汽轮机转子联轴器培训教材.doc

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汽轮机转子联轴器培训教材 联轴器是将汽轮机各个转子及发电机转子联成一体，用以传递扭矩及轴向推力的重要部件。主要有刚性、半挠性、挠性联轴器三类。大型发电机组一般采用刚性联轴器，这种联轴器结构简单，连接刚度大，传递力矩大。另外，刚性联轴器连接的轴系只需要一个推力轴承平衡推力，简化了轴系的支承定位，缩短了轴系长度。但此种联轴器连接的轴系需要高精度的轴系对中，否则；各个转子相互影响较大，容易引起轴系振动。二期汽轮发电机组轴系的高中压转子、两根低压转子、发电机转子全部采用刚性连接，每根转子分别有两个轴承支承。轴系的四根转子的联轴器基本上是相同的，联轴器的两个法兰面分别与各自的转子锻成一整体，联轴器的两个法兰面有配合螺栓紧固并保证两转子同心。根据转子对中的需要，在联轴器法兰面之间设置有调整垫片用于调整汽轮机的轴向通流间隙。汽轮机转子的扭矩是通过螺栓承受剪切力传递的。汽轮机组在低压A转子和低压B转子之间、高中压转子和低压A转子之间设置调整垫片，其余转子之间不设调整垫片。