道路工程路基施工作业指导书.doc

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1、道路工程路基施工作业指导书1.编制目的为更好、更快的完成改貌道路工程，确保施工质量，有效指导现场路基施工特编制此作业指导书。2.适用范围本指导书用于指导改貌大道、改貌二道路基施工作业。3.路基施工工艺流程施工准备清理路基杂物基层碾压土方指定位置倾倒整平、碾压、洒水路基整型修正边坡碾压碾压成型路床开挖中线、高程检测路床平整检测含水量检 测中线、高程检测地基土工试验检测含水量反 复4.路基施工准备工作4.1技术准备4.1.1路基开工前，熟悉并审核施工图纸，熟悉各类路基断面形式，边坡坡率，复合路基顶设计高程、原地面高程，路基填挖高度等数据。4.1.2熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，由项目经理向项

2、目部其他管理人员对实施性施工组织设计的相关内容进行详细交底。由施工队长向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。4.1.3根据图纸、资料和现场情况,排查并标测出路基施工中可能暴露、触及、损坏的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的位置。4.2测量工作准备根据设计院移交的水准点、导线点进行施工前的测量准备工作。4.2.1交接桩在设计单位、监理单位、项目部共同认可的情况下对所提供的点逐一与设计图纸核对、辨认、标识并加以保护。4.2.2沿路线方向300500m距离，埋设水准点2个，导线点1个。水准点、导线点加密点采用现浇，现浇应符合规定（现

3、浇尺寸为3030cm，深度60cm，预埋钢筋尺寸外露高度应不大于5mm）。4.2.3导线点、水准点加密复测。根据交点记录和设计文件进行控制复测。导线点和水准点复测分别采用全站仪和水准仪进行，按图纸及规范规定的技术要求复测；复测完毕后提交正式导线点、水准点复测报告，报驻地监理工程师审批。4.2.4路基施工期间应根据情况对控制桩点进行定期复测。季节性冻土、不良地质段地区，加大复测频率。每项测量成果必须进行交叉复核，原始记录存档。4.2.5原地表复测。根据设计图纸提供路基横断面进行相应横断面测量。横断面选点位置主要是地形变化处，纵断面在地形变化较大处适当加密。复测结束根据设计图纸和实测地面高程全面计

4、算整个工程的填、挖方量和结构层用土量，并考虑其自然方系数、松方系数等换算关系，通盘考虑路基工程施工用土外进或外弃土方量。实测土方量计算完成后要与设计土方量进行核对，并进行图纸会审，设计工程量和实际工程量不相符时及时上报事业部、监理单位、设计单位和建设单位以便进行设计变更。4.3试验准备4.3.1路基施工前，试验人员应根据城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008、工程地质勘察报告、设计文件提供的资料及业主要求，对路基填料、路基原地面进行试验。4.3.2对材料进行抽样检测和试验检测项目（1）对材料进行检测：砂石料的抽检；（2）地基承载力检测；（3）检测试验：压实度（环刀法、灌砂法、灌水法）

5、、弯沉。必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。4.4施工便道便道要满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求，做到排水畅通，路面无淤泥、无积水。4.4.1施工便道的标准要按照设计文件的要求进行，会车道、弯道、坡道要满足现场的施工要求。4.4.2施工便道便桥要设置必要的标识标志。进入施工现场的路边，设置“进入施工现场，请减速慢行”警示牌；在道路施工段设置“前方施工，减速慢行”警示标志，在施工现场区、办公区、生活区等拐弯处，设置拐弯指向标志，在便道的施工现场一侧，按里程桩号设置里程标；在便桥桥头前进方向右侧设置便桥标识牌。4.5人员、机械设备准备4.5.1人员准备：（1

6、）项目管理人员：项目经理、施工员、测量员、计划员、试验员、材料员、兼职质检员和兼职安全员。（项目部管理人员的配备根据工程的规模合理调配）（2）其他人员：民工班长、现场管理人员、技术工人、普通工人。（人员的数量根据工程的需求合理进行调配和增减）4.5.2路基施工主要设备：挖掘机、推土机、平地机、装载机、自卸汽车、洒水车、压路机及交通车等。（机械设备配备的数量和使用时间根据工程的规模和工程的进展情况进行合理的调配）4.6原地面清表（1）根据设计施工图纸，计算出路基中心线直线段每20m、曲线段每10m的横断面中桩坐标。（2）根据路基设计填土高度、路基横断面设计图，计算出直线段每20m、曲线段每10m

7、横断面清表宽度，（清表宽度两边进行加宽，每边加宽30cm）（3）对每直线段每20m、曲线段每10m横断面清表宽度控制点进行测量放样并撒白灰线标注。（4）在原地面清表前进行原地面调查，应将现状地面上的积水排除、疏干，将树根坑、井穴、坟坑等进行技术处理，并将地面整平。（5）用推土机或装载机横向清表，对于农田区，由中线向两侧清表，清表厚度按设计要求控制(10cm或30cm)。（6）清表土整齐码放到路线征地界内，断面尺寸呈梯形，方量满足清表每延米方量。（7）若表层为腐质土用推土机清除，然后用自卸汽车运到指定地点，以备复耕或绿化用。原地表碾压：清表完成后，当含水量满足碾压要求，对原地面进行整平碾压，压实

8、度应达到设计要求。5.填方路基施工5.1工艺流程（本工程采用石方填筑）详见施工工艺框图。 路 基 填 筑 施 工 工 艺 框 图 N N N 路基分层填筑至路基设计标高Y Y Y 整修或碾压单项工程交验路基填筑完毕自检各类数据及尺寸、横坡工程师审批分层填筑工程师审批施工测量放样下一段路基填筑施工按规范频率和检查项目自检及汇总所有碾压方式和遍数记录各种测量数据汇总工程师审批 路床开挖5.2施工方法及施工要点5.2.1.基底清理路基开挖按图纸规定或监理工程师确定的位置、标高和横断面进行开挖。开挖过程中要经常的测定其标高，避免超挖，如下面土质仍不能满足道路回填要求，由项目负责人上报监理工程师，所有超

9、挖部分经监理工程师现场检查签认后，方可进行超挖施工。5.2.2.材料准备填石路基的石料强度不低于15mpa 由试验室取样试验确认。石料采用粒径不大于30cm且最大粒径不得大于厚度的2/3进行填筑。5.2.3.测量放样根据施工图结合导线复测成果，用全站仪放出路基中心线，每隔20M，在中心线上钉一个木桩，并在木桩端部标一个小钉，以准确控制好道路的中心线。然后根据每个中心线点，分别放出边桩线。测量人员在现场用水准仪在边桩上测出控制标高，并用红线作出标记，并以此作为控制桩以控制上料的厚度和路基的宽度。5.2.4.填铺石料填筑路基前首先用石灰线打出方格网，方格网按路基的宽度横向从中线分开，纵向每隔5 M

10、打一道横线，即每个纵向隔5M设2个小方格，根据路基的宽度计算出每个方格的面积，按照每层不超过25CM厚度的规范要求计算出每个小方格的体积，结合运输车运石料的立方数，从而确定每个方格所卸石料车数。现场施工员既以车数来控制每个小方格内的填石厚度，施工员确认方格内车数准确后指挥推土机将石料推平（必要时用平地机，装载机配合）推平时先中间，后两头。沿线路纵向方向保持中间高，两边低，路基横向做成0.4%的横坡，推土机平整过程中，施工员带领施工人员将直径大于30CM的石块击碎，少量无法击碎的用装载机远运至场外，整平结束后进行碾压。5.2.5.机械碾压碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动

11、”的操作进行，第一遍静压，然后先慢、后快，先外、后内，由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行。横向接头重叠0.40.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.81.0m。 （1）.根据现场的平整度先进行稳压，稳压结束开始振压，两台振动压路机一前一后，作到先弱后强，先慢后快（最大时速不得超过4KM），振压4-6遍，现场施工员跟随压路机随时检查，并做好记录，确保无漏压，无死角，压实的表面做到嵌挤无松动，密实无空洞，平整无起伏。 （2）.测量人员再在线外架设水准仪，任意找3-5个断面，每个断面布设5-7个点，并用石灰线准确打出该点的所在位置，测其高程，并记录到测量簿上，再用振动压路机再压一遍（横向行走），横

12、向行走压实后再重测一下原来点的高程，经检查对比，各点在振动前后的标高差值在2mm以内即为合格。6.低填浅挖段路基施工6.1工艺流程测量、试验路基浅挖拌合处理摊铺整平碾压现场检测路基填筑6.2施工方法及施工要点6.2.1测量放样（1）对低填浅挖段路基进行中线和坡脚线放样，放样完成后，复测原地面高程，对低填段、挖方段进行界定。（2）放出路基中线和开挖线宽度，低填段开挖线宽度为填方路基的设计宽度，浅挖段开挖线宽度为路基设计顶宽。6.2.2试验准备在低填浅挖段路基清表后，试验人员进行取样。将试验数据与设计文件进行比对，如果发现设计文件存在问题时要及时与设计人员取得联系，并做好设计变更的准备工作。6.2

13、.3路基挖高填低（1）根据测量放样的中桩和开挖线进行开挖，在开挖过程中，现场施工技术人员应及时检查挖除深度、宽度，避免超挖或挖除深度不够。（2）挖除的超高土如能作为路基填料，开挖时运往就近的路基填方段，不能满足路基填料要求的运往弃土场。（4）挖除深度满足要求后，按照设计要求进行土基处理工作。4.2.4摊铺、整平、碾压（1）当回填土含水量略大于最佳含水量时，开始进行摊铺，摊铺采用推土机进行初平。（2）路床整平用拉线法控制。初平后，恢复路线中桩和边桩并做出标记，对该断面进行拉线，用钢板尺量取高度检查，平地机进行精平直至符合设计和规范要求。（也可采用水准仪随平随测）（3）碾压程序及碾压原则同“填方路

14、基施工工艺”。4.2.5路基填筑路基填筑同“填方路基施工工艺”。4.2.6注意事项低填浅挖路段除了遵循正常路基填方段施工过程控制外，还应特别注意对路基翻松料和挖除回填料的含水量控制和碾压后的压实度控制，盐渍土材料不能作为低填浅挖段的路基填料。7.挖方段路基施工7.1工艺流程测量放样开挖作业整平作业碾压作业边坡整形路堑验收 7.2施工方法及施工要点土方开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素结合土方调配，选用安全、经济的开挖方案。（1）采用机械化进行施工，以挖掘机、推土机为主，人工为辅进行施工作业配合自卸汽车进行土方的调运和弃方。（2）施工方法采用横向挖掘法、纵挖法配合进行。当路堑

15、较深时，横向分层开挖，路堑即长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后再开挖两侧。7.2.1测量放样（1）挖方路段路基应先进行坡脚线放样，放样完成后，撒白灰线标式，复测原地面高程，对挖方段进行界定。 （2）正式开挖前，先进行排水系统的布设，防止在施工中路线外的水流入线内。7.2.2试验准备试验人员对挖方路段取样试验，如挖方路段土可以作为路基填筑材料，则对挖方路段进行清表，若表层为腐质土用推土机清除，然后用自卸汽车运到指定地点，以备复耕或绿化用，不能作为路基填料的直接开挖运往弃土场。7.2.3开挖作业路基挖方作业，必须按设计横断面整幅开挖，不得乱挖和超挖，槽底必须预留碾压沉降量。挖方应自

16、上而下分层开挖，严禁掏洞开挖。作业中断或作业结束后，开挖面应作成稳定边坡。机械开挖时，必须避开构筑物、管线。在距离管线边1m范围内采用人工开挖；在距直埋线缆2m范围内必须采用人工开挖。7.2.4整平作业（1）开挖完毕后首先利用推土机进行初步整平，再用平地机精平。（2）整平用拉线法控制。初平后，恢复路线中桩和边桩并做出标记，对该断面进行拉线，用钢板尺量取高度检查，直至符合设计和规范要求。（也可采用水准仪随平随测）7.2.5碾压作业（1）检测含水量，如含水量小于最佳含水量时，用洒水车进行补水，使之达到最佳含水量。（2）用振动压路机静压一遍，然后再用振动压路机振压四遍，最后压路机静压光面，至无明显轮

17、迹。（3）压实顺序由路肩向路中碾压，曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行碾压。（4）碾压时，前后两次轮迹须重叠不小于轮宽的1/2,并应特别注意均匀。7.2.6边坡整形路堑边坡在开挖土方过程中自上而下分层用人工配合挖掘机严格按设计边坡和坡面形状施工。7.2.7注意事项：（1）边坡开挖后，按照要求及时进行防护。路堑挖方应采取左右分段分级开挖，切实做到开挖一级防护一级，严禁一挖到底再做防护的做法。（2）土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。 （3）填挖结合部应在路堑端挖台阶与填方路基相衔接，台阶宽度不宜小于压路机碾压宽度，路床顶面衔接长度不宜小于5m。（4）作好排水设施，设置必要的截水沟排

18、除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。（5）已经成型的路基不应做施工道路，施工中的重型车辆应尽量通过施工便道，防止路床碾压后不平整或坑槽。8.质量控制标准主控项目：1）压实密度应符合试验路段确定的施工工艺，沉降差不得大于试验路段确定的沉降差。检查数量：每1000m2，抽检1组（3点）。检验方法：水准仪量测。一般项目：2）路床顶面应嵌缝牢固，表面均匀、平整、稳定，无推移、浮石。检查数量：全数检查。检验方法：观察。3）边坡应稳定、平顺，无松石。检查数量：全数检查。检验方法：观察。4）填石方路基允许偏差应符合表6.8.2-2的规定。表6.8.2-2 填石方路基允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围

19、（m）点数路床纵断高程（mm）-20+10201用水准仪测量路床中线偏位（mm）301002用经纬仪、钢尺量取最大值平整度（mm）各压实层3020路宽（m）91用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值9152路床20153路床宽度（mm）不小于设计值B401用钢尺量路床横坡0.3%且不反坡20路宽（m）92用水准仪测量9154156边坡不陡于设计值202用坡度尺量，每侧1点注：B为施工必要附加宽度。7.路基冬、雨期施工措施7.1路基雨季施工措施（1）凡进入雨季施工的路基工程，应根据工程特点合理安排机具和劳力，组织快速施工。（2）雨季期间安排施工计划，集中人力、机械，分段突击。本着完成一段再开一段的

20、原则，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压。（3）凡属路基填土施工，应按2-4以上的横坡整平压实，以防积水。对当日不能填筑的土，应大堆存放，以防雨水浸泡。（4）开挖路堑，应开挖纵向或横向排水沟，使雨水及时排出。（5）低于附近地面的施工地段，应在路基外设排水设施及时排出积水。（6）取土坑或集中取土地段，应按原地面排水系统，做好临时排水设施，避免取土范围内积水。（7）雨前应选择因雨易翻浆处或低洼处等不利地段先行施工。（8）雨后应重点检查路拱及边沟等排水设施的排水情况；碾压完成或未碾压的路基排水及渗水情况；路床积水情况。（9）边沟、积水坑、渗水坑等排水设施，如阻塞、溢满。应即挑通放水，以防连日阴雨

21、积水倒流。（10）路基因雨造成翻浆时，应即挖出换土或填石灰土、砂石等。做到按工力情况逐段处理，严禁全线挖开；每段应在下雨前坚持作到：“挖完、填完、压完”；大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理；刨挖翻浆应彻底干净，挖出全部软泥，不留隐患。7.2路基冬季施工措施（1）昼夜平均气温连续10天以上低于-5时为冬季，路基冬期施工，应制定冬期施工技术措施。（2）开挖冻土，可采用机械或人工刨除表面栋层。挖到设计标高立即碾压成型。如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结。（3）每日开工时，应先开挖向阳处，气温回升后再开挖背阴处。开挖遇水应做临时排水沟及时排

22、水。（4）开挖冻土应根据冻土深度、机械设备情况，可采用人工破碎或冲击机械、正铲挖掘机等。冻土层较厚时可用爆破法破碎。（5）室外平均气温高于-5时，填土高度不受限制；低于-5时。则不得超过下表所列数值。低于-5填筑高度值温度范围（）填土高度（m）(-5)(-10)(-11)(-15)(-16)(-20)4.53.52.5（6）用砂、砂砾、石块天柱路基时，填土高度不受气温条件限制。（7）填筑前应先清除地面积雪、冰块，并根据工程施工需要及设计要求，决定是否刨出冻层，再水平分层填土压实。（8）填筑后立即铺筑高级路面或次高级路面的路基，当年不得铺筑高级路面或次高级路面，铺筑前应检验填土密实度，符合表2-

23、2-3-2规定后才能铺筑。（9）路床顶以下1m范围内，不得用冻土填筑。填筑路基的冻土含量不得超过30%。冻土块粒径不得大于5cm。冻土必须与好土掺匀，严禁集中使用。（10）季节性冰冻地区春融期施工的冻土，除按上述有关规定外，应根据地区特点，做好冻融土的开挖、风干及碾压工作，并注意防止受到雨水浸泡，加强路基排水。（11）填方上层应用未冻易透水的好土，每层虚厚须较常温施工规定的标准小20%25%。（12）使用粘性土填筑路基时，施工前测出土壤含水量；施工中断时间较长时，工作面的斜坡宜用保温材料覆盖；填方上层1m以内不得用冻土填筑；路基分段的连接部分应按阶梯形进行，每层宽度不小于1m。8.施工中常见通

24、病和遇到的问题(1)构筑物附近的填土，应特别仔细压实以避免构筑物头与路基连接处发生不均匀沉降。涵管顶上50cm以下的填土可用人工夯实至要求的密实度，以避免机械碾压破坏涵管。检查井周围50cm内填方土均用冲击夯夯实至设计高程,以免机械破坏检查井或是机械碾压不到位。(2)行车道以下的管、涵、雨水支管等埋深较浅的，回填土压实度达不到规定的数值时，可用石灰土或水沉石屑的办法对管沟胸腔、管顶、检查井及雨水口周围进行处理。管顶距路床面小于30cm时的雨水支管或其他管线，应采用水泥混凝土360度包封；设计管线顶面进入二灰碎石等结构层，应需通知监理、业主、设计单位进行会审并提出设计变更对该管线给予特殊处理方案

25、。(3)局部翻浆处理方法采用挖出原有土方换填含水量适宜的土、将原土进行晾晒当含水量适宜时再回填碾压、或将含水量大的土掺加生石灰以便降低含水量并加固土体等方法。(4)当地下水位较高、土的湿度过大时，可全部掺拌生石灰处理。如仍不能满足压实度要求，应采用路基下设盲沟、盲管降低地下水位的方法进行处理。（5）以上2-4条均应要求进行设计变更。9.安全措施（1）推土机整形碾压时，人员距离机械保持安全距离，避免碰伤。（2）推土机和压路机施工时，在地上设施（电缆、光缆等管线）和地下设施（电缆、光缆、煤气、自来水、电信、有线、热力等管线）设立明显标示，注意保护各种设施，避免刮、碰、挖等现象发生。（3）技术人员在进行测量工作立塔尺时注意避免碰地上的电缆，防止出现电击事故。（4）非机械设备操作人员不得在机上作业。（5）严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。需在其一侧作业时，垂直及水平安全应符合相应规范的规定。（6）在靠近结构物附近挖土时，必须采取安全防护措施。对于在路基范围内暂时不能迁移的结构物，应留出土台，土台周围应设警示标志。