基于评价结果的L公司配送体系改进研究.doc

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1、精品文档 仅供参考 学习与交流基于评价结果的L公司配送体系改进研究【精品文档】第 75 页基于评价结果的L公司配送体系改进研究摘 要卷烟物流配送体系是卷烟流通中的关键控制渠道，它对上承接工业企业，对下连接零售客户和卷烟消费者，是烟草行业供应链中的关键组成部分。由于卷烟配送体系的运行效率对烟草行业的发展起到关键作用，因而通过卷烟配送体系评价对该体系的整体分析，有助于提升烟草物流配送的整体效率。本文通过分析烟草物流配送的主要活动流程，结合当前的研究成果，构建了物流配送综合评价体系，并研究物流配送的综合评价方法进行。应用物流配送综合评价的指标体系对L公司烟草物流配送体系进行综合评价后，结合企业的实际

2、情况对结果进行了具体分析，结合综合评价结果，探讨对现有物流配送体系薄弱环节进行改进的策略。关键词：模糊层次分析法 配送体系 评价ABSTRACTCigarette distribution system is the critical control channel for the cigarette circulation. As a key part of tobacco supply chain, cigarette distribution system connects the industry enterprise retailers, cigarette retailers an

3、d consumers. The integral analysis of cigarette distribution system evaluation is help to increase the efficiency because of the operation efficiency of cigarette distribution system plays a key role in the tobacco industry development.This paper aims to conduct the comprehensive evaluation System o

4、f cigarette distribution and investigate the comprehensive evaluation method by analyzing the core working process and the current research. This paper makes a comprehensive evaluating of cigarette distribution for L Company and a concrete analysis to the result according to practical. Explore the i

5、mprovement strategy of weakness in cigarette distribution through the result of comprehensive evaluation.Key Words: Fuzzy-AHP, distribution system, evaluation第1章 绪论1.1 研究背景及意义最近几年以来，伴随着我国经济水平的不断进步，变革创新成为了各行各业的发展目标，期望能够应对日益激烈的竞争环境。烟草行业为增强自身竞争力，也在持续推陈出新，积极提高效率。卷烟产品作为快消品，高质和高效的卷烟物流配送中心，是满足卷烟客户以及最终消费者需求

6、的前提。我国烟草行业经过不断发展，已经在工商企业中建立起了相对来说比较安全的、完美的运输和分配网络，但是烟草商业企业的物流配送仍然存在一些问题。通过对L公司现状的调研，不难发现目前存在的一些不足之处，主要表现如下：（1）对车辆监管不力。当配送车辆驶离配送中心之后，车辆的行驶路径、运动状况、安全情况等方面都没有得到较好的监督、管理与控制。配送车辆会出现没有经过授权就在某一客户处滞留的情况，或者擅自偏离驾驶路线等现象。（2）对线路无法根据实际情况进行实时调节。在物流配送车辆使用情况的实际调查结果中显示，卷烟销售旺季所有车辆可以满足的交货需求达到每天800多件，然而，销售淡季时却有同样数量的车辆来满

7、足仅仅300多件/天的交货需求，因此车辆的使用效率较低。（3）送货上门未能彻底实现。目前不能满足所有客户的送货上门要求，仅能满足如超市、商场等大客户的送货上门需求。然而烟草的配送往往与客户所处区位、流量控制等因素息息相关，因此对于中小客户而言，不能完全满足送货上门的需求。（4）卷烟配送人员违反企业规定的行为时常发生。配送中心人员的工作由于具有空间动态性的特点，存在监督管理的盲点，对其工作情况难以实时监控。某些配送人员利用烟草物流配送管理上的盲区，在工作上不按照规定的交货流程，致使部分卷烟零售户的订单没有按时执行，烟草公司声誉和零售户的利益受到损失。卷烟配送体系是卷烟流通的关键环节，它对上承接工

8、业企业，对下连接客户和消费者，对整个烟草供应链起到至关重要的作用。但是当前物流配送体系中仍然有部分问题没有解决，导致卷烟配送的运行效率不能完全满足需求。国家烟草局在2009年针对卷烟物流配送颁布了相应的绩效评价准则，但该准则是对烟草物流配送整体的规范，具有普遍性特点。在企业的实际操作中，不同地区无法避免的具有些许差异，为使评价指标符合卷烟配送系统的实际情况，便于指标数据的釆集、整理、评估和计算，需要在运行中对物流配送绩效评价体系进行优化。在本文物流配送评价体系的研究中，结合现有的物流配送评价体系，通过文献资料的分析，以相关学者的研究成果为基础，对各个评价指标进行了解构优化。对物流配送体系进行评

9、价的主要目标是通过对烟草物流的整体效率的提升，合理控制物流经营成本，增强企业自身的竞争力。目前，一些烟草公司根据相关物流配送评价的政策出台了适用于自身的物流配送评价指标，但是卷物流配送评价在理论面和实践面都有限制和弊端。本文的研究意义在于：（1）帮助改善卷烟物流配送经营中每一个工作流程的薄弱点。通过分析烟草物流配送体系的现状，按照烟草国家局颁布的相关原则，总结了一套卷烟配送体系评价指标，通过指标体系反映出卷烟物流配送体系运作中的工作质量和效率状况。（2）提高L公司物流配送运行效率。在本文中，通过对L公司物流配送体系绩效评价结果的分析，找出目前该公司在配送体系中的薄弱环节，并提出相关改进策略，提

10、升L公司的工作效率。1.2 国内外研究现状1.2.1 国内研究现状述评我国的物流行业由于发展较慢，物流行业有诸多问题需要进一步改进，例如相关理论研究缺乏深入性，基础设施较为落后等问题。虽然己经引起了许多相关学者和物流从业人员的注意，但是由于受到物流行业现状的限制，关于物流评价的相关研究还处于初步阶段，尤其是针对卷烟配送中心评价的研究依然比较少见。相关研究综述如下：（1）配送体系效率评价张国英（2009）通过对烟草商业企业线路系统规模和布局的研究，提出了考核卷烟配送单负荷的评价指标，并借助DEA模型，通过卷烟输出对卷烟配送单负荷进行了考核，将烟草商业企业的线路系统规模确定及其节点布局与商业企业整

11、体的性能联系起来。张丹羽等（2011）通过KPI法和BSC法等综合评价理论，通过对物流关键环节的研究，构建了药厂物流评价体系。刘丹等（2011）通过引入三角模糊数，结合层次分析法和现有烟草物流配送评价中的弊端，建立了烟草物流配送评价模型。陈登彬（2012）通过对烟草物流配送网络规划体系的分析，提出了包含经济成本、服务水平和柔性三大方面的一级指标和11个二级指标的评价指标体系。并根据福州烟草物流配送的现状分析，获得了其综合评价结果，并且根据评价的结论，对福州烟草物流的相关问题提出了对应的优化措施。张晓东（2013）通过对物流配送中心绩效评价的研究，在评价模型中引入“时间度”，并通过对某烟草局下设

12、的卷烟配送中心调查分析，分析其配送体系。胡红春等（2013）通过对卷烟配送车辆和配送中心相关属性的分析，提出了一种基于数据包络分析（Data Envelopment Analysis，DEA）技术的车辆路径评价模型。将行驶公里数和车辆数目作为输入参数，将客户总数、客户的满意度、可推行度以及配送总面积作为输出参数，建立了模糊DEA评价模型。并且运用该模型对某烟草配送系统下的十三个烟草配送中心的技术效率、规模效率和技术无效配送线路松弛变量进行了评价。陆海良等（2013）从烟草物流仓库的关键节点以及核心流程的角度，采用鱼骨分析法提取了物流运作系统的关键绩效指标，为企业能够快速掌握物流运作系统概况提供

13、了参考，并针对关键绩效指标提出了配套的制度。冯建海（2014）通过对卷烟物流配送中心的分析，借助DEA法中的超效率分析模型解决其运营效率评价的问题。通过该模型对某公司下的卷烟物流配送中心三年内的产生的数据进行了分析，根据分析结果，对该烟草公司的相关问题提出了的改进措施。在物流效率评价的研究方面，国内学者积累了大量的理论基础和实践经验，尤其是通过对特定企业实际情况的分析，借助各种定性和定量评价方法对烟草物流的整体绩效进行了评价，并且结合企业的实际提出了相应措施。由于对物流配送评价的相关研究多是结合企业实际现状，因此在对其他烟草企业的物流配送体系进行评价时，需要根据企业的实际情况，具体分析物流配送

14、体系的影响因素，重新构建综合评价体系，以体现企业的个性化特点。（2）配送网络布局研究在烟草配送中心规划研究领域内，学者进行了深入和广泛的研究，研究方向大致可以分为两大类，一类是布局研究，另一类是选址研究。在烟草物流配送网络布局方面，付秋芳（2007）提出了在福州省建立大福州、闽南、闽北三个区域性物流中心，对于中国其他省的烟草物流配送中心建设和物流网络布局具有借鉴意义，很好的回答了如何进行物流网络布局。曹讳宁（2007）提出物流配送中心的岗位设置及人员安排，扩大了人们对物流配送中心规划的理解，为配送中心的建设提出了一些新的思想和想法。曹少宁（2008）系统的阐述了物流配送中心的工艺流程、规划设计

15、和信息系统规划等内容，并从经济效益角度对相关的设计方案进行了评价。计三有、王丽（2009）借助遗传算法，建立了烟草物流网络的优化模型，并根据此模型计算最优解。王勇，池洁和樊建新（2009）通过对烟草物流配送区域的划分，形成成若干不同类别的区域，并依据分配需求、分配成本等因素，构建了区域划分模型，并得到最优布局方案。刘虹（2009）将分支界定法应用于卷烟配送路线优化中，并将成本最小化作为优化目标。在烟草物流配送中心的选址问题的研究中，刘虹（2009）在分析行业特性的基础上，通过筛选得到影响选址的关键因素，构建了基于模糊聚类的物流配送中心选址模型。贾慧慧（2011）建立了以经济效益、社会效益和可持

16、续性为准则层的递阶层次性结构，并运用层次分析法（AHP）确定了唐山烟草物流配送中心的选址。陈佳丽（2010）运用定性分析和经验总结的方法，分析总结了贵阳卷烟物流配送中心的现状、存在的问题及其物流线路优化的措施。在烟草配送路线优化的研究中，相关研究者们通常在结合烟草行业特点的基础上，借鉴其他行业物流配送线路的研究思路、研究方法和优化模型。陆琳（2009）借助蚁群算法寻找烟草物流路线的最优化路径优化。周世兵和马燕（2010）简述了图遍历算法在解决配送路线选择与优化问题中的应用。郑英和孟志青（2010），把配送成本最小化的问题转化为配送里程最小化的问题，并用基于改进节约算法的配送线路优化模型解决烟草

17、物流配送线路的优化问题。除了在研究方法和思路上的关注外，很多研究者也重视GIS和GPS技术在路径优化中的作用。翁建红和李朝阳（2008）通过分析GIS和GPS在烟草物流配送中的实际应用情况，基于全球定位系统的实时监控技术来解决路线优化问题。韩占飞（2009）根据烟草行业的实际情况，扩大了现有的定位路线安排的问题，同时，将库存控制、车辆路线安排、设施选址列入烟草商业物流优化的范畴，最后借助遗传算法对优化模型最优解开展了研究。任晓智、宾彬超、费兰花（2011）采用Thiessen多面性的概念对配送区域进行优化、采用GIS软件计算精确的距离、建立任务分配的目标函数、并选择了正确的配送模式实现对广西烟

18、草卷烟配送路线优化。陈庄生（2011）提出要采用GIS最新的技术，结合具体的模型和算法设计物流配送中心车辆配送优化系统，并且通过实例比较了常用的VRP算法，针对物流配送中心的车辆配送问题，分析总结了求解思路，提出了最近的配送中心分布式设施点、多路径派发等具体举措。在物流配送布局研究上，国内学者运用了大量的综合评价模型和优化模型对配送布局进行了实例研究。尤其是近年来GIS 和GPS 等高新技术的不断成熟和发展，渐渐被学者应用到物流配送布局的研究上，并且取得了大量的研究成果。在综合评价研究上，可以把物流配送体系对布局重要性作为综合评价的因素之一。1.2.2 国外研究现状述评目前，美国、日本等国家在

19、烟草物流配送评价领域的相关理论研究开展较为广泛。其中，日本结合其发展现状，对物流评价的目标设定为对物流成本的管控，从而最终实现了日本物流的快速发展。除此之外，自上个世纪70年代末开始，相对其他发达国家，美国较早的开始物流绩效的研究，通过降低对运输行业的管理和限制，其物流行业得到了快速的发展。日本烟草的物流配送体系较为先进，其销售以及分销网络高度集中的特点，对于卷烟销售网络的全面覆盖以及及时地进行沟通非常有利。日本烟草重视加强其国内卷烟物流的建设，并主动的独自开展卷烟物流业务。例如，为了更好的把卷烟销售网络建设好，日本烟草行业早在废除垄断体制之前就已经开始施行“访送分离”，精简物流节点，整合电话

20、访销中心等工作。同时，日本烟草借助其营销网络网络，以集约化的经营方式进行管理，并逐渐实现了对烟草物流资源的有效整合。日本烟草公司物流站点在布局时遵循的关键原则是：在正常送货车出现问题时，其他备用的送货车辆能及时交付替代货物，确保当日将卷烟送达客户手中。英美烟草以及菲莫国际均采用第三方物流公司，通过该战略进行市场竞争。英美烟草和菲莫国际对烟草物流进行管理的主要的做法是都采用控股的方法，从而实现直接对烟草物流网管理和控制。帝国烟草和日本烟草则有自己的网络，达到了直接卷烟流通渠道的目标。菲莫公司借助自己的供应链管理系统，一方面多家的供应商合作，另一方面也朝着绿色物流方向发展。同时，近几年，菲莫公司在

21、烟草生产、销售过程中产生的所用材料的回收率同比增长 178.4%，呈现逐年增长的趋势。英美烟草公司为了专注自己的核心业务，提高仓储和分拣卷烟的准确度，在公司内部采用先进的高新扫描技术、网络信息技术和高性能的自动化设备。帝国烟草公司非常重视物流技术的研发和利用，它在全球具有高市场占有率和多个生产中心的原因是其对高科技技术的充分利用。世界烟草巨头公司使用经营性垄断策略，以一个独立运营、相互联系的商务网络，保证自己在卷烟经营市场上占据绝对优势。由于外烟草销售和管理制度与国内不同，相应的国外关于烟草物流的研究对于国内借鉴意义并不是很大。国内众多学者对物流评价的理论研究已经取得了许多显著成效，内容也进一

22、步广泛和深入，这些研究成果能够为烟草物流配送体系绩效评价的研究提供有力的借鉴和参考。但总体而言，目前对于烟草物流配送的评价中，在指标构建、权重计算方面尚未形成统一认识，存在指标体系不合理、权重计算不科学等不足；另外，对于相关地区或企业烟草物流配送的评价研究较多，但对于L公司必须结合公司实际，采用合理科学的指标体系来进行综合评价。1.3 研究思路和方法本文所选取研究方法如下所述： （1）定量与定性分析相结合。采用定量研究与定性分析相结合的方法，能够全面反映影响烟草物流配送体系的相关因素，并通过调查问卷的方式确定指标体系及其权重。（2）实证分析法。为了验证本文提出的指标评价体系的可靠性，本文以L公

23、司为例，运用论文构建的评价模型及方法对其进行实证研究。文献分析现状调研评价指标体系构建评价方法选择及应用现状评价及分析数数据采集改进措施图1.1研究技术路线1.4 研究目标及内容本文依据卷烟配送中心物流的实际现状及其绩效评价体系构建的有关原则，以反映烟草物流配送中心的工作效率和工作质量为目标，构建了卷烟配送的综合评价指标。并结合L公司的实际，通过对评价结果的分析，找出目前的配送体系中薄弱环节，探索其改进策略，提高卷烟配送体系整体的作业效率本文结合当前的物流配送体系的评价思路、方法和模型，以详细调研烟草物流配送基本业务流程为基础，提出卷烟物流配送绩效评价指标体系及其评价方法。指标体系包括四个部分

24、，即仓储子系统、配货子系统、送货子系统、效果反馈子系统，并解释说明了每个评价指标的内涵。尤其是重点分析了每个评价指标对配送绩效作用，并且定量化分析了其中一部分指标，并采用Fuzzy-AHP法确定指标的相对权重。应用该模型对L公司烟草物流配送体系进行评价后，对结果展开具体分析，结合评价指标，探讨对现有物流配送体系薄弱环节进行改进的策略。第2章 配送相关理论及其方法2.1 物流配送相关理论2.1.1 相关概念及定义1986年，物流配送的相关理论和实践开始传入我国，随后为企业的利润提升发挥了重大作用，并在企业界和经济界迅速成为关注的焦点。物流配送定义如下：在货物从开始到完成运送的过程中，企业对所有存

25、货、进货品、半成品及发货品所做的规划、实施和管理。国家标准物流术语的定义为：物流配送是一种物流活动，即针对客户需求，在经济合理的区域，通过相关的物流活动，如对物品的选择、分割、加工、包装及装配等，及时发送货物并及时送到目的地。但并不是所有的作业都会出现在配送过程当中，根据具体状况，比如不同的用户需求、不同的分配对象等，配送对作业内容就会做出相应的选择。在企业整个供应链运作过程中，物流配送都始终贯穿其中，将供应商、制造商、中间商及消费者紧密联系起来，如图 2-1。企业实物配送商1客户物流采购制造支持供应商信息流图2.1 供应链一体化中的物流配送2.1.2 物流配送的特点及作用物流与配送在应用过程

26、中联系紧密，因此通常会把物流和配送同时表述。物流配送具有下述特点：（1）物流配送并不同于送货，两者差异的主要体现是：在送货功能上来说，进行送货的行业并不属于生产型的企业，而是专职的流通型企业；一般送货作业通常是直接到达，特别是从工厂到客户，然而配送却具有“中转”的性质。（2）物流配送的概念不同于简单的输送、运输，其差异在于物流配送是运输这一活动以及其它活动共同构建组成的有机的生命体，而不仅仅是简单意义上的运输或者输送。（3）物流配送与通常所说的供给或供应的差异在于，它是以供给者进货到户式的腔镜像反应。物流配送主要是指把货物从初始仓库送至最终客户的仓库、车间、营业场所甚至生产线的过程。（4）物流

27、配送和发放、投送、运送之间也存在着差异，表现为：物流配送在全方面配货的前提下，严格遵循需求进行运送。从这一点上来看，配送是物品装配和输送之间的结合。综上所述，物流配送在烟草物流供应链中的主要作用包括以下几点：（1）完善物流系统输送过程。现在干线运输已经达到了相对较高的水平，批量大、距离长的运输实现了物流成本的降低。然而，在完成干线交通运输后，通常都要以区域或小型运输为辅助，区域转运或小型运输是相对微弱的节点。这个环节的运输与干线运输的特点截然不同，比较容易导致成本过高、利用不适当等难以解决的问题。采用配送方式进行输送，将两种不同规模的运输系统结合起来，能够进一步完善物流系统的输送过程。（2）提

28、高末端物流的效益。采取配送方式，可以借助增大经济批量的方式来减少批次，同时把商品需求不同的商户集中起来统一运输，以批量发货的形式以实现终端物流效益提高的目标。（3）采取集中方式以降低企业库存。高效率的物流配送，能够在不必保持自身安全库存前提下，使企业只依赖配送中心实现及时物流配送。换而言之，企业不需要保留经常性的货源储备，只需保持少量的库存就实现“零库存”，从而释放大量现金流，改善企业的财务现状。实行集中库存的方式，不仅能够增强库存调节能力，并且能够提升社会经济效益。除此之外，采用集中库存的方式还可以实现企业单位存货成本的下降。（4）“简化事务，方便用户”。用户只和一个进货企业联系，或者仅需向

29、单一的进货单位订购，可以替代现行的高频次接货，使得用户工作量减少，同时使业务成本降低。（5）提高供应保证程度。采取配送方式，能够优化物流配送中心的存储量。因此对每一个单位来说，配送的方式降低了中断货物供应和生产经营的风险，保障了用户的货物供应。2.1.3 物流配送的基本模式及流程配送作业的形式划分多种多样，可以依据不同的内容、组织方式和对象特征进行划分。可以按照所配送商品的数量和种类划分，可以按照配送的数量和时间进行分类，也可以按照配送的组织者进行区分，也可以按照物流配送经营形式进行分类，还可以按照物流配送专业化的程度进行分类。物流配送通常可以分为三种模式，即自营配送、第三方物流配送和共同配送

30、模式。（1）自营配送模式该模式是指企业单独建立物流配送系统，对本企业的产品进行配送以保证企业保证需求，（见图 2-2）。企业采取自营配送可以有助于监督物流活动的各个作业流程，维持高质量的服务水平。但是采用该模式也有一定的不足之处，具体表现在两大方面：一方面是企业投入建设的金额比较大。物流系统的建设牵涉到仓储、包装及运输等多个环节，对资金紧缺的企业来说，投资金额支出较大，资金占用周期过长，造成公司负担；另一方面成本较高。自营配送模式仅仅针对企业自己生产的产品，并根据企业业务需求进行建设。如果企业的物流量比较小，自营配送模式很难形成规模效应，无法从中获得效益，反而增加企业物流成本。企业配送供应商1

31、供应商2供应商n门店1门店2门店m信息流物流图2.2 自营物流配送模式（2）第三方物流模式第三方物流模式是指企业自身并不拥有物流实体，通常是指由第三方物流企业承担全部或部分物流功能的配送模式，如图 2-3。如果企业的物流业务并非核心业务，企业根据自身的实际状况，采用此类模式，能够达到提高企业物流配送水平的效果。第三方物流模式也有其弊端：如果企业采用该模式，将无法通过优化物流配送模式来提升企业的利润；第三方物流模式使企业失去了直接控制物流活动的权力，将会存在供货不准确和不及时的风险，丧失了企业在物流上的核心竞争力。企业总部供应商1供应商2供应商n门店1门店2门店m信息流物流第三方物流（3）共同配

32、送模式该类模式由多家工商企业相联合，形成一个物流联盟，共同出资建立或者租用物流配送中心，在双赢的基础上，对同一区域的客户进行物流配送，从而实现整个区域内的合理化物流配送。在契约的约束下，要素双向或多向流动，联盟内各方优势互补，互相信任、共同承担风险、共享利益。在实际运作的过程中，物流配送往往会由于企业情况、产品状况、顾客需求等各方面的原因，表现出很大的差异性。其基本业务流程如图 2-4所示。储存商1送货进货配送信息配货分拣理货交货图2.4 物流配送工作流程1）进货的主要工作有货源的订购、集货、质检等内容，是物流配送中最为基本的工作。2）储存通常有两种形态：储备和暂存。储备是为了保证配送供应，储

33、备的货物一般结构较为稳定，储存时间较长，储存货物的数量通常根据一段时期内配送需求的变化而变化；暂存在理货场所进行，其只是为了作业的顺利开展。3）分拣、理货。在物流配送的过程中属于整理归纳工作，它的开展是按照货物进货和配送的品种数量、规格和先后顺序而确定的，其目的主要是为了完善和支持送货过程。 4）配货与配装。配货是指根据不同客户的需求，对货物进行组合。5）送货是指通过必要运输工具的辅助，将货物送达最终送货点。因为考虑到客户需求、送达的目的地、运输路径、工具和时间等相关要素，合理地规划和确定配送据点可以有效提高送货效率。 6）交货的主要内容包括将货递交给终端用户，并办理交接手续等内容，是物流配送

34、的最后一个环节。2.2 物流配送体系评价方法2.2.1 综合评价方法介绍综合评价是指通过选取一系列表现被评价对象特点的指标，使用相关的方法以及模型，对被评价对象分析的方法。它一般是对自然、社会领域的同一类事物或同一事物在不同时期的表现进行的研究。综合评价法通过对某一事物进行综合评价和排序，便于在众多的备选方案中找到最优的解决方案，为正确决策提供所需的信息。20世纪60年代以来，综合评价法在相继产生了不同的具体方法，这些综合评价方法主要包括层次分析法（AHP）、模糊综合评价法、灰色综合评价法以及各种方法之间的互补组合。（1）层次分析法（AHP）该方法的特点是通过对复杂问题的分析，探索指标间的相关

35、关系，建立多层次结构模型，并借助对因素间的相互比较判断，以相对较少的定量信息，通过定量分析，为决策提供支持。层次分析法的基本原理：首先，将问题按照不同的层次分类，依据研究问题的特征和研究的目的划分问题，并按其发生关系的规则和互相作用的方法分成若干组，使其具有层次分明的结构；其次，确定同层内各指标的相对权重；再次，综合前一层次因素的权重，利用递阶层次结构，最后计算在整个系统中各个元素对于目标达成的贡献度。 利用层次分析法，系统的计算量极大降低，使个人的思维更加具有层次性，同时，数学方法能够使个人的分析、预测、监控更加精确化。在决策结果难以直接估计的情况下，该方法非常适用。王景恒等人在关于供应商的

36、评估、选择及决策研究中大量使用 AHP 方法。（2）模糊综合评价法 1965年，模糊数学系控制专家扎德创立了一种数学理论，其主要内容就是用高等数学的方法来研究模糊事物。它的基本原理是：第一步，确定指标体系和评价等级集合；第二步，通过分析指标的权重及其隶属度，最终得到模糊综合判断矩阵；第三步，根据指标的模糊判断矩阵和权重向量，得出分析结果。 模糊综合评判法的特点是不会受到被评价对象所在集合的影响，而只对单一对象进行分析；并且对全部对象进行综合的评价，根据之前建立的评价模型，得出所有对象的评判结果，最后再对结果进行排序。在其过程中虽引入了模糊数学理论，但是该评价方法建立起来的数学模型并不复杂，使用

37、起来也很简单，人们很容易就可以掌握。因此，该方法广泛应用于所有领域，特别是在多个层次、不同内容难以量化的模糊问题的使用中有更好的效果。（3）灰色综合评价法 灰色综合评价法的目的主要是为了获得对现实世界中某些未知行为和规律的确切描述，其核心是对某些已知信息的生成、开发和研究。从根本上来说，GS主要是通过利用已知信息确定系统中位置信息，实现系统的由“灰”到“白”。GS基本原理：第一，通过系统的分析评价对象，确定影响对象的关键性因素；第二，比较各个评价指标值的大小；第三，对比分析每个评价对象的每个指标值和其所对应的理想状态，而后进行规范化处理相关数值并计算关联度。2.2.2 综合评价方法的选择综上，

38、为了弥补单个评价方法造成的局限，从而减少主观因素对评价结果的影响，所以结合L公司烟草配送实际情况，同时由于对被评价对象具有模糊性的特点，因此可以通过模糊理论和层次分析法，针对烟草物流配送建立评价模型。本文构建了L公司物流配送体系模糊层次评价分析模型：首先用层次分析法来确定物流配送综合评价指标的相对权重，其次用模糊综合评价法求解各评价指标以及指标评价等级的分布情况，从而得到最终的综合评价结果。2.2.3 Fuzzy-AHP评价方法及其应用层次分析法（AHP）是通过定量分析的方法来定性问题分析的一种管理决策方法，它能够通过定量分析，对主观的判断做出客观分析。根据研究对象的性质，对各种影响整体的关键

39、因素划分层次，使其具备条理性是层次分析法的基本思想。模糊综合评价法能够在数据标准化层面，利用模糊理论在处理不确定性问题时的优势。模糊层次综合评价法，既综合了以上两种评价法的优势，又能够尽量避免了使用单个方法时的缺点，能够取得较好的成效。2.2.4 Fuzzy-AHP评价方法应用于烟草物流配送体系的可行性层次分析法（AHP）是处理不易量化的指标权重的一种有效手段,可以通过层次结构对复杂问题进行分解，然后逐步分析复杂层次结构中的简单层次。而模糊层次分析法则结合了两种理论的原理，采用模糊数比较的方法确定指标权值。在一般问题的层次分析中，构建两两比较判断矩阵时，通常忽视了人的判断模糊性，仅仅考虑了两种

40、可能的极端个人的判断：对两两指标的判断认为100%属于某一值，而对其他选择认为可能性为0。根据专家判断的模糊性特点，将模糊数的概念引入综合评价中，可以有效地对专家判断进行处理。烟草物流配送体系以定性的评价指标为主，通常以专家的实际经验和个人主观判断为基础，但是专家的判断通常存在一定的模糊性，因此选用更加符合实际的模糊层次分析法。所以为使物流配送综合评价的结果更加合理、准确，对烟草物流配送进行综合评价时引入模糊层次分析法（Fuzzy-AHP）。第3章 L公司配送体系现状及其问题分析3.1 L公司基本情况简介L公司成立于1985年，是一个集卷烟销售经营与专卖执法管理于一体的政企合一单位。截止201

41、4年底，L公司的资产总额为174979万元，固定资产总额13930万元，该公司年末从业人员754人。2014年，L公司累计销售卷烟84.49亿支（16.89万箱），全市销量前三位的品牌为黄山、红三环、利群，销量分别为60.73亿支（12.15万箱）、4.70亿支（0.94万箱）、3.14亿支（0.63万箱）。L公司物流中心含2个仓库（其中1个计划改作他用，实际只用一个），5个中转站，仓库库容11650箱，送货车辆共计72辆，截至2014年底在网零售客户24503户，目前正在试行弹性送货和卷烟包装周转箱试点。3.2 L公司物流配送体系现状3.2.1 L公司综合管理业务L市烟草公司物流配送中心管理

42、的组织形式如图 3-1 所示，其层次结构和职能设置属于传统型的组织结构。配送中心主任结算员保管员加工组配货组送货组图3.1 公司配送中心组织结构治理结构方面，为建立与营销体系相适应的现代物流体系，L公司打破了固有的行政隶属关系，最终确定以L总公司为平台，建立母子公司管理体制，并且按照行业管理要求和物流企业运作模式。在仓储管理上，将原有分设于县级的仓库整合到了物流中心，实现了全区“一库式大配送”的配送模式，对卷烟进行集中库存和统一分拣，有效减少了全区库存和资金占用。仓储管理方面，采用数字仓储管理系统，对卷烟进行定位、分区存取、采用先进先出的管理方式，并通过优化出入库路线，提高卷烟流通效率。分拣管

43、理方面，全市实行集中订货，集中统一分拣，一户一码。使用五条电子标签式分拣机，日均分拣量可以达到五千余件。送货管理方面，实行直送到户、二级配送、委托中转等送货方式，以成片送货为基础，积极探索打破按行政区域送货的送货模式。客户服务方面，物流中心建立了标准化与差异化服务相结合的管理办法，并且根据实际实施情况中不断完善。以完善服务模式为目标，快速响应客户需求，积极探索“批次提交、滚动分拣”新模式，于2011年10月由原来的隔日送货改为次日送货，提高了送货响应的速度。3.2.2 L 公司配送运输及路线规划L公司采用“一司六点”的模式，即配备一个物流分公司以及六个配送中心，图 3.2 反映了其基本架构。专

44、业物流分公司工厂区域配送中心客户客户中转站信息流商流营销中心物流中转配送直达配送电话访销资金结算图3.2 L公司配送运营模式L市烟草公司的物流配送中心在市局服务和管理的全区范围内共划分为 31 条相对固定的送货线路和4条机动送货线路。在 2001 年，L公司整合了送货路线。由原来一辆送货车配备3名访销员，调整为现在的每辆送货车减少一人，所以，每组送货员负责1条或2条的送货线路。调整后的送货线路存在规划不合理的情况，因为没有考虑送货路程的距离以及每一户的送货数量，只要求送货员要服务的零售户数量大体一致即可。导致不同送货员的送货线路出现交叉的问题，如重复运货、绕远道的问题，这样一方面增加了物流配送

45、中心的运输成本，另一方面又会使卷烟送货的整体水平下降。根据对L公司的调查显示，部分卷烟零售户抱怨卷烟不能够及时送达。通过分析，出现该问题的主要原因就是分公司为了使送货总距离平衡，对线路的划分依据是零售商户数量的多少，然而在划分过程中却忽视了最大流和最短路径的问题。3.3 L公司物流配送体系问题分析3.3.1 L公司仓储子系统问题分析（1）未发挥出信息系统的管理功能卷烟物流配送中心的仓储管理系统，由于工作人员的认识或管理知识不到位，使得未发挥出信息系统的管理功能。如在划分保管区域时没有按规定或要求执行，或者还依赖传统人工方式记账等。虽然在一定程度上，有时反映为操作方便，但仍未发挥出信息系统的管理

46、功能。一方面，未按规定设置管理系统，会使部分货品无法上架、区分货架闲置、划定区域溢出等情况；另一方面，如果反复调整，将导致重复工作、往复运动，不仅影响工作效率，也会增加运营成本。（2）传统出库模式阻碍实时分拣作业的开展对于卷烟物流所配送的货物，出库的单位通常为条，仓库里储存着各品牌规格的整个托盘和零烟。这种仓储形式适合集中分拣，却并不适用“实时分拣、次日送货”和“打码到条”的运作类型。首先，只有对卷烟进行多频次的出库作业，才可以实现实时分拣卷烟，零烟出库的频次就会增加。我们以第二种配送中心为代表举例，假设有68个分拣配送区域、3545个正常销售的品牌规格，在集中分拣的模式下，只需要一个批次的卷

47、烟出库即可；而在实时分拣模式下，就需要68个批次，卷烟的品牌和规格也上升为原来的68倍，就会导致零烟频繁出库。同时，分散的拣选数量会导致托盘出库效率的降低。其次，必须零烟货位先行发货后，才可以进行条烟出库作业，变动货位的操作在出库之后完成，把上层的卷烟移动到下层，完成位置的调整每天都需要两名工作人员耗时两个小时。再次，“打码到条”要求逐个扫码出库的卷烟，由于零烟数量的增加，导致重复扫码、漏扫码等现象频繁出现，致使上传一些不准确的销售信息。（3）卷烟销售旺季服务的开展被集中区域分拣所阻碍实施“实时订货、实时分拣、次日送货”这一种工作模式，要求卷烟的分拣模式更加合理。目前，L公司采用集中区域分拣，

48、这种模式在实时分拣的过程中，容易打乱分拣作业时间，正常管理以及安全管理被阻碍。 3.3.2 L公司配货子系统问题分析配货子系统主要包括分拣作业、配货作业和卷烟加工三个步骤，当卷烟进入配货环节时，要的流程包括分拣、包装以及码笼等工序。根据统计结果，在卷烟配送中心的所有环节的工作时间中，分拣占了将近一半，分拣工作的重要性不言而喻。尤其是对于卷烟具有特殊需求的零售户，分拣的重要性就显得更为突出，因为它对卷烟配送中心的工作效率，配送中心整体的口碑、声誉以及服务水平都会产生至关重要的影响。在现实的物流配送中心工作中，有三方面的工作内容由配货子系统负责：第一，按时接受卷烟零售户提交的卷烟订单数据，并且快速的整理得到分拣数据，及时将零售户的标签打印出来；第二，对卷烟进行分拣、包装等工序，并对包装好的卷烟进行标注以及喷码；第三，完成一、二步工序后，对进行包烟码笼工作，并把这些卷烟送到暂存区准备接下来的装配工作。通过对该子系统的分析，存在的问题包括以下几点：（1）分拣人员数量升高由于各地配送中进行