制度，确保政令畅通。四、争先创优，营造收费管理新风尚中心现所管辖三个收费站，始终以“应征不漏，应免不征”的工作方针，仔细贯彻精神，扎实落实目标，努力打造文明规范服务窗口形象，形成收费工作的几个新亮点：1、坚持高起点、高标准、严要求。加强月票车辆管理，杜绝人情车。从收费站开征伊始，北桥收费站没有一辆超范围月票车和超范围免缴车。同时对月票车要求其签订收费站月票管理承诺书，使月票车能

12、协作收费站的收费管理工作，收到了良好的效果。2、完善内部管理，延长管理网络。收费站自开征以来就建立了冲卡逃费车辆黑名单，依靠收费管理系统和监控录像，记录了每一辆车冲卡逃费的时间、车号、监控录像硬盘记录位置等内容，对出现重复冲卡逃费的车辆做出统计，发到每个稽查和收费人员手中，并与交警、路政等部门沟通，协同追查，同时加大对收费人员和过往司机的宣扬教化，强化了监控手段和措施，建立了路网互查联查机制。目前正在与相关软件公司合作恰谈冲卡逃费车辆综合管理系统，旨在对冲卡逃费车辆能够自动识别、记录和查询，发觉有车辆冲逃费自动录下影像资料并归入数据库中，以后再发觉此辆车会提示监控人员留意，并在输入车号后能查询

13、到此车冲卡逃费资料，削减人工处理冲卡逃费车辆的难度和工作量。3、缩短车辆通过时间，提高收费工作效率。随着车流量渐渐加大了，尤其是货车，在经过收费站时，单车通过时间也在逐步延长。在分析了种种影响车辆通过时间的状况，首先从绿色通道车上下手。北桥收费站监控班组成员针对当前人工查找绿色通道通行证数据，工作效率和差错率无法得到保证，影响车辆通行时间等问题，制作完成了绿色通道通行证电子版。此系统具有操作简便、数据检索快捷等特点。监控人员只需在绿色通道通行证电子版中输入通行证号，经过自定义筛选后，显示该车辆的驾驶员姓名、车牌号码、允许装载物品等信息，有效降低了监控人员的工作强度，提高了监控人员的工作效率。同

14、时，以前持有绿色通道通行证的车辆通过收费站平均须要30秒，现在缩短到15秒，给广阔绿色通道车辆车主也带来了便捷。此举有效提高了监控人员查找绿色通道通行证数据的效率，缩短了绿色通道车辆通行时间，提高了北桥收费站的便民服务质量。4、从微小处下功夫，规范弃票管理。依据省局和市处对收费站弃票管理的行业规定，制定并下发了弃票管理方法试行稿，要求收费站从严管理弃票，并纳入对收费员的百分考核中。根据管理到位，相互牵制，简化程序，避开重复工作的原则，又逐步细化弃票销毁清册，增加了弃票销毁的详细内容，建立了弃票登记簿、弃票管理台账和弃票销毁清册，明确了收费稽查员、征稽股、票财股各自登记台账的内容，对符合销毁要求

15、的弃票填写弃票销毁审批表刚好销毁弃票，并对各类台账妥当保管。截止目前今年已登记弃票约25260份，已销毁约11560份。5、公允竞争，建立良好的人才选拔机制。在收费站骨干的选拔上，始终坚持“科技兴路、人才强路”的发展方针，始终坚持“公开、公允、公正“原则，全力着眼于构建人才新平台和新高地，全面发挥马路事业对人才的集聚效应，坚固树立人才资源是第一资源的观念，大力构建广纳群贤、人才辈出、人尽其才、才尽其用的大好局面，进一步激发马路系统的凝合力、向心力、创建力，充分体现民主与实际工作实力相结合和干部能上能下同等竞争的氛围，留意视察全体人员的组织实力、业务水平、写作实力和计算机应用等方面的实力，通过民

16、主评议和公示后，从中选择业务骨干。6、推行便民服务，拓展行业服务范围。以创建“青年文明号”为抓手，树立文明行业新形象，体现人文关怀，展示收费站特色，树标兵，学先进，凸显管理新气象，打造管理新品牌，将收费站建设成为培育和熬炼人才的摇篮。同时狠抓行政效能，提高服务水平，自北桥收费站开征以来，我们把北桥收费站作为高管中心效能建设的窗口单位，我们把收费员、稽查员的工作作风、办事效率、服务水平作为创建工作的重头戏来抓实抓好。不断创新行业服务手段，拓展行业服务范围，实行一系列便民措施，为司机无偿供应开水、小修理、推车、救急药品、帮助报警、征收人员在服务中，做到“服务程序规范、服务标准规范、服务承诺规范、服

17、务言行规范及服务看法满足、服务质量满足、服务效率满足、服务环境满足”。五、开拓进取，探求管理水平新高度今年，中心主动开展了保持共产党员先进性教化活动和创建“局级文明单位”、马路创建“市级文明样板路”、收费站创建“市级青年文明号”等各项争先创优活动，下一阶段工作：第一，转变观念，多渠道筹措资金。马路建设要摒弃靠政府投资的观念。必需转变观念，将经济、景观及周边开发建设融为一体，探究市场经济条件下资金的筹措、运作方式，加快发展，以适应当前社会经济发展的须要。要逐步形成以政府、集体、贷款及民营资本等多渠道融资的多元化投资建设体系。充分发挥政府资金“四两拨千斤”的作用，多方位筹措资金，用有限的资源创建更

18、多的社会、经济效益，加快了马路规划网的步伐。必需坚持以人为本，落实科学发展观。其次，学习与借鉴并重，才能创新管理模式。“它山之石可以攻玉”，高等级马路管理目前还没有固定的模式，但有其自身的特点。但是在管理中，可以借鉴其它地区或其他行业的做法，结合自身管理特点，突出了精简和高效，领先高等级马路管理理念，做改革和发展的排头兵。马路养护管理工作汇报320xx年xx马路管理段在总段党委、行政的带领下，全面实行省厅、局马路工作会议的精神，紧密围绕单位“科技养路、勤思好学、践行示范、欢乐工作、华蜜生活”的发展理念，全面落实沥青路面预防性养护的各项要求，全段职工同心同德、创先争优，为“养好马路、保障畅通”而

19、努力工作。现将一年的沥青路面预防性养护工作汇报如下：一、 基本状况介绍二、 领导高度重视，健全管理机制，提高工作质量。在xx省马路局、第一片区竞赛委员会、德宏总段的领导下，我段严格根据xx省马路局第一片区20xx年度沥青路面预防性养护劳动竞赛实施方法及其相关文件精神，主动响应省马路局和总段开展预防性养护的号召，刚好成立了段预防性养护劳动竞赛领导小组，由段长任组长，党总支书记、工会主席、副段长任副组长，成员为段各科室科长和站所长，明确了职责分工，细化了工作要求，各部门、站所均以最快速度投入到竞赛活动的打算中。于3月份下发预防性养护竞赛实施方案，明确竞赛组织机构，领导小组成员岗位职责，参赛范围，竞

20、赛考核内容，实施步骤，嘉奖措施。实行分级负责措施，从段长到职工，均缴纳不同数额的竞赛风险保证金，通过缴纳风险保证金，使竞赛结果与各位职工休戚相关，提高大家参加竞赛的主动性。三、注意技能培训，学习宣扬到位，营造良好氛围。四、强化工艺质量，完善养护措施，提升路况质量。为了更好的开展沥青路面预防性养护劳动竞赛，我段组织成立了一支专业化路面养护组，负责辖区170.5公里沥青路面病害的修复工作,同时根据沥青路面预防性养护的要求，我段着手抓以下六个方面的工作：一是加强路况调查。组织专业调查人员对60公里竞赛路段路面病害进行具体的摸底调查，对路面坑塘、网裂、龟裂、沉陷、吭边、麻面等路面病害进行全面驾驭，做好

21、每月的作业安排和施工支配，做到心里有数，有的放矢。马路养护管理工作汇报4平安生产作为养护生产的关键环节，始终作为一项重中之重而放在首位。一是将平安生产纳入议事日程。为切实加强平安生产，确保养护生产顺当进行，我们成立了以站长任组长的平安生产管理领导小组，定期和不定期召开会议，分析和解决有关平安生产问题。开展各项平安生产检查，刚好处理和解决存在的问题和隐患。在3月16日召开了养护生产例会，在3月23日组织召开了由道班长以上的管理人员参与的早春养护动员大会和员工养护培训班。制定了春季养护会战方案，成立了早春养护会战领导小组和道路翻浆水毁治理领导小组，为全面完成今年的养护工作供应了组织保障。由于今年气

22、候改变异样，低温、多雨雪，为保证马路畅通，由站长和主管站长亲自带领养护一、二公司和养护股人员顶风冒雪到清冰雪的一线指挥和参与清冰雪工作，对积冰积雪路段，集中推土机、装载机和员工刚好予以清除。对防滑路段提前备足防滑料，对坡路和出现结冰路段，刚好撒料防滑，保证了马路的平安畅通。二是完善平安生产管理措施。我们下发了养护作业平安工作制度，对在养护工作各个方面都提出了严格根据平安操作规程的要求，并组织员工仔细学习。三是做好安保工程建设。3月初，对所管养的桥梁和危急路段进行了平安隐患排查，全部三类以上桥梁都设置了限载、限速等警示标记，对急弯、陡坡等危急路段也设置了警示标记。四是做好马路防汛工作。为切实做好

23、马路防汛工作，在防汛工作中，我们以“预防为主”，根据防治要求，制定了防汛方案、防汛预案，组建了防汛抢险队伍，并于6月底前对所管养马路进行了汛前检查，刚好消退隐患，确保马路平安度汛。五是加强桥涵检查和维护，我们根据桥梁养护管理工作制度的要求，成立领导小组，设专职工程师，健全桥涵档案。对管辖路段内的桥涵开展定期和常常性检查,特殊是要求各养护公司加强对全部大桥和危桥险涵的日常巡查，发觉问题，刚好上报，确保桥涵平安畅通。在七八月份，根据省市的有关要求，我们对所管养的桥涵进行了一次全面细致的检查，特殊建立日常巡查制度，由所管养路段员工、分公司经理负责日常巡查，做好巡查记录。制定了桥梁应急预案和单独大桥应

24、急预案，年初和汛期来临之前对全站桥涵进行了两次全面检测，做好记录，刚好上报，充溢桥涵档案，对危急桥涵设立警示标记或派专人看管，并做出桥涵修理安排，对危桥、险桥刚好修理加固。今年桥梁粉刷两次。桥涵队全体同志起早贪晚，用较短时间对破损桥涵全部修理，刚好疏通堵塞的涵洞，补齐刷新标号志，达到了桥涵完好、排水畅通、标号志齐全显明，增加了马路整体功能。同时，主动做好桥涵的汛期疏通工作，使桥涵能够平安度汛，确保马路平安畅通。六是抓好马路建设的保通工作。今年我市马路建设里程较多，由于马路建设须要，拉运材料的大吨位车辆相继上道，对我们的养护工作造成肯定影响，为做好在农村马路建设施工期间的各条路途保通工作，我们加

25、强各项养护工作和实行各项养护措施，以确保工程建设的顺当完成。同时，加强早春养护的清理积雪工作，对积雪路段，集中养路员工刚好予以清除，以确保道路畅通和行车平安。根据“预防为主，防治结合”的方针，本着“治早、治小、治彻底”的原则，做好道路翻浆等自然灾难的预报、预防工作，全力以赴抗灾保通。七是加强养护运输生产平安工作。定期召开驾驶员参与的平安会议，特地就运输中的平安问题进行部署和落实，严禁酒后驾车，学习并熟知平安行车常识，要求驾驶员仔细执行平安生产操作规程，禁止各种违章行为，在出车之前修理保养好车辆，消退车辆的各种担心全隐患，从而确保了平安生产无事故。同时，为了使驾驶员了解新的交通法规，协作法规的宣扬教化活动，我们在今年的培训中重点学习修订后的道路交通平安法。使驾驶员对新法规有了进一步全面的了解和相识，增加了遵纪遵守法律的自觉意识，提高了驾驶员的平安行车责任心。