公路工程竣工验收鉴定书.doc

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1、公路工程竣工验收鉴定书公路工程竣工验收鉴定书中山至江门高速公路小榄互通立交工程(K17+025K18+200）（组织竣工验收机关盖章）2018年10月公路工程竣工验收鉴定书一工程名称中山至江门高速公路小榄互通立交工程二工程地点及主要控制点工程地点：工程位于广东省中山市小榄镇，设B型单喇叭互通与小榄工业大道相接。路线全长为3922.6m（主线K17+025K18+200范围），其中主线全长1175m，匝道全长2747.6m，设小榄收费站1座。主要控制点：中江高速公路、工业大道三建设依据1. 广东省发展和改革委员会关于中山至江门高速公路增设小榄互通立交的复函（粤发改交函2009406号）2. 广东

2、省交通运输厅关于中山至江门高速公路增设小榄互通立交初步设计的审查意见（粤交基2009825号）3. 广东省交通集团施工图审查意见会议纪要（2009年110号）四技术标准与主要指标1.技术标准：高速公路技术标准；2.设计速度：主线120km/h；匝道35km/h、40km/h；3.设计荷载：公路-级；4.设计洪水频率：特大桥1/300；路基及大、中、小桥涵 1/100；5.路基宽度：单向单车道匝道9.5m；单向双车道匝道：10.5m；双向双车道匝道：19.5m；6.桥涵宽度：与路基同宽；7. 地震动峰值加速度：0.10g。其余技术指标符合公路工程技术标准（JTG B01-2003）等规范要求。五

3、建设规模及性质路线全长3922.6m，其中主线长1.175km（两侧加宽）、匝道长2.747km（互通共设有A、B、C、D、E五条匝道）。新建大桥3座、主线加宽中桥1座、新建小桥1座、涵洞3道，新建收费站1处。广东省公路建设有限公司、广东省高速公路发展股份有限公司与深圳高速公路股份有限公司各分别出资60%、15%、25%组建的广东江中高速公路有限公司负责本项目投资、建设与营运管理。六开工日期2010年 2 月 21日交工日期2011年 9 月 14日竣工日期2018年 10月 23日七批准概算1.14612亿元竣工决算竣工决算：1.2940亿元，其中：1.建筑安装工程费用：1.1492亿元；2

4、.设备及工具器具购置费用：0.0310亿元；3.工程建设其他费用：0.0830亿元。八工程建设主要内容1 路基土石方：填筑土石方15.55万m3 2路面工程：沥青混凝土上面层3.32万m2、中面层3.30 万m2，下面层3.30万m2；水泥混凝土路面：28cm厚水泥砼面层2600m2，30cm厚水泥砼面层5160m2；3桥涵工程：大桥（新建匝道桥）769.62m/3座；中桥（主线加宽）44.54m/1座，小桥（新建匝道桥）25.54m/1座，箱涵（主线加长）59.81m/2道；新建匝道圆管涵15m/1座；4.收费站及机电工程：设小榄收费站1处（3入5出共8条车道），砼结构收费棚943.2m2，

5、站房（建筑面积）390.8m2，以及相关的收费、监控、通信机电设施。5.交安设施：标志牌48处，波形护栏5153m；标线6692.6m2；隔离栅4060 m；防护网160 m；里程牌2个；百米标24个；公路界碑10个；突起路标2000个；轮廓标864个；防眩板789块。九主要材料实际消耗钢材2780t、水泥36642t、沥青650t。十实际征用土地数(公顷)10.26十一建设项目工程质量鉴定结论根据公路工程竣(交)工验收办法（交通部令2004年第3号）的规定，项目法人于2011年9月14日进行了项目交工验收，工程质量综合评分为92.3分，工程质量等级为合格，交工验收后通车试运营。工程质量监督单

6、位根据公路工程竣(交)工验收办法及公路工程竣（交）工验收办法实施细则的要求，对该项目进行了竣工验收前质量检测和复查。检测表明，建设单位已对交工验收提出的遗留问题和通车试运营期间出现的主要质量缺陷进行了处理。该项目部分现浇箱梁因预应力张拉不符合规范要求而进行了加固处理，根据公路工程竣（交）工验收办法实施细则第二十条规定，工程质量鉴定得分为75分，质量等级为合格。根据公路工程竣（交）工验收办法实施细则（交公路发201065号）等要求，2018年10月，广东省交通运输厅组织对该项目进行竣工验收。竣工验收委员会审阅了工程建设有关文件和竣工验收资料，听取了工程建设、设计、施工、监理以及质量监督、造价管理

7、单位的工作汇报，对全线工程进行了实地查看。竣工验收委员会经评议认为：该项目注重环保和节约耕地，设计方案合理，线形顺适，与周围景观协调；路基、路面、桥涵等工程各项指标符合设计和规范要求，沥青混凝土路面使用性能良好；沿线排水系统完善，服务设施和交通安全设施齐全，机电系统运行正常，绿化、环保等符合要求。工程总体使用状况良好。根据公路工程竣（交）工验收办法（交通部令2004第3号）及公路工程竣（交）工验收办法实施细则（交公路发201065号）等规定，竣工验收委员会对本项目工程质量进行评分，工程质量总评分为78分，工程质量等级为合格。十二对建设、设计、施工、监理单位的综合评价1.对建设单位的综合评价:建

8、设单位严格履行基本建设程序，认真执行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制等公路建设管理四项基本制度，项目质量管理体系健全。能够贯彻“安全、环保、舒适、和谐”的设计新理念；建设单位组织管理有力、协调服务到位，施工环境良好；施工过程中注重质量控制，安全生产、文明施工和廉政建设等方面取得了较好成绩。质量缺陷责任期和试运营期内，及时对质量缺陷问题进行处理，并完成了环境保护、档案验收、竣工决算等专项验收及审批、审查工作。2.对设计单位的综合评价:设计单位能合理进行互通立交、软基处理以及桥梁等设计，设计总体方案经济合理，符合技术指标要求。工程实施中能及时完善和更改设计，配合现场施工，做好设计后服务

9、，确保了项目建设的顺利开展。3对施工单位的综合评价:施工单位能够认真履行施工承包合同，及时组织设备、人员等进场，施工组织基本科学合理，重视工程质量和安全，对检查发现的问题能进行认真整改，施工期间未发生安全事故，按工期要求完成了施工任务。桥梁施工精细化管理存在不足，砼外观质量一般。4对监理单位的综合评价:监理单位组织机构健全，管理制度完善，监理人员和设备到位，能按监理规范和合同要求开展监理工作，工程变更和计量支付签证及时，监理文件资料齐全；试运营期间积极配合项目建设单位对有关质量缺陷修复施工进行监理，保障了项目的顺利实施。对施工精细化管控需进一步加强。十三建设项目管理综合评价及等级本项目的建成对

10、缓解105国道及沙水公路的交通压力，改善中山小榄镇路网结构和中山北部的交通环境，促进小榄镇乃至中山市北部组团经济发展具有重要意义。项目建设得到省、市有关部门以及沿线政府和广大人民群众的大力支持。在建设、设计、施工、监理等参建单位的共同努力下，顺利地完成了工程建设任务。项目组织机构健全，管理制度完善，项目实施过程中严格遵守有关法律、法规，认真执行技术标准及相关规范，重视工程质量、安全生产、生态环保等工作。竣工质量鉴定表明，工程质量各项指标符合设计要求，工程总体使用状况良好。试运营期间，完成了档案、环保等专项验收以及竣工决算审计、审查，交工验收遗留问题得到了处理。经竣工验收委员会综合评定和审议，对

11、参建单位及建设项目综合评分如下：建设管理综合评分：88.4分设计工作综合评分：89.0分监理工作综合评分：84.5分施工管理综合评分：84.0分建设项目综合评分：80.7分该工程建设项目综合评价等级：合格。十四有关问题的决定和建议（一）本工程自通过竣工验收之日起正式投入运营，移交广东江中高速公路有限公司负责营运管养。（二）建议：1.管养单位应按照有关养护技术规范要求，加强道路日常养护管理，特别是对桥涵进行定期检测和检查，完善养护档案，确保公路完好、安全畅通。2.有关单位和部门应加强日常管理和巡查，特别是要加强对超载、超限、超速车辆的治理以及危化品运输车辆、路产路权、桥下空间管理，做好对桥梁结构安全有影响的桥下及路外堆载物等方面的预防预控，以及路域环境整治工作。3.完善缺陷责任期内工程管理有关文件的收集整理归档并做好档案移交进馆工作；继续做好公路运营期间有关资料的收集工作。附表：1公路工程竣工验收委员会名单 2公路工程交接单位代表签名表附表1：附表2：