太原理工大学-eda课程设计-交通灯控制器.doc

《太原理工大学-eda课程设计-交通灯控制器.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《太原理工大学-eda课程设计-交通灯控制器.doc（30页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date太原理工大学-eda课程设计-交通灯控制器太原理工大学-eda课程设计-交通灯控制器本科实验报告课程名称： CPLD/FPGA应用设计 课设题目： 交通灯控制器 交通灯控制器一、设计要求设计一个由一条主干道和一条支干道的十字路口的交通灯控制器，具体要求如下：(1) 主、支干道各设有一个绿、黄、红指示灯，两个显示数码管。(2) 主干道处于常允许通行状态，而支干道有车来才

2、允许通行。当主干道允许通行亮绿灯时，支干道亮红灯。而支干道允许通行亮绿灯时，主干道亮红灯。 (3) 当主、支道均有车时，两者交替允许通行，主干道每次放行45 s，支干道每次放行25 s，由亮绿灯变成亮红灯转换时，先亮5 s的黄灯作为过渡，并进行减计时显示。二、设计方案1基本原理(1) 设置支干道有车开关SB。(2) 系统中要求有45秒、25秒和5秒三种定时信号，需要设计三种相应的计时显示电路。计时方法为倒计时。定时的起始信号由主控电路给出，定时时间结束的信号输入到主控电路。(3) 主控制电路的输入信号一方面来自车辆检测，另一方面来自45秒、25秒、5秒的定时到信号；输出有计时启动信号（置计数起

3、始值）和红绿灯驱动信号。(4) 状态转移如图所示，用状态机描述。状态转移图(5) 模块结构模块结构图2设计框图交通灯控制器原理框图如下图所示，包括置数模块、计数模块、主控制器模块和译码器模块。置数模块将交通灯的点亮时间预置到置数电路中，计数模块以秒为单位倒计时，当计数值减为零时，主控电路改变输出状态，电路进入下一个状态的倒计时。其中，核心部分是主控制模块。主控制器清零红 绿 黄特殊状态红 绿 黄定时计数器置数器译码器显示器三、实验设备计算机一台操作系统：WINDOWS XP软件： ispDesignEXPERT System 硬件： 1016E开发板四、设计步骤1打开ispEXPERT软件，建

4、立一个新的工程JTD 单击菜单FileNew Project， 输入工程路径，工程名2建立VHDL文件 单击FileNew菜单项，选择VHDL File选项，单击OK按钮以建立VHDL文件，分别建立主控制器模块程序的vhd文件JTDKZ.vhd、计数器模块程序的vhd文件jsq.vhd、七段译码器程序的vhd文件yima7.vhd和主程序的vhd文件zhu.vhd。a）主控制器模块LIBRARY IEEE;USE IEEE.STD_LOGIC_1164.ALL;ENTITY JTDKZ IS PORT(CLK,SB,cnt,RST:IN STD_LOGIC; en,MR,MY,MG,BR,BY

5、,BG: OUT STD_LOGIC; din:out STD_LOGIC_vector(7 downto 0);END ENTITY JTDKZ;ARCHITECTURE ART OF JTDKZ IS TYPE STATE_TYPE IS(A,B,C,D); SIGNAL p_STATE,n_state: STATE_TYPE; BEGIN reg:PROCESS(CLK，rst) IS BEGIN if rst=1 then p_STATE=A; ELSIF(CLKEVENT AND CLK=1)THEN p_STATEMR=1; MY=1; MG=0; BR=0; BY=1; BG=1

6、; IF(SB AND cnt)=1 THEN n_STATE=B; din=00000101; EN=0; ELSE n_STATE=A; din=01000101; ENMR=1; MY=0; MG=1; BR=0; BY=1; BG=1; IF cnt=1 THEN n_STATE=C; din=00100101; EN=0; ELSE n_STATE=B; din=01000101; ENMR=0; MY=1; MG=1; BR=1; BY=1; BG=0; IF cnt=1 THEN n_STATE=D; din=00000101; EN=0; ELSE n_STATE=C; din

7、=01000101; ENMR=0; MY=1; MG=1; BR=1; BY=0; BG=1; IF cnt=1 THEN n_STATE=A;din=01000101; EN=0; ELSE n_STATE=D; din=01000101; EN=1; END IF;END CASE;END PROCESS com;END ARCHITECTURE ART;b）计数器模块LIBRARY IEEE;USE IEEE.STD_LOGIC_1164.ALL;USE IEEE.STD_LOGIC_UNSIGNED.ALL; ENTITY jsq IS PORT(en, RST: IN STD_LO

8、GIC; Din: IN STD_LOGIC_VECTOR(7 DOWNTO 0); CLK:IN STD_LOGIC; Cnt: OUT STD_LOGIC; QH, QL:BUFFER STD_LOGIC_VECTOR(3 DOWNTO 0) ); END ENTITY jsq;ARCHITECTURE ART OF jsq ISBEGINcnt=1 WHEN (QH=0000 AND QL=0000) ELSE 0; PROCESS(CLK,en,RST) BEGINIF RST=1 THEN QH=0100;QL=0101;ELSIF CLKEVENT AND CLK=1 THEN I

9、F en=0 THEN QH=Din(7 DOWNTO 4); QL=Din(3 DOWNTO 0);elsIF QL=0 THEN QL=1001; IF QH=0 THEN QH=1001; ELSE QH=QH-1; END IF; ELSE QL LED7S LED7S LED7S LED7S LED7S LED7S LED7S LED7S LED7S LED7S LED7S = 1111111 ; END CASE ; END PROCESS ; END ;d）顶层链接文件LIBRARY IEEE;USE IEEE.STD_LOGIC_1164.ALL;ENTITY JTD IS P

10、ORT(CLK,SB,RST:IN STD_LOGIC; LED1,LED2,LED3,LED4,LED5,LED6:OUT STD_LOGIC; SEG1:OUT STD_LOGIC_VECTOR(6 DOWNTO 0); SEG2:OUT STD_LOGIC_VECTOR(6 DOWNTO 0) ); END JTD;ARCHITECTURE BEHAVIORAL OF JTD IS SIGNAL E:STD_LOGIC; SIGNAL CN:STD_LOGIC; SIGNAL DI:STD_LOGIC_VECTOR(7 DOWNTO 0); SIGNAL YIMA1,YIMA2:STD_

11、LOGIC_VECTOR(3 DOWNTO 0);COMPONENT JTDKZ IS PORT(CLK,SB,cnt,RST: IN STD_LOGIC; en,MR,MY,MG,BR,BY,BG: OUT STD_LOGIC; din:out STD_LOGIC_vector(7 downto 0) ); END COMPONENT;COMPONENT JSQ IS PORT(en, RST: IN STD_LOGIC; Din: IN STD_LOGIC_VECTOR(7 DOWNTO 0); CLK:IN STD_LOGIC; Cnt: OUT STD_LOGIC; QH, QL:BU

12、FFER STD_LOGIC_VECTOR(3 DOWNTO 0) ); END COMPONENT;COMPONENT YIMA7 IS PORT ( A : IN STD_LOGIC_VECTOR(3 DOWNTO 0) ; LED7S : OUT STD_LOGIC_VECTOR(6 DOWNTO 0) ); END COMPONENT;BEGIN U0:JTDKZ PORT MAP(CLK,SB,CN,RST,E,LED1,LED2,LED3,LED4,LED5,LED6,DI); U1:JSQ PORT MAP(E,RST,DI,CLK,CN,YIMA1,YIMA2); U2:YIMA7 PORT MAP(YIMA1,SEG1); U3:YIMA7 PORT MAP(YIMA2,SEG2);END BEHAVIORAL;3调试程序4引脚锁定5器件下载6、波形仿真7、硬件调试五、设计结果与分析1、RST为复位信号，当RST=0时，显示器终止原来的计数变成00，RST=1时正常计数。2、当SB=0时支路没车，主路一直有车通过，实验板上显示器一直从0到45秒变化。 当SB=1时，主，支干道均有车，两者交替允许通行，主干道每次放行45s，支干道每次放行25s，由亮绿灯变成亮红灯转换时，先亮5s的黄灯作为过渡，并进行减时显示。六、设计总结-