出口报价核算操作指南0.doc

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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date出口报价核算操作指南0一、价格的表示方法出口报价核算操作指南一、价格的表示方法 进出口商品的价格可以用单价（UNIT PRICE）和总值（TOTAL VALUE）来表示，总值是单价和数量的乘积，而单价则由计价的数量单位、金额、计价货币和成交的贸易术语（价格术语）四个部分组成。例如： 每件75美元上海港船上交货（US75.00 PER PIECE FOB SHANGHA

2、I） 由于进出口交易的双方分别出于两个不同的国家或地区，商品单价中的计价货币、计量单位和贸易术语会发生许多变化。进出口交易中常用的计价货币有： 美元 US United States Dollar 英镑 Stg Pound Sterling 德国马克 DM Deutsche Mark 日元 JY Japanese Yen 瑞士法郎 SFr SF Swiss Franc 法国法郎 F.Fr FF French Franc 进出口交易中常用的计量单位通常包括六个大类，它们是：l 重量 gram，g克； ki1ogram， kg.千克； ounce，oz.盎司； pound，lb.磅； metric

3、 ton，MT公吨l 个数 piece，pc. 个只； pair pr. 对付； dozen doz. 打； gross，gr罗； set台套； carton，ctn. 纸箱； case箱； package，pkg.件l 长度 meter ，m.米公尺； foot，ft.英尺； yard，yd.码l 面积 square meter， sq. m.平方米； square foot， sq. ft.平方英尺； square yard，sq. yd平方码l 体积 cubic meter，cu. m.立方米； cubic foot, cu. ft.立方英尺）； cubic yard，cu. yd立方码

4、l 容积 liter，l升； gallon，gal. 加仑； bushe1，bu. 蒲式耳 国际货物买卖中的贸易术语最为常见的是以下三种： FOB Free on board 装运港船上交货 CFR Cost and freight 成本加运费 CIF Cost，insurance and fre1ght 成本加保险费，运费 贸易术语的主要特征之一是其表明了价格的结构，例如：成本加保险费及运费价就清楚地表明该价格中除了包含货价以及卖方在出口地将货物装上船之前的所有费用以外，还包括了货物由装运港至目的港的运输费用和保险费用。 掌握进出口贸易术语的基本含义和交易中买卖双方有关费用的划分、熟悉不同汁

5、量单位以及计价货币之间的换算是进行出口价格核算的前提。二、价格的构成 出口商品价格的构成包括成本、费用和利润三大要素。一） 成本（COST） 出口商品的成本可以包括生产成本、加工成本和采购成本三种类型： 1.生产成本：制造商生产某一产品所需的投入。 2.加工成本：加工商对成品或半成品进行力111所需的成本。 3.采购成本：贸易商向供应商采购商品的价格，亦称进货成本。 由以上描述我们可以看出，对于从事出口业务的商人来说，需要了解的主要是采购成本，在出口价格中，成本占的比重最大，因而成为价格中的主要组成部分。(二) 费用（EXPENSESCHARGES） 由于进出口交易通常为跨越国界的买卖，其间所

6、要发生的费用远比一国内所进行的交易复杂。在出口商品价格中，费用所占的比重虽然不大，但因其内容繁多，且计算方法又不尽相同，因而成为价格核算中较为复杂的一个方面。出口业务中通常会发生的费用有： 1.包装费（packing charges） 包装费用通常包括在采购成本之中，但如果客户对货物的包装有特殊的要求，由此产生的费用就要作为包装费另加。 2.仓储费（warehousing charges） 需要提前采购或另外存仓的货物往往会发生仓储费用。3.国内运输费（in1and transport charges） 出口货物在装运前所发生的内陆运输费用通常有卡车运输费、内河运输费、路桥费、过境费及装卸费等

7、。 4.认证费（certification charges） 出口商办理出口许可、配额、产地证明以及其他证明所支付的费用。 5.港区港杂费（port charges） 出口货物在装运前在港区码头所需支付的各种费用。6.商检费（inspection charges） 出口商品检验机构根据国家的有关规定或出口商的请求对货物进行检验所发生的费用。 7.捐税（duties and taxes）国家对出口商品征收、代收或退还的有关税费，通常有出口关税、增值税等。8. 出口商买进卖出期间因垫付资金所发生的利息。9.业务费用（operating charges）出口商在经营中发生的有关费用，如：通讯费、交通

8、费、交际费等等。业务费用又被称为经营管理费。10.银行费用（banking charges） 出口商委托银行向国外客户收取货款、进行资信调查等所支出的费用。11.出口运费（freight charges） 货物出口时支付的海运、陆运或空运费用。12保险费（insurance premium） 出口商向保险公司购买货运保险或信用保险所支付的费用。13佣金（commission） 出口商向中间商支付的报酬。(三）预期利润（EXPECTED PROFIT）预期利润是出口价格三要素之一，在出口交易中，利润对于贸易商无疑是最重要的部分。 了解出口价格的构成要索，掌握成本、利润和出口交易中各种费用的含义和

9、计算方法，对于准确地核算出口价格是十分重要的。三、出口报价核算要点（一）成本核算 对于出口商而言，成本即为采购成本，也就是贸易商向供货商购买货物的支出。一般来讲，供货商所报的价格就是采购成本。然而，供货商报出的价格一般会包含税收，即增值税。增值税是以商品进入流通环节所发生的增值额为课税对象的一种流转税。由于出口商品通常是进入国外的流通领域，因此，许多国家为降低出口商品的成本，增强其产品在国际市场上的竞争力，往往对出口商品采取增值税款全额或按一定比例退还的做法。在实施出口退税制度的情况下，出口商在核算价格时，就应该将含税的采购成本中的税收部分根据出口退税比率予以扣除，从而得出实际成本。例如：SW

10、B32S“火车牌”足球每只的购货成本是165元人民币，其中包括17的增值税，若足球出口可以有8%的退税，那么，每只足球的实际成本就应这样计算： 首先购货成本中包括了17%的增值税，而增值税的征收及退还均应根据货物本身的价格（即不含税的价格）而不是购货成本，因此： 购货成本 货价十增值税额 （ 其中：增值税额 货价增值税率 ） 货价十货价增值税率 货价（1+ 增值税率） 货价 购货成本（1+增值税率） 出口退税额 货价出口退税率 实际成本 购货成本- 出口退税额 货价（1+增值税率）- 货价出口退税率 货价（1+增值税率一出口退税率） 购货成本（1 + 增值税率）（1 + 增值税率 - 出口退税

11、率） 购货成本（1 + 增值税率） 实际成本（1 + 增值税率 - 出口退税率） 购货成本 实际成本（1 + 增值税率 - 出口退税率）（1 + 增值税率） 由此，得出如下公式： 购货成本 实际成本（1+ 增值税率）（1 + 增值税率 - 出口退税率） 实际成本 购货成本（1 + 增值税率 - 出口退税率）（1 + 增值税率） 退税收入 购货成本（1 增值税率）出口退税率 解： （SWB32S）“火车牌”足球实际成本为： 购货成本（1 + 增值税率 - 出口退税率）（1 + 增值税率） 165 （1 17% - 8%）（1 17%） 153.72元只（二）运费核算 进出口货物的运输通常采用的是

12、海洋运输方式，而在海运方式中，根据承运货物船舶的不同营运方法可以分为班轮运输和租船运输两种。进出口交易中除了大宗初级产品的交易外，多数采用班轮运输的方式。在班轮运输中，根据托运货物是否装入集装箱运输又可以将进出口货物分为件杂货物与集装箱货物两类，现将这两类货物海运费用的计算方法分述如下：1 件杂货物（散货）运费核算 （1）运费构成 件杂货物海运运费主要由基本运费和附加运费两部分，基本运费一般不常发生变动，但由于构成海运运费的各种因素会经常发生变化，各船公司就采取征收各种附加费的办法以维护其营运成本，附加运费主要有：l 燃油附加费(BUNKER AIDJUSTMENT FACTOR，简称B.A.

13、F.）因燃油价格上涨，船公司营运成本增加而加收的费用。燃油附加费有的航线按基本运费率的百分比加 收，有的航线则按运费吨加收一定金额。l 货币附加费(CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR，简称C.A.F.）由于用以收取运费的货币贬值使船公司收入减少而加收的费用。l 港口拥挤费（PORT CONGESTION SURCHARGE）由于装卸港口堵塞拥挤，造成船舶停靠时间拉长，增加船期成本，船公司将视港口情况好坏，在不同时期根据基本费率收取的不同百分比的费用。l 转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE)指运往非基本港口的货物需在途中经转运至目的港，因此而加收的费用。l

14、 港口附加费（PORT SURCHARGE）由于卸货港港口费用大高或港口卸货效率太低影响船期而向货主加收的费用。（2）运费计算标准 件杂货海洋运费的计算标准共有以下七种：l 重量法按货物毛重来计算，以每公吨即1000千克为运费计算单位，又称重量吨 （weight ton），吨以下取小数三位。费率表上用“W”表示。l 体积法按货物的体积来计算，以每立方米为运费计算单位，又称尺码吨（measurement ton），立方米以下取小数三位，费率表上以“M”表示 以重量吨或尺码吨计算运费的，统称为运费吨（freight ton）。l 从价法按货物价值作为运费计算标准，费率表上以“AD VAL”表示。l

15、 选择法有以下四种选择方法：- WM力最为常见的选择方法，即在重量法与体积法之间选择； - W or AD VAL在重量法与从价法之间选择； - M or AD VAL在体积法与从价法之间选择； - WM or AD VAL在重量法、体积法和从价法之间由承运人根据不同的货物，决定具体的选择方法，择高收取运费。 l 综合法按重量吨或尺码吨计收运费外，再加收从价运费，即： W&AD VAL；M&AD VALl 按件法按每件为一单位计收；l 议价法（OPEN RATE）由船货双方临时协商议定运价的计费方法。（3）运费计算 件杂货物（散货）海洋运费计算的一般步骤为：l 根据货物名称，在运价表中的货物分

16、级表上查到货物的等级（CLASS）和运费计算标准（BAS1S）；l 根据货物的装运港，目的港，找到相应的航线，按货物的等级查到基本运价；l 查出该航线和港口所要收取的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类；l 根据基本运价和附加费算出实际运价（单位运价）；l 根据货物的托运数量算出应付的运费总额。2.集装箱货物海洋运费核算（1）集装箱的含义、种类、交接方式及装箱数量 集装箱是一种容器，能够作为运输辅助设备反复使用。集装箱的外形像一个箱子，由于人们可以将货物集中装入箱内，故称集装箱，又称“货柜”或“货箱”。国际标准化组织为了统一集装箱的规格，推荐了三个系列十三种规格的集装箱，而在国际货物运输中经

17、常使用的是20英尺和40英尺集装箱，其型号和具体规格如下： 1A型 8 8 40 【外径】（2438 2438 l2191mm） 【内径】（238 230 1205cm） 1C型 8 8 20 【外径】（2438 2438 6058mm） 【内径】（238 234 590cm） 为了适应运输各类货物的需要，集装箱除了通用的干货集装箱外还有罐式集装箱、冷藏集装箱、框架集装箱、平台集装箱、通风集装箱、牲畜集装箱、散装集装箱、挂式集装箱等种类。集装箱运输有整箱货（FULL CONTAINER LOAD，简称FCL）和拼箱货（LESS THAN CONTAINER LOAD，简称LCL）之分。整箱货由

18、货方在工厂和仓库进行装箱。货物装箱后直接交运集装箱堆场等待装运，货到目的地（港）后，收货人可直接从目的地（港）集装箱堆场提取货物。拼箱货是指货量不足一整箱，需由承运人在集装箱货运站负责将不同发货人的少量货物拼装在一个集装箱内，货到目的地（港）后，由承运人拆箱后分拨给各收货人。 通用的集装箱货物运输交接方式可以分为下列三个基本种类：l 门到门（DOOR TO DOOR），由发货人货仓或工厂仓库至收货人的货仓或工厂仓库， 这种方式通常适用于整箱货的运输；l 场到场（CY TO CY），由起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的堆场 （CONTAINER YARD，即CY），一般也为整箱货的运输；l

19、站到站（CFS TO CFS），由起运地或装箱港的集装箱货运站（CONTAINER FRE1GHT STATION，即CFS）至目的地或卸箱港的集装箱货运站，这种方式通常用于拼箱货的运输。 在进出口交易中，集装箱类型的选用，货物的装箱方法对于贸易商减少运费开支起着很大的作用，货物外包装箱的尺码、重量，货物在集装箱内的配装才：放以及堆叠都有一定的讲究，需要在实践中摸索，当然，这些也和货物的种类、特性以及客户的要求有关。这里我们以一个理论算法来规定20英尺和40英尺集装箱装箱数量计算： 20英尺集装箱的载货重量为17500千克，40英尺集装箱的载货重量为24500千克；20英尺集装箱的有效容积为2

20、5立方米，40英尺集装箱的有效容积为55立方米。 例如：某种货物装箱方式是8台装：纸箱，纸箱的尺码是544440厘米，毛重为每箱53千克，试计算该类货物集装箱运输出口时的装箱数量。（根据20英尺、40英尺、重量和体积分别计算装箱的最大数量） 解：如果按重量计算，每个20英尺集装箱可装数量为： 1750053 330.189箱，取整为330箱，计2640台； 每个40英尺集装箱可装数量为： 2450053 462.264箱，取整为462箱，计3696台； 如果按体积计算，每个20英尺集装箱可装数量为： 25（0.54） 0.44 0.4) 263.047箱，取整为263箱，计2104台； 每个4

21、0英尺集装箱可装数量为： 55（0.54 0.44 0.4） 578.704箱，取整为578箱，计4624台。 由上述计算我们不难看出，以重量法计费的货物通常用20英尺集装箱；而以体积法计费的货物则用40英尺集装箱更能节省运费，当然，运费的计算标准可以查货物等级表得到。（2）集装箱货物运输运费构成 海运集装箱货物运输通常会发生以下费用：内陆运输费（INLAND TRANSPORTATION CHARGE）堆场服务费（TERMINAL HANDLING CHARGE）拼箱服务费（LCL SERVICE CHARGE）设备使用费（FEE FOR USE CONTAINER AND OTHER EQ

22、UIPMENTS）海运运费（OCEAN FREIGHT）(3)集装箱货物海运运费计算方法 集装箱货物海运费用根据货量的大小， 即拼箱货和整箱货分为以下两种不同的计算方法：件杂货基本费率加附加费即以每运费吨为计算单位，按照传统的件杂货等级费率 收取基本运费外，再加收一定的附加费。拼箱货运输运费通常采用这种方法。包箱费率（BOX RATE）包箱费率是以每个集装箱为什费单位。常用于整箱货物 运输，常见的集装箱包箱费率有下列三种形式：FAK 包箱费率（FREIGHT FOR ALL KIND）即对每一集装箱不分货物级别统一收取的费率。（如表2-1）表2-1中国至新加坡航线集装箱费率表 装运港PORT

23、OF LOADING货物种类COMMODITIES拼箱（重量/尺码）LCL（W/M）20英尺整箱20FCL40英尺整箱40FCL黄浦HUANGPU普通货物GENERAL63.00800.001450.00半危险品SEMI-HAZARDOUS86.001250.002300.00全危险品HAZARDOUS1550.002850.00冷藏货物REEFER2200.004050.00 上海SHANGHAI普通货物GENERAL78.001100.002150.00半危险品SEMI-HAZARDOUS97.001450.002850.00全危险品HAZARDOUS1850.003550.00冷藏货物R

24、EEFER2700.005000.00青岛QINGDAO新港XINGGANG普通货物GENERAL80.0011500.002150.00半危险品SEMI-HAZARDOUS120.001550.002850.00全危险品HAZARDOUS1900.003550.00冷藏货物REEFER2700.005000.00 - KFCS包箱费率（FREIGHT FOR CLASS）是按不同货物等级制订的费率。（如表2-2）表2-2中远集团第一号运价表COSCO GROUP TARIFF NO.1中国 - 日本航线集装箱费率表 单位：美元CHINA-JAPAN CONTAINER SERVICE IN

25、USD上海 - 神户，大贩，名古屋，横滨，四日市，门司SHANGHAI-KOBE，OSAKA，NAGOYA，YOKOHAMA，YOKAICHI，MOJI宁波 - 神户，横滨NINGBO-KOBE，YOKOHAMA温州 - 横滨 WENGZHOU YOKOHAMA等级CLASSLCLW/MCY/CY20401 - 78 - 1011 - 1516 - 20CHEMICALS，N.H.SEMI-HAZARDOUSHAZARDOUSREEFER55.0058.0061.0064.0061.0068.00770.00820.00870.00920.00870.001200.001650.002530.

26、001460.001560.001650.001750.001650.002280.003100.004800.00 - FCB包箱费率（FREIGHT FOR CLASS BASlS）是按不同货物等级或货类以及计算标准制订的费率。（如表2-3） 表2-3 中国地中海航线集装箱费率表 美元CHAINA-MEDITERRANEAN CONTAINER SERVICE IN USD中国基本港：上海、青岛、大连、黄浦、厦门巴赛罗那、马赛、热那亚CHINA BASEPORTS：SHANGHAI，QINGDAO，DALIAN，HUANGPU，XIAMEM-BARCELONA，MARSEILLES，GEN

27、OA.等级计算标准拼箱CY/CY整箱CLASSBASISCF9Rvjbj2l/l/ll/49 Rvbj9（三）出口税收核算 对出口货物，海关将根据中华人民共和国关税条例的规定和中华人民共和国海关进出口税则规定的税率，从价征收出口关税。 出口关税的计算公式非常简单，用出口货物的完税价格乘以出口关税税率就可以得到应当交纳的出口关税税额。即： 出口货物应纳关税 = 出口货物完税价格出口货物关税税率 那么，出口货物的完税价格是如何确定的呢？ 以FOB价格成交的出口货物的完税价格为： FOB (1 + 出口税率) 以CFR价格成交的出口货物的完税价格为： ( CFR 运费) ( 1 + 出口税率) 以C

28、IF价格成交的出口货物的完税价格为： ( CFR 运费 保险费) ( 1 + 出口税率)在我国绝大多数货物出口免征关税。（四）保险费、佣金和利润核算1.保险费出口交易中，在以CIF(或CIP)术语成交的情况下，出口方就需要进行保险费的核算。保险费是按照货物的保险金额乘以一定的百分比（保险费率）来计算的。即： 保险费 = 保险金额 保险费率 保险金额 = CIF（CIP）货价（1 + 保险加成率） 在进出口贸易中，根据有关的国际贸易惯例，保险加成率通常为10%，当然，出口人也可以根据进口人的要求与保险公司约定不同的保险加成率。 由于保险金额的计算是以CIF（或CIP）货价为基础的，因此，对外报价

29、时如果需要将CFR（或CPT）价格变为CIF（或CIP）价格，或是在CFR(或CPT)合同项下买方要求卖方代为投保,均不应以CFR价格为基础直接加保险费来计算，而应先将CFR（或CPT）价格换算为CIF（或CIP）价格后再求出相应的保险金额和保险费。由CFR价格换算为CIF价格的公式是这样产生的: CIF = CFR 保险费 = CFR CIF （ 1 + 保险加成率）保险费率那么CIF CIF （ 1 + 保险加成率） 保险费率 CFR CIF 1 -（ l + 保险加成率） 保险费率CFR CIF = CFR/ 1 -（ l + 保险加成率） 保险费率2.佣金佣金（COMMISSION）是

30、买方或卖方付给中间商的报酬。包含佣金的价格即为含佣价。价格中不包括佣金则称为净价（NET PRICE），净价与含佣价格之间的换算关系是： 净价 = 含佣价-佣金 佣金 = 含佣价佣金率 净价含佣价 - 含佣价佣金率 = 含佣价（1-佣金率）含佣价 = 净价/（1 -佣金率）3利润 利润是出口价格的三要素之一，价格中所包含的利润的大小往往根据商品、行业、市场需求以及企业的价格策略等因素来决定。与保险费、银行费用和佣金的计算不同，利润为商人自己的收入，其核算的方法由商人自行决定，可以某一固定的数额作为单位商品利润，也可以用一定的百分比作为经营的利润率来核算利润额，在用利润率来核算利润额时，应当注意

31、计算的基数，可以用某一成本（生产成本、购货成本或出口成本）作为计算利润的基数，也可以用销售价格作为计算利润的基数，例如：某产品的成本为75元，利润率为20%，计算价格和利润额。 解：价格=成本十利润额成本+成本利润率=成本（1+利润率） 75 （1+20%） 90（元） 利润：成本利润率75 x 20Ok 15（元） 解：价格成本十利润额=成本十价格利润率 价格-价格利润率=成本 价格（1-利润率）=成本 价格=成本/（1-利润率）=75/（1-20%）=93.75(元)利润=价格利润率93.75 20%18.75（元）由此可见，因为计算利润的依据不同，价格和获取的利润额都不一样。因此，在进行

32、价格核算时必须特别注意公司计算利润的依据，以避免报价失误，造成损失。四、报价核算操作了解了出口价格的表示方法、价格的构成以及价格核算的要点之后，我门可以着手进行出口报价.所谓出口报价(EXPORT QUOTATION)是出口商(EXPORTER)卖方(SELLER)向国外客户提出进行交易商品的价格.通常不外乎FOB、CFR、CIF三种价格，在计算价格时，首先需要确定价格的构成，即所报价格将由哪些部分组成，然后则需清楚地了解各部分的计算方法，也就是成本、各项费用以及利润的计算依据，最后将各部分加以合理的汇总即可。举例如下：荣成贸易公司受到日本冈岛株式会社求购吨冷冻水产（计一个英尺集装箱）的询盘，

33、经了解该级别水产每吨的进货价格为元人民币（含增至税）；出口包装费每吨元；该批货物国内运费共计元；出口的商检费元；报关费元；港区港杂费元；其他各种费用共计元。荣成公司向银行贷款的年利率为；预计垫款时间个月；银行手续费率为.（按成交价格计），出口冷冻水产的退税率为；海洋运费从装运港青岛（）至日本神户（）一个英尺冷冻集装箱的包箱费是美元，客户要求按成交价格的投保，保险费率.；冈岛会社要求在报价中包括其的佣金，若荣成贸易公司的预期利润是（以成交金额计），人民币对美元汇率为.比，试报出每吨水产出口的、和价格。我们知道，、和三种价格的基本构成分别为：成本+国内费用+预期利润：成本+国内费用+出口运费+预期

34、利润：成本+国内费用+出口运费+出口保险费+预期利润由于采购价格中包含的增殖税，所以在报价时应首先求出扣除出口退税收入后的成本，即实际成本（+）.元吨或者（+）（+）.元吨费用国内费用+（+）+.元人民币吨(注：贷款利率通常根据进货成本来计算)银行手续费报价.客户佣金报价出口运费.美元.（元）出口保费报价.利润报价报价实际成本+国内费用+客户佣金+银行手续费+预期利润含佣.+.+报价+报价.+报价(.+.)(.).美元吨报价实际成本+国内费用+出口运费+客户佣金+银行手续费+预期利润含佣.+.+.+报价+报价.+报价(.+.+.)(.).美元吨报价实际成本+国内费用+出口运费+客户佣金+银行手

35、续费含佣+出口保险费+预期利润 = 5456.4103 + 812.902 + 1067.6471 + 报价 3% + 报价 0.5% + 报价 110% 0.85% + 报价10%CIFC3 = ( 5456.4103+812.902+1067.6471)/(1-3%-0.5%-110%0.85%-10%) = 1039.36美元吨17吨冷冻水产的出口报价如下：US878.52 PER METRIC TON FOBC3 QINGDAO 每吨878.52美元包括3%佣金青岛港船上交货US1028.13 PER METRIC TON CFRC3 KOBR 每吨1028.13美元包括3%佣金成本加

36、运费至神户US1039.36 PER METRIC TON CIFC3 KOBE 每吨1039.36美元包括3%佣金成本加运保费至神户 由以上报价我们不难看出，出口报价核算并不深奥，其中的关键是掌握各项内容的计算基础并细心地加以汇总。上述的报价核算可以说是一个比较精确的出口报价核算范例。在实际交易中，贸易商往往会采用一些简单粗略或简化的计算方法以使报价更为快捷。 出口报价中的费用部分在价格中所占比例虽然不会很大，但由于内容较多且计费方法又不尽相同，所以在计算时应特别加以注意。而按照最后报价的一定百分比计费的内容应注意采用一次求出的方法，否则将造成报价的低估。在报价核算中，下面一些原则是应当遵循的：出口费用中除了将有关的费用数额逐项相加以外，应注意不同费用额的计量单位，例如：究竟是按整批货物，还是根据一个20英尺或40英尺集装箱。实际业务中，除了采用费用额相加方法外，有的贸易商则规定定额费用率的做法。所谓定额费用率是指各公司对业务操作中，诸如银行费用利息，邮电通讯费、交通费用、仓储费用、码头费用、商检报关费、差旅费、招待费及其他业务费用，按公司年度实际支出状况规定一个百分比，一般为公司购货成本的5%左右，也可以根据不同的商品类别有所区别，定额费用率的计费基础通常是含税的采购成本。在进出口业务中，贸易商往往委托货物运输代理来办理货物的托运、订舱、报关、装箱及长、短途驳运等涉及货物的国