学校道路交通安全事故的预防与应对.doc

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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date学校道路交通安全事故的预防与应对第二节 道路交通安全事故的预防与应对道路交通安全事故的预防与应对一、道路交通事故的内涵道路交通事故也称公路交通事故，是指车辆驾驶人员、行人、乘客以及其他在道路上行进的与交通有关的活动人员，因违反中华人民共和国道路交通安全法和其他道路交通管理法规、规章的行为（以下简称违章行为）过失造成人身伤亡或者财产损失的事故。二、学生道路安全事故出现的

2、原因（一）来自学生方面的原因1. 自我保护意识差大多数中小学生由于生理、思想上尚未完全成熟，心理上也常常处于不稳定的状态， 尤其是小学生，他们是活跃的群体，可他们的交通安全常识缺乏，对行人的行走规则及 机动车的行驶特点不明确，更不明白违反交通法规将会导致怎样的后果，将公路和街道 变成他们的操场、竞技场和打闹玩耍场所。2. 交通行为较盲目学生大多好奇心强且具有冒险精神，明知违规却偏要穿越隔离护栏，与车辆赛跑， 骑车追逐、嬉戏；或明知危险，却硬是胡钻乱窜，调头猛拐，车辆临近突然横穿，骑车 撒把，加之学生遇事不冷静，对后果估计不足，遇到突发情况经常手忙脚乱，措施不当， 从而诱发交通事故。（二）社会原

3、因1. 家长率先垂范不够有的家长接送中小学生时不走人行横道，过马路随意闯红灯，有的逆行或上机动车道行驶，与机动车争道抢行，骑摩托车不戴头盔，这些不良的交通习帆对孩子的影响极-深，起到潜移默化的作用。另一方面，家长监管力度不够。有的家长因忙于工作，对孩子严重缺乏管教，更谈不上教育了。而且孩子的冒险以及叛逆心理较强，同时又缺乏交通安全知识，使得交通安全隐患层出不穷。2. 社会管理不到位一般情况下，学生上下学时在通往学校的各主要路口都要有交警，学校门口都要有助学岗，学生看到有交警执勤，基本上都能自觉遵守交通法规，交通违法行为相对少一些。但在大部分地区存在着警力不足，整体执法水平不高；道路交通设施欠缺

4、；交通科学技术管理落后，科技含量不高；群防群治，综合治理社会化管理交通的各种措施没有落实；各有关部门在管理立法规划等方面，缺少严密和长期的合作；管理决策者的思想观念不适应等社会管理不到位问题。3. 学校重视不够没有从思想上引起足够的重视，没有将道路交通安全知识的学习纳入日常的教学计划之中。三、预防道路交通安全事故的对策学生道路交通安全事故，特别是中小学生交通安全已成为一个主要问题。预防和减少中小学生交通事故的发生，从根本上来说就是要提高全体中小学生交通安全意识水平，解决好这一个问题，不仅对当前交通事故的预防有着极大的促进作用，对未来我国道路交通管理也有着重大的意义。（一）加强学生教育1. 加强

5、教育，提高学生预防和应对交通事故的能力用多种方式开展交通安全教育。请当地交管部门的人员结合本地区的交通事故实例， 对学生开展交通法规和交通安全知识教育，使学生知法、懂法和守法。学校可通过举办 交通安全展览、“安全出行”主题班会或团队活动，让学生了解交通法规和可能存在的 交通安全隐患，知道发生交通安全事故的规律，提高防范意识，科学预防，减少事故的发生。2. 请家长和学校共同做好学生的交通安全教育工作学校要通过家长会，向家长宣传交通法规和交通安全知识，提高家长做好学生安全工作的紧迫感。让家长提醒学生在上下学路上注意交通安全，不在马路上追逐打闹，不斜穿马路，不在高速公路上行走，要有意避让车辆等。3.

6、 学生应了解和掌握不同的交通方式采用不同交通方式注意的事项，见表 4-1。表 4-1 采用不同交通方式时应注意的事项交通方式注意事项步行(l)步行时应当在人行道内行走，没有人行道时靠道路右边行走(2) 通过路口或横过道路，应当走人行横道或过街设施(3) 通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行(4) 通过没有交通信号灯的人行横道的路口，或在没有过街设施的路段横过道路时，应当在确认安全后迅速直行通过(5) 不得在车辆临近时，突然加速横穿道路或中途倒退、折返乘车(1) 不在机动车道上拦截机动车(2) 在车站候车时应自觉排队，公交车进站还未停稳时，不要着急拥向车门(3) 车门打开后要按

7、先下后上顺序上下车，自觉礼让老人、儿童与残障人员(4) 上车后要扶好或坐好，乘车的过程中不把身体的任何部位伸到车窗外(5) 所乘车辆发生交通事故时，要听从司机或售票人员的指挥(6) 乘坐家用轿车或打车时，不要从机动车道一侧上下车(7) 所乘座位有安全带时，要系好安全带(1) 骑车要走非机动车道，无非机动车道时，要靠右行驶(2) 骑车过程中，不得多人并行或在行驶过程中交谈(3) 行驶途中左拐弯时，要打手势向后面行驶车辆示意，禁止强行猛拐(4) 设有左拐指示灯的路口，左拐指示灯（绿灯）亮时，才能左拐(5) 无人行横道的路段，横穿道路时，要主动避让机动车， 禁止与机动车抢行骑车(6) 通过无人看守的

8、铁道路口时，要确认安全后再通过(7) 不逆行，不闯红灯；当不得不逆行时，可靠边行驶；车辆较多时，应推车行走(8) 禁止骑车走机动车道，不在人行道上骑车(9) 不骑车闸、车铃失灵的车辆出行，途中车闸失灵时，要推车行走(10) 骑车时不得双手离把、攀扶其他车辆、手中持物或使用手机(11) 超车时在不妨碍被超车辆正常行驶的前提下，从左侧超越，不能S 形行驶(12) 骑车时，如遇到正在执行紧急任务的特种车辆（警车、救火车、救护车、抢险车），应主动避让(13) 骑车途中，不双耳插耳机及带耳麦听音乐或广播(14) 遇暴雨、雷电、风雪等恶劣天气，不选择骑车方式出行4. 要教育学生不坐不符合安全规定的车辆不符

9、合安全规定的车辆主要包括：(1) 司机酒后驾驶的车辆。(2) 非法运营或没有牌照的车辆。(3) 严重超载或超员的车辆。(4) 没有驾驶执照者驾驶的车辆。(5) 两轮摩托车、农用车、小货车等。5. 农村学校周边是交通事故的多发区，要教育学生安全出行教育农村学校学生安全出行是减少交通事故的重要环节，要让他们了解在上下学路上的注意事项，确保学生上下学路上的安全，具体包括：(1) 应具有安全意识，随时观察所通过的道路是否存在安全隐患。(2) 崎岖不平的山路、陡峭的山崖存在因下雨而发生道路坍塌、滚石、山体滑坡、泥石流等自然灾害引发的危险。(3) 道路位于深山峡谷、河道边时，要提防上游暴雨引发山洪爆发。(

10、4) 冬季下雪时崎岖的山路要特别注意行走安全。(5) 雨季要关注天气预报，尽量避开在恶劣天气出行。(6) 行走的路上遇暴雨时，要选择地势较高处躲避，同时注意防止雷击。(7) 夏季走在山路上要防止被蛇咬伤，可手持木棍边走边敲打。(8) 天快黑时尽可能不走山路，以防因视线不好而摔伤。(9) 在偏僻的道路上行走时最好结伴而行，以防发生意外。(10) 在行走的过程中不要到小河中戏水或游泳，以防溺水。(11) 通过河道时最好快速通过，防止突然猛涨的河水将人冲走。(12) 不图抄近路而从冰面上通行，以防掉入冰窟。6. 教育学生发生交通事故时逃生的方法一是所乘车辆发生侧翻，自己被困在车内时，应采取措施逃出车

11、外；无法从车门逃 出时，可击碎车窗玻璃逃出。二是所乘车辆着火时，应设法迅速逃离所乘车辆；当车内 已有大量烟气时，应用衣物捂住口鼻后，再设法逃出，以防吸人大量有毒、有害烟气而 窒息；从车中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而对自己造成伤害。（二）加强学校管理1. 学校要制定交通事故应急预案明确当较大交通事故发生、造成群体伤亡时，学校应采取的措施和相关人员的工作职责，采取的措施要有效，要分工合作，有条不紊地做好各项工作。2. 加强校车管理，确保学生乘车安全凡学校自有校车或租用用于接送学生的车辆应贴有当地统一的校车标志。有校车的 学校平时要加强对司机与车辆的管理，按国家的相关要求办理各

12、种准许接送学生的手 续，定期对车辆进行保养、维护、检查，使车辆状况处于良好状态。坚决不租用那些不 具备相关条件的车辆接送学生。车辆发生故障时，坚决不再使用。要加强对司机的培训， 提高他们对自己所担负工作的重要性的认识，增强责任感，杜绝因玩忽职守而造成的事 故隐患。3. 学校要建立安全教育制度在开学初和节假日前，学校要建立对学生集中进行交通安全教育的制度。4. 学校应建立“路队”制度学生放学要根据学生的居住地组织路队，统一排队回家。在路上要排成一队靠公路右边行走，确保安全。（三）加强交通安全宣传教育，夯实预防交通事故基础交通安全宣传教育是预防道路交通事故的一项根本性和基础性工作。宣传部门要结合贯

13、彻公民道德建设实施纲要，把提高广大交通参与者交通守法观念和交通安全意识作为公民道德教育的一项重要内容；教育部门要将加强 制、学生交通法规、交通安全教育形成制度，落实责任，切实帮助中小学生提高安全意识和自我保护能力，对学生外出活动要及时到交通部门备案；对中小学生发生有责任交通事故的，要追究有关领导的责任；努力形成以交通管理部门为主导、新闻媒体为依托、社会各界广泛参与的交通安全宣传教育网络，充分发挥报刊、电视、广播等新闻媒体作用，通过开办栏目、制作专题、播发公益广播等多种形式，营造浓厚的交通安全宣传的舆论氛围，为预防道路交通事故夯实基础。四、道路交通安全事故的应对措施（一）一旦发生车祸，不要惊慌失

14、措，而应该沉着、镇定、有条不紊地做好下面几件事1. 及时报案在你没有受伤或伤势较轻的情况下，要立即用通信工具报告当地的公安交通管理大（中）队或附近的值勤民警，然后站在现场路边比较安全的地方等候民警来处理现场。2. 抢救伤者积极设法抢救车祸中的受伤人员。实行人道主义是每个公民的义务。但在抢救伤员时要用正确的止血、固定、包扎、运送等方法。做简单处理后，立即拦截过往车辆将重伤者送附近医院抢救。如不懂抢救知识，可打急救电话 120，待急救中心来抢救。3. 保护现场协助民警做好现场保护工作，这是每个公民的义务。现场存在着大量的痕迹和物证， 对于查清车祸原因和认定责任都有着重要的意义。保护现场的方法有照相

15、、录像、标画 被移动的人、车和物体。4. 记下证人和车号在现场将见证人记录下来转告公安交通管理的有关人员，以备事后访问。记下肇事车号是为了防止肇事者驾车逃逸，一旦逃逸，也能通过车号查出肇事者。（二）车祸发生后如何救护(1) 出血：可以把身上的衣服撕成布片，对出血的伤口进行局部加压止血。(2) 骨折：现场可以找块小夹板、树枝等物，对患肢进行包扎固定。(3) 头部创伤：把伤者的头偏向一边，不要仰着，因为这样会引起呕吐，使胃内容留物引起呼吸道堵塞，造成伤者窒息。(4) 腹部创伤：应把内脏尽量保持在原来的部位拿一个容器扣在腹壁上，不要把内脏放人腹腔内，以免造成腹腔感染。(5) 呼吸心跳停止：这时周围人

16、应该对伤者进行口对口的人工呼吸或进行简单的心脏按压，也许就这两下简单的动作就可以使伤者脱离危险。（三）具体车祸情况应做具体对待1. 行人交通事故应急要点(1) 行人与机动车发生事故后，应立即报警，并记下肇事车辆的车牌号，等候交通警察前来处理。(2) 行人被机动车严重撞伤，驾车人应立即拨打 110、122 报警，并拨打 120 求助， 同时检查伤者的受伤部位，并采取初步的救护措施，如止血、包扎或固定。应注意保持伤者呼吸通畅。如果呼吸和心跳停止，应立即进行心肺复苏法抢救。(3) 行人与非机动车发生交通事故后，在不能自行协商解决的情况下，应立即报警。(4) 遇到撞人后驾车或骑车逃逸的情况，应及时追上

17、肇事者。在受伤的情况下，应求助周围群众拦住肇事者。(5) 发生重大交通事故时，伤者很可能会脊椎骨折，这时千万不要翻动伤者。如果不能判断脊椎是否骨折，也应该按脊椎骨折处理。2. 地铁（城铁）列车意外事故应急要点(1) 发生事故疏散撤离时，应注意服从车站工作人员的指挥，沿着指定路线有序撤离，不要拥挤冲撞。(2) 列车因停电滞于隧道时，乘客应耐心等待救援人员到来，千万不要爬车门、砸玻璃，甚至跳离车厢。救援人员将悬挂临时梯子并打开前进方向右侧的车门，引导乘客顺次下车疏散。(3) 列车运行中发现可疑物时，应迅速利用车厢内报警器报警，并远离可疑物，切勿自行处置。(4) 列车运行中遇火灾事故时，乘客应首先使

18、用车厢两端报警器通知司机，然后取出车厢中部座椅下的灭火器扑灭初起火苗。列车司机应就近停车，尽快打开车门疏散人员。如果车门开启不了，乘客可利用身边的物品破门、破窗而出。(5) 列车运行中如遇到爆炸事故，乘客应迅速使用车厢内报警器报警，并尽可能远离爆炸事故现场。(6) 列车运行中遇到毒气袭击时，乘客应迅速使用车厢内报警器报警，并远离毒源， 站在上风处，用随身携带的手帕、餐巾纸、衣服等用品捂住口鼻，遮住裸露皮肤。(7) 发生以上情况或其他紧急情况均应及时拨打 110、119 报警电话。经典案例学生在勤工俭学的路上受伤索赔案案例描述：位于偏远山区的某小学因为教学经费紧张，每年都组织学生和老师开展勤工俭

19、学活动。2000 年，学校与当地一家橘园联系了采摘橘子的任务，由橘园给付一定的报酬。2000 年 10 月 23 日，学校组织学生到 10 公里外的橘园摘橘子，要求高年级的学生每人至少摘 150 千克橘子，谁先摘够就可以先行回校。由于路远，学校没有统一安排交通工具，而是要求学生有自行车的骑车去，能带人的带一名同学，没有自行车的， 由各自的家长想办法将孩子送到山上。学生许某没有自行车，便与同学合骑一辆车到了 山上。在提前完成任务，并同带队老师打了招呼后，许某准备坐公共汽车回校，但在其 步行至公路时，被一公共汽车撞伤，导致身上多处骨折，脾脏破裂，共花去医药费 12000 余元。当地交警部门认定许某

20、在事故中承担 70%的主要责任，司机承担 30%的次要责任。在交警队的主持下，司机将应负的赔偿款全部支付给了许某。但许某的家长认为孩子是 在学校组织的勤工俭学活动中受的伤，所以许某的医药费应当由学校来承担。而学校认 为这次事故完全是由于许某与司机的过错造成的，学校没有任何责任。在协商未果的情 况下，许某的家长诉至法庭，要求学校承担自己 70%的医药费 8400 元。法院认定学校缺乏对学生的统一管理，没有尽到自己的职责，应当承担相应的责任，而许某自己也没有 尽到注意义务，也应承担部分责任。最终法院判决该小学赔偿 8400 元医药费的 80%，即6720 元，原告许某自行承担 20%，即 1680 元。案例分析：1. 该小学在组织未成年的学生勤工俭学，到 10 公里外的橘园摘橘子时，应当采取相应的措施以确保学生的安全，但学校在整个的活动中缺乏统一的管理，没有尽到教育、管理和保护的职责，所以应当承担相应的责任。2. 学生许某本人在公路上不注意来往车辆，对安全缺乏重视，所以也应当承担一定的责任，因此法院做出了以上的判决。3. 如果学生在勤工俭学的劳动中受伤，即使学校和学生都没有过错，学校也应当承担责任。这是因为学生是在为学校利益而劳动的过程中受伤的，根据“利益所在，风险所在”的原则，应当由学校承担责任。摘自学校安全工作提升校长学校安全管理领导力