电台基础知识.doc

《电台基础知识.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电台基础知识.doc（8页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流电台基础知识.精品文档.电台（车台/手台）基础知识随着车友会的不断壮大，FB的不断增多，电台成为了FB活动中必要的通讯工具，越来越多的DX开始考虑置办电台，在这里简单与大家讨论一下相关常识。车台/手台 都是电台，大家平常所说的 对讲机其实也是电台，在名称方面，通常会有很多误会，比如，很多人都认为“对讲机”是成对儿使用的，或者认为“电台”是个多么深奥的东西，其实很容易理解包括各位车上装的音响的收音机部分，随身听的收音机，实际上都是一大类东西，翻译成英文，这些都叫 RADIO，只不过我们说的电台通常是兼备了接收和发射功能，可以用来发射无线电信号与

2、其他人联络的常规通信工具。对于无线电，我就不多说什么了，说多了我自己也不懂。1、 什么是电台？对于频率/频点/频道，倒是可以简单说说 想想大家平常听的97.4 103.9MHz, 就是频率了，说频点可能也对，说频道有点牵强了，但经常就有说“103.9频道，97.4频道”，实在是有点误导的嫌疑。实际上我们天天听的广播就是无线电，只不过那个是“广播电台”发射的，广播电台功率狂大，发射天线位置狂好，覆盖范围狂广，于是在它覆盖范围内的接收机（就是收音机）都可以接收到它的信号，并转换成声音播放出来。现在设想一下你和你的朋友车上/手里 各有一台 收音机（radio receiver) “微型广播电台”（r

3、adio transmitter) , 就是大家正在讨论的电台(Radio Tranciver?可能拼错了，反正这个词也是造出来的)了。同时兼备发射和接收的功能，于是可以互相通话。2、频率/频点/频段97.4MHz是音乐台的频点 103.9MHz是交通台的频点 438.500MHz就是北京业余无线电爱好者可以合法使用的发射接收频点了（400MHz频段的，再其他频段也有业余HAM的合法频点，这里先不多说）。显然大家的调频（FM）收音机是不支持 430多兆赫兹接收的（好象调频部分是86107MHZ之间），所以，如果想在438.500MHZ 频率上发射和接收信号，得要有专用的设备，也就是需要大家平常

4、所说的 “支持业余频段的车台/手台/基地台” 等等。如果说438.500是频点的话，那么它同时是属于 430MHZ频段的，我们大概把430.000-439.999叫做业余400M频段，也叫业余70CM（厘米）波段（是波长的说法），因为这个频段主要是分配给业余无线电爱好者使用的。初级HAM接触比较多的可能还有大家常说的“2米波段” 或者叫“140兆赫兹业余频段”就是 144.000-145.999MHZ之间，也是HAM可以使用的频率范围。3、 业余电台/专业电台/收音机的区别及简单概念收音机就不多说了，用来收听其他发射台发射出来的信号，通常的收音机与调频（FB）/调幅（AM）两个部分，是两种不同

5、的调制方式，相对应的，在电台里，也有这两种调制方式的，大家常用的是支持430MHZ 段的的调频电台， 而空管则是使用的 110MHZ-130MHZ之间频率，采用AM调制方式。再来说“业余电台”“专业电台”之间的一些简单区别有一层意思是说业余电台是支持业余频段的电台支持（包含）430-440这个频段的电台，专业电台是支持某些其他特定频段的电台另一层意思是业余电台的功能方面注重于“玩儿”，对各个相关参数的调整，包括调整发射功率/搜索有信号的频点/储存多个不同的频点/可以随时手动变更储存的频点/调整不同的静噪值/有信号强度表等而，专业电台则更加注重使用的稳定性，所以对于操作的复杂性要求相对较低，而对

6、电池的耐久/发射功率的稳定等性能要求高些。对比起来，专业台通常不能随意调整发射功率/没有搜索频点的功能/能存储少量的频点并只能显示频道号码而不能显示频点值/需要用电脑和专用软件及连线才能调整每个频道内储存的频率及相关功能/通常也没有信号强度表显示并且，专业电台可能在设计上还会增加一些诸如调频什么的保密措施，或者支持集群什么的功能（我懂得也不多了）你就想交通JC，武装JC什么的，他们拿个台子，知道哪个是开关音量，按着哪个说话，拧到几频道是中队，几频道是总台就完了，要是拿个花哨的业余电台给JC，保他晕菜。4、 中继台（Repeater) / 差频（OFFSET） 与 直发可能有人会问“中继”是什么

7、? 这要是说细了可能会说到波的绕射什么的，我也有点泛晕，早还给物理老师了，咱们就说在高处有那么一个或者一对天线和特殊的收发电台，负责把一个频点上收来的信号转发到另外一个频点上，于是在它覆盖范围内的台子都可以和它联系，也就是通过它和其他人联系。还晕？这么说吧，由于建筑物/地形等的遮挡，在地面上的2个电台之间的信号可能无法互相传送到，但2个人和这个很高的，位置很好的中继台都可以很好的通联，于是大家就通过中继台达到覆盖更广的范围，帮助小功率设备扩大信号的目的。通常的中继台需要使用一对频点，一个接收来自使用者手台或车台的信号（上行信号，如北京大家使用的 434.750）, 当收到时，在另一个频点上广播

8、出去（下行信号，如 北京的 439.750）。由于中继台必须占有比较好的地理位置，同时可能有比较大的发射功率，所以通过中继台能够联络到更多的人。*差频（OFFSET）*刚才说的 439.750（使用者收听的频点，下行频点） 和 434.750（使用者发射的频点，上行频点）之间的差就是差频，我们可以看到，发射的频点是接收频点减去5MHZ （-5MHZ）， 所以叫做“下差5MHZ”。对于某些电台，可以直接设置上行频点和下行频点然后保存到一个频道里方便使用，有些电台的设置方法则是先设接收频率，然后设置差频数值及方向，保存到某个频道内。设置方法并不重要，只要了解了中继台/差频的概念，剩下的事情可以通过

9、看设备的说明书解决。在这里就不多说了。*直发*通常电台是在同一个频点上发射和接收的，使用者通过PTT（PUSH TO TALK）键来切换电台的接收/发射状态，按着钮说话，松开听。在一个频点上收和发就是所说的“直发”，比如，438.500 438.550MHZ 是北京比较常用的业余无线电直发频点。当然，同一个频点上，同时只能有一个设备进行发射，其他设备接收，如果同时2个人都在发射，他们的信号就会互相干扰，也就听不见了。5、 车坛常用业余电台选购要点不要迷信 MOTO 6200C 和一些外国产的FRS（FAMILY RADIO SERVICE）家用小对讲机，那根本就是玩具！为了避免发射设备对其他频

10、率的干扰，这些产品的功率肯定低于0.5瓦，在没有遮挡的情况下可能能够达到直发距离2公里，如果在市区，1公里已经不错了。唯一的优点是，不需要任何执照及验机，既买既用。当然，这些小手台都是固定信道固定频率的收发设备，可以理解为“低功率的/不可调整频率的专业电台（家用）”，当然，他们的频率固定在 409.?（国产）.？。？（进口）范围，通常只有个固定频点，且无法更改。如果你的其他业余电台支持这些频点，是可以和他们进行直发通联的，但显然，这些小玩具不能和们进行通联。如果要选择电台，一定要满足以下条件：所覆盖的频率范围必须支持（包含） 或 144.000-145.999MHZ必须具备差频功能建议选择可以

11、手置频的机器（就是可以直接选择频点并自由储存到频道里，而不用电脑写频的）建议支持 亚音 功能建议功率以上（车台）支持最大（手台），以保证通连的距离。有了以上条件，就可以步入业余无线电爱好者（）的行列了（当然，还必须办理相关的合法手续！手台知识：1、无执照的队员1.1 设备推荐免执照的0.5W民用对讲机，比如摩托罗拉T5628。1.2 免执照有20个频道，其中CH15用于呼救，其他频道用于队伍内、队伍间的联络。1.3 注意使用对讲机的礼节。1.4 如果一定要使用耳机，最好让懂电子的朋友对耳机插孔进行改装，使耳机和喇叭可以同时发声，减少因耳机脱落造成听不到呼叫的可能性。1.5 不要使用亚(哑)音功

12、能，原因见FAQ。1.6 不要使用VOX功能，原因见FAQ。1.7 求援程序：找两名体力好的队员，携两台对讲机到附近最高点(越高越好，但要注意自身安全)。一台对讲机开在CH15守听(务必关闭哑音功能!)，另一台从CH01到CH20频道循环呼叫：“SOS SOS 这里是某某在某某山紧急呼救 这里是某某在某某山紧急呼救请收到信号的到十五频道回复我请收到信号的到十五频道回复我”，一轮呼叫完毕隔十分钟后再进行下一轮呼叫。如果一小时以后仍旧没有回复，可以考虑移向更高更开阔的位置，移动过程中应保持守听CH15。在四周无遮挡的山顶，0.5W对讲机的信号，传出去上百公里都是有可能的。2、领队和有执照的队员2.

13、1 一名合格的领队，应了解相关的无线电知识，如字母解释法、Q简语，最好持有四级或四级以上的业余无线电执照。2.2 一个队伍中，应至少有一台业余段的手台，功率不小于3W，推荐建伍K4AT、G71A。2.3 购买时或出发前把频道预设为15个户外火腿约定频道。2.4 呼救时使用CH01。2.5 如果与救援保障车联系上以后，按保障车的指令转到CH13。2.6 头驴应充分了解应急通讯程序。3、车友3.1 把车台预设为15个户外火腿约定频道。3.2 为野外小功率手台礼让出频道，避免车台的大功率影响野外队伍的通联。3.3 平时把CH01设为优先扫描频道，随时注意有无呼救信号。4、救援4.1 日常准备：有条件

14、的户外俱乐部、车友会，应根据下列的建议配备来筹备自己的救援通讯组。平时多发起和参加联合救援演习，紧急时随时加入救援、服从指挥。4.2 保障车* 汽车一台，越野车为佳，备用油箱、吸油管* 多备一组汽车蓄电池，100W车载逆变电源，20米插线板* 伸缩杆天线，馈线若干，转换头若干* 常用工具，如电烙铁、万用表、驻波表、焊锡、电筒等* 手提电脑或PDA一台，带GPS和电子地图，可获得自己坐标、海拔，也可根据坐标在电子地图上找出目标、测距* 车台，不小于30W，有中继功能* 手台2台，预置好15个户外火腿约定频道，不小于3W，备用电板、充电器* 高地组上山前暂存在车上的物资和人员* 1名司机，1名火腿

15、，有红十字会急救证书者为佳4.3 高地组* 电台，不小于30W，有中继功能，收433.50、发438.50* 蓄电池两组，一组使用中，另一组下山更换充电* 伸缩杆天线，馈线若干，转换头若干* 天线固定件和工具，雷雨天要考虑避雷问题* 尽量大的帐篷，遮阳、挡雨* 食品、饮用水* 手台2台，预置好15个户外火腿约定频道，不小于3W，备用电板* 2名火腿轮流负责电台操作，2名猛驴负责负重登山、并定时下山更换蓄电池和手台电板4.4 基地组* 火腿2名，负责指导大本营的人员正确使用电台* 手台2台，预置好15个户外火腿约定频道，不小于3W，全部外接车台天线，与保障车和高地组保持联络* 充电器若干，为高地

16、组定时提供备用电池4.5 应急程序：* 总指挥通知“通讯与导航组”组长* 组长通知保障车和高地组集合出发* 组长通知基地组直接去总指挥处报道* 保障车到达最近的地点，在地图上找出制高点，高地组负重上山* 保障车与基地组建立联系，提供临时中继和导航，收433.50、发438.50* 高地组就位后，提供中继，并通知保障车停止原中继频率* 保障车在高地组提供中继以后，开始为求援者架设中继，收433.00、发438.00* 高地组与基地组商量好电池更换周期，确保中继台的电源* 高地组的猛驴在负重任务以外，应确保良好的休息4.6 备用程序：* 如果总指挥宣布救援工作会超过24小时，则启用备用程序* 招募

17、火腿，在必要时接替现场人员* 购买柴油发电机，运送到现场* 招募猛驴，为高地组运输发电机、露营装备、炊具等物资* 组长向无线电协会或无委会报备频率占用情况* 为保障车提供后勤物资* 征集手台，送到大本营5、户外火腿频道约定5.1 频道列表CH01: 433.000CH02: 433.500CH03: 433.800CH04: 434.000CH05: 434.500CH06: 434.800CH07: 435.000CH08: 435.500CH09: 435.750CH10: 436.000CH11: 当地城市中继1CH12: 当地城市中继2CH13: 433.000发，438.000收CH

18、14: 433.500发，438.500收CH15: 409.9255.2 使用说明：* CH01仅供呼叫、呼救，呼叫后应尽快换到其他频道继续通联。有后台扫描功能的电台，应把CH01设为优先扫描频道。* CH02是CH01的备用频道，呼叫后应尽快换到其他频道继续通联。* CH03CH07为直频，供正常通联。各俱乐部、车友会可约定其一为常用守听频道，但不要排斥和干扰非本会会员的火腿正常使用。* CH08CH10为直频，供正常通联。该段为业余卫星通讯预留，发射应执三级或三级以上证书。* CH11和CH12应设为当地城市中继。* CH13为临时中继预设，由救援保障车为求援者架设并主控，用于增强求援者

19、与外界的联络。* CH14为临时中继预设，由救援指挥部为搜救队架设并主控，用于现场调度、队间协调。* CH15同中国免执照的15频道，发射限0.5W。 在订立和推广这套“户外火腿约定频道”的过程中，收到了很多询问和质疑，最主要的集中在为什么不用2米波段(14xMHz)、而只用0.7米波段(43xMHz)，于是向大家解释一下我的想法。 根据2001年中华人民共和国无线电频率划分规定，先来看看业余无线电四级执照的可操作范围：144.000145.800 业余业务专用频段430.000435.000 业余业务作为次要业务和其它业务共用频段438.000440.000 业余业务作为次要业务和其它业务共

20、用频段 按照我国规定的0.025MHz的标准步长，144.000145.800MHz之间一共有73个“专用”的可用频点；430.000435.000、438.000440.000MHz之间一共有282个“共用”的可用频点。 再按照无线电管理条例，在共用频段的处理原则是“四让”即“带外让带内,次要业务让主要业务,后用让先用,无规划让有规划”。目前，有四个频点已被无线电运动协会规划为应急通信专用：144.100、145.000、433.000、433.500MHz，还有各地的已批准的业余中继频点，也都属于“有规划”的，这些都不需要因为是在次要业务段内而“让”其他业务。 然而，事实是2米波段的73个

21、“专用”频点，包括144.100、145.000MHz这两个应急通信频点，都被严重干扰了。五分钟前我特意试了一下，就发现这一刻实际能用的频点不超过8个(2005/12/02 23:32 QTH:上海)。我也曾在山野测试过，80%以上的情况中，两个应急通信频点都被干扰而不能使用。因此，要在144.000145.800MHz之间，找出几个在大部分时间大部分地区都没干扰的频点来，实在是不可能的了。 定义并推广呼救频点，最重要的一点就是平时要有人在守听，不然就没有意义了。如果把它设在2米波段，我想没有人能够忍受收听数小时的噪音吧？参加过数次应急通讯演习，都是事先商定好使用的频点并测试过没有干扰才开始演

22、习的，而我们在实际搜救中，会有这种机会吗？ 研究了一下户外事故的案例，发现大部分搜救都在一个直径10KM的范围以内。在这种情况下，我觉得0.7米波段与2米波段的距离差别并不明显。更重要的一点是：目前大部分驴友都在使用0.7米波段的手台，以及400M免执照对讲机。 有火腿甚至建议我用短波电台，认为短波的传输距离更远。但是，我们的求援者、搜救队、车友都同时拥有短波电台的可能性是多少呢？我个人认为：等于零。 0.7米波段，由于其通讯设备天线短、易携带等优点，一直是商家眼里的一块大肥肉。信息产业部对这个频段也虎视眈眈，曾发了一个关于加强业余无线电台站管理工作有关问题的通知想把业余无线电挤出43xMHz

23、。 寻呼台等商业应用，十多年来一直在明目张胆地强霸着2米业余专用波段，在无委的故意“不作为”之下，我们已经失守了。这种情况下，火腿们更应该团结起来，坚守自己的合法领地。我们要多使用0.7米波段，争取把多个常用频点列入“先用”和“有规划”中，不然，大家早晚会被商业化逼得无频段可用。附：中国无线电运动协会公布的中继台允许使用的频率、频差2米波段：低段144 .60145.20，高段145.20145.80，频差0.6MHz0.7米波段：低段433.00435.00，高段438.00440.00，频差5MHz手台与车台比较 最近好多朋友想装电台,不知道是车台还是手台好,其实,最好的配置是手台+车台,

24、至于手台和车台的区别:功率:车台 :功率大，辐射也大呀。手机1瓦的功率有人都喊头疼。手台 :功率小，但不影响接收，发射的时候有点自作多情。安装:车台 :需要固定在车里，考虑安装方式和电源接线。手台 :不需要固定，随便放置。外接天线:车台 :可以手台 :可以在家里使用:车台 :需要外接电源，需要从车里拆下来搬回家。还要购买专门的电源。手台 :直接随身带回家，也可以在家使用一个墙壁式电源。在单位办公室使用:车台 :需要搬着电瓶（或电源）和拆下来电台携带进办公室，或者在办公室放一个电源,当然还需要苗子。手台 :随身携带，可以有墙壁电源逛商场公园:车台 :找双肩背书包背着电瓶连接电台才可以使用。还需要

25、在兜里插着苗子。手台 :随身携带。车队出行:车台 :发射功率大，所有人都听得清楚，因此被安排做头车探路，或者尾车压阵。手台 :排在中间收听路况信息，平稳行车。几公里以内，都可以联络。如果掉队太远，也可以通过接收信号了解大部队的动向。登山:车台 :如果体力好可以考虑背着电瓶和电台一块上山。否则只能放在山下停车场车里。在山上因为没有电台迷路的可能性增加了。手台 :随身携带，更换高功率电池连同距离更远，不会走失。联通中继:车台 :畅通无阻，以至于别人在很远的地方都能监听你的谈话。还可以结交更多的朋友。手台 :收听，但有时候不能打开中继，更换点烟器电源和合适的苗子可以有改善。汽车被盗:车台 :赠送盗贼

26、一套电台。手台 :早就拿回家了。车辆着火，落水，遭抢:车台 :肯定是来不及拆下来了。手台 :侥幸逃脱后，用踹在裤兜里手台呼救。独自走旅游，在路上抛锚:车台 :呼救范围大。但一般的公路边上有电话信号，如果在山里，就用上了（如果频点上有朋友听守的话，美国那边是指不上了）。可是如果必须搭车去找救援，却不能随身携带电台。手台 :呼救范围小。只能指望中国电信了。爬到山尖上可能会有所改善。个人形象:车台 :安装了车台显得很专业，让搭车的MM佩服得.手台 :拿着手台看上去象保安！价格:车台 :差不多。但是如果在家里或办公室也要使用的话，还需要购买电源（220V13.8伏输出）,苗子。通常便宜的型号还需要购买编程器和电脑连线。手台 :在家里使用的时候，虽然不需要外面的电源，但是如果要达到大功率输出的时候，需要购买高功率电池，或外部电源。当然，在车上使用的时候只需要用点烟器电源线（自然就是高功率了）。话筒好像也需要单独购买，肩挎套也需要单独购买（当然属于奢侈品，但至少看起来不像保安）,外部苗子。