水泥砼路面板早期破坏的原因及其防治.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流水泥砼路面板早期破坏的原因及其防治时间:2003-10-25作者:李铁山出处:数字土木 【摘 要】根据我水泥混凝土路面的使用情况,很容易出现早期断板,本文从施工、养护、使用各个方面较全面地分析了水泥硷路面破坏的原因及其防治水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、经济效益高和有利于夜间行车等优点。特别是我市水泥、砂石材料充足,有利于修筑水泥混凝土路面。但是,在笔者所经历的两条水泥混凝土路面的修筑中均在通车不久,甚至通车前产生了较多断板。这里仅对水泥混凝土路面面板破坏的原因及其防治,谈点个人看法,与同行们商榷。1 水泥砼路面板破
2、坏的原因1)、基层施工控制不严.粗集料不具有良好的级配,细长及扁平的颗粒含量太高;细集料和粗集料中含泥量过高,降低了混合料的粘结度;所用水泥质量不稳定或已过期;养生条件差,早期通车,致使基层强度降低,基层产生裂缝。这种裂缝会反射到面层,我们在调查中发现很多裂缝都是横向贯通两块混凝土板,并且还在发展中,属于典型的反射裂缝。2)、摊铺面层前水泥稳定碎石基层由于行车碾压造成表面凸凹不平,摩阻力增大,这时易产生断板。这就是为什么较高等级水泥混凝土路面反而比乡道断板多的主要原因。较高等级水泥混凝土路面基层一般为水泥稳定碎石,而乡道水泥混凝土路面基层一般为灰土。水泥混凝土与水泥稳定碎石的结合产生的摩阻力较
3、水泥混凝土与灰土产生的摩阻力要大的多。当水泥混凝土收缩产生的应力大于自身的抗拉强度,而水泥混凝土与基层间的摩阻力又很大,使其不能自由伸缩,就会在薄弱环节产生裂缝,最后导致断板。3)、在水泥混凝土面层施工中使用的是强度等级为42.5的冀东产散装普通硅酸盐水泥,水化热较高,初凝早,收缩大,加上夏季施工,热量散失慢,会形成较大的温度应力,此应力会迅速集中于薄弱环节,而施工单位没有采取相应措施且在切缝时间上掌握不当,致使切缝前已在薄弱环节形成微裂缝,最后发展成裂缝导致断板.4)、水泥混凝土面层养生不规范,夏季气温高,风力大采水分损失较快,加上洒水不及时、不均匀,造成混凝土强度降低,水析出速度过快造成拉
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