201-年交通局安全生产工作总结.docx

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1、201*年交通局安全生产工作总结 201*年交通局平安生产工作总结201*年交通运输平安生产工作总结及201*年工作思路今年以来，在党中心、国务院的正确领导下，在交通运输系统各部门、各单位的共同努力下，交通运输平安生产工作取得了显著成效，平安生产形势稳中趋好。一、201*年交通运输平安生产工作状况一年来，交通运输系统以科学发展观为指导，始终坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，仔细实行党中心国务院关于加强平安生产工作的一系列重大部署和全国平安生产电视电话会议精神，接着深化开展“平安生产年”活动，进一步落实平安生产两个主体责任，加大隐患排查治理工作力度，解决交通运输平安生产存在的薄弱环节和

2、突出问题，有力地促进了交通运输平安生产形势持续好转。201*年1-11月，全国共发生运输船舶事故275件、死亡和失踪233人、沉船157艘、经济损失共计37654.8万元，同比分别削减9.2%、23.9%、11.3%和上升35.4%。水上平安形势稳中趋好，死亡人数在国务院安委会下达的限制指标范围内。(道路营运车辆和交通运输工程建设事故状况略)截至11月份底，共组织、协调搜救行动1981次；协调派出救助船舶7659艘次、飞机365架次；救助遇险船舶1963艘，其中1569艘船舶获救；救助遇险人员17596人，其中17003人获救，救助胜利率96.6%。(一)仔细实行国发201*23号文件精神，接

3、着深化“平安生产年”等活动。201*年，我部接着深化推动国务院关于进一步加强企业平安生产工作的通知(国发201*23号)文件精神的实行，明确了重点工作任务，把强化交通运输企业平安生产监督管理、落实企业平安生产主体责任作为重点，到中远、中海、招商局、中交建设、中外运长航集团开展了调研，加强对央企平安生产工作的服务和指导，召开了201*年全国大型交通运输企业平安工作会议。制定了交通运输平安生产和应急体系“十二五”发展规划，下发了交通运输系统接着深化“平安生产年”活动方案(交安监发201*107号)、关于开展201*年交通运输“平安生产月”活动的通知(交安委明电201*6号)和关于加强交通运输企业平

4、安生产绩效考核的指导看法(交安监发201*432号)。建立完善了交通运输平安生产规章制度，制定了交通运输应急管理规定、交通运输平安生产事故统计管理规定、交通运输部平安生产约谈方法、交通运输平安生产隐患排查治理统计报表制度。加快推动企业平安生产标准化建设工作，印发了交通运输企业平安生产标准化建设实施方案(交安监发201*322号)，就交通运输企业平安生产标准化建设工作做了部署，正在制定达标标准、考核方法、考评程序和考评人员管理方法等。(二)坚决贯彻国务院常务会议精神，深化平安生产隐患排查治理。今年以来，我部仔细贯彻国务院165、167、173次常务会议精神，多次召开部党组会、部务会、安委会会议刚

5、好传达贯彻国家的决策部署和中心领导的重要指示精神，对交通运输平安工作进行部署。召开了两次全国交通运输平安生产紧急电视电话会议和道路客运、桥梁隧道、水路“四客一危”等现场座谈会，对平安生产隐患排查整治、遏制重特大事故发生进行了重点部署。仔细开展了交通运输平安隐患专项排查整治活动，重点对道路长途客运、桥梁和水路“四客一危”、城市轨道交通等领域进行了平安隐患排查治理。部组织开展了20项平安生产检查督查，并在9月份组织开展了省际间平安生产隐患排查治理互查活动。今年以来全国交通运输系统共有28746人次参与平安隐患排查，出动船舶19176艘次，出动车辆143591辆次，共检查了4500多个客运站，8.7

6、万多辆客运车，1600多座重点桥梁，2400多个渡口，2100多家危急品运输重点企业，共自查排查平安隐患约296.5万项，整改率达95.3%。(三)注意解决交通运输平安生产存在的突出问题，扎实开展“打非”和专项治理行动。针对交通运输平安生产工作实际，我部注意把解决交通运输平安生产存在的突出问题作为保障平安生产稳定的重要内容。一是实行国务院安委会关于开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动的通知(安委明电201*7号)精神，下发了关于开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动的通知(交安委明电201*5号)，从4月初至9月底在交通运输系统部署开展了严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动，

7、交通运输系统共查处各类非法违法经营建设行为6.5万多起。二是开展了道路货运超载、长大隧道、钢管拱桥、砂石船运输、渡口渡船平安管理、消防“防火墙”、“清剿火灾”、平安工地、防坍塌等专项整治行动，今年我部组织了全国马路水运工程“平安工地”建设推动会，总结“平安工地”开展以来好典型、好做法，部署下一步工作。三是与公安部、国家安监总局联合部署了道路客运隐患整治专项行动，严厉整治客运市场秩序和客运车辆通行秩序。四是深化探讨水路运输易流态化固体散装货物平安对策措施，并出台了水路运输易流态化固体散装货物平安管理规定。(四)强化预防预控，确保重点时段和重点工作任务期间交通运输平安生产稳定。年初，我部在仔细分析

8、交通运输平安生产面临形势的基础上，针对今年的重点时段、重点工作任务以及可能出现的突出问题，有针对性地提出了超前防范措施。一是全力做好春运期间平安生产工作，下发了关于切实加强当前交通运输平安生产工作的紧急通知(交安委明电201*1号)，春运期间的平安生产形势较去年明显好转。二是刚好部署汛期、台风期间的平安生产工作，下发通知部署防汛防台措施，并仔细落实，取得较好的效果。三是提前部署了国庆等假日期间交通运输平安生产工作，重点强化了长途客运、城市客运、渡船渡口、危急品运输等方面的平安监管。四是全面完成了深圳大运会交通运输安保工作。(五)加大平安生产投入，不断提升平安和应急保障实力。一是农村马路安保工程

9、建设加快。截至今年11月底，共投入资金24.3亿元，完成了2.7万公里的农村马路安保工程建设。二是大幅增加了马路危桥改造和治理投入，共投入资金120亿元，改造危桥4277座。三是投入了2.5亿元用于各类应急抢险，投入2.48亿元建设船舶应急设备库，12个在建项目中有10个项目即将完成。四是投入10.83亿元用于平安监管、救助船舶和基地建设，购买、建设监管救助船舶16艘、飞机10架、指挥车30辆。地方各级交通运输主管部门也加大了投入力度，加强应急运输实力建设，配备了应急运输和救援装备设施。五是交通运输平安监管与应急信息化建设步伐加快。全年共支配资金1.93亿元，水上平安通信起先建设国际海事卫星第

10、四代星北京关口站，道路运输的重点营运车辆动态信息公共交换平台建设即将完工。依靠现代科技手段，强化对路网、通航水域、重点桥梁、长途和旅游客运、危急品运输车船的动态监管和管理。长途客车、旅游包车和危急化学品运输车辆基本安装了自动行车记录仪。回顾201*年交通运输平安生产工作，有五个方面的深刻体会：第一，平安生产工作必需统一到党中心、国务院的决策部署上来。平安生产工作事关人民群众生命财产平安，事关改革开放、经济发展和社会稳定大局，事关党和政府形象和声誉。党中心、国务院始终高度重视平安生产工作，特殊是今年多次就平安生产工作作出了重要指示、批示。我部坚决实行党中心、国务院决策部署，结合交通运输平安生产工

11、作实际，注意抓好各项工作落实。其次，平安生产工作必需放在首要位置。交通运输平安生产是我国平安生产工作重要组成部分，是交通运输事业发展的前提和基础，假如平安得不到保障，交通运输的一切工作就无从谈起，平安生产工作只有起点没有终点、只有责任没有荣誉，必需把平安放在各项工作的首要位置，时刻绷紧平安生产这根弦。第三，平安生产工作必需抓好责任落实。交通运输平安生产工作点多、线长、涉及面广，保障任务繁重，工作责任重大，必需做到平安生产工作目标明确、职责明晰、责任落实到位。第四，平安生产工作必需立足基层夯实基础。平安生产工作的源头和着力点在基层、在一线，而保障平安的关键在于基础扎不扎实，必需将平安生产工作的关

12、口前移、重心下移，不断夯实平安生产工作基础，把切实做好基层基础的平安生产工作作为重中之重。第五，平安生产工作必需加大投入。必要的人财物投入是做好平安生产工作的重要条件，必需进一步加强平安生产基础设施装备的建设，不断提升平安应急救援实力，完善平安管理手段，加快平安生产科技应用，加强人员队伍建设，有效提高保障交通运输平安生产的综合实力。当前，交通运输平安生工作仍旧存在着三个方面的突出问题：一是平安意识不强。部分单位企业没有坚固树立平安发展的科学理念和“平安第一”的意识，对平安生产工作不重视，思想相识不到位，不能正确处理经济效益与平安生产的关系。一些船员综合素养和职业道德欠缺，责任心不强，遵守法律意

13、识差，不遵守航行值班规定，造成事故发生。部分长途客车驾驶员平安意识淡薄，疲惫驾驶、超速超员现象时有发生。部分交通基础设施施工单位项目管理人员平安上岗证持证率不高，项目合同履约不够严格，现场管理人员和技术人员不能坚持常驻现场，不利于平安生产管理。二是平安基础不牢。部分省份农村道路安保工程欠账多，危桥大量存在，由于地方配套资金匮乏，导致一些地区农村道路安保工程进展缓慢，危桥整治乏力，给交通运输平安生产带来严峻隐患。在一些地区，基层平安监管仍旧存在一些薄弱环节和漏洞，打击非法违法不力，非法违法从事渡运、砂石运输等行为依旧存在，农用车船非法载人导致的事故还时有发生。马路治理工作进展不平衡，今年因超限超

14、载导致的桥梁垮塌事故呈上升势头，对马路桥梁以及交通平安构成了很大威逼，一些地区路面执法力度减弱。部分企业(车主、船主)平安生产主体责任未落实，一些企业和车主、船主受经济利益驱动，不顾平安条件超实力运输、设备带病运转、冒险航行、违章指挥、违章作业等现象依旧存在。部分航运企业对运输船舶存在代而不管的现象，部分道路运输企业实行营运客车承包、挂靠的管理模式，未能履行平安生产管理责任。三是平安保障不足。近年来，在党中心、国务院领导和有关部门的关切支持下，我部着重加强了道路水路平安监管和应急救援救助实力建设，重点区域的平安监管和应急救援实力得到了显著提升。但现有的监管和应急救援装备设施难以有效适应交通运输

15、快速发展的需求，总量不足、分布不均和现代化手段缺乏等冲突比较突出，应对重特大灾难和事故实力较弱，资金投入和经费保障存在缺口。海上远距离、抗风等级高的巡逻船艇、救助船艇仍比较缺乏，内河水域监管设施设备仍比较陈旧落后，难以实施有效监管和救助。二、201*年平安生产工作基本思路201*年交通运输平安生产工作基本思路为：深化实行科学发展平安发展的理念，坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，以实行国发201*40号文件精神为重点，以强化“双基(基层、基础)”建设为切入点，围绕交通运输平安生产和应急体系“十二五”发展规划的目标，进一步促进交通运输平安生产形势持续稳定好转。重点做好以下各项工作：一是坚

16、决实行国务院关于科学发展平安发展促进平安生产持续稳定好转的看法(国发201*40号)文件精神，对交通运输系统平安生产工作进行部署，抓好各项工作的实行。同时结合国发201*23号文件精神，重点强化“两个主体责任”的落实。二是接着深化开展“平安生产年”、“平安生产月”以及“双基”建设等活动。制定活动方案，下发201*年平安生产工作要点，切实抓好201*年各项工作的落实。召开全国交通运输平安生产工作会议和交通运输大型企业平安工作会议。三是加强平安生产规章制度建设，制定并下发交通运输平安生产重大隐患挂牌督办制度、平安生产责任追究制度、企业平安生产“黑名单”制度，建立完善平安生产事故约谈机制，组织制定交

17、通运输平安生产监督管理方法。四是加快推动交通运输企业平安生产标准化建设工作。制定交通运输企业平安生产标准化考评管理方法、交通运输企业平安生产标准化标准以及考评程序、考评机构和考评人员管理方法等配套规定。尽快启动客运企业和危急品运输企业的标准化建设的达标工作，主动推动交通运输平安生产长效机制建设。五是切实做好重点时段、重点领域的平安生产工作。部署好节假日、重大活动和冰冻雨雪、寒潮大风、大雾、防汛抗台等极端天气下的交通运输平安生产工作，特殊是做好元旦、春节、春运、“两会”期间的交通运输平安生产工作。重点加强水上客运、道路客运、危急品运输、轨道交通、桥梁隧道等领域的平安生产工作。六是接着组织开展隐患

18、排查和“打非”等专项治理工作。接着部署开展交通运输平安生产隐患排查，加大隐患治理工作力度；针对交通运输平安生产薄弱环节，接着开展“打非”、道路客运、砂石船运输、治理超载等专项活动。七是加强全员的培训教化，提高从业人员的素养和实力。进一步加强对驾驶员、船员、施工作业人员等一线重点岗位人员以及平安生产管理人员的平安意识教化和实操技能培训。扩展阅读：区交通局201*年平安生产工作总结.doc8888区交通局201*年平安生产工作总结我局平安生产（消防平安）工作在市交通局和区安委会、区安监局的正确领导和支持下，进一步落实“平安第一、预防为主”的方针，进一步明确平安监管责任，不断加大检查排查整改力度，到

19、目前为止，平安生产态势平稳，局内未发生火灾事故和水上交通平安事故均为零，为全局的经济发展营造了良好的平安氛围。现将状况总结如下：一、领导重视，落实责任，始终把平安生产工作摆在突出的位置我局党组始终把平安生产工作摆在突出位置，纳入重要议事日程，做到警钟长鸣，常抓不懈。年初，我局与各股室签定交通平安工作目标管理责任状，制定平安生产年方案，与局班子成员签定一岗双责责任状，并层层落实了责任措施；每季度定期召开平安例会，专题探讨平安生产工作，并刚好布置了元旦、春节、清明、五一等重要日期平安生产工作。二、广泛宣扬，提高素养，扎实开展平安生产宣扬教化我局将中华人民共和国平安生产法、中华人民共和国内河交通管理

20、条例、湖南省水上交通平安管理方法、马路平安爱护条例、中华人民共和国消防法等列为局职工集体学习的重要课程之一，并于6月29日参与市局组织的马路平安爱护条例的上路宣扬。并通过报纸、印发传单、制作交通平安学问宣扬展板、请专家讲课等形式宣扬平安生产的重要性。同时我局马路管理站通也过宣扬车，发放宣扬单和悬挂横幅，不断向马路沿线群众、村庄、过往车辆、厂矿企业宣扬交通法律、法规，并借“平安生产月”活动等时机向广阔马路运输企业，个体运输经营者宣扬超限超载的危害。形成全局交通职工支持、参加平安生产的良好氛围。三、规范服务，加强管理，深化开展平安生产隐患排查1、经过初步统计，局长*已经先后多次深化一线进行平安检查

21、，比如：省道*干线马路改造中的*桥发生重大险情，局部拱石脱落，拱圈外侧挤裂，移位变形，随时有跨塌的可能，严峻危及行车平安，局长带领一行人员，亲临现场指挥，实行措施。报请区人民政府，以*区人民政府和市马路管理局的名义下发了临时交通管制的通知。并支配人员24小时值班。使隐患刚好预防、处理，提升了行业管理地位，树立了行业管理形象。2、*沉船事故后，依据省、市交通运输部门关于成立安全隐患排查治理工作的要求，结合我区实际状况，成立了*区交通局交通运输平安隐患排查治理工作领导小组，做好了相应的专项督查实施方案。对辖区内的农村马路、桥梁及渡口、渡船进行拉网式的平安排查、排查出县、乡道急弯陡坡、沿河、叉路口、

22、事故多发路段、学校等重点路段，需设置平安标记牌120块、平安防护栏共155处，共计26000米。发觉问题和隐患，我局立马落实了专人跟踪督促整改，并向区政府报告，筹措资金，派专业人员设置警示标记；村道有平安隐患的地段由乡镇督促各村组织实施，并在学校门口和人口集中区设置减速带；需设置防护栏的危急路段，已进入十二五安保工程数据库，主动向上争取国、省资金投入，经初步估算，设置防护栏需投资520万元；路面破损严峻及路基塌方的地方已支配专业人员进行修理，确保行车平安。、在渡口渡船的平安隐患排查中，发觉了两个渡口的渡船救生设备太少，限载标记不明显，无横渡标记，其中河口渡的航线上有挖沙船，存在严峻的平安隐患。

23、我局已协同*海事处国庆节前发放了救生设施，做好了醒目的限载标记，并移走了挖沙船，确保了航道畅通.同时完善了渡运守则及警示标牌。并对辖区内雨溪镇二个渡口二艘船舶建立了“一船一档”的管理台账。要求完善渡运手续，定期对船舶进行修理，确保渡运平安。同时要求雨溪镇支配一名渡船平安监督员，负责本船舶的签单发航记录和日常船舶平安检查以及相关船舶平安法规、规章制度的宣扬。3、我区在对各乡镇的非法营运车辆及超限超载状况做了一次全面摸底调查后，我局联同区安监局进行了严厉打击超载、超速非法营运等违法、违规行为车辆的联合执法活动。4、为仔细落实市政办发201*35号*市乡镇船舶和渡口平安管理方法的通知以及市局关于开展

24、平安隐患排查整改“回头看”的通知的要求，在“十一”节前，我局联同区安监局召集各乡镇及渡口渡船上有关人员，召开了加强渡口渡船平安管理工作的紧急会议，并向各乡镇发放了关于加强渡口渡船平安管理工作的通知以及关于仔细做好“十一”节期间交通平安工作的通知，确保做好“十一”黄金周及今后一段时期交通运输平安工作。*区交通局201*年12月20日友情提示：本文中关于201*年交通局平安生产工作总结给出的范例仅供您参考拓展思维运用，201*年交通局平安生产工作总结：该篇文章建议您自主创作。 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第13页 共13页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页