减速器建模实例.doc

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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date减速器建模实例1212.2.3减速器底座减速器底座是减速器部件中最为繁琐的零件之一，我们将它拆分为底座箱体、箱体凸缘、底板、盖槽、观察孔与放油孔五个部分进行绘制。底座箱体绘制底座箱体的操作步骤如下：（1）单击标准工具栏中的 “新建”工具，新建一个文件。（2）在特征管理器设计树中选择“前视基准面”，单击 “草图绘制”工具进行草图1的绘制。（3）单击草图工具栏中的“直线”

2、工具，以草图原点为起点绘制一个18068的矩形，然后通过 “智能尺寸”工具对线段进行完全定义，如图12-54所示。（4）单击图形区域右上方的“退出草图”图标完成草图1的绘制。单击特征工具栏中的“拉伸凸台/基体”工具，在“终止条件”选项框中选择“两侧对称”，设置拉伸深度为52mm，单击“确定”，完成拉伸特征1的绘制，如图12-55所示。（5）单击特征工具栏中的“抽壳”工具，在图形区域中选择拉伸1特征的上下端面作为移除的面，并设置厚度为6mm，单击“确定”，完成特征实体的绘制，如图12-56所示。按住键在特征管理器设计树中选择“拉伸1”和“抽壳1”，然后单击鼠标右键，并在快捷菜单中选择“添加到新文

3、件夹”命令，取名为“箱体” ，如图12-57所示。图12-54 绘制草图1 图12-55 绘制拉伸1征图12-56 绘制抽壳特征 图12-57 添加文件夹（6）单击标准工具栏中的“保存”工具，文件名取为“底座箱体.sldprt”箱体凸缘箱体凸缘建模的操作步骤如下：（1）接着上面的步骤继续操作，在图形区域中选择箱体的上端面，单击 “草图绘制”工具进行草图2的绘制。（2）单击草图工具栏中的“转换实体引用”工具，将箱体的内边线复制转换到草图2中，然后使用“中心线”工具、“直线”工具、“绘制圆角”、“对称”工具绘制出如图12-58所示的草图形体，注意尺寸的完全定义。（3）单击图形区域右上方的“退出草图

4、”图标完成草图2的绘制。单击特征工具栏中的“拉伸凸台/基体”工具，设置拉伸深度为7mm，单击“确定”， 完成拉伸2特征的绘制。如图12-59所示。鼠标右键单击特征管理器设计树中的“拉伸”， 并在快捷菜单中选择“添加到新文件夹”命令，取名为“连接板”，如图12-60所示。图12-58 绘制连接板草图图12-59 绘制连接板拉伸特征 图12-60添加文件夹（4）在特征管理器设计树中选择“前视基准面”, 单击参考几何体工具栏中的“基准面”工具，新建一个与前视基准面平行且等距为52mm的基准面1。（5）保持基准面1的选择，单击 “草图绘制”工具进行草图3的绘制。使用“直线”工具、“圆”工具、“剪裁实体

5、”工具绘出如图12-61所示的草图形体，注意圆心与实体边线具有“重合”几何关系。最后使用 “智能尺寸”工具完成草图的完全定义。图12-61 绘制凸缘草图图12-62 绘制凸缘拉伸特征（6）单击图形区域右上方的“退出草图”图标完成草图3的绘制。单击特征工具栏中的“拉伸凸台/基体”工具，在“终止条件”选项框中选择“成形到下一面”，（如果没成型到下一面，请检查拉伸方向，注意一定要有成形到下一面的操作，否则镜像会出问题），单击“确定” ，完成拉伸3特征的绘制。如图12-62所示。（7）按住键，在特征管理器设计树中选择“前视基准面”和“拉伸3”，单击特征工具栏中的“镜像”工具，复制出与拉伸特征3相对称的

6、镜像特征，如图12-63 所示。图12-63 绘制凸缘镜像特征（8）在特征管理器设计树中选择“前视基准面”， 单击 “草图绘制”工具进行草图4的绘制。使用“圆”工具和 “智能尺寸”工具绘制出如图12-64 所示的两个圆，接着，为圆与拉伸实体的圆弧边添加“同心”几何关系，单击图形区域右上方的“退出草图”图标完成草图4的绘制。（9）单击特征工具栏中的 “拉伸切除”工具，勾选“方向1”及“方向2”复选框，在“终止条件”选项框中均选择“完全贯穿”， 单击“确定”，完成切除-拉伸1特征的绘制，如图12-65所示。图12-64 绘制凸缘孔草图图12-65 绘制凸缘孔切除-拉伸特征（10）在图形区域中选择连

7、接板的上端面，单击 “草图绘制”工具进行草图5的绘制.使用“转换实体引用”工具、“直线”工具、“圆”工具、“剪裁实体”工具绘出如图12-66所示的草图形体（未注尺寸的线段为实体引用），单击图形区域右上方的“退出草图”图标完成草图5的绘制。（11）单击特征工具栏中的“拉伸凸台/基体”工具，设置拉伸深度为27mm，拔模斜度为3，单击“确定” ，完成拉伸4特征的绘制。（12）在特征管理器设计树中保持“拉伸”的选择并同时选择“前视基准面”，单击特征工具栏中的“镜像”工具完成实体的复制，如图12-67所示。（13）在图形区域中选择连接板的上端面，使用 “拉伸切除”工具，基于如图12-68所示的草图进行圆

8、孔特征的绘制。（14）保持上述孔1的选择，同时选择“前视基准面”，单击特征工具栏中的“镜像”工具完成实体的复制，如图12-69所示，单击“确定”，完成减速器底座连接孔的绘制。按住键，在特征管理器设计树中选择“拉伸”、“镜像”、“切除-拉伸”、“拉伸”、“镜像2 、“切除-拉伸”以及“镜像3并在其右键快捷菜单中选择“添加新文件名”命令，取名为“凸缘”。（15）单击标准工具栏中的“保存”工具，文件名取为“凸缘.sldprt”。图12-66 绘制草图5图12-67 绘制拉伸与镜像特征图12-68 圆孔草图的绘制图12-69 镜像孔特征底板底板建模的操作步骤如下：（1）接着上面的步骤继续操作，在图形区

9、域中选择箱体的下端面，单击 “草图绘制”工具进行草图7的绘制。（2）使用“中心线”工具、“直线”工具、“动态镜像实体”工具绘制出如图12-70所示的草图形体，注意直线1和箱体的边线有“共线”几何关系。直线1图12-70 底板草图绘制 图12-71 底板特征绘制（3）单击图形区域右上方的“退出草图”图标完成草图7的绘制。单击特征工具栏中的“拉伸凸台/基体”工具，设置拉伸深度为12mm，单击 “确定”，完成拉伸5特征的绘制，如图12-71所示。（4）以底板前面为基准面绘制草图尺寸如图12-72所示，应用 “拉伸切除”工具对底板底部进行拉伸切除。图12-72 底板底槽的拉伸切除（5）在图形区域中选择

10、底板的前面，单击 “草图绘制”工具进行草图8的绘制。这里只需使用“直线”工具绘制如图12-73所示的两条垂直直线。单击图形区域右上方的“退出草图”图标完成草图8的绘制。（6）单击特征工具栏中的“筋”工具，指定“厚度”类型为“两侧”，“拉伸方向”类型为“垂直于草图”，同时设置厚度值为8，单击 “确定”，完成筋1特征的绘制。用同样的方法在另一侧完成筋特征的绘制，如图12-74所示。图12-73 绘制筋特征草图 图12-74 筋特征造型（7）在图形区域中选择底板的上表面，单击特征工具栏中的 “异型孔向导”工具，显示“孔规格”特征属性器，基本参数设置如图12-75所示，单击 “确定”按钮完成M8六角凹

11、头螺钉的柱形沉头孔1特征的初步绘制。接着，在特征管理设计树中选择“3d草图 ”，并在右键快捷菜单中选择“编辑草图”命令，使用 “智能尺寸”工具对孔中心点尺寸进行的标注，如图12-76所示。单击图形区域右上方的“退出草图”图标结束草图的编辑。图12-75 设置柱形沉头孔参数图12-76 编辑孔中心位置草图图12-77 线性阵列特征图12-78 建立新文件夹（8）在特征管理设计树中保持异性孔的选择，单击特征工具栏中的“线性阵列”工具，设置“线性阵列”属性管理器中的基本参数（方向一：选一条边线，方向二：选另一条边线），并在图形区域中指定阵列方向（有方向箭头，可以调整），单击 “确定”按钮完成特征的阵

12、列复制，如图12-77所示。按住键，在特征管理器设计树中选择如图12-78所示各特征项目，然后为它们建立新文件夹，并取名为“底板与筋”。（9）单击标准工具栏中的“保存”工具，文件名取为“底板.sldprt”。盖槽盖槽建模的操作步骤如下：（1）接着上面的步骤继续操作，在图形区域中选择箱体的上表面，单击 “草图绘制”工具进行新草图的绘制。（2）单击草图工具栏中的“中心线”工具，过草图原点绘制出实体的水平对称轴线，保持中心线的选择，单击草图工具栏中的“动态镜像实体”工具，然后使用 “矩形”工具绘制出如图12-79所示的矩形，同时使用 “智能尺寸”工具完成草图的完全定义；再次单击“中心线”工具，在推理

13、指针的引导下绘制出凸缘圆孔的中心轴。单击图形区域右上方的“退出草图”图标结束草图的绘制。（3）保持旋转轴的选择，单击特征工具栏中的“旋转切除”工具，给定旋转角度为360度的切除操作，单击 “确定”按钮完成切除旋转1特征的绘制。（4）用同样的方法绘制出另一个盖槽实体特征。图12-80是切除旋转2特征的草图形体，结果如图12-81所示。按住键在特征管理器设计树中选择如图12-82所示的“切除旋转1”和“切除旋转2”，然后为它们建立新文件夹，并取名为“盖槽”。下图是两个旋转切除的草图噢！最好不要画在一张草图上 图12-79切除旋转1草图 图12-80切除旋转2草图图12-81 盖槽特征的绘制 图12

14、-82 建立新文件夹（5）单击标准工具栏中的“保存”工具，另存为“底座.sldprt”。观察孔与泄油孔观察孔与泄油孔建模的操作步骤如下：泄油孔（1）接着上面的步骤继续操作，在图形区域中选择箱体的左面，单击 “草图绘制”工具进行新草图的绘制。（2）单击草图工具栏中的“中心线”工具，过草图原点绘制出实体的垂直对称轴线，然后使用“圆”工具、 “智能尺寸”工具完成草图的完全定义如图12-83所示，单击图形区域右上方的“退出草图”图标结束草图的绘制。图12-83 泄油孔草图 图12-84 泄油孔拉伸特征（3）单击特征工具栏中的“拉伸凸台/基体”工具，设置拉伸深度为2mm，单击 “确定”，完成拉伸6特征的

15、绘制。单击“圆角”命令，设置圆角半径为1mm，如图12-84所示 ，单击 “确定”，完成圆角1特征的绘制。（4）在图形区域中选择底板的左表面，单击特征工具栏中的 “异型孔向导”工具，显示“孔规格”特征属性器，基本参数设置如图12-85所示，单击 “确定”按钮完成M10螺纹1特征的初步绘制。接着，在特征管理设计树中选择“草图 ”，并在右键快捷菜单中选择“编辑草图”命令，使用 “智能尺寸”工具对螺纹孔中心点进行尺寸的定位，使螺纹孔中心与凸台中心同心。单击图形区域右上方的“退出草图”图标结束草图的编辑。图12-85 螺纹1特征的绘制 图12-86 建立新文件夹（5）按住键在特征管理器设计树中选择如图

16、12-86所示的“拉伸6”和“圆角1”和“螺纹孔”，然后为它们建立新文件夹，并取名为“泄油孔”。观察孔（1）接着上面的步骤继续操作，在图形区域中选择箱体的右面，单击 “草图绘制”工具进行新草图的绘制。（2）单击草图工具栏中的“中心线”工具，过草图原点绘制出实体的垂直对称轴线，然后使用“圆”工具、 “智能尺寸”工具完成草图的完全定义如图12-87所示，单击图形区域右上方的“退出草图”图标结束草图的绘制。图12-87 观察孔草图 图12-88 观察孔拉伸圆角特征（3）单击特征工具栏中的“拉伸凸台/基体”工具，设置拉伸深度为2mm，单击 “确定”，完成拉伸7特征的绘制。单击“圆角”命令，设置圆角半径

17、为1mm，如图12-88所示，单击 “确定”，完成圆角1特征的绘制。（4）在图形区域中选择底板的右表面，单击特征工具栏中的 “异型孔向导”工具，显示“孔规格”特征属性器，基本参数设置如图12-89所示，单击 “确定”按钮完成M6螺纹2特征的初步绘制。接着，在特征管理设计树中选择“草图 ”，并在右键快捷菜单中选择“编辑草图”命令，使用 “智能尺寸”工具对螺纹孔中心点进行尺寸的定位，如图12-90所示。单击图形区域右上方的“退出草图”图标结束草图的编辑。（5）单击“圆周阵列”工具，设置总角度为360度、实列数为3、等间距，选择要阵列的M6螺纹孔。单击视图工具栏，在下拉菜单中单击“临时轴”，使圆柱凸

18、台轴线显示出来，选择圆柱凸台轴线为阵列基准轴，单击 “确定”完成圆周阵列特征，如图12-91所示。（6）按住键在特征管理器设计树中选择如图12-92所示的“拉伸7”和“圆角2”、“M6螺纹孔1”和“阵列圆周1”，然后为它们建立新文件夹，并取名为“观察孔”。（7）单击标准工具栏中的“保存”工具，保存为“箱座.sldprt”。 图12-89 M6螺纹孔规格 图12-90 M6螺纹孔中心定位图12-91 M6螺纹阵列特征 图12-92建立新文件夹减速器盖12.2.4减速器盖建模的步骤如下：（1）单击标准工具栏中的“打开”工具，调出上面绘制的“箱座.sldprt”。（2）在特征管理器设计树中选择“底板

19、与筋”文件夹中所有项目（包括草图），按下键将其删除，如图12-93所示。（3）在特征管理器设计树中选择“前视基准面”， 单击 “草图绘制”工具进行新草图的绘制。单击草图工具栏中的“圆”工具，任意绘制出一个圆，保持此圆选择的同时选择实体圆边线1，并给它们添加“同心”几何关系，如图12-94 所示。图12-93 删除减速器底座特征 231 图12-94 绘制拉伸切除草图形体（4）按住键依次选择如图12-94所示实体边线2、边线3，单击草图工具栏中的“转换实体引用”工具，将实体的边线复制到此草图中。接着，单击“直线”工具，“圆”工具，绘制一系列图线使图形封闭，添加直线和圆弧的“相切”几何关系。最后，

20、单击草图工具栏中的“剪裁实体”工具，将多余的线段裁除，如图12-94所示。（5）单击图形区域右上方的“退出草图”图标结束草图的绘制。单击特征工具栏中的 “拉伸切除”工具，勾选“方向2”复选框，在“终止条件”选项框中选择“给定深度”为26mm， 单击 “确定”完成特征实体的绘制，如图12-95所示。图12-95 绘制拉伸切除特征(6) 在特征管理器设计树中选择“前视基准面”， 单击 “草图绘制”工具进行草图的绘制。使用“转换实体引用”工具、“剪裁实体”工具、“等距实体工具”、“直线”工具绘制如图12-96所示的草图形体，单击图形区域右上方的“退出草图”图标结束草图的绘制。图12-96 绘制草图形

21、体图12-97 绘制拉伸特征（7）单击特征工具栏中的“拉伸凸台/基体”工具，指定双向拉伸方式，设置拉伸深度为26mm，单击 “确定”完成特征实体的绘制，如图12-97所示。（8）单击菜单栏中的“视图”“临时轴”命令，显示出实体特征的所有临时轴。（9）按住键在特征管理器设计树中选择“右视基准面”与凸缘大孔的临时轴1，单击参考几何体工具栏中的“基准面”工具，单击“两面夹角”按钮，并设置角度为0，单击 “确定”完成基准面1的绘制,如图12-98(a)所示。 (a) (b) (c)图12-98 绘制筋特征草图（10）保持新基准面的选择，单击 “草图绘制”工具进行新草图的绘制。单击草图工具栏中的“直线”

22、工具，以实体的边线为起点绘制如图12-98（b）。（注意间隙尺寸，因为有圆柱面。否则会出错误提示）（11）单击特征工具栏中的“筋”工具，拉伸方向选择“平行于草图”，勾选“反转材料边”复选框，“厚度”类型选择“两侧”并设置筋的厚度为10mm，单击 “确定”，完成筋特征的绘制。保持此特征选项的同时选择特征管理器设计树中的“前视基准面”，单击特征工具栏的“镜像”工具，复制出与其相对应的实体特征。（12）重复上述操作，绘制凸缘小孔处所对应的两条筋，草图如图12-98(c)所示，结果如图12-99所示。（13）单击标准工具栏中的“保存”工具，文件名取为“箱盖.sldprt”。图12-99 绘制筋特征12

23、.3 产品装配在这一节里，将把上述绘制的所有零件组合起来，形成一个完整的装配产品。需要说明的是：减速器的装配零件不仅仅包括上述绘制的几个零件，还包括端盖、螺塞、调整环等其它装配零件，这里就不再详述，如果读者有兴趣的话，可以参考机械制图习题册的减速器零件图内容完成其它零件的绘制。零件装配的具体操作步骤如下：（1）单击标准工具栏中的 “新建工具”，在“新建SolidWorks文件”对话框中选择“装配体”模板，单击“确定”按钮，显示“插入零部件”属性管理器。（2）单击“插入零部件” 属性管理器中的“浏览”按钮，并在“打开”对话框中选择“箱座.sldprt”文件。（3）单击“打开”按钮，此时鼠标形状改

24、变，移动鼠标指针到图形区域的任意处，单击鼠标左键调出减速器的底座特征。此时，在特征管理器中显示底座特征，并默认此特征为固定。（4）单击标准视图工具栏中的“等轴测”工具，将视图可视角度转换为三维视角显示，单击装配体工具栏中的“插入零部件”工具，或选择菜单栏中的“插入”“零部件”“现有零部件/装配体”命令，调入“从动轴.sldprt”。移动鼠标指针到图形区域的任意位置，单击鼠标左键确定特征实体的调入，如图 所示12-100所示。面2面1图12-100 调入从动轴 图12-101 同轴心配合（5）在图形区域中选择如图12-100 所示的面1和面2，单击装配体工具栏中的 “配合”工具，显示“配合”属性

25、管理器，在“标准配合”选项栏中选择“同心轴”配合，并单击“反向对齐”按钮“此选项为系统默认设置”，结果如图12-101 所示。单击 “确定”按钮完成装配操作。（6）单击装配体工具栏中的 “插入零部件”，调入“齿轮. sldprt”文件，移动鼠标指针到图形区域的任意位置，单击鼠标左键确定特征实体的调入，如图12-102所示。（7）在图形区域中选择如图12-102 所示的面3和面4，单击装配体工具栏中的 “配合”工具，在“标准配合”选项栏中选择“同心轴”配合，并单击 “反向对齐”按钮，显示零件配合关系，如图12-103 所示。（8）继续对齿轮与从动轴零件进行装配操作，在图形区域中选择如图12-10

26、3 所示的面5和面6“键槽平面”， 在“标准配合”选项栏中选择“平行”配合，并单击 “反向对齐”按钮，系统显示零件配合关系，如图12-104所示。（9）在图形区域中选择如图12-104和12-105所示的面7和面8，单击装配体工具栏中的 “配合”工具，在“标准配合”选项栏中选择“重合”配合，并单击“反向对齐”按钮，系统显示零件配合关系，如图12-106 所示。单击“确定”按钮完成齿轮与从动轴零件的装配操作。（10）在图形区域中选择如图12-107所示的面9“齿轮”与面10“盖槽”，单击装配体工具栏中的“配合”工具，在“标准配合”选项栏中选择“距离”配合，设置距离值为4mm，系统显示零件配合关系

27、，如图12-107 所示。单击 “确定”按钮完成齿轮与底座的装配操作。面5面6面3面4图12-102 调入齿轮 图12-103 同轴心配合 面7图12-104 键槽平行配合面8图12-105 配合面8 图12-106 齿轮面与从动轴面的重合配合面10面9 图12-107 齿轮面与盖槽面的距离配合（11）单击装配体工具栏中的 “插入零部件”，调入“齿轮轴. sldprt”文件，移动鼠标指针到图形区域的任意位置，单击鼠标左键确定特征实体的调入，如图12-108所示。（12）在图形区域中选择如图12-108所示的面11和面12，单击装配体工具栏中的 “配合”工具，在“标准配合”选项栏中选择“同心轴”

28、配合，并单击“同向对齐”按钮，系统显示零件配合关系。如图12-109所示。（13）在图形区域中选择如图12-110所示的面13与面14，单击装配体工具栏中的 “配合”工具，在“标准配合”选项栏中选择“距离”配合，设置距离值为3mm，并单击“同向对齐”按钮，系统显示零件配合关系，如图12-110所示。面12面11图12-108 调入主动轴 图12-109 同轴心配合面13面14图12-110 齿轮轴端面与盖槽面的距离配合（14）单击标准工具栏中的 “保存”工具，文件名为“装配体.asm”。（15）单击装配体工具栏中的 “插入零部件”，调入“箱盖. sldprt”文件，移动鼠标指针到图形区域的任意

29、位置，单击鼠标左键将特征实体调入，如图12-111所示。（16）在图形区域中选择如图12-111所示的面15与面16，单击装配体工具栏中的 “配合”工具，在“标准配合”选项栏中选择“重合”配合，并单击 “反向对齐”按钮，系统显示零件配合关系，如图12-112 所示。（17）在图形区域中选择如图12-112所示的面17与面18（注意两面同向），单击装配体工具栏中的 “配合”工具，在“标准配合”选项栏中选择“重合”配合，并单击 “同向对齐”按钮，系统显示零件配合关系，如图12-113 所示。（18）在图形区域中选择如图12-113所示的面19与面20，单击装配体工具栏中的 “配合”工具，在“标准配

30、合”选项栏中选择“重合”配合，并单击 “同向对齐”按钮，系统显示零件配合关系，如图12-114所示。至此，已完成了所有零件的装配操作。面18面17面16面15 图12-111 调入减速器盖 图12-112 重合配合面20面19图12-113 重合配合 图12-114 重合配合（19）接下来的操作，将生成装配体的爆炸图。（20）单击装配体工具栏中的“爆炸视图”工具，显示“爆炸”属性管理器，如图12-115所示。移动鼠标指针在图形区域中选择减速器盖实体，此时，在实体的上端出现一个操纵杆控标，如图12-115所示。单击操纵杆控标的Y轴“绿色”使其处于选择状态，然后设置爆炸距离为100mm。单击“应用

31、”按钮，得到如图12-116所示的结果。于此同时，在“爆炸步骤”列表框中显示“爆炸步骤1”。如果你对上述操作不满意的话，可以用鼠标右键单击“爆炸步骤1”，在快捷菜单中选择“编辑步骤”命令。图12-115 设定爆炸步骤1图12-116 设定爆炸步骤2图12-117 爆炸装配体（21）单击“完成”按钮结束爆炸步骤1的设定。接下来在图形区域中选择齿轮、从动轮以及齿轮轴，单击纵杆控标的Z轴“蓝色”使其处于选择状态，然后设置爆炸距离为200mm。单击“应用”按钮，得到如图12-116 所示的结果。（22）单击“完成”按钮结束爆炸步骤2的设定，继续在图形区域中选择从动轴，单击纵杆控标的Z轴“蓝色”使其处于

32、选择状态，然后设置爆炸距离为-400mm，并单击“反向”按钮。单击“应用”按钮，得到如图12-117所示的结果。再次单击“完成”按钮结束爆炸步骤3的设定。单击“确定”按钮完成装配体的爆炸操作。此外，还可以用鼠标右键单击特征管理器设计树中的“装配体”，并在其快捷菜单中选择“动画解除爆炸”命令来演示爆炸的过程，如图12-118所示。（23）单击标准工具栏中的“保存”工具保存盖文件。图12-118 选择“动画解除爆炸”命令来演示爆炸的过程12.4 工程视图下面将上述完成的零件装配体转变为工程视图，其操作步骤如下：（1）单击标准工具栏中的 “新建”工具，在“新建SolidWorks文件”对话框中选择“

33、工程图”模板。（2）单击“确定”按钮，系统显示“图纸格式/大小”对话框，如图12-119所示，选择“A2-横向”纸张后，单击“确定”按钮，进入工程图的绘制模式。图12-119 “图纸格式/大小”对话框（3）单击“模型视图”属性管理器中的“浏览”按钮，在“打开”对话框中选择“装配体.asm”文件。如果“装配体.asm”文件没有关闭，可以直接单击“往下”按钮，新的“模型视图”属性管理器界面如图12-120所示。（4）单击“多个视图”，单击“方向”选择栏中的“前视”按钮、“左视”按钮、“俯视”按钮，调整图纸比例，单击图形区域右上角的图标结束操作，显示结果如图12-120 所示。（5）或者单击“多个视

34、图”，单击“方向”选择栏中的“前视”按钮、“左视”按钮、“俯视”、“仰视”按钮、“右视”按钮、“后视”按钮以及“轴测图”按钮，调整图纸比例，单击图形区域右上角的图标结束操作，显示结果如图12-121 所示。图12-120 设定装配体三视图 图12-121 装配体六视图和轴测图（6）单击工程图工具栏中的“剖面视图”工具，然后移动鼠标指针到如图12-122 所示的左视图的边线上，当鼠标指针显示为中心关系时，再在推理指针的引导下绘制出如图12-122所示的垂直线。此时系统显示“剖面视图”对话框，如图12-123所示。（7）你可以在图形区域中直接选择零部件如“箱座”和“箱盖”作为要排除的零部件，单击“

35、确定”按钮，进入“剖面视图”属性管理器，在剖面显得“标号”文本框中输入“A”。然后再移动鼠标指针到图形区域确定剖视图的位置，如图12-124所示。单击 “确定”按钮结束剖视图的绘制。图12-122 绘制剖切线图12-123 “剖面视图”对话框图12-124 “剖面视图”属性管理器（8）单击标准工具栏中的“保存”工具，文件取名为“装配工程图.drw”。至此，我们通过在Solidworks环境下的参数化设计实践，实现了减速器的参数化建模、虚拟装配及工程图设计的工作。由于Solidworks软件功能非常强大，涉及面广，本章只介绍了一些基础内容，适合于初学者快速掌握其主要功能，使读者能够快速入门，并为进一步深入学习奠定基础。而进一步的高级或者复杂功能的学习请参阅相关书籍。-