最新城市道路与交通规划幻灯片.ppt

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2、分配容量限制交通分配容量限制交通分配多路径交通分配多路径交通分配多路径多路径-容量限制交通分配容量限制交通分配交通规划方案交通规划方案 最短路交通分配最短路交通分配 AB100100100出行量出行量 T(A-B)=100辆辆AB40+202030+1010401020+4030+1030出行量出行量T(A-B) = 40+30+20+10 1234567891012345101006050403020 4030302520 20202015 101510 1010 5 5 5 5 5分配次序K分配次数分配次数K K与每次的与每次的ODOD量分配率（）量分配率（） mitittktksrP1e

3、xp)(exp),(多路径概率交通分配多路径概率交通分配AB30P=0.3P=0.5 50P=0.220T=100 多路径交通分配多路径交通分配考虑最短路考虑最短路、随机两因素、随机两因素 mP kttttkiim()expexp1 300350. .A1kB AB1233121812P20 4.33P303 .P103 .40P105 .30P202 .6P304 .4P102 .P204 .P303 .27T=100 = 60 + 30 + 10交通网络规划方案交通网络规划方案交通阻抗分析交通阻抗分析车辆路径选择模拟车辆路径选择模拟交通流重分布模拟交通流重分布模拟道路及交叉口的速道路及交叉口的速度、流量等输出度、流量等输出交通分配预测交通分配预测反馈反馈调整调整速度速度 道路车辆速度、行驶时间预测道路车辆速度、行驶时间预测 畅行车流畅行车流 正常车流正常车流 拥挤车流拥挤车流 交通负荷交通负荷 路段交通阻抗路段交通阻抗T = f (V/C)时间 交叉口延误预测 延误延误 D 交通负荷交通负荷 交叉口交通阻抗交叉口交通阻抗30 结束语结束语