船舶焊接工艺1.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流船舶焊接工艺1.精品文档.船 舶 焊 接 工 艺周连爵高级工程师 注册安全工程师电话：13914401840简要介绍本课程造船行业发展现状 社会需求 工艺技术现代化 知识面广 学习要领1、我国造船行业发展情况1962年我国第一艘万吨级货轮跃进号建成，在上海至青岛航线试营运约6个月。可惜第一次远航日本，就触礁沉没。当时主要船舶机械，从主机到阀门都是从原苏联进口的。可见那时我国的造船行业在世界上是没有地位的。以后中国陆续建造了万吨级以上的货轮，且越造越多，越造越大。1968年，我国沪东船厂已能制造万匹马力的船用柴油机（当时可用于航空母舰）。现在，

2、我国已能建造数十万吨级的普通货船、油船、集装箱船、科学考察船等几乎所有用途的船型。我国建造的潜水艇已能下潜到死亡深度以下（超过1000m）。我国已成为名副其实的造船大国。泰州市造船行业的发展情况泰州市已有几百年的造船历史，且有一定的名气。解放军渡江作战前，国民党曾用飞机多次轰炸“老渔行”，以此阻止解放军渡江。但当时只能造小木船。解放后泰州市的造船厂也只能造10-20t的小木船。70年代开始造100t的水泥船，80年代才普遍制造100-200t的钢质船。现在泰州市的造船厂已有几十家。内河船厂现在已不再制造200t以下的船舶。沿江船厂已能建造10万吨级以上的远洋船，最大的造船坞已达到30万吨级。其

3、中中航船舶重工已拥有10万吨级的造船坞，成为一家现代化的造船企业。 2、社会需求造船行业的发展，形成了对造船技术工人和科技人才的大量需求。仅泰州市就有几万人从事造船，较大的船厂一般有二三千人，其中管理和科技人员约占10%。高级管理人员和科技人员年薪一般都在10万元以上。3、工艺技术现代化 现代造船工艺已向机械化、自动化方向发展。板材预处理有专用设备；下料基本上全部使用数控机床，很少使用气割；焊接已有很大一部分使用自动焊接设备；较大船舶一般采用分段建造工艺；。 4、知识面广 造船涉及的知识可以说包括机械、电子、化工、轻工、建筑装潢等多种行业和金属学、热处理、材料力学等学科。 5、本课程学习要领

4、概念清楚 原理明白 重点专研 学以致用第一章 船舶焊接技术概论焊接在造船中的地位造船历史：独木舟（原始社会）木船（水泥船）铆接船焊接船（1920年）地位：建造质量关系到全体在船人员的生命安全和船东的财产安全焊接成本约占船体总成本的40% 发展方向：机械化、自动化、节能、高效 分类 气焊（焊料与母体相同）熔焊 电弧焊：手工电弧焊、埋弧焊、气保焊、等离子焊 电渣焊：丝极电渣焊、熔嘴电渣焊压焊 电阻焊、冷压焊、超声波焊、扩散焊、摩擦焊、爆炸焊、锻焊 火焰钎焊（焊料与母体不同）钎焊 烙铁钎焊发展方向机械化、自动化的发展方向（先进国家90%以上，本地小船厂0，大船厂10-30%） 单面焊双面成型 气体保护 自动焊淘汰落后设备，使用节能环保型设备机械手、机器人焊接的研究离不开手工电弧焊（小量、单件）